实习报告-2019年交通局实习记录 精品
在交通局实习报告.doc
篇一:《交通局实习报告》实习报告今年2月26日，我来到海兴县交通运输局进行为期六周的实习，实习自2月27日开始，至4月6日结束。
在这短短的六周的时间内，我学会了很多在学校所不知道的东西，学会了如何将所学知识应用于工作中最重要的是对生活的认识和性格的锻炼。
首先，我先介绍一下沧州市交通运输局及海兴县的基本情况。
海兴县内有省道三条。
共105公里，分别是正港公路42公里，黄辛公路25公里，沿海路38公里。
海兴县到天津市140公里，北京市280公里，南到济南市是210公里，东道东营市200公里，西到石家庄市290公里，距离还行最近的铁路运输站是沧州市铁路运输站，距离70公里。
海兴县有县道三条共41公里，有乡级公路四条。
负责全县交通发展规划的制定和组织实施，县乡路的修建、管理和养护，落实国家交通行业管理的法律、法规和政策等，宏观调控管理全县的运输市场和运输车辆，管理汽车维修业和搬运装卸，水路运输和水上安全监察，依法征收交通规费。
全县公路通车里程已达1622公里，实现了村村贯通，乡镇互联，有948%的村通了客车，交通规费征收年突破千万元。
我这次实习主要是在三个部门办公室（与党委办公室合署）、财务股、海兴海兴县公路运输管理所（与安全生产办公室合署，加挂交通战备办公室牌子）。
2月27日早上我们到达海兴海兴县交通运输局办公室报到，正是开始我们的实习。
28日，我们开始到办公室实习，主要是负责下属单位收集来的资料的系统录入存档工资，当时正好是2月末3月初，只是下面各直属单位数据上交处理的时候，我们当仁不让的担当了这个重任，以五天多的时间完成了这一任务，一刻苦认真的工作态度赢得了前辈及领导的认可。
处理完这些数据，我们被安排去公车管理办公室学习一天，在那里我们知道了公车使用规章制度，都是提前预约，然后听从车辆办公室主任安排，并不像外界说的那样。
3月13日，我们开始到财务科实习。
说真的，刚去时还嘀咕财务科与我们交通工程专业能有什么关系，不过既然安排了，还是要去的。
交通局基层实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设成为国家重点发展领域。
为更好地了解交通行业的发展现状，提升自己的专业技能，我于20xx年xx月xx日至xx月xx日在我国某市交通局基层单位进行了为期一个月的实习。
二、实习目的1. 了解交通局基层单位的工作流程和职责；2. 掌握交通基础设施建设、管理、维护等方面的知识；3. 增强自己的团队协作能力和沟通能力；4. 为今后从事相关工作积累实践经验。
三、实习内容1. 工作流程与职责在实习期间，我跟随导师了解并参与了交通局基层单位的工作流程。
主要职责包括：（1）道路、桥梁等交通基础设施的规划、设计、施工、监理等工作；（2）交通基础设施建设项目的审批、招投标、合同管理等；（3）交通基础设施的养护、维修、安全管理等工作；（4）交通执法、事故处理等工作。
2. 交通基础设施建设实习期间，我参与了以下交通基础设施建设项目的调研、设计、施工等工作：（1）某市某路段道路拓宽改造工程；（2）某市某桥梁新建工程；（3）某市某路段交通信号灯改造工程。
3. 交通基础设施管理实习期间，我参与了以下交通基础设施管理方面的工作：（1）对已建成道路、桥梁等交通基础设施进行定期巡查，确保其安全、畅通；（2）对交通违法行为进行查处，维护交通秩序；（3）对交通事故进行处理，协助相关部门进行现场勘查、责任认定等工作。
4. 交通执法与事故处理实习期间，我参与了以下交通执法与事故处理方面的工作：（1）对交通违法行为进行查处，包括超速、闯红灯、酒驾等；（2）协助交警部门处理交通事故，包括现场勘查、责任认定、赔偿调解等工作。
四、实习收获1. 提升了自己的专业技能。
通过实习，我对交通基础设施建设、管理、维护等方面的知识有了更深入的了解，掌握了相关技能。
2. 增强了团队协作能力和沟通能力。
在实习过程中，我学会了与同事、上级、相关部门等有效沟通，提高了自己的团队协作能力。
3. 增长了见识。
通过实习，我了解了交通行业的发展现状，认识到交通基础设施建设的重要性，为今后从事相关工作打下了基础。
【精选】交通实习报告3篇
交通实习报告【精选】交通实习报告3篇在经济飞速发展的今天，报告使用的频率越来越高，报告具有双向沟通性的特点。
你知道怎样写报告才能写的好吗？以下是小编整理的交通实习报告3篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
交通实习报告篇1一、实习日记实习日记是学生积累学习收获的一种重要方式，也是考核成绩的重要依据。
学生应根据毕业实习大纲的要求每天认真记录工作情况、心得体会和工作中发现的问题。
为了帮助学生记好日记，现提出如下几点要求：1、记录每天的工作内容及完成情况，包括工程的形象进度；2、认真记录实习的心得体会；3、根据每天的工作情况认真做好资料积累工作，如设计中的新思路，路面、桥涵、支挡防护的新型式、新结构特点、新材料特性、新施工方法、新试验方法、新设备的使用及其技术经济效果、劳动力组织及工作安排、施工进度计划和施工平面图布置、项目经理部的组织机构及职能等。
4、遇有参观、工作例会、听课或报告，则应详细记录这部分内容。
5、日记内容除文字外，还应有必要的插图和表格，除记录工作内容和业务收获外，还应记录思想方面的收获，日记每篇不宜少于400字。
6、每天记录规范的学习（对毕业生的要求）。
二、实习报告（统一交打印稿，系统一标准格式）实习结束后学生按照毕业实习大纲的要求内容，对毕业实习的全过程进行全面总结分析总结，报告的大致内容要求如下：1、整个实习的安排，实习计划落实情况。
2、实习工程的概况（绘出平纵面缩图，桥梁的总体布置图，防护、涵洞通用图，排水设计图等加以说明），工程造价、各分部、分项工程的工程数量及施工方法、施工单位的管理机构和组织系统。
3、个人的主要实习内容：控制点复测，公路中线的恢复，路基路面工程施工放样，桥涵支挡防护工程放线，校核施工图及放样工作，交工验收或质量检查工作等。
简述各分部、分项工程的施工方法及施工方案，单位工程施工组织设计编制及方法，质量检验评定法。
施工场地的平面布置，劳动组织、各项技术措施等。
交通局实习报告范文
交通局实习报告范文一．实习时间：XX.6.2949;——XX.7.3二．实习地点:xx交通局三．实习目的:初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学习处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学习，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四．实习进程:这是我们政治0801班的第一次集体实习,我们班每个人被分到xxx的各个政府单位,我被分到交通局。
在这简短的五天实习工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
ⅰ．关于xxx交通局：通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市政府工作部门。
它的主要职责有以下几点：（一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
（二）拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
（三）负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
（四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的平等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
（五）负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
（六）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
（七）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
交通局实习工作总结
交通局实习工作总结引言作为一名交通工程专业的学生，在学习期间，我有幸获得了交通局的实习机会。
这次实习为我提供了一个宝贵的机会，让我了解并参与了交通局的日常工作。
在这篇文档中，我将总结我在交通局实习期间的工作经历和所获得的心得体会。
实习内容与任务我在交通局的实习期为期两个月，期间我主要参与了以下几个方面的工作：1. 数据分析与处理交通局每天都会收集大量的交通数据，包括交通流量、事故数据等。
我的主要任务之一就是对这些数据进行分析和处理。
我使用了Python编程语言，并借助Pandas和Numpy等数据处理库进行数据清洗和分析。
通过对数据的处理，我能够获取到关于交通状况和安全问题的有用信息，为交通局的决策提供数据支持。
2. 交通规划与设计交通局经常需要对道路进行规划与设计，以提升道路的通行能力和安全性。
在实习期间，我有机会参与了一些道路规划项目。
我学习了使用AutoCAD等工具进行道路设计，并根据实际情况提出了一些建议和改进方案。
通过这些项目，我对交通规划和设计有了更深入的理解，并且明白了道路设计需要考虑的各种因素。
3. 交通安全宣传作为一个负责任的交通机构，交通局也致力于提升市民对交通安全的认识和意识。
在实习期间，我参与了一些交通安全宣传活动。
我们制作了一些宣传册和海报，并组织了一些宣传活动。
通过这些活动，我学会了如何向市民传达交通安全知识，并且提高了自己的组织和沟通能力。
实习收获与体会1. 专业技能的提升通过这次实习，我对交通工程领域的知识有了更深入的了解，并且提升了我的专业技能。
我学会了使用一些专业软件和工具，如AutoCAD和Pandas，这些工具将对我今后的学习和职业发展产生积极的影响。
我也更加了解交通规划和设计的各个方面，并且学会了如何应对实际问题。
2. 团队合作与沟通能力在交通局的实习期间，我与团队成员们共同合作完成了一些项目。
在这个过程中，我学会了如何与他人合作，并且通过团队的协作完成了各种任务。
交通实习报告2篇
交通实习报告 (2)交通实习报告 (2)精选2篇（一）交通实习报告实习时间：XXXX年XX月-XXXX年XX月实习单位：XXX交通局实习内容：1.了解交通管理机构的组织结构、职责分工和工作流程；2.参与交通事故的调查和处理工作，包括现场勘查、取证、录取当事人口供等；3.参与交通流量调研和统计工作，对道路交通状况进行观察和记录；4.参与交通安全宣传活动的策划和实施，包括撰写宣传资料、组织宣传活动等；5.参与交通警察的巡逻工作，了解交通执法的程序和要求；6.参与交通信号灯的维修和调试工作，学习交通信号的控制原理和操作方法；7.参与交通规划和交通工程项目的研究和设计工作，包括道路规划、交通设施选址等；8.参与道路交通管理信息系统的建设和维护工作，学习数据的采集、存储和分析方法；9.参与交通运输行业发展研究工作，关注相关政策和法规的制定与实施。
实习心得：通过这次交通实习，我对交通管理机构的组织架构和职责有了更深入的了解，了解到交通管理是一个复杂的系统工程，需要各个部门的协调合作。
在实习中，我参与了交通事故的调查和处理工作，亲身体验了勘查现场、取证和录口供的过程，增加了自己的实务经验。
同时，我还参与了交通流量调研和统计工作，对道路交通状况进行观察和记录，了解到交通拥堵的原因和解决方法。
在交通安全宣传活动中，我负责撰写宣传资料和组织宣传活动，提高了自己的宣传策划和组织能力。
在交通巡逻和交通信号灯的维修工作中，我学习了交通执法的程序和要求，以及交通信号的控制原理和操作方法。
在交通规划和交通工程项目的研究和设计中，我了解了道路规划和交通设施选址的原则和要求。
在交通信息系统的建设和维护工作中，我学习了数据的采集、存储和分析方法，提高了自己的信息处理能力。
最后，我关注了交通运输行业的发展动态，了解了相关政策和法规的制定与实施。
通过这次交通实习，我不仅加深了对交通管理工作的理解，还提升了自己的实践能力和专业素质。
在未来的工作中，我将继续努力学习，不断提升自己的能力，为建设更安全、更畅通的交通环境做出贡献。
关于交通局实习报告模板
关于交通局实习报告模板一．实习时间：49;——二．实习地点:xx交通局三．实习目的:初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学习处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学习，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四．实习进程:这是我们政治0801班的第一次集体实习,我们班每个人被分到xxx的各个政府单位,我被分到交通局。
在这简短的五天实习工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
ⅰ．关于xxx交通局：通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市政府工作部门。
它的主要职责有以下几点：贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全xxx交通行业统计和信息引导。
负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的平等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
交管局实习报告
交管局实习报告第一篇：交管局实习报告是否，当你奔走在大街小巷上，你总能看到一群身影？无论刮风下雨、酷暑烈日还是节庆假日，他们总是奋战在第一线，为人民服务。
交通警察，多少人儿时的梦想，多少人为之默默奋斗一生？作为一名大学生，我们毫无争议的承担着一份责任，社会责任感和交通意识促使我们有所为，生活中的“红灯停，绿灯行”，学习上掌握交通知识，随着社会的飞速发展，道路建设更是突飞猛进。
然而，居民的交通意识没有跟上发展的步伐。
好多居民交通意识淡薄，走路闯红灯、逆向行驶、过马路不走斑马线，甚至翻越隔离栏等等，对交通的安全产生了一定的隐患。
我在寒假期间，开展了实践活动，向交警学习，了解体验交警工作的辛苦，进行义务值勤，协助维护交通管理。
我是这次新招收的协警，对于交通管理方面的业务知识知之甚少，而交通安全的法律法规更是不熟悉，很多程序都是遇到一项学一项，在劝导群众的同时，我更应该加强自身的学习，在面对交通情况日趋复杂、势必要求我们要有业务强，素质硬才能胜任本职工作。
“交通协警”不是执法人员，不具备执法权。
顾名思义，“交通协警”就是“协助交通警察管理交通秩序”的意思。
“协警”本身也有岗位之分，其每天的工作内容，依岗位而定。
其次，“交通协警”是交通管理的一支辅助力量，不属于国家工作人员，其管辖权的归属问题由各地自行决定。
是否属于交警队管辖，视地区不同而不同。
为了保护我们学生的安全，提高我们交通的知识，交通队专门培训了我们，通过培训使我意识到其重要性：1、加强协警队伍的规范化管理是当前交警队伍自身建设的需要。
协警是道路交通管理的重要补充力量，协警在正式交通民警的直接带领下，协助交警进行道路交通安全管理工作，其工作形象好坏直接关系到交警队伍的形象。
从某种角度讲，协警队伍状况直接反映了交警的队伍状况。
因此，加强交通协警队伍的规范化管理应提到重要议事日程上来。
2、加强协警的规范化管理是协警自身发展的需要。
一个事物的发展必然经历循序渐进的过程，协警队伍从无到有、从素质低到高素质本身也是一个逐步学习、提高、完善、发展的过程，目前这支队伍中也还存在不少问题，而规范管理正是解决这些问题的一个重要途径，规范管理将对协警队伍的成熟发展起到十分积极的作用。
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2019年交通局实习记录
交通局是主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理的市政府工作机构，内设办公室、人事科、综合科、财务科、计划基建科、政策法规科等6个职能科室，共有市直交通事业单位8个。
尤其是交通局领导的大力支持给我留下了深刻的印象，各单位的鼎力协助，同样使人感受到这些单位对大学生的重视，从一个侧面也反映出了交通系统对人才的重视程度。
现在我就把这五天的实习作一
总结如下
行程简述
为期五天的实习，首先从参观市交通局开始，交通局的领导对河南理工的同学极为重视，局长亲自与我们的辅导老师薛艺君商议日程安排，并派了一位办公室副主任全程指导，在接下来的座谈会上，孙主任给我们详细介绍了焦作市交通局的地位、职责、成绩等，然后由孙主任带领，一行人徒步来到距交通局不远的焦作市新客运站。
在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学习到了作为一级车站的硬件和软件设置，不禁为焦作客运市场的蓬勃发展感到兴奋不已。
周一下午大家即按卢站长的安排，进入各自的岗位进行操作，在新站的实习持续到周二结束。
周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口等待大家了，一行人来到市南的焦作市运输管理局，运管局局长兼党委书记王学银在百忙之中热情接见了大家，并详细的给大家介绍了自年运管处更名为运管局之后的可喜变化。
这是市交通局下属的一个事业单位，主要负责全焦作市的道路运输，车辆安全以及驾驶员技能培训等等，除此之外，另有下属的三个独立企业，货运中心，交通加油站和一个汽车修理厂。
我们首先参观了全程微机控制的车辆安全检测中心，另外参观了运管局自己的图书馆，依整体安排，我来到客运科参与科内事物的处理，收获颇大。
周五是实习的最后一天，依孙主任的安排，我们一行20人到焦作境内的黄河大桥，参观游览了宏伟的黄河大桥，领略了冬日黄河的另一番魅力。
实习认识
第一部分通过交通局办公室孙副主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料焦作市交通局是负责全市交通行业工作的市政府工作部门。
它的主要职责有以下几点
一贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
二拟定并组织实施全市公路、内河航运、地方铁路发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全市交通行业统计和信息引导。
三负责全市交通运输行业管理；制订全市国防交通保障计划，负责全市地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
四培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的平等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
五负责全市公路、内河航运、地方铁路及其设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理；负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
六负责全市水上安全监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运管理工作。
七负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
八指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
九指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
十承办市政府交办的其他事项。
另据介绍，我了解到交通局的机构设置
一办公室
二人事教育科
三计划科技科
四工程管理科
五路政运管科
六规费征稽科
七财务科
然而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，年焦作交通共完成固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人吃惊——交通局机关行政编制为31名。
其中局长1名，副局长3名含兼职，纪检组长1名，科级领导职数13名含监察室主任1名。
即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，确实令人佩服。
第二部分在为期两天的客运站实习里，我逐步了解到以下的信息
焦作市新客运站，总投资4200万，占地90余亩，建筑面积达12，7002,现有职工200余人，配备全省联网的微机售票系统，大型旅客休息室，代步电梯，旅客餐厅，设施齐全，已经达到了国家一级客运站的标准。
然而据卢站长介绍新站其实早在年底就已建成，但实际投入运营却在年的12月24日才投入使用，据了解，这样事故的发生基于以下三个主要原因习惯势力左右，大多数市民觉得远离市区的新站乘坐不方便；
建委下属的城市客运站基于自身考虑，不配合新站的使用。
配套城市公交线路变线复杂，实现起来要求时间。
不过，在市委多次协调会议的召开后，各方终于达成了共识，意识到一个统一的客运站对整顿和扩大焦作市的客运市场，有着举足轻重的作用，最终在春运开始之前，使新站投入运行，结合所学知识，我从实际中看到了公共事业组织在现行规则下的尴尬和无力，也进一步激励我为公共事业完善发展做出不懈努力的决心。
第三部分周三周四在焦作市运管局的实习经历，是我感受颇深地两天，办公室的赵主任给我们召开了几次座谈会，从中我更真切意识到运管局工作的重要性，其中关于安全问题的反复介绍，给我很深的印象。