智能润滑系统的开发与应用
智能干油润滑系统简介
智能干油润滑系统简介智能干油润滑系统是一种新型润滑系统，其结构由远程监控微机、主控系统、高压润滑泵、压力传感器、自动加油系统、电磁给油器、流量传感器、分配器等组成。
与传统的干油集中润滑系统相比，智能润滑系统具有更高的效率和更少的故障。
主控系统是整个润滑系统的指挥中心，通过控制油站起停、控制电磁给油器的运行、监控每一个润滑点状态、调节和现实循环时间、调整每一个润滑点供油量、故障报警、现场信息收集和与远程监控微机联锁等功能，实现对整个系统的控制和监测。
高压润滑泵是整个系统的心脏，通过管路及电磁给油器，将润滑脂最终送到每一个润滑点。
压力传感器实时监测系统的压力并反馈给主控系统。
电磁给油器是整个系统地执行机构，执行主控系统送来的指令，控制油阀开启、关闭，实现控制润滑点的供油。
流量传感器实时监测润滑点运行状态，将信息反馈给主控系统。
远程监控微机与主控系统通过有线或者无线通讯信息。
智能润滑系统采用PLC智能控制，有自动和手动两种工作状态，初始状态时各电磁给油器均关闭。
自动状态为按照预先设定的参数(供油量、供油间隔等)和程序供油，手动状态为直接按照用户当前指令给某点或某些点供油。
智能润滑系统具有更高的效率和更少的故障，相比于传统的干油集中润滑系统，智能润滑系统能够很好的解决环境污染、润滑材料浪费、设备故障频发等问题。
文章已修正如下：泵站输出高压润滑脂经单线主管道进入二位二通电磁阀，供送给母分配器，再由支管道供给子分配器，逐级供送给润滑点。
该系统的缺点是，只要有一处堵塞，就会导致全线停脂，需要排除故障后才能继续工作。
另外，该系统运行的可靠性差，各润滑点给脂调整量小，精度低。
3.2双线式干油润滑系统的特点泵站输出高压润滑脂经供油管到达分配器，当压力达到分配器所需的压力时就会动作。
而分配器动作完成后，又使供油管内压力继续上升，当供油管内各处的压力都超过分配器动作所需的压力时，分配器全部动作，完成系统地供油。
该系统的缺点包括：（1）阻力小的润滑点首先得到供油，当一处或多处被堵后，系统能继续工作，只能通过观察分配器上运动指示是否动作来判断，由于分配器安装位置不便观察，容易造成缺油现象；（2）润滑点给脂量的多少受管道远近、被压高低、阻力大小的影响，给脂量和预定量不一致，容易发生过多给油或过少给油甚至中断的现象；（3）把出油总管压力作为控制条件，调节起来异常困难，各个润滑点被压不同，很难调节到一个合适的值；（4）润滑泵经常会受到噪音信号的干扰停止工作；（5）双线系统，管路铺设比较繁琐，不如单线和智能系统方便；（6）润滑点的给油周期需要一致，无法实现单独供油。
智能集中干油润滑系统的研究与应用
冶金设 备 管理 与维 修
了 岗位 人 员 的 劳 动强 度 。 （ ） 障 点 不 易 发 现 ， 易 造 成 润 滑 点 缺 油 ， 损 坏 设 ６故 容 而 备 。又 由于 分 配 器 柱 塞 阻 力 大 ， 滑 脂 容 易 堵 塞 ， 润 因此 维 护
况。
路 Ｂ供 油 ， 同理 分 配 器 向 给 油 点 给 出 供 油 活 塞缸 左 腔 油 ， 如 此 反 复 ， 统 不 断 向给 油 点 给 油 。 系
１ ２ 双 线 式 干 油 润 滑 系统 运 行 分 析 ．
（） 滑 干油泵均 为人工操作 ， 于没有检测 手段 ， ４润 由 对 各 润 滑点 位 的 润 滑 状 况 不 能 掌 握 ， 成 每 次 供 油 都 是 相 同 造
维普资讯
第２ 卷 ２０ ６ ０ ８年第 ４ （ 期 总第 １ ６期 ） ３
冶金 设备 管理 与维 修
智能 集 中干 油润 滑 系统 的研 究 与应 用
任 彦 红
（ 安钢烧 结 厂
安 阳 ４ ５０ ） ５ ０ ４
摘 要 分 析 了传 统 的 双 线 终 端 式 集 中干 油 润 滑 系 统 存 在 的 原 理 性 缺 陷 ， 计 应 用新 型 的 智 能 集 中干 油 润 设 滑 系统 ， 决 了传 统 润 滑 系 统存 在 的 问题 ， 解 实现 了每 一 个 润 滑 点 润 滑情 况 的 可 知 、 可控 运 行 。
１ 原 润 滑 系 统 状 况 及 运 行 分 析
１ １ 双 线 式 集 中干 油 润 滑 系统 工作 原 理 ．
双 线 式 集 中干 油 润 滑 系统 主要 由 润 滑 泵 、 向 阀 、 止 换 截 阀 、 线 分 配 器 、 控 柜 和 ２条 供 油 管 路 组 成 ， 线 式 分 配 双 电 双
智能润滑系统在港口皮带机上的应用
压立柱 ， 利用先进的激光制造技术 ， 把带有 自 润滑 、 超强耐腐蚀性 的合金粉末熔覆于油缸表面， 使用寿命是传统油缸的 ３ ￣ ５ 倍。 （ ２ ） 超耐磨 Ｇ Ｒ溜槽 。针对刮板输送机 ， 在溜槽表面熔敷超 硬质合 金 、 金属基 自润滑复合合金强化曾 ， 增强溜槽 耐磨损 的能 力， 使用寿命延长 ３ 倍 以上 。
硬金属 固体润滑膜
管， 润滑油在管道中单 向流动 ， 供油距离远 、 压力大 ， 每个润滑点 都使用 电磁 给油器和流量传感器控制供油时间和供பைடு நூலகம்量 ，发生
（ ３ ） Ｇ Ｒ刮板机链轮轴组 。针对 刮板 输送机链轮轴组 ， 应 用
复合固体润滑潜伏式润滑技术 ， 配合链轮轴组专用复合 固体润 滑剂 ， 使用寿命 超过进 口产品 。 （ ４ ） 减速机专用 Ｇ Ｒ复合 固体润滑剂和伴侣 。 针对减速机的
圈 设 蔷 管 理 与 维 伍２ ０ １ ５ Ｎ ｏ ｌ ｌ
往 复式天然气压缩机润滑油 国产 化替代研究
张文琦 杨 杰
（ 长庆油 田采气三厂第一处理厂 内蒙古鄂 尔多斯 ）
摘要 目前 国内大型进 口往复式天然气压缩机基 本都使 用的是指 定专用润滑油品， 对于现阶段使用 国外公司进 口润滑油产 品，
翟圜圈
润 滑剂 与粘接 剂 比例模 型
漏油 、 频繁检修 、 油耗严重 、 齿 轮轴承异常磨损现象 ， 设计防尘 、
止漏和 自 密封的新型复合固体润滑剂 、 润滑伴侣 ， 一次加入 ， ３ —
５年有效 。 （ ５ ） Ｇ Ｒ采煤机截齿组件 。针对 采煤 机 ， 设计复合 固体润滑
截齿组件 ， 该截齿组件应用潜伏式润滑技术 ， 装机前分别在截齿 把， 齿靴上涂抹专用的复合 固体润滑剂 ， 使用寿命是传统截齿的
智能润滑系统在高炉炉顶设备中的应用
智能润滑系统在高炉炉顶设备中的应用摘要：智能润滑系统在大型及超大型高炉炉顶设备中使用尤其突出，利用了先进的自动化控制技术，造价低、运行成本低、故障率低、维护方便、功能强大、具有较高的市场竞争力，因此进一步加强对其的研究非常有必要。
基于此本文分析了智能润滑系统在高炉炉顶设备中的应用。
关键词：智能润滑系统；高炉炉顶设备；应用中图分类号：TF321 文献标识码：A1、智能润滑系统工作原理智能润滑系统由五个部分组成，即控制系统、、动力系统、给油系统以及检测元件和系统管网。
整个系统由上位机控制，一般来说，中央控制室和控制室由台式计算机进行操作。
将传统润滑系统中的注油和注油操作结合起来，大大减少了工作量。
另外，系统的组装相对简单，甚至可以将供油系统添加到现场的中央系统，使用上位机进行操作和管理极为方便。
当智能润滑系统工作时，主控制柜首先向高压油泵输出工作信号，高压油泵开始工作，将油输送到“主油管”。
主控制柜输出第一润滑点的控制信号，打开其电磁开关，将油送至该点，并且关闭其他润滑点的电磁开关。
从高压油泵到第一润滑点形成输油管道，油泵的压力集中在该润滑点上，这保证了该点的供油压力，从而保证了该点的供油量。
当第一润滑点的供油过程结束时，主控制柜输出信号以关闭其电磁开关，同时打开第二润滑点的电磁开关并向其供应油。
该过程与第一润滑点相同。
当第二润滑点完成时，控制系统关闭其电磁开关并打开第三润滑点的电磁开关……以此类推，系统对所有润滑点逐点供油，在最后一个润滑点结束时，系统进入循环时间（系统两次操作之间的间隔），高压泵停止工作当循环时间达到(间隔结束)时，系统再次启动，重复系统的第一次供油过程，如此反复，实现了对整个设备润滑系统的智能供油。
2、智能润滑系统在高炉炉顶设备中的应用意义2.1PLC的应用能够确保供油连续性，同时也能够有效保证润滑效果。
2.2由于PLC对润滑参数的可调性，工作人员需要根据各个润滑条件做好调整，确保整体润滑效果。
智能集中润滑系统的应用
３故 障智 能判 断。可在 上位机 上直接 显示故 障 ）
润滑点 的准确位置及故障类型， 及时发现供油过程
出现 的堵 、 、 、 、 等故 障 。 通 漏 卡 坏 ４触 摸 面板 操 作 。在触 摸 屏上 可 实现 自动 、 ） 手 动操 作 ， 障查找 及给油 量设定 。 故
传 统人ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 手动 打油方 式 ， 量控制不 精确 ， 油 出现 故障 不 易查找 ， 维护量 大 ， 电机轴 承使用 寿命短 。 由于辊 道轴 承故 障造成废 钢数 量增加 ， 严重 影响 了成材率 ，
因此需要一种更为有效的润滑方式代替传统 的干油
润滑 。智 能型集 中润滑是 近年来 发展 起来 的一种新
２１ 控制原 理 ．
智 能 润 滑 控制 系统 的核 心为 Ｓ — ０ 可 编程 控 ７２ ０
制器 （Ｌ 。ｓ— ０Ｐ Ｃ 有 通用 性 强 、 Ｐ Ｃ） ７ ２０ Ｌ 具 功能 强 大 、 可靠 性 高 、 干扰 能 力 强 的特 点 心。控 制 系 统可 进 抗
行 自动 、 手动操 作 。
近 ， 力 可 在 ５ ０ＭＰ 调节 ） 输 人 数字 来 选择 现 压 ～３ ａ ，
场 润 滑点 号 ， 应 点 电磁 给油 器 得 到信 号 ， 对 开通 油 路 ， 润滑脂 压注 到相应 的润滑 部位 。 将
在 自动运 行状 态 ， 控系统 按照设定 程序 运行 ， 主
设 备 分 配 给 各 个 润 滑 点 。 在各 个 润 滑 点 供 油 过程
输 出信 号进行 编码 ， 通过 串行输 出到现 场给 油器箱 ，
现场给油器箱里的解码模块将串 口 接收到的信号与
智能集中润滑系统的应用
在 良好 的 环 境 下 运 行 。
３ 原用 多点干 油泵站容积 小 、消耗快 ，工人 向多点 干 ．
油泵站填新脂较频 繁。现增设 一容积 ８０ ｇ ０ ｋ 的储 脂罐 ，当加
６ ６
中国设备工程 １ ０ － ￣ ２１ｆ０ ２ ７
（）管路设计 采用一套 电磁 给油控 制箱控 制一个 扇形 ３
某钢厂一 台板 坯连铸机 的结 晶器 、扇形 段等 轴承均 采
用 电动 多点干油泵 系统润滑 ，润滑点堵塞 不易发 现 ，润 滑
系统故 障率高 ，轴 承经常损坏 ，造成生产 损失 。此外润 滑
脂浪费严重 ，一 台连铸机年润滑脂 消耗在６ 万元 以上 。 ０ 二、连铸机原润滑 系统存在的问题
｝搜 Ｉ
文章 编 号 ：１７— ７ （０２ ０ —０ ６ ０ ６ １０ １ ２ １） ７ ０ ６— ２ １
润滑与密封
智能集 中润 滑 系统 的应 用
孙伟 峰 ，张 谱 ，王继垄
莱芜 ２ １０ ） ７ ４ １
（ 莱芜钢铁集团有限公 司 ，山东 摘
要：连铸机采用多点于油泵 润滑方式存在许多 缺陷 ，易造成设 备润滑不好导致加 速磨 损 。重点介绍
华 电国际 十里泉发 电厂 （ 以下简称 十 电） ３ ０ ０ ＭＷ机 组
的汽 轮机 系统 已进 行增容 改造为３ ０ ３ ＭＷ，但锅炉 技术 改造
（ ５Ｃ左右 ） 需８ ￣ ，进 入低 压省煤 器 的凝结 水吸 收排 烟热 量 ，
然后送至 除氧器。低压省煤器一般采用错列 管排逆流布置 ，
要 ：介绍华 电国际十里 泉发电厂通过锅炉加装低 压省煤器 以降低排烟温度 、提高机组热 效率和
智能集中润滑系统在高炉机电设备中的应用与维护
（ １ ） 检查油站高 压电动加油泵内油位是否正常 ； （ ２ ） 将 自动＼ 手动旋转开关置于 自动 位置 ； （ ３ ） 打开 总 电源 、 油泵 电源 、 控 制 电源及 电磁 给 油器 电源 ； （ ４ ） 调整确认系统运行参数 ， 开启 自动运行开关 自动润滑 ； （ ５ ） 监控上位机运行状态 ， 观察压力值是否在工作范围； （ ６ ） 主驱动设 备停止运行后 ， 应将润 滑控制柜 上 的运 行 开关打到停止位 。
时间 ， 就这样循环运行 下去。
二、 系统操 作 方式
１ ． 手动操作 。 （ １ ） 检查油站高压 电动加 油泵内油位是否正常 ； （ ２ ） 将 自动 ＼ 手动旋转开关置于手动位置 ； （ ３ ） 依次开启总电源 、 油泵电源、 控制电源、 电磁给油器 电源 ； （ ４ ） 开启高压加油泵开关 ， 使系统压力升至 １ ２ Ｍｐ ａ 左右 ； （ ５ ） 按 下 润 滑 点 组 合 按钮 ， 手动控制供油 时间 ； （ ６ ） 润滑给 油结束 ， 关 闭高压 电动加油泵 开关 ； （ ７ ） 关 闭总 电源 、 油泵 电源 、 控制 电源及 电磁 给 油器 电源 。
随
滑点 出现故 障 ， 输 出报警信号并记 录故 障信 息 ， １ 给 油时 间 到 开始 给 ２ 点电磁给油器信号开 阀给油 ， 就 这样主控 设备 依 次给各润滑点信 号开 阀并检 测流 量信 号 ， 直到 最后 润 滑 点 的电磁给油器关闭 ， 油 泵 自动停 止 ， 系统进入下一 步 。 第 四步 ， 系统循环等 待延 时 。第一次 给油完 成后 ， 系统 进入循 环间隔时 间等待 ， 循 环时 间到后 系统 再次 按 照主 控 信号依 次给各加油点供油 ， 给油过程结束 ， 再 进入循 环等 待
智能集中干油润滑系统的应用
动运行时 ，系统会 按照设定好的量 自动对每个加油 点逐点供油 、逐点检测 ，直到所有的润滑点给油完
图１ 智能集中干油润滑系统
一
成 ，进入循环等待时间。循环结束后 ，自动进行 下
、
智能系统的选择
经过调研 ，选用Ｚ Ｒ ３ ０ 智 能干油 润滑 系统。该套 Ｄ Ｈ一 ０ ０
护 装置 。但在 皮带并 车传Fra bibliotek动 的机械钻 机上 使用 的柴 油机 ， 减速
机
本应 因单机 自动停车装置 发生作用 而停 机 ，却 由于来 自并 车柴 油机 的动 力被动高速 运转 ，无法 实现停 车 。而操 作人 员 因不能时刻 守在柴油机 旁边 ，不 能及时断 开 已启 动低压 保护的柴油机的输出离合器 （ 见图 １ ，进而引发事故 。 ）
一
个 主控设备 。下面行走部分主油管 ，由一号泵供
油 ，回转 三大环部分的主油管 由二号泵供油。并把 各个 润滑点分为 四个润滑组 ，行走组６ 个点 ，回转 ４ 三大环和悬臂组３ 点 ，斗轮组４ 点 ，钢丝绳 的滑 ２ 个 轮和滚筒 、铰链组 １点 ，共 Ｉ ２ 点。按系统要 求 ２ １个 安装调试好硬件设备 ，输入 系统基本参数 ，就可进
二 、润 滑 系 统 的 组成 和 应 用
Ｚ Ｒ ３ ０ 智 能干油润滑 系统 由主控 设备 、油站 、电 Ｄ Ｈ一 ０ ０
磁 给油器 、给油 管 、控制及信 号线路几 大部分 组成 。其 结 构 也是单线式 的 ，一个油站 只有一个 主油管 。根据堆取 料 机 的结 构 （ 图２ ，把堆取 料机 的润滑 系统 分两 个油 站 ， 见 ）
图２ 架 臂 堆取 料 机
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论文2
智能润滑系统的
开发与应用
智能润滑系统的开发与应用
李鹏飞
（启东润滑设备有限公司 江苏启东）
摘 要：南京钢铁有限公司3#高炉抛弃1#、2#高炉传统双线集中润滑润滑系统的技术方案采用智能集中润滑系统的全新润滑方案。
传统润滑方式对给油点是否供油、油量是否适量不易判断，出现问题不易点检。
采用智能集中润滑系统后，将电脑技术与可编程控制同现场电磁给油器、流量传感器相结合，具有实时监控、参数调节、故障定位等功能，确保了设备的润滑效果。
关键词：炉顶润滑系统；智能集中润滑；润滑脂
1前言
我国传统高炉炉顶干油润滑系统全部采用单线或双线干油集中润滑的润滑方式，传统的单双线润滑方式对给油点是否供油不便观察、油量是否适量不易判断，出现问题不易点检。
目前南钢3#高炉采用的智能集中润滑系统方案，将电脑技术与可编程控制同现场电磁给油器、流量传感器相结合，具有实时监控、参数调节、故障定位等功能，确保了设备的润滑效果。
2传统润滑系统状况
南钢1＃、2＃高炉原采用双线集中润滑集中润滑系统，在使用过程中常常出现以下问题：
2.1润滑泵送来的润滑脂，直接送入各分配器向润滑点供油。
但离泵近、背压低、阻力小的分配器先动作，其所连接的分配器润滑点
首先得到供油。
如果其中有1处或几处堵塞，只能通过观察分配器上运动指示杆是否动作来判断，由于分配器数量多，安装的位置不宜观察，造成堵塞不易发现；另外高炉生产处于煤气区域，设备的点检很不方便，点检人员很难做到在供油时去观察分配器的运动指示杆。
2.2润滑点给脂量的多少，受分配器预定量的控制，单实际原始设计时一般设计所有分配器为统一供油量，同时还受安装管道远近、背压高低、阻力大小等因素影响，给脂量和预定量不一致，容易发生过多或过少甚至中断供油的情况。
2.3双线润滑设备出现问题后，故障点难于查找和处理。
由于把出油总管首端或末端压力作为控制条件，调节起来保证在预设压力下所有分配器动作也比较困难。
各个点背压不同，总管压力很难能调到一个合适的值，润滑泵经常受虚假信号的干扰而停止。
润滑泵经常出现漏油报警、压力继电器报警而停泵，维修人员、厂家技术人员经常
要花大量的时间处理，更换了大量的备件，仍不能保证设备的正常工作，最后只能手动加油，维持润滑。
双线润滑系统原理如图１所示。
现行的PW无料钟炉顶结构，绝大多数为单设备作业，炉顶设备高速、连续运转，设备一旦出现故障，对高炉生产的影响较大，会造成高炉慢风甚至休风。
特别是气密箱、料流阀、下密阀部位，由于设备复杂、润滑点隐蔽且多（共90个点），维护较为困难。
先后出现了因润滑不良导致布料溜槽更换困难，气密箱使用周期缩短、下密轴封泄漏、下密传动轴吹损、行星减速机轴头泄漏等故障。
热风炉系统各阀杆的润滑以往主要采用手动润滑，润滑效果差，经常导致阀杆跑风。
这些润滑问题，严重制约着高炉生产，已不能满足现行的设备对润滑的要求。
3高炉炉顶润滑系统方案
随着炼铁产能的急剧增加，设备的利用率越来越高，检修及维护时间相应压缩，对润滑可靠性提出了更高的要求。
2010年3月，南钢炼铁厂采用ZNGY-3000型智能集中润滑技术，取代传统润滑系统，在3＃高炉上率先使用。
该润滑系统将电脑技术与可编程控制技术同现场电磁给油器、流量传感器相结合，使设备润滑进入到智能化的新领域。
智能润滑系统配置见图2。
该系统具有以下特点：
3.1配管简单：系统只需要1根供油主管，余存在管道内的油脂少，不易老化。
系统主管路恒压连续供油，保证润滑点供油压力。
3.2单点定时定量供油：按预定程序、依次逐点给油；每一点供
油量可根据现场实际需要设定；给油间隔时间也可根据实际需要调整；满足了同一区域内不同润滑点给油间隔时间的不同需求。
图2 智能润滑系统配置
3.3逐点检测：系统采用容积式流量传感器检测流量，比压力、压差信号检测更真实反映润滑点的给油状况。
3.4故障判断：可在上位机上直接显示故障润滑点的准确位置以及故障类型、解决办法。
3.5针对润滑泵补脂问题（因润滑系统的大部分故障都是油脂不清洁导致），采用称重油位计提供润滑泵油位信号，在润滑泵与储脂罐之间加过滤器，油罐加搅拌装置解决抽空问题，真正实现润滑系统的自动补脂。
主皮带传动、齿轮箱、二次均压阀、探尺、下密封阀、下料阀、上密阀、上料阀、均压放散阀、全部纳入该系统，实行集中控制。
4改造效果
4.1由于有了监控系统，确保了润滑点是否进油可直观看到，出现堵塞直接显示位置。
监控画面见图3。
图３ 润滑点监控画面
4.2由于利用了上位机对润滑参数的可调节性，现场操作人员可根据各点润滑情况通过上位机进行局部调节，保证各润滑点的充分润滑，节省润滑脂。
4.3采用了电动加油泵给主油泵加油，在储脂罐与润滑泵、润滑泵出油口、主管到电磁给油器集成控制箱等部位加装了三级过滤保证了润滑脂的清洁度。
4.4由于应用了PC控制，保证了供油的周期和连续性，确保了设备润滑效果，在上位机可显示润滑监控画面、参数调节画面、故障记录表、设备运行记录、供油量等记录。
4.5故障点直接定位，使设备检修、维护工作量减少，缩短检修时间。
智能集中润滑系统在运行过程中应注意以下问题：每个润滑点的循环、给油时间应有所区别，即操作人员可根据现场设备需要对每个润滑点给油量进行程序调整，以给油时间为主、循环时间为辅，既能保证设备润滑，又不会造成油脂浪费。
参考文献：
[1] 胡邦喜．设备润滑基础(第2版)．北京：冶金工业出版社，2002
[2] 重型机械标准第四卷. 中国标准出版社，1998.。