交通标志牌施工组织设计
交通标志牌施工方案

交通标志牌施工方案一、施工前准备在进行交通标志牌施工之前,我们需要做好充分的准备工作,以确保施工过程安全高效。
具体的施工前准备包括:1. 测量与勘察:在确定标志牌安装位置之前,需要进行测量与勘察工作,以确保标志牌的布置符合交通规划,并避免与其他交通设施冲突。
2. 材料准备:准备好符合相关标准的交通标志牌和必要的施工材料,包括钢管、太阳能电池板、螺丝等。
3. 施工设备准备:准备好必要的施工设备,例如吊车、电动工具等,以提高施工效率。
4. 施工人员培训:对施工人员进行必要的培训,确保他们了解施工操作规范,掌握相关安全知识,并能够熟练操作施工设备。
二、施工步骤1. 标志牌安装根据测量和勘察结果,确定标志牌的具体位置,并使用适当的工具将标志牌固定在地面或建筑物上。
在安装过程中,需要确保标志牌与地面或建筑物紧密贴合,不得有晃动或松动的情况。
2. 电源接入对于需要照明的交通标志牌,需要将太阳能电池板与标志牌进行连接,以提供所需的电力。
在接入过程中,需要仔细检查电线的连接是否牢固可靠,并进行绝缘处理,以确保电源接入的安全性和稳定性。
3. 标志牌调试与测试安装完成后,需要对标志牌进行调试与测试,以确保其正常工作。
测试内容包括标志牌照明情况、电池电量是否充足等。
如果发现异常情况,需要及时进行修复或更换部件,以确保整个施工项目无障碍地进行。
4. 安全警示措施在施工过程中,为了保障施工人员的安全,我们需要采取必要的安全警示措施。
例如,设置警示标志、围挡施工区域、引导车辆绕行等,以提醒过往行人和车辆注意施工区域,并确保施工现场的安全。
三、施工材料与设备的管理1. 材料管理对于交通标志牌施工使用的材料,需要进行严格的管理,包括对材料的清点、分类、存储等工作。
材料存放的地点需要干燥、阴凉,并远离火源和易燃物,以确保材料的质量和安全。
2. 设备管理施工设备的管理也是施工过程中必不可少的一环。
需要定期检查设备的运行状态,及时进行维修与保养,并确保设备操作人员具备相应的资质和技能。
交通标志牌施工组织设计

标志牌施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划若我公司中标,即按照本投标文件中的承诺,派遣强有力的领导班子,组建项目经理部。
并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队,迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设,尽早全面展开施工。
项目经理部挂牌办公,代表公司全面履行合同。
一、项目管理机构根据本项目具体情况,结合我司施工经验,项目经理部设项目经理、技术负责人,下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。
实行项目经理负责制,并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调,做到精心组织、科学管理、合理安排,确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。
二、施工临建1、驻地建设S2合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约1.0km,租用民房并完善办公、生产生活设施,施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。
2、施工用水本工程所在区域水系较发达,施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池,自附近居民用水点接入,施工现场用水采用水车供应。
3、施工用电公路沿线电资源丰富,用电与地方电力部门协商接入,并自备30kw发电机组确保施工用电连续性,施工现场用电采用自发电。
4、通讯联络当地通信条件较完善,所有人员配备移动电话,项目经理部配备固定电话一部,传真机一部,电脑1台并接入因特网。
三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置根据本合同段具体工程量及工期要求,拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组,分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。
因施工工期紧,作业面广,应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。
标识标牌施工队:配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等,劳动力46人,负责全线标志标牌更换、增加等施工。
交通安全维护巡查组:配置交通车1台,人员4人,负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。
四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、施工准备组织及工期计划安排本工程工期30天,我方拟定施工准备期为3天,根据招标文件要求,暂预定2009年8月31日开工(具体按业主要求执行),2009年9月10日前完成全部施工。
施工组织设计交通组织及疏导措施

施工组织设计交通组织及疏导措施一、施工组织设计交通组织措施为了确保施工期间的交通安全和顺畅,我们制定了以下施工组织设计交通组织措施:1. 交通组织方案根据施工现场的具体情况,我们制定了详细的交通组织方案。
该方案包括施工期间的交通路线、交通信号灯的设置、施工期间的交通管制措施等。
通过合理的交通组织,我们将确保施工现场周边道路的通行能力,并减少对周边交通的影响。
2. 交通标志和标线的设置我们将根据交通组织方案的要求,在施工现场周边道路上设置必要的交通标志和标线。
这些标志和标线将指示驾驶员注意施工区域,并提醒他们减速慢行。
同时,我们还将设置临时的施工标志和标线,以引导交通流向。
3. 施工区域的划分为了确保施工现场的安全,我们将对施工区域进行明确的划分。
只有具备施工资质的人员才能进入施工区域,确保施工现场的安全性和秩序。
4. 施工期间的交通管制在施工期间,我们将设置临时交通管制措施,以确保施工现场周边道路的畅通。
我们将合理安排交通管制点的位置,确保交通流畅,并通过交通警察或交通管理员的指挥,引导交通流向。
5. 施工期间的交通监控为了及时了解施工现场周边道路的交通情况,我们将安装交通监控设备。
通过监控设备,我们可以实时监测交通流量和交通状况,并根据需要进行调整。
二、施工组织设计疏导措施除了交通组织措施外,我们还制定了以下疏导措施,以确保施工期间的交通安全和疏导能力:1. 临时通行道的设置为了疏导施工期间的交通流量,我们将设置临时通行道。
这些通行道将根据交通组织方案的要求,合理设置,并通过交通标志和标线进行指示。
通过设置临时通行道,我们将减少施工期间的交通堵塞和拥堵。
2. 交通疏导人员的配置在施工期间,我们将配置专门的交通疏导人员。
这些人员将负责引导交通流向,确保交通的顺畅和安全。
他们将根据交通组织方案的要求,合理安排交通流向,并通过手势、口令等方式与驾驶员进行沟通。
3. 交通疏导设备的使用为了提高交通疏导的效率,我们将使用一些交通疏导设备。
公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计(已修改)

南京市江宁区都市道路公交专用道改造工程施工组织设计审批:审核:编制:公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计第一节、工程概述及编制依据一、工程概述南京市江宁区都市道路公交专用车道改造工程交通标志牌、监控杆件、交通标线工程,在本次设计中依据沿线环境和路线平纵线形的实际情况,按照标准化进行科学设计。
二、编制依据1.?道路交通标志和标线?〔GB5768-2021〕2.?都市道路交通设施设计标准?〔GB50688-2021〕3.?公路交通标志和标线设置标准?〔JTGD82-2021〕4.?公路交通平安设施设计标准?〔JTGD81-2006〕5.?公路交通平安设施设计细那么?〔JT/D81-2006〕6.?公路工程技术标准?〔JTGB01-2003〕7.?都市道路交通标志标线设置标准?〔GB51038-2021〕8.?都市道路交通设施标准〔南京〕?〔DBT3201/T-2562021)9.?工程建设标准强制性条文〔公路工程局部〕?〔建标【2002】99号〕三、要紧工程路段及施工工程金箔路:起点双龙大道,终点天印大道;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
文靖路:起点天印大道,终点武山路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
天元路:起点将军大道,终点天元东路终点;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
秦淮路:起点将军大道,终点双龙大道;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
宏运大道:起点双龙大道,终点北沿路至文静路路口;起点天印大道,终点万泰路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
天印大道:起点宏运大道,终点科宁路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件将军大道:起点宏运大道,终点吉印大道;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
双龙大道:起点气象学院,终点秣周路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
第二节要紧施工方案与技术措施一、交通标志施工1、交通标志材料1.1、标志牌杆件:杆件为钢管喷塑立柱,杆件为无缝钢管热镀锌,采纳一般碳素钢焊接,符合?结构用无缝钢管?〔GB/T8162-1999〕的规定。
交通标志标线工程施工组织设计资料

2022 年月日本工程为区道路交通工程综合建设项目,此次工程为维泰南路交通标志标线的施工,全长 2267.15 米。
标线施划分为车道边缘线、导向车道线、导向箭头、人行横道线等;交通标志牌种类分为警告、禁令、指路等。
本工程依照乌鲁木齐市经济技术开辟区二期延伸区道路市政工程交通工程平面设计图施工,严格执行:《城市道路设计规范》 (CJJ37-90)、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》( JGJ50-2001、J114-2001)、中华人民共和国国家标准《交通标志与标线》 (GB5768-1999)、中华人民共和国交通行业标准《路面标线用玻璃珠》(JT/T446-2001)、中华人民共和国交通行业标准《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)、中华人民共和国交通行业标准《路面标线涂料》(JT/T280-1995)。
(一)、人员准备1、项目部设项目经理:,技术负责人 1 名、施工负责人 1 名、预算员 1 名、核算员 1 名、测量员 1 名、材料员 2 名、试验、质检员 1 名、安全员 1 名、资料员 1 名,工长 2 名项目管理人员共13 人。
2、本工程分按交通标志牌基础设置、标志牌安装和画标志标线分三部份同时施工以缩短工期。
其中:交通标志牌基础设置 8 人,交通标志牌安装 9 人,画标志标线 8 人。
(二)、设备、人员、主要材料进场方案1、从业主发出通知之日起,并在工程项目开工前3 天内,陆续到达现场,准备材料购置。
2、接到通知后,前期施工人员先期到场,保证按时开工。
(三)、劳动力需用量计划(1)、针对每一个分项工程挑选熟练的施工队伍,并保证施工操作的人数。
(2)、施工人员都提前进场,熟悉施工现场的情况,需工人 25 人。
(四)、机械设备需用计划该工程拟投入的施工机械、设备如下表:数量备设备名称设备型号技术情况拟用何处计划实际注双杆液压传动热熔 HC160*2A 4 台 4 台正常公路标线釜热熔手推PB150(200) 5 台 5 台正常公路标线画线车汽车东风 2 辆 2 辆 5T 涂料运送汽车五十铃 2 辆 2 辆 2T 材料运送随车吊东风 1 辆 1 辆 2T 材料起吊(一)施工内容根据道路工程施工特点,施工前的准备工作较多,主要有标线位置的复测、定点、定线、效样、路面清理、标线涂敷及交通标志 的桩号位置复核,基坑开挖、基层铺筑、基础钢筋绑扎、基础浇筑、 标志牌安装。
2020年标志牌布置施工策划

2020年标志牌布置施工策划1. 项目背景随着我国城市化进程的不断推进,道路基础设施的完善已成为保障交通安全、提高交通效率的重要手段。
在此背景下,标志牌作为道路交通安全设施的重要组成部分,其布置施工的合理性与规范性显得尤为重要。
本策划书旨在制定一套科学、合理的标志牌布置施工方案,以保障2020年我国道路交通安全设施建设的顺利进行。
2. 项目目标1. 确保标志牌布置施工质量符合国家标准及规范要求。
2. 提高道路通行安全,降低交通事故发生率。
3. 提升道路景观效果,美化城市环境。
4. 提高施工效率,减少对道路交通的影响。
3. 项目内容1. 施工前期准备:包括项目立项、设计方案审查、施工现场勘查、施工材料及设备准备等。
2. 施工图纸及施工方案:根据国家标准及规范要求,编制详细的施工图纸及施工方案。
3. 施工现场管理:包括施工现场的安全防护、交通疏导、施工质量监控等。
4. 施工进度控制:制定合理的施工计划,确保项目按期完成。
5. 施工后期验收:对施工质量进行评估,确保符合国家标准及规范要求。
4. 施工流程1. 施工前期准备:在项目立项后,组织专业团队进行设计方案审查,对施工现场进行勘查,确保了解现场实际情况。
根据设计方案,准备施工所需材料及设备。
2. 施工图纸及施工方案:根据国家标准及规范要求,编制详细的施工图纸及施工方案,包括标志牌的类型、尺寸、安装位置等。
3. 施工现场管理:在施工过程中,设立施工现场办公室,配备专职安全员、质量员等,确保施工现场的安全防护、交通疏导及施工质量监控。
4. 施工进度控制:制定合理的施工计划,明确施工顺序、时间节点等,确保项目按期完成。
5. 施工后期验收:项目完成后,组织专家对施工质量进行评估,确保符合国家标准及规范要求。
5. 项目风险及应对措施1. 风险:施工现场安全风险、交通事故风险、施工质量风险等。
应对措施:加强施工现场安全管理,设置安全警示标志,确保施工现场安全;对施工人员进行安全教育,提高安全意识;加强施工质量监控,确保施工质量符合标准。
交通标志牌施工方案

交通标志牌施工方案摘要:交通标志牌是交通管理中不可或缺的重要组成部分,它通过向驾驶员传递信息,帮助他们了解道路状况和注意事项,以确保交通安全。
本文旨在提供一个交通标志牌施工方案,以确保标志牌的正确安装和有效运作,为驾驶员提供准确的指示。
引言:交通标志牌在道路交通管理中扮演着至关重要的角色。
良好的交通标志牌系统可以提供准确的信息,并帮助驾驶员理解道路规则和注意事项。
因此,在道路建设和维护中,必须给予交通标志牌的施工过程足够的重视。
本文将为交通标志牌施工提供一个详细的方案,以确保标志牌的正确安装和有效运作。
一、施工前的准备工作1. 确定标志牌种类和位置:在施工之前,需要明确所需的标志牌种类和数量,并在道路设计图纸上标注标志牌的位置。
这有助于施工人员准确地确定标志牌的布局和安装位置。
2. 准备所需材料和工具:根据标志牌种类和数量的确定,准备好相应的标志牌、支架、螺栓、胶水等材料,并准备好合适的工具,如螺丝刀、扳手等,以确保施工过程顺利进行。
二、标志牌施工步骤1. 清洁安装位置:在安装标志牌之前,需要清洁标志牌的安装位置,确保表面干净平整。
如果有需要,可使用清洁剂擦拭,以确保标志牌能够牢固地粘贴或固定。
2. 安装标志牌支架:根据安装位置和标志牌的大小,选择合适的支架类型,并按照相关规范进行固定。
使用螺丝或其他适当的连接件将支架固定在所需位置上,确保支架稳固可靠。
3. 安装标志牌:将所需的标志牌放置在安装位置上,并使用胶水或其他适当的固定材料固定标志牌。
确保标志牌与支架紧密贴合,无松动或摇动。
4. 检查和调整:完成施工后,对已安装的标志牌进行检查。
确保标志牌的内容清晰可见,无污损或损坏。
如有需要,调整标志牌的位置和角度,以确保驾驶员能够清楚地看到它们。
三、施工后的维护和保养1. 定期检查标志牌:定期巡查已安装的标志牌,检查其状态和可见性,及时发现并更换损坏或不清晰的标志牌。
2. 清洁标志牌:定期清洁标志牌表面,确保其清晰可见。
交通标志施工方案三篇

交通标志施工方案三篇篇一:交通标志施工方案一、工程概况本工程为XX区公路安全生命防护工程,包含蔡新路、蔡河路、西部通道至高家、西部通道至胡道口、西部通道至高井、大梁王至高井、小梁王至帝赐街、岔尖路、西部通道至马山镇、林场路等共计58.41km。
本工程内容包括单悬臂式标志85个,双悬臂式标志4个,单柱式标志114个。
本工程要求工期为在20XX年4月底全部完成。
二、投入计划本分项工程计划施工工期为60个天,安排施工人员30人,现场安排施工技术管理人员4人,施工队设三个作业班组:即基础开挖班组、混凝土浇筑班组、标志安装班组。
各作业班组配备相应的施工机械设备,各司其职。
项目部对标志牌板面和钢结构的生产、运输以及整个工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。
金属构件和标志牌板面在我司下属加工工厂生产制作。
金属构件全部按照设计图纸要求进行热浸镀锌防腐处理。
标志基础混凝土采用定点搅拌(选几个工程量集中的位置作搅拌场)。
我司拥有完整的标志牌生产线和足够的金属构件加工及施工设备,标志牌生产能力1500m2/月,金属构件加工能力在120t/月以上,并有与之配套的附件生产设备。
所有产品的生产和安装工程都严格按预定的施工程序及技术规范要求进行。
全过程生产及施工采用流水、平行以及顺序综合作业法。
三、组织机构我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程,组建强有力的项目经理部。
1项目经理部组成机构:为了便于组织施工,管理好工程质量,确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完成,我公司在本合同段的高家庄子村设立交通安全设施施工项目经理部。
项目经理部负责质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障等相应的职能工作。
根据工程项目的实际情况和合同文件的要求,我部设项目经理1名、项目总工1名,组成项目领导层,项目经理部下设五部一室:工程技术部、质检部、合同计量部、财务部、安保部、后勤办公室,下设标志施工队、标线施工队、护栏施工队、综合施工队等4个施工队。
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标志牌施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划若我公司中标,即按照本投标文件中的承诺,派遣强有力的领导班子,组建项目经理部。
并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队,迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设,尽早全面展开施工。
项目经理部挂牌办公,代表公司全面履行合同。
一、项目管理机构根据本项目具体情况,结合我司施工经验,项目经理部设项目经理、技术负责人,下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。
实行项目经理负责制,并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调,做到精心组织、科学管理、合理安排,确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。
二、施工临建1、驻地建设S2合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约 1.0km,租用民房并完善办公、生产生活设施,施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。
2、施工用水本工程所在区域水系较发达,施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池,自附近居民用水点接入,施工现场用水采用水车供应。
3、施工用电公路沿线电资源丰富,用电与地方电力部门协商接入,并自备30kw发电机组确保施工用电连续性,施工现场用电采用自发电。
4、通讯联络当地通信条件较完善,所有人员配备移动电话,项目经理部配备固定电话一部,传真机一部,电脑1台并接入因特网。
三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置根据本合同段具体工程量及工期要求,拟设1个标志标牌专业施工队及1 个交通安全维护巡查组,分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。
因施工工期紧,作业面广,应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。
标识标牌施工队:配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等,劳动力46人,负责全线标志标牌更换、增加等施工。
交通安全维护巡查组:配置交通车1台,人员4人,负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。
四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、施工准备组织及工期计划安排本工程工期30天,我方拟定施工准备期为3天,根据招标文件要求,暂预定2009年8月31日开工(具体按业主要求执行),2009年9月10日前完成全部施工。
2、劳动力进场计划及到场方法⑴第一批:接到中标通知书后2天内,施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场,进行施工准备及临时驻地建设。
⑵第二批:签订合同后2天内,施工队劳动力全部进场,并全面展开施工。
本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。
3、机械设备动员周期及运到现场的方法投标“资审文件”所列的施工机械设备及仪器,公司均已准备到位,开工前可全部提前进场,施工机械设备采用动态管理,满足服务周期和监理工程师、业主的要求。
设备采用汽车直接运至工地,车辆在高速公路上应遵守高速公路行车规定。
4、材料运到现场的方法经现场调查,初步拟订材料来源和运输方法如下:外购材料:施工所需反光膜、标志标牌金属材料等从长沙市购买;钢筋、水泥、砂石等均从娄底市购买;所有材料均采用汽车按进度计划提前采购和运输进场。
按规范及招标文件要求,材料需经检测合格并经监理工程师与业主批准同意后,方可进行备料和用于本工程。
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、综合说明本工程主要施工项目为旧标志更换、新增标志标牌等。
施工中应加强交通安全维护与施工安全防护。
标志基础应提前完成并做好养护,大型标识标牌采用吊车配合人工安装,其他采用人工辅以小型机械施工作业,标识标牌制作、反光膜粘贴等实行车间作业,现场安装。
二、主要工程项目施工方案、方法及技术措施所有标志标牌的设置,包括位置(角度)、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应严格按招标文件、设计与相关规范执行,确保交通标识标牌的使用功能。
反光膜仅局部小面积更换且施工条件允许时,可采用现场施工处理的方法,但反光膜品牌等级与原膜一致,且逆反射系数和平整度应满足要求。
新增加的标志标牌基础应提前完成,且砼强度必须达到规范要求后方可进行上部立柱、标牌的安装。
1、材料要求更换标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计与《道路交通标志和标线》(GB5768等相关规范要求。
标志基础混凝土所用等材料应满足规范要求。
2、新增标志标牌施工方法2.1工艺流程施工区域交通管制f施工放样f基础施工f标志标牌加工制作f现场安装(立柱f横梁安装f面板安装)f现场清理、撤离2.2施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定),在曲线路段,标志的设置应由交通流的行进方向来确定。
2.3标志基础⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。
现浇砼时,大型基础砼模采用钢模拼装,小型基础可不立模板,基底承载力应满足要求。
⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定,预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。
⑶浇筑好的砼基础应进行养护,安装支柱前完成基坑回填夯实。
2.4立柱制作、安装⑴严格按设计文件要求选购材料,所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明,经监理工程师验收方可加工。
⑵钢材按设计文件尺寸进行切割,型材用气割切割,钢板用轨道式切割机切害切割好的钢材,用打磨机打磨,需拼接的部位,一定要切割成焊口。
⑶焊条必须选用设计文件及国标要求的材料,焊缝厚度必须达到设计文件要求,焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。
⑷将焊好的结构进行酸洗处理,必须洗干净,以确保除锈的彻底性。
⑸将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度。
⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。
⑺支柱须待砼基础强度达设计75鸠上时方可安装。
⑻支柱通过法兰盘与基础连接。
清理完底法兰盘和地脚螺栓后,立直支柱,在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度,最后,拧紧地脚螺栓。
悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。
2.5标志牌制作、安装⑴严格按设计文件要求先取材料,所有材料必须附有材质证明。
标志结构、标志板加工制作必须正确,字符、图案颜色必须准确。
⑵铝板按尺寸及技术要求进行剪切,弯边用弯边机弯边,用铝铆钉进行铆接,然后将铝板洗干净并保持干燥,最后用粘膜机将底膜贴在铝板上,再按设计文件要求的字、图,将其用转移纸贴在底膜上,将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。
⑶支柱安装并校正好后,即可安装标志牌。
滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入,通过包箍把标志板固定在支柱上。
⑷标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。
⑸标志牌安装完毕后应进行板面清扫,在清扫过程中,不应损坏标志面或产生其他缺陷。
3、更换标志标牌施工方法 3.1拆除损坏标志标牌用扳手和铁钳把螺丝扭松,取出损坏的交通标志标牌,必要时电焊机配合作业。
如果标志标牌悬挂较高应采用吊车、移动升降机配合作业。
取下的标志标牌统一堆放,集中运走。
3.2安装新的标志标牌⑴把新的标牌按原来的位置(新的标志标牌按新的设计位置安装)复位,穿上螺栓并拧上螺丝,但螺丝不能拧紧,以便调校标志标牌的倾斜角度和方位角度。
⑵用水平尺调校标牌的倾斜度和方位角,要求标牌水平、视觉符合行车要求。
待标志标牌调校好后再螺丝拧紧固定。
3.3清理现场将取下的废弃标志标牌集中用车运离,并将现场清理干净。
拆除标牌后的废弃基础应考虑安全、美观等因素加以处理,拆除出来的标牌上部结构应尽可能的加以利用。
4、重点(关键)工序的施工方案、方法及措施交通标志标牌制安中钢(铁)构件镀锌、铝合金板表面处理、反光膜的粘贴是确保施工质量的关键工序。
4.1、热浸镀锌⑴钢构件在镀锌处理前应进行除锈、酸洗等预处理,再将其浸入温度450~480C的锌液中,浸镀数分钟后再冷却存放。
⑵立柱、横梁、法兰盘的镀锌量一般为600g/m2,其他紧固件镀锌量一般为350g/m2⑶镀锌构件镀锌完成后表面应均匀完成、颜色一致,表面光滑,不允许有流挂、滴瘤或多余结块。
镀件表面无渗漏、露铁等缺陷,有螺纹的构件在热浸镀锌后应清理螺纹或作离心分离。
⑷镀锌件的锌层均匀,试样经硫酸铜溶液浸蚀规定次数后应无金属铜的红色沉积物。
⑸镀锌层应与基底金属结合牢固,经锤击或缠绕试验,锌层不剥离、不凸起,不得开裂或起层到用裸手指能擦掉的程度。
⑹镀锌件经耐盐雾试验后,基体钢材不应出现腐蚀现象。
4.2、铝合金板的表面处理标志牌的铝合金面板在切割及拼接完成后应进行表面处理:⑴碱性脱脂:将铝材全部浸入碱性清洁剂中进行清洗,然后用清水彻底冲洗干净,最后用暖风吹干或红外线烘干。
⑵手洗脱脂:如板材过大,无法完全浸入酸或碱性溶液中,则用白洁布在铝板上打磨,用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂,并用6%~8的磷酸清洗,最后用清水洗净并干燥铝板。
⑶铝板清洗完毕应检查表面是否有残留污迹,检查合格且干燥后应注意不得用手直接触摸铝板贴膜层亦不得再次污染。
4.3、贴反光膜在贴膜前,待粘贴的反光材料及铝板应至少在操作间预置过夜,且操作车间温度不得低于18C,车间内应干燥,无尘土、相对湿度在20%~50范围内。
⑴反光材料切割:根据数量、形状、大小及精度要求确定切割方法,大面积的反光膜应采用专业切割机来进行切割。
反光字符一般采用电脑刻绘,字体符合设计与规范要求。
⑵粘贴反光膜及底模时均应保证标志底板干燥,一般超过30*30cm规格的膜应采用贴膜机贴膜,底模必须采用贴膜机粘贴。
⑶热敏型反光膜:应采用真空热敏贴膜机操作,先用手动滚压机将热敏型底色膜贴上,用真空热敏压贴机加热1分钟,将标志去除冷却。
再贴热敏文字图案,并及时用滚筒压平出去气泡。
用覆盖纸把标志盖着,然后抽真空约1分钟,开动机器做整个加热过程,并控制好压贴机的温度。
⑷标志小于30*30的字符膜可米用手工贴膜作业,施工时应将膜正确定位在标志板上,反光膜背纸朝平行于反光膜方向接起3~5cm用手指按压背胶暴露端,使之紧紧粘贴在标志板上。
再用胶刮或橡胶辊沿反光膜宽度方向来回压贴道底材表面上,最后将所有边缘处压实一遍。
5、质量保证措施⑴所有标志标牌所用材料(包括反光膜)应符合设计及规范技术要求。
⑵标志加工应按设计尺寸严格控制,并严格按《指南》的加工程序和规定施工。
⑶标志标牌及反光膜的加工制作均采用车间化作业。
⑷反光膜粘贴完后应满足逆反射系数和平整度要求,并采用相关仪器检测合格方可进入现场安装。
6施工质量标准⑴交通标志标牌的尺寸和质量符合要求。
⑵交通标志标牌安装位置准确,角度符合要求,且安装牢固⑶标志标牌应清晰、反光效果明显。
第三章工期保证体系及保证措施一、工期目标本工程计划工期为30天:预计2009年8月31日开工,2009年9月31日前完成全部施工任务,并力争提前。
二、保证体系见图3-1 “工期保证体系框图”三、保证措施1、组织保证措施建立强有力的项目管理班子,严格管理,科学施工,在人力、物力、财力、技术上充分保证各职能部门积极配合,全力服务,于工程及各项资源投入实行动态管理,确保工程按计划进行。