共享单车论文
2023共享单车的利与弊议论文(通用11篇)
2023共享单车的利与弊议论文（通用11篇）共享单车的利与弊议论文篇1任何一种新式潮流在这个现代化快节奏的生活中涌现出来，都会伴随着各种各样的声音与问题。
有人觉得好，有人觉得坏。
而随着这些问题的出现，有关部门开始反思，开始优化，从而满足人们思想与时代潮流的同行。
近几年来，“共享”这个词开始在我们生活中蔓延开来，成为了一种潮流。
就比如共享单车。
那我们上海来说，现在大大小小的街道无不有共享单车的身影。
但随着共享单车的大片涌现，一些声音也慢慢在“共享单车的利与弊”这个话题中出现。
有人觉得共享单车方便了人们的出行，而且环保。
是的，现在的每个小区，街道都有共享单车，只要用手机轻轻一扫，就可以驾车出行了，方便又快捷。
有些人只是为了满足自己的好奇心，就驾车一试，因为价格合理，车型轻便，想去哪儿就可以去哪儿，从此就一发不可收拾了，已经痴迷于骑共享单车了。
这也是这些开发商当初设计这些单车的最初理念。
可是随着各种各样的单车大量涌现，也就出现了一些问题，让一些居民十分不满意。
有些人就认为共享单车占用人行道，街道，让人走路很不方便。
而且有些人用完就随手一扔，然后导致单车损坏，又没有人去修理，所以就东一辆，西一辆，坏车就堆放在一起，没人管，非常影响市容。
因为这些问题的出现，有关部门就为此想办法解决。
终于功夫不负有心人，如今的共享单车已经解决了许多问题。
比如单车的质量好了许多，就算坏了也有人去修理，也没有大量的单车占用过道。
现在的共享单车才是真正做到了方便了人们的出行。
那些有关部门努力解决了共享单车的自身问题，但我也要在此呼吁那些使用者：请不要随意地破坏单车，用完后要认真放好，不要以为这不是自己的就不爱护。
爱护每一辆车，方便他人，更是方便了我们自己！生活在这个“共享时代”中，每个人都有自己应尽得责任与义务。
每一种潮流出现的初衷都是为了方便人们的生活。
所以有问题大家都应该改，努力使这些潮流更完善。
这样才不违背了当初的理念。
少一些利益，多一些爱心，我们的生活才会更美好！共享单车的利与弊议论文篇2作为新时代中学生的我们，“共享”这个名词开始时高频次的出现。
共享单车议论文范文
共享单车：一种解决城市交通难题的有效方式共享单车是一种新型的绿色出行方式，近年来在城市出行中的影响越来越大，成为解决交通难题的一种有效方式。
共享单车也引发了一些争议，比如停放混乱、地面被占据等问题，本文将对这些争议进行评析，同时探讨共享单车带来的机遇和挑战。
共享单车的优点共享单车给人们带来了更便利的出行方式。
如果没有共享单车，很多人在日常出行时，特别是短程出行时只能选择走路、坐公交或开车，而共享单车的出现，让人们有了更多选择。
同时，共享单车也能缓解交通拥堵，因为它不占用太多车位，且行驶迅速，对城市交通起到了“点穴式”的缓解作用。
共享单车的绿色环保特性，使其成为国家大力推广和支持的对象。
相较于传统的燃油车，共享单车不会产生尾气污染和噪声污染，对空气和环境的影响更加友好，符合绿色环保的要求。
共享单车的智能化和互联化特征，对提升城市品质和人们的体验也发挥了积极作用。
如某些共享单车品牌还能打通地铁公交等交通出行的网络，使人们减少了出行等待的时间。
其智能化管理系统也大大减少了运营的成本，并且可以更好的管理共享单车的使用和归还。
共享单车争议同时，共享单车也引发了一些争议，如共享单车乱停放的问题。
不少人将车停放在道路、小区楼下、偏僻区域等不当地方，造成道路拥堵和环境污染。
共享单车被人恶意损坏、破坏等情况也时有发生，给城市管理带来了一定难度。
对于这些问题，可以进行如下解决：城市管理人员应该开展定期整治行动，对于乱停放的共享单车，必须进行严格处罚，让市民形成自觉停车的好习惯。
同时，共享单车企业可以安装GPS等定位设备，对共享单车进行智能管理，实现准确定位和即时管理。
共享单车的机遇和挑战对于共享单车企业来说，它们面临的不仅是市场竞争，还有运营成本和政策支持等各种问题。
但是，我认为共享单车行业有以下机遇和挑战：共享单车可以积极推动消费和经济的发展，目前市场的潜力还远没有完全挖掘；共享单车实际上也是智能交通的重要组成部分，未来有可能通过智能化、互联化等技术手段，进一步提升共享单车的体验和效能；共享单车正承载着人们对城市生活的美好期许，对企业要求越来越高，要在品牌、服务质量、社会责任等方面保持不断提升。
经典共享单车作文议论文8篇
经典共享单车作文议论文8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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(议论文)新时代共享议论文800字
新时代共享议论文800字随着社会的开展，时代的进步，我们现在逐步进入了新时代——“共享时代〞，共享单车，共享汽车……各种新鲜且有趣的共享事物如雨后春笋般地展现在群众眼前。
下面是我整理的新时代共享议论文800字，欢送大家阅读分享借鉴。
新时代共享议论文800字1过去，提起中国，人们首先想到的就是长城，京剧和大熊猫……仿佛泱泱华夏只和传统与继承有关，而无关创新和开展。
放眼今日中国，共享经济乘着时代的快车向未来飞速前进。
如今的中国，正以开放共享之姿，拥抱世界。
在2021年，共享单车风行全国。
它成为城市一道靓丽的风景线，像一颗精妙的棋子，有“柳暗花明又一村〞的味道，为诸多难题提供了解决的思路。
一开始，共享单车并不多，但后来共享单车如雨后春笋般一个劲儿地冒了上来，勾起了我强烈的好奇心。
那天，我迫不及待地翻开，交好了钱。
“万事俱备，只欠东风〞，我立刻坐上自行车，开始我的共享单车之旅。
啊，这空气多清新!路面上的私家车少了，越来越多的人来骑共享单车了!我哼着小曲向前骑行，不久便来到了一个繁忙的路段。
咦今天怎么不堵车了我向四周张望寻找着答案。
这时，与我同行的姐姐道出了其中的奥秘：“婧如，你看!路边的共享单车有序地前进着，一定程度上缓解了交通堵塞这一难题，它给我们的生活带来了极大的帮助!〞噢，这共享单车真是疗治城市拥堵“癌症〞的一剂猛药啊!共享单车的投放点真多，我们每骑行400米左右都会有一排单车，大大方便了那些上班族。
他们平时上班的地方离家不近不远，坐公交太挤了，但走路又太累了。
这时候，只要翻开一扫，一辆单车就能骑走了。
不挤，不累，还能运动呢!诗人但丁曾经说过：道德常常能填补智慧的缺陷，而智慧却永远填补不了道德的缺陷。
当今社会，有智慧的人比比皆是。
然而中华传统文化的精华-道德修养却被时代的步伐踩于足下。
看!共享单车这个淘气的孩子还真是“任性〞：有的直接横亘在人行道上;有的无序地排着队;还有的竟在绿化带里玩起了躲猫猫……这一切都是因为人们随意停放造成的。
共享单车论文
共享单车论文引言共享单车是一种新兴的城市短途出行方式，它通过提供便利的租借服务，为人们解决了城市交通方式不足的问题。
近年来，共享单车在全球范围内迅速发展，并取得了巨大的成功。
本文将从共享单车的起源与发展、对城市交通的影响、利与弊等方面进行探讨。
共享单车的起源与发展共享单车最早起源于中山大学，由该校的研究生组织实施了全国首个共享单车试点项目。
此后，共享单车逐渐从校园扩展到城市，成为人们短途出行的首选方式。
随着共享经济的兴起，共享单车逐渐发展成为独立的行业，并迅速在全球范围内蔓延。
共享单车的发展离不开科技的支持。
通过智能锁技术，用户可以通过手机App租借和还车，极大地方便了大众出行。
另外，大数据分析也使得共享单车企业能够更好地规划运营策略，提供更好的服务。
共享单车对城市交通的影响共享单车的出现对城市交通方式带来了深远的影响。
首先，共享单车解决了短途出行难题，提供了一种便捷、环保的出行方式。
相对于私家车，共享单车更灵活，更加适应城市道路拥堵的情况。
其次，共享单车的推广减少了城市内部的交通拥堵。
随着共享单车的普及，越来越多的人选择骑行代替开车或乘坐公共交通工具，减少了城市道路的交通压力。
这对于缓解城市的交通拥堵问题具有重要意义。
最后，共享单车的出现也改变了城市的交通规划。
在一些城市，政府针对共享单车制定了相关政策，鼓励共享单车的发展。
例如，在一些城市道路上专门设置了共享单车专用车道，提供了更好的骑行环境。
共享单车的利与弊共享单车的发展带来了许多利益，但同时也存在一些问题。
首先，共享单车的无序停放给城市带来了不少麻烦。
很多人随意停放共享单车，导致人行道和道路上出现拥堵，给行人和其他交通参与者带来不便。
其次，共享单车的安全问题也引起了广泛关注。
由于一些共享单车企业为了节省成本，存在车辆质量不过关的情况。
此外，骑行者的交通安全意识也需要进一步提高，减少交通事故的发生。
最后，共享单车的盈利模式也是一个亟待解决的问题。
2023年共享单车论文总结(9篇)
2023年共享单车论文总结(优秀9篇)共享单车论文总结篇一现在贵阳市的共享单车越来越多，给我们的生活带来了便利，同时也消失了一些问题，引起了人们的留意。
每天我都会观察很多人骑着共享单车，可是过了几天后，你会发觉有些人把单车的锁打开后，就变成了自己的了。
星期六，我观察有一位哥哥的模样的年轻人，手里拿着一把钳子，头上满是汗，看起来很着急的样子。
“咔咔咔”共享单车的锁被他打开了，几分钟过去了，他把共享单车变成了自己单车。
我叹了一口气，自言自语地说：“共享单车就这样一辆又一辆地不在的呀！”不仅很多人会这样，还有的人把单车藏在一个隐藏的地方，不让别人租借，人们的所作所为真是让我惊异呀！在一个房子角落边，我观察了我曾经骑过的一辆共享单车。
走近一看，车的全身有一层厚厚的'灰尘，有的地方还有了划痕，摸上去粗糙不平，两个轮子也没有了气，扁扁的没有了精神气。
共享单车论文总结篇二近年来，共享单车越来越成为大众出行的主要方式之一。
与此同时，共享单车市场也越来越竞争，各大共享单车品牌也在不断提升车辆质量和用户体验。
其中，密码锁是一个不行或缺的环节，把握正确的用车技巧，不仅可以保障个人财产平安，还能够更好地享受骑行的乐趣。
在本次文章中，我将共享我的共享单车自专心得，并盼望与广阔读者沟通共享。
其次段：密码锁原理密码锁是共享单车上的一种爱护措施，一般配备在车辆后轮处。
其原理基于摩擦力和锁芯的关系，通过输入正确的密码，使锁芯与锁柄之间的摩擦力减弱，实现解锁。
密码锁一般为四位数密码，初始密码可在APP上查看或自行修改。
在使用共享单车时，正确使用密码锁是特别重要的，它不仅可以爱护车辆平安，还可以节省时间和力气。
第三段：正确使用密码锁要正确使用密码锁，首先需要找到锁的位置，并将密码锁码口对准尾轮挡板盖。
输入正确的四位数密码后，将锁杆压入锁柄，听到“咔嚓”声表示已经锁好。
在车身发出锁定的提示后，可以轻轻拉动车辆确认锁能够正常工作。
共享单车利与弊议论文
共享单车利与弊议论文共享单车议论文篇一：景区内的共享单车毁于沟中，众人对此议论不断。
共享单车的推行确实能助力绿色出行，低碳环保，但乱停乱放现象背后折射的是规则的淡化和缺失。
为此，我认同景区工作人员的说法。
我们生来喜欢打破枷锁，却又难以离开枷锁。
就像莱辛说的，我们常常“在老的枷锁摘去后又为自己锻造出新的来。
”如此循环往复，世界就这样被推着向前走了。
单车公司由于事先未与公园方面进行沟通而擅自在公园内投放自行车，看似为绿色出行助力，实则是没有任何依托的“空中跳舞”，它缺乏了制度和规则的约束，这于某种程度上说确为一枚隐形的炸弹，造成了公园单车泛滥成灾。
没有了规矩的限制，人们便可按自己固有的方式来做事，而公司未与公园达成一致便从根源上形成规则的缺失，为此，可以说单车公司的做法实为不妥，善行造成“不善”，便也在情理之中了。
另一方面，现象背后折射的也有社会群体即单车最大的受益者——游人的规则意识的缺失。
本来单车服务的主要是游人，为了游人的便利才投放单车，但游人却未将规则意识放于心中，乱停乱放在园区内屡见不鲜，不仅影响了其他游客，更是给景区管理带来巨大困难。
从游人角度看，便出于对规则的忽视。
“唯我所用，事不关己”成了大家一致的共识，览目当下，“中国式哄抢，中国式过马路”等烙上中国标识的违规行为屡见不鲜，一幕幕的背后，便是由于人们对规则意识的缺失。
有学者曾说：“当道德的力量无法约束社会个体时，法规条例必须成为维护社会安定和文明进步的主力军。
”从这个意义上讲，杀鸡儆猴，应该是解决这类问题的好方法。
同样，对于材料中单车乱放的行为，园区只要早立规矩并不断落实，相信良性规则的意识便会于人们心中长存。
正如尼采所说：生命鲜活之处，必有法则堆积。
针对材料中的现象，于园区则应从社会存在入手，做好与第三方的沟通，从而做出对游人及他人适宜的规则决断，保障规则所需要的社会性贡献不至于使人们失去存活的物质基础，而于游人，则应从主观性入手，唯有从思想上生发出的规则意识，才是维系规则的精神保障。
共享单车可行性分析论文
共享单车可行性分析论文摘要近年来，共享单车作为一种新兴的出行方式逐渐流行起来。
本文通过对共享单车的可行性进行分析，探讨了共享单车业务模式的优势和挑战。
通过比较共享单车与传统自行车租赁和公共交通工具的不同，我们发现共享单车具有便利性、环保性以及经济性等方面的优势。
然而，共享单车也面临着停放难、损坏率高和盗窃问题等挑战。
为了确保共享单车能够持续发展并为城市居民提供更好的出行选择，需要采取合适的管理和监管措施。
介绍共享单车是指通过手机APP租借单车的一种出行方式。
它解决了传统自行车租赁的繁琐和公共交通工具的距离限制问题，成为城市居民出行的新选择。
在全球范围内，共享单车迅速兴起，并在短时间内改变了人们的出行习惯。
然而，与此同时，共享单车也面临着一些挑战，例如停放难、损坏率高和盗窃问题。
优势共享单车相较于传统自行车租赁和公共交通工具有着明显的优势。
首先，共享单车具有便利性。
用户通过手机APP即可快速找到附近的共享单车，并进行租借。
这种便捷的租借方式只需要几分钟，节省了用户的宝贵时间。
其次，共享单车具有环保性。
相比于传统汽车，共享单车不排放有害气体，因此对环境的影响更小。
共享单车的推广和应用有助于减少空气污染和交通拥堵问题，促进城市的可持续发展。
最后，共享单车具有经济性。
相较于购买一辆自行车或使用公共交通工具，通过租借共享单车可以节省成本。
对于那些只偶尔使用自行车的人来说，共享单车是一种更为合适的选择。
挑战然而，共享单车也面临着一些挑战。
首先，停放难是共享单车面临的重要问题。
由于用户可以在任何地方租借和停放共享单车，因此共享单车的停放位置变得难以管控。
这导致了城市中出现了大量没有停放点的乱停乱放现象，给城市管理带来了困扰。
其次，共享单车的损坏率相对较高。
由于共享单车的使用者众多，存在一些用户对共享单车不够爱护的情况。
这导致了共享单车的维修和更换成本增加。
最后，共享单车面临盗窃问题。
由于共享单车并不需要用户提供押金或id明等信息，因此存在一些人恶意盗取共享单车的情况。
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2017年数学建模竞赛模拟训练（二）练习题目：共享单车的研究组号：94组员姓名：张婷闫晨博张蕊2017年8月27日共享单车的研究摘要2016年底以来，国内共享单车突然就火爆起来，在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。
这种新鲜事对人们的生活造成的影响和对共享单车公司的生存也是一种考验，面对这些问题，建立相应的模型。
并收集信息比较得出在竞争中最终的胜利者。
在模型Ⅰ中，对于问题1以舒适度、费用、时间和便捷程度为准则在出现共享单车之后对西安市民短途出行选择公共汽车、自行车、出租车、私家车还是步行建立层次分析模型，运用MATLAB计算成对比较矩阵的特征值和标准化后的特征向量，比较最终结果可知，在共享单车出现后自行车成为出行者的第一选择。
由此，“最后一公里”也就自然而然得到解决。
在模型Ⅱ中，从网络、报刊中收集到2016年10月到2017年1月摩拜和Ofo 两家公司单车的使用次数,用户总数等数据，综合收入的因素及Excel整合数据运用MATLAB拟合指数函数求解。
根据函数预测2017年上半年摩拜和Ofo两家的收入，最终两家公司的收入函数曲线都呈上升趋势，盈利只是时间的问题，因此摩拜和Ofo这两家的模式能持续。
对于问题3，分别对摩拜、Ofo、小鸣单车和享骑电单车的车辆配置和收费标准进行比较，其中Ofo和摩拜的优势更加明显，并各有利弊，因此这两家公司最终会脱颖而出。
但是毕竟是新型共享经济，针对存在的弊端列举建议。
关键字：共享单车；层次分析模型；成对比较矩阵；数据拟合一、问题重述对于生活在城市里的居民出行，不管是工作还是回家，出了公共交通工具再到目的地的一段路一直是个难题。
走起来太远，打车又不划算。
随着“互联网+”时代的到来，共享经济的兴起，有多家公司依托移动互联网建立了共享单车平台，利用大数据，意图解决出行“最后一公里”难题。
请查阅相关数据，解决以下问题：1.建立数学模型，说明共享单车对城市居民出行产生什么影响，能否解决“最后一公里”问题？（可选1个或几个城市分析）2.建立数学模型，评估现行共享单车公司模式是否能持续。
（可选两个比如摩拜和Ofo）3.各大共享单车公司竞争最终谁会胜出（或者是何种格局），详细说明你的理由并给共享单车公司一些建议。
二、问题分析随着“互联网+”时代的到来，共享经济的兴起，有多家公司依托移动互联网建立了共享单车平台，共享单车也成为近几年一直热议的话题。
建立数学模型，对共享单车出现后不同方面的影响进行研究分析。
对于问题1，本小题要求通过对1个或多个城市的共享单车使用情况进行分析，来说明共享单车对城市居民出行产生的影响以及解决“最后一公里”问题。
因此要解决此问题，首先要查找1个城市的相关数据（以西安为例），然后根据查找数据进行合理分析。
因为要说明对城市居民产生的影响，我们利用层次分析法，计算出城市居民使用共享单车的比重就可说明其产生的影响和最后一公里问题的解决。
对于问题2，选择摩拜和Ofo两个共享单车公司模式是否能持续进行分析，这同该公司的盈利密不可分，但是单车的寿命为三年，报废率、投入量的数据无法得知，因此收入的趋势推测是否盈利。
利用2016年下半年两品牌的收入（收入=用户数×该月人均单日使用次数×该月天数），拟合函数建立线性关系模型，预测将来半年内两品牌的收入情况。
对于问题3，分析介绍各大共享单车公司的现有覆盖范围、投放量、抢占的用户以及不同出行,里程和出行频率组合下的出行方案，以出行成本最低为决定标准，比较平均使用时间。
在综合评价各自的优缺点，分析成本及盈利模式，比较用户的使用量，从而分析出在竞争中，究竟谁会胜出或者形成什么格局。
三、问题假设与符号说明问题假设假设1：短途使用单车每次不超过1小时；假设2：使用共享单车押金不纳入公司的收入；假设3：忽略天气、交通等突发状况造成的出行选择有大的改变；假设4：出行者均以其出行所需进行最优选择出行方式。
符号说明CR：成对比较矩阵随机一致性比率；CI：衡量成对比较矩阵不一致程度的指标；RI：平均随机一致性指标；Earning：共享单车公司的收入；person：使用单车的用户数；times：每辆单车每天使用的次数；Day：每个月的天数；x：时间；y1：摩拜单车公司的收入；y2：Ofo单车公司的收入。
四、模型的建立与求解问题1模型的建立与求解一个城市的公交系统再发达、再完善，也无法将市民出行“最后一公里”的问题完美解决。
在短距离出行方面极具优势的自行车，正好能弥补交通末端的缺陷。
共享单车的出现不仅为市民的生活提供了很大的便利，同时解决了市民“最后一公里”出行的问题。
共享单车的出现也给城市居民的生活带来了很大的影响，在出行方式上多了一种选择。
下面将建立层次分析模型对其产生的影响进行分析。
首先，对五个出行方式自行车（bike ）、私家车（car ）、出租车（taxi ）、公交车（bus ）、步行（hike ），按选择出行方式的四个影响因素：时间、费用、舒适度、便捷程度，构成如下层次分析模型：然后，构造成对比较矩阵，比较第 i 个元素与第 j 个元素相对上一层某个因素的重要性时，使用数量化的相对权重a ij 来描述。
设共有 n 个元素参与比较，则()nn ijA ⨯=a 称为成对比较矩阵。
成对比较矩阵中a ij 的取值可参考 Satty 的提议，按下述标度进行赋值。
a ij 在 1-9 及其倒数中间取值。
a ij ?= 1，元素 i 与元素 j 对上一层次因素的重要性相同； a ij ?= 3，元素 i 比元素 j 略重要； a ij ?= 5，元素 i 比元素 j 重要； a ij ?= 7，元素 i 比元素 j 重要得多； a ij?= 9，元素 i 比元素 j 的极其重要；a ij ?= 2n ，n=1,2,3,4，元素 i 与 j 的重要性介于a ij ?= 2n?? 1与a ij ?= 2n?+ 1之间；nij 1a =，n=1,2,...,9， 当且仅当a ij =?n 。
成对比较矩阵的特点：ijij ij ij a a a 1,1,0a ==>。
（备注：当i=j 时候，a ij = 1）选拔出行方式考虑4个条件：时间a1，舒适度a2，便捷程度a3，费用a4。
根据西安市城镇居民交通出行方式与绿色出行调查报告可知影响因素百分比，用成对比较法，得到成对比较阵如下：A=⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛131213143214112113121 a 31?= 3表示便捷程度与时间重要性之比为3，即城市居民认为便捷程度比时间略重要。
成对矩阵构造完成后应该进行一致性检验，确定矩阵的可接受程度。
从理论上分析得到：如果A 是完全一致的成对比较矩阵，应该有但实际上在构造成对比较矩阵时要求满足上述众多等式是不可能的。
因此退而要求成对比较矩阵有一定的一致性，即可以允许成对比较矩阵存在一定程度的不一致性。
由分析可知，对完全一致的成对比较矩阵，其绝对值最大的特征值等于该矩阵的维数。
对成对比较矩阵的一致性要求，转化为要求矩阵的绝对值最大的特征值和该矩阵的维数相差不大。
检验成对比较矩阵A 一致性的步骤如下：计算衡量一个成对比较矩阵 A （n>1 阶方阵）不一致程度的指标CI ： RI 为平均随机一致性指标，它只与矩阵阶数n 有关，其取值如表4-1所示：表4-1 RI 取值表1随机一致性比率 CR 计算公式如下：判断方法如下： 当CR<时，判定成对比较阵 A 具有满意的一致性，或其不一致程度是可以接受的；否则就调整成对比较矩阵 A ，直到达到满意的一致性为止。
使用MATLAB 计算影响因素的成对比较矩阵的最大特征值为，不一致程度的指标为，则这说明 A 不是一致阵，但 A 具有满意的一致性，A 的不一致程度是可接受的。
使用MATLAB 计算A 的标准化后的特征向量U?= Z 。
经过标准化后这个向量称为权向量。
这里它反映了居民出行选择出行方式时，视便捷程度最重要，其次是时间和费用，最后才是舒适度，各因素的相对重要性由权向量U 的各分量所确定。
使用MATLAB 求矩阵A 的特征值及特征向量的具体代码和结果将在附录中详细说明。
根据上述方法，要从五个出行方式中选一个总体上最适合影响出行因素条件的方式。
因此此，对五个出行方式taxi 、car 、hike 、bike 、bus 分别比较时间a1、舒适度a2、便捷程度a3、费用a4四个影响因素，得成对比较矩阵如下：B1=⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛1681561146141814118161168155146511 B2=⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛146215411351316131171412571551345111、出行影响因素百分比数据来源：2、平均随机一致性指标取值数据来源：B3=⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛17121312714582411333513114218131411 B4=⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎭⎫⎝⎛16171215161216472175261711415415141 对B1、B2、B3、B4做一致性检验可得其随机一致性比率分别为：、、、，其结果均小于。
因此这四个矩阵的不一致性的程度是可接受的。
经计算，B1、B2、B3、B4的权向量分别为 最后计算各个出行方式的权值ωz (taxi)从计算公式可知，taxi 的总的分ω(taxi)实际上是taxi 各条件ωa1(taxi)、ωa2(taxi)、ωa3(taxi)、ωa4(taxi)的加权平均值，权就是个条件的重要性。
计算出个出行方式总得分如表4-2所示：表4-2 出行方式比较结果由表4-2计算结果比较排序可得bike>car>hike>bus>taxi ，共享单车成为城市居民日常出行的第一选择方式。
共享单车的使用，不仅解决“最后一公里”步行远，打车贵的问题，而且绿色环保，降低汽车尾气的排放量，为城市居民带来很大的便利。
问题2模型的建立与求解共享单车虽然叫“共享”，但它的服务并不是双边平台的“共享”模式，而是单向服务的“租赁”模式。
共享单车的使用流程为交押金、充值到使用付费。
充值可以忽略，押金不作为收入，收入实际上不可控的，真实数值会小于计算出来的数字，使用付费则是计算现金主要来源，即Earning=person*times*day （1）上式中Earning表示单车公司的收入，person是使用单车的独用户数，times 则是一天使用的次数，day是一个月的天数。
上式计算即可的到2016年下半年单车公司的收入。
经上网，期刊的查找查询到2016年下半年摩拜和Ofo单车公司数据分布如表4-3所示：表4-3 单车使用相关数据由此统计数据运用Excel根据式（1）计算在对应时间内摩拜和Ofo的收入分布如表4-4所示：表4-4 摩拜和Ofo收入分布对比上表数据，可知摩拜和Ofo的收入两个原始数据序列值相差较大，但增长趋势不同，故随时间推移，两者发展趋势也会发生显着不同。