安全保护装置试验记录
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安全保护装置试验记录
序号
安全保护名称试验结果试 Nhomakorabea人试验时间
备注
1
防止过卷装置
2
防止过速装置
3
过负荷及欠压保护
4
限速装置
5
深度指示器失效保护
6
闸间隙保护装置
7
松绳保护装置
8
减速功能保护装置
1
防止过卷装置
2
防止过速装置
3
过负荷及欠压保护
4
限速装置
5
深度指示器失效保护
6
闸间隙保护装置
7
松绳保护装置
8
减速功能保护装置
绞车保护装置_试验记录
每天
深度指示器失效保护
短接设定或拔掉编码器插头
提升中施闸，上位机显示安全回路断、立即施闸、编码器故障
每天
闸间隙保护
手动盘型闸的磨损行程开关
上位机显示安全回路断、井口施闸、闸瓦磨损
每天
松绳保护
将钢丝绳松弛接触保护开关
自动断电并报警
每天
减速功能保护
正常提升检查
容器到达设计减速位置时，能示警并开始减速
每天
紧急制动
拍下或踏下急停开关
上位机显示安全回路断、立即施闸、高压断
每天
信号与绞车闭锁
，绞车不运行
每天
提升绞车保护装置试验记录
年月日
设备名称
安全保护种类
检查试验方法
检查试验完好标准
检查试验周期
试验情况
检查试验
责任人
斜
巷
提
升
绞
车
过卷保护
容器到位后，继续提升
提升超过0.5m，报警并终止运行
每天
过速保护
正常提升检查
当提升速度超过最大速度15%时，应能自动断电，并能使保险闸发生制动作用
每天
限速保护
正常提升检查
【专业知识】电梯负荷试验、安全装置检查记录
【专业知识】电梯负荷试验、安全装置检查记录Ⅰ基本要求和内容（1）电力驱动的曳引式或强制式电梯1）安全保护装置必须检查项目：a．断相、错相保护装置：当控制柜三相电源中任何一相断开或任何两相错接时，断相、错相保护装置或功能应使电梯不发生危险故障。
b．断路、过载保护装置：动力电路、控制电路、安全电路必须有与负载匹配的短路保护装置；动力电路必须有过载保护装置。
c．限速器：限速器上的轿厢（对重、平衡重）的下行标志必须与轿厢（对重、平衡重）的实际下行方向相符。
限速器铭牌上的额定速度、动作速度必须与被检电梯相符。
d．安全钳：安全钳必须与其型式试验证书相符。
e．缓冲器：缓冲器必须与其型式试验证书相符。
f．门锁装置：门锁装置必须与其型式试验证书相符。
g．上、下极限开关：上、下极限开关必须是安全触点，在端站位置进行动作试验时必须动作正常。
在轿厢或对重（如果有）接触缓冲器之前必须动作，且缓冲器完全压缩时，保持动作状态。
h．急停装置：位于轿顶、机房（如果有）、滑轮间（如果有）、底坑的停止装置的动作必须正常。
i．安全开关必须动作可靠：限速器绳张紧开关；液压缓冲器复位开关；有补偿张紧轮时，补偿绳张紧开关；当额定速度大于3.5m／s时，补偿绳轮防跳开关；轿厢安全窗（如果有）开关；安全门、底坑门、检修活板门（如果有）的开关；对可拆卸式紧急操作装置所需要的安全开关；悬挂钢丝绳（链条）为两根时，防松动安全开关。
2）限速器安全钳联动试验：a．限速器与安全钳电气开关在联动试验中必须动作可靠，且应使驱动主机立即制动。
b．对瞬时式安全钳，轿厢应载有均匀分布的额定载重量；对渐进式安全钳，轿厢应载有均匀分布的125％额定载重量。
当短接限速器及安全钳电气开关，轿厢以检修速度下行，人为使限速器机械动作时，安全钳应可靠动作，轿厢必须可靠制动，且轿底倾斜度不应大于5％。
3）层门与轿门的试验：a．每层层门必须能够用三角钥匙正常开启。
b．当一个层门或轿门（在多扇门中任何一扇门）非正常打开时，电梯严禁启动或继续运行。
架空乘人装置安全保护试验制度
架空乘人装置安全保护试验制度一、架空乘人装置在每天运行前，由白班司机对可进行试验的安全保护进行一次试验，确认其动作灵敏可靠、无任何问题后方可开动架空乘人装置。
二、严禁甩掉保护运行架空乘人装置。
三、安全保护试验内容及工作原理：1、欠速、过速保护——由转速传感器、速度信号感应轮和支架组成，当电控装置的运行速度低于设定值的20%或高于设定值的20%、30%时，乘人装置停止运行，并发出“欠速保护（或过速保护）”的语音报警，同时操作台显示界面跳到故障显示界面显示相应故障发生日期、时间、事件内容（“欠速保护动作”或“过速保护动作”），避免打滑或飞车时对电控装置造成损坏及对乘坐人员造成人身伤害。
2、机头、机尾越位保护——由跑偏传感器和吊架组成，当乘人上井或下井进入驱动轮或迂回轮的禁止乘人区时，乘人装置停止运行，并发出“机头越位”或“机尾越位”的报警声，同时操作台显示界面跳转到故障显示界面显示相应故障发生日期、时间、事件内容“机头越位保护动作”或“机尾越位保护动作”。
3、上变坡点掉绳捕绳停车保护——由跑偏传感器和吊架组成，当牵引钢丝绳从托绳轮上往下掉落时，乘人装置立即自动停止运行，并发出“上变坡点掉绳保护”或“下变坡点掉绳保护”的语音报警声，同时操作台显示界面跳转到故障显示界面显示相应故障发生日期、时间、事件内容“上变坡点掉绳保护动作”或“下变坡点掉绳保护动作”。
当线路中有多个上变坡点或非上变坡点的线路上安装有掉绳保护时，操作台界面跳转到故障显示界面显示相应故障发生日期、时间、事件内容（“掉绳**区”），同时有“掉绳**区”的故障报警音。
4、全线紧急停车保护——由急停拉线开关、钢丝绳及吊架组成，急停开关安装在巷道两侧距地1.2米高的位置，安装间距为50米，并用φ3mm的钢丝绳相联。
在沿线的任意一个地方，只要拉动该钢丝绳，乘人装置立即停止运行，并发出“急停**区”的语音报警，同时操作台显示界面跳转到故障显示界面显示相应故障发生日期、时间、事件内容（“急停**区”）。
提升机安全保护装置检查试验制度
提升机安全保护检查检验制度1、提升机安全保护装置是提升机系统不可缺少的重要组成部分，是保证提升机安全正常运转的重要设施。
提升机必须具备《煤矿安全规程》所规定的各种保护且保护装置动作灵敏可靠。
2、试验人员必须定期对各种安全保护装置进行试验，发现异常情况及时汇报，及时整改；3、日常的各种安全保护装置试验必须由班长带队至少2人参加，试验工作由班长负责，试验结果应详细作好记录，并由参加人员签名；副井每小班的过卷试验不受此限制，由一名当班司机和值班电工完成，试验结果作好记录，试验人员签名；4、分管队长长每周至少参加一次各种安全保护装置试验；5、试验人员应尽心尽责，严肃对待安全保护装置试验，认真做好安全保护装置的试验工作；6、试验人员进行各种安全保护装置试验时，严格按照试验方法进行试验，确保试验过程中提升设备及人员的安全；7、试验方法应根据生产实际不断改进，尽可能的反映现场情况。
主井保护装置及试验方法一、日检项目：1、过卷保护：手动方式下，上提箕斗至正常停车位-0.5m时，绞车自动施闸停车。
2、闸间隙保护：停车时，调节任意一只气隙传感器，使其显示值大于2.5mm或小于1.0mm，系统报警且安全回路断开为保护正常。
3、闸盘偏摆保护：停车状态下，人为使制动闸盘偏摆检测开关动作，系统报警且安全回路断开为保护正常；4、安全制动：1）、恒减速制动（空载）：绞车以2m/s的速度运行于井筒中间位置，按下“紧停”按钮，实现恒减速制动，绞车按设定减速度进行制动停车为保护正常。
2）、恒力矩制动（空载）：绞车以1m/s的速度运行于井口位置，按下“紧停”按钮，实现恒力矩制动，绞车立即施闸停车为保护正常。
5、满仓保护：停车时，人为遮挡卸载满仓监视装置接收端，模拟满仓保护动作，上位机显示满仓并且绞车闭锁为保护正常。
6、减速功能保护：箕斗空载全速经过减速点时，减速铃响并开始减速为保护正常。
7、重载下放保护：下放满载箕斗时，绞车报警并且最大速度限速在4m/s 以下为保护正常。
提升机安全保护装置检查试验制度（四篇）
提升机安全保护装置检查试验制度提升机是一种用于垂直运输物品或人员的设备，为了保障使用时的安全，提升机必须配备安全保护装置。
为了确保安全保护装置的有效性，需要制定一套检查试验制度来测试和评估这些装置的功能和性能。
以下是一份提升机安全保护装置检查试验制度的参考：1. 检查试验目的：确保提升机安全保护装置的功能正常，能够在危险情况下及时发出警报或采取措施，以保障使用者的安全。
2. 检查试验内容：2.1 检查提升机是否配备了必要的安全保护装置，例如限位器、超速保护器、断绳器等。
2.2 检查这些安全保护装置是否连接正常、操作灵活，并且能够在需要时自动启动。
2.3 检查安全保护装置的灵敏度是否符合要求，能够在接近危险情况时及时触发。
2.4 检查安全保护装置的反应时间是否符合要求，能够在危险情况发生时及时发出警报或采取措施。
2.5 检查安全保护装置的复位功能是否正常，能够在解除危险情况后自动复位。
3. 检查试验方法：3.1 通过目视检查，确认提升机是否配备了必要的安全保护装置，并检查这些装置的连接状态和操作是否正常。
3.2 使用测试工具或设备模拟危险情况，观察和记录安全保护装置的反应情况和时间。
3.3 对每个安全保护装置进行功能性试验，测试装置的灵敏度和触发时间，并记录测试结果。
4. 检查试验频率：4.1 初次安装或更换提升机时，应进行全面的安全保护装置检查试验，并编制详细的检查报告。
4.2 日常使用中，应定期进行安全保护装置的检查试验，频率根据提升机的使用情况和要求进行确定。
5. 检查试验结果评估：根据检查试验的结果和要求，对提升机的安全保护装置进行评估，确定是否需要进行维修、更换或调整。
同时，制定相应的修复计划和跟踪措施。
6. 报告和记录：检查试验的结果和评估应及时记录，并编制检查报告。
报告中应包括提升机的基本信息、安全保护装置的检查项目和结果、问题和建议等内容。
通过制定和执行提升机安全保护装置检查试验制度，可以有效提升提升机的使用安全性，避免事故的发生。
电梯缓冲器 上行超速保护装置安装检测试验记录GD3060321
上端站平层时,对重底部撞板与缓
冲器顶面距离: 下端站平层时,轿厢底部撞板与缓
200～350(弹簧缓冲器)
冲器顶面距离:
轿厢、对重撞板中心与缓冲器Fra bibliotek心 偏差(mm)
≤20
同一基础上安装的两缓冲器,其顶面 与轿底对应距离之差(mm)
≤2
轿厢(或对重)的随行缓冲器支座 高度(m)
上行超速保护装置(含与其配套的电气 安全装置及梯速监控装置)的安装质量 外观检查及动作(联动功能)模拟试验
及 按装 《箱电单梯所制列造相与符安装安全规范 》
GB7588等技术标准、整梯生产 厂及该装置生产厂技术文件的
专业工长(施工员)(签名)
轿厢侧: 对重侧: 轿厢侧: 对重侧:
施工班组长(签名)
专业承包安装单位 检查评定结果
电梯缓冲器/上行超速保护装置安装检测试验记录
GD3060321 0 1
单位(子单位) 工程名称
安装位置 编号
检查(测 试)日期
年月日
缓冲器型式 轿厢侧: 蓄能(弹簧)型/
0
及数量
对重侧: 蓄能(弹簧)型/
0
个 非金属(非线性)蓄能型缓冲器材质: 个
缓冲器主要性能参数 上行超速保护装置 型
检测试验项目
检查测试负责人(签名)
专业承包安装单位 检查评定结果
项目专业质量检查员(签名):
监理(建设)单位 验收结论
专业监理工程师(签名): (建设单位项目专业技术负责人签名):
年月日 年月日
若有随行缓冲器,则应在行程末 端
设碰撞支座,支座高≥0.5
液压缓冲器的复位时间(s)
安全试验原始记录
安全试验原始记录报告编号：C－－0 CQC021－S申请编号：A200 CCC0707－样品名称：委托单位：试验类型：检测：审核：试验日期：[ ]型号的试验代表了整个系列（本记录覆盖所有型号）。
它们的差异为：[ ] 由于该型号在已经获得认可（证书号申请号报告号）相同，本次无需试验[ ]由于上述产品是经认可的型号的派生机，与原型机的差异为:，仅有后面数页所描述的试验需要进行。
试验如下：原型机证书号报告号本次试验为：CCC型式试验[ ] 委托试验[ ] 出口型式试验[ ]”注:“[√]”表示被选择／结果合格,“[×]”表示结果不合格,“[／]”表示不进行或不适用, “[×]√”表示整改结果合格“※”表示该产品对应特殊标准中增加条款。
7.标记和说明[ ]开关标识[ ]调节控制器标识[ ]※用户充液加热器标有的最高液位最低液位[ ]※除了高位安装和可见发光的辐射式加热器外，其余应标警告用语“禁止覆盖”，除非其结构能保证其不被覆盖。
[ ] 7.12说明书：使用说明（书）应随器具一起提供，以保证器具能安全使用[ ]应提供安装或维护保养的详细内容[ ] ※□规定加热器不得直接置于电源插座下面※□对于带有与易触及玻璃板可能直接接触的发热元件的加热器，规定在玻璃损坏时不得使用※□对于可见光辐射式加热器，除高位安装以外，应说明因为加热器的覆盖或不正确放置会引起火灾，故不得利用带有可自动接通电源的程序器、定时器或其他装置来使用本加热器。
※□对于带有不用工具就可部分拆掉防火保护罩的可见光辐射式加热器，应说明：本加热器的防火保护罩是用于防止直接接触发热元件的，当加热器使用时，防火保护罩必须安装在位。
※□对于便携式加热器，应说明在浴缸、喷头或游泳池的四周不得使用本加热器。
※□对于固定式可见发光辐射式加热器，应警告靠近窗帘和其他可燃材料安装时可能存在危险。
※□适用时，应包括清洁可见发光辐射式加热器的反射器的内容。
煤矿安全规程规定
《煤矿安全规程》中关于提升及的有关规定第三百七十条倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：（一）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
（二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
（三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器/（四）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
（五）在变破点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
（六）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。
第三百七十一条倾斜井巷使用绞车提升时必须遵守下列规定：（一）轨道的铺设质量符合本规程第三百五十三条的规定，并采取轨道防滑措施。
（二）托绳轮（辊）按设计要求设置，并保持转动灵活。
（三）倾斜井巷上端有足够的过卷距离。
过卷距离根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并由1.5倍的备用系数。
（四）串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室具有足够的空间。
第三百七十二条斜井提升时，严禁蹬钩、行人。
运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。
牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
第三百七十四条采用钢丝绳牵引带式输送机运输时，必须遵守下列规定：（一）必须装设下列保护装置，并定期进行检查和试验：1、过速保护；2、过电流保护和欠电压保护；3、钢丝绳和输送带脱槽保护；4、输送带局部过载保护；5、钢丝绳张紧车到达终点和张紧重锤落地保护。
（二）在倾斜井巷中，必须装设弹簧式或重锤式制动闸，制动闸的性能应符合下列要求：1、制动力矩与设计最大静拉力差在闸轮上作用力矩之比不得小于2，也不得大于3；2、在事故断电或各种保护装置发生作用时能自动施闸。
带式输送机安全保护装置试验记录
6
自动洒水
每天试验一次
电磁阀式自动洒水装置通过按钮实验，使电磁阀自动打开，易熔棒式自动洒水装置人为松开拉绳，使开关动作，洒水装置喷头能喷水为正常。
7
沿线紧停
每周试验一次
人为拉动紧停开关，故障指示灯亮，能停机为正常。
备注
说明：试验效果内请填写“有效”或“失效”，其中烟雾、温度保护传感器外观检查后填写“完好”或“不完好”并且填写清楚更换时间和更换人。
胶带输送机正常运转时，人为推动堆煤保护的传感器触头，使保护动作，胶带输送机应能自动停机。
3
防跑偏保护
每天试验一次
胶带输送机正常运转时，人为推动跑偏保护传感器的滚动导杆，使限位开关动作，能自动停机为正常。
4
温度保护
每天检查一次
每季
每天检查、试验一次每月定期更换
带式输送机安全保护装置实验记录
安装地点： 实验时间：年月日实验人员：
序号
项目
实验周期
实验方法
实验结果
更换时间及负责人
1
防滑保护
每天试验一次
对于电感式防护保护装置，通过转动传感器方向或使传感器远离滚筒；对于滚轮式防滑保护装置，将其提起或转开使其与皮带表面脱离，胶带输送机应能自动停机。
2
堆煤保护
每天试验一次
煤矿井下绞车运输安全管理规定
煤矿井下绞车运输安全管理规定1、新安装的绞车必须经验收合格后方可投入使用。
投入运行后，提人的每年进行一次测试，提物的每3年进行一次测试，认定合格后方可继续运行；2、主要运输斜巷提升的绞车，必须按《煤矿安全规程》有关要求,完善各种保护装置,动作灵敏安全可靠,并配齐绞车后备保护装置。
提升人员的绞车必须实现二级制动;3、斜巷提升人员的绞车、人车、连接装置，必须定期进行技术测定和试验，具有以下报告: （一）绞车制动力矩测试报告。
（二)连接器检验及三环链检验报告.（三）斜井人车试验报告。
4、建立斜巷运输设备的各种图、牌板、技术履历簿、维修和技术记录档案，明确专人负责。
5、斜巷提升人员绞车每班必须配备两名合格的司机，持证上岗，做到一人开车,一人监护；倾斜巷道运输工作，必须遵守“三固定、四保险”。
6、斜巷提升人员的绞车应有足够的备品配件，如提升钢丝绳、油马达、主泵、副泵、大型减速机、电机等，要有可靠备用关键易损件，如轴承、联轴器、制动电磁阀、溢流阀、安全阀、电控插件等。
7、斜巷运输绞车房内必须悬挂以下制度及图表：（一）绞车司机、把勾工、信号工岗位责任制.（二）绞车司机、把勾工、信号工操作规程.(三）绞车司机、把勾工、信号工交接班制度。
（四）要害场所管理制度。
（五）干部上岗制度.(六）绞车司机巡回检查制度。
(七)设备包机制度。
（八)绞车维修制度。
（九）安全保护试验制度。
（十）钢丝绳验绳制度。
(十一）人车运行制度。
（十二）绞车制动系统图、电气系统图、技术特征表。
（十三）斜巷运输系统图、挡车器图表.（十四）周期检修制度.（十五）防火制度8、斜巷运输绞车房内必须有以下记录：（一）绞车运行记录。
（二)司机交接班记录。
（三)钢丝绳检查记录。
（四）安全保护装置试验记录。
（五）人车专项安全检查、检修及手动落闸试验记录。
（六）设备检修记录。
（七）干部上岗记录。
(八）要害场所登记记录。
9、主要斜巷运送人员的轨道，必须达到优良品，确保斜井人车安全运行.10、斜巷运送人员的斜井人车必须使用人车信号机，通话要清晰，信号要准确，系统要可靠，确保在任何情况下都能发出停车信号，确保人员运送安全.11、斜巷运送人员的巷道内必须设置人车库，人车库中应有检修坑，其规格尺寸应满足人车维护检修的需要,不得有积水和杂物。