《汽车空调系统培训》PPT课件
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汽车空调系统高级培训讲座PPT
03
汽车空调暖风技术
暖风系统的组成与原理
加热器芯
通过发动机冷却液加热空气，提供暖风。
鼓风机
将空气吹过加热器芯，使空气加热后送入车厢 。
控制面板
控制鼓风机转速和空气分配，实现温度调节和 风向控制。
暖风系统常见故障与排除方法
01
加热器芯堵塞
导致暖风不热，需
清洗或更换加热器
02
芯。
鼓风机故障
导致无风或风量不 足，需检查鼓风机
温度调节键
调节车内温度，实现温度自动控 制。
风量调节键
调节送风量大小，满足不同的舒 适度需求。
控制系统常见故障与排除方法
控制器故障
01
传感器故障
02
表现为空调系统无法正常工作或工作异常，需 检查控制器电源、通信接口及内部电路。
导致控制系统无法准确感知车内环境参数，需 检查传感器及其线路连接。
执行器故障
分类
根据工作原理和结构特点，汽车空调系统可分为定排量空调 系统和变排量空调系统两大类。其中，定排量空调系统以固 定的排量进行制冷剂的循环，而变排量空调系统则可根据车 内负荷的变化自动调节制冷剂的循环量。
汽车空调系统的组成与原理
• 组成：汽车空调系统主要由制冷系统、供暖系统、通风系统、空气净化系统和 控制系统等五大部分组成。其中，制冷系统负责制冷剂的循环和压缩，供暖系 统提供暖风，通风系统实现车内外空气交换，空气净化系统过滤空气中的尘埃 和有害物质，控制系统则对整个空调系统进行智能控制。
制冷剂与冷冻油的选择与使用
制冷剂选择
根据汽车空调系统的要求，选择适合 的制冷剂，如R134a等。
冷冻油选择
选用与制冷剂相匹配的冷冻油，保证 制冷系统正常运行。
《汽车空调系统培训》PPT课件
2）蒸发器的种类
主要有管片式、管带式、层叠式。
2021/6/10
19
干燥瓶
1）干燥瓶的组成
主要由储液器、干燥器、过滤器、观察窗和安
全装置等几部分构成。
2）干燥剂的种类
主要有硅胶和分子筛两种。
3）储液干燥瓶的安装
①干燥瓶要安装在通风、冷却好、远离热源的地 方。汽车空调视频\储液干燥剂的组成与作用.mp4
恒温器-热力膨胀阀控制制冷循环系统
形式 恒温器-H型膨胀阀控制制冷循环系统
2021/6/10
恒温器-孔管（CCOT）控制制冷循环系统
14
空调制冷系统的分类
（2）蒸发器压力控制空调系统（控制蒸发器压力）
吸气节流阀（STV）\先导阀操纵的压力阀（POA）系统
形式
阀罐（VIR）的蒸发器压力控制空调系统
17
冷凝器
冷凝器是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和 翅片将其中的热量传递给冷凝器周围的空气，从而 使高温、高压的气态制冷剂冷凝成高温、高压的液 体。
1）汽车用空调冷凝器的性能要求
①要有较高的散热效率。
②结构、重量、尺寸、空间合理。
③抗震性能好。汽车空调视频\冷凝器的组成与 作用.mp4
7
制冷剂R134a的特点
R134a –四氟乙烷（CH2FCF3） A、沸点-26.5℃
潜热值219.8kJ ／kg B、优点：
a、传热速度快蒸发器、散热器等热交换器 面积体积减小，还不影响热交换。
b、潜热值高，制冷量大 。 c、不破坏臭氧层，在大气层停留寿命短， 温室效应影响也很小（因为不含氯、不与臭氧 反应）
冷剂利用节流原理，使其转变为低压雾状的液/气态 混合物，送入蒸发器。
（5）、蒸发过程：低压雾状的液/气态混合物流至
主要有管片式、管带式、层叠式。
2021/6/10
19
干燥瓶
1）干燥瓶的组成
主要由储液器、干燥器、过滤器、观察窗和安
全装置等几部分构成。
2）干燥剂的种类
主要有硅胶和分子筛两种。
3）储液干燥瓶的安装
①干燥瓶要安装在通风、冷却好、远离热源的地 方。汽车空调视频\储液干燥剂的组成与作用.mp4
恒温器-热力膨胀阀控制制冷循环系统
形式 恒温器-H型膨胀阀控制制冷循环系统
2021/6/10
恒温器-孔管（CCOT）控制制冷循环系统
14
空调制冷系统的分类
（2）蒸发器压力控制空调系统（控制蒸发器压力）
吸气节流阀（STV）\先导阀操纵的压力阀（POA）系统
形式
阀罐（VIR）的蒸发器压力控制空调系统
17
冷凝器
冷凝器是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和 翅片将其中的热量传递给冷凝器周围的空气，从而 使高温、高压的气态制冷剂冷凝成高温、高压的液 体。
1）汽车用空调冷凝器的性能要求
①要有较高的散热效率。
②结构、重量、尺寸、空间合理。
③抗震性能好。汽车空调视频\冷凝器的组成与 作用.mp4
7
制冷剂R134a的特点
R134a –四氟乙烷（CH2FCF3） A、沸点-26.5℃
潜热值219.8kJ ／kg B、优点：
a、传热速度快蒸发器、散热器等热交换器 面积体积减小，还不影响热交换。
b、潜热值高，制冷量大 。 c、不破坏臭氧层，在大气层停留寿命短， 温室效应影响也很小（因为不含氯、不与臭氧 反应）
冷剂利用节流原理，使其转变为低压雾状的液/气态 混合物，送入蒸发器。
（5）、蒸发过程：低压雾状的液/气态混合物流至
汽车空调系统技术培训课件
１、制冷装置：对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或除湿， 使车内空气变得凉爽舒适。 2、暖风装置：主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进 行加热，达到取暖、除湿的目的。 3、通风装置：将外部新鲜空气吸进车内，其通风和换气作用。同时，通风 对防止风窗玻璃起雾也有良好作用。 4、加湿装置：在空气湿度较低的时候，对车内空气进行加湿，以提高车内 空气的相对湿度。 5、空气净化装置：除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车 内空气变得清洁。
空调系统运作原理
沈阳大学吉百思汽车工业学院技术培训
5、工程压力就是指垂直作用在容器表面单位面积上的力。 a、绝对压力p_容器内实际压力 b、表压力由压力表测出的压力一般指高于大气压的相对压力 c、真空度由真空计测示的压力一般指低于大气压的相对压力 d、大气压因地球上方的大气质量所造成的压力，是气压计指示的压
Energy balance :
PE + PW = PC
(3) Compressor
0°C 3 bars
Low P, T° (2) Evaporator
PE
T° habitacle
LIQUID STATE
PW
Stored energy in the fluid GAS STATE
空调系统运作原理
沈阳大学吉百思汽车工业学院技术培训
空调系统简介
沈阳大学吉百思汽车工业学院技术培训
空调系统工作原理
空调系统运作原理
Fluid Pressure & Temperature
70°C 20 bars (1) Expansion
valve
沈阳大学吉百思汽车工业学院技术培训
制冷循环原理
(4) Condenser
空调系统运作原理
沈阳大学吉百思汽车工业学院技术培训
5、工程压力就是指垂直作用在容器表面单位面积上的力。 a、绝对压力p_容器内实际压力 b、表压力由压力表测出的压力一般指高于大气压的相对压力 c、真空度由真空计测示的压力一般指低于大气压的相对压力 d、大气压因地球上方的大气质量所造成的压力，是气压计指示的压
Energy balance :
PE + PW = PC
(3) Compressor
0°C 3 bars
Low P, T° (2) Evaporator
PE
T° habitacle
LIQUID STATE
PW
Stored energy in the fluid GAS STATE
空调系统运作原理
沈阳大学吉百思汽车工业学院技术培训
空调系统简介
沈阳大学吉百思汽车工业学院技术培训
空调系统工作原理
空调系统运作原理
Fluid Pressure & Temperature
70°C 20 bars (1) Expansion
valve
沈阳大学吉百思汽车工业学院技术培训
制冷循环原理
(4) Condenser
汽车空调系统培训教材PPT(共 44张)
5
汽车空调系统概述
法雷奥空调系统
法雷奥空调送风系统
法雷奥空调后置蒸发器
法雷奥空调冷凝器
法雷奥空调控制面板 6
汽车空调系统概述
空调系统 工作过程
7
汽车空调系统概述
蒸发器
膨胀阀
压缩机
工作原理
1.压缩过程 2.冷凝过程 3.节流过程 4.蒸发过程
冷凝器
8
汽车空调系统概述
空调 自动 控制 面板 图解
出现压力低
里 的 某 些 地 方 里制冷剂不足 ⑵完全抽空后，保证不
●在观察窗玻璃里连续 有渗漏
●制冷剂渗漏 渗漏，然后充足制冷剂
出现泡沫
⑶在表座表上达到规定
●表现冷量不足
工作压力
24
空调系统使用注意事项与检修
3.制冷剂循环差
故障现象：冷量不足 症状：请观察制冷系统
故障原因 诊 断 检修方法
●在低压与高压侧都出现 压力低
器底部。
16
汽车空调系统的组成及功用
膨胀阀：H型膨 胀阀它有四个通 道，它是通过制 冷剂在薄膜中的 膨胀／收缩，对 通过膨胀阀的制 冷剂温度和压力 来感温的。
当蒸发器出口的 制冷剂通过感温 元件（12）时， 制冷剂的膨胀或 收缩使得活动脚 （8）推动球阀 （6）接近或远 离测量孔。这使 得或多或少的制 冷剂进入蒸发器。
膨胀阀的感温包内气体泄漏
更换膨胀阀。
32
空调系统使用注意事项与检修
诊断技巧： 空调系统堵
塞的诊断：到 目前阶段,我们 已知道空调高 低压两侧哪一 侧是热的，哪 一侧是冷的。 但有时压力表 读数上的变化 是不明显的。 所以使用压力 表时，同时使 用“触摸法”。
33
汽车空调系统知识培训课件
7.冷媒 R134a别 称1，1，1，2-四氟乙烷，
HFC-134a化学式CH2FCF3沸 点26.1℃
六.汽车空调控制系统组成
谢谢
与外界进行热交换，放出 热量
3.储液干燥器和积累器 （1）储存冷媒 （2）干燥水份 （3）过滤杂质。
4.膨胀阀和节流阀
高温高压的液态制冷剂通过膨胀阀的节流孔节流后体积变大，制冷剂的压力和温度急
剧下降，以雾状（细小液滴）排向膨蒸发器。节流作用，高温高压的液态制冷剂通过膨胀 阀节流后体积变大，制冷剂的压力和温度急剧下降；调节制冷剂流量的作用，因为通过膨 胀阀的制冷剂要在蒸发器内完全蒸发为气态，吸收执量，如果流量过大，在蒸发器内没有 完全蒸发，部分液压制冷剂 回流到压缩机，会造成压缩机的损坏。所以膨胀阀要保证制 冷剂在蒸发器内正好蒸发完成
汽车空调系统知识培训课件
一.汽车空调系统组成
汽车空调系统由：1.制冷系统 2.暖风系统 3.通风系统 4.空气净 化系统 5.控制系统 组成
四.汽车空调制冷系统组成主要部件
压缩机
冷凝器
蒸发器
储液干燥器
膨胀阀
空调管路
积累器
节流阀
五.汽车空调制冷系统分类
储液干燥器 膨胀阀 1.膨胀式制冷将气态制冷剂压缩成高温高 压的制冷剂气体后排出压缩机，并经管路 流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温, 冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。高温 高压液态制冷剂流进节流阀节流，状态发 生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂 进入蒸发器，在蒸发器内吸收流经蒸发器 的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风， 产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量 而蒸发成低温低压的气态制冷剂经管路进 入积累器内，经过干燥、过滤后，气态制 冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进 入下一个循环，只要压缩机连续工作，制 冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷 效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷 剂随之停止流动，不产生制冷效果。
《汽车空调培训》课件
1 空调系统的重要性
总结汽车空调系统对舒适驾驶的重要作用。
2 填充知识的总结
回顾并总结所学的关于汽车空调的知识。
排查过程
提供逐步排查空调故障的流程 和方法。
维修方法
介绍修复汽车空调故障的一些 常用方法和技巧。
空调系统的保养与维护
补充制冷剂
了解何时以及如何在汽车空 调系统中补充制冷剂。
更换滤清器
详细说明为何需要定期更换 空调滤清器以及更换步骤。
检查电路连接
了解空调系统电路的重要性， 并学习如何检查其连接性。
总结
膨胀阀
了解膨胀阀的功能和在空调系统中的重要性。
空调系统的工作原理
1
冷媒在空调系统中的循环流程
2
描述冷媒在空调系统中的流动和传热
过程。
3
压缩机的工作原理
详细解释汽车空调压缩机的工作原理 和其在循环中的角色。
挖掘潜力
提供了一些挖掘空调系统潜力的方法 和技巧。
空调故障的排查与维修
常见空调故障及原因
探索常见汽车空调故障以及其 可能的原调系统的工作原理、故障排查与维修、保养与维护的课件。
概述
了解汽车空调的作用以及常见的汽车空调系统。
汽车空调系统的组成
压缩机
学习压缩机在汽车空调系统中的作用和工作 原理。
蒸发器
掌握蒸发器的工作原理和在汽车空调中的作 用。
冷凝器
深入了解冷凝器的功能和其在空调系统中的 角色。
总结汽车空调系统对舒适驾驶的重要作用。
2 填充知识的总结
回顾并总结所学的关于汽车空调的知识。
排查过程
提供逐步排查空调故障的流程 和方法。
维修方法
介绍修复汽车空调故障的一些 常用方法和技巧。
空调系统的保养与维护
补充制冷剂
了解何时以及如何在汽车空 调系统中补充制冷剂。
更换滤清器
详细说明为何需要定期更换 空调滤清器以及更换步骤。
检查电路连接
了解空调系统电路的重要性， 并学习如何检查其连接性。
总结
膨胀阀
了解膨胀阀的功能和在空调系统中的重要性。
空调系统的工作原理
1
冷媒在空调系统中的循环流程
2
描述冷媒在空调系统中的流动和传热
过程。
3
压缩机的工作原理
详细解释汽车空调压缩机的工作原理 和其在循环中的角色。
挖掘潜力
提供了一些挖掘空调系统潜力的方法 和技巧。
空调故障的排查与维修
常见空调故障及原因
探索常见汽车空调故障以及其 可能的原调系统的工作原理、故障排查与维修、保养与维护的课件。
概述
了解汽车空调的作用以及常见的汽车空调系统。
汽车空调系统的组成
压缩机
学习压缩机在汽车空调系统中的作用和工作 原理。
蒸发器
掌握蒸发器的工作原理和在汽车空调中的作 用。
冷凝器
深入了解冷凝器的功能和其在空调系统中的 角色。
《汽车空调培训》课件
膨胀阀故障
膨胀阀是控制制冷剂流量的关键部件，如果膨胀阀出现堵 塞或损坏，会导致制冷剂流量不足或泄漏，进而影响制冷 效果。
汽车空调维护案例分析
1 2 3
定期检查
定期检查是预防性维护的关键，包括检查制冷剂 压力、制冷剂数量、冷凝器表面清洁度、膨胀阀 和压缩机的工作状态等。
清洁和更换空气过滤器
空气过滤器是防止灰尘和杂质进入空调系统的关 键部件，需要定期清洁或更换，以保持空气质量 并延长空调使用寿命。
冷凝过程
高温高压气体经过冷凝器，释 放热量并冷却成高压液体。
膨胀过程
高压液体经过膨胀阀，压力降 低，蒸发器中的制冷剂由高压
液体变成低压气体。
蒸发过程
低压气体在蒸发器中吸收热量 ，使经过蒸发器的空气降温，
达到调节温度的目的。
02
汽车空调系统的部件
制冷系统部件
压缩机
是空调制冷系统的心脏 ，主要功能是压缩和输
面是否清洁，确保散热良好；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄
漏现象。
02
空调制冷效果差
检查制冷剂是否充足，如不足应及时补充；检查空调滤清器是否清洁，
如需更换应及时更换；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄漏现象
。
03
空调异味
定期更换空调滤清器；定期清洁空调风道；检查空调蒸发器表面是否清
洁，如需清洁应及时清洁。
更换磨损部件
随着汽车空调的使用，一些部件会逐渐磨损，如 皮带、轴承和密封件等，需要定期检查并更换， 以保持系统的正常运行。
汽车空调系统改进案例分析
Байду номын сангаас
节能改进
01
通过改进制冷剂的循环效率、优化风扇转速和调整温度设定等
膨胀阀是控制制冷剂流量的关键部件，如果膨胀阀出现堵 塞或损坏，会导致制冷剂流量不足或泄漏，进而影响制冷 效果。
汽车空调维护案例分析
1 2 3
定期检查
定期检查是预防性维护的关键，包括检查制冷剂 压力、制冷剂数量、冷凝器表面清洁度、膨胀阀 和压缩机的工作状态等。
清洁和更换空气过滤器
空气过滤器是防止灰尘和杂质进入空调系统的关 键部件，需要定期清洁或更换，以保持空气质量 并延长空调使用寿命。
冷凝过程
高温高压气体经过冷凝器，释 放热量并冷却成高压液体。
膨胀过程
高压液体经过膨胀阀，压力降 低，蒸发器中的制冷剂由高压
液体变成低压气体。
蒸发过程
低压气体在蒸发器中吸收热量 ，使经过蒸发器的空气降温，
达到调节温度的目的。
02
汽车空调系统的部件
制冷系统部件
压缩机
是空调制冷系统的心脏 ，主要功能是压缩和输
面是否清洁，确保散热良好；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄
漏现象。
02
空调制冷效果差
检查制冷剂是否充足，如不足应及时补充；检查空调滤清器是否清洁，
如需更换应及时更换；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄漏现象
。
03
空调异味
定期更换空调滤清器；定期清洁空调风道；检查空调蒸发器表面是否清
洁，如需清洁应及时清洁。
更换磨损部件
随着汽车空调的使用，一些部件会逐渐磨损，如 皮带、轴承和密封件等，需要定期检查并更换， 以保持系统的正常运行。
汽车空调系统改进案例分析
Байду номын сангаас
节能改进
01
通过改进制冷剂的循环效率、优化风扇转速和调整温度设定等
《汽车空调系统》PPT课件
三缸斜板式，为三活塞等间隔120°分布，五缸斜板式为五活塞等间 隔72°分布。为了使机器受力合理，结构紧凑，通常将活塞制成双头活塞， 如是轴向6缸，3缸在压缩机前部，另外3缸在压缩机后部；如是轴向10 缸，5缸在压缩机前部，另外5缸在压缩机后部。双头活塞的两活塞各自 在相对的气缸(一前一后)中，活塞一头在前缸中压缩制冷剂蒸气时，活塞 的另一头就在后缸中吸入制冷剂蒸气，反向时互相对调。各缸均备有高 低压气阀，另有一根高压管，用于连接前后高压腔。斜板与压缩机主轴 固定在一起，斜板的边缘装合在活塞中部的槽中，活塞槽与斜板边缘通 过钢球轴承支承在一起。
空、制冷剂充注； • 熟悉汽车空调系统的常见故障诊断方法。
9.1概述
“汽车空气调节” 简称 汽车空调
采用人为方式对车内空气流量、温度、湿度和清洁度调节。 汽车安装空调系统，给司机及乘客创造了舒适的环境，改善了工作条 件，减轻了旅途疲劳，从而也提高了工作效率和安全性。
本节主要内容：
9.1.1 制冷原理 9.1.2 制冷剂与冷冻机油 9.1.3 汽车空调系统的功能及组成
9.2.1汽车空调制冷系统的分类
4．离合器节流管系统 离合器节流管系统与离合器
恒温膨胀阀系统不同之处在于， 它用节流管代替了膨胀阀。节流 管结构简单，不易损坏。但只能 起节流降压作用，不能控制蒸发 器的供液量，不能保证蒸发压力 的稳定。 工作原理： 汽车车速增加时，压 缩机转速随之增加，蒸发压力降 低，蒸发器表面结霜。这时，压 力开关或热敏开关切断离合器电 源，使压缩机停机，待霜层融化 后，压力开关或热敏开关又自动 接通，压缩机开始运行。
R12 CCl2F2 120.9 -29.8 111.80 4.125
558 1311 0.0271 151.5 1.0
空、制冷剂充注； • 熟悉汽车空调系统的常见故障诊断方法。
9.1概述
“汽车空气调节” 简称 汽车空调
采用人为方式对车内空气流量、温度、湿度和清洁度调节。 汽车安装空调系统，给司机及乘客创造了舒适的环境，改善了工作条 件，减轻了旅途疲劳，从而也提高了工作效率和安全性。
本节主要内容：
9.1.1 制冷原理 9.1.2 制冷剂与冷冻机油 9.1.3 汽车空调系统的功能及组成
9.2.1汽车空调制冷系统的分类
4．离合器节流管系统 离合器节流管系统与离合器
恒温膨胀阀系统不同之处在于， 它用节流管代替了膨胀阀。节流 管结构简单，不易损坏。但只能 起节流降压作用，不能控制蒸发 器的供液量，不能保证蒸发压力 的稳定。 工作原理： 汽车车速增加时，压 缩机转速随之增加，蒸发压力降 低，蒸发器表面结霜。这时，压 力开关或热敏开关切断离合器电 源，使压缩机停机，待霜层融化 后，压力开关或热敏开关又自动 接通，压缩机开始运行。
R12 CCl2F2 120.9 -29.8 111.80 4.125
558 1311 0.0271 151.5 1.0
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主要有管片式、管带式、层叠式。
ppt课件
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干、观察窗和安
全装置等几部分构成。
2）干燥剂的种类
主要有硅胶和分子筛两种。
3）储液干燥瓶的安装
①干燥瓶要安装在通风、冷却好、远离热源的地 方。汽车空调视频\储液干燥剂的组成与作用.mp4
②干燥瓶要直立安装，倾斜度不能大于150。
3）通风装置-通风、换气
4）空气净化装置-净化车内空气
5）控制装置-实现制冷、采暖、通风
ppt课件
9
空调系统组成及分类
二、汽车空调系统的分类
1.按功能分—单一功能；组合功能
2.按驱动方式分—独立式；非独立式
3.按温度可调节区域分—单区；双区；四区
ppt课件
10
空调系统组成及分类
三、制冷系统的结构组成及工作原理
B、优点：
a、传热速度快蒸发器、散热器等热交换器 面积体积减小，还不影响热交换。
b、潜热值高，制冷量大 。
c、不破坏臭氧层，在大气层停留寿命短， 温室效应影响也很小（因为不含氯、不与臭氧 反应）
ppt课件
8
第二节 空调系统组成及分类
一、汽车空调系统的组成
1）制冷装置-提供冷气、除湿 2）暖风装置-提供暖气、除霜、除雾
ppt课件
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空调制冷系统的分类
蒸发器温度控制的两种方法（1）控制蒸发器表面的温度
（2）控制制冷剂的蒸发压力
热力膨胀阀式
分类
循环离合器系统
膨胀节管流（孔管）式
吸气节流阀（STV） \先导阀 操纵的绝对压力阀（POA）
蒸发器压力控制系统
阀罐（VIR）
ppt课件
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空调制冷系统的分类
（1）循环离合器系统（恒温器控制的离合器制冷循
环系统）：将恒温器设定在预定的温度范围、接 通或切断电磁阀，使压缩机处于通、断状态的一 种控制系统。
恒温器-热力膨胀阀控制制冷循环系统
形式 恒温器-H型膨胀阀控制制冷循环系统
恒温器-孔管（CCOT）控制制冷循环系统
ppt课件
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空调制冷系统的分类
（2）蒸发器压力控制空调系统（控制蒸发器压力）
吸气节流阀（STV）\先导阀操纵的压力阀（POA）系统
形式
阀罐（VIR）的蒸发器压力控制空调系统
ppt课件
15
制冷系统主要零件
1、压缩机 压缩机是制冷系统中低压和高压、低温和
高温的转换装置，是推动制冷剂在制冷系 统中不断循环的动力。输送制冷剂、保障 制冷系统正常工作具有十分的作用。
ppt课件
16
汽车用空调压缩机的性能要求
2.汽车用空调压缩机的性能要求 ①要有良好的低速性能，即要求在怠速运转时有
③安装时，干燥瓶必须装在最后。
④不同制冷剂所装干燥瓶不一样，不能混用。
冷凝器
冷凝器是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和 翅片将其中的热量传递给冷凝器周围的空气，从而 使高温、高压的气态制冷剂冷凝成高温、高压的液 体。
1）汽车用空调冷凝器的性能要求
①要有较高的散热效率。
②结构、重量、尺寸、空间合理。
③抗震性能好。汽车空调视频\冷凝器的组成与 作用.mp4
④冷凝空气阻力小。
ppt课件
6
冷媒
⑥有较低的凝固点，能在低温下工作； ⑦泄漏时容易侦测
⑧易于改变吸热和散热的状态，有很强的 变态能力。
⑨与润滑油无亲和作用，可与冷冻机油任 意比互溶。
ppt课件
7
制冷剂R134a的特点
R134a –四氟乙烷（CH2FCF3） A、沸点-26.5℃
潜热值219.8kJ ／kg
⑤耐腐蚀性能好。
2）冷凝器的种类
主要有管带式、管翅式、平流式等类型。
ppt课件
18
蒸发器
对蒸发器性能的要求
①重量轻、体积小、散热面空气阻力小， 具有高的散热效率。
②耐腐蚀，抗震性能好。
③材料低温性能好，无毒性，汽车空调视 频\蒸发器的分类组成.mp4冲击后不产生 火花，且价格便宜。
2）蒸发器的种类
1、制冷系统的基本组成：
①压缩机、 ② 冷凝器、 ③储液干燥 器、
④膨胀阀、 ⑤蒸发器
ppt课件
11
2、空调制冷系统的工作原理
（1）、压缩过程：将流经蒸发器的低温、低压的
气态制冷剂压缩为高温、高压的气态制冷剂，输送 到冷凝器。
（2）、冷凝过程：将高温、高压的气态制冷剂冷
却，使其变为中温、高压的液态制冷剂，送入干燥 瓶。
（3）、干燥过程：将中温、高压的液态制冷剂过
滤，除去制冷剂中的杂质和水份，送入节流阀，并 储存小部分的制冷剂。
（4）、膨胀过程：将过滤后的中温、高压液态制
冷剂利用节流原理，使其转变为低压雾状的液/气态 混合物，送入蒸发器。
（5）、蒸发过程：低压雾状的液/气态混合物流至
蒸发器，吸收周围的热量而汽化，达到制冷的目的。
较大的制冷能力和较高的效率。 ②高速运转时要求输入功率低，即降低油耗，提
高汽车动力性。 ③体积小、重量轻，便于安装和维修。 ④安全稳定、可靠性好，能够在恶劣的条件下有
良好的抗震性和密封性。 ⑤对汽车不利影响小，要求压缩机运行平稳，噪
音低、震动小，开、停压缩机时对发动机转速的 影响
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17
汽车空调系统培训
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1
第一节 概述
汽车空调是利用媒介物质对车内的空气进行调节，
（空调—空气调节）使之在温度、湿度、流速
和洁净度上能满足人体舒适的需要，并预防或去 除玻璃上的雾、霜和冰雪，保障乘员身体健康和 行车安全。
衡量汽车空调的主要指标有：温度、湿度、流速 和洁净度等。
汽车空调主要包括：制冷系统、暖风系统、通风 系统、空气净化系统和控制系统。
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2
空调制冷系统的结构与工作原理
1、概念： （1）物质的三态
气态
放热
吸热
放热
液态
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放热
固态
3
概念
（2）汽化和液化 汽化：物质由液态变为气态的过程称为
“汽化”。 汽化方式：蒸发；沸腾（T或P） 液化：物质由气态变为液态的过程 称
“液化”。（T或P）
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4
概念
（3）潜热值 潜热值:温度不变物质由液态变成气态或
气态变成液态时吸热和放热的热量。 R12---165.65kJ／kg R134a---219.8kJ ／kg
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5
冷媒
制冷剂：在制冷过程中起传递热 量作用的媒介物质
（1）制冷剂的要求：
①无色、无味、无毒、无刺激性，对人体健 康无损害；
②不易燃烧，不易爆炸； ③无腐蚀性； ④价格合理，容易得； ⑤与冷冻油接触时，化学、物理安定性良好；
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19
干、观察窗和安
全装置等几部分构成。
2）干燥剂的种类
主要有硅胶和分子筛两种。
3）储液干燥瓶的安装
①干燥瓶要安装在通风、冷却好、远离热源的地 方。汽车空调视频\储液干燥剂的组成与作用.mp4
②干燥瓶要直立安装，倾斜度不能大于150。
3）通风装置-通风、换气
4）空气净化装置-净化车内空气
5）控制装置-实现制冷、采暖、通风
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9
空调系统组成及分类
二、汽车空调系统的分类
1.按功能分—单一功能；组合功能
2.按驱动方式分—独立式；非独立式
3.按温度可调节区域分—单区；双区；四区
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10
空调系统组成及分类
三、制冷系统的结构组成及工作原理
B、优点：
a、传热速度快蒸发器、散热器等热交换器 面积体积减小，还不影响热交换。
b、潜热值高，制冷量大 。
c、不破坏臭氧层，在大气层停留寿命短， 温室效应影响也很小（因为不含氯、不与臭氧 反应）
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8
第二节 空调系统组成及分类
一、汽车空调系统的组成
1）制冷装置-提供冷气、除湿 2）暖风装置-提供暖气、除霜、除雾
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12
空调制冷系统的分类
蒸发器温度控制的两种方法（1）控制蒸发器表面的温度
（2）控制制冷剂的蒸发压力
热力膨胀阀式
分类
循环离合器系统
膨胀节管流（孔管）式
吸气节流阀（STV） \先导阀 操纵的绝对压力阀（POA）
蒸发器压力控制系统
阀罐（VIR）
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13
空调制冷系统的分类
（1）循环离合器系统（恒温器控制的离合器制冷循
环系统）：将恒温器设定在预定的温度范围、接 通或切断电磁阀，使压缩机处于通、断状态的一 种控制系统。
恒温器-热力膨胀阀控制制冷循环系统
形式 恒温器-H型膨胀阀控制制冷循环系统
恒温器-孔管（CCOT）控制制冷循环系统
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14
空调制冷系统的分类
（2）蒸发器压力控制空调系统（控制蒸发器压力）
吸气节流阀（STV）\先导阀操纵的压力阀（POA）系统
形式
阀罐（VIR）的蒸发器压力控制空调系统
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15
制冷系统主要零件
1、压缩机 压缩机是制冷系统中低压和高压、低温和
高温的转换装置，是推动制冷剂在制冷系 统中不断循环的动力。输送制冷剂、保障 制冷系统正常工作具有十分的作用。
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16
汽车用空调压缩机的性能要求
2.汽车用空调压缩机的性能要求 ①要有良好的低速性能，即要求在怠速运转时有
③安装时，干燥瓶必须装在最后。
④不同制冷剂所装干燥瓶不一样，不能混用。
冷凝器
冷凝器是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和 翅片将其中的热量传递给冷凝器周围的空气，从而 使高温、高压的气态制冷剂冷凝成高温、高压的液 体。
1）汽车用空调冷凝器的性能要求
①要有较高的散热效率。
②结构、重量、尺寸、空间合理。
③抗震性能好。汽车空调视频\冷凝器的组成与 作用.mp4
④冷凝空气阻力小。
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6
冷媒
⑥有较低的凝固点，能在低温下工作； ⑦泄漏时容易侦测
⑧易于改变吸热和散热的状态，有很强的 变态能力。
⑨与润滑油无亲和作用，可与冷冻机油任 意比互溶。
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7
制冷剂R134a的特点
R134a –四氟乙烷（CH2FCF3） A、沸点-26.5℃
潜热值219.8kJ ／kg
⑤耐腐蚀性能好。
2）冷凝器的种类
主要有管带式、管翅式、平流式等类型。
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蒸发器
对蒸发器性能的要求
①重量轻、体积小、散热面空气阻力小， 具有高的散热效率。
②耐腐蚀，抗震性能好。
③材料低温性能好，无毒性，汽车空调视 频\蒸发器的分类组成.mp4冲击后不产生 火花，且价格便宜。
2）蒸发器的种类
1、制冷系统的基本组成：
①压缩机、 ② 冷凝器、 ③储液干燥 器、
④膨胀阀、 ⑤蒸发器
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2、空调制冷系统的工作原理
（1）、压缩过程：将流经蒸发器的低温、低压的
气态制冷剂压缩为高温、高压的气态制冷剂，输送 到冷凝器。
（2）、冷凝过程：将高温、高压的气态制冷剂冷
却，使其变为中温、高压的液态制冷剂，送入干燥 瓶。
（3）、干燥过程：将中温、高压的液态制冷剂过
滤，除去制冷剂中的杂质和水份，送入节流阀，并 储存小部分的制冷剂。
（4）、膨胀过程：将过滤后的中温、高压液态制
冷剂利用节流原理，使其转变为低压雾状的液/气态 混合物，送入蒸发器。
（5）、蒸发过程：低压雾状的液/气态混合物流至
蒸发器，吸收周围的热量而汽化，达到制冷的目的。
较大的制冷能力和较高的效率。 ②高速运转时要求输入功率低，即降低油耗，提
高汽车动力性。 ③体积小、重量轻，便于安装和维修。 ④安全稳定、可靠性好，能够在恶劣的条件下有
良好的抗震性和密封性。 ⑤对汽车不利影响小，要求压缩机运行平稳，噪
音低、震动小，开、停压缩机时对发动机转速的 影响
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汽车空调系统培训
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第一节 概述
汽车空调是利用媒介物质对车内的空气进行调节，
（空调—空气调节）使之在温度、湿度、流速
和洁净度上能满足人体舒适的需要，并预防或去 除玻璃上的雾、霜和冰雪，保障乘员身体健康和 行车安全。
衡量汽车空调的主要指标有：温度、湿度、流速 和洁净度等。
汽车空调主要包括：制冷系统、暖风系统、通风 系统、空气净化系统和控制系统。
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空调制冷系统的结构与工作原理
1、概念： （1）物质的三态
气态
放热
吸热
放热
液态
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放热
固态
3
概念
（2）汽化和液化 汽化：物质由液态变为气态的过程称为
“汽化”。 汽化方式：蒸发；沸腾（T或P） 液化：物质由气态变为液态的过程 称
“液化”。（T或P）
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概念
（3）潜热值 潜热值:温度不变物质由液态变成气态或
气态变成液态时吸热和放热的热量。 R12---165.65kJ／kg R134a---219.8kJ ／kg
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冷媒
制冷剂：在制冷过程中起传递热 量作用的媒介物质
（1）制冷剂的要求：
①无色、无味、无毒、无刺激性，对人体健 康无损害；
②不易燃烧，不易爆炸； ③无腐蚀性； ④价格合理，容易得； ⑤与冷冻油接触时，化学、物理安定性良好；