轨道车运行作业安全
轨道车行车安全措施
轨道车行车安全措施一、轨道车日常行车安全措施：1. 轨道车司乘人员员要认真执行规章制度和劳动纪律，遵守行车规则。
值乘中应集中精力，谨慎驾驶，细心瞭望，确认信号，并认真执行“高声呼唤，手比眼看”的呼唤应答制度。
2. 轨道车司机和作业负责人在运行途中，要加强了望，认真监视列车运行和路料装载状态及乘坐人员情况。
3. 严禁人员与货物混载运输，卸车人员必须在轨道车内乘坐，停车后方可到平板车上进行卸车作业。
4. 乘车人员在驾驶室内严禁打扰司机的正常工作，在司机工作时不得与其闲聊。
5. 轨道车组进入封锁区间的凭证为调度命令。
命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、列车到达车站的时刻等有关事项。
司机接到命令并必须确认无误后，方可开车。
6. 运送施工等有关人员时，指定专人负责安全，安全负责人应履行下列职责：运行中严禁人员站立和坐在侧板、端板及连接处；监督乘车人员待车体停稳后方准上下；确认有关人员上、下完毕，再通知司机动车。
7. 施工列车进入施工地段时，应在施工防护员显示的停车信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法进入指定地点。
8. 轨道车在区间被迫停车不能继续运行时，应及时通知车站值班员、列车调度员，讲明情况，并迅速做好如下故障处理工作：鸣示一长三短声的报警信号，并通知两端车站；立即按规定设好防护，如影响邻线行车时，同时进行防护；乘务负责人组织抢修，采取应急措施，尽快开通线路。
9. 轨道车停在区间完成工作后，施工负责人应检查，确认线路状态良好，卸下的物品及路料等设备无侵入限界，列车无异常状态，方可发车。
二、雨雾天行车安全措施1. 出车前，认真检查灯具、刮雨器的技术状况，不良时严禁出车。
2. 雨雾造成视线不良时，要适时降低车速，并做好随时停车的准备，必要时开大灯运行。
途中灯光因故不能使用亦可人工引导。
刮雨器中途损坏时，可用肥皂水涂在前玻璃外侧暂用，以防水滴凝聚，看不清线路。
3. 因雨雾看不清信号时，及时上报车站值班员和列车调度员，按其规定方法行车。
轨道车运行和装卸作业安全范文
轨道车运行和装卸作业安全范文轨道车的运行和装卸作业安全是铁路运输和装卸工作中的重要环节，关系到乘客和工作人员的生命财产安全。
本文将从规范操作、设备维护和安全意识三个方面，探讨轨道车运行和装卸作业的安全措施。
一、规范操作1. 轨道车的操作人员应严格按照相关操作规程进行操作，熟悉车辆的结构和功能，了解相关操作流程和注意事项。
在操作过程中，严禁违反操作规程，比如超速行驶、不按规定路线行驶等。
2. 在轨道车行驶过程中，操作人员应时刻保持警觉，注意观察前方和两侧情况，确保行驶安全。
同时，要严禁在行驶中与其他人交谈、使用手机等会分散注意力的行为。
3. 轨道车装卸货物时，操作人员应按照装卸作业规范进行操作，保证装卸过程的顺利进行。
比如，在装卸货物时要确保货物平稳，避免负载过重或不均匀造成车辆失衡。
二、设备维护1. 轨道车的运行安全与车辆的维护状况密切相关，因此，轨道车的设备维护工作不能忽视。
定期对车辆进行维修和检查，确保相关零部件的正常运行。
如发现故障或异常情况，应及时进行维修或更换。
2. 轨道车的制动系统是保证行车安全的重要部件，必须保证制动系统的正常工作。
定期检查制动器的性能和制动力，确保其能够及时有效地制动。
3. 轨道车的安全防护装置也是保证行车安全的关键，必须保持其良好的工作状态。
定期检查和测试防护装置的功能，确保其能够在必要时及时起到保护作用。
三、安全意识1. 轨道车操作人员要具备良好的安全意识，时刻将安全放在首位。
在进行装卸作业和车辆运行过程中，要时刻保持警惕，注意观察，发现异常情况及时采取措施。
2. 轨道车操作人员要接受相关的安全培训和教育，了解安全操作规程和应急预案。
在遇到紧急情况时，要能够冷静应对，正确处理，并及时向上级汇报。
3. 轨道车操作人员和装卸作业人员要加强团队作业意识，密切配合，互相协作，确保作业过程的安全顺利进行。
同时，要向其他人员宣传安全意识，加强安全教育和培训。
综上所述，轨道车运行和装卸作业的安全措施主要包括规范操作、设备维护和安全意识三个方面。
轨道车作业员安全十项卡死制度
轨道车作业员安全十项卡死制度1. 引言轨道车作业员是承担轨道车作业任务的关键人员，其安全是保障作业顺利进行的重要前提。
为了确保轨道车作业员的安全，在作业过程中制定一套完善的安全制度是至关重要的。
本文档旨在介绍轨道车作业员安全十项卡死制度，以提高轨道车作业员的安全意识和作业技能。
2. 轨道车作业员安全十项卡死制度的背景轨道车作业员在作业过程中面临着诸多安全风险，如操作不当、意外事故等。
为了减少这些安全风险，制定一套安全制度是非常必要的。
轨道车作业员安全十项卡死制度是根据相关法规和经验总结而来，以确保轨道车作业员的安全。
3. 轨道车作业员安全十项卡死制度的具体内容3.1 安全培训与考核轨道车作业员在上岗之前必须接受严格的安全培训，并通过安全考核才能上岗。
培训内容包括作业规范、紧急情况处理等，以提高轨道车作业员的安全意识和应对能力。
3.2 作业前的准备工作在进行轨道车作业之前，轨道车作业员需要进行一系列准备工作，包括检查轨道车设备的安全状态、检查工作区域的安全情况等。
只有确保作业环境安全，轨道车作业员才能开始作业。
3.3 轨道车操作规范轨道车作业员必须严格按照操作规范进行作业，包括正确使用操作设备、控制车速、保持适当的距离等。
操作规范的遵守可以减少操作失误和意外事故的发生。
3.4 安全防护措施轨道车作业员必须正确使用个人防护装备，如安全帽、防护眼镜等。
同时，在作业现场需要设置安全警示标志，确保其他人员不会误入危险区域。
3.5 紧急情况处理在紧急情况下，轨道车作业员需要立即采取相应的应急措施，如及时停车、报警等。
作业员需要经常进行模拟演练，以提高应急处理的效率和准确度。
3.6 作业过程中的交流与协作轨道车作业员需要与其他作业人员进行良好的沟通与协作，共同确保作业的安全进行。
作业员需要定期进行讨论和经验分享，以提高整体作业的安全性。
3.7 定期检查与维护轨道车设备需要定期检查与维护，以确保其安全运行。
轨道车作业员需要积极参与设备的检查与维护工作，及时发现和解决潜在的安全问题。
轨道车作业员安全十项卡死制度
轨道车作业员安全十项卡死制度一、引言轨道车作业员是在铁路运输系统中从事维护和检修工作的重要角色。
为了保证轨道车作业员的生命安全和工作效率，制定一套严格的安全十项卡死制度是必要的。
本文档旨在详细介绍轨道车作业员安全十项卡死制度的内容和执行要求。
二、背景轨道车作业员在接触和操作轨道车辆时，面临着各种潜在的安全风险。
为了减少事故发生的可能性，保护作业员的生命安全和身体健康，制定安全十项卡死制度是必不可少的。
三、安全十项卡死制度内容1. 作业人员必须佩戴安全装备轨道车作业员在工作时必须佩戴符合标准的安全帽、防护眼镜、耳塞等个人防护装备。
这些装备的目的是保护作业员免受外界的伤害。
2. 轨道车辆必须经过严格的检查和维护轨道车辆在进入运营状态之前，必须接受严格的检查和维护。
任何可能影响车辆安全性能的故障都必须及时修复。
3. 作业区域必须设置明显的警示标志作业区域必须设置醒目的警示标志，以提醒工作人员和其他人员注意安全。
这些标志必须易于识别，并遵守相关的标准。
4. 作业区域必须进行有效的隔离作业区域必须进行有效的隔离，以防止未授权的人员进入。
只有经过培训和授权的工作人员才能进入作业区域。
5. 作业人员必须遵守操作规程轨道车作业员必须遵守操作规程，不得擅自修改或忽略操作步骤。
任何违反规程的行为都将受到严厉的惩罚。
6. 作业人员必须定期接受培训和考核轨道车作业员必须定期接受安全培训和考核，以确保他们对安全操作流程的理解和掌握程度。
7. 紧急情况下必须进行逃生演练为了提高作业人员在紧急情况下的应急反应能力，必须定期进行逃生演练。
这些演练的目的是让作业人员熟悉逃生路线和使用逃生设备的方法。
8. 作业人员必须保持良好的工作状态轨道车作业员必须保持良好的工作状态，不得在工作时饮酒、吸烟或使用药物。
任何影响工作状态的行为都是严重违规的。
9. 不得随意更改作业计划作业人员不得随意更改作业计划，必须按照规定的流程和时间表进行作业。
轨道车安全操作规程
轨道车安全操作规程轨道车是一种用于铁路维护和修建的特种车辆。
由于其操作复杂，对操作人员的安全要求较高。
下面是关于轨道车操作的安全规程，主要包括作业前的准备、安全操作规范和事故应急处理等方面。
一、作业前准备1. 熟悉轨道车的结构和操作要求，理解相关操作规程，掌握紧急情况下的逃生方法。
2. 确认轨道车所需的工具、设备和材料是否准备齐全，确保无缺损、且符合安全标准。
3. 检查轨道车发动机、电器和液压系统等关键部件是否正常运行，确保没有异常。
4. 确认轨道车所需的通信设备能够正常使用，并与工作人员保持良好的联络。
二、安全操作规范1. 切勿在轨道车运行时离开驾驶室，以免发生意外。
当需要离开驾驶室时，务必将轨道车停放在平坦的地方，并采取相应的防护措施。
2. 在开始工作前，应先检查工作区域的安全情况，确保没有任何障碍物或危险。
3. 在进行轨道车操作前，应先对操作区域进行标识和隔离，并与其他工作人员保持良好的沟通。
4. 在驾驶轨道车时，必须按照规定的行驶速度行驶，并且要保持充足的制动距离。
5. 在操纵轨道车的各个控制装置时，要注意操作的准确性和稳定性，避免瞬间大力操作，以免发生事故。
6. 在操纵轨道车进行施工时，要根据现场实际情况合理调节操作速度和力度，确保施工质量。
7. 在轨道车上进行维护保养时，必须切断车辆的电源，并采取必要的安全措施，避免意外发生。
8. 在操作轨道车时，必须时刻保持注意力集中，不得受到分心因素的干扰。
三、事故应急处理1. 在发生事故或紧急情况时，首先要确保自身的安全，切勿盲目冒险。
2. 在确保自身安全的情况下，及时通知相关人员，报告事故发生的具体情况。
3. 配合相关人员进行紧急处理和救援工作，按照预定的应急预案进行操作。
4. 在事故处理过程中，要注意保护现场，确保不会对其他人员和设备造成二次伤害。
5. 在事故处理完毕后，要进行事故的调查和分析，总结经验教训，提出相应的改进措施。
本文所述的是关于轨道车操作的安全规程，为保证轨道车操作人员的安全，必须严格遵守上述规定。
轨道车安全技术操作规程
轨道车安全技术操作规程轨道车是一种在轨道上行驶的特种车辆，用于进行轨道线路的维护、检修和施工等工作。
由于轨道车的工作环境特殊，安全技术操作规程对轨道车的安全运行起着至关重要的作用。
下面是一份轨道车安全技术操作规程，以供参考。
一、基本要求1. 轨道车操作人员必须具备相关的培训证书，熟悉轨道车的操作原理及操作规程。
2. 操作人员必须认真维护轨道车，保证车辆的正常运行和安全使用。
3. 在使用轨道车前，必须仔细检查车辆的各项设备和部件是否正常，确保无故障。
4. 轨道车操作人员必须遵守交通规则，并严格遵守相关的安全操作规程。
二、操作规程1. 在进行轨道车操作前，必须确保操作人员熟悉轨道车的工作原理和操作方法，并穿戴好必要的防护装备。
2. 操作人员在操作轨道车时，必须保持集中注意力，时刻注意周围环境，特别是其他车辆和行人的情况。
3. 在轨道车行驶过程中，必须注意保持安全距离，并根据情况调整车速，避免发生碰撞事故。
4. 若轨道车需要倒车或转弯时，操作人员必须确保没有行人或其他车辆靠近，并使用相应的信号手势和警告装置提醒周围人员。
5. 在轨道车停放时，必须选择平坦、牢固的地面，并使用停车锁将车辆固定好，避免滑动和倾倒。
6. 在夜间作业时，必须按规定配备好相应的照明设备，并注意车辆的可视性，以确保其他车辆和行人能够及时发现。
7. 轨道车不得擅自更改车辆的结构和配件，不得超载运行。
8. 在紧急情况下，如发生故障或事故，操作人员必须立即停车，并及时向相关部门报告，做好事故处理和救援工作。
三、安全检查1. 每天使用轨道车前，必须进行安全检查，包括检查控制系统、制动系统、灯光和信号装置等是否正常。
2. 检查轨道车的轮胎、制动器、车厢连接等部件是否牢固，有无松动或异常磨损情况。
3. 检查轨道车的油、电、水等液体是否充足，并及时补充或更换。
4. 定期对轨道车进行全面检查和维护，包括润滑部件、紧固螺栓等，确保车辆在良好的工作状态下运行。
轨道车作业人身安全十项卡死制度
轨道车作业人身安全十项卡死制度随着轨道交通行业的发展，轨道车辆的安全成为了一个重要议题。
为了保障轨道车作业人员的人身安全，各个轨道车辆管理部门纷纷制定了一系列的安全制度。
本文将介绍十项卡死制度，以确保轨道车作业人员的人身安全。
1. 穿戴防护装备：作业人员在进入作业现场之前必须穿戴好符合规定的防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护服等。
这样可以有效地保护作业人员的头部、眼睛和身体，减少发生意外的可能性。
2. 进行必要的培训：作业人员必须接受相关的培训，掌握轨道车辆的操作技能和安全知识。
只有具备了必要的知识和技能，作业人员才能够正确地操作轨道车辆，并且在发生紧急情况时采取正确的应对措施。
3. 建立作业人员身份识别制度：轨道车辆管理部门需要建立作业人员身份识别制度，通过配备专用的身份识别卡，确保只有经过认证的人员才能够进入作业现场。
这样可以有效地防止未经许可的人员进入，从而减少作业现场的安全风险。
4. 定期进行安全演练：轨道车辆管理部门需要定期组织作业人员进行安全演练，模拟不同的紧急情况，让作业人员掌握应对的方法和技巧。
通过安全演练，可以增强作业人员的安全意识，提高他们在紧急情况下的反应速度和应变能力。
5. 设立警戒区域：在进行轨道车作业时，管理部门需要设立明显的警戒区域，并配备明显的警示标识。
这样可以提醒过往车辆和行人注意作业现场的安全，在必要时限制他们的行动，防止发生意外。
6. 实施安全检查制度：轨道车辆管理部门需要建立定期的安全检查制度，对作业现场进行全面的安全检查。
通过检查，可以及时发现和解决存在的安全隐患，确保作业现场的安全。
7. 责任明确制度：轨道车辆管理部门应制定明确的责任制度，明确作业人员在轨道车作业中的责任和义务。
作业人员需要清楚自己的职责范围，以便在作业过程中能够按照规定履行职责，保证作业安全。
8. 严格的作业流程规范：轨道车辆管理部门需要制定严格的作业流程规范，明确作业人员在不同情况下的操作步骤和要求。
轨道车运用安全关键点控制措施
安全技术/交通运输轨道车运用安全关键点控制措施为进一步加强接触网工区与轨道车班结合部管理，保证轨道车辆运用及作业人员安全，结合我车间实际作业和轨道车行车运行管理特点，特制定车间行车安全关键点控制措施。
一、总体目标通过日常管理、作业中相互监督及共同卡控行车安全关键点，杜绝违章操作，保证轨道车辆行车及作业人员安全。
二、行车安全关键点1、轨道车班结合部日常管理不到位2、分工制度执行不到位3、标准化作业制度落实不严4、违章操作作业平台三、卡控措施1、防止轨道车班结合部日常管理不到位措施（1）轨道车乘务员日常管理纳入接触网工区管理，接触网工区工长加强轨道车乘务员日常管理。
（2）轨道车乘务员严格执行值乘强制卧床休息制度，确保精力充沛。
（3）轨道车乘务员每日检查轨道车各部状态和给油，确保轨道车运用状态良好。
2、防止分工制度执行不到位措施（1）接触网工区工作领导人在制定轨道车辆作业方式、安排进路前，须召集驻站联络员、轨道车司机代表一名进行互相商定、合理安排。
并按规定填写《轨道车乘务员派工单》（附件2）。
（2）每车司机携带行车日志和笔参加分工预想会，工作领导人将填写好的《轨道车乘务员派工单》交给驻站联络员及每台车的司机，在安全预想会中应进行详细分工，必须明确封锁范围、地线位置、每台作业车的作业范围、作业方式、解挂地点、接送人员要求等内容。
（3）司机根据作业方案及分工，提前预想监控装置操作时机和方法，杜绝违章操作（变相关机）。
3、防止标准化作业制度落实不严措施（1）轨道车辆出库前，提前十五分钟热车，司机必须亲自进行制动机性能试验。
散落、易滚动、易碎裂、质量较轻的料具必须集中装箱或使用原包装物装载并采取可靠措施防止料具散落及丢失。
（2）严格执行调度命令等行车凭证交接制度，接到行车凭证时，本务机值乘人员相互确认调度命令内容与作业计划吻合无误，由学习司机、工作领导人逐项确认后，方可按规定要求动车。
（3）出站前必须用行车电台向车站询问发车进路；机班必须执行两人确认信号制度，运行途中严格执行呼唤应答“十六字令”；执行调车进路第一个白灯“打点”制度。
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轨道车运行作业安全
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轨道车运行作业安全
项目部所属各部门：
轨道车乘务员肩负着行车安全的重任，稍有疏忽，就有可能造成营业线行车事故和人身伤亡事故，给广大职工及沿线群众的生命安全带来严重威胁和难以弥补的损失。
为了加强对轨道车的管理，确保行车安全和人身安全，特制定轨道车运行作业安全的有关规定。
望各部门及轨道车乘务人员认真学习、贯彻执行。
一、轨道车的管理
1、物设部要加强对轨道车的管理，指定一名熟悉业务且胜任管理工作的人员专门负责轨道车的管理工作。
专管人员要定期添乘、检查，以掌握乘务人员对轨道车运用、保养等方面的规章、制度、命令及措施的执行情况。
2、管理人员、安监人员对违反规章制度和危及行车安全的运行，有权制止和纠正，必要时可停止其工作。
3、轨道车乘务人员必须经过严格培训，经理论和实际操作考试合格且得到中铁一局新运工程有限公司发给的司机驾驶证后，方准操作轨道车，无驾驶证者严禁开车。
二、轨道车的运用与检修
1、运用
（1）、为确保车辆状况良好，运安部应建立健全各项规章制度和岗位责任制。
严格按照行车部门的指令行车。
（2）、在轨道车使用前，使用部门需向行车部门提报运输计划。
调度应将轨道车运行计划纳入日班计划。
（3）、轨道车应配备通讯设备、安全防护用品、主要工具和易损零
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配件（见附表）。
（4）、为确保行车安全，轨道车与车辆联挂时，不准跨区间连续推进运行。
（5）、轨道车的牵引重量及速度，须按技术说明办理，严禁超轴、偏载和超速。
2、检修
（1）、为使轨道车经常处于良好状态，乘务人员要认真做好轨道车的保养和定期检修工作。
（2）、轨道车的保养分为日常保养和定期保养：
日常保养：轨道车内部、外部保持清洁，各部螺丝紧固，闸缸行程等部件调整符合规定要求，各部润滑状态良好。
定期保养：轨道车每行驶1000～1500km,司机需对轨道车进行调整、紧固和润滑,以排除不正常状态。
三、轨道车的行车安全
1、乘务人员出乘前必须充分休息，保证精力充沛，出乘前八小时内严禁饮酒。
2、出车前乘务人员要认真阅读运行揭示，了解天气情况及有关安全通报；司机要认真抄写有关行车命令，并与行车调度员联系，以了解有关行车要求、指示等。
3、乘务人员在出车前，应全面检查确认车况良好，轨道车具有下列故障时，禁止使用。
（1）、发动机无力或有异响时；
（2）、传动部分不良或有异响时；
（3）、车轴有横裂纹，车轴轴承有损坏时；
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（4）、车轮踏面厚度不足20mm时；
（5）、距轮缘顶点15mm处测量轮缘厚度不足20mm时；
（6）、轮对内侧距离为1353mm，其容许误差超过3mm时；
（7）、车架任何部分有横裂纹或弯曲，影响行车安全时；
（8）、照明、喇叭、联结器不良时；
（9）、有危及行车安全的螺丝松动、销子脱落及机件弯曲或有裂纹时；
（10）、出车前车上没有备齐通讯及安全防护用品时。
4、乘务人员上岗时需携带驾驶证，佩带上岗证。
5、在营业车站转线及调车作业时，乘务人员要认真确认信号机显示正确后方可动车，并注意确认道岔进路情况。
做到操纵列车平稳、停车准确，认真确认信号，严格按调车作业规定的速度进行作业。
6、运行中乘务人员要认真执行规章制度、集中精力、谨慎驾驶并认真执行彻底了望、确认信号、高声呼喊、手比眼看的呼喊应答制度。
7、轨道车在动车前，乘务人员须进行制动试验，制动风压低于500Kpa时严禁出车；下坡时，适当使用制动机，不准关闭发动机，严禁超速运行和空档溜放。
8、途中停车时，乘务人员要坚守岗位，不得在轨道车和车辆底部乘凉、休息。
9、在车下作业时，乘务人员要注意邻线来往的车辆。
10、当发现与制动、走行等部位有关的总成、部件异常时，要及时处理，确保运用良好。
11、换车列车进入区间，轨道车分摘进行单独作业时，乘务员要认真执行各项规章制度，加强了望，严守速度；不得越出本作业区，如确
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需越区作业时，由施工负责人与其它作业区施工负责人同意后，由调车组领车，方可越区作业。
12、禁止轨道车单独进入区间。
13、轨道车停留时，必须做好防溜措施，前后打好止轮器。
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