山东高速公路沥青上面层SMA-13目标配合比设计报告
SMA-13目标配合比设计报告
SMA-13沥青玛蹄脂碎石目标配合比设计报告1 概述1.1 概述汪清至延吉段高速公路建设项目GSZ03合同段由长春市政建设（集团）有限公司承建，其桩号范围为K36+000~K55+741，路线总长度为19.741Km。
SMA-13上面层施工面积为513942m2。
设计文件给定沥青种类为SBS I-C类改性沥青，沥青产地盘锦，碎石产地凉水石场，矿粉产地磐石，消石灰产地图们，机制砂产地安图，木质素纤维厂家为吉林省宝恒木质素纤维有限责任公司。
经自检及总监办验证，原材料各项指标符合设计要求，可以用于SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层施工。
1.2 设计依据本合同段沥青混合料配合比设计采用现行规范规定的马歇尔法进行设计，设计采用的有关技术规程和依据有：（1）《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)（2）《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)（3）《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)（4）《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（6）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）（7）《公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南》（SHC F40-01-2002）1.3 原材料来源本项目上面层SMA-13沥青玛蹄脂碎石目标配合比设计试验所采用的集料为凉水石场生产的玄武岩，集料粒径规格分别为 9.5-13.2mm、4.75-9.5mm；机制砂规格S15(0-4.75mm)；矿粉为磐石石粉厂生产；消石灰产地图们；沥青采用延边路兴沥青储运站提供的盘锦产SBS I-C类改性沥青。
2 原材料试验2.1 沥青沥青试验按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052-2000的要求和方法进行，沥青性能指标试验结果和设计要求见表2-1所列。
SBS I-C类改性沥青沥青试验结果表2-1试验结果表明：盘锦产SBS I-C类改性沥青各项检测指标均符合本项目技术要求。
公路工程sma-13上面层配合比优化设计及施工质量控制
一、沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的特性及强度机理沥青玛蹄脂碎石混合料是一种以沥青、矿粉、纤维稳定剂及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料，沥青玛蹄脂碎石混合料的构成特性，俗称“三多一少”，即沥青用量多为6%摆布，矿粉用量多达8—12%，4.75mm 以上粗骨料用量高达矿料用量的70%—80%，4.75mm 以下细集料仅占矿料总重的20%—30%，其中还含有8%—12%的矿粉，实际细集料用量为10%—20%，相当少。
所以，沥青玛蹄脂碎石混合料的强度是依靠粗集料在沥青混合料中的骨架嵌挤作用和沥青玛蹄脂胶结料的粘结裹覆作用形成的，于是它更具有很好的耐久性、抗高温稳定性、抗低温开裂性、抗滑性及较好的排水性能。
下面以XX 高速公路TS21 标SMA- 13 上面层(SBS 改性沥青)施工为例来说明SMA 的配合比优化设计和施工质量控制。
二、SMA- 13 配合比设计1 、原材料选取①粗集料SMA 的粗集料是指在SMA 混合料中形成嵌挤起到骨架作用的集料部份，对SMA- 13、SMA- 16 是指粒径大于4.75 mm 的集料，对SMA- 10 是指粒径大于2.36 mm 的集料，SMA 的高温稳定性是基于含量甚多的粗集料之间的嵌挤作用，在很大程度上取决于集料石质的顽强性、颗粒形状和棱角性，粗集料的这些性质是SMA 成败与否的关键。
所以在选取原材料时一定要选取压碎值小、针片状含量少、表面粗糙有一定棱角性的石料。
②细集料对SMA- 13 粒径小于4.75mm 的集料称细集料，细集料在SMA 中的比例虽然很少，但它是形成沥青玛蹄脂的重要组成部份，用以填充SMA 的粗集料骨架的间隙，增强路面的防渗能力，同时起到粘结作用，一定要选取表面粗糙、洁净、有一定棱角性和嵌挤能力的机制砂。
③填料填料必须采用由石灰石等碱性岩石磨细的矿粉，矿粉的主要作用是和沥青、纤维组成沥青玛蹄脂粘结剂，提高沥青混合料的粘结力。
沥青混合料SMA-13生产配合设计报告
沥青混合料SMA-13生产配合设计报告改性沥青混合料（SMA-13）目标配合比设计报告一、概述四川攀峰路桥建设有限责任公司南渝高速公路LM2合同段工地试验室根据该合同段的施工进度、结合施工设计及工程实际情况,进行了SMA-13型改性沥青混合料目标配合比设计内容：配合比室内体积指标、验证试验等。
二、设计依据1、《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG 40—2004）3、《公路工程集料试验规程》JTG E42—20054、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052—20005、《国道212线南充至武胜（川渝界）高速公路路面工程两阶段施工图设计》三、目标设计过程1、原材料试验。
（1）、沥青选择壳牌（泸州）SBS改性沥青，其主要技术指标按JTJ052—2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》试验如表附后所列，结果符合JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》及《国道212线南充至武胜（川渝界）高速公路路面工程两阶段施工图设计》要求，可以使用。
（2）、集料采用四川华蓥山玄武岩扎制而成的9.5～13.2mm、4.75～9.5mm、2.36～4.75mm三级粗集料及广安桂兴灰岩扎制而成的0～2.36 mm 机制砂。
各级材料的筛分、密度、压碎值、针片状等指标及母材玄武岩的技术指标按JTG E42—2005《公路工程集料试验规程》试验如表附后所列，其质量符合JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》及《国道212线南充至武胜（川渝界）高速公路路面工程两阶段施工图设计》的技术要求，可以使用。
（3）、填料采用（合川盐井矿粉）石灰石加工形成，其质量按JTG E42—2005《公路工程集料试验规程》试验如表附后所列，结果符合JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》及《国道212线南充至武胜（川渝界）高速公路路面工程两阶段施工图设计》的技术要求，可以使用。
SMA-13配合比设计
VCAmix
SMA混合料设计步骤
①SMA材料选择； ②确定具有良好嵌挤的矿料级配； ③确认所选级配的最小VMA及最小沥青用量； ④确定最佳沥青用量，确认混合料的空隙率； ⑤评价SMA的性能；
SMA混合料配合比设计过程问题与调整方案
SMA混合料设计过程中，往往会出现某些指标不能满足要求的情况，就需要对原设计进 行必要的调整，重新进行试验和设计。下表是就SMA混合料设计中出现的问题提出的调 整方法。
针入度25℃
延度5℃≮ 软化点≮
0.1mm
cm ℃
>100
50 45
80-100
40 50
60-80
30 55
40-60
20 60
56
55.4 76.9
密度
弹性恢复≮
-% 55
实测记录
60 RTFOT 65 75
1.020
76
质量变化≯ 针入度比25℃≮ 延度5℃≮
% % cm 50 30 55 25
在沥青混合料的矿粉必 须采用石灰岩或岩浆岩 中的强基性岩石等憎水 性石料经磨细得到的矿 粉，原石料中的泥土杂 质应除净。矿粉应干 燥、洁净。
矿粉产地：崇州怀远 指标 表观 密度 含水量 外观 亲水 系数 加热 安定性 塑性 指数 单位 t/m2 % ---% 技术 要求 ≮ ≯ 无团粒 结块 <1 实测 记录 <4 实测值 2.667 0.2 无团粒 结块 0.7 无明显 颜色变化
沥青玛蹄脂碎石混合料组成
Asphalt bitumen
SMA的组成特点
1 、SMA是一种间断级配的沥青混合料。
2、粗集料多，细集料少，矿粉用量多，同时使用纤维作为稳定剂。
3、沥青结合料用量多，粘结性要求高，希望针入度小，软化点 高，温度稳定性好的沥青，最好采用改性沥青，以改善高低温变 形性能及与矿料的粘附性。
SMA-13沥青混合料配合比设计报告
编号: 试验报告样品名称：SMA-13沥青混合料目标配合比设计检验类别：委托试验委托单位: 高速公路路面合同项目经理部试验单位: 交通建设质量监督试验检测中心批准日期：2018年7月15日主检: 审核：审批：主检: 审核：审批：设计说明1．沥青混合料的级配采用SMA-13型级配。
根据委托要求，工程级配范围采用《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》中的SMA-13级配范围。
2．SMA-13沥青混合料的原材料均为委托单位来样，其组成为：（1）粗集料：清镇市万隆达矿产开发有限公司生产的玄武岩碎石。
（2）细集料：清镇市万隆达矿产开发有限公司生产的石灰石机制砂。
（3）沥青：厦门华特生产的SBS改性沥青。
（4）矿粉：茫顶石场生产的石灰石矿粉。
（5）水泥：贵定海螺盘江水泥有限公司生产的32.5级普通硅酸盐水泥。
（6）纤维：武汉优尼克工程纤维有限公司生产的絮状木质素纤维，用量为混合料质量的3‰。
3．按规范要求，混合料理论最大相对密度采用理论计算法。
4．混合料拌和时沥青的加热温度为180℃，集料的加热温度为190℃，试件的击实成型温度为170℃。
5．原材料和混合料的技术要求采用《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》之规定。
6．配合比设计试验及计算参数均以“JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中附录C SMA混合料配合比设计方法”中的程序及公式计算。
7．试验结果：经室内配合比设计试验与相关验证，确定SBS改性沥青SMA-13混合料目标配合比设计的最佳油石比为6.0％，在进行生产配合比设计与试验时，其合成级配应尽可能与目标配合比级配曲线接近。
目标配合比的各级集料比例见有关设计图表。
交通建设质量监督试验检测中心2018年7月15日一．原材料试验矿料筛分曲线图如下：二． SMA-13沥青混合料技术要求1．设计矿料级配的确定（1）根据JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》要求，在工程设计级配范围内，调整各种矿料比例设计3组不同粗细的初试级配，3组级配的粗集料骨架分界筛孔的通过率处于级配范围的中值、中值±3%附近，矿粉数量均为10%左右。
模拟SMA-13目标配合比报告
配合比设计报告沥青混凝土配合比设计报告报告编号：BG-151112-QPB-001工程名称：**路东延（**一期）新建工程委托单位： **市****工程监理有限公司******工程试验检测有限公司2015年11月27日注意事项1、未经本单位同意，引用或复制本报告不具备同等法律效应；2、若对报告有异议，应于本报告发出之日起十五天内向本单位提出，逾期视为对报告无异议；3、一般情况，委托试验仅对来样检测结果负责；4、已检或检后剩余试件，若无明示要求，本公司十五天后予以作废处理。
**市****工程试验检测有限公司联系人：***联系电话：*********传真：************电子邮箱：****@地址：常州市*******号设计报告首页1 概述本次SMA-13沥青混合料室内配合比设计参考施工图设计文件并依据我国《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004，以下简称“规范”）和《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011，以下简称“规程”）的要求进行了沥青混合料目标配合比设计。
2 材料依据设计要求，进行了集料性质试验（试验结果见表2-1）、各种矿料外观质量照片如图2-2、矿粉性质试验（试验结果见表2-3）、SBS改性沥青试验（试验结果见表2-4）。
表2-1 集料性质试验结果汇总表表2-3 矿粉性质试验结果汇总表表2-4 SBS改性沥青试验结果表3 设计级配选择3.1 初选级配依据设计方法，在选择集料结构时，以4.75mm通过率为关键性筛孔，选用粗、中、细三个级配，选择三个级配的初试沥青用量，制作马歇尔试件，根据试验结果计算出这三个级配的沥青混合料的空隙率（VV）、矿料间隙率（VMA）、沥青饱和度（VFA）、稳定度、流值等体积指标和力学指标。
表3-1为沥青玛蹄脂碎石混合料矿料级配范围。
表3-2为各种集料的筛分试验结果、三种试验级配的矿料比例及三种试验级配各筛孔尺寸矿料通过率明细表，图3-1 三种试验级配曲线，表3-3 三种试验级配粗集料的VCA DRC测定结果表3-1沥青玛蹄脂碎石混合料矿料级配范围图3-1 三种试验级配曲线表3-2 初选级配的矿料比例和合成级配(%)表3-3三种试验级配粗集料的VCA DRC测定结果表3.2 试验级配的评价根据初试沥青用量5.6％进行室内拌和三种级配，拌和时木质素絮状纤维掺加量为沥青混合料质量的0.3%，抗剥落剂掺加量为沥青质量的0.3%。
SMA沥青混合料目标配合比
主要仪器及编号
样品描述
检测依据 施工用途
试验日期 试样来源 送样
（3）其他性能指标检测结果 级配 粗 中 细 检测结论：
备注： 1、本报告发出一式一份。凡自行涂改、增删及复印者一律无效，本中心不承担由此引发的任何责任。 2、凡经本中心同意复印的复印件，应由本中心加盖试验报告专用章确认，否则无效。 3、对检验结果有异议者，应于报告发出之日起，十五日内提请复验，过期则不受理，遗失不查不补。 4、凡属委托性试验，本中心试验结果只对来样负责。 5、本报告不得用于商业广告，否则本中心保留依法追究责任的权利。 地址： 邮编： 电话：
稳定度（KN) 8.49 8.62 8.67
流值（0.1mm201 0.109 0.099
飞散损失（%） 7.1 5.0 3.5
备注
根据设计要求技术性能指标取用中级配作为配合比合成级配
试验：
审核：
签发：
日期：
年
月
日
SMA沥青混合料目标配合比设计报告
试验单位: 工程名称 委托单位 施工单位 全自动沥青拌和机A-007、马歇尔试验仪 LWD-3型 A-022、车辙试验机A-003、004、 标准筛、电子天平、烘箱C-017、D-002、 A-010 JTGF40-2004、JTG E20-2011、JTG E422005及设计文件、SHC F40-01-2002 SMA-13沥青路面 初试级配混合料性能检测 根据矿料的密度，选用初试级配的用油量为6%，并按设计文件要求，掺加4‰颗粒木质纤维稳定剂。 （1）级配性能指标检测结果 级配 粗 中 细 玄武岩碎石 9.5-16mm 42 38 33 玄武岩碎石 4.75-9.5mm 36 38 41 玄武岩石屑 2.36-4.75mm 0 0 0 （2）体积性能指标检测结果 级配 粗 中 细 Y se 2.892 2.888 2.884 Y s 1.672 1.681 1.688 Y t 2.595 2.592 2.589 Y f 2.487 2.490 2.494 VCAdrc VCAmin 42.01 41.70 41.43 38.89 40.51 42.19 VV 4.2 3.9 3.7 VMA 17.8 17.6 17.4 VFA 76.6 77.6 78.9 备注 VCAdrc＞VCAmin VCAdrc＞VCAmin VCAdrc＜VCAmin 石灰岩石屑 0-2.36mm 10 12 14 矿粉 12 12 12 沥青用量 （%) 5.90 5.90 5.90 石油比 6.27 6.27 6.27 报告编号： 委托单编号 样品编号 样品名称 WT-2015-09-020 YP-2015-09-QPB-020 玄武岩碎石、石灰岩石屑、 矿粉、SBS改性沥青 符合要求
SMA-13,AC-13C设计报告
试验检测报告委托单编号0报告编号SMA-13改性沥青配合比设计一、概述：应XX公司的委托，HH公司为委托单位进行SMA-13沥青混合料目标配合比设计，试验所用原材料均由委托单位提供，本试验结果仅供委托单位参考使用。
二、试验依据：《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E 20-2011《公路沥青路面施工技术规范》JTG F 40-2004《公路工程集料试验规程》JTG E 42-2005《公路沥青路面设计规范》JTG D 50-2006三、原材料试验：1．矿料：（1）集料为玄武岩，机制砂和矿粉的生产厂家是机制砂厂。
各种矿料检测结果表1注：木质素（掺量为混合料0.4%）和抗剥落剂（掺量为沥青质量的0.2%）生产厂家均为XX公司（2）各矿料筛分试验结果：2．沥青为XX提供的SBS改性沥青，试验结果见表3。
SBS改性沥青检测结果表3四、沥青混合料配合比设计：1. 矿料配合比设计：SMA-13沥青混合料级配设计表4图1 SMA-13合成级配曲线对比图2. 矿料配合比计算通过已确定SMA-13的三种级配（粗级配、中级配、细级配），4.75mm 筛孔通过率分别为24.5%，26.7%，28.6%，分别测定三种级配的VCA DRC 。
初试油石比为6.2%，制作马歇尔试件(两面击实75次)，进行马歇尔试验，测定VCA mix 及VMA 等指标，在满足VCA mix 小于VCA DRC 和VMA 大于16.5%的等条件的基础上确定级配，测试结果见下表。
VCA DRC 测试结果 表5初试级配的体积分析 表6级配。
3.马歇尔稳定度试验：按照级配2（中级配），计算初始油石比为6.2%，按初始油石比±0.3%，采取3种油石比制作马歇尔试件(两面击实50次)，进行马歇尔试验，试验结果如表7和图2所示：设计级配的马歇尔试验结果 表7注：木质素用量是沥青混合料总重量的0.4%；抗剥落剂用量是沥青重量的0.2%。
对重交通路段或炎热地区，空隙率可放宽到4.5%，VMA 可放宽到16.5%。
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山东高速公路沥青上面层SMA-13目标配合比设计报告XX高速公路沥青上面层SMA-13（XX合同段）目标配合比设计报告XX工程学院道路实验室2011年5月13日报告说明1、报告未加盖试验室试验印章，报告无效，涂改和复制件均无法定效力。
2、报告无编制、审核、批准人签字无效。
3、送检方若对报告有异议，应于收到报告之日起三十天内，以书面形式向试验室提出，逾期视为对报告无异议。
4、报告结果仅对来样样品负责。
设计项目SMA-13上面层目标配合比设计设计依据（1）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）（2）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）（3）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）（4）《公路工程沥青路面矿料技术标准》（DB37/T 1390-2009）（5）《XX至XX（XX界）高速公路施工图设计》（6）《公路沥青马蹄脂碎石路面技术指南》SHCF40-01-2002试验:复核:审核: 盖章签发日期:2010年11月25日目录根据XX高速公路路面结构设计的要求，对于沥青砼上面层采用SMA-13级配类型，根据XX合同段所用原材料实际筛分结果进行级配设计。
一．设计及试验依据（1）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）（2）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）（3）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）（4）《公路工程沥青路面矿料技术标准》（DB37/T 1390-2009）（5）《XX至XX（XX界）高速公路施工图设计》（6）《公路沥青马蹄脂碎石路面技术指南》SHCF40-01-2002二．原材料基本性能2.1沥青沥青采用XX市XX道路材料有限公司提供的SBS类I-D改性沥青，对从路面标现场送样的样品进行全部性能指标的检测，检测结果如表1：沥青性能指标检测结果（SBS改性沥青）表1检测项目单位检测结果I-D技术要求针入度（5s,100g）15℃0.1mm20 / 25℃45 30~6030℃63 /针入度指数 1.21 ≮软化点( R&B ) ℃75 ≮60 5℃延度（5cm/min）cm 36 ≮20 135℃运动粘度Pa.s 2.3 ≯3闪点（开口式）℃326 ≮230 溶解度(三氯乙烯) % 99.6 ≮99 25℃弹性恢复% 90.3 ≮75离析（软化点差）℃ 2.0 ≯2.5 相对密度25℃/25℃ 1.032 /旋转薄膜加热试验163℃，85min质量损失% 0.12 ≯±1针入度比% 84.8 ≮655℃延度（5cm/min）cm 19.6 ≮152.2集料现场提供3档规格料，其中10-15mm和5-10mm为玄武岩，0-3mm为石灰岩，现对其各项性能指标的测试结果列于表2～表6。
集料基本性能测试值表2 指标单位检测结果技术要求10-15mm 5-10mm 0-3mm石料压碎值% 9.4 ≯202洛杉矶磨耗损失% 9.3 ≯28 磨光值% 45 ≮42 对沥青的粘附性（改性沥青）级 5 ≮5细长扁平颗粒含量% 2.8 4.1 4.3≯10~15水洗<0.075mm颗粒含量% 0.2 0.1 7.7≯0.8(2)砂当量% 73.4≮(60)集（矿）料筛分结果表3筛孔(mm) 10-15mm 5-10mm 0-3mm石灰粉+矿粉16.0 100.0 100.0 100.0 100.0 13.2 85.2 100.0 100.0 100.0 9.5 4.7 97.7 100.0 100.0 4.75 0.2 0.6 99.6 100.0 2.36 0.2 0.2 61.3 100.0 1.18 0.2 0.2 37.8 100.0 0.6 0.2 0.2 23.1 100.0 0.3 0.2 0.2 14.2 98.13集料密度测定值表42.3填料采用一合同送来的矿粉和生石灰粉，按照矿粉：生石灰粉=85：15合成后的填料技术指标如表5所示。
4粒度范围< 0.6(%)100 100 < 0.15(%)91.7 90~100 < 0.075(%)80.0 75~100外观无团粒结块无团粒结块亲水系数/ <1三．SMA-13沥青混合料试验对现场所取原材料实际筛分结果进行级配设计,计算结果如表7，组配曲线如图1，其中石灰粉与矿粉的比例为15%:85%。
矿料组配计算表表7筛孔(mm)36% 37% 16% 11% 合成级配10-15mm 5-10mm 0-3mm 填料16.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 13.2 85.2 100.0 100.0 100.0 94.7 9.5 4.7 97.7 100.0 100.0 64.8 4.75 0.2 0.6 99.6 100.0 27.2 2.36 0.2 0.2 61.3 100.0 20.9 1.18 0.2 0.2 37.8 100.0 17.2 0.6 0.2 0.2 23.1 100.0 14.80.0750.150.31613.29.54.752.361.180.60102030405060708090100筛孔尺寸/mm通过百分率/%上限下限中值合成级配0.3 0.2 0.2 14.2 98.1 13.2 0.15 0.2 0.2 10.1 91.7 11.8 0.075 0.20.17.780.010.2图1合成级配曲线3.1马氏击实试验结果按4个油石比制备试件进行测试。
试验时，击实次数为双面各75次，击实温度控制在165℃，按沥青混合料质量的0.3%计掺配木质絮状纤维（纤维密度按0.91g/cm 3计），试验结果列表8。
SMA-13沥青混合料试件试验结果 表82.4112.4122.4132.4142.4152.4162.4172.4185.96.4 6.9油石比（%）毛体积相对密度6.413.43.63.84.04.24.44.64.85.96.4 6.9油石比（%）空隙率（%）17.717.817.918.0（%）78.079.080.081.0%）油石比 （%） 毛体积相对 密度 理论相对密度 空隙率 （%） 矿料间隙率 （%）沥青饱和度 （%） 稳定度(KN)流值(mm)6.0 2.413 2.531 4.7 17.2 72.9 11.19 2.35 6.3 2.417 2.521 4.1 17.3 76.2 12.37 2.97 6.6 2.415 2.510 3.8 17.6 78.3 10.52 3.51 6.92.4122.5003.517.980.38.934.59要求 3~4 ≥17 75~85 ≥6将油石比与毛体积相对密度、空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等关系图绘制于图2-图5。
图2 毛体积相对密度与油石比的关系 图3 空隙率与油石比的关系图4 矿料间隙率与油石比的关系图5 饱和度与油石比的关系3.2油石比的初步确定根据表8中数据和图3可知：在空隙率为4%时的油石比对应值为6.41%,因此选取设计最佳油石比为6.4%。
在油石比为6.4%的条件下，其矿料间隙率沥青饱和度均能满足混合料设计指标要求。
按此级配在捣实状态下粗集料松装间隙率VCA DRC为40.1%，混合料中粗集料骨架间隙率VCA mix为36.9%，也能满足规范要求。
3.3配合比设计检验3.3.1析漏、飞散检验对于SMA沥青混合料还必须进行谢伦堡析漏试验及肯特堡飞散试验（如表9），以检验沥青混合料中沥青含量是否合适。
通过测试，SMA-13沥青混合料在油石比为6.4%的条件下，其析漏和飞散均能满足规范要求。
SMA-13沥青混合料析漏、飞散试验结果表9析漏试验飞散试验编号析漏损失(%)编号飞散损失(%) 实测平均实测平均1 0.060.06 1 5.04.82 0.06 2 4.13 0.07 3 5.23.3.2水稳定性检验按6.4%的油石比进行试件的浸水马歇尔残留稳定度试验及冻融劈裂抗拉强度比试验，冻融劈裂试件的空隙率控制在6%~7%，结果列于表10。
两者的技术要求都应≥80％，试验结果均能满足要求。
SMA-13沥青混合料水稳定性试验结果表10 浸水马歇尔试验冻融劈裂试验稳定度(KN) 残留稳定度(%) 强度(Mpa) 残留强度比(%)48h 0.5h 冻不冻10.0510.90 92.2 0.989 1.029 96.13.3.3高温性能检验按6.4%的油石比成型试件进行车辙试验，结果列于表11。
动稳定度要求大于4000次/mm，试验结果满足要求。
SMA-13沥青混合料动稳定度试验结果表11 测定值(次/mm) 平均值(次/mm)5974619662376378四．结论通过混合料级配调试和相关验证试验，表明本次设计的下面层SMA-13目标配合比满足设计要求，可用于XX高速公路一合同段生产配合比调试。
一合同段中面层AC-20矿料配合比及油石比表12混合料类型下列各种矿料所占比例（%）油石比(%)石灰岩10~20 mm 石灰岩5~10mm石灰岩3~5mm石灰岩0~3mm填料AC-20 42206293 4.6SMA-13沥青混合料马歇尔试验结果附表1试样编号油石比（%）试样高度（mm）干燥试件空气中质量（g）试件水中质量（g）试件表干质量（g）毛体积相对密度最大理论相对密度VCAmix空隙率（%）矿料间隙率（%）沥青饱和度（%）稳定度（kN）流值（mm）1 6.0 63.3 1166.0 685.3 1169.3 2.409 2.531 37.1 4.8 17.3 72.2 11.49 2.642 6.0 63.7 1172.7 690.7 1176.1 2.416 2.531 37.0 4.5 17.1 73.4 11.26 2.333 6.0 63.6 1171.3 689.4 1174.4 2.415 2.531 37.0 4.6 17.1 73.3 10.12 2.154 6.0 63.5 1169.8 688.0 1173.1 2.411 2.531 37.1 4.7 17.3 72.6 11.87 2.26 平均 2.41337.0 4.717.272.911.19 2.351 6.3 63.1 1162.6 684.1 1165.2 2.417 2.521 36.9 4.1 17.3 76.2 12.11 3.312 6.3 63.5 1169.9 689.0 1172.6 2.419 2.521 36.9 4.0 17.2 76.6 12.61 3.023 6.3 63.6 1172.4 689.6 1175.0 2.415 2.521 37.0 4.2 17.4 75.9 12.51 2.804 6.3 62.9 1160.7 682.9 1163.2 2.417 2.521 36.9 4.1 17.3 76.2 12.26 2.75 平均 2.41736.9 4.117.376.212.37 2.971 6.6 63.3 1173.4 690.2 1175.6 2.417 2.510 36.9 3.7 17.5 78.8 10.63 3.542 6.6 63.6 1178.7 692.6 1181.1 2.413 2.510 37.0 3.9 17.7 78.0 10.77 3.523 6.6 63.7 1179.5 693.3 1181.8 2.415 2.510 37.0 3.8 17.6 78.3 10.21 3.784 6.6 63.2 1172.6 689.4 1175.2 2.414 2.510 37.0 3.9 17.7 78.2 10.45 3.20 平均 2.41537.0 3.817.678.310.52 3.511 6.9 63.2 1175.2 690.7 1177.1 2.416 2.500 37.0 3.4 17.8 81.1 8.27 4.542 6.9 63.6 1181.4 692.9 1183.2 2.410 2.500 37.1 3.6 18.0 79.8 9.98 4.533 6.9 63.1 1173.1 688.7 1175.1 2.412 2.500 37.1 3.5 18.0 80.3 7.62 4.544 6.9 63.2 1174.9 689.1 1176.6 2.410 2.500 37.1 3.6 18.0 79.9 9.83 4.76 平均 2.41237.1 3.517.980.38.93 4.59 试验者校核者负责人88SMA-13沥青混合料浸水马歇尔试验结果 附表2浸水马歇尔试样编号 油石比（%） 试样高度（mm ） 空中质量（g ） 水中质量（g ） 表干质量（g ）毛体积相对密度理论最大密度 空隙率（%） 矿料间隙率（%） VCA mix （%） 饱和度（%） 流值（mm ） 稳定度（kN)残留稳定度（%）浸水0.5h 1 6.4 63.3 1168.2 686.6 1171.0 2.412 2.517 4.2 17.6 37.1 76.1 4.09 11.46 92.2 2 6.4 63.6 1157.4 679.8 1160.8 2.4062.517 4.4 17.8 37.2 75.23.08 10.35 3 6.4 64.3 1169.9 685.8 1173.1 2.401 2.517 4.6 17.9 37.4 74.2 3.54 10.60 46.4 63.1 1151.6 678.2 1154.8 2.4162.517 4.0 17.4 36.9 77.0 6.42 11.20 平均 6.4 2.409 2.517 4.3 17.7 37.1 75.6 4.28 10.90 浸水48h 1 6.4 63.8 1165.3 685.6 1168.8 2.412 2.517 4.2 17.6 37.1 76.1 6.10 10.14 2 6.4 63.5 1165.8 683.8 1168.5 2.4052.517 4.5 17.8 37.2 75.0 7.09 10.29 3 6.4 63.1 1160.4 681.5 1162.8 2.411 2.5174.2 17.6 37.1 76.0 6.02 10.62 4 6.4 63.7 1167.4 683.7 1169.8 2.4022.517 4.6 17.9 37.3 74.3 4.84 9.14 平均 6.4 2.407 2.5174.4 17.737.275.46.0110.05试验者校核者负责人SMA-13沥青混合料飞散试验结果 附表3试样编号 油石比 试样高度（mm ） 空中质量（g ） 水中质量（g ） 表干质量（g ） 毛体积相对密度理论最大密度 空隙率矿料间隙率 VCAmix 饱和度 试验前质量（g ） 试验后质量（g ）飞散损失 1 6.4 63.8 1167.2 687.4 1170.7 2.415 2.517 4.1 17.5 37.0 76.7 1171.9 1113.15.0 26.4 62.3 1160.0 683.3 1162.1 2.423 2.517 3.8 17.2 36.8 78.2 1164.3 1116.7 4.1 3 6.4 63.5 1163.5 683.2 1166.2 2.4092.517 4.3 17.7 37.1 75.6 1167.2 1106.95.2 平均2.4162.5174.017.437.076.84.8试验者校核者负责人SMA-13沥青混合料冻融劈裂试验结果附表3试样编号油石比试样高度（mm）空中质量（g）水中质量（g）表干质量（g）毛体积相对密度理论最大密度空隙率矿料间隙率VCAmix 饱和度最大荷载（kN）劈裂抗拉强度（Mpa)强度比（%）冻1 6.4 63.4 1153.3 672.9 1160.2 2.367 2.517 6.0 19.1 38.2 68.7 10.192 1.096.12 6.4 63.6 1152.1 671.4 1159.5 2.360 2.517 6.2 19.3 38.4 67.7 9.998 1.03 6.4 64.5 1156.2 673.6 1161.5 2.370 2.517 5.9 19.0 38.2 69.2 10.235 1.04 6.4 64.2 1155.3 672.3 1162.0 2.359 2.517 6.3 19.4 38.4 67.6 9.786 1.0平均 6.4 2.364 2.517 6.1 19.2 38.3 68.3 0.989不冻6.4 63.0 1152.4 671.3 1159.4 2.361 2.517 6.2 19.3 38.4 67.8 10.447 1.06.4 64.6 1157.5 671.4 1162.2 2.358 2.517 6.3 19.4 38.5 67.5 10.232 1.01 6.4 64.0 1156.6 673.7 1162.2 2.368 2.517 5.9 19.1 38.2 68.8 10.936 1.12 6.4 63.6 1154.3 680.4 1170.1 2.357 2.517 6.4 19.4 38.5 67.3 10.138 1.0平均 6.4 2.361 2.517 6.2 19.3 38.4 67.8 1.0298。