单级减速器-链传动课程设计 正文 (1)汇总
链传动课程设计
链传动课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解链传动的定义、类型及在工程中的应用。
2. 学生能掌握链传动的工作原理，包括链条与链轮的啮合关系、传动比的计算。
3. 学生能描述链传动的主要优缺点，并分析其在不同场合的应用前景。
技能目标：1. 学生能通过实际操作，学会正确安装和调整链传动系统。
2. 学生能够运用公式和图表进行链传动的设计计算，解决简单工程问题。
3. 学生能够通过小组合作，完成一个简单的链传动装置的制作，并展示其工作过程。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械传动系统的兴趣，激发其探究物理世界的热情。
2. 增强学生的团队合作意识，培养在团队中沟通、协作解决问题的能力。
3. 强化学生的工程意识，提高他们对技术应用于生活的认识和尊重，培养创新精神和实践能力。
课程性质分析：本课程属于工程技术领域，通过理论与实践相结合的方式，帮助学生建立对链传动系统的认识。
学生特点分析：考虑到学生处于能够理解抽象概念并具有一定的动手能力的年级，课程设计将注重理论与实践相结合，以激发学生兴趣和探究欲。
教学要求分析：要求学生在掌握理论知识的基础上，通过动手实践，加深对链传动原理的理解，并在实际操作中培养解决问题的能力。
教学过程中注重培养学生的创新思维和工程实践技能。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下三个方面：1. 理论知识：- 链传动的基本概念、类型及特点。
- 链传动的工作原理，包括链条与链轮的啮合关系、传动比的计算。
- 链传动的设计计算方法，如链条的选用、链轮的设计等。
教学内容关联教材章节：第二章《链传动》第一节、第二节。
2. 实践操作：- 链传动装置的安装与调整方法。
- 链传动装置的制作，包括链条的连接、张紧装置的安装等。
- 链传动装置的运行测试，观察并记录实验现象。
教学内容关联教材章节：第二章《链传动》第三节、第四节。
3. 小组讨论与展示：- 分组讨论链传动在实际应用中的优缺点。
- 各小组制作链传动装置，并展示其工作过程，分享制作经验。
完整版带式输送机传动系统设计说明书(单级圆柱齿轮减速器+链传动)
《机械设计》课程设计设计说明书带式输送机传动系统设计起止日期：2019 年12 月29 日至2020年 1 月10 日学生姓名王班级机设1706班学号1740570成绩指导教师(签字)目录第一部分概述 (1)1.1设计的目的 (1)1.2设计计算步骤 (1)第二部分.设计任务书及方案拟定 (2)2.1《机械设计》课程设计任务书 (2)2.2.传动系统方案拟定 (3)第三部分选择电动机 (3)3.1电动机类型的选择 (3)3.2确定传动装置的效率 (3)3.3选择电动机容量 (4)3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 (5)3.5动力学参数计算 (6)第四部分减速器齿轮传动设计计算 (7)第五部分链传动设计计算 (11)第六部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (13)6.1输入轴设计计算 (13)5.2输出轴设计计算 (18)第七部分轴承的选择及校核计算 (22)7.1输入轴的轴承计算与校核 (22)7.2输出轴的轴承计算与校核 (23)第八部分键联接的选择及校核计算 (24)8.1输入轴键选择与校核 (24)8.2输出轴键选择与校核 (25)第九部分联轴器的选择 (25)第十部分减速器的润滑和密封 (25)10.1减速器的润滑 (25)10.2减速器的密封 (26)第十一部分减速器附件及箱体主要结构尺寸 (26)11.1减速器附件的设计与选取 (26)11.2减速器箱体主要结构尺寸 (31)第十二部分设计小结 (33)第十三部分参考文献 (34)第一部分概述1.1设计的目的设计目的在于培养机械设计能力。
设计是完成机械专业全部课程学习的最后一次较为全面的、重要的、必不可少的实践性教学环节，其目的为:1.通过设计培养综合运用所学全部专业及专业基础课程的理论知识，解决工程实际问题的能力，并通过实际设计训练，使理论知识得以巩固和提高。
2.通过设计的实践，掌握一般机械设计的基本方法和程序，培养独立设计能力。
机械设计课程设计(单级电子版).
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第七节 其它注意事项
一、完成项目
1．每人完成一张装配图和两张零件图，采用A4纸打印输出。 2．编写计算说明书一份，采用A4纸打印输出。计算说明书应包括封面、目录、设 计任务、计算项目和过程、计算结果、结束语（对设计方案的评价及对课程设计 的体会等）、参考资料。 3．设计完成后，将纸质版设计资料装订后装入统一文件袋，并写明课程设计名称、 系别、专业、班级、姓名、指导教师、日期等内容；电子版资料拷贝留存。
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二、轴的结构设计
1. 轴的总长 机体内壁间距离L：
L b1 2 2 （圆整）
b1 ——为小齿轮的齿宽； 式中：
2 ——小齿轮端面至机体内壁距离，第158页表11-1。 2
b1
L
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Ⅱ轴总长 LII L L LII 3 BZ l 2 e t1 BG 1 ~ 3 2 2
确定电动机类型、结构、容量（额定功率）和转速，并在设计手册中查出其 型号和尺寸。 1. 选择电动机类型和结构型式 根据工作条件，本设计方案中选用Y系列三相笼型异步电动机。 2. 选择电动机额定功率 对于不变载荷下长期连续运行的机械，要求 Ped Pd 。Ped 为所选电动机额 Pd 为根据工作要求所需的电动机功率。 定功率，
A ——弹性套柱销联轴器拆卸空间（查手册）； b——半联轴器凸缘宽度（查手册）。
L L b)链传动： L111 3 BZ l 2 t t1 BL ' (1 ~ 3) （圆整） 2 2 ——小链轮与轴承端盖联接螺钉头端面
减速箱单级圆柱齿轮减速器和链传动设计说明书
减速箱单级圆柱齿轮减速器和链传动设计说明书第一章传动方案1.1拟定传动方案设计单级圆柱齿轮减速器和链传动，总体布置简图如下:图1-1传动方案设计简图原始数据：带送带最大有效拉力F=2600N传送带带速V=1.80m/s；滚筒直径D=400mm第二章电动机的选择计算合理的选择电动机是正确使用的先决条件。
选择恰当，电动机就能安全、经济、可靠地运行；选择得不合适，轻者造成浪费，重者烧毁电动机。
2.1选择电动机类型和结构形式电动机的型号很多，如无特殊要求通常选用丫系列异步电动机。
与单相异步电动机相比，三相异步电动机运行性能好，并可节省各种材料。
按转子结构的不同，三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种。
笼式转子的异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜，得到了广泛的应用。
Y 系列电动机是全封闭自扇冷式鼠笼型三相异步电动机，是全国统一设计的基本系列，它同时是符合JB/T9616-1999 和IEC34-1 标准的有关规定，具有国际互换的特点。
Y 系列电动机具有高效、节能、起动转矩大、噪声低、振动小、可靠性高、使用维护方便等特点。
Y 系列电动机广泛应用于不含易燃、易爆或腐蚀性气体的一般场合和特殊要求的机械设备上，如金属切削机床、泵、风机、运输机械、搅拌机食品机械等。
使用条件：环境温度：-15CVBV 40C额定电压：380V,可选220-760V之间任何电压值连接方式：3KW及以下丫接法、4KW及以上为△接法2.2 电动机容量的选择电动机功率的选择电动机功率的选择对电动机的工作和经济性都有影响。
电动机的功率不能选择过小，否则难于启动或者勉强启动，使运转电流超过电动机的额定电流，导致电动机过热以致烧损。
电动机的功率也不能选择太大，否则不但浪费投资，而且电动机在低负荷下运行，其功率和功率因数都不高，造成功率浪费。
（1）传动装置的总功率：由机械设计课程设计书表10-2 选取n cy :输送机滚筒效率n cy=0.96n b：—对滚动轴承的效率n b=0.99n g：闭式圆柱齿轮传动效率n g=0.97n c :联轴器效率n c=0.99n 4w：传动卷筒效率n 4w=o.96n h：为滚子链传动效率（闭式）n h=o.96则：n 01= n c=0.99 n 23= n g x n b=0.97 x0.99=0.9603n 12=n b=0.99 n 34=n h=0.96 n 4w=0.96（2）电机所需的工作功率：应使电动机额定功率Pe稍大于所需功率Pd；即Pe> Pd工作机所需功率：Pw=FV/（1000）= 2600x1.80/1000=4.68KW电动机的输出功率:P d=也n总估算总效率为n= n 01 Xn 12Xn 23Xn 34x n 4w=0.99 x 0.99 x 0.9603 x 0.96 x 0.96=0.8674则Pd=Pw/n =4.68/0.8674=5.395KW由设计指导书表12-1可知，满足Pe> Pd条件的系列三相交流异步电动机额定功率Pe应取5.5KW(3)确定电动机转速：一般机械中，用得最多的是同步转速为1500r/min或1000r/min的电动机。
(完整word版)一级减速器设计说明书
减速器设计说明书一、设计任务书1.原始数据已知条件题号1传送带的工作拉力F/KN 7传送带的速度1 -1V/(m*s)卷筒直径D/mm 400 2.工作条件1）工作情况：两班制工作（每班按8h计算），连续单向运转，载荷变化不大，空载启动；输送带速度容许的误差为±5%；滚筒效率η=0.96。2）工作环境：室内，灰尘较大，环境温度30℃左右。3）使用期限：折旧期8年，4年一次大修。4)制造条件及批量：普通中，小制造厂，小批量。3参考传动方案（图一）4设计工作量1）设计说明书一份。2）装配图一张(0号或1号)。3）减速器主要零件的工作图13张~110机制302班刘克勇2013/6/9
减速器设计说明书750r/min的Y系列电动机Y180L-8,其满Y180L-8载转速n m=727r/min。传动装置的总传动比i=nn m÷w总传动及各=727÷47.77级传动比的=15.22 ii分配分配各级传动比由式i=bg，为使V带传动的外轮廓尺寸不至过大，取传动比i b=3.5，则齿轮的传动比为ii g=i÷b =15.22÷3.5 =4.35 Ⅰ轴：n=ni w÷b Ⅰ各轴的转速=727÷3.5 =208r/min n n i =Ⅱ轴：÷g ⅡⅠ =208÷4.35 =47.771r/min n n滚筒轴：w=47.77r/min Ⅱ=Ⅰ轴：PPm*η各轴的功率b =Ⅰ =11×0.96 =10.56kw 610机制302班刘克勇2013/6/9
课程设计--减速器的设计
目录一、设计任务书-----------------------------------------2二、传动方案分析---------------------------------------3三、电动机的选择计算-----------------------------------3四、总传动比的确定和各级传动比的分配-------------------4五、运动和动力参数的计算-------------------------------4六、传动零件的设计-------------------------------------5七、轴的设计和计算------------------------------------13八、滚动轴承的选择和计算------------------------------27九、键连接的选择和计算--------------------------------28十、联轴器的选择和计算--------------------------------29十一、润滑和密封的说明--------------------------------30十二、减速箱体的附件的说明----------------------------30十三、设计小节----------------------------------------30十四、参考资料----------------------------------------31一、设计任务书课程设计的题目：减速器的设计（1）输送带的工作拉力kN F 7=输送带工作速度s m v /1.1= 滚筒直径mm D 400=工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳 使用折旧期：10年工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度35o C动力来源：电力，三相交流，电压380/220V检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产 二、传动方案分析 ①方案设计方案一：带传动+单级传动方案二： 齿轮传动+二级传动+带传动方案三： 带传动+链传动+单级传动②方案比较方案一：带传动具有结构简单、传动平稳、价格低廉和缓冲吸振等特点。
单级减速器链传动课程设计
单级减速器链传动课程设计介绍减速器链传动是一种常见的机械传动方式，它通过多个链轮的正交传动将高速旋转的输入轴减速到需要的速度输出轴。
本文档旨在介绍单级减速器链传动的设计原理和步骤，帮助读者了解减速器链传动的工作原理和设计方法。
基本原理单级减速器链传动由输入轴、输出轴和多个链轮组成。
输入轴的转速由驱动器控制，经过链轮传动减速后由输出轴输出。
每个链轮之间通过链条相互连接，保持正交传动，保证输出轴的转速稳定。
减速器链传动中，输入轴和输出轴之间的速比由链轮的齿数比和链节数决定。
当输入轴速度为N1，输出轴速度为N2时，速比可以用以下公式计算：速比 = N1 / N2 = Z2 / Z1其中，Z1是输入轴上的链轮齿数，Z2是输出轴上的链轮齿数。
如果要求减速比，则可以通过修改输出轴上链轮齿数来实现。
设计步骤1. 确定传动比和输入轴转速初步设计时，需要确定输出轴的转速和输出轴所需的扭矩。
根据所需转速和扭矩来确定输入轴的转速和传动比。
根据实际情况确定输入轴的转速和传动比。
2. 确定链条和链轮选择合适的链条和链轮是减速器链传动设计的关键。
通常选择品牌质量好，使用寿命长的链条和链轮，以确保减速器链传动的性能和可靠性。
注意，链条选用时，需要根据链轮的齿数比确定它的几何尺寸。
3. 确定排列方式和传动轮的数量根据实际需求确定减速器链传动的排列方式和传动轮的数量。
通常情况下，将链轮分为两组，对称排列即可。
4. 确定链轮的轴心距和轴承确定链轮的轴心距和轴承是减速器链传动设计的重要部分。
轴心距和轴承的选择需要考虑传动功率、链条张紧方式和轮毂的结构。
合适的轴心距和轴承可以保证传动平稳，减少传动齿轮的磨损和噪音。
5. 设计输出轴输出轴的设计需要考虑传动扭矩和转速，通过计算得到输出轴的尺寸和轴承等。
同时，为了使减速器链传动的使用寿命更长，可以设计输出轴的允许过载能力。
6. 选择驱动器驱动器的选择需要考虑传动功率、输入轴转速和耐久性等。
机械设计课程设计说明书设计单级圆锥齿轮减速器
＿1092148＿级＿＿＿01＿＿班设计题目＿＿＿设计单级圆锥齿轮减速器＿＿＿＿＿学生姓名＿＿＿学号指导教师＿＿＿＿＿2020＿年＿＿06＿月＿＿27＿日设计题目：设计单级圆锥齿轮减速器。
减速器小批量生产，双班制工作，利用期限5年。
项目已知数据链牵引力F（N）2400链速度V（m/s）链轮直径D（mm）125第一章机械传动装置的整体设计方案1.1电机的选择电动机类型依照动力源和工作条件，选用Y系列三相异步电动机。
其结构简单，工作靠得住，价钱低廉，保护方便，具有适用于不易燃，不易爆，无侵蚀性气体和无特殊要求的机械。
工作机所需要的有效功率：P W=F·V/1000=2400×（KW）确信从电动机到工作机之间总效率η。
设计η1，η2，η3，η4别离为开始开式带传动、转动轴承、闭式一级锥齿轮传动（设齿轮精度为8级）、开式链传动的效率，查表可得η1=，η2=，η3=，η4=，那么传动的总效率为：η=η1×η2×η3×η4=××××电动机所需要功率为：P d=P W/η=（KW）依照JB3074-82 查选电动机的额定功率为 3KW，转速为经常使用的同步转速 V=1000r/min和 v=1500r/min两种。
再查 JB3074-82，电动机型号别离为 Y132S-6 型和Y100L2-4 型。
综合各方面因素现选择v=1000r/min,Y132s-6 型号的电动机，该电动机的中心高H=132mm，外伸轴颈围 38mm，轴外伸长度为 80mm。
1.2 传动比的设计计算和分派链轮直径d=125mm,牵引力F=2400N，链速v=0.8m/s,能够求得链轮转速n w=60V/3.14d=122r/min.求出总传动比：i总=n m/n w =因此总传动比为，现选择带传动比i1=3，那么齿轮传动的传动比i2=/3=2.62。
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目录
目录 (1)
1.设计任务书 (2)
1.1设计题目 (2)
1.2工作条件 (2)
1.3技术数据 (2)
2.传动装置总体设计 (2)
2.1电动机的选择 (2)
2.1.1选择电动机系列 (2)
2.1.2选择电动机的功率 (2)
2.1.3确定电动机转速 (3)
2.2分配传动比 (4)
2.3传动装置的运动和动力参数计算 (4)
2.3.1各轴功率、转速和转矩的计算 (4)
2.3.2各轴运动及动力参数列表示 (5)
3.传动零件的设计计算 (6)
3.1减速器以外的传动零件设计计算 (6)
设计链传动 (6)
3.2减速器以内的传动零件设计计算 (7)
设计齿轮传动 (7)
4. 轴的设计计算 (11)
4.1初步确定轴的直径 (11)
4.1.1高速轴及联轴器的设计 (11)
4.1.2 低速轴的设计计算 (12)
4.2轴的强度校核 (12)
5.滚动轴承的选择及其寿命验算 (15)
5.1低速轴轴承 (15)
5.2高速轴轴承 (15)
6.键联接的选择和验算 (16)
(一).减速器大齿轮与低速轴的键联接 (16)
(二).小链轮与减速器低速轴轴伸的联接 (16)
(三).联轴器与减速器高速轴轴伸的联接 (17)
7.联轴器的选择 (17)
8.减速器的润滑及密封形式选择 (18)
9.参考文献 (18)。