(完整版)GJB150A三防试验(霉菌盐雾湿热)
GJB150A三防试验(霉菌盐雾湿热)
GJB150A三防试验（霉菌盐雾湿热）一、试验概述GJB150A三防试验，即霉菌盐雾湿热试验，是我国针对军工产品可靠性考核的重要环节。
该试验旨在模拟产品在恶劣环境下的使用状况，检验产品在霉菌、盐雾、湿热环境中的防护性能，确保军工产品在各种复杂环境下稳定可靠地工作。
二、试验项目及要求1. 霉菌试验试验目的：检验产品在霉菌环境中的抗腐蚀能力。
试验方法：将产品放置在含有一定量霉菌孢子的试验箱内，保持适宜的温度和湿度，使霉菌在产品表面生长繁殖。
试验要求：产品表面霉菌生长率不超过5%，无严重腐蚀现象。
2. 盐雾试验试验目的：检验产品在盐雾环境中的抗腐蚀能力。
试验方法：将产品放置在盐雾试验箱内，以一定浓度的盐水喷雾，模拟海洋气候对产品的影响。
试验要求：产品表面无明显腐蚀、斑点，功能正常。
3. 湿热试验试验目的：检验产品在高温高湿环境中的适应性。
试验方法：将产品放置在恒温恒湿试验箱内，保持一定温度和湿度，模拟热带气候对产品的影响。
试验要求：产品无变形、膨胀、脱落等现象，功能正常。
三、试验流程1. 试验前准备：对产品进行清洗、干燥，确保表面无油污、灰尘等污染物。
2. 试验实施：按照上述试验项目及要求，依次进行霉菌试验、盐雾试验和湿热试验。
3. 试验过程中，定期观察产品状况，记录试验数据。
4. 试验结束后，对产品进行清洗、干燥，检查外观及功能。
四、试验注意事项1. 试验过程中，要确保试验条件的稳定性和准确性，避免因环境波动影响试验结果的可靠性。
2. 对于试验中的关键步骤，操作人员应严格按照试验规程执行，确保试验的公正性和有效性。
3. 在试验过程中，若发现产品出现异常，应立即停止试验，查明原因，并及时采取措施予以解决。
4. 试验结束后，要对试验设备进行清洁和维护，以保证下次试验的顺利进行。
五、试验结果判定1. 霉菌试验：产品表面霉菌生长面积小于5%，且无严重腐蚀现象，视为合格。
2. 盐雾试验：产品表面无明显腐蚀、斑点，紧固件无松动，功能正常，视为合格。
国军标GJB150-2009三防试验 盐雾、霉菌、湿热试验
国军标GJB150-2009三防试验盐雾、霉菌、湿热试验国家军用装备环境试验标准GJB150-2009，其中包含的试验有：高低温试验，浸渍试验，冲击试验，振动试验，淋水试验，湿热试验，盐雾试验，温度冲击试验，低压试验，流体污染试验，太阳辐射试验，霉菌试验，沙尘试验等。
国军标三防试验指的是：湿热试验、霉菌试验、盐雾试验。
GJB150-2009湿热试验GJB150-2009湿热试验是航空、汽车、家电、科研等领域必备的测试，用于确定电工、电子及其他产品及材料进行高温、低温、交变湿热度或恒定试验的温度环境变化后的参数及性能；、或恒定湿热试验的温度环境变化后的参数及性能.适用于学校，工厂，军工，研位，等单位。
湿热试验≤0.4立方米试验箱10℃~85℃,20％~98％1立方米试验箱10℃~85℃,20％~98％2立方米试验箱室温~150℃,20％~98％8立方米试验箱10℃~85℃,10％~98％45立方米试验箱20℃~60℃,30％~95％GJB150-2009霉菌试验霉菌试验就是检测产品抗霉菌的能力和在有利于霉菌生长的条件下（即高湿温暖的环境中和有无机盐存在的条件下），设备是否受到霉菌的有害影响。
菌种包含：黑曲霉（Aspergillus niger）AS3.3928，绳状青霉(Penicillium funiculosum)AS3.3875,土曲霉（Asp.terreus）AS 3.3935,宛氏拟青霉（Paecilomyces varioti）AS3.4253，绿色木霉(Trichoderma viride)AS 3.2942,赭色青霉(Penicillium ochrochloron)AS3.4302,出芽短梗霉(Aureobasidium pullulans)AS3.3984，光孢短柄帚霉（Scipulariopsis breuicaulis）AS3.3985等。
GJB150-2009盐雾试验盐雾试验是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。
滑油泵湿热、霉菌、盐雾试验概述
滑油泵湿热、霉菌、盐雾试验概述摘要：本文结合典型滑油泵三防设计及试验经验，分析提炼了滑油泵的三防设计方法，并对常用三防方案进行分析。
希望通过本文对滑油泵三防设计的梳理和总结，对新型号滑油泵设计工作提供参考。
关键字：滑油泵；三防；湿热；霉菌；盐雾1.概述装备的抗腐蚀能力直接体现的指标为耐盐雾、湿热、霉菌的能力（即三防性能）。
湿热、盐雾、霉菌是我国南方、沿海和海上的典型气候环境，也是航母长期面临的工况环境，装备在这种环境中能否可靠的工作，很大程度上取决于它对湿热、盐雾和霉菌环境的适应能力。
海洋环境中的盐雾腐蚀尤其严重，海洋环境可分为海洋大气区、飞溅区、潮汐区、海水全浸区、深海区和海泥区等几种环境。
海洋大气区发生海洋大气腐蚀，腐蚀量随时间几乎是线性增加，大气区的环境主要是风带来的细小海盐颗粒，影响腐蚀因素：高度、风速、雨量、温度、辐射。
腐蚀特点是海盐粒子使腐蚀加快，但随高度不同而速度不同。
腐蚀最严重的是飞溅区，因为此区氧的供应最充足，同时浪花的冲击又破坏了保护膜。
飞溅区的环境潮湿，无海生物玷污，腐蚀的特点是海水飞溅，干湿交替，日晒、腐蚀最激烈。
舰载飞机大都处于海洋大气区和飞溅区，从腐蚀机理看，都属于氧的还原腐蚀或析氧腐蚀。
腐蚀问题会给装备带来重大的经济损失，资料表明，美国海军估计每年用于腐蚀防护及研究的费用在20~30亿，其中飞机部件的防腐费用占到全年维护费用的1/3。
腐蚀不仅造成了巨大的经济损失，同时也影响到装备的安全使用，如美军F14飞机前起落架汽缸支柱上发生腐蚀导致一等事故，从而造成F14飞机全面停飞。
所以，提高装备的抗腐蚀能力，显得尤为重要。
近年来，我单位承研的滑油泵，尤其是海军型滑油泵，提出的三防要求更高，试验条件更为严苛。
所以，对于滑油泵三防设计的研究尤为重要。
同时，在未来其它型号产品上可也推广其研究成果，以提高其防护性能，保证可靠的使用寿命。
2.湿热、霉菌、盐雾环境2.1湿热环境湿热环境是指温度、湿度综合作用的环境，往往表现出气温高、湿度大、雨量大、日温差小、无风或少风特点。
GJB150A三防试验(霉菌 盐雾 湿热)
GJB150A三防试验（霉菌、盐雾、试验）1 湿热试验1.1 试验条件按照GJB150.9A-2009有关规定进行试验。
试验期间，受试设备处于工作状态。
试验条件见表2。
1.2 试验程序按照GJB150.9A规定的程序进行试验, 试验程序如下：a)完成初始检测后，试验箱内的温度调节为23℃±2℃、相对湿度为50%±5%，并保持24h；b)调节试验箱内的温度为30℃、相对湿度为95%；c)按表2规定的试验条件进行试验，在第5和第10个循环周期的末尾进行性能检测；d)调节温湿度条件使其达到标准大气条件。
进行性能检测以便与试验前检测结果对比。
e)全面目视检查试件，并记录试件在湿度条件下暴露引起的变化情况。
1.3 合格判据试验前、后的产品外观和功能性能检验项目结果合格，同时试验中的功能性能检测结果合格，则判定合格。
2 霉菌试验2.1 试验条件霉菌试验以典型样件进行试验，霉菌试验条件见表3。
2.2 试验程序试验程序按以下步骤进行a)将试件安装在试验箱内合适的支架上或进行悬挂；b)在接种前将试件放置在工作中的试验箱内（温度30℃±1℃、相对湿度95%±5%）至少4h；c)通过喷雾器将混合孢子悬浮液以很细的薄雾喷在棉布对照条上以及试件表面进行接种，为了使空气进入试件的内部，在复位试件的外壳时不要上紧紧固件，接种后立即开始试验培养；d)按照规定的试验条件下进行试验；e)在试验7d后，检查对照条的霉菌生长以确认试验箱内的环境适合霉菌生长。
此时与试件处于同一水平位置的每个对照条应至少有90%的表面被霉菌覆盖。
否则，调节试验箱到所要求的适合霉菌生长的条件后重新开始整个试验。
在试验期间对照条留在试验箱内；f)若在试验7d后对照条90%以上的表面出现霉菌生长，则继续试验直到试验所要求的时间为止。
若试验结束时与试验7d时相比对照条上霉菌的生长没有增加，则说明本次试验无效；g)在试验结束时应立即检查试件。
gjb150.11a-2009盐雾试验
gjb150.11a-2009盐雾试验
GJB150.11A-2009盐雾试验测试的主要目的在于确定材料保护层和喷涂层的有效性以及测定盐的沉积物对装备的物理和电气性能的影响。
盐雾试验测试要求：
温度35℃±2℃，5%NACL溶液，盐溶液的沉降率为(1-3)mL/(80cm2.h)进行24小时喷盐雾和24小时干燥为1次循环，进行2次循环共计96小时的测试，为了对装备耐受腐蚀环境的能力给出更高置信度的评价，也可以增加试验的循环次数，也可以采用48小时喷盐雾48小时干燥的试验程序。
盐雾试验可能引起的失效模式：
1、物理效应：
机械部件和组件的活动部分阻塞或卡死；
由于电解作用导致喷涂层的起泡。
2、电气效应：
盐的沉积物会导致电气设备的损坏；
产生导电的覆盖层；
使得绝缘材料以及金属部分的腐蚀作用。
3、腐蚀效应：
电化学反应导致的腐蚀；
加速应力方面的腐蚀；
盐在水中电离行程的酸性或碱性的溶液。
一般情况下，在盐雾试验结束以后，对样品的腐蚀特性和电气特性进行判定。
若使用同一试件完成多种气候试验，在绝大多数情况下，建议在其他试验后再进行盐雾试验。
盐沉积物会干扰其他试验的结果。
一般不使用同一试件进行盐雾、霉菌和湿热试验，如若特殊需要，也应在霉菌和湿热试验之后进行盐雾试验。
一般不使用同一试件进行砂尘试验和盐雾试验，但若需要，应将砂尘试验安排在盐雾试验之后做。
GJB 150A,MIL-STD-810F军标对照表
测试项目国军标GJB 150A 美军标MIL-STD-810F 第2部分：低气压(高度)试验500.4Low Pressure (Altitude)第3部分：高温试验501.4High Temperature 第4部分：低温试验502.4Low Temperature 第5部分：温度冲击试验503.4Temperature Shock 第7部分：太阳辐射试验505.4Solar Radiation (Sunshine)第8部分：淋雨试验506.4Rain 第9部分：湿热试验507.4Humidity 第10部分：霉菌试验508.5Fungus 第11部分：盐雾试验509.4Salt Fog第12部分：砂尘试验510.4Sand and Dust第13部分：爆炸性大气试验511.4Explosive Atmosphere 第14部分：浸渍试验512.4Immersion第15部分：加速度试验513.5Acceleration第16部分：振动试验514.5Vibration 第17部分：噪声试验515.5Acoustic Noise 第18部分：冲击试验516.5Shock 第20部分：炮击振动试验519.5Gunfire Vibration 第21部分：风压试验第22部分：积冰/冰雨试验521.2Icing/Freezing Rain第23部分：倾斜和摇摆试验第24部分：温度--湿度--振动--高520.2Temperature, Humidity , Vibration, and Altitude第25部分：振动--噪声--温度试验523.2Vibro-Acoustic/Temperature 第26部分：流体污染试验504 Contamination by Fluids 第27部分：爆炸分离冲击试验517Pyroshock第28部分：酸性大气试验518Acidic Atmosphere 第29部分：弹道冲击试验522Ballistic Shock第30部分：舰船冲击试验试验目的在于确定装备在常温条件下能否：a耐受低气压环境；b在低气压环境下工作正常；c耐受空气压力快速变在于获取有关数据，以评价高温条件对装备的安全性，完整性和性能的影响。
湿热和盐雾试验对航空装备腐蚀的对比解析
保留“地面和机载电子设备湿热试验”，目的就是提供 一个通用的应力环境以暴露装备可能出现的问题，属于 加严的试验程序。该程序为交变湿热试验，一个试验循 环周期包括升温、高温高湿、降温和低温高湿四个阶段， 能够全面涵盖可能出现的典型的湿热环境效应及物理现 象。试验时间为不少于 １０ 个周期，该周期时间得到了美 国莱特航空发展中心开展的“比较不同湿热试验方法有 效性的计划”研究项目的证明，采用任何一种严格的湿 热试验方法，１０ 天后腐蚀速率就趋近于一个恒定值，１０ 个周期足以展示湿热环境对大多数装备的潜在影响。
两项试验在其余环境效应上，存在着明显的 不同，在试验后检查时，能够更准确的区分。
止。下面以两件壳体样件作为实例说明湿热和盐雾试验 发生故障后处理的过程。
４．２ 实例说明 ４．２．１ 受试产品及试验条件说明 受 试 产 品 为 两 件 表 面 材 料 为 铝 合 金 ２Ａ１２ Ｔ４ ＧＢ／Ｔ ３８８０－１９９７，表面处理工艺为导电氧化 Ｃｔ．Ｏｃｄ 的壳体样件。 其中 １ 件受试产品按照 ＧＪＢ １５０．９Ａ－２００９《军用装备实验 室规定的试验方法 第 ９ 部分：湿热试验》规定的试验方 法进行湿热试验，具体条件见表 ２；另外 １ 件受试产品 按照 ＧＪＢ １５０．１１Ａ－２００９《军用装备实验室规定的试验方 法 第 １１ 部分：盐雾试验》规定的试验方法进行盐雾试验， 具体条件见表 ３。 ４．２．２ 试验结果
当装备自身材料是比较活泼的金属，在与空气中的 氧气及水蒸气接触后，容易发生电化学腐蚀 ［１］。
２ 盐雾试验环境效应及作用机理 盐雾是一种极其微小的流体，细粒溶解在气象中而 扩散成的雾。自然界中盐雾对产品的腐蚀破坏作用，主 要是由于盐雾中含有各种盐份，主要成份是氯化钠，氯 离子具有较小的离子半径，具有很强的穿透本领，很容 易穿透金属的保护膜。同时，有着保护膜的阴极表面， 很容易吸附水合能不大的氯离子，因为氯化钠是强电解 质，电导很大，它能加速电极反应，使阳极活化；同时 由于氯离子本身具有较小的离子半径，有强烈的穿透本 领，破坏金属钝性，引起腐蚀。由于金属内部或多或少 存在杂质，电镀件各层金属之间的材料不一样，所以， 不同金属之间存在电位差。当有电解质存在时，便形成 了不同电位的金属（或金属与杂质之间）的微电池，从 而出现电子转移 ［１］。
某型发动机海洋大气环境下“三防”能力分析及试验验证
某型发动机海洋大气环境下“三防”能力分析及试验验证作者：杜会敏王玲田晓宇来源：《中国科技博览》2019年第05期[摘要]通过对发动机主要部件材料、表面处理状况分析，确定各部件适应湿热、盐雾大气环境及抗霉菌生长的能力。
通过采取一定的防护措施后，材料的防护能力得到明显提升。
[关键词]海洋环境发动机三防设计试验中图分类号：TU7 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）05-0058-011. 前言海洋大气环境下发动机的防护设计即防湿热、防盐雾及抗霉菌生长的“三防”设计[1]。
湿热、盐雾和霉菌是典型的海洋气候环境，海上装备的“三防”性能是整机重要技术指标之一，有特定的技术内容和要求。
美空军总部对沿海基地使用的产品故障调查、分析结果表明[2]：损坏或故障的产品中52%是由环境因素造成的，其中由温度引起的故障占各环境因素引起故障的40%；振动（含冲击）引起的故障占27%；潮湿引起的故障占19%；盐雾、砂尘、霉菌引起的故障占14%。
对同一机种的175架飞机上31种产品连续2年故障统计分析表明：总故障的52%与环境因素有关，其中温度引起的故障占诸环境因素引起故障的55%；振动引起的故障占20%；潮湿占19%，盐雾、砂尘、霉菌占6%。
国内沿海区域受霉菌、盐雾、潮湿三个环境因素的影响较为突出，故障率较高。
2. 发动机“三防”能力初步分析某发动机部件较多的采用了钛合金、高温合金等具有一定防护能力的材料，在热端部件、铝镁附件机匣等易受腐蚀的部件均采用了涂层或镀层。
外部导管或支架多采用具有一定抗蚀能力的不锈钢材料，并进行了表面处理，具有一定抗一般大气条件下腐蚀的能力。
2.1 各部件使用材料的情况对各部件材料使用情况和表面处理状态进行整理，可以将选材大致分为钛合金（TC1、TC6、TC11、TA15、BT18Y等）、高温合金（GH150、GH698、GH4708、GH648、GH3044、K4708、GH4099等）、不锈钢材料（1Cr18Ni9Ti、1Cr17Ni3、1Cr11Ni2W2MoV 等）、铝/镁合金材料（101-T5、铝101、LY12、铝105、ZM6等）。
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精心整理
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GJB150A 三防试验（霉菌、盐雾、试验）
1湿热试验
1.1试验条件
按照GJB150.9A-2009有关规定进行试验。
试验期间，受试设备处于工作状态。
试验条件见表2。
1.2?试验程序?
按照GJB150.9A 规定的程序进行试验,试验程序如下：
a)完成初始检测后，试验箱内的温度调节为23℃±2℃、相对湿度为50%±5%，并保持24h ；
b)调节试验箱内的温度为30℃、相对湿度为95%；
c)按表2规定的试验条件进行试验，在第5和第10个循环周期的末尾进行性能检测；
d)e)1.3 22.12.2?a)b)c)d)e)f)试验7d g)内完成，2.3按表
3?盐雾试验?
3.1试验条件
盐雾试验以典型样件进行，试验条件见表5。
3.2试验程序
a)调节试验箱温度为35℃，并在喷雾前将试件保持在这种条件下至少2h ；
b)喷盐雾24h ，在整个喷雾期间，盐雾沉降率和沉降溶液的pH 值至少每隔24h 测量一次，保证盐溶液的沉降率为（1-3）mL/(80cm2·h)；
c)在标准大气条件温度（15℃-35℃）和相对湿度不高于50%的条件下干燥试件24h 。
在干燥期间，不能改变试件的技术状态或对其机械状态进行调节；
d)干燥阶段结束时，应将试件重置于盐雾试验箱内并重复b)和c)一次；
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e)在标准大气条件下用流动水轻柔冲洗试件，然后再进行外观检测并记录试验结果。
3.3合格判据
试验结束后，立即检查受试设备表面情况，其检验结果应符合以下条件判为合格：
a)构件金属无明显发暗变黑；
b)金属接合处无严重腐蚀；
c)金属防护层腐蚀面积占金属防护层面积的30%以下；
d)涂漆层除局部边棱处外，无气泡、起皱、开裂或脱落，且金属未出现腐蚀；非金属材料无明显的泛白、膨胀、起泡、皱裂以及麻坑等。
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