手动挡的驾车基础知识
手动档汽车的基本驾驶操作技巧
手动档汽车的基本驾驶操作技巧手动档汽车的基本驾驶操作技巧1、体会半联动操作开左转向灯，挂一挡，松手刹，不要踩油门，慢慢松离合器，发动机转速刚一下降，声音变低沉时，说明离合器开始结合进入半联动状态，稳住，车可能不动，再松一点车即可蠕动，再多松一点速度就加快一点，下踩一点速度就降低一些，这就是半联动范围不加油控制车速的方法。
还可以在半联动的某一点稳住离合器，通过改变踩油门的多少来控制车速。
2、平路起步按上车要求上车后，保持正确的驾驶姿势，两眼注视前方道路和交通情况，不要低下头看。
确认仪表指示正常。
然后按下面的步骤起步。
起步主要看左后视镜，必要时把头伸出窗外观察。
实际驾驶中，起步时为了防止和右侧、后方来的非机动车、摩托车等舌ij擦，也要看右后视镜和内后视镜。
3、直线行驶与停车平稳停车的关键：可视停车距离的远近和车速的快慢，采用缓慢地轻、重交替踏制动踏板的办法实现平稳停车。
平稳停车的关键在于恰当地运用制动踏板，特别是汽车将要停住时，要适当放松一下制动踏板，然后再适度踏下制动踏板，汽车即可平稳停住。
4、直线倒车与停车倒车方法有：直接伸出头看左后方倒车、看后视镜倒车、看后窗倒车三种。
倒车时挂倒挡，配合半联动控制车速，车速不要超过5km/h。
看后视镜直线倒车观察要领：(1)视觉错觉当路沿或标线和车身平行时，在左或右后视镜中看到的影像并不平行，而是车身前面的路面略宽，车尾的路面略窄。
初学者会误认为车和道路不平行。
为了让镜中的影像平行，往往会本能地向相反的方向打方向，结果是斜着后倒，越来越偏。
(2)解决方法后倒时，如果后视镜中的车身相对路面上的'物体，如标线、路沿不旋转，且相距路边的距离不变宽或变窄，说明车身已经和它们平行，正在平行于道路沿直线后倒。
在左、右转弯倒入停车位或桩考时，如果看到后视镜中车身相对标线不转动，说明车身已正。
如果看到左、右标线在左、右后视镜中相对车身左、右侧的影像对称，说明车位于库的中间。
手动挡汽车驾驶要领与技巧
手动挡汽车驾驶要领与技巧
一、手动挡汽车行驶的基本要领
1.开车前
（1）确保驾驶室的温度、亮度、风速都能符合您的要求。
（2）确认座椅、安全带、外后视镜以及调整车身的正确位置。
（3）确认刹车踏板、油门踏板以及离合器踏板的正确位置。
（4）确认方向盘、仪表板和收音机的位置。
2.开车
（1）刹车踏板踩下，启动引擎。
（2）手动挡的换挡杆，将换挡杆调节到空挡位置。
（3）踩下离合器踏板，将汽车慢慢往前推动。
（4）调整方向盘，把汽车导向前方。
（5）踩下油门踏板，把汽车加速为行驶速度，稳定前进。
3.换挡
（1）在切换档位时，一定要确认油门踏板处于松开的状态，也就是处于空挡的位置。
（2）拉出换挡杆，根据车辆行驶状况，将换挡杆慢慢调节到合适的档位，同时配合方向盘、刹车踏板等进行操作。
（3）确认换挡的动作已经完成，将换挡杆稳定地放回到原位，完成换挡。
4.制动与靠边停车
（1）当汽车速度较快时，应该先慢按油门踏板，将汽车的速度尽快降至稳定值，再借助刹车踏板，将车辆的速度降低到零。
（2）当汽车速度较慢时。
手动挡汽车怎样开
手动挡汽车怎样开1、坐姿技巧新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在渐渐熟识车辆后将座椅调到正确位置。
以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，能量充分伸展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
2、坡道起步技巧所谓“半联动”状态可能并不适用于全部车型。
因而在上坡的时候松离合前需要先给肯定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，留意听发动机声音改变，有改变左脚停住是关键，同时加油是顺当起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
3、减档呼空油两脚离合技巧踩下离合踏板，并摘档;放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度改变大小决断所给空油的大小);踩下离合踏板，并挂入新减档位。
4、下坡技巧在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。
空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急状况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。
5、离合分别技巧平常开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩究竟时就忙着挂挡，这样不但挡位难以精确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。
假如发觉离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛损害了变速箱。
6、起步技巧不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩究竟，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚渐渐抬起一点后立刻轻踩油门，车辆平稳起步。
7、换档时机一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。
这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
发动机2000转时的对应速度如下：1档时为15公里时速2档时为25公里时速3档时为35公里时速4档时为55公里时速5档时为65公里时速及以上娴熟后，可以依据发动机在上述档位/时速协作时的声音，合理掌控时机，实时换档。
如何正确驾驶手动挡汽车
如何正确驾驶手动挡汽车手动挡汽车驾驶可以提供更多的控制和操控感，对于喜欢驾驶的人来说，是一种享受。
然而，对于初学者来说，驾驶手动挡汽车可能会带来一些挑战和困惑。
本文将介绍一些正确的手动挡汽车驾驶技巧，帮助驾驶者更好地掌握手动挡汽车的驾驶。
1. 熟悉离合器的操控离合器是手动挡汽车最重要的组成部分之一，也是掌握手动挡驾驶技巧的基础。
在起步前，将脚放在制动踏板和离合器上，并同时踩下两个踏板。
然后缓慢地松开离合器，直到感觉到车辆开始前进。
在离合器完全松开之前，保持踩下油门踏板的压力，以平稳启动。
2. 平顺的换挡正确的换挡技巧是手动挡驾驶中必不可少的一部分。
在换挡时，首先将离合器踏板完全踩下，然后将挂在上一个档位的挡杆抬起，再将离合器踏板缓慢松开。
同时，将挡杆推向新的档位，并反复练习这个过程，使换挡变得平顺而无需思考。
3. 正确的操控油门踏板在手动挡汽车驾驶中，油门踏板的使用是至关重要的。
当需要增加速度时，缓慢地踩下油门踏板，并逐渐增加推力。
当需要减速或刹车时，保持踩下离合器踏板的同时，将脚从油门踏板移开，并用制动踏板控制车辆减速。
4. 过弯时的换挡技巧在手动挡汽车过弯时，换挡技巧需要特别注意。
为了保持车辆的平衡和稳定性，应在进入弯道之前即完成换挡。
如果还在弯道中进行换挡，则可能导致加速不稳或车辆失控。
因此，提前规划并选择适当的档位，以保持稳定的车速和转向。
5. 养成良好的习惯正确的手动挡汽车驾驶不仅取决于技巧的掌握，还与驾驶者的习惯和态度有关。
养成良好的驾驶习惯包括时刻保持专注、遵守道路交规、保持合理的车距和避免急刹车等。
此外，定期对手动挡汽车进行保养和检查，确保车辆的正常运行也是至关重要的。
总结：正确驾驶手动挡汽车需要一定的经验和技巧，并需要驾驶者不断练习和磨练。
通过熟悉离合器的操控、平顺的换挡、正确的操控油门踏板、合理运用换挡技巧以及养成良好的驾驶习惯，驾驶手动挡汽车将会更加轻松和愉快。
只有掌握了这些基本技巧和注意事项，才能更好地享受手动挡汽车驾驶的乐趣。
手动挡汽车的基本知识
手动挡汽车的基本知识手动挡汽车是一种需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆的汽车。
相比自动挡汽车，手动挡汽车需要更多的驾驶技巧和经验。
下面是手动挡汽车的基本知识。
1. 离合器离合器是手动挡汽车最重要的部件之一。
它连接发动机和变速器，使驾驶员可以控制车辆的速度和方向。
当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离发动机和变速器，使车辆停止运动。
当驾驶员松开离合器踏板时，离合器连接发动机和变速器，使车辆开始运动。
2. 换挡杆换挡杆是手动挡汽车的另一个重要部件。
它用于控制车辆的速度和方向。
换挡杆通常有5个档位，分别是1档、2档、3档、4档和倒档。
驾驶员需要根据车速和路况选择合适的档位。
一般来说，低档位适合起步和爬坡，高档位适合高速行驶。
3. 起步起步是手动挡汽车驾驶的第一步。
驾驶员需要踩下离合器踏板，将换挡杆放到1档，然后缓慢松开离合器踏板，使车辆缓慢前进。
当车辆加速到一定速度时，驾驶员需要换到2档，然后再次松开离合器踏板，使车辆加速。
4. 停车停车是手动挡汽车驾驶的另一个重要技巧。
驾驶员需要踩下离合器踏板，将换挡杆放到空档，然后松开离合器踏板，使车辆停止运动。
如果需要长时间停车，驾驶员需要拉起手刹，以防车辆滑动。
5. 倒车倒车是手动挡汽车驾驶的难点之一。
驾驶员需要踩下离合器踏板，将换挡杆放到倒档，然后缓慢松开离合器踏板，使车辆缓慢后退。
在倒车过程中，驾驶员需要时刻观察后方情况，以避免碰撞。
手动挡汽车需要驾驶员具备更多的驾驶技巧和经验。
驾驶员需要熟练掌握离合器和换挡杆的操作，以确保车辆行驶的安全和顺畅。
手动挡的车子开车注意什么
手动挡的车子开车注意什么手动挡的车子开车需要注意以下几点：1.起步：起步是手动挡车辆开车中的第一步，需要掌握好离合器的使用。
在起步时，首先挂入一档，然后踩下离合器踏板，使发动机与变速器脱离连接。
接着轻踩油门，同时缓慢抬起离合器踏板，使发动机逐渐与变速器连接。
当离合器完全升起后，松开刹车踏板，车辆开始缓慢前进。
起步时要注意控制好离合器的抬起速度和油门的控制，避免车辆熄火或者颠簸。
2.换挡：换挡是手动挡车辆行驶过程中的关键部分，需要根据车速和发动机转速变化合理地进行挂挡。
一般来说，低速档适用于起步和低速行驶，高速档适用于高速行驶。
在换挡时，需要先踩下离合器踏板，然后松开油门，同时挂入合适的挡位。
随后缓慢抬起离合器踏板并给予适量的油门，使发动机与变速器重新连接。
换挡时要注意准确把握发动机转速和车速之间的关系，避免发动机过转速或转速过低。
3.停车：手动挡车辆停车时，需要先减速，逐渐降低车速。
在即将停车之前，踩下离合器踏板，将挡位缓慢换入一档，并逐渐松开离合器踏板，使车辆停下来后，再踩下刹车踏板并拉起手刹，将车辆固定在停车位上。
停车时要注意将挂档处于空挡，避免位置挡位停车造成意外。
4.坡道起步：坡道起步是手动挡车辆驾驶中的一项难点。
在坡道起步时，除了需要掌握好起步的技巧外，还需要注意以下几点。
首先，在起步前减速，选择合适的挡位，保持车速相对较慢。
然后，将踩下刹车踏板，同时松开离合器踏板，使车辆保持在低速档位。
接着，在起步前，慢慢松开刹车踏板，同时缓慢抬起离合器踏板，并适时给予适量的油门，使车辆缓慢前进。
坡道起步时需要特别注意控制好离合器的抬起速度和油门的控制，避免车辆溜坡或者熄火。
5.减速：手动挡车辆在减速过程中需要注意选择合适的挡位。
一般来说，高速行驶时应先换到较高的挡位，以平稳减速。
而低速行驶时则可以直接切换到一档，并踩下离合器踏板，使车辆缓慢减速。
在减速过程中，要注意松开油门并减少发动机的负荷，以避免发动机过转速或造成熄火。
手动档汽车开车方法
手动档汽车开车方法手动挡刹车时汽车的主要制动系统，操作不当会对汽车造成一定的伤害。
下面是我为大家整理的手动档汽车开车方法，希望对大家有帮助。
1、平地起步平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。
2、带刹起步带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的状况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。
脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现稍微颤抖，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。
手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。
具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤抖、车头翘起，立即松开手刹，车辆平稳前进。
3、起步时的加速与换挡无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提升后轻轻松开离合。
也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。
如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。
松开离合器后，车速持续提升，此时可以立即松开油门，踩下离合器，挂二档。
记住：一档的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立即挂二档，用一定的速度通过绿灯或汇入车流。
2手动档汽车开车技巧1、限制启动发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的合计而对变速箱所做的调整。
一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。
如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。
这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。
如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。
如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子。
2、利用N档启动当你车辆发动后，不必须要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，必须要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在确保安全的状况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机;3、换入行驶挡位车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。
手动档汽车驾驶基础
手动档汽车驾驶基础目录第一章打好基础轻松入门第一节起步1.平路起步的操作要领2.起步平稳的关键3.新手在起步中常见的问题4.起步科目要求达到的标准5.上坡起步的操作要领6.上坡起步时“悬停”状态的把握7.新手在上坡起步时常见的问题8.下坡起步的操作要领9.快速起步的应用条件10.快速起步的操作要领11.快速起步的窍门第二节停车1.停车的操作要领2.把握停车时的“轻、重、轻”3.停车时的方向控制4.新手停车操作时容易出现的问题第三节换挡1.换挡操作在汽车驾驶中的地位及作用2.加挡3.平路加挡的操作要领4.加挡时的“两脚离合”操作5.加挡时机的把握6.上坡加挡的操作7.下坡加挡的操作8.一脚离合，快速加挡9.新手在加挡操作时容易出现的问题10.减挡11.平路减挡（逐级）的操作要领12.减挡时要轰一脚“空油”13.冲坡减挡的操作14.越级减挡（轰油）的操作15.制动减挡的操作16.高速减挡的操作17.一脚离合越级减挡（不轰油）的操作18.快速直拔逐级减挡（不轰油）的操作19.换挡时踩“两脚离合器”的重要性20.减挡时机的把握21.倒挡的操作22.百米加减挡23.手腕发力换挡法第四节制动（刹车）1.制动器制动的操作方法2.发动机制动的操作方法3.联合制动的操作方法4.间歇制动的操作方法5.预见性制动的操作方法6.紧急制动的操作方法7.定点制动（停车）的操作方法第五节转向1.方向盘的握法2.方向盘的操纵3.前轮定位的构造性能对驾驶员操纵方向的影响4.初学者在操纵方向盘时容易出现的问题5.停车时“三把方向”的操作6.怎样单手操纵方向盘7.反切过弯的操作8.怎样防止汽车“画龙”9.操纵方向盘经验的积累第六节场地驾驶1.倒车2.倒车的驾驶姿势3.观察和选择倒车位置4.倒车的操作方法5.汽车调头6.汽车调头地点的选择7.汽车调头的操作方法8.汽车调头的注意事项9.倒进车库的基本技能10.倒进车库的操作方法11.插位停车的操作方法12.直角前进与后倒的操作方法第一章打好基础轻松入门第一节起步在应用驾驶过程中，检验一个驾驶员的基本功是否过硬，看其是否接受过严格的、正规的训练，只要从“起步、换挡、打方向”这三方面的操作，就可一目了然。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
手动车驾车入门
(2007-07-22 18:44:28)
转载
分类：驾车摄影
手动车驾车入门
学习之前的准备工作和必备条件. 准备工作没做好, 先不忙于开始.
1) 一台性能良好的老车.
性能良好是指, 刹车灵敏(以防意外), 发动机要皮实(不能憋火几次就趴架了), 方向盘要柔一点(因为有时候要单手打轮), 离合/变速器好. 什么叫离合器好呢? 我本人也说不出技术性的指标, 总之灵敏, 油离/车速稍微不匹配就吭吭地矬车. 举个极端的例子吧. 把车头紧紧抵在墙上, 挂5档, 慢慢松离合, 给不给油无
所谓, 如果左脚刚刚抬起一点点, 车就灭了, 这算过关; 如果左脚都抬起来了, 车还不灭, 这车就不能用来学车.
为什么老车好呢? 毁车不会太心疼啊. 另外, 老车的动静比较大(噪声和颤动), 这对初学者有好处.
2) 一个能正确熟练开手动车的同伴. 他可以不懂得如何教你, 但是总要有人把车开出来开回去吧.
3) 场地. 我个人认为, 在学会从容加减档之前, 还是不要上正式的路. 练车要大片开阔地. 至少半英里见方. 需要让一个新手从容地充分地从1档挂到5档. 距离短了不好. 有坡没关系(反正要学坡起), 但是不要坑坑洼洼.
4) 最好有开自动车的经验. 本文只介绍已有自动车经验者如何学开手动车.
手动车驾车入门2: 车动之前的基本功
这些基本功要在起步之前先练一练
1) 油/离脚踏板的感觉.
先说离合器: 一般踩离合要快要彻底, 松离合要尺度准确, 闷离合的时候要稳定, 不可忽高忽低. 所以, 要穿合适的鞋. 不能是高跟鞋, 否则离合不能迅速
踩到底. 不能是太厚太硬的鞋, 否则无法感觉到离合的张力. 也不能是太软太
薄的鞋, 否则脚底板坚持不了太长时间. 练习方法如下: 不用着车, 熄火状态
下练. 左脚反复练习迅速彻底地将离合踏板踩到底. 将整个离合器行程分为5
段(自由行程不算), 从离合踩到底开始, 慢慢抬1/5. 反复练习抬1/5, 直到能做到迅速准确不多不少地停在1/5处, 然后至少5秒钟后再放开脚. 然后练停
2/5处, 3/5处. 4/5处一般用不上, 不用练了. 此项练习的目的是, 帮助学习
者熟悉离合踏板的行程, 松紧程度; 迅速找到半离合状态; 顺便练练腿上的肌肉, 真正行车的时候踩不住离合也不行.
再说油门. 练踩油门需要将车打着，空档. 灭着车踩油门, 回头油管淹了就打不着车了. 基本要求和踩离合差不多, 迅速找到1/5, 2/5, 3/5和4/5点. 不同的是, 离合要求从全踩迅速松脚到这些点, 油门要求从完全不踩迅速踩到这些点，方向是相反的. 空档踩油门发动机空转，不要害怕听轰油声.
2) 挂档. 车不要发动. 左脚一直将离合踩到底不放, 先练手的动作. 先将档位放在空挡. 一般车都是H型或者卅型. 挂档一定要横平竖直. 举例来说, 一档在左上角, 你一定不要斜着向左上角推. 要先水平扳到最左, 然后竖直向前推到底. 从1到2，可以竖直拉下来。
2到3，麻烦一点。
先将档把向上推，到了“H”一横的地方，档把自己会回复到空档位置。
从空当直接向上推，就是3档。
这个过程要借助档把自己回复空档的弹力，但是驾驶员的手不要离开档把。
3到4，4到5以此类推。
先练12345的顺序。
熟练以后练习5到4，5到3，5到2，5到1；4到3，4到2...原则都是衡平竖直，能借力就借力。
最后的要求是，熟练顺次加档，不能低头看档。
行车任何时候都不能看档。
注：车在不动的情况下，有的档位可能挂的不顺畅，属正常现象。
活动活动就进去了。
3）打方向盘。
要求单手（左手）可以做所有的转弯动作，因为右手要换档。
需要找一辆自动车练。
速度不要太快，10迈以下。
动作要领：左手放在12点处，手掌伸开，不要握方向盘。
向下用力压方向盘，同时带动方向盘向左右转。
手指一直向上，手心一直面向仪表盘方向。
否则无论向左还是向右，都无法过6点（半圈）。
手动车驾驶入门3: 起步/停车(续)
车子发动以后不着急走, 先检查仪表, 开任何车都是这样. 仪表现实正常方可起步. 在起步之前我在多罗嗦一句, 趁着还没挂档, 检查一下各档的位置. 一般来说, 1档-左前, 2档-左后, 3档-正前, 4档-正后, 5档-右前, 倒档-右后. 但也有例外. 大众的倒档在左前, 需要解开倒档锁踩可以挂的上. 我学车用的北京2020货车, 倒档在左前, 1档在左后. 所以先要搞清楚档位, 挂错了就要出危险.
3) 1档起步
踩离合, 挂1档, 放开手刹.
缓慢抬离合踏板, 可以先不踩油门. 如果太快了, 车子会往前一窜, 然后熄火了. 抬着抬着就会发现, 车身开始抖动, 同时发动机的声音变得略微低沉. 车身可能开始慢慢向前移动. 这个时候把左脚停住, 保持高度. 不要慌, 此时没有任何危险. 一定要排除干扰, 记住这时候左脚离合器踏板抬起的位置, 是
1/5还是2/5, 还是别的什么位置. 如果车抖得让你心烦, 无法集中精力体会离合器, 那就索性把离合器踩到底, 重来一遍.
不忙着做下面的动作. 多体会体会离合器到了半离合点的位置, 以及车的反应. 脚踩累了就把1当退成空档, 休息. 上面说的车刚开始抖动时候, 离合器位置
叫做小半离合点. 接下来可以体会一下(中)半离合点和多半离合点. 车子的反
应会比较大, 没关系, 熄火了就重来.
这时候体会我说的动静大的老车的好处了吧. 太安静, 一点都不抖动就灭掉的车, 没法体会半离合呀.
接下来练习配合给油. 离合放在中半离合点, 给2/5的油门. 那么是先抬离合
还是先给油呢? 理想的是同时. 如果给油早了, 离合还没抬起来, 相当于还是
空档, 给油会使发动机空转; 如果离合早了, 油还没到, 那么就会向上边体会
的那样, 抖. 这都是我们不希望遇到的. 我们上次已经练过了离合和油门, 多
少应该有所帮助. 当油离配合好, 车子讲徐徐加速, 车不抖.
好, 车已经稳步行走起来. 这时候需要将半离合改成全合上. 就是将离合完全
松开. 1档抬离合还是缓一点比较好, 花半秒一秒时间从半离合到完全不踩离合. 如果抬猛了, 会感觉车身明显趔趄一下. 油门呢, 根据实际情况自己控制. 只
要车行走平稳, 还可以自己试一下油门大小. 反正这时候再怎么给油也不会太快. 1档的时候收油也要缓缓收, 否则车子也要趔趄一下. 不给油, 车速很快就慢下来. 如果需要更快的降低车速, 还可以踩刹车. 但是减速不要用闷离合(半离合的意思)的方法.
4) 1档停车.
和自动车一样, 需要停车的时候, 要踩刹车. 1档, 踩刹车, 车速进一步降低, 趋近于0. 这时候如果继续减速, 车会抖. 车为什么会抖呢? 因为发动机转速
不为0, 车轮转速为~0, 而车轮和发动机通过变速器离合器等传动系统相联系, 一边转, 一边不转, 转速不匹配, 车就要抖. 如果不及时纠正这个不匹配, 发
动机就被憋灭了. 我们要及时切断他们之间的传动, 也就是踩下离合器, 避免
熄火. 踩离合器不要太早, 刚刚在要发生抖车之前就好. 如果太早, 就成了空
档滑行.
车停稳后, 摘档(无论什么档位, 退回空挡叫摘档), 上手刹, 双脚离开脚踏板. 如果需要熄火, 请在熄火后挂上倒档.。