车身改色膜产品知识介绍-ppt课件
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汽车美容装潢技术课件 09课题四任务一 汽车车身表面贴膜
汽车美容装潢技术
（3）汽车电镀膜
汽车美容装潢技术
（4） LFC高光车漆 1）特点 LFC高光车漆是用于汽车外观装
饰用的铸压乙烯薄膜。坚固耐用，使用寿命长 达5年，同时具有附着力极强的丙烯酸压敏胶 层，配有硅质聚酯薄膜的保护膜。容易去除膜 上的灰尘和杂质。
2）贴饰效果 真正的高光，因特殊表面抗 划性能、可自我恢复划痕，极强稳定性、收缩 率小于5%，完美的延展性和被叫能，非常容易 去除杂质或灰尘，亮黑膜为无与伦比的钢琴漆 效果。
1. 车身贴膜改色与传统车身装饰对比 车身贴膜改色装饰工艺与传统喷漆及车身彩绘对比见下表。
汽车美容装潢技术
车身贴膜改色装饰工艺与传统封釉、镀膜对比见下表。
汽车美容装潢技术
2. 车身改色膜材料 车身贴膜改色膜是由稳定型聚氯乙烯膜和高性能低初粘度丙烯酸背胶组成的车身专业改色膜。 带有“去泡”胶系统：特殊的低初粘度背胶与聚氯乙烯膜的柔性决定了产品卓越的可复位性。胶 水对漆面不会产生影响，100μm厚度也加强了对车身的良好保护，使车身极大减少了因蹦石、 刮擦等产生的机械性损伤。需要去除时，膜很容易被揭掉并且在车身上几乎不留任何残胶。 改色膜具有不留残胶、强力贴覆、增强耐磨耐划、便捷护理、色感饱满、防止腐蚀、隔热阻 燃、任意曲面贴身包覆以及超级环保等基本特性。除此之外还具备完美保护原厂车漆、 增强贴车耐久性及降低了施工难度、施工一步到位不浪费等优势。常见的车身改色贴膜主要 有以下几种：
汽车美容装潢技术
1）超强抗污性 汽车车身张贴漆面保护膜后，其车衣表面涂层具有超 强抗化学、抗腐蚀性，可以抵抗柏油、酸雨、鸟粪等给车 身漆面带来的伤害，同时延长漆面寿命，提升车辆保值率； 2）粘合性牢固 车辆在日常使用及维护过程中，避免不了高压水枪的 冲击，漆面保护膜具有超强的粘合性，安装后确保不开边， 不龟裂，移除后不留残胶； 3）热修复能力突出 漆面保护膜表面涂层采用了一种弹性记忆修复材料，具有 快速修复功能，细微划痕、轻微擦伤倒一杯热水即可解决。
以宝马3系车身改色贴膜为例改色贴膜流程详解PPT课件
9
车身改色贴膜施工步骤 及注意事项详解 2
10
车身改色贴膜施工步骤 及注意事项详解 3
11
小结
改色贴膜一般质量较好的质保在3年 以上。要贴出好的效果，需要较高的贴 膜技术，谨慎选择车膜品牌及技师，是 保证改色贴膜质量的不二法门。
T考，欢迎讨论
目录
什么是汽车改色贴膜
个人
版本
总宝结 马3系贝壳红改色案控例制
改色贴膜步骤详解 小结
1
什么是汽车改色贴膜？
汽车改色贴膜是一种用色系丰富，颜色多样的薄膜， 以整体覆盖粘贴的方式，以改变全车或局部外观为目的进 行的汽车外观改装技术。
其优点是在不伤原车漆的前提下，随心所欲的改变车 身颜色与涂装。与全车喷漆相比，改色贴膜施工简易，对 车辆完整性的保护更好；颜色搭配自主性更强，且不会存 在相同颜色不同部位产生色差的烦恼。如果想恢复原车漆， 只需去施工店揭掉贴膜即可。
2
宝马3系贝壳红车身改色案例
3
宝马3系贝壳红车身改色效果
全车效果
局部效果
4
宝马3系贝壳红车身改色全车效果对比
改色贴膜前
改色贴膜后
5
宝马3系贝壳红车身改色细节效果对比
改色贴膜前
改色贴膜后
6
改色贴膜流程详解
清洁漆面
贴膜收边 量车裁膜 拆卸个别部件
还原部件
7
车身改色贴膜所用工具
8
车身改色贴膜施工步骤 及注意事项详解 1
车身改色贴膜施工步骤 及注意事项详解 2
10
车身改色贴膜施工步骤 及注意事项详解 3
11
小结
改色贴膜一般质量较好的质保在3年 以上。要贴出好的效果，需要较高的贴 膜技术，谨慎选择车膜品牌及技师，是 保证改色贴膜质量的不二法门。
T考，欢迎讨论
目录
什么是汽车改色贴膜
个人
版本
总宝结 马3系贝壳红改色案控例制
改色贴膜步骤详解 小结
1
什么是汽车改色贴膜？
汽车改色贴膜是一种用色系丰富，颜色多样的薄膜， 以整体覆盖粘贴的方式，以改变全车或局部外观为目的进 行的汽车外观改装技术。
其优点是在不伤原车漆的前提下，随心所欲的改变车 身颜色与涂装。与全车喷漆相比，改色贴膜施工简易，对 车辆完整性的保护更好；颜色搭配自主性更强，且不会存 在相同颜色不同部位产生色差的烦恼。如果想恢复原车漆， 只需去施工店揭掉贴膜即可。
2
宝马3系贝壳红车身改色案例
3
宝马3系贝壳红车身改色效果
全车效果
局部效果
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宝马3系贝壳红车身改色全车效果对比
改色贴膜前
改色贴膜后
5
宝马3系贝壳红车身改色细节效果对比
改色贴膜前
改色贴膜后
6
改色贴膜流程详解
清洁漆面
贴膜收边 量车裁膜 拆卸个别部件
还原部件
7
车身改色贴膜所用工具
8
车身改色贴膜施工步骤 及注意事项详解 1
车身改色膜产品知识介绍
车身改色膜产品知识介绍一、内容简述首先车身改色膜是什么？简单来说就是一种可以改变汽车颜色的薄膜，也许你会觉得这只是让车子变个颜色那么简单，其实不然。
车身改色膜不仅可以改变颜色，还可以保护车漆，防止划痕、碰撞等损伤。
而且它的安装非常方便，只需将薄膜贴在车身上就可以了。
这样一来不仅能给车子增添新鲜感，还能在保护车漆的同时让车身焕然一新。
接下来我们就详细了解一下车身改色膜的各种细节知识吧！1. 车身改色膜的概念及作用介绍你对个性、炫酷的车身颜色有过渴望吗？想让自己的爱车在不同场合、不同季节都能呈现出与众不同的风格吗？这时车身改色膜就是你的救星！其实啊车身改色膜就是一种可以在不改变车辆结构的前提下，通过贴附在车身表面改变车辆颜色的装饰膜。
有了这层膜，你可以轻松变换车身颜色，让你的爱车瞬间成为路上的焦点。
而且操作简便，不需要复杂的喷漆手续，既保护了车身，又增添了个性色彩。
车身改色膜的作用可不仅仅是让车子看起来更炫酷那么简单，它还可以保护原厂车漆，避免车辆因长时间暴露在阳光、雨水等自然环境下而导致的氧化、褪色等问题。
同时改色膜还能起到隔热、防紫外线的作用，让您的爱车在炎炎夏日也能得到呵护。
更重要的是，它可以随心所欲地更换颜色，满足您对个性车身的追求。
贴上一层新颜色的车身改色膜，瞬间让您的爱车焕然一新，成为路上的焦点。
而且更换成本相对较低，不需要花费大量的时间和金钱重新喷漆。
这样既能满足您对美的追求，又能节省成本和时间，何乐而不为呢？二、车身改色膜产品概述想要让你的爱车焕发出全新的色彩吗？那就来试试我们的车身改色膜吧！作为一种时尚的车身外观改装产品，车身改色膜以其独特的魅力赢得了广大车主的喜爱。
它不仅可以让你的车子从众多车辆中脱颖而出，展现出与众不同的个性风格，还能有效保护车身免受外界损害。
想象一下只需轻轻一贴，你的车辆就能瞬间变身，如同穿上了时尚的新装。
车身改色膜简单易贴，不需要复杂的喷涂工艺，无论是喜欢炫酷的你，还是追求低调的你不妨尝试一下这种快捷、实用的改装方式。
车身改色贴膜技术流程PPT
3、动感时尚：随心更换 自己喜爱的颜色，创造 个性化汽车。
2、养护便捷：可以长 期保护原车车漆，节 约美容成本。
4、 阻隔日晒高温，降 低汽车自然的危害。
5、 旧车车面翻新，为汽车保值增值。
1、艾利车身贴膜
艾利车身贴膜艾利•丹尼森 Avery dennison（简称Avery艾利） 公司为美国500强企业之一， 总部位于美国加州帕萨迪那市， 是全球压敏标签技术及物料、 零售品牌及信息解决方案、 以及为办公室及消费者提供系统 及识别产品的领导者。
防碎石透明保护膜
纯色透明，不变黄不脆裂，专为保护车身而设计， 可有效阻隔UV、高温以及化学侵蚀，给原漆最彻底的保护， 增强漆面立体亮度，令原漆效果更好展现。
铸造级个性彩绘膜
配合各类喷绘机使用， 具有良好的油墨固封能力， 完美表现各类图案， 色彩鲜明生动，长久不变， 是时尚潮流车主装饰爱车、 张扬个性的首选， 也是赛车以及广告应用 及复杂图案展现中十分优秀的 方案。
第二节：车身贴纸（之） 车身改色贴膜
一、初步了解车身贴膜
车身贴膜的由来 车身贴膜的历史 车身贴膜的优势
车身贴膜的材料 车身贴膜的作用 车身贴膜的品牌
车身贴膜的
汽车车身贴膜即通过高分子聚合材料贴附于车身表面， 达到保护原漆、装饰车身的目的，并可随时轻易揭除，以 看得见、摸得着的物理特性与传统封釉、镀膜、喷漆等漆 面化学改变形成鲜明对比。全球汽车车身贴膜20年前就已 起步，创造的财富价值席卷整个欧洲。
高贵皮纹膜
具有真皮质感，多种色彩选择，配合真皮内饰， 达到内外呼应的完美效果，将尊贵、豪华体现的淋漓尽致。
彩色珍珠膜
剔透明亮，配合点点晶光， 又有珍珠般的柔滑细腻，是时尚动感的真实展现， 适合时尚男女闪动活跃的气质，为爱车增添灵动气息。
车衣改色培训教学课件
车衣改色培训教学课件车衣改色培训教学课件随着汽车行业的迅猛发展，车衣改色成为了一种越来越受欢迎的汽车改装方式。
车衣改色不仅可以为汽车增添个性化的外观，还可以保护车身，延长汽车的使用寿命。
因此，学习车衣改色技术成为了许多汽车爱好者和从业者的追求。
本文将介绍车衣改色培训教学课件的内容和重要性。
一、车衣改色的概述车衣改色是指通过贴膜或涂装等方式，改变汽车外观颜色的过程。
它可以实现从普通颜色到炫酷的金属漆、哑光漆等颜色的转变。
车衣改色不仅可以让汽车焕然一新，还可以修复划痕、遮盖污渍等瑕疵，提升汽车的整体外观质量。
二、车衣改色培训教学课件的内容1. 基础知识讲解车衣改色培训教学课件首先会对车衣改色的基础知识进行讲解。
包括车衣改色的原理、工具和材料的介绍，以及常见的车衣改色技术和方法。
学员可以通过学习这些基础知识，了解车衣改色的基本概念和操作流程。
2. 实操演练车衣改色培训教学课件的重点是实操演练。
学员将通过模拟实际车衣改色的场景，进行操作演练。
课件会提供详细的步骤和操作指导，让学员能够亲自动手进行车衣改色。
通过实操演练，学员可以掌握车衣改色的技术要点和注意事项。
3. 质量控制与维护车衣改色培训教学课件还会介绍质量控制与维护的内容。
学员将学习如何判断车衣改色效果的好坏，以及如何进行质量检测和维护。
课件会提供一些实用的技巧和方法，帮助学员提高车衣改色的质量和持久性。
三、车衣改色培训教学课件的重要性1. 提高专业技能车衣改色培训教学课件可以帮助学员提高专业技能。
通过系统的学习和实操演练，学员可以掌握车衣改色的技术要点和操作技巧。
这对于从事汽车改装行业的从业者来说，是提高竞争力和就业机会的重要途径。
2. 增加自身价值学习车衣改色技术可以为个人增加自身价值。
掌握车衣改色技术的人才在市场上具有较高的价值和竞争力。
无论是作为汽车改装店的员工，还是作为自由职业者，都可以通过车衣改色技术获得更多的机会和收入。
3. 满足个性化需求车衣改色可以为汽车增添个性化的外观。
汽车车身涂料介绍PPT课件
第36页/共67页
1．阴极电泳涂料
• 目前阴极电泳底漆有美国PPG体系双组分水乳液型和德国Hoesecht体系单组分 或双组分
• 水溶液型两大体系。 • 其他涂料公司都是引进这两家公司的技术或再开发自己的体系，如日本关西涂料
公司。
第37页/共67页
阴极电泳涂料所用成膜聚合物是阳离子型树脂。在树脂骨架中含有多个氨基。 中和剂为有机酸，如甲酸、乳酸等。阴极电泳涂料在水中离解成阳离子的聚合物， 最常用的树脂有环氧树脂和聚酰胺树脂等。 阴极电泳涂膜性能要求：平整光滑、膜厚稳定、硬度、附着力、弹性、冲击强度 等性能优越，耐腐蚀性优良，耐盐雾性按GB／T1771—1991，一般不低于 720h；周期耐蚀性为30或60循环；锐边的耐蚀性优良。
分类：以一般
作稀释剂的称溶剂型漆；以 作稀释剂的
粉 末 称 水 性 漆 ； 漆 料 组 成 中 没 有 挥 发 性 稀 释 剂 的 称 无 溶 剂 漆 ； 无 溶 剂 而 又 呈 粉 末 状 的 称 为
涂料。
第13页/共67页
颜料 清 色 • ⑤按是否含有
来分类：不含颜料的称为 漆，含有颜料的称为
• 按底漆使用漆料的不同分组， • 例如用醇酸漆料制成的底漆称醇酸底漆等。 • 又因底漆中含的颜料有铝、锌、锘等金属氧化
物，所以底漆又带有颜料的名称，如铁红酚醛 底漆、锌黄醇酸底漆、环氧富锌底漆等。
第35页/共67页
• H06—2 铁红锌黄环氧底漆，这种底漆适用于湿热带地区的保护性涂层 及高级轿车、客车的装饰性涂层。其漆膜坚硬耐久，附着力好。
• (2)与中间涂层或面漆涂层间的配套性良好，即有耐溶剂性，不 被中间涂层或面漆涂层所含溶剂咬起。
• (3)有良好的防锈能力、耐腐蚀性和耐潮湿性。
1．阴极电泳涂料
• 目前阴极电泳底漆有美国PPG体系双组分水乳液型和德国Hoesecht体系单组分 或双组分
• 水溶液型两大体系。 • 其他涂料公司都是引进这两家公司的技术或再开发自己的体系，如日本关西涂料
公司。
第37页/共67页
阴极电泳涂料所用成膜聚合物是阳离子型树脂。在树脂骨架中含有多个氨基。 中和剂为有机酸，如甲酸、乳酸等。阴极电泳涂料在水中离解成阳离子的聚合物， 最常用的树脂有环氧树脂和聚酰胺树脂等。 阴极电泳涂膜性能要求：平整光滑、膜厚稳定、硬度、附着力、弹性、冲击强度 等性能优越，耐腐蚀性优良，耐盐雾性按GB／T1771—1991，一般不低于 720h；周期耐蚀性为30或60循环；锐边的耐蚀性优良。
分类：以一般
作稀释剂的称溶剂型漆；以 作稀释剂的
粉 末 称 水 性 漆 ； 漆 料 组 成 中 没 有 挥 发 性 稀 释 剂 的 称 无 溶 剂 漆 ； 无 溶 剂 而 又 呈 粉 末 状 的 称 为
涂料。
第13页/共67页
颜料 清 色 • ⑤按是否含有
来分类：不含颜料的称为 漆，含有颜料的称为
• 按底漆使用漆料的不同分组， • 例如用醇酸漆料制成的底漆称醇酸底漆等。 • 又因底漆中含的颜料有铝、锌、锘等金属氧化
物，所以底漆又带有颜料的名称，如铁红酚醛 底漆、锌黄醇酸底漆、环氧富锌底漆等。
第35页/共67页
• H06—2 铁红锌黄环氧底漆，这种底漆适用于湿热带地区的保护性涂层 及高级轿车、客车的装饰性涂层。其漆膜坚硬耐久，附着力好。
• (2)与中间涂层或面漆涂层间的配套性良好，即有耐溶剂性，不 被中间涂层或面漆涂层所含溶剂咬起。
• (3)有良好的防锈能力、耐腐蚀性和耐潮湿性。
关于汽车改色的那点事儿PPT课件
教你正确姿势，汽车改色那些事儿~~~
——关于颜色选择、备案、保险
2/14/2020
1
关于汽车改色方式
喷漆改色：
贴膜改色：
全车喷漆要刮掉原车漆，而且很可能会碰到不用心的 师傅或者质量不行的车漆。另外，喷漆改色对于二手 车的贬值影响是相当大的。
贴膜改色就是用一种高性能乙烯基膜贴于车身表面， 在改变车身色彩的同时还能起到保护车漆的作用，想 要更换颜色时，只要撕掉车膜，就可以恢复原车颜色。 在欧洲和北美，车身贴膜已经逐渐取代了原有的喷漆 技术。原来做漆肯定是要铲掉原来的漆，而贴膜就是 无需铲掉原来的漆面。如果撕掉这个膜，漆面不留残 胶.车身贴膜不仅可以单色覆盖，还可以双色、多色拼 接，甚至还可以进行彩绘，刚引入国内，便颇受车友
2/14/2020
5
先来一组施工案例
2/14/2020
6
施工细节展示
2/14/2020
7
施工效果图展示
2/14/2020
8
施工效果图展示
2/14/2020
9
关于备案流程
整体的业务流程还是非常简单的，检查外观，给发动机拓号，整车拍照，然后再填写变更申请表交 上去，新的行驶证很快就可以拿到手了，还是挺方便的，总体花费也不会超过五六十块钱，当然根 据不同地区，也会存在一些差异。 机动车颜色变更办理需要提供的材料： 1、机动车所有人的身份证原件和复印件。 2、机动车登记证书。 3、机动车行驶证。 4、《机动车变更登记/备案申请表》，单位车辆被委托人签字，个人车辆车主签字。 5、委托代理人办理，还应提交代理人身份证原件和复印件，以及机动车所有人的书面委托，代理人 在《机动车变更登记/备案申请表》上签字。 注意：去之前一定要看一下自己的车有没有违章，有的话先去消掉，要不然是没法备案的。
——关于颜色选择、备案、保险
2/14/2020
1
关于汽车改色方式
喷漆改色：
贴膜改色：
全车喷漆要刮掉原车漆，而且很可能会碰到不用心的 师傅或者质量不行的车漆。另外，喷漆改色对于二手 车的贬值影响是相当大的。
贴膜改色就是用一种高性能乙烯基膜贴于车身表面， 在改变车身色彩的同时还能起到保护车漆的作用，想 要更换颜色时，只要撕掉车膜，就可以恢复原车颜色。 在欧洲和北美，车身贴膜已经逐渐取代了原有的喷漆 技术。原来做漆肯定是要铲掉原来的漆，而贴膜就是 无需铲掉原来的漆面。如果撕掉这个膜，漆面不留残 胶.车身贴膜不仅可以单色覆盖，还可以双色、多色拼 接，甚至还可以进行彩绘，刚引入国内，便颇受车友
2/14/2020
5
先来一组施工案例
2/14/2020
6
施工细节展示
2/14/2020
7
施工效果图展示
2/14/2020
8
施工效果图展示
2/14/2020
9
关于备案流程
整体的业务流程还是非常简单的，检查外观，给发动机拓号，整车拍照，然后再填写变更申请表交 上去，新的行驶证很快就可以拿到手了，还是挺方便的，总体花费也不会超过五六十块钱，当然根 据不同地区，也会存在一些差异。 机动车颜色变更办理需要提供的材料： 1、机动车所有人的身份证原件和复印件。 2、机动车登记证书。 3、机动车行驶证。 4、《机动车变更登记/备案申请表》，单位车辆被委托人签字，个人车辆车主签字。 5、委托代理人办理，还应提交代理人身份证原件和复印件，以及机动车所有人的书面委托，代理人 在《机动车变更登记/备案申请表》上签字。 注意：去之前一定要看一下自己的车有没有违章，有的话先去消掉，要不然是没法备案的。
车身改色膜产品知识介绍-2011
3M Confidential
3M产品施工优势 产品施工优势
3M先进的粘胶技术无需多人协作，一人 一人 可顺利完成赶泡工作，大大提高贴膜效 率。 3M产品施工更便捷快速，与市场上其他 产品相比，施工速度至少提高30%。3M 产品贴覆复杂曲面优势更明显。 初学者可以通过简单 简单培训学习，在了解 简单 3M产品施工流程后，可迅速掌握贴膜技 巧，完成完美质量贴膜工作。 3M铸造级 铸造级贴膜膜厚适宜，均匀一致，可 铸造级 以最大程度避免废料的产生。 3M产品可移动，可重新定位及无气泡粘 胶技术，可以保证贴膜中零缺陷 零缺陷的高品 零缺陷 质表现
施工建议
贴装后收缩性能 贴装后使用温度范围 移除
3M Confidential
优势展示---video 优势展示
优异的双层铸造级贴膜 第三代导气槽技术
3M Confidential
特征. 优势.益处 特征 优势 益处
特征
双层铸造级贴 膜
优势
双色层生产工艺保证贴膜的稳定性和使用品质 保证;铸造级贴膜，具有一定延展性能保证更简 易的施工及贴膜效果的一致性.收缩率更小。
3M Confidential
胶表面的结构
通过改变胶表面的结构，可以改良其施工性能。根据表 面结构的不同，一般有： 压敏背胶 胶表面平滑，有很高的初始粘性，会迅速与 基材表面粘合。此材质一般用于小尺寸贴膜或者使用湿 贴方式。 压力激活背胶 胶表面有微小的玻璃微珠，起到阻隔胶 与基材结合的作用。施压后，玻璃微珠被挤压到胶层内 部，胶与基材直接结合，产生粘合作用。使用干贴方式 。 导气槽背胶 胶的表面有细小的通路，使膜与基材间残 留的空气可以方便的逸出。使用干贴方式施工。
3M Confidential
车身改色膜历史及特点
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
可重复定位、可滑动，保证贴膜的便捷性。 Comply™第三代导气槽技术，导气槽更细小，更利于
残留气泡的导出。保证最终贴膜效果。
技术参数
特性
数值
厚度
膜层：3.5mil（0.09mm） 膜+胶层：4.5mil（0.11mm）
注：此数值以哑光黑为标准值，其他产品会有略微差异
离型纸 粘结力，施工24小时后
• 导气槽背胶 胶的表面有细小的通路，使膜与基材间 残留的空气可以方便的逸出。使用干贴方式施工。
车身改色膜历史及特点
3M 车身改色膜历史
上世纪六十年代，木纹装饰膜和车身彩条应用 与汽车领域
车主希望在车上获得木质的外观表现； 真实的木材持久性能差，需要更持久的材质； 3M装饰膜用于车身成为可能
产品概述
• 厂家质保-3年 • 铸造级贴膜 • 压力激活背胶 • 易安装---第三代导气槽技术 • 可移除背胶 • 优异的外观表现
多种选择：(十二种 )
哑光系列：哑光黑、哑光白、哑光军绿、哑光银 碳纤系列：黑色碳纤、烟灰碳纤、白色碳纤 金属拉丝系列：拉丝钛、拉丝金、拉丝铝、
拉丝宝蓝、拉丝金属灰 更多颜色系列正在研发中…
更美观的整体贴膜效果
3M产品优势
3M双层铸造级产品，比压延级产品更能保 证贴膜的稳定性和持久的品质。
3M产品厚度适宜，柔软有韧性，膜表面光 滑细腻。 碳纤维产品，纹路清晰，3D感强，色泽更 饱满； 拉丝金属系列，金属质感，体现独特的金属 外观效果； 亚光系列品质稳定，色泽自然。
优势展示---video
优异的双层铸造级贴膜
第三代导气槽技术
特征. 优势.益处
特征
优势
益处
双层铸造级贴 膜
双色层生产工艺保证贴膜的稳定性和使用品质 保证;铸造级贴膜，具有一定延展性能保证更简 易的施工及贴膜效果的一致性.收缩率更小。
压力激活背胶 能在车身表面滑动贴膜并重新定位。
外观质感更强更稳定，贴 膜更容易，减少报废，
3M车身改色膜产品知识介绍
内容目录
改色膜基础知识 车身改色膜历史及特点 3M 1080系列产品特点 常见问题解答
改色膜基础知识
原材料种类
• 聚氯乙烯PVC 现在市场上最常用的 改色膜原材料
• 聚酯PET 材
常见用于隔热膜的基
• 聚氨酯PUR 拥有很好的一致性和 PV耐 选C根磨择据擦生性产能工，艺漆不面同，保分护为膜：的主要材质
安全环保，无污染
色彩光泽及饱和度受施工影响，保持时间 短
特殊质感制作费用高、难度大
对环境污染严重
施工便捷性
2-3天
4-6天
汽车保值性 施工人员
设备
可移除背胶，对原厂漆膜无任何损坏 普通贴膜工
无尘车间，刮板等简易工具
破坏原厂漆膜 专业版金工/喷漆工 烤房、喷漆等全套钣喷设备
3M 1080系列产品特点
胶表面的结构
通过改变胶表面的结构，可以改良其施工性能。根据 表面结构的不同，一般有：
• 压敏背胶 胶表面平滑，有很高的初始粘性，会迅速 与基材表面粘合。此材质一般用于小尺寸贴膜或者使 用湿贴方式。
• 压力激活背胶 胶表面有微小的玻璃微珠，起到阻隔 胶与基材结合的作用。施压后，玻璃微珠被挤压到胶 层内部，胶与基材直接结合，产生粘合作用。使用干 贴方式。
拉伸张力
聚乙烯涂覆的纸质膜层
基材：原厂清漆表面 粘结力：0.54～0.89 kg/cm
0.9 kg/cm 23℃
存储期
3年（在4℃to 38℃，避光，干燥保存在原包装盒内条件下）
施工建议 贴装后收缩性能
温度：16～32℃ 施工方法：干贴
0.4mm
贴装后使用温度范围 移除
零下60～107℃ 在质保期内可用加热方法移除
Ultimate Adhesion (Full Contact)
胶的分类
根据胶是否能从基材表面移除，可以分为： • 可变背胶 可方便从基础表面去除，无
需加热或化学溶剂，无残胶。粘结级别较 低，一般用于短时间贴装。 • 可移除背胶 可使用加热或化学溶剂的方 法移除，可能有高达30%的残胶。 • 永久性背胶 无法从基材上移除，如果 使用加热或者化学溶剂的方法强行移除， 有可能会伤及基材本身。
改色膜与传统喷漆改色对比
工艺区别
车身贴膜装饰
喷漆、车身彩绘
原漆损伤 保护性能
无需打磨原厂漆面 覆盖原厂漆膜，隔离保护长久有效
工序复杂，损伤原厂漆膜 完全损坏原厂漆膜
色彩均匀度
整车完全一致，无色差
人工喷漆难控制，容易产生色差
色彩光泽度
质感处理 环保性
色彩饱和逼真，长久保持与新漆膜一致光泽 度
多种表面材质
铸造级VS压延级
铸造级 膜层厚度均匀一致 收缩率低 长时间稳定性 可用于复杂曲面
压延级 膜层厚度均匀性差 高收缩率 中等期限稳定性 用于平面或者简单曲面
胶的介绍
• 在微观条件下，任何表面均是粗糙表面。 当胶施加于材料表面时，由于接触面积有 限，可以称之为“初始粘结”；由于胶有 一定的流动性能，当胶与基材表面完全接 触时，此时为“充分粘结”。 Initial Adhesion (Limited Contact)
3M1080系列产品结构
双层浇铸（熔合）
花纹 = 哑光、高光、碳纤维、拉丝
底色
衬纸
铸造衬纸
胶层
• 在铸造衬纸上浇铸彩色贴膜，然后再浇铸第二层并 进行熔合
• 可重复定位技术及导气槽技术的应用 • 直接使用，无须加覆保护膜
特殊背胶技术
膜 粘胶层 安装面
导气槽 微珠
拥有两项专利技术 Controltac™压力激活背胶技术，更适合大面积贴装，
确认施工位置后再激活背 胶粘性，减少损耗,减少 损耗
第三代导气槽 技术第三代导气 Nhomakorabea技术，帮助快速并无气泡地完成 贴膜施工
可移除背胶
在需要更换车身颜色时，3M贴膜可被移除，并 不在车身表面留下残胶。
贴膜宽幅达到 1.52米（60英 寸）
超宽幅的贴膜保证在绝大部分汽车上使用没有 拼接
可以使用干贴方法，提高 贴膜速度，达到完美贴膜 效果 更换更便捷,无后顾之忧。
铸造级（Cast Vinyl）
压延级（Calendered Vinyl）
铸造级贴膜
• 原料为液态有机物生成，其中可包含有机 PVC树酯及增塑剂、耐UV添加剂、热稳 定剂、溶剂等添加剂。加热固化，溶剂蒸 发后形成一致的固态膜。
压延级贴膜
• 将软化的树酯、添加物等混合物，通过 不同滚轮的挤出、碾压，使软化的树酯 由厚到薄，直到最终成膜。
残留气泡的导出。保证最终贴膜效果。
技术参数
特性
数值
厚度
膜层：3.5mil（0.09mm） 膜+胶层：4.5mil（0.11mm）
注：此数值以哑光黑为标准值，其他产品会有略微差异
离型纸 粘结力，施工24小时后
• 导气槽背胶 胶的表面有细小的通路，使膜与基材间 残留的空气可以方便的逸出。使用干贴方式施工。
车身改色膜历史及特点
3M 车身改色膜历史
上世纪六十年代，木纹装饰膜和车身彩条应用 与汽车领域
车主希望在车上获得木质的外观表现； 真实的木材持久性能差，需要更持久的材质； 3M装饰膜用于车身成为可能
产品概述
• 厂家质保-3年 • 铸造级贴膜 • 压力激活背胶 • 易安装---第三代导气槽技术 • 可移除背胶 • 优异的外观表现
多种选择：(十二种 )
哑光系列：哑光黑、哑光白、哑光军绿、哑光银 碳纤系列：黑色碳纤、烟灰碳纤、白色碳纤 金属拉丝系列：拉丝钛、拉丝金、拉丝铝、
拉丝宝蓝、拉丝金属灰 更多颜色系列正在研发中…
更美观的整体贴膜效果
3M产品优势
3M双层铸造级产品，比压延级产品更能保 证贴膜的稳定性和持久的品质。
3M产品厚度适宜，柔软有韧性，膜表面光 滑细腻。 碳纤维产品，纹路清晰，3D感强，色泽更 饱满； 拉丝金属系列，金属质感，体现独特的金属 外观效果； 亚光系列品质稳定，色泽自然。
优势展示---video
优异的双层铸造级贴膜
第三代导气槽技术
特征. 优势.益处
特征
优势
益处
双层铸造级贴 膜
双色层生产工艺保证贴膜的稳定性和使用品质 保证;铸造级贴膜，具有一定延展性能保证更简 易的施工及贴膜效果的一致性.收缩率更小。
压力激活背胶 能在车身表面滑动贴膜并重新定位。
外观质感更强更稳定，贴 膜更容易，减少报废，
3M车身改色膜产品知识介绍
内容目录
改色膜基础知识 车身改色膜历史及特点 3M 1080系列产品特点 常见问题解答
改色膜基础知识
原材料种类
• 聚氯乙烯PVC 现在市场上最常用的 改色膜原材料
• 聚酯PET 材
常见用于隔热膜的基
• 聚氨酯PUR 拥有很好的一致性和 PV耐 选C根磨择据擦生性产能工，艺漆不面同，保分护为膜：的主要材质
安全环保，无污染
色彩光泽及饱和度受施工影响，保持时间 短
特殊质感制作费用高、难度大
对环境污染严重
施工便捷性
2-3天
4-6天
汽车保值性 施工人员
设备
可移除背胶，对原厂漆膜无任何损坏 普通贴膜工
无尘车间，刮板等简易工具
破坏原厂漆膜 专业版金工/喷漆工 烤房、喷漆等全套钣喷设备
3M 1080系列产品特点
胶表面的结构
通过改变胶表面的结构，可以改良其施工性能。根据 表面结构的不同，一般有：
• 压敏背胶 胶表面平滑，有很高的初始粘性，会迅速 与基材表面粘合。此材质一般用于小尺寸贴膜或者使 用湿贴方式。
• 压力激活背胶 胶表面有微小的玻璃微珠，起到阻隔 胶与基材结合的作用。施压后，玻璃微珠被挤压到胶 层内部，胶与基材直接结合，产生粘合作用。使用干 贴方式。
拉伸张力
聚乙烯涂覆的纸质膜层
基材：原厂清漆表面 粘结力：0.54～0.89 kg/cm
0.9 kg/cm 23℃
存储期
3年（在4℃to 38℃，避光，干燥保存在原包装盒内条件下）
施工建议 贴装后收缩性能
温度：16～32℃ 施工方法：干贴
0.4mm
贴装后使用温度范围 移除
零下60～107℃ 在质保期内可用加热方法移除
Ultimate Adhesion (Full Contact)
胶的分类
根据胶是否能从基材表面移除，可以分为： • 可变背胶 可方便从基础表面去除，无
需加热或化学溶剂，无残胶。粘结级别较 低，一般用于短时间贴装。 • 可移除背胶 可使用加热或化学溶剂的方 法移除，可能有高达30%的残胶。 • 永久性背胶 无法从基材上移除，如果 使用加热或者化学溶剂的方法强行移除， 有可能会伤及基材本身。
改色膜与传统喷漆改色对比
工艺区别
车身贴膜装饰
喷漆、车身彩绘
原漆损伤 保护性能
无需打磨原厂漆面 覆盖原厂漆膜，隔离保护长久有效
工序复杂，损伤原厂漆膜 完全损坏原厂漆膜
色彩均匀度
整车完全一致，无色差
人工喷漆难控制，容易产生色差
色彩光泽度
质感处理 环保性
色彩饱和逼真，长久保持与新漆膜一致光泽 度
多种表面材质
铸造级VS压延级
铸造级 膜层厚度均匀一致 收缩率低 长时间稳定性 可用于复杂曲面
压延级 膜层厚度均匀性差 高收缩率 中等期限稳定性 用于平面或者简单曲面
胶的介绍
• 在微观条件下，任何表面均是粗糙表面。 当胶施加于材料表面时，由于接触面积有 限，可以称之为“初始粘结”；由于胶有 一定的流动性能，当胶与基材表面完全接 触时，此时为“充分粘结”。 Initial Adhesion (Limited Contact)
3M1080系列产品结构
双层浇铸（熔合）
花纹 = 哑光、高光、碳纤维、拉丝
底色
衬纸
铸造衬纸
胶层
• 在铸造衬纸上浇铸彩色贴膜，然后再浇铸第二层并 进行熔合
• 可重复定位技术及导气槽技术的应用 • 直接使用，无须加覆保护膜
特殊背胶技术
膜 粘胶层 安装面
导气槽 微珠
拥有两项专利技术 Controltac™压力激活背胶技术，更适合大面积贴装，
确认施工位置后再激活背 胶粘性，减少损耗,减少 损耗
第三代导气槽 技术第三代导气 Nhomakorabea技术，帮助快速并无气泡地完成 贴膜施工
可移除背胶
在需要更换车身颜色时，3M贴膜可被移除，并 不在车身表面留下残胶。
贴膜宽幅达到 1.52米（60英 寸）
超宽幅的贴膜保证在绝大部分汽车上使用没有 拼接
可以使用干贴方法，提高 贴膜速度，达到完美贴膜 效果 更换更便捷,无后顾之忧。
铸造级（Cast Vinyl）
压延级（Calendered Vinyl）
铸造级贴膜
• 原料为液态有机物生成，其中可包含有机 PVC树酯及增塑剂、耐UV添加剂、热稳 定剂、溶剂等添加剂。加热固化，溶剂蒸 发后形成一致的固态膜。
压延级贴膜
• 将软化的树酯、添加物等混合物，通过 不同滚轮的挤出、碾压，使软化的树酯 由厚到薄，直到最终成膜。