交通疏导方案
道路交通疏导方案
道路交通疏导方案道路交通疏导方案10篇为了确保我们的努力取得实效，时常需要预先制定一份周密的方案，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的企划案。
那么制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编精心整理的道路交通疏导方案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
道路交通疏导方案1为切实推进全镇道路交通安全综合整治攻坚年行动，我镇决定在辖区内立即开展道路交通安全综合整治，为确保整治工作取得实效，现制定本次行动的工作方案如下，请遵照执行。
一、工作目标彻底整治各类道路交通隐患，严格执法，减少一般交通事故，杜绝较大以上事故，为群众平安出行创造良好的交通环境。
二、整治重点（一）整治的重点路段：赵家桥至上路段，弯多弯急、坡陡，非法运营的长安车和摩托车比较多，运碎石的车辆超载严重；分水岭至冷家路段，路窄、临崖、弯多，且有农客通行，安全形式非常严峻；环城路至景家沟村路段，路面坑洼不平，摩托车非法载客及超载现象突出。
（二）整治的重点行为：车辆超速、超载、非法客运、无证驾驶、酒后驾驶等严重交通违法行为三、工作措施（一）开展交通安全知识宣传。
镇交管办制作标语3幅分别悬挂于镇政府大门口、赵家桥、延胜村路口，办一期平安出行专栏，向村民发放明白纸，通过各种方式大力宣传交通安全相关知识，提高广大人民群众尤其是驾乘人员的交通安全意识。
（二）强化源头监管。
进一步完善辖区内机动车信息台账，对驾驶人员和车辆进行全面清理，对车辆未进行年检或安全检测不合格的'一律予以停运；对驾驶证逾期未年检或多次违法的驾驶员进行严惩并纳入重点管理，监督其纠正违法违章行为；加强对公路客运车辆、危化物品运输车的动态实时监管，及时发现、提醒、纠正超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法违章行为。
（三）排查整治道路隐患，夯实道路交通基础。
一是对路面坑洼不平、路窄的地段投入资金进行改善，确保安全、畅通；二是在临崖、临水、坡陡、弯急、事故多发等地段设立警示标志和波型防护栏，提醒驾驶人员谨慎驾驶；三是在地质灾害地段设立警戒线，提示驾驶人员和行人观察通过。
交通疏导疏导方案及措施应急预案及安全措施范文
交通疏导方案及措施应急预案及安全措施一、交通疏导方案及措施1. 常规交通疏导（1）加设非机动车道对于繁华商业街区、旅游景区等区域，可以针对性地加设非机动车巷道或改造已有的道路为非机动车道，以缓解道路拥堵，提高人流车流出行效率。
（2）加强信号控制在城市交通拥堵或特殊情况下，可通过多路口同步控制、变更红绿灯配时方案等方式，增加信号管控力度，化繁为简，提供交通疏导效率。
（3）推广公共交通，减少私家车出行推广现代化公交、轨道交通等大容量、低碳、便捷的公共交通方式，降低城市对汽车出行的依赖度，减少城市拥堵的发生。
（4）多元化交通出行方式通过宣传多元化交通出行方式，引导市民采用健康、环保的出行方式，如步行、骑行等，进一步减少对机动车的依赖度。
2. 紧急交通疏导（1）加强道路占用管理在建筑物拆迁、修建过程中，加强对道路占用施工的监管管理，及时通告道路占用信息，避免施工对市民出行的影响。
（2）协调调配交通资源在重大活动或突发事件发生时，统筹市内外公共交通资源，协调调拨资源，提高交通运行效率。
（3）完善交通疏导路线建立早期警示机制，随时发布交通疏导路线，加强协同作战，保障大型活动和突发事件紧急处置的迅速、有序。
二、应急预案及安全措施1. 基础应急预案基础应急预案是在常规情况下的基础之上制定的应急预案。
其目的在于针对各种突发事件，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
（1）组织机构建立完整的组织机构，明确职责分工，确保应急措施能够快速、有效地实行。
（2）应急资源储备足够的应急物资、医疗设备、通信设施等资源，满足突发事件应急需要。
（3）培训演练定期组织应急培训及演练，加强应急响应意识和能力。
2. 特殊应急预案特殊应急预案是一种比基础应急预案更为具体的、特定的应急预案。
其目的是应对高风险、高危险性、影响面相对较大的突发事件。
（1）涉外应急预案针对国外籍旅客、涉外单位人员等以及跨国安全事件，制定涉外应急预案，规定应急处置程序和措施。
交通疏导方法
交通疏导方法
交通疏导的方法包括但不限于以下几种：
1. 信号灯控制：通过调整信号灯的配时方案，优化交通流，减少拥堵和事故。
2. 交通管制：在特定情况下，如道路维修、事故处理等，可以采取临时交通管制措施，如限制车辆通行、禁止停车等。
3. 交通诱导：通过发布路况信息、交通提示等，引导驾驶员选择最佳的行驶路线和出行时间。
4. 道路扩容：通过增加道路宽度、建设高架桥等措施，提高道路的通行能力。
5. 公共交通优化：优化公共交通线路、提高公共交通服务水平，鼓励市民选择公共交通出行。
6. 停车设施建设：建设足够的停车设施，减少车辆乱停乱放的现象，提高道路通行效率。
7. 智能化交通管理：利用信息技术和智能化设备，实现交通信息的实时采集、分析和发布，提高交通管理效率和道路通行能力。
8. 交通文化培育：通过宣传教育、举办活动等方式，提高市民的交通安全意识和交通文明素质。
以上方法需要结合实际情况进行选择和应用，以达到最佳的交通疏导效果。
交通疏导方案
交通疏导方案交通疏导方案是指对城市道路交通拥堵状况进行分析、制定应对措施的方法和方案。
下面就是一个交通疏导方案的范例：一、交通疏导目标本交通疏导方案的目标是为了解决XX市中心区域交通拥堵问题，提高道路通行效率，减少交通事故发生率。
二、问题分析1. 道路不畅：中心区域的主干道交通压力大，交通流速慢，通行效率低。
2. 交通事故频发：中心区域的道路交叉口多，交通流量大，容易发生交通事故。
3. 停车位不足：中心区域停车位紧张，停车难导致交通堵塞。
三、措施方案1. 道路优化：a. 加大道路修建力度，提升道路容量。
在道路上设置机动车、非机动车、行人通行通道，减少道路交叉口数量。
b. 调整交通信号配时。
根据道路交通流量，科学合理调整交通信号灯配时，提高交通流速。
c. 安装交通指示标志。
设置标志指引交通流向，减少交通事故。
2. 公共交通优化：a. 加大公共交通投入。
增加公交车辆数量，缩短车辆发车间隔，提高公共交通系统的服务能力。
b. 提高公共交通的舒适度。
改善公交车站设施，提供座位、遮阳棚等，增加乘客乘坐舒适度。
c. 提供公共自行车服务。
建设公共自行车停车点，方便市民短途出行，减少机动车出行需求。
3. 停车管理：a. 增加停车位数量。
修建地下或地上停车场，增加停车位供应，减少路边停车需求。
b. 指定临时停车区域。
设置合理的停车位，对在市中心区域停车的车辆进行限时停车。
c. 加强停车管理执法。
加大对违法停车行为的处罚力度，提高违规停车成本。
四、实施建议1. 组织相关机构进行道路施工，修建新的道路和停车场。
2. 通过宣传媒体、公告牌等多种渠道，向市民宣传交通疏导方案，提高市民的交通意识。
3. 配合交通执法部门，对违规停车车辆进行处罚。
4. 配合公交公司，优化公共交通线路和车辆的调度方案。
5. 设立交通疏导总指挥部，负责协调各部门的合作，保障疏导方案的有效执行。
通过以上交通疏导方案，相信可以有效地解决城市道路交通拥堵问题，提高道路通行效率，减少交通事故的发生。
交通疏导疏导方案及措施应急救援预案及安全措施
交通疏导疏导方案及措施应急救援预案及安全措施交通疏导方案及措施：交通疏导是指通过采取一系列措施，使交通流量得到合理分配，缓解道路交通压力，保障道路交通运输顺畅。
下面是一套可行的交通疏导方案及措施：1.道路拓宽：对交通流量大、拥堵严重的道路进行改扩建，增加车道数量，并在关键路口设置交通信号灯等设施，提高道路通行能力。
2.交通信号优化：通过优化交通信号控制方案，合理调整信号灯的时间间隔和车辆的配时，减少红绿灯等待时间，提升交通流量。
3.路面标线划分：合理划分路面标线，增加车道数目和长度，提供更多的通行空间，减少堵塞。
4.建设公共交通系统：优化公共交通网络，增加公共交通的线路数量和频次，吸引更多市民使用公共交通工具，减少私家车辆数量。
5.增设交通引导员：在拥堵路段增添交通引导员，有序引导车辆通行，防止车辆乱窜，发生事故和堵塞。
6.配置交通疏导设施：在交通密集区域和高峰时段，设置临时交通标牌、交通锥和交通警示灯等设施，提醒驾驶员注意交通状况，并引导车辆行驶。
应急救援预案及安全措施：应急救援预案是指在突发事件发生时，根据不同情况制定的一系列紧急救援方案。
下面是一套应急救援预案及安全措施：1.制定详细预案：针对不同类型的事故，制定详细的应急预案，明确每个部门的职责，包括应急救援队伍的组织、通信设备的调配、人员撤离和伤员救治等。
2.组建应急救援队伍：建立专业的救援队伍，包括医护人员、消防员、警察等，提前进行培训，熟悉应急救援流程和操作规程，做好应急演练。
3.配备应急救援设备：准备必要的救援设备，如担架、急救箱、灭火器等，确保设备齐全、运行正常，并进行定期检查和维护。
4.建立有效的应急通信渠道：建立起完善的应急通信系统，确保与各个救援部门之间的沟通畅通，及时获取和传递信息。
5.加强安全意识培训：开展安全意识培训，提高员工和市民的安全意识，教育他们正确的自救和互救方法，减少潜在危险和事故的发生。
6.安全设施完善：完善各类安全设施，如应急广播、灭火器、紧急出口指示标志等，提供紧急情况下的必要保障和便利。
道路交通疏导专项方案
一、方案背景随着城市化进程的加快，城市道路交通压力日益增大，拥堵现象时有发生。
为确保道路交通安全、畅通、有序，提高城市交通运行效率，满足人民群众出行需求，特制定本专项方案。
二、指导思想以科学发展观为指导，紧紧围绕“以人为本、安全第一、和谐交通”的原则，强化交通管理，优化交通组织，提高道路通行能力，确保城市道路交通秩序持续改善。
三、工作目标1. 提高道路通行效率，降低交通拥堵程度。
2. 减少交通事故发生，保障人民群众生命财产安全。
3. 提升城市形象，提高市民满意度。
四、工作措施1. 优化交通组织（1）合理规划道路功能，明确交通流线，提高道路通行能力。
（2）科学设置交通信号灯，优化配时方案，提高信号灯运行效率。
（3）加强路口交通组织，合理设置斑马线、人行横道等设施，确保行人通行安全。
2. 加强交通管理（1）加强路面巡逻，提高执法力度，严厉查处各类交通违法行为。
（2）强化交通安全宣传教育，提高市民交通安全意识。
（3）建立交通事故快速处理机制，提高事故处理效率。
3. 优化公共交通（1）提高公共交通服务水平，增加公交车辆和线路，方便市民出行。
（2）优化公共交通与道路资源的整合，提高公共交通优先通行权。
（3）鼓励绿色出行，推广自行车、电动车等低碳交通工具。
4. 改善道路交通设施（1）加大道路基础设施投入，提高道路通行能力。
（2）加强道路养护，确保道路平整、畅通。
（3）完善交通标志、标线等设施，提高道路通行安全。
5. 加强科技应用（1）推广智能交通系统，提高交通管理信息化水平。
（2）利用大数据、云计算等技术，对交通流量进行分析，为交通管理提供决策依据。
（3）加强交通安全监控，提高交通事故预防能力。
五、保障措施1. 成立专项工作领导小组，负责统筹协调、组织推进专项工作。
2. 加强部门协作，形成工作合力，共同推进道路交通疏导工作。
3. 加大资金投入，确保专项工作顺利开展。
4. 加强监督检查，确保各项措施落实到位。
交通分流疏导专项方案
一、背景与目的随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出。
为有效缓解交通压力，提高道路通行效率，确保人民群众出行安全，特制定本交通分流疏导专项方案。
二、适用范围本方案适用于城市主要交通干道、商业区、学校周边、医院周边等易发生交通拥堵的区域。
三、组织架构成立交通分流疏导工作领导小组，负责统筹协调、组织实施和监督考核。
组长：XX（交通管理部门负责人）副组长：XX（相关部门负责人）成员：XX（相关部门人员）四、工作原则1. 安全第一：确保交通疏导过程中，人员安全、车辆安全、道路安全。
2. 科学合理：根据实际情况，制定科学合理的分流疏导方案。
3. 效率优先：提高道路通行效率，缩短车辆通行时间。
4. 预防为主：加强交通疏导宣传，引导市民合理出行。
五、具体措施1. 交通组织优化（1）完善交通标志、标线，合理设置临时停车区域，引导车辆有序停放。
（2）优化交通信号灯配时，提高路口通行效率。
（3）调整交通流线，减少交叉干扰，提高道路通行能力。
2. 交通管制措施（1）在易拥堵区域设置交通管制点，实行临时交通管制。
（2）在高峰时段，对部分路段实行单双号限行或错峰出行。
（3）加强交通巡逻，及时处理交通违法行为。
3. 交通疏导措施（1）增设临时交通疏导人员，引导车辆有序通行。
（2）利用广播、电视、网络等媒体，发布交通信息，引导市民合理出行。
（3）开展交通疏导宣传，提高市民交通安全意识。
4. 交通保障措施（1）加强交通设施维护，确保道路畅通。
（2）保障交通疏导车辆、设备、物资充足。
（3）加强与相关部门的协调配合，形成工作合力。
六、实施步骤1. 制定方案：根据实际情况，制定具体可行的交通分流疏导方案。
2. 宣传发动：通过多种渠道，广泛宣传交通分流疏导方案，提高市民知晓率。
3. 组织实施：按照方案要求，开展交通分流疏导工作。
4. 监督考核：对交通分流疏导工作进行监督考核，确保工作效果。
七、总结与改进1. 定期总结交通分流疏导工作，分析存在的问题，不断改进工作方法。
商圈交通疏导工作方案
商圈交通疏导工作方案为了有效地疏导商圈交通，改善交通拥堵状况，提高交通运行效率，下面给出一个针对商圈交通疏导工作的方案。
一、交通信号系统1. 优化信号配时，根据商圈交通流量变化进行动态调整，合理分配绿灯时间，确保主要道路通行畅顺。
2. 安装交通信号检测器，实时监测车辆流量变化，自动调节信号灯时间，减少车辆排队等候时间。
二、公共交通优化1. 加强公共交通线路的规划和调整，确保商圈周边有足够的公交线路覆盖，并根据需求调整运营车辆数量和班次，提高公交运行频率。
2. 增设公交站点，方便市民乘坐公交车，减少私家车使用。
3. 设置专用公交道或专用公交停车线，确保公交车优先通行。
三、停车管理1. 增加停车位供给，在商圈周边合理规划停车场，提高停车位利用率，减少路边停车带来的交通阻塞。
2. 加强停车管理，对违规停车进行罚款并及时清理，防止道路被占用。
3. 提倡绿色出行，鼓励市民使用公共交通、共享单车等替代私家车。
四、交通引导员1. 在商圈周边设立交通引导员岗位，引导车辆有序进出商圈。
2. 交通引导员根据实时交通状况，调控交通流量，疏导拥堵区域车辆，保持交通通行畅顺。
3. 交通引导员为交通参与者提供交通规则和交通信息，提醒市民文明驾驶。
五、电子导航和信息提示1. 在商圈周边设置电子导航屏幕，提供交通信息和路线规划，引导司机选择空闲道路。
2. 在主要路口设置电子交通信息屏幕，实时显示道路交通状况和交通流量，提醒司机及时调整行驶路线。
通过以上的疏导措施，可以有效改善商圈交通拥堵状况，提高交通运行效率。
然而，为了长期解决商圈交通问题，还需加强城市交通规划，合理规划商业区周边道路、交通设施，提升公共交通服务水平，推广绿色出行方式，减少私家车使用。
只有在综合施策的基础上，才能实现商圈交通的长期疏导和改善。
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1、施工路段范围施工具有建设周期短、时间紧、任务重，交通组织时间 紧。
2、长永高速主线车流量较大，车速快，保证交通的畅通相当重要。
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交通疏导方案
3、平行、交叉施工干扰较大。
五、施工目标
1、质量目标：确保工程合格，争创优质工程。 2、安全目标：无重大安全责任事故。 3、工期目标：2018 年 XX 月 XX 日～2018 年 XX 月 XX 日，X 个月，其中 计划改道施工时间为：2018 年 XX 月 XX 日～2018 年 XX 月 XX 日，XX 天，确 保完成 K15+245--K16+019 范围交通组织转换期间的交通疏导任务。施工工期 分解表见下表：
交通疏导方案
交通安全设施施工及疏导方案
一、工程概况
项目位于国家级长沙经济技术开发区黄花片区星沙工业园、开元东路以 南、已建蓝田路最南端，规划线路向南下穿长永高速。根据总体规划，蓝田 路与长永高速公路交叉，交叉桩号：蓝田路 K0+111.978(长永高速 K15+680)根 据项目前期研究成果，挖除长永高速 K15+680 路基约 50m,新建 2×20m 桥梁 上跨蓝田路。桥梁起点桩号 K15+651.77,终点桩号 K15+708.23,全桥长 56.46m。
长永高速 K15+245--K16+0பைடு நூலகம்9 交通疏导时间分解表
序号 1 2 3 4 5
项目名称 临时道路交安设施施工 主线道路交安设施施工
主线交安设施拆除改道 交安设施维护
恢复主线通车，沿线临时 交安设施拆除
施工日期
备注
六、施工准备
6.1 技术、管理准备
由技术总负责人协助项目有关人员，认真学习高速公路养护维修规范、 交通标志设置规定及高速公路管理制度，并对道路的施工流程及工艺要求熟 懂，理解改道施工方案及施工质量标准，以便正确无误地施工。
d、油漆采用含锌无机硅酸盐漆。 2）、施工准备 施工人员结合本项目实际情况，认真阅读、熟悉设计文件和技术规范， 严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方
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交通疏导方案
案。
3）、施工放样
根据设计图纸，组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目 的全部护栏放样工作，以道路中心线为横向控制线，采用水平仪、经纬仪、 钢卷尺、工字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于 1.35m、立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配法合理处理间距零头。
长永高速（K15+245--K16+019）段 交通安全设施施工及疏导方案
编 制： 复 核： 批 准：
交通疏导方案
目录
一、工程概况 ......................................................................................... 1 二、编制依据及原则.............................................................................. 3 三、编制目的及范围.............................................................................. 4 四、项目施工特点 ................................................................................. 4 五、施工目标 ......................................................................................... 5 六、施工准备 ......................................................................................... 5 七、交通安全设施施工及交通疏导方案 .............................................. 8 八、紧急预案 ....................................................................................... 22
14
低速慢行提示牌
3、主要工程项目的施工方案、方法及技术措施
护栏施工方案
1）、原材料控制 a 、材质符合规范要求，即抗拉强度达 370-500Mpa ，锌层附着量≥ 600g/m2； b、涂层厚度、原材料厚度满足规范要求，并加强现场检验力度，按部颁 要求抽检频率三倍以上的频率抽检，以保证产品质量；
c、波形梁护栏及螺栓、螺母、垫圈、垫片等所有部件均采用热浸镀锌进 行金属表面处理；高强度螺栓进行热浸镀锌处理后，对高强度螺栓连接件表 面要涂黄油，并进行化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期 间生锈或弄脏。清理螺纹或作离心分离，表面应做好润滑处理；
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交通疏导方案
作业，确保安全生产。实现“无重伤以上人身伤亡事故，无一切机械设备重 大损失事故，无交通责任运输重大事故，无等级火灾事故，创安全生产文明 施工的标准化工地，确保地上建筑（构筑物）及地下管线的安全”的目标。
6、坚持施工与环境协调的原则，严格控制施工过程中的噪音、粉尘、污 水、废物对周围的影响。
4）、立柱施工及调整
立柱放样后，调查每根立柱的地基状态，对于普通填土路段，采用打入 法施工。对于无法打入的填方（或部分石方）路段，采用浇注混凝土设置立 柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工，采用开挖法施工时，回填土应采用良好的 材料并分层夯实，每层厚不超过 150mm，回填土的压实度不小于相邻原状土； 对于完全石方路段，采用预埋现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时， 随时使用量尺（定尺）、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和 顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调，以 保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。只有这样，挂板后调整 的工作量才相对较少，护栏板、托架才损伤较少，整体线形最好。
6.2 机械、设备、劳力组织 1、劳动力的准备 根据确定的现场管理机构建立健全项目施工管理层，选择高质量的施工 作业队伍进行该工程的施工。 根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与 现场劳动力安排见下表：
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交通疏导方案
序号 1 2 3 4 5 6
施工机械及测量设备数量表
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交通疏导方案
临时道路平面图
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交通疏导方案
2、临时道路交通设施工程量
序号
项目名称
单位
数量
备注
1 波形梁钢护栏
m
3080
路侧共 4 段，每段 770 米。
2 道路标线
㎡
1000
道路边线、中线及导向箭头
3 防眩板
块
770
中央分隔带一米间距布设
4 交通标志牌
套
七、交通安全设施施工及交通疏导方案
7.1 施工路段主要施工顺序 临时道路路基、路面工程施工→临时道路交通安全设施施工→长永高速 主线交通安全设施施工→原有交通安全设施拆除→交通转换→主线道路施工 →交通转换→临时道路交通设施拆除。 7.2 临时道路交通安全设施施工 1、临时道路大样图。
临时道路交通设施横断面图
5）、护栏板安装
波形梁通过拼接螺栓相互搭接，并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上， 波形梁搭接方向应如图 1 所示：
行车方向
图 1 波形梁拼接方向示意图 6）、护栏安装质量保证
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交通疏导方案
护栏安装质量保证，关键是： (a)、保证护栏埋置深度符合设计要求，混凝土质量达到设计要求。 (b)、尤其要控制好桥梁、通道等构造物两端的混凝土基础尺寸和生根
设计荷载 设计洪水频率
公路-Ⅰ级 路基、涵洞 1/100
二、编制依据及原则
2.1 编制依据 1、《长沙经开区蓝田路下穿长永高速公路路改桥工程施工设计方案》； 2、《公路安全保护条例》； 3、《道路交通标志和标线》（GB 5768.3-1999); 4、《道路交通标志和标线》（GB 5768.4-2017); 5、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004); 6、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009)。 2.2 编制原则 1、采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法及交通组织方案及交通 管理办法，以“施工期间保畅通、保安全”为原则编制切实可行的方案。 2、要强调科学组织管理，特别是施工组织计划及施工部署，要与施工实 际情况相结合。 3、坚持在实事求是的基础上，力求安全稳妥、科学合理、保障有力的原 则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具。 4、坚持自始自终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管 理，并按动静结合的原则，精心进行施工现场规划布置。严格贯彻执行国家 及长沙市对工程建设的各项方针政策及工程建设施工强制性条文。 5、建立健全安全保障体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化
为保证既有长永高速公路的正常通行，原有路基挖除前应做好高速公路 改道道路。待高速公路改道道路具备通车条件后方可进行改道。改道道路要 求：双向四车道，设计 60 公里/小时的行车线路设计，确保重型、超长车能通 行。交通安全设施：护栏、标线、标志牌等改道的设施不得低于高速公路有 关规范及质量验收标准。
1.1 项目平面图
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交通疏导方案
交警大队等部门协商好具体开工时间。要求各部门、各施工人员及施工机械 按时到场，以充分利用有限时间，集中所需施工机械及物质材料，以减少对 高速公路的交通管制。进行间断性交通管制前，所有机械、车辆、物资都应 分批次准备好，待路政支队及公安交警大队等部门进行交通管制后方能施工。 物资车辆把物质材料运到改道线路上，车辆依次卸完料后，所有机械和车辆 有序按原路返回，待不影响高速路通行时，恢复高速公路正常通行，依次如 此施工，直到把物质材料运完及改道道路完成施工。