交流电梯平衡系数的检验案例分析
交流电梯平衡系数检验研究
１ 平 衡 系 数 的 实 质
要 探 讨平 衡 系数 的实质 ， 须 从曳 引 式 电梯 的原 理讲 起 。垂 直 必
现 时 ， 地特 种 设备 检 验检 测 机 构在 对 电梯 进 行验 收 检验 时 ， 各 电梯是 使 重物 作 垂 直上 下运 动 的 升降 设 备 。 力学 的角度 ， 使 一 最 费 时也 最 费人 力 、 力 的 ， 从 要 物 便是 检测 电梯 的平 衡 系数 。按检 验 规
Ｚａｂ ｎｏ Ｙｊ 堡 量Fra bibliotekｌ ｈｎｅ ｇｎｕｎ 鱼 里 ｌ ｕｇ ｙｇ ｉ Ｙａｕ ＿
交流 电梯平衡 系数检 验研究
张 进
（ 山西 省运 城市特种 设备 监督检验所 ， 山西 运城 ０ ４ ０ ） ４ ０ ０ 摘 要： 详细 介绍 了交流 电梯平衡系数 的实质 ， 同时对平衡 系数 Ｋ值 的控制进行 了阐述 。
。
查 ， 过 多次 测 量 的方 法 ， 保 所 求 电梯 平 衡系 数 的准 确 性 。随 后 通 力 我们 又 测 出 了 当轿 厢 承 载 ３ ．％、６５ ３ ．％额 定 载 质 量 时 的对 ４ ５ ３． ％、 ８５
我们 要 求对 重 的重 力 要与 轿 厢及载 荷 的 重力 （＋ ） Ｏ Ｐ 相等 。 平 衡 系数 对 电梯 专 业 人 员来 说 是 一 个 既 熟悉 又 生 疏 的 参 数 。
下 工 作 ， 录 当 轿 厢 与对 重 工 作 到 同一 水平 位 置 时 的 电流 ， 电压 记 、
ｍ ｎ 及 转速 ， 从而 测 出 了该 电梯 的平 衡 系 数 。在 测 试 过程 中 ， 我们 发 式 中 ， 为物 体 的质 量 ； 为 加速 度 。 如 果物 体 的重 力 Ｑ被 另 外 一个 平 衡 力 所 平 衡 ， Ｑ，即 构 Ｗ： 现 电梯 上 行 电流 大 于 电梯 下行 电流 ，这 时我 们 注 意到 轿 厢 承载 的 成一 个 平衡 系统 ， 时 拉力 就 不 用 去克 服重 力 Ｑ了 ， 这 而只 需提 供 是 ４ ％额 定 载质 量 ， ０ 此刻 电压 正常 。根 据 这 样 的情 况 ， 们 预计 电 我 使物 体 产 生加 速 度所 需 的 力 ， Ｔ Ｆ ｍ 。这 样 就 大大 减 小 了拉 力 即 ＝： ａ －－ － 梯 的平 衡系 数 未 达到 国家标 准规 定 的 ０４ ．。为 了进 一 步确 认 我们 的 这就 是 电梯 上采 用 的平 衡原 理 。 这个 平 衡力 由对 重来 提 供 ， 因此 判 断 ， 们 再 一 次对 所 用 的测 量 仪 器 、 我 对应 电梯 的位 置 等 进 行 了核
电梯平衡系数曲线图
日电梯平衡、静载、制动性能及安全钳联动试验记录
电梯使用单位：开远市房地产管理局
施工地点 开远市临江北路延长线 设置编号：1601041YN-001 一、平衡系数测试：
测试结果：载荷500Kg 平衡系数46%
二、静载测试：
轿厢内装载150%的额定载荷1500Kg ，历时10 min 。
曳引绳无打滑现象。
三、制电动性能及安全钳联动测试：
●电梯在行程上部范围内空载上行及行程下部范围轿厢内装载125%额定载荷1250Kg 下行，分別停层3次以上，轿厢应被可靠地制停（下行不考核平层要求）。
在轿厢内装125%额定载荷1250Kg 以正常运行速度下行时。
切断电动机与制动器供电，轿厢已被可靠制动：
●电梯在行程下部范围轿厢内装载125%额定载荷1250Kg 检修速度下行，人为动作限速器轿厢已被可靠制停。
安装（改造）单位印章：使用单位印章：负责人签字：负责人签字：日期：
日期：
编号：YN工表010-4第一版。
电梯平衡系数及其检测方法探讨
电梯平衡系数及其检测方法探讨电梯平衡系数是指电梯在运行过程中，车厢与导轨之间的平衡状态。
一个良好的平衡状态可以保证电梯的运行稳定性和安全性，对于乘坐电梯的乘客来说也是非常重要的。
本文将对电梯平衡系数及其检测方法进行探讨。
一、电梯平衡系数的定义和重要性电梯平衡系数可以通过车厢和导轨之间所包含的摩擦力来表示。
在正常情况下，电梯车厢的重量应该均匀分布在导轨上，车厢与导轨之间的摩擦力应该保持在一个合理的范围内。
如果电梯的平衡系数过大或过小，都会影响电梯的运行稳定性和安全性。
偏大的平衡系数会增加电梯的能耗，降低电梯的速度和运行效率；偏小的平衡系数则会导致电梯在运行过程中产生晃动和噪音，甚至会影响到乘客的乘坐感受和安全。
二、电梯平衡系数的检测方法1. 静态平衡检测：静态平衡检测是通过测量电梯车厢的重量和重心位置来确定平衡系数的方法。
具体的操作步骤是，先将车厢安放在导轨上，然后使用专业的测量仪器测量车厢的质量，并将测得的车厢质量均匀分布到导轨上，最后再次测量车厢的质量。
通过比较这两次测量结果，就可以得到车厢的重心位置，从而计算出平衡系数。
2. 动态平衡检测：动态平衡检测是通过模拟电梯的运行过程来检测平衡系数的方法。
具体的操作步骤是，先将电梯车厢安装到电梯井道中，并使其能够进行正常的上下运动。
然后通过控制电梯进行多次的上下运行，记录下电梯在每一次运行过程中的摩擦力和运动状态。
最后通过对这些数据的分析，可以得出电梯的平衡系数。
三、电梯平衡系数的控制与调整一般来说，电梯的平衡系数是由电梯制造商在制造过程中进行调整和控制的。
但是在电梯长时间使用过程中，平衡系数可能会因为一些原因发生变化，此时就需要进行相应的调整。
1. 电缆调整：电梯的平衡系数与电缆的张力有关，通过调整电缆的张力可以改变电梯的平衡系数。
一般情况下，电缆过松会导致平衡系数过大，而电缆过紧会导致平衡系数过小。
调整电缆的张力是调整平衡系数的一种常用方法。
2. 配重调整：电梯的平衡系数还与配重的位置和重量有关，通过调整配重的位置和重量可以改变电梯的平衡系数。
电梯平衡系数检验中的相关问题分析
３ ６一
第 ８ 期 ２ ０ １ ７ 年 ３ 月
江 苏 科技信 息 ・ 基础 研究
Ｎ ｏ ． ８
Ｍａ ｒ ｃ ｈ， ２ ０１ ７
以下几个 因素可 能会影 响电梯平衡 系数 的测 量结果 。
３ ． １ 检 验 方 法
衡的 ， 最 主要 的原 因是 电动机 的制 造工 艺 和材料 无法
细的探讨和研 究， 供 电梯安装和检验人员参考． ． 关键 词 ： 电梯 ； 平衡 系数 ； 检验 ； 测量
１ 电梯 工程 施工 质量 常见 故 障 闫家标 准 Ｇ Ｂ ５ ０ ３ ｌ ０ —２ ０ ０ ２ 《 电 梯Ｔ 程施 Ｔ质量 验 收规范》 ４ ． １ １ ． ５ 和 ＧＢ ／ Ｔ１ ０ ０ ５ ８ －２ ０ ０ ９ （ （ 电梯 技 术 条件 》 ３ ． ３ ． ８条规 定 ： 曳 引 式 驱 动 电 梯 的 平 衡 系 数 范 同应 为 ０ ． ４ ～ ０ ． ５ 。 平 衡 系数 是 保 证 电 梯 曳 引 条 件 的 重 要 参 数， 在 电梯制 动 减速 度 、 轿 厢 白重 、 提 升高 度确 定 的条 件下 ． 电梯 的平 衡 系数将 影 响空 载上 行 和满载 下行 两 种 紧急 制 动 Ｔ 况 下 的 条件 。若 电梯 的平衡 系数 低 于 国家 标 准 规定 的 ０ ． ４ ， 将 对 电梯 轿 厢 在最 低 层 站 时 的 曳引 条件 不 利 ， 空 载 和 满载 上 行 时 ， 将 使 曳 引 电机 运 行 负荷 增 加 ， 容 易使 电动机 发热 。满 载下 行 时 ， 容易 发生 不 平层 、 钢 丝绳 在 曳引轮 上 打滑 或 电梯 制 动器 开 闸后 轿 厢“ 溜车” 现象 ， 易造成 轿厢 “ 蹲底” 事 故 。若 电 梯 的平 衡 系 数高 于 围家 标 准 规定 的 ０ ． ５ ， 会 导 致 下 行 制动 『 木 ］难 ， 更影 响 电梯运 行严 重耗 能进 而缩 短 电机 使 用年限 ， 也 会造 成 电梯 启动 后 出现 倒拉 现 象 、 甚 至 会 发生 轿 厢 “ 溜车” 冲顶 安 全事 故 。 ２ 电梯 平衡 系数 质量 监督 检验 示例 ２ ０ １ ５ 年 ６月 ， 笔 者应 邀 到某 单 位对 两 台新 安装 的 乘 客 电梯 进 行 监 督 检验 。两 台 电梯 同品牌 同规 格 同 型号 ， 额定 载 重量 ｌ ０ ０ ０ ｋ ｇ 、 额 定速 度 １ ． ５ ｍ ／ ｓ ， ｌ ２ 层ｌ ２ 站。按照 Ｔ Ｓ Ｇ Ｔ ７ ０ ０ １ －２ ０ ０ ９ ｛ 电梯监督检验 和定期检 验规则一 曳引与强制驱动电梯 》 第８ ． ５ 项 的规定对 该 电梯 进行平 衡 系数 测 试 ： 轿厢 分别 承载 ０ ％， ３ ０ ％， ４ ０ ％． ４ ５ ％， ５ ０ ％． ６ ０ ％， ｌ ０ ０ ％的 额 定 载 重 量 沿 全 程 直 驶上 、 下 运 行 。 当轿 厢 与 对重 运 行 到 同 一 水平 位 置 时， 记 录电流 值 ， 绘制 电流一 负荷 『 Ｈ １ 线 确 定 平 衡 系 数 。按 照这 个试 验方 法 ， 检测 第一 俞 电梯平 衡 系数 为 ０ ． ４ ２ ， 如图 １ 所示 平 衡 系数 在 ０ ． ４ ～ ０ ． ５为 合格 ， 接 下 来 检 测 第 二 台 平 衡 系数 为 ０ ． ３ ８ ， 如 图 ２所 示 ， 平 衡 系数 不 在 ０ ． ４ ～ ０ ． ５ 的 结 论 为 不 合格 ， 而 两 俞 电梯 的 对 重块 数 量 是 一 样 的， 又 是相 同检 验人 员使 用相 同的钳形 电流表 在 同样 位置 测 量 的 ， 得 出 的平衡 系 数检测 结论 却 不一 样 。根
电梯安装验收试验
电梯安装验收试验电梯运行前应做的试验有以下几种：曳引能力试验：含平衡系数试验、空载上行（让对重撞缓冲器）试验、静载试验、125%额定载荷下强行制停试验。
安全试验：含限速器—安全钳动作试验、缓冲器负荷与复位试验。
运行可靠性试验：运行速度测试、运行试验、超载试验等。
整机性能检测确认：有层门闭锁及电气安全装置的检验、平层准确度检测、噪声的测定、报警装置的检验以及电源中断时应急装置功能检验等。
一、曳引能力试验：（一）平衡系数测定与调整（平衡系数试验）1．平衡系数的定义和计算公式平衡系数是表示对重与轿厢（含载重量）相对曳引机的对称平衡程度。
平衡系数是指对重的总重量和轿厢自重以及轿厢额定载重量之间的计算关系，用下式表达：W d = G + KQ式中：W d——对重总重量，N；G ——轿厢自重，N；Q ——电梯轿厢额定载重量，N；K ——平衡系数（40%~50%）2．平衡系数的测定依据：交流电梯的曳引力矩主要由曳引电动机的驱动电流值来反映（或电压值——对直流电梯而言），同时与曳引电动机的转速有关。
当电梯在一定的荷载下运行，并且对重和轿厢处于同等高度时，假如此时的电梯上行曳引力矩等于下行曳引力矩，说明电梯轿厢与对重是平衡的。
则认定该载荷率（处于40%~50%）即为该电梯的平衡系数。
为了能正确地反映曳引力矩与载荷率的变化规律，在国标《电梯试验方法》中规定，电梯应分别在空载，25%，50%，75%，100%，125%的额定载荷下，测量其上行和下行时对重和轿厢在同一水平位置时的电流值或电压值。
通过录制上行时电流（电压）--负荷曲线，找出这两条曲线的相交点，该相交点所对应的载荷率即为该电梯平衡系数。
3．平衡系数粗略测试法：给轿厢加入额定载重量的50%，将电梯运行到提升高度的一半处，在机房关掉电梯总电源，盘车设法使轿厢与对重在同一水平面上：由二人配合，一人松闸，一人用手紧握盘车手轮并转动，如果左右转动感觉用力相当，并且轻松、自如，在手松开时电梯不向任何方向溜车，说明平衡系数差不多；否则，应该调整对重块数量使之达到平衡。
电梯平衡系数过小案例分析
3. 3 在 进 行 此 项试 验 前 ! 将 电 梯 的 总 电 源 断 开 % 如 此 一 来 !
制动 器就 不会 打开 了 %
4 反思 和建 议
我 们要 时刻 注 意电 梯平 衡 系数 的变 化 % 该 案例 中 ! 由 于 酒店 对 轿厢 进行 了 装璜 ! 从 而改 变 了电 梯的 平 衡系 数! 才 有后 来 的溜 车 现象 发生 % 因 此 ! 该 案例 不 能简 单地 作 为偶 发案 例 来处 理 ! 出 现 类似 的 案 例是 完 全 有 可能 的 % 特别 是 酒 店 - 宾 馆 - 住 宅 等 等 ! 或 是在 轿厢 底 部装 上大 理 石! 或是 轿壁 三 面装 上木 板 - 特 种 玻璃 等 装饰 之类 的 东西 以防 止 被破 坏或 美 化电 梯轿 厢 + 这 些都 会 改变 电 梯平 衡系 数+ 为 此! 提出 如下 建议 (
1 案 例介 绍
该电 梯安 装 于酒 店主 楼 # 客 用$ ! 1998 年安 装 后! 由 于各 种 原因 没 有 被 相关 部 门 受 理验 收 ! 所以 一 直 没 有 投 入 使 用% 共 22 层 22 站! 额 定速 度 2.0m/s ! 额 定载 重量 1000kg! 由 德国 蒂森 电 梯公 司 生产 " 直到 2007 年 该酒 店 投入 使 用 ! 并 对 电 梯轿 厢 进 行 了装 璜" 检验 当 天! 为了 进 行 125% 额 定 载重 量 下行 断 电 及限 速 器& &安 全 钳 联 动 试 验 ! 25kg 的 砝 码 由 一 层 分 两 批 运 送 到 22 层! 再 从 22 层 厅外 往 轿厢 内 加 砝 码! 工 人 把砝 码 一 块 一块 的 往 轿厢 内 搬 ! 而 电梯 轿 厢 也随 之 慢 慢的 下 沉 % 当工 人 把 第 50 块 砝 码 搬 入 轿 厢 ’ 此 时 轿 厢 载 重 应 为 1 250kg ! 再 加 一 个 人 的 重 量
一个平衡系数过小影响电梯运行的案例分析
交流电梯平衡系数的检验案例分析
交流电梯平衡系数的检验案例分析摘要：本文主要通过我们的一次对新办公大楼的新安装电梯进行监督检验的案例，对我国电梯的平衡系数进行了详细的探讨和研究。
关键词：电梯平衡系数检验电梯主要由机械、拖动回路、电气控制部分组成。
电梯的故障可以分为机械系统故障和电气系统故障。
遇到故障时，首先应做维修的安全方案，确保电梯检修工作状态时的安全。
然后确定故障属于哪个系统，是机械系统还是电气系统，再确定故障是属于哪个系统的哪一部分，接着再判断故障出自于哪个元件或哪个动作部件的触点上。
一、对交流电梯平衡系数的检验及分析为了保证测量的准确性，我们对测量仪器、仪器测量位置、轿厢与对重运行到同一水平位置等重新进行了检查确认，在确认符合测试要求后，我们决定再多测量几个数据，以确定电梯平衡系数的具体数值。
轿厢分别承载30%、35%、37.5%的额定载重量，测量后发现，当轿厢承载37.5%的额定载重量时，此时测量的电梯上行电流与电梯下行电流非常接近，由此我们认定该电梯的平衡系数为37.5%，低于国家标准规定的40%，电梯的平衡系数不符合要求。
平衡系数是曳引式驱动电梯的重要性能指标。
国家标准GB/T10058-1997《电梯技术条件》3.3.8条规定，各类电梯的平衡系数应为0.4～0.5范围内。
平衡系数是保证电梯曳引条件的重要参数，在电梯制动减速度、轿厢自重、提升高度确定的条件下，电梯的平衡系数将影响空载上行和满载下行两种紧急制动工况下的条件。
该电梯的平衡系数低于国家标准规定的0.4，将对电梯轿厢在最低层站时的曳引条件不利。
空载或满载上行时，将使曳引电机运行的负荷增加，容易使电动机发热；满载下行，容易发生不平层、钢丝绳在曳引轮上打滑或电梯制动器开闸后轿厢“溜车”现象。
为了查明原因，我们首先核对了电梯厂家的装箱单，装箱单中电梯配重块为43块，每块重30kg，接着又查对了电梯对重装置中实际装的配重块，实际装的配重块为43块，由此我们初步断定是安装人员在安装时少装了配重块。
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交流电梯平衡系数的检验案例分析摘要：本文主要通过我们的一次对新办公大楼的新安装电梯进行监督检验的案例，对我国电梯的平衡系数进行了详细的探讨和研究。
关键词：电梯平衡系数检验
电梯主要由机械、拖动回路、电气控制部分组成。
电梯的故障可以分为机械系统故障和电气系统故障。
遇到故障时，首先应做维修的安全方案，确保电梯检修工作状态时的安全。
然后确定故障属于哪个系统，是机械系统还是电气系统，再确定故障是属于哪个系统的哪一部分，接着再判断故障出自于哪个元件或哪个动作部件的触点上。
一、对交流电梯平衡系数的检验及分析
为了保证测量的准确性，我们对测量仪器、仪器测量位置、轿厢与对重运行到同一水平位置等重新进行了检查确认，在确认符合测试要求后，我们决定再多测量几个数据，以确定电梯平衡系数的具体数值。
轿厢分别承载30%、35%、37.5%的额定载重量，测量后发现，当轿厢承载37.5%的额定载重量时，此时测量的电梯上行电流与电梯下行电流非常接近，由此我们认定该电梯的平衡系数为37.5%，低于国家标准规定的40%，电梯的平衡系数不符合要求。
平衡系数是曳引式驱动电梯的重要性能指标。
国家标准
gb/t10058-1997《电梯技术条件》3.3.8条规定，各类电梯的平衡系数应为0.4～0.5范围内。
平衡系数是保证电梯曳引条件的重要
参数，在电梯制动减速度、轿厢自重、提升高度确定的条件下，电梯的平衡系数将影响空载上行和满载下行两种紧急制动工况下的
条件。
该电梯的平衡系数低于国家标准规定的0.4，将对电梯轿厢在最低层站时的曳引条件不利。
空载或满载上行时，将使曳引电机运行的负荷增加，容易使电动机发热；满载下行，容易发生不平层、钢丝绳在曳引轮上打滑或电梯制动器开闸后轿厢“溜车”现象。
为了查明原因，我们首先核对了电梯厂家的装箱单，装箱单中电梯配重块为43块，每块重30kg，接着又查对了电梯对重装置中实际装的配重块，实际装的配重块为43块，由此我们初步断定是安装人员在安装时少装了配重块。
但安装人员反映，在电梯安装完成后，厂家的电梯调试人员对电梯进行快车调试时，是在电梯轿厢内承载砝码调试的，而且进行平衡系数的测量，测量的平衡系数为0.45，装43块配重块是经过多次调整后由电梯调试人员确定的，此时电梯运行效果最佳，并且拿出来平衡系数测试记录。
安装人员提供的平衡系数测试记录比较完整、并且测量了多次，比较可信。
平衡系数主要与对重的重量、轿厢的自重、电梯额定载重量有关。
我们认为如果电梯额定载重量、对重的重量没变化，而平衡系数变化了，那一定是轿厢的自重发生了变化。
经询问，安装人员反映，电梯全部调试完毕后，曾经邀请使用单位的相关人员乘坐了电梯，使用单位的主管人员提出电梯厂家提供的轿厢装饰地面不好，要装上大理石地面，后来，使用单位的主管人员自己安排施工队在电梯轿厢内装上了大理石，安装人员也没有向厂家电梯调试人员反映。
因此，我们认定是电梯轿厢内安装了大理石导致电梯平衡系数不符合要求的。
查明平衡系数不符合要求的原因后，解决问题的办法只有在对重侧增加配重块，才能使平衡系数符合要求。
具体增加多少配重块，分析如下：
安装人员与电梯厂家联系，厂家设计部门根据反映的情况，进行了相关计算，确定了方案，认为在对重侧增加2块配重块，符合电梯相关设计要求，增加了2块配重块后，重新进行了调试。
调试完成后，又联系我们进行了测试，经测试，该电梯的平衡系数接近为0.45，符合国家标准中对电梯平衡系数的要求。
二、结束语
通过此次检验我们认为，首先，电梯安装单位负有较大责任，按《电梯监督检验规程》规定，电梯的验收检验是在安装单位自检合格的基础上进行验收检验。
安装单位没有阻止使用单位安装电梯轿厢大理石地面，没有将电梯轿厢地面改变的情况及时汇报给电梯厂家，以便厂家采取相应的措施，也没有对电梯轿厢安装大理石地面后进行重新的相关测试。
说明安装单位人员的电梯技术知识差，对电梯平衡系数的关键性认识不强，安全意识淡薄。
其次，电梯使用单位，没有遵循正常的产品订货要求（设计）更改程序、没有及时与电梯厂家沟通联系取得厂家相关部门人员的认可，而是自行安装电梯轿厢大理石地面。
说明使用单位对电梯产品的性能及相关的管理要求不了解，对电梯的安全管理意识差。
另外，电梯制造厂家
虽然在电梯安装后进行了调试，但在电梯报检前，没有对电梯再次进行检查，对安装活动进行有效安全指导和监控，说明电梯制造厂家对其担负的重要安全责任和义务没有尽到职责。
今后注意改进的工作，①电梯制造厂家应按照国家《特种设备安全监察条例》要求，巩固树立，在电梯的整个生产使用过程中，制造厂家担负着重要安全责任和义务的意识。
增强对电梯安装活动进行安全指导和有效监控，按照技术规范要求对电梯进行校验和调试，在确认校验和调试的结果符合要求后，签字盖章，汇同安装单位、使用单位到检验机构报检；②安装单位应按照国家《特种设备安全监察条例》及电梯安装维修规范要求，加强技术培训和安全教育，使安装人员熟悉电梯的有关性能参数、安全装置的要求，增强自检的质量意识，在确认自检合格后，才能报检。
③使用单位应了解电梯的基本性能知识，配置安全管理机构或配备专职的安全管理人员，建立电梯管理规章制度，明确管理责任，管理应到位。
发现问题或有特殊情况时，应及时与电梯厂家或安装、维护保养单位进行沟通联系，解决问题。