高速公路冬季和雨季的施工安排方案
高速公路施工冬季和雨季的施工安排
高速公路施工冬季和雨季的施工安排1.1冬季施工安排1）以当地气象部门提供的气象资料为依据，工程施工以每年第一次连续5天出现室外日平均温度+5度以下或日最低气温-3度以下的第一天起，至最后一次连续5天出现同样温度的最后一天止，为冬季施工期，根据年度计划和施工组织设计，合理安排冬季施工的工程项目，保证工程施工的均衡性和连续性；编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术咨询和培训。
物资部门提前落实有关工程材料、冬防物资等。
2）为预防气温突然下降，使工程避免遭受冻，在冬期施工前后的时间，随时注意天气变化，并及时采取防冻措施。
有关冬期施工的工程预先做好各项准备工作，对各项设施和用料要提前采取措施，加强防冻防护措施，并由专人负责进行冬防检查，及时处理发生的各种问题。
3）基础的地基，在工程施工时和完工后，均不得受冻，随时检查防冻措施，确保工程质量。
4）砼的冬季施工根据工程类别、气象资料、材料来源、设计文件要求通过经济分析，选择满足施工规范要求的经济方法。
砼冬季施工要做好以下几点：①砼冬季施工时，当材料原有温度不能满足规范要求时，首先考虑通过热工计算对拌合用水加热，水泥只保温不加热。
②砼浇筑成型、用覆盖养护时不得低于5度。
冬季施工的砼的配合比要精确选定，计量要严格控制，掺用的防冻剂必须经试验合格并报监理工程师批准方可使用。
③砼养护时，采用加厚模板，双层模板，覆盖草帘等保温措施。
④砼浇筑选择日气温最高时进行，不得在夜间进行施工。
⑤砌体冬期施工做好以下措施：采取必要的防冻措施，使砌体避免受冻，砂浆强度未达到设计强度的70%不得受冻，砂浆冬期施工的配制及砌筑，中途不得倒运。
砂浆随时拌随用，每项次拌量0.5h内用完。
1.2雨季施工安排1）雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定, 制定详细的施工组织技术措施,确保工程质量。
2）向当地气象部门索取历年的气象资料并随时掌握施工年度及施工期的气象预报，提早安排，做到有备无患，确保雨天不停工。
公路工程冬季雨季施工措施
公路工程冬季雨季施工措施在公路工程中，冬季和雨季是施工的困扰。
冬季由于天气寒冷，雨季由于天气湿润，这两个季节都会给公路建设带来一系列的挑战。
为了保证施工质量和工程进度，需要采取一些措施来应对这些问题。
首先，冬季施工面临的主要问题是低温和降雪。
低温会影响施工材料的性能，增加了施工的难度。
而降雪会对道路施工造成阻碍和影响施工安全。
因此，对于冬季施工需要采取以下措施：1.温度控制：在施工现场设置气象站，实时监测温度变化，并根据气温情况调整施工方案。
在低温时，需要采取加热措施，比如使用加热设备对混凝土进行加热，提高施工材料的温度，保证施工质量。
2.防雪措施：及时清除施工现场的积雪，可以采用机械除雪和人力除雪相结合的方法。
机械除雪可以使用除雪机械或雪铲等设备进行，人力除雪则需要组织人员进行清扫。
同时，为了减少积雪对施工过程的影响，可以在施工现场覆盖防雪布，防止积雪进入施工区域。
3.施工材料选择：根据气温情况选择合适的施工材料，比如低温环氧树脂胶黏剂、低温混凝土等，提高施工材料的适应能力。
4.人员保护：加强对施工人员的安全教育，提高他们的防寒意识，确保人员的身体健康。
同时，合理安排施工人员的工作时间和休息时间，避免长时间暴露在寒冷的环境下。
对于雨季施工，主要问题是降雨导致施工现场积水，影响施工进度和质量。
以下是一些应对措施：1.预测监测：建立降雨预警系统，实时监测降雨情况，及时采取对策。
可以借助气象部门提供的服务，定期收集气象数据，制定预先的应对计划。
2.排水处理：加强施工现场的排水系统建设，确保施工区域排水通畅。
可以设置排水沟、雨水收集设施等，保证降雨后水能够迅速排除施工现场。
3.地基加固：在施工前进行地基处理，比如加固土层、填充材料，提高地基的承载力和抗渗性，减少降雨对施工的影响。
4.施工现场管理：加强施工现场的管理，及时清理施工区域的积水，保证施工现场的干燥。
同时，安排合理的施工序列，合理安排工期，避免在降雨期间进行关键施工工序。
高速公路建设工程冬季和雨季的施工安排及保证措施
高速公路建设工程冬季和雨季的施工安排及保证措施随着城市的发展和人们生活水平的不断提高，交通运输日益重要。
高速公路的建设为缓解交通拥堵、提高通行效率发挥了重要作用。
然而，在高速公路建设工程中，冬季和雨季造成的施工难度非常大，极大地影响了工程的进度和质量。
为了更好的保障高速公路建设的顺利进行，在冬季和雨季施工中需要进行特殊的安排和保证措施。
冬季施工安排及保证措施施工安排冬季的天气变冷、风大、降雪等现象比较常见，这时候的施工难度会大大增加。
因此，施工队需要考虑以下措施：•选择受冻影响较小的特殊材料，如冬季用混凝土、冬季施工用黏土等，保证施工效率不受影响；•在人员进入施工现场之前，先进行清雪、除冰工作，减少人员下滑的危险；•合理安排施工时间，避免恶劣天气施工；保证措施对于冬季高速公路建设工程，为了保证施工效率和建设质量，还需要做好以下措施：•为施工人员准备必要的防护用品，防止冻伤等危险发生；•加强现场安全管理，确保安全生产；•定期检查设备，保证设备正常运转；•安排充足的人员和机械，以应对冬季恶劣天气对工程进度带来的影响；雨季施工安排及保证措施雨季在南方比较长，而且雨水很大，施工时造成的问题也比较多，对云南公路建设工程影响也很大。
在雨季，施工队也需要做好以下安排和措施：施工安排•对施工区域进行正确的排水设计，避免雨季难以进行施工；•采取稳定施工技术，减少土石流、塌方、坍塌等现象的发生；•统筹安排施工队伍，避免社工队伍用的材料或设备雨季难以运输。
保证措施•合理安排施工时间，避免施工过程中遇到暴雨等极端情况，从而防止因天气原因影响工程进度的顺利进行；•加强现场安全管理，将各项工作都做到位，确保所有人员的身体健康和安全；•定期检查和维护施工设备，确保设备的正常运转；•增强施工人员对安全的重视，并严格执行安全制度。
总结高速公路建设工程在冬季和雨季的施工中，需要遵循各种安全生产要求和标准，采取针对性措施，从而保障全体施工人员的身体健康和安全，保证施工效率和建设质量。
高速公路冬季和雨季施工方案
高速公路冬季和雨季施工方案1. 引言在冬季和雨季，高速公路施工面临着特殊的挑战，包括天气条件的变化和施工安全的风险。
为保障道路施工的顺利进行，本方案旨在提供针对高速公路冬季和雨季施工的有效策略和措施。
2. 预备工作在开始冬季和雨季施工之前，应进行必要的预备工作，确保施工顺利进行。
以下是预备工作的主要内容：- 形成专门的施工组织和管理团队，负责制定和执行施工计划。
- 完善安全管理制度和应急预案,并进行相关培训。
- 采购和检查必要的施工设备和材料，确保其符合国家标准和质量要求。
- 对施工区域进行彻底清理和整理，确保工作场所的安全与整洁。
- 与相关单位和部门协调，获得必要的许可和批准。
3. 施工策略和措施为应对冬季和雨季特殊的天气条件和施工环境，采取以下策略和措施，确保施工工程质量和安全：3.1 冬季施工策略- 根据天气预报，合理规划施工进度，避免在恶劣天气条件下进行施工。
- 在施工现场设置临时防护措施，如搭建临时遮阳棚、防风墙等，以减少天气对施工工艺和质量的影响。
- 对道路进行适当的除雪和除冰处理，确保施工区域的通行和安全。
- 加强施工现场的供暖和通风设施，提供良好的施工环境。
3.2 雨季施工策略- 在施工前及时监测降雨情况，以便合理安排施工进度和资源调配。
- 设计和施工排水系统，确保施工现场的排水畅通，预防积水。
- 采用防水材料和防水工法，加强施工区域的防水能力。
- 设置临时遮阳棚或帐篷，以保护施工现场免受雨水影响。
- 定期检查现场施工质量和安全状况，及时采取必要的措施进行调整和处理。
4. 安全管理和监督为确保施工期间的安全和质量，需要进行严格的管理和监督。
以下是安全管理和监督的要点：- 设立专门的施工安全管理人员，负责制定并执行安全操作规程。
- 加强施工现场巡查和监测，及时发现和处理安全隐患。
- 定期组织安全培训和演练活动，提高工作人员的安全意识和应急能力。
- 与监管部门和相关单位保持密切联系，及时报告施工进展和安全情况。
道路冬雨季施工方案范文(通用11篇)
道路冬雨季施工方案范文（通用11篇）道路冬雨季施工方案范文（通用11篇）1一、编制原则进入冬季施工，为确保冬雨季工程顺利施工，保证工程施工质量、工程进度及施工人员人身安全，根据本工程的特点，按照经济合理的原则，编制冬雨季施工方案。
二、施工前准备1、根据冬季施工特点，成立冬季施工安全质量领导小组。
组长：某某副组长：某某成员：某某2、安排专人收集气象信息，提前筹划施工任务的合理安排。
在天气突变时提前通知现场施工负责人，以便采取防冻措施；3、提前做好工程用材料、保温材料、能源设备、防冻、防滑、防冰雪材料、外加剂、劳保用品等物资和机具设备的储备和调试工作，做好生活用房、作业棚等防寒保温工作，准备好必要的消防器材；4、加强施工现场管理，确保施工便道畅通，防止路面结冰，采取防滑措施并及时清除积雪、冰碴；对电气设备、供水管网等做好有效的保温措施；三、冬季施工方案（一）土方工程1、施工现场的道路要保持畅通，避免路面积水或结冰，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（例如沿路覆盖草袋等）。
2、在相邻建筑物侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施，基坑开挖两侧进行覆盖。
施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。
3、基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。
4、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如铺设草包。
5、土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。
6、回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻，人工回填土，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10—15cm，回填土内不得含有冰块、冻土、碎石及垃圾等物。
禁止用冻土回填。
（二）排水工程1、管沟开挖采用机械开挖但应加大放坡系数以保证沟壁的边坡土在经过冻融后不发生塌方事故。
2、地下水排放按施工方案执行，但应加强防冻管理工作，在不排水时应随时将水泵提出集水坑并排干水泵内和排水管内的积水，以保证排水管不结冰和冻坏水泵。
高速公路工程冬季和雨季施工措施
高速公路工程冬季和雨季施工措施1.1 冬季施工安排1.1.1 路基工程冬季时间，路基、防护工程不宜进行，若逢大雪，及时安排人力和机械清扫路基、路面积雪，防止雪融水浸入路基引起冻胀破坏。
1.1.2 桥涵、隧道混凝土及砌体工程施工措施因本合同段主要工程内容为隧道工程，冬季正常安排隧道工程施工。
冬季采取保温措施后可以进行大梁的预制工作和部分桥涵结构物的施工。
1、当冬季来临时提前与气象部门保持密切联系，早预报，早预防。
为防止气候突变，在进入10月中旬开始冬季施工的准备工作。
2、砼灌注时的温度在任何情况下，均不低于+5℃。
3、用于拌制砼的各项材料的温度，满足砼拌和物搅拌合成后所需要的温度，材料原有温度不满足需要时，首先按技术规范对拌和用水加热，仍不能满足需要时再对骨料加热。
在骨料底部埋设蒸汽管道通过锅炉供热，水、砂石骨料的加热温度可根据灌注温度和砼在拌和、运输、灌注时的热量散失综合考虑，通过热工计算和实际试拌结果确定。
砂石骨料加热温度不高于60℃，水加热温度不高于80℃。
如用温度高于80℃的水时，先将水和砂石先行拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触，同时注意水泥不能加热。
4、冬季拌和砼时，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量，同时掺用引气剂和减水剂等外加剂提高砼的抗冻性。
其搅拌时间一般为常温施工时的1.5倍。
5、冬季施工的工程，焊接钢筋一般在室（棚）内进行，不得已在室外进行时，要采取措施减小焊接温度变化梯度和防止焊接后的接头立刻接触冰雪。
6、防冻砼和砂浆掺入外加剂时按规定掺入，但钢筋砼严禁掺入氯化钠外加剂。
7、冬季砼运输时间尽量缩短，并做好防寒保温措施。
8、砼浇筑后即进行蒸汽覆盖养护，养护时间不低于规范要求。
1.2 雨季施工措施雨季施工时必须采取强有力的施工措施，以保证施工质量和工期要求。
1、项目经理部成立以项目经理为组长，相关部门成员及项目经理部主要成员参加的防汛领导小组，配置天气预报员，密切观察当地与上游地区的天气变化情况，及时采取防汛措施。
高速公路隧道施工冬、雨期的施工安排
高速公路隧道施工冬、雨期的施工安排第1节冬期施工安排一、冬期施工安排室外日平均气温连续5d 稳定低于5℃时，即进入冬期施工。
根据气象资料显示，代县地区最低月平均气温-8.5℃（一月），极端最低气温-24.5℃（1971 年12 月21 日），为保证施工质量，受冬期低温影响较大的洞门施工安排在2002 年5 月施工，明洞施工在2001 年11 月以前施工完成，错开冬期。
冬期施工期间，按规范规定采取相应措施，做好冬期施工防护。
二、冬期施工措施冬期施工测温与保温措施(1) 施工现场在在入冬前建立测温组织，每日对大气温度、砼温度、砂浆温度进行观测。
项目技术负责人负责本工程的测温工作，并派专人测温。
专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。
(2) 试验人员每天至少测量3 次环境气温，棚罩内温度每2h 测一次。
(3) 测温时间和所测温度值详细记录，整理归档。
每天、每施工段停止测温后，由技术人员审阅测温记录签字后交技术负责人审查。
技术员定期将测温记录归入档案，以备存查。
(4) 测温人员保持与供热、保温人员联系，如发现供热故障或保温措施不当使温度急剧变化或降温过快等情况，立即向技术负责人报告进行处理。
(5) 水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻；暂设工程的水管、供热管在入冬前做好保温维持工作，保证冬期施工时能正常供水供热。
(6) 搅拌机棚、水泵房、操作棚搭设好暖棚，准备好必要的取暖设备。
冬期施工外加剂的试验与管理措施(1) 外加剂掺入的数量，每天至少检查1 次。
(2) 冬期施工的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，并有产品合格证。
同时补做试验，确认合格后方准使用。
(3) 新品种外加剂，应做掺外加剂砼和空白砼强度对比试验及其他有关外加剂性能的对比试验。
(4) 冬期搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置与掺加设专人负责，认真做好记录。
（三）冬期砼质量保证措施1. 砼的材料（1）砼所用水泥采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。
高速公路建设工程冬季和雨季的施工安排及保证措施
高速公路建设项目冬雨季施工安排及保证措施第一节冬季施工1、本工程地处辽宁省，冬季气温较低，冻土层厚达1～1.2m。
确保路基填筑施工质量，主线路基计划在10月25日前填筑路基完成80%工程量，其余未完成部分在第二年4月1日后继续施工。
2、昼夜平均气温在0℃以下且连续15天时，应按冬季施工办理。
如果道路导流工程在冬季施工，则应按照低温施工的要求进行处理。
3、低温施工应采取以下防冻措施：（1）施工地段的积雪，只能在施工开始前拆除。
（2）应随挖、随运、随填、随压实。
已铺土层未压实前，不得中断施工。
应保持开挖、运输和填充的周转时间小于土壤的冻结时间。
（3）对取土场、路堑和路堤的裸露土层用松土或草袋覆盖。
（4）分层填筑和铺土的厚度应按一般规定减少20～25%，并不得铺成斜层。
（5）施工期间，由于低温或冬季停工，应平整填层及边坡并加以掩盖，继续施工前，应将表面冰雪清除及表层冻土清除，再继续施工。
5、低温施工下的路面和边坡施工必须在来年进行4月份进行。
6、当进行大量路堤施工时，应编制详细的施工组织设计，集中力量，合理分段进行，不宜全段铺开。
第二节低温施工技术措施1、低温季节拌制混凝土时，先用热水或蒸汽预热搅拌机，对砂、石料加温溶化冻块，加温拌合用水，适当延长搅拌时间，确保出口和进入模板的混合混凝土温度符合施工规范和工艺要求。
2、混凝土的养护：在低温季节施工期间，对灌注完的混凝土及时采取保温措施，必要时采取蒸汽养护。
蒸汽养护的加热和冷却阶段应根据规定标准进行操作，防止温差过大，出现收缩裂纹。
水塔施工气温不宜低于5℃。
3、低温季节管道施工：管道接口材料要有防冻性，接口处理要去霜、清污，管道试压应在温度较高时进行，管道试压完成后及时放空积水。
钢管焊接采取预热措施，并尽可能在晴好的天气作业。
4、设备安装：低温施工要防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备应排出积水，设置标识，防止冻害。
5、低温季节要加强土壤防冻措施，组织不间断施工，做到随挖、随运、随填、随压实。
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高速公路冬季和雨季的施工安排方案
1.1冬季施工安排
1.1.1冬期砼施工
（1）要缩短成活工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温。
（2）适量减小水灰比，增加砼搅拌时间。
（3）及时和气象站联系，遇特大寒流应停止浇捣，若在浇捣好后遇特大寒流侵袭，则应特殊措施。
（4）准备好足够的覆盖物，浇捣完成及时覆盖，尤其冬季在挡风面更应覆盖严密，包括模板外侧需盖好。
（5）砼表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取砼中热量而使砼产生脱皮现象。
1.1.2冬季路基施工
1.1.
2.1冬季施工适宜安排的项目
昼夜平均气温在-3度以下，连续10d以上时，进行路基施工，称为冬季施工。
路基工程冬季施工要抓住防冻这一关
键。
在施工由署上应尽量压缩土方工程施工；在计划安排上要集中劳力突击重点，在现场施工操作上要突出两个“防”字，即防冻胀、防下沉。
1.1.
2.2冬季施工准备
冬季到来之前，应根据通车要求、经济效益、气候、地质情况及物资供应、施工能力等，充分做好冬季施工准备工作。
其内容如下：
（1）拟定施工计划及各步措施，包括工程数量、施工方法等。
（2）完成路基及人工构造物的放样工作，并作好明显标志，妥善保护，预防被雪掩埋。
（3）在预定填筑路堤的斜坡上，清除草皮，挖台阶等，并加以掩盖，防止冻结。
（4）做好排除地面水及降低地下水位工作。
（5）小面积的基坑土方，可采用砂、干松土或草帘等保温材料覆盖。
大面积土方可用豁路机先将土壤表面豁松30cm左右，以减少冻结深度。
（6）修筑高路堤或泥沼地区的路堤，应预先找好取土场地，做好排水工作，并清除地表覆盖层，修好运输便道；最好采用松土或草袋覆盖。
（7）做好筑路机械及附属设施的防冻、防火工作。
（8）做好施工人员的防冻、防火工作。
1.1.
2.3路堤填筑的冬季施工
(1)路堤基底的处理与填料的选择
a.降雨雪时，在填筑路堤之前，应将基底范围内积雪、冰块及其他杂物清理干净，并将冻土耙松，坑洼处应填以与基底相同的未冻土，并进行夯实。
b.冬季筑堤用土，除按一般路堤填料规定外，不得使用含有草皮的土，以及含水量过高的未冻结土或冻结土作为填料，不得将冰雪混在土石内填筑。
(2)路提的填筑与压实
a.冬季筑堤时，每天下班前应将当天的填土平整夯压完毕，如遇降水，应及时将积水清除于净，防止冰冻。
b.填土厚度。
冬季填筑路堤，要水平分层、按横断面全
宽铺筑碾压，其分层厚度，应根据冻块大小、夯压机具及运土方法等决定，填土厚度应较暖季标准减薄20%～30%(压路机与动力打夯机每层松铺厚度23～24cm，人工打夯每层松铺厚度15~16cm)。
此外还应增加重迭夯压遍数，保证压实度不低于一般路堤的标准。
c.填土高度。
用非渗水性土填筑路堤时，应按冬季施工期间室外平均气温控制其填筑高度。
当气温在-5度以上时，填土高度不受限制；在-5度以下时，应不得超过4.5m。
d.预留下沉高度。
冬季填方时，其预留下沉高度应较常温填方的数值增大，预留下沉量还可以根据土的性质、土含量、填土高度以及施工方法而定。
e.路基土方工程的填挖分界处，填土低于1m的路堤不应在冬季填筑，应在冬季前做完．或留在天暖后填筑夯实。
路基分段的连接部分应按阶梯形进行，每层阶梯宽度不得小于1m。
f.当路提填至距路基设计标高1m时。
应碾压密实后停止填筑，在上面铺一层松土保温待冰冻期过后整理复压，再
分层填至设计标高。
g.冬季填筑的路提，每侧应超填(并压实)0．5m，待冬季过后修整边坡，削去去多余部分并拍打密实或加固。
1.1.
2.4冬季开挖施工
（1）冬季开挖若深度不超过3m时，底部可按全宽开挖，开挖湿土路堑或深度超过3m的路堑，边坡可挖成垂直台阶、每阶高度不应超过1．5m，阶台宽大于1.0m，留下的边坡台阶待天暖时再行修挖.
（2）挖至路床面以上1m时，应停止开挖并在表面覆以松土，待到正常施工时，再挖去其余部分．
（3）为便于冬期排除地面水，对纵坡等于或小于0．5%的路堑，其路床应留有不少于4%的横坡，同时要求间隔6~10m 要预留排水孔。
1.2雨季施工措施
1.2.1雨季砼施工
（1）混凝土在雨季施工时应对堆料场做好排水工作，
不使原材料中冲入泥浆，若有泥浆，应加以冲洗、筛过，对水泥仓库应严格保护，尤其在水泥运输中途不能使水泥受雨淋而受潮结硬，对仓库要经常检查。
（2）混凝土在拌和时应随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，确保砼质量。
（3）混凝土浇捣前必须和气象站密切联系，有大雨和中雨均不得浇捣，而若因工期关系有小雨时亦必须浇捣，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布，塑料布等，并设法准备适量的雨蓬，以便在雨淋时应用。
（4）刚浇好的砼若遇雨，不宜用草包直接覆盖，采用下面用塑料薄膜,上面再盖草袋，否则草包受雨淋后会污染砼表面，影响砼面层色泽。
（5）雨季混凝土施工要充分做好运输，劳力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上蓬布继续施工，尽量坚持完成,反对盲目施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝。
1.2.2雨季路基施工。