秦渠桥施工方案(简支梁桥)
简支梁桥施工方案
简支梁桥施工方案一、立柱工程（1）、施工准备在钻孔桩砼达到一定强度后，凿去桩帽上立柱接柱部分面层松散的砼，并用水枪冲干净。
（2）、施工放样在钻孔桩上放出立柱中心坐标，定出立柱的纵横线控制桩，严格控制,防止偏位。
(3）、钢筋绑扎因浇筑钻孔桩接桩部分时时立柱钢筋已预埋,故在施工立柱钢筋时只需整理并绑扎钢筋即可，并根据立柱放样的边线检查和校准钢筋的保护层厚度。
(4）、模板加工及安装1、模板加工：模板采用框架式定型钢模，由两片单片侧模拼装而成，每侧面横向无一接缝，表面平整度及几何尺寸均符合规范要求。
模板在每次安装前均要除锈并刷优质脱模剂。
2、模板安装：模板安装将采用分块吊装就位，然后再拼装成形。
3、模板固定：模板底部采用浇筑钻孔桩时预埋的Φ25钢筋进行定位固定，两立柱之间用一根定长的方木对撑在模板上,防止浇筑砼时模板移位。
4、模板密封：拼装侧模时在每块模板间夹一条5mm厚的海棉条，然后在模板固定好后派人钻入模板内用刀切去外露海棉，模板底部接缝用水泥砂浆密封。
防止砼浇筑时因接缝渗水造成漏浆及跑砂现象而影响砼外观质量。
（5）、砼浇筑1、砼浇筑前，先检查模板内钢筋保护层厚度及模板的稳定性等,并清理模板杂物。
在施工气温较高时,钢模板温度较高,我们将用水枪给模板外表冲水降温,防止砼浇筑时因水份蒸发太快影响最终砼外观质量。
2、砼采用自拌砼,由砼拌和站根据施工配合比集中拌制，用砼搅拌运输车运至现场，再用固定泵车泵送入模。
因立柱高度较高,且立柱内箍筋较密，如砼直接从模板顶部自落入模则会产生较严重的离析而影响砼质量。
故我们特制一套串筒，砼由串筒内到达底部，避免砼产生离析。
砼浇筑一定高度后，用吊车逐步拆除串筒。
3、砼浇筑分层进行，每层厚度控制在40～50cm，在振捣棒上也作好标记，以便振捣时控制振捣厚度。
在砼浇筑过程中，派专人检查模板变化情况,及时发现问题及时解决。
4、浇筑到位后,应排除砼顶部积水，在砼初凝前对顶部砼(约40cm厚）进行复振,确保顶部砼密实及减少气泡。
简支梁桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某地区新建一座简支梁桥，桥梁全长100米，跨径布置为30米+30米+40米。
桥梁采用预应力混凝土简支梁结构，上部结构为预应力混凝土T梁，下部结构为重力式桥墩、桩基础。
本施工方案旨在确保桥梁施工质量、安全和进度，同时遵循环保、节约的原则。
二、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理工作。
（2）施工队：负责具体施工任务的执行。
2. 施工材料（1）钢筋：选用符合国家标准的HRB400钢筋。
（2）混凝土：选用C30级混凝土，采用普通硅酸盐水泥，粗骨料采用5-25mm碎石，细骨料采用中砂。
（3）水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥。
（4）外加剂：选用符合国家标准的减水剂。
3. 施工设备（1）钢筋加工设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机等。
（2）混凝土搅拌设备：混凝土搅拌站、混凝土输送泵等。
（3）模板设备：钢模板、模板支撑体系等。
（4）其他设备：吊车、挖掘机、装载机、压实机等。
4. 施工现场布置（1）施工区域划分：施工现场划分为钢筋加工区、混凝土搅拌区、模板存放区、材料堆放区、施工便道等。
（2）临时设施：搭建施工生活区、办公室、仓库等临时设施。
（3）临时道路：修建施工便道，确保材料运输畅通。
三、施工工艺1. 钢筋施工（1）钢筋加工：钢筋加工应符合设计要求，加工长度、弯曲角度等应符合规范。
（2）钢筋绑扎：钢筋绑扎应牢固、平整，确保结构安全。
（3）钢筋焊接：钢筋焊接应采用电弧焊，确保焊接质量。
2. 混凝土施工（1）混凝土搅拌：混凝土搅拌应按照配合比进行，确保混凝土质量。
（2）混凝土运输：混凝土运输采用混凝土输送泵，确保混凝土浇筑连续。
（3）混凝土浇筑：混凝土浇筑应分层、分块进行，确保混凝土密实。
3. 模板施工（1）模板制作：模板制作应按照设计图纸进行，确保模板尺寸准确。
（2）模板安装：模板安装应牢固、平整，确保混凝土浇筑质量。
（3）模板拆除：模板拆除应在混凝土强度达到设计要求后进行。
简支桥梁施工方案(3篇)
第1篇本项目为某地区一座简支桥梁工程，桥梁全长120米，桥面宽度15米，采用预应力混凝土简支梁结构，上部结构为预应力混凝土空心板，下部结构为重力式桥墩和扩大基础。
本方案旨在详细阐述简支桥梁施工的各个方面，包括施工准备、施工方法、质量控制、安全管理等。
二、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织和管理，下设施工、技术、质量、安全、材料、设备等管理部门。
（2）施工队：负责具体的施工任务，包括模板制作、混凝土浇筑、钢筋绑扎、预应力张拉等。
2. 施工现场布置（1）施工场地：根据桥梁长度和宽度，合理规划施工现场，确保施工顺利进行。
（2）临时设施：搭建施工办公区、宿舍、食堂、卫生间等临时设施。
（3）材料堆场：设置材料堆场，分类存放钢筋、水泥、砂石等材料。
（4）设备停放场：设立设备停放场，保证施工设备的安全。
3. 施工人员及机械设备（1）施工人员：根据工程规模，配备足够的施工人员，包括施工员、技术员、质检员、安全员等。
（2）机械设备：配置足够的施工机械设备，如混凝土搅拌车、混凝土泵、钢筋切割机、钢筋绑扎机、预应力张拉设备等。
4. 施工材料（1）水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥。
（2）钢筋：选用符合国家标准的HRB400钢筋。
（3）砂石：选用符合国家标准的河砂、碎石。
（4）模板：选用符合国家标准的钢模板。
（5）其他材料：根据施工需要，配置足够的其他材料。
三、施工方法1. 施工顺序（1）基础施工：先进行扩大基础施工，再进行桥墩施工。
（2）上部结构施工：先进行预制梁施工，再进行现浇梁施工。
（3）桥面系施工：先进行桥面钢筋施工，再进行混凝土浇筑。
2. 施工方法（1）基础施工1）扩大基础：采用人工挖孔，确保基础尺寸符合设计要求。
2）桥墩施工：采用模板现浇，确保桥墩质量。
（2）上部结构施工1）预制梁：采用工厂化预制，确保梁体质量。
2）现浇梁：采用模板现浇，确保梁体质量。
（3）桥面系施工1）桥面钢筋：采用人工绑扎，确保钢筋位置准确。
简支梁桥梁工程施工方案
简支梁桥梁工程施工方案本标段有桥梁一座，中心桩号K4+860，跨径4-22m，由68 片预制后张空心板梁构成，下部结构采用圆柱式墩、钻孔灌注桩基础。
钢筋混凝土轻型桥台。
8.1、施工顺序8.2、施工方法8.2.1、钻孔桩基础本标段有Ф1200mm 钻孔桩共长3232 米。
1)、钻孔桩地质情况桥址处地层自上而下依此为耕土、亚粘土、砂质粘性土、强风化混合岩、弱风化混合岩、微风化混合岩等构成。
2）、钻孔桩施工机械根据桥址处地质情况，采用CZ30 型冲击式钻机。
3）、钻孔灌注桩施工工艺流程图4）、安装钻机钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。
钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。
在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头自转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。
5）、泥浆制备采用自然造浆方式进行护壁。
浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂率等指标要符合该地层护壁要求。
6）、冲击成孔开孔时，应低锤密击，同时可参照下表加粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定；进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300～500mm 处，然后重新冲孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁，不得已时可用预爆方法处理；每钻进4～5m 深度验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔；进入基岩后，每钻进100～300mm 应清孔取样一次，以备终孔验收。
（冲击钻机作业示意图如下）7）、清除沉碴排碴采用掏碴筒进行，及时补给泥浆。
8）、清孔清孔处理的目的是使孔底沉碴（虚土）厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁泥垢厚度符合质量要求和设计要求，为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件。
当钻孔达到设计深度并确认嵌入微风化2.0m 后即停止钻进，此时提起钻头，用抽浆法清孔，清孔时必须保持孔口液面高度泥浆。
清孔应符合下列规定：泥浆比重 1.05～1.2，含砂率≤4%，粘度≤28s；灌注混凝土前，孔底沉渣厚度应≤100mm 同时令监理工程师满意。
简支梁桥施工方案设计
简支梁桥施工方案设计1. 引言简支梁桥是一种常见的桥梁结构，适用于跨距较小、荷载要求较低的情况。
本文档旨在设计一个简支梁桥的施工方案，确保施工过程安全、高效，并满足设计要求。
2. 施工前准备在正式展开施工之前，需要做好以下准备工作：2.1 编制施工组织设计编制施工组织设计是施工前的首要任务。
施工组织设计应包括桥梁施工的整体思路、施工过程的流程图、各项工程和任务的安排等内容。
在该设计中，需要详细确定施工的攻坚点、难点和重点，并提出解决方案。
2.2 确定施工人员和设备配备根据施工组织设计的要求，确定所需的施工人员和设备配备情况。
包括工程师、技术人员、操作工等，并保证施工人员具备相应的资质和经验。
2.3 确定施工材料和设备采购计划根据桥梁设计要求，确定所需的施工材料和设备，并编制相应的采购计划。
确保材料和设备的质量可靠，符合相关标准。
2.4 制定安全计划制定详细的施工安全计划，包括施工现场安全管理、施工人员安全培训、设备操作安全规范等。
保证施工过程中的安全可控。
3. 施工流程3.1 起重设备搭设首先需要搭设起重设备，如塔式起重机。
在桥梁两侧选择合适的位置，搭设起重机，并进行稳固连接。
3.2 桥墩施工根据设计要求，先行施工桥墩。
需要根据桥梁设计图纸，在合适的位置，进行桥墩的基础施工。
包括地基处理、浇筑混凝土、安装预应力钢筋等。
3.3 拼装桥梁主梁在桥墩施工完成后，进行桥梁主梁的拼装。
将各个主梁部分运送到施工现场，利用起重设备将其吊装到桥墩上，并逐步进行拼装。
3.4 竣工验收在主梁拼装完成后，进行竣工验收。
包括对桥梁结构的工艺质量、尺寸精度、观感效果等多个维度进行检查，确保桥梁满足设计要求。
4. 安全措施在施工过程中，应采取一系列安全措施确保施工人员和设备的安全。
包括但不限于：•施工现场设置警示标志，防止非施工人员进入；•进行安全教育和培训，提高施工人员安全意识；•加强起重设备的维护和检修，确保设备的正常运行；•安排专人负责安全监督，及时发现和处理安全隐患。
简支梁桥施工方案
简支梁桥施工方案简支梁桥施工方案：一、概述：本方案是以简支梁桥的施工为主题，旨在保障桥梁结构的安全性和施工的高效性。
通过对施工流程和关键工序的合理安排，确保桥梁的质量和工期的控制。
二、施工准备：1. 确定施工区域，并对施工现场进行勘测和测量。
2. 准备施工所需的设备、材料、人力及相关工具。
3. 编制详细的施工计划，并分工合作。
三、基础建设：1. 对拟建桥梁的基础进行浇筑，包括桥墩、墩台等。
2. 根据设计要求将桥台、墩头与土建结构连接。
四、梁体制作与安装：1. 梁体制作：按照设计要求，制作预制梁体，包括混凝土浇筑、钢筋绑扎等步骤。
2. 梁体运输：使用专用设备，将梁体运输至桥梁施工现场。
3. 梁体安装：将梁体吊装至桥梁基础上，并调整位置和高度，确保梁体的水平和垂直度。
五、桥面铺装与护栏安装：1. 桥面铺装：根据设计要求，进行桥面铺装工作，包括进行砼浇筑和养护等工序。
2. 护栏安装：在桥面两侧安装护栏，确保行车安全。
六、验收与交付：1. 完成桥梁施工后，进行质量验收，确保桥梁的安全可靠性。
2. 按照合同要求完成交付手续，将桥梁交付给使用单位。
七、安全措施：在整个施工过程中，应加强安全管理，采取以下安全措施：1. 建立施工安全管理体系，明确责任和权限。
2. 安排专人负责施工安全工作，进行安全教育和技术培训。
3. 制定详细的施工操作规程，确保施工人员操作规范。
4. 设置合理的警示标志和隔离措施，防止施工现场事故的发生。
5. 定期对施工现场进行安全检查，及时发现和处理安全隐患。
八、总结：通过以上的施工方案，保证了简支梁桥施工的顺利进行。
在施工过程中，我们将严格按照设计要求和相关规范进行操作，确保桥梁的安全和质量。
此外，也将加强对施工现场的安全管理，为施工人员和周边居民提供安全保障。
最终，完成高质量的简支梁桥施工任务，并将其交付给使用单位。
简支梁桥施工方案(新)1
简支梁桥施工方案(新)1.前言简支梁桥是道路交通建设中常见的桥梁形式，其施工方案关乎桥梁质量和工期，对工程整体进展具有至关重要的影响。
本文将针对简支梁桥的施工方案进行全面论述，以期为施工人员提供有益的指导和参考。
2.方案设计2.1 施工前准备在施工前，首先要对桥梁的设计结构进行全面了解，确定梁体的尺寸、材料和其他相关参数。
同时要进行场地勘查，了解周边环境情况，制定针对性的安全措施和施工计划。
2.2 基础开挖施工基础开挖是桥梁施工的重要环节，包括地基处理、桩基施工等。
在进行基础开挖施工时，需注意施工机械的选择和使用、开挖进度的监控以及土方回填的质量控制。
2.3 梁体浇筑梁体的浇筑是整个桥梁施工的关键环节，需要注意混凝土的配合比、浇筑工艺的选择以及施工环境的控制。
在浇筑过程中，要保证梁体的质量和几何尺寸符合设计要求。
2.4 桥面铺装桥面的铺装工程也是桥梁施工的一个重要环节，需要合理选择铺装材料和施工方法，保证桥面的平整度和耐久性。
同时要注意防水、防腐等工程要求，确保桥梁的使用寿命。
3.安全管理在简支梁桥的施工过程中，安全管理是至关重要的一环。
施工单位要建立健全的安全管理体系，提供必要的安全培训和装备，加强施工现场的监督和检查，确保施工人员的人身安全和桥梁工程的质量安全。
4.环保措施简支梁桥施工过程中要注重环保问题的处理，采取有效的措施减少施工对环境的影响。
包括减少噪音污染、控制粉尘排放、合理利用资源等环保举措，保护周边生态环境。
5.总结简支梁桥施工方案的设计和实施，需要全面考虑施工技术、管理和安全等方面的要求，确保施工的高效顺利进行。
只有在环保、安全、质量等方面做到完善，才能最终实现工程的成功竣工。
以上是关于简支梁桥施工方案的论述，希望对相关人员在实际施工中提供一定的帮助和借鉴。
简支桥施工方案
简支桥施工方案1. 引言简支桥是一种常见的桥梁结构，其特点是桥梁两端支承点的支持方式为简支。
简支桥广泛应用于道路、铁路和人行通道等领域。
本文档将介绍简支桥的施工方案，包括前期准备工作、施工过程和安全措施等内容。
2. 前期准备工作2.1 桥梁设计在施工简支桥之前，需要进行桥梁的设计工作。
设计包括桥梁的结构设计、材料选取和荷载计算等内容。
设计工作由专业的结构工程师完成，确保桥梁的安全性和稳定性。
2.2 资材准备施工过程中需要使用到的资材包括钢材、混凝土、水泥等。
根据设计要求，在施工前需要准备好所需的资材，并保证其质量符合相关标准。
同时，需要准备好施工所需的工具和设备。
2.3 施工人员准备为了保证施工工作的顺利进行，需要组建合适的施工团队。
施工团队包括施工人员、监理人员和安全员等。
施工人员需要具备相关的施工经验和技能，以确保施工质量。
3. 施工过程3.1 基础施工简支桥的基础施工是整个施工过程的关键步骤。
基础施工包括地基开挖、沉井和浇筑混凝土等工作。
在施工过程中需要确保基础的稳定性和承载力。
3.2 桥墩和桥面施工桥梁的桥墩是支撑桥梁的重要结构，桥面则是供车辆或行人通行的部分。
在施工过程中，需要依据设计要求，先施工桥墩，再施工桥面。
桥墩和桥面的施工工作包括钢材安装、混凝土浇筑和表面养护等。
3.3 环境保护和安全措施在施工过程中，需要注意环境保护和安全措施。
施工期间需要控制噪声和粉尘的扩散，避免对周边环境造成污染。
施工现场需要设置警示标志和安全带，确保施工人员的人身安全。
4. 施工质量控制为了保证施工质量，需要进行相关的质量控制措施。
施工期间需要进行定期的质量检查和监督，及时发现和解决施工过程中的问题。
对于关键节点和关键位置的施工，需要进行专项检验和测试。
5. 施工验收在施工完成后，需要进行施工的验收工作。
验收包括施工图纸和设计要求的比对、工程质量的检验和性能测试等。
只有通过验收，才能确保施工的合格性。
6. 总结简支桥的施工是一个复杂而重要的工程，需要进行详细的准备和规范的施工过程。
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秦渠桥施工方案一、工程概况国道211线灵武至甜水堡段及古窑子至青铜峡公路是宁夏“三纵九横”干线公路网规划的重要组成部分，是由银川市通往西安市最便捷的道路中的一段，也是太阳山开发区至银川公路中的便捷。
灵武至白土岗段起点为K32+340,终点为K63+100，路线全长30.76km，全线采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准，设计速度80km/h，主线为整体式路基，路基宽度24.5m，双向四车道，行车道宽度2×7.5m，中间带宽度3.0m（中央分隔带2.0m，两侧路缘带2×0.5m），硬路肩宽2×2.5，土路肩2×0.75m。
第A13合同段起点桩号K38+900，终点桩号K46+600，全长7.70km，路线经灵武市和吴忠市，北起灵武市崇兴镇崔渠口村，经郝家桥镇西渠村、胡家堡村，至秦渠南岸吴忠市郭家桥乡。
主线跨越秦渠，桥中心桩号为K45+246.5,桥跨为3-20m，桥面全宽为2×12m，桥梁全长66.08m。
桥梁上部按装配式部分预应力混凝土简支空心板结构，下部按柱式桥墩、柱式桥台，钻孔灌注桩基础设计，桥梁桩基础按摩擦桩设计计算。
本桥桥孔的布设主要从跨秦渠和该渠的检修道两个方面考虑，综合纵断面因素确定。
秦渠开口正宽20m，渠底宽8m，渠深3m，渠与路线交叉桩号为K45+246.5。
设在渠两侧岸堤上的检修便道分别宽5m、4m，砂砾路面宽4m。
设计时根据秦汉渠管理处要求，路线跨越被交路桥下净宽不下于被交路宽度，净高不小于3.5m，结合纵断面设计采用3-20m，第2孔跨渠，第1、3孔台前溜坡并跨检修便道。
二、工程特点1．秦渠南岸拆迁量大，构造物集中，路基施工存在难度，相关项目的制约因素和相互影响较大，秦渠桥的施工直接影响着秦渠南岸路基桥涵的施工，决定了工程总体的进度。
2．施工期间必须保持渠道通畅和两岸便道的交通顺畅，不能压缩渠道宽度，因此，冬灌结束后安排桩基施工是最合理的时间。
3．施工便道不通，因此渠上架设钢便桥，成为创造秦渠桥主体工程施工的优先条件。
4．由于在居民区和主干渠上施工，抓好文明施工，加强环境保护都显得尤为重要。
因此，生产、生活设施布置要合理规划，材料机具要堆码整齐，施工生活垃圾、钻孔桩产生的泥浆要及时处理，洒水防尘、道路养护都务必认真搞好。
三、人员、机械设备等的准备工作为确保秦渠桥的顺利进行，根据工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺和地质条件，我项目合理配套生产要素，坚持高起点、高标准、严要求，确保按期完成该桥的施工任务。
按计划要求，项目部已完成了前期的各项准备工作，人员、机械设备等均已进场，施工便道已达秦渠北岸，水、电、路、场地整平同步进行，已全部准备就绪，“三通一平”工作全部完成。
项目部组织机构及机械进场情况见下图（表）项目部组织机构框图机械设备配置表四、材料准备及施工安排：1、水泥生产厂家、碎石和砂料场调查和供料合同签订工作已完成，钢筋已进场，冬季施工的灌注桩砼配比已报批。
2、施工期间砼拌制采用集中拌和，可减少水泥、石、砂堆放场地。
3、桩基钢筋在拌和站集中加工成成品，然后运输到现场，其他桥梁下部及上部结构钢筋及模板加工安装，在现场制作。
4、空心板预制采用在预制场集中预制，安装工作统一安排。
五、工期计划根据该桥的工程量和施工的难易程度，初步拟定工期为176天（包括冬期停工），桩基础15天，桥梁下部结构45天（冬期停工未计入），空心板安装6天，桥面系及附属工程20天。
具体计划如下：桩基础：2009年12月1日-2009年12月15日下部结构：2010年3月10日-2010年4月24日空心板安装：2010年4月25日-2010年4月30日桥面系及附属工程：2010年5月1日-2010年5月20日六、总体目标1、工程质量目标：工程交验合格率100%；顾客满意度为87%；顾客信息反馈处理率为100%。
2、安全目标：机械伤害责任事故为0；触电责任事故为0；高空坠落责任事故为0；火灾责任事故为0。
3、工期目标：实现合同工期目标，并经早完工。
即从2009年9月1日至2010年12月31日前完成全部合同内容及工程整修交验工作。
4、环保目标：治理噪音、减少噪音影响范围；施工现场、拌合站减少扬尘；固体废弃物实现分类处理；生产、生活污水排放符合国家及地方标准；节能降耗，减少浪费。
七．主要工程项目施工工艺流程1、钻孔灌注桩基础施工测量放线--埋设护筒--钻机钻孔--检孔及清孔--下钢筋骨架及导管-混凝土灌注--拆除护筒--破桩头--无破损检验。
2、墩台身施工测量放线--加工安装钢筋--安装模板—搭设灌注脚手架—灌注墩柱砼--拆模--养生。
3、盖梁施工盖梁支架搭设--底模铺设--安装盖梁钢筋--安装盖梁侧模、端模--安装脚手架--灌注盖梁砼--拆模--养生。
八、施工工艺（一）桩基施工该桥共有桩基16根，桥墩桩长28米，桥台桩长24米，共416米，安排1台钻机，在不影响水利灌溉的前提下，尽量按先跨渠后跨路的施工顺序对桩基进行施工。
对钻孔灌注桩的施工，参照规范的有关规定及招标文件的有关要求执行。
注意用导管法灌注水下混凝土的施工质量，混凝土的抗压强度必须符合规定。
在钻机施工中，除应保持渠岸便道交通车辆通行外，并应注意尽量减少泥浆污染，采取不挖泥浆池，顺桥向搭设临时泥浆池和安放泥浆罐，及时将泥浆运走。
1.钻孔准备钻孔灌注桩工作平台布置时从以下方面考虑：①陆地钻孔灌注桩施工前先要进行工作平台填筑。
②钻孔灌注桩位于旱地时，先清除杂物，换除软土，整平夯实。
2.护筒埋设钻孔灌注桩护筒埋设时从以下方面考虑：①在整平夯实的工作平台上按设计线位定出桩位中心，并用十字垂线固定延长护桩，各方向延长护桩不少城两桩。
②护筒采用0.5-0.8厘米厚的钢板制做，护筒内径应大于桩径20cm-40cm。
③护筒下沉采用人工挖埋进行，埋设好的护筒按十字垂线方向用全站仪检查并在护筒口用漆标点，以便随时检查钻孔偏位情况。
④埋设好的护筒应高出地面30cm，护筒中心竖直线应与桩中心线重合，护筒平面位置的偏差不大于50mm，护筒倾斜率的偏差不大于1%。
⑤根据地质情况确定护筒埋设长度，一般控制在2-4米之内，以避免塌孔事故。
3.泥浆钻孔灌注桩成孔采用泥浆护壁，泥浆的造浆以当地原料为主，采用材料塑性指数大于15的优质红粘土、膨胀土与外加剂组成，对孔内泥浆或池内泥浆分批定期作出试验数据，并根据试验结果不断及时调整孔内泥浆。
在钻孔过程中，护筒内的泥浆顶面应始终高出筒外水位或地下水位1.0-1.5m。
为了保证泥浆的质量，我们从投料重量误差和泥浆性能指标两方面综合控制，泥浆性能指标见下表：4.钻机成孔根据本合同段的进度要求和工程数量，确定运用旋挖钻施工。
钻机就位时，钻机垂直对准桩孔中心，支腿用垫木支撑牢固，冲击钻钻架用缆风绳将四角拉紧，以保证钻在机运转中孔位中心不产生移位。
钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。
钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。
开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进。
进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥浆护壁。
钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。
钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。
操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。
钻孔过程中要保持孔内有1.5m~2m的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。
钻进作业必须保持连续性，升降钻头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。
拆除和加接钻杆时力求迅速。
成孔的过程控制主要是控制孔壁的稳定性及孔壁的垂直度。
孔壁的稳定控制主要是控制泥浆的质量，保持泥浆的液面高度，孔壁的垂直度的控制，在成孔过程中勤于检测钻孔情况，一般每5米应检测一次孔径、钻孔偏位情况及钻孔倾斜度，并做好钻孔记录与交接班记录。
5.清孔与成孔检查①钻孔达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，应立即进行清孔。
清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。
大桥基础钻孔后一般需要进行两次清孔。
②灌筑水下混凝土前，孔底沉淀厚度不大于设计及规范要求，在孔底淤积超过规定（摩擦桩：对于直径≤1.5m的桩，≤30cm，对直径＞1.5m或桩长＞40m或土质较差的桩，≤50cm），或设计文件规定的具体值时要使用捞渣筒捞取淤积，使钻孔符合设计要求。
③钻孔桩达到设计深度后，对孔径、孔位、孔形和倾斜率进行检查验收，填写详细的终孔记录，并报请监理工程师检查验收。
对检查验收合格的孔即可进行清孔，清孔排渣时经常补水，保持井内水头高度，防止塌孔事故发生。
终孔验收包括验收孔位、孔斜、孔深三部分内容，其中孔位是由导线桩的位置来控制，孔斜的量取是用测壁（斜）仪或钻杆垂线法检查，孔深用测绳量取。
灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度不大于设计要求，超过时应重新清孔，经检验确认成孔与清孔满足要求时，应填写成孔检查单，并经监理工程师签认后，即可进行下道工序。
6.下钢筋骨架及导管①钢筋骨架制作和吊放：a、骨架吊装前对骨架进行全面的检验，骨架的检验满足图纸的质量要求，骨架接头焊接时搭接长度符合设计要求。
有关钢筋制作的要求见下表：接头长度区段受力钢筋接头面积的最大百分率（焊接接头长度区段是指35d长度范围内，但不得小于50cm，绑扎接头长度区段是1.3倍搭接长度）b、主筋间距±20mm，箍筋间距±10mm，骨架外径±5mm，骨架保护层厚度±10mm，骨架中心平面位置±20mm，骨架顶端高程±20mm，骨架底高程±50mm。
钢筋笼的成型除了应符合国标规范中有关钢筋笼成型的有关规定外，需特别注意以下几点：一是钢筋笼焊接必须牢固，保证钢筋笼起吊时不能有太大的变形；二是保证钢筋笼顺直，以保证钢筋笼顺利下放及钢筋笼在桩中的位置，保证与承台（或墩柱）钢筋的顺利搭接。
对检查验收合格已清好的孔即可进行钢筋笼的吊装焊接。
骨架吊装用吊车进行，安放时保持骨架的垂直度和定位准确、固定牢固、防止骨架移位脱落及灌注水下砼时上浮。
②灌注水下混凝土所用的导管，应保证具有足够的强度和刚度，进行必要的水密承压和接头抗压试验，导管接头密封圈安放牢固、正确，并涂抹黄油保证其不漏水漏气，导管在灌注前进行编号并清洗干净，导管吊装使用吊车进行。
7.水泥混凝土的灌注①第一批混凝土灌筑时，按规范要求计算料斗储量，首批灌筑混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度和填充导管底部间隙的需要。