客运车辆维修保养安全管理制度
客运公司车辆维修保养管理制度
第一章总则第一条为加强客运公司车辆维修保养管理，确保车辆安全、高效、可靠运行，降低维修成本，提高服务质量，特制定本制度。
第二条本制度适用于客运公司所有车辆及其维修保养工作。
第三条本制度遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 合理安排，经济高效；3. 严格管理，责任到人。
第二章维修保养范围第四条客运公司车辆维修保养包括以下内容：1. 定期保养：根据车辆行驶里程、使用年限和车辆状况，按照厂家规定进行定期保养；2. 日常维护：驾驶员对车辆进行日常检查，发现故障及时排除；3. 紧急抢修：车辆在行驶过程中出现故障，及时进行抢修；4. 更换零部件：根据车辆实际需要，更换损坏的零部件。
第三章维修保养流程第五条车辆维修保养流程如下：1. 驾驶员发现车辆故障，及时向维修部门报告；2. 维修部门接到报告后，安排技术人员进行检查；3. 技术人员根据检查结果，提出维修方案，经维修部门负责人审批；4. 维修人员按照维修方案进行维修；5. 维修完成后，驾驶员对车辆进行检查，确认无误后投入使用。
第四章维修保养管理第六条客运公司设立车辆维修保养管理部门，负责以下工作：1. 制定维修保养计划，合理分配维修保养任务；2. 监督维修保养工作，确保维修质量；3. 负责维修保养资料的管理和归档；4. 定期对维修保养人员进行培训。
第七条驾驶员在车辆维修保养过程中应遵守以下规定：1. 遵守维修保养规定，服从维修保养人员的管理；2. 积极配合维修保养工作，确保维修保养顺利进行；3. 维修保养完成后，对车辆进行检查，确认无误后投入使用。
第五章责任与奖惩第八条对违反本制度的行为，公司将依法依规进行处罚。
第九条对在维修保养工作中表现突出、成绩优异的个人和部门，公司将给予表彰和奖励。
第六章附则第十条本制度由客运公司负责解释。
第十一条本制度自发布之日起施行。
客运公司车辆维修保养管理制度旨在确保客运公司车辆安全、高效、可靠运行，降低维修成本，提高服务质量。
客运公司车辆管理制度范本
第一章总则第一条为加强客运公司车辆管理，确保行车安全，提高服务质量，降低运营成本，特制定本制度。
第二条本制度适用于客运公司所有车辆，包括客车、货车、专用车等。
第三条客运公司车辆管理应遵循安全第一、预防为主、经济合理的原则。
第二章车辆管理职责第四条客运公司设立车辆管理部，负责车辆管理工作的组织实施。
第五条车辆管理部的主要职责如下：（一）负责车辆购置、验收、登记、报废等工作；（二）负责车辆维修、保养、油料补给、保险等工作；（三）负责车辆使用、调度、停放、清洗等工作；（四）负责车辆档案管理、统计、分析等工作；（五）负责车辆安全检查、交通违法处理等工作。
第三章车辆购置与验收第六条车辆购置应严格按照国家相关法律法规和公司规定执行。
第七条车辆购置前，需进行市场调研，选择合适的车型。
第八条车辆购置后，应及时办理车辆购置税、车辆购置附加费等手续。
第九条车辆购置后，需进行验收，验收合格后方可投入使用。
第四章车辆使用与调度第十条车辆使用应遵循安全、经济、合理、高效的原则。
第十一条车辆调度应根据业务需求、车辆状况、驾驶员资质等因素进行。
第十二条车辆使用过程中，驾驶员应严格遵守交通法规，确保行车安全。
第十三条车辆使用完毕后，应及时归还，并做好车辆卫生清理工作。
第五章车辆维修与保养第十四条车辆维修应选择具有资质的维修单位，确保维修质量。
第十五条车辆保养应根据车辆使用状况、行驶里程等因素进行。
第十六条车辆维修保养费用由客运公司承担。
第十七条车辆维修保养记录应齐全，便于查询。
第六章车辆档案管理第十八条车辆档案包括车辆购置、验收、使用、维修保养、保险、事故处理等资料。
第十九条车辆档案应实行电子化管理，确保信息准确、完整。
第二十条车辆档案查询需经部门负责人批准。
第七章车辆安全检查与交通违法处理第二十一条客运公司应定期对车辆进行安全检查，确保车辆技术状况良好。
第二十二条驾驶员应遵守交通法规，严禁酒后驾车、疲劳驾驶等违法行为。
第二十三条驾驶员发生交通违法，应及时向客运公司报告，并承担相应责任。
客运车辆维护制度
客运车辆维护制度第一条为加强道路运输车辆管理，保持车辆技术状况良好，确保运行安全,保护环境,降低运行消耗,提高运输质量，根据国家有关规定，制定本制度。
第二条车辆维护制度是贯彻安全第一、预防为主的方针,保障汽车运行安全的基本制度。
车辆维护是指道路运输车辆运行到国家有关标准规定的行驶里程或间隔时间,必须按期执行的维护作业。
第三条道路运输车辆的维护分为：日常维护、一级维护、二级维护。
日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。
其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。
一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。
其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件.二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护企业.其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动啼片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎,进行轮胎换位。
二级维护必须按期执行。
第四条道路运输经营业户和驾驶员，必须按国家或行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间,对车辆进行维护作业,进口车辆及特种车辆按出厂说明书的规定执行。
第五条道路运输经营业户，可以自主选择经道路运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业。
第六条维修企业实行车辆维修合同制，承修方与托修方应签定维修合同，并实行竣工上线检测制度、出厂合格证制度和质量保证制度.第七条道路运输车辆二级维护检测分为三类：（一）二级维护前的诊断检测,主要是针对驾驶员的反映和车辆的外检情况，应用仪器、设备对车辆进行不解体诊断检测，以确定二级维护的附加作业项目。
由维修企业按标准来执行,出具的诊断报告，作为签订维护合同的依据之一。
（二）二级维护作业过程中的检测,主要是对二级维护生产过程中的车辆维修质量进行跟踪检测，发现问题及时解决，由维修企业按标准进行，并作出检测记录。
（三)二级维护竣工检测主要是对二级维护及其附加作业项目的作业质量进行检测评定，由汽车综合性能检测站按标准进行，出具的检测报告，作为维修企业的质量检验员签发出厂合格证的依据之一。
客运公司货车维修管理制度
第一章总则第一条为确保客运公司货车安全、高效、经济的运行，降低维修成本，提高车辆使用寿命，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有货车及其维修管理。
第三条本制度遵循预防为主、安全第一、经济合理的原则。
第二章维修管理职责第四条维修部门负责公司货车维修工作的全面管理。
第五条司机负责车辆的日常保养和日常检查，发现问题及时上报。
第六条车辆主管负责对车辆进行定期检查，监督司机执行日常保养，对维修工作进行审批。
第七条综合办公室负责对车辆维修工作进行监督和协调，确保维修工作符合国家法律法规和公司规定。
第三章维修流程第八条车辆日常保养：1. 司机每日对车辆进行例行检查，包括发动机、制动系统、轮胎、灯光等，确保车辆安全运行。
2. 司机每月对车辆进行一次全面保养，包括更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等。
3. 车辆主管定期对车辆进行抽查，确保保养工作到位。
第九条车辆维修：1. 司机发现车辆故障时，应及时填写《车辆维修申请单》，说明故障情况，报车辆主管审批。
2. 车辆主管对《车辆维修申请单》进行审核，对符合维修条件的，安排维修工作。
3. 维修部门根据《车辆维修申请单》安排维修人员对车辆进行维修。
4. 维修完成后，维修人员填写《车辆维修记录单》，司机和车辆主管共同验收。
5. 验收合格后，车辆主管将《车辆维修记录单》报综合办公室备案。
第四章维修费用管理第十条维修费用由车辆主管审核，经综合办公室审批后，由财务部门统一支付。
第十一条维修费用包括维修材料费、人工费、检测费等。
第十二条维修费用应严格按照预算执行，如有超出预算，需经总经理批准。
第五章监督与考核第十三条公司对货车维修工作进行定期和不定期的监督检查，确保维修工作质量。
第十四条对维修工作中的违规行为，公司将严肃处理，追究相关责任。
第十五条对在维修工作中表现突出的个人或部门，公司给予表彰和奖励。
第六章附则第十六条本制度由客运公司负责解释。
第十七条本制度自发布之日起施行。
客运公司安全用车管理制度
第一章总则第一条为加强客运公司车辆安全管理，确保旅客生命财产安全，根据国家相关法律法规，结合我公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于我公司所有客运车辆及驾驶员。
第三条本制度旨在提高驾驶员安全意识，规范车辆使用，减少交通事故，保障旅客出行安全。
第二章车辆管理第四条车辆购置：公司购置客运车辆时，应严格按照国家相关标准，选择符合安全要求的车辆。
第五条车辆维护：驾驶员应定期对车辆进行检查、保养，确保车辆处于良好状态。
发现故障应及时报修，不得带病行驶。
第六条车辆保险：公司为所有客运车辆投保交强险、商业险等必要保险，确保车辆在发生事故时，能够得到及时赔偿。
第七条车辆证件：驾驶员应妥善保管车辆行驶证、驾驶证、车辆保险单等证件，不得伪造、涂改。
第三章驾驶员管理第八条驾驶员资格：驾驶员应持有合法的驾驶证，具备相应的驾驶技能和经验。
第九条驾驶员培训：公司应定期对驾驶员进行安全培训，提高驾驶员的安全意识和应急处置能力。
第十条驾驶员行为规范：驾驶员应遵守交通规则，文明驾驶，不得酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、违章停车等。
第十一条驾驶员职责：驾驶员应确保车辆行驶安全，对旅客的生命财产安全负责。
第四章事故处理第十二条事故报告：驾驶员在发生交通事故后，应立即停车，保护现场，并及时向公司报告事故情况。
第十三条事故调查：公司应成立事故调查组，对事故原因进行调查，并采取相应措施，防止类似事故再次发生。
第十四条事故责任：根据事故调查结果，对事故责任进行认定，并依法进行处理。
第五章附则第十五条本制度由客运公司负责解释。
第十六条本制度自发布之日起施行。
客运公司安全用车管理制度旨在提高客运公司车辆安全管理水平，确保旅客出行安全。
公司及全体员工应严格遵守本制度，共同努力，为旅客提供安全、舒适的出行环境。
客运车辆技术安全管理制度
一、总则为加强客运车辆技术安全管理，保障旅客生命财产安全，预防事故发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等相关法律法规，特制定本制度。
二、客运车辆技术要求1. 客运车辆必须符合国家有关技术标准和规定，保持良好的技术状况。
2. 客运车辆应定期进行安全技术检验，确保车辆性能符合要求。
3. 客运车辆应配备必要的应急救援设备，如灭火器、三角警示牌等。
4. 客运车辆应按照国家规定，安装符合标准的防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）等安全装置。
5. 客运车辆驾驶员应熟悉车辆性能，掌握安全驾驶技能。
三、客运车辆维护保养1. 客运车辆维护保养应遵循“预防为主、定期检查、及时维修”的原则。
2. 客运车辆维护保养应由具有相应资质的维修企业进行，确保维护保养质量。
3. 客运车辆维护保养应按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/18344—2001）要求，进行一级、二级维护。
4. 客运车辆维护保养应包括以下内容：（1）检查车辆各部件的磨损情况，及时更换磨损严重的零部件；（2）检查车辆制动系统、转向系统、灯光系统等安全装置，确保其正常工作；（3）检查车辆轮胎气压、磨损情况，确保轮胎符合要求；（4）检查车辆电气系统，确保电气设备正常工作；（5）检查车辆排气系统，确保排放达标。
四、客运车辆安全管理1. 客运车辆驾驶员应严格遵守道路交通安全法律法规，确保行车安全。
2. 客运车辆驾驶员应具备良好的职业道德和驾驶技能，积极参加安全教育培训。
3. 客运车辆驾驶员应定期进行健康检查，确保身体条件符合驾驶要求。
4. 客运车辆驾驶员应服从客运调度管理，不得擅自变更运行路线。
5. 客运车辆应严格按照核定的线路、站点运行，不得私自变更。
五、客运车辆事故处理1. 发生客运车辆事故时，驾驶员应立即停车，保护现场，并迅速报警。
2. 客运车辆事故发生后，驾驶员应积极配合相关部门进行调查处理。
3. 客运车辆事故处理应按照国家有关法律法规和事故处理程序进行。
营运车辆定期维护制度范本(四篇)
营运车辆定期维护制度范本为了加强车辆的维修管理有计划地做好车辆的维护和保养工作，有效地延迟车辆的使用寿命，确保车辆的安全运行，遏制重特大交通事故，减少一般事故的发生。
提升行业的整体形象，特制定本制度。
一、驾驶员对车辆要定期进行保养，保持车辆清洁，每日在出车前对车辆的性能进行细致的检查，例如；机油、冷却液、方向、制动系统等。
保证车辆各项性能良好才能出车，杜绝病车上路。
二、驾驶员必须爱护车辆，熟悉车辆性能，发现故障必须及时修复，不要等到大故障才修复三、每____公里必须对车辆进行一次强保作业。
____公里进行一次二保作业。
公司应建立车辆技术档案，保存维修、保养记录。
四、车辆维修时，驾驶员须在旁跟进，发现问题及时反映，以便车辆更快，更好地修复。
五、车辆维修结束后。
驾驶员须对车辆进行检查试驾，六、为严格管理从车辆源头抓安全，驾驶员须认真按制度执行，若拒绝和延期，造成车辆脱保、漏检公司将追究其驾驶员责任，并对该驾驶员做停职处理。
七、车辆回场检查时相关职能负责人必须积极配合，认1真负责严肃对待。
八、检查内容包括车容车貌、营运设施、标志、驾驶员着装、车辆安全性能等。
九、安全办要严格按照行业标准对车辆的车容车貌、营运设施、标志、着装的检查。
十、安全管理人员检查车辆安全技术状况；确保各部位连接有无松动、灯光、雨刮、转向、制动、轮胎波、玻璃等功能是否完好，符合技术指标。
十一、在检查过程中发现有不符合车容车貌、营运设施、标志、着装要求的车辆及驾驶员要立即下达整改通知书，在规定时间内完成整改。
十二、对不符合技术要求的车辆要立即记入安全生产隐患台帐。
同时下达《整改通知书》在规定时间内完成整改内容，检查人员要监督整改完成情况，并做好相应记录。
十三、车辆回场的检查，负责检查人员要在《车辆检查登记表》做好详尽记录，不得由任何遗漏。
负责检查的人员不得以任何借口和理由拖沓、推诿。
嘉峪关市双辉工贸有限责任公司____年____月____日营运车辆定期维护制度范本（二）1. 目的：营运车辆定期维护制度的目的是确保车辆始终处于良好的运行状态，减少故障发生的可能，提高车辆的安全性和可靠性，确保正常的运营活动进行。
客运车辆管理制度
客运车辆管理制度第一章总则第一条为了规范客运车辆管理，保障乘客安全，提高交通运输效率，制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事客运业务的车辆，包括公共汽车、长途客车、旅游客车等。
第三条客运车辆管理制度的宗旨是：安全第一，服务至上，规范运营，严格管理，确保乘客安全和舒适。
第四条各级交通管理部门负责本地区客运车辆管理工作，严格落实本制度。
第二章车辆管理第五条客运车辆应严格按照国家有关标准进行生产、装配，确保车辆结构、性能、安全设施符合要求。
第六条客运车辆的检测、维修、保养应严格按照规定进行，确保车辆的安全运行。
第七条客运车辆必须定期进行安全检查，发现问题及时处理，确保车辆在良好状态下运营。
第八条客运车辆应配备相应的安全设施，如灭火器、急救箱、安全锤等，以应对突发情况。
第九条客运车辆应按照规定进行定期保养和维修，确保车辆的安全运行。
第十条客运车辆必须严格按照载客容量载客，禁止超员行驶。
第三章司机管理第十一条司机必须具备相应的驾驶证，并且年龄在规定范围内。
第十二条司机在驾驶客运车辆时必须遵守交通法规，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶等违规行为。
第十三条司机必须经过严格的培训和考核，具备相应的驾驶技能和道德素质。
第十四条司机在驾驶客运车辆时必须穿着安全带，严禁擅自解除安全带。
第十五条司机应保持车辆整洁，保持车身干净，严禁乱丢乱抛垃圾。
第四章运营管理第十六条客运车辆应按照运营许可证上的线路和时刻表规定的路线和班次进行运营，严禁越线越站。
第十七条客运车辆对乘客的收费必须按照规定执行，不得擅自变更票价或者私自收取附加费。
第十八条客运车辆在运营过程中应确保车内的秩序良好，禁止乘客在车内吸烟、大声喧哗等行为。
第十九条客运车辆应保持车辆外观整洁，严禁涂鸦、粘贴广告等影响车辆形象的行为。
第二十条客运车辆在运营过程中应严格遵守规定的行车路线和停靠站点，不得随意停靠或者改变路线。
第五章安全管理第二十一条客运车辆在运营过程中应严格遵守交通法规，确保行车安全。
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巴彦淖尔市城通公共交通有限责任公司
公交营运车辆维修保养安全管理制度为加强公司车辆安全管理，确保车辆及时保养和维修，
使车辆保持良好的运行状况，特制定本制度。
运营车辆的维护分为日常维护，一级维护、二级维护。
一、日常检查、保养、维护
1、驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持内、外清洁。
2、行驶中注意车辆是否有异常声响。
3、经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
4、驾驶员每班发车前要对车厢进行清理、清扫。
5、每月由驾驶员对动力电池外表进行清洁，经常检查动力电池使用情况，保持动力电池周围干燥、清洁和有效工作能力。
6、每日由驾驶员检查车辆消防设备。
7、车辆管理人员对车辆进行不定期检查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响营运。
二、一级维护
车辆每行驶3000---5000公里进行一次一级维护。
以清洗、检查、润滑、坚固为主。
1、更换机油、机油滤清器、空调滤波器。
2、检查车辆冷却液、液面位置是否符合规定。
3、检查制动器液面位置。
4、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是
否有渗油现象。
5、检查动力电池液面及玻璃清洗剂罐的液面。
6、检查电力发动机、空调、打气泵皮带的松紧与老化情况。
7、检查汽车前后车灯是否齐全。
8、检查汽车轮胎气压及磨损情况，根据磨损情况进行轮胎换位。
三、二级维护
车辆每行驶5000---8000公里进行一次二级维护，二级维护是由指定维修企业负责执行的车辆维护作业，其作业内容除一级作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。
二级维护必须按期进行。
1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标），水温、机油压力符合要求，转速平稳、无异响、各皮带紧张适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
2、方向自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵活、可靠。
行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3、全车各润滑点加注润滑油。
4、变速箱、驱动桥、万向节、传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳档、换档灵活，不漏油。
5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车驻车制动良好，制动时无跑偏现象。
6、轮胎压力正常。
7、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂、轴承温度在行驶后不高热。
8、发电机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整、能正常工作。
9、全车冲洗清洁。
四、在行驶中发生故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度。
主动设法排除故障，如故障严重，必须到有资质维修企业进行修理。
维修好的车辆须经驾驶员验收，经公司安检员安检合格，方可运营。
五、所有车辆的事故，故障和相应的维修必须进行记录并进行存档。
巴彦淖尔市城通公共交通有限责任公司鞠躬尽瘁，死而后已。
——诸葛亮。