变压器过载能力
变压器的过负荷能力
力变压器的过负荷能力发布:2009-6-10 17:04 | 作者:wuguosheng | 来源:本站| 查看:4次| 字号: 小中大从热老化的观点出发，只要绝缘强度不下降，就可以长期过载运行。
对油浸式变压器，只要绕组温度不超过98度，油温不超过85度，对绝缘强度影响不大，可以长期运行对干式变压器按制造厂规定，视其绝缘材料而定众所周知，变压器过载运行会使温度升高，加快变压器绝缘的老化过程，降低变压器的使用寿命。
据研究统计，绝缘工作时的温度每升高8度，其寿命会减少一半。
但实际运行中，大部分变压器的负载都不是始终不变的常数，因此，变压器在不损坏绕组绝缘和不降低使用寿命的情况下，可以在短时间内过载运行，，但坚决不允许长期过载运行。
具体数值大概如下：（1）当超过负载1.3倍时，室外变压器允许过载时间为2h，室内为1h；（2）当超过负载1.6倍时，室外变压器允许过载时间为30min，室内为15min；（3）当超过负载1.75倍时，室外变压器允许过载时间为15min，室内为8min；（4）当超过负载2.0倍时，室外变压器允许过载时间为7.5min，室内为4min.瓦斯继电器动作值由变压器生产厂家在出厂前设定；1000KV A及以上容量的油浸式变压器才装设有温度信号计，一般规定正常运行时上层油温不超过85°，否则应发出信号提示值班人员。
最高不超过95°，超过则动作于跳开变压器各侧开关。
在冷却条件好，的情况下，允许一定的过负荷运行，但一切的过负荷运行都有依据当主变过负荷1。
2倍时，即电流达到额定电流的一点二倍，相应损耗增加是这样的设定主变在最大效率运行，即铜耗等于铁耗，而电流增加一点二倍时，铜耗增加的倍数是1。
44倍，在电压不变的情况下铁耗不变，那么总损耗相应增加到1。
22倍。
这将造成变压器的温度升高。
这个温度具体会上升到多少，可以通过温升试验求出来。
另外环境温度也是一个重要的因素，冬天气温低，过负荷的倍数相应可以高点，因为变压器的散热条件好，天气热的时候反之。
S11型变压器可以超负荷使用吗？最多可以超负荷多少？
S11型变压器可以超负荷使用吗？最多可以超负荷多少？按国家相关规定：油浸式变压器过载能力及时间：额定负荷，可以长期运行。
过载10% 变压器可持续运行，180分钟。
过载20% 变压器可持续运行，150分钟。
过载30% 变压器可持续运行，120分钟。
过载60% 变压器可持续运行，45分钟。
过载75% 变压器可持续运行，15分钟。
过载100% 变压器可持续运行， 7.5分钟。
过载140% 变压器可持续运行，3.5分钟。
过载200% 变压器可持续运行，1.5分钟。
实际运行中，关键是看温度，温度不高，多少负荷都可以放心运行。
国家标准（油浸变压器）顶部油温一般调整在85℃，如果超过85℃，要分析原因：1、如果是因为室温过高，负荷过重等慢慢上升，可以超过85℃继续运行，但最高不能超过95℃（这时变压器中心铁芯或绕组是105℃，会严重损坏绝缘，缩短使用寿命或烧毁变压器）；2、变压器超过85℃运行时，变压器顶部油温与室温温差不能超过5 5℃，如果超过，可能是严重超负荷、电压过低、电流过大、内部有故障等，继续运行会严重损坏绝缘，缩短使用寿命或烧毁变压器。
国家标准《干式变压器》GB6450-1986对干式变压器的温升限值做出了规定。
对干式变压器的线圈，当采用A级绝缘材料时，其极限工作温度在105℃时，最高温升应小于60℃；当采用E级绝缘材料时，其极限工作温度在120℃时，最高温升应小于75℃；当采用B级绝缘材料时，其极限工作温度在130℃时，最高温升应小于80℃；当采用F级绝缘材料时，其极限工作温度在155℃时，最高温升应小于100℃；当采用H级绝缘材料时，其极限工作温度在180℃时，最高温升应小于1 25℃；当采用C级绝缘材料时，其极限工作温度在220℃时，最高温升应小于150℃。
变压器等值老化原理。
等值老化原理就是变压器在部分运行时间内绕组温度低于95℃或欠负荷，则在另一部分时间内可以使绕组温度高于95℃或过负荷，只要使过负荷时间内多损耗的寿命等于变压器在欠负荷时间内所少损耗的寿命，两者相互抵消，就仍然可以保持正常的使用寿命。
变压器的过负荷能力
力变压器的过负荷能力发布:2009-6-10 17:04 | 作者:wuguosheng | 来源:本站| 查看:4次| 字号: 小中大从热老化的观点出发，只要绝缘强度不下降，就可以长期过载运行。
对油浸式变压器，只要绕组温度不超过98度，油温不超过85度，对绝缘强度影响不大，可以长期运行对干式变压器按制造厂规定，视其绝缘材料而定众所周知，变压器过载运行会使温度升高，加快变压器绝缘的老化过程，降低变压器的使用寿命。
据研究统计，绝缘工作时的温度每升高8度，其寿命会减少一半。
但实际运行中，大部分变压器的负载都不是始终不变的常数，因此，变压器在不损坏绕组绝缘和不降低使用寿命的情况下，可以在短时间内过载运行，，但坚决不允许长期过载运行。
具体数值大概如下：（1）当超过负载1.3倍时，室外变压器允许过载时间为2h，室内为1h；（2）当超过负载1.6倍时，室外变压器允许过载时间为30min，室内为15min；（3）当超过负载1.75倍时，室外变压器允许过载时间为15min，室内为8min；（4）当超过负载2.0倍时，室外变压器允许过载时间为7.5min，室内为4min.瓦斯继电器动作值由变压器生产厂家在出厂前设定；1000KV A及以上容量的油浸式变压器才装设有温度信号计，一般规定正常运行时上层油温不超过85°，否则应发出信号提示值班人员。
最高不超过95°，超过则动作于跳开变压器各侧开关。
在冷却条件好，的情况下，允许一定的过负荷运行，但一切的过负荷运行都有依据当主变过负荷1。
2倍时，即电流达到额定电流的一点二倍，相应损耗增加是这样的设定主变在最大效率运行，即铜耗等于铁耗，而电流增加一点二倍时，铜耗增加的倍数是1。
44倍，在电压不变的情况下铁耗不变，那么总损耗相应增加到1。
22倍。
这将造成变压器的温度升高。
这个温度具体会上升到多少，可以通过温升试验求出来。
另外环境温度也是一个重要的因素，冬天气温低，过负荷的倍数相应可以高点，因为变压器的散热条件好，天气热的时候反之。
变压器过载能力及时间标准
变压器过载能力及时间标准变压器过载能力是指变压器在一定时间内承受超过额定容量的负荷运行的能力。
变压器过载能力和时间标准是根据变压器的设计、结构和材料等因素确定的，它们对于变压器的正常运行和安全性非常重要。
以下是关于变压器过载能力及时间标准的详细介绍。
1.变压器过载能力变压器过载能力是指变压器在短时间内可以承受的超过额定容量的负荷。
过载能力的大小取决于变压器的设计参数、冷却方式、绝缘材料和环境条件等。
一般来说，变压器的过载能力可以通过额定容量的百分比表示，如150%或200%。
变压器的过载能力是根据国家标准和制造商的规定进行评估和测试的。
在设计和生产过程中，变压器需要经过严格的试验和验证，以确保其在合理范围内具有足够的过载能力。
过载能力的大小不仅影响变压器的正常运行，还与变压器的寿命和可靠性有关。
2.过载时间标准过载时间标准是指变压器在超过额定容量运行的时间限制。
它是根据变压器的设计和应用要求来确定的，旨在保护变压器免受过载造成的损坏和危险。
过载时间标准通常采用两种方式来表示：-连续过载时间：这是指变压器可以持续承受超过额定容量负荷的时间。
根据国家标准和制造商的规定，一般情况下，变压器的连续过载时间不得超过额定容量的一定百分比，如150%或200%。
超过这个时间限制，变压器可能会发生过热、绝缘损坏等故障。
-瞬时过载时间：这是指变压器可以短暂承受超过额定容量负荷的时间。
瞬时过载时间通常比连续过载时间更短，可以是几秒钟或几分钟。
瞬时过载时间内的超负荷运行可以容忍，但超过这个时间限制，变压器可能会受到严重损坏。
需要注意的是，过载时间标准可能因不同类型的变压器而有所不同。
例如，干式变压器和油浸式变压器的过载时间标准可能存在差异。
3.过载能力与保护装置为了确保变压器在过载情况下的安全运行，通常会配备相应的保护装置。
这些保护装置可以监测变压器的负荷状态，并在超过额定容量时触发警报或断开电路，以避免损坏和事故的发生。
变压器过负荷能力
变压器的过负荷运行，是指变压器在运行时传输的容量超过了变压器的额定容量。
三相变压器的额定容量为SN=〖KF （〗3〖KF）〗，而运行中记录的是变压器的有功输出和无功输出，故需会换算S=S2P+S2Q当S>S 时，则变压器过负荷运行。
变压器过负荷一定是工作电流超过额定电流，这时变压器的负载损耗急剧增加，势必造成变压器温度升高，而变压器温度升高，对变压器的运行及寿命危害极大。
因此，必须对变压器的过负荷运行加以限制。
这种限制实际上是对变压器绕组热点温度的控制。
从这个基点出发，变压器过负荷可以分为以下三种情况。
1. 允许过负荷变压器虽然过负荷，但过负荷程度不大，且在过负荷前，变压器负荷较轻，变压器顶部油温并不高，变压器绕组的热点温度不会达到有危害的程度，这种过负荷是变压器容许的。
2. 限制过负荷变压器的过负荷程度较大，使顶部油温升高，变压器绕组的热点温度可能达到有害的程度，但还未达到危险的程度，这时变压器虽能继续运行，但会使绝缘强度下降威胁变压器的安全，影响变压器的寿命。
这种过负荷是必须加以限制的。
3. 禁止过负荷变压器过负荷程度较大，时间较长，使变压器顶部油温已超过允许值，变压器绕组的热点温度已达到危险程度。
这时变压器若继续运行，热点周围的绝缘油会分解产生气泡，绝缘强度严重下降，可能会导致变压器的重大故障，这种过负荷是必须禁止的。
变压器在过负荷运行时，应特别注意以下几点：1）密切监视变压器绕组温度和顶部油温。
（2）起动变压器的全部冷却装置，在冷却装置存在缺陷或冷却效率达不到要求时，应禁止变压器过负荷运行。
（3）对带有有载调压装置的变压器，在过负荷程度较大时，应尽量避免用有载调压装置调节分接头。
（4）主变可以在正常过负荷和事故过负荷情况下运行。
正常过负荷其允许值应根据主变的负荷曲线，冷却介质以及过负荷前主变所带的负荷来确定。
事故过负荷和正常过负荷的运行必须在主变无异常现象情况下运行。
如主变存在冷却器损坏，严重渗漏油，本体保护有严重缺陷等情况下，则不允许过负荷运行。
变压器重载和过载定义
变压器重载和过载定义
变压器重载指的是将变压器负荷增加到允许的额定值以上，但仍在该额定值的范围内，短期内的增加负荷被称为变压器重载。
重载时，短期损耗会增加，有可能影响变压器的成
比例系数，也可能引起过热现象。
变压器重载，要根据变压器的负荷模式来确定。
有些负荷是连续的负荷，比如变频供
电的变压器，有些负荷是间断的负荷，比如产品的生产线，还有某些负荷可以在一段时间
内变化，比如冶具中的启动负荷。
根据负荷模式，可以确定变压器重载的百分比，以确保
变压器在正常使用条件下的正常工作，从而获得最佳性能。
过载：
变压器过载指的是将变压器负荷超出允许的额定值。
过载会导致短期损耗增加和变压
器变形，有可能造成变压器过热，并会缩短变压器的使用寿命。
变压器过载的程度直接关系到变压器的绝缘能力。
通常情况下，如果变压器负荷超过
其额定值的110%，且持续时间超过一定的限定时间，就会损害变压器的绝缘能力，也就是所谓的过载。
此外，变压器过载会加速变压器的热衰减过程，增加短期损耗，并可能破坏变压器内
部结构，特别是在变压器建模、磁芯和漆包线股之间，引发部件脱硫等现象，进一步加剧
变压器过热问题。
因此，变压器都有一定的重载能力，但不能长期重载，否则将会危及设备安全。
因此，在使用变压器时一定要注意避免过载，不可以超过变压器的额定值，同时要定期进行监测
检查，以保证变压器正常运行并降低故障率。
变压器允许的过负荷能力
变压器允许的过负荷能力
变压器的过负荷能力，是指在较短时间内所能输出的最大容量，即在不损坏变压器线圈的绝缘，不降低变压器使用寿命的条件下，它可能大于变压器的额定容量。
变压器的过负荷能力分正常过负荷能力和事故过负荷能力两种。
变压器的正常过负荷指的是不影响其寿命，在正常运行时允许的过负荷。
这是因为变压器在一昼夜内的负荷，有时是高峰，有时是低谷，在低谷时，变压器在较低的温度下运行，而且，在一年内，季节性的温度也在变化，因此在变压器的绝缘和寿命不受影响的前提下，变压器可以在高峰负荷及冬季时过负荷运行。
当发生事故时，为保证重要设备的连续供电，变压器允许短时间过负荷的能力，称为事故过负荷能力。
事故过负荷会引起变压器绕组绝缘温度超过允许值，使绝缘老化速度比正常条件下快得多，因而会缩短变压器的使用年限。
但考虑到事故发生的机会少，而且变压器平时往往欠负荷运行，因此短时间的过负荷不会引起绝缘的显著损坏。
变压器过载能力及时间标准
变压器过载能力及时间标准变压器过载能力是指在一段时间内，变压器能够承受的超负荷运行能力。
变压器过载能力的标准通过国际电工委员会（IEC）等国际标准组织制定。
下面是关于变压器过载能力及时间标准的相关参考内容。
1. 变压器过载能力的定义和分类：- 变压器过载能力是指变压器在一定时间内，能够承受的额定负荷以上的运行能力。
- 根据变压器过载能力的不同，可以将变压器分为连续过载能力、短时过载能力和瞬时过载能力三种类型。
- 连续过载能力是指变压器在连续运行且额定负荷以上时的过载能力。
- 短时过载能力是指变压器在短时间内，能够承受突然的负荷增加而不引起重大故障的能力。
- 瞬时过载能力是指变压器在瞬间过载状态下的过载能力。
2. 变压器过载时间标准的制定：- IEC 60076-7标准规定了变压器额定电流与超额定电流下的过载时间标准。
- 根据变压器额定电流和超额定电流的比值，可以划分出不同过载时间范围的等级。
- 其中，超额定电流是指变压器负载电流超过变压器的额定电流。
- 比如，标准中将过载时间分为四个等级：Ⅰ等级、Ⅱ等级、Ⅲ等级和Ⅳ等级。
- 不同等级的过载时间范围分别为：Ⅰ等级是不少于100%额定电流，连续运行；Ⅱ等级是不少于110%额定电流，2小时运行；Ⅲ等级是不少于150%额定电流，30分钟运行；Ⅳ等级是不少于200%额定电流，5分钟运行。
3. 变压器过载能力的影响因素：- 变压器的绕组温升是影响其过载能力的重要因素。
绕组温升过高会导致绝缘老化，从而影响变压器的可靠性和寿命。
- 变压器的冷却装置也会影响其过载能力。
冷却不良会使绕组温度上升，降低变压器的过载能力。
- 变压器的设计参数和负载特性也会对其过载能力产生影响。
4. 变压器过载能力的应用：- 在实际运行中，根据变压器的过载能力，可以对变压器的运行状态进行监测和评估，保证变压器的安全稳定运行。
- 合理的过载能力设计可以提高变压器的经济性，满足不同负荷需求，减少设备成本。
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油浸式变压器过载能力及时间：
过载10% 变压器可持续运行 180 分钟
过载20% 变压器可持续运行 150 分钟
过载30% 变压器可持续运行 120 分钟
过载60% 变压器可持续运行 45 分钟
过载75% 变压器可持续运行 15 分钟
过载100% 变压器可持续运行 7.5 分钟
过载140% 变压器可持续运行 3.5 分钟
过载200% 变压器可持续运行 1.5 分钟
干式变压器的过载能力分析
干式变压器的过载能力与环境温度、过载前的负载情况(起始负载)、变压器的绝缘散热情况和发热时间常数等有关，若有需要，可向生产厂索取干变的过负荷曲线。
目前，我国树脂绝缘干式变压器年产量已达10000MVA，成为世界上干式变压器产销量最大的国家之一。
随着低噪(2500kVA以下配电变压器噪声已控制在50dB以内)、节能(空载损耗降低达25%)的
SC(B)9系列的推广应用，使得我国干式变压器的性能指标及其制造技术已达到世界先进水平。
随着干式变压器的推广应用，其生产制造技术也获得长足发展，可以预测，未来的干式变压器将在如下几方面获得进一步发展。
(1)节能低噪：随着新的低耗硅钢片，箔式绕组结构，阶梯铁芯接缝，环境保护要求，噪声研究的深入，以及计算机优化设计等新材料、新工艺、新技术的引入，将使未来的干式变压器更加节能、更加宁静。
(2)高可靠性：提高产品质量和可靠性，将是人们的不懈追求。
(3)环保特性认证：以欧洲标准HD464为基础，开展干式变压器的耐气候(C0、C1、C2)、耐环境(E0、E1、E2)及耐火(F0、F1、F2)特性的研究与认证。
(4)大容量：从50～2500kVA配电变压器为主的干式变压器，向10000～20000kVA/35kV电力变压器拓展，随着城市用电负荷不断增加，城网区域变电所越来越深入城市中心区、居民小区、大型厂矿等负荷中心，35kV大容量的小区中心供电电力变压器将获广泛应用。
(5)多功能组合：从单一变压器向带有风冷、保护外壳、温度计算机接口、零序互感器、功率计量、封闭母线及侧出线等多功能组合式变压器发展。
(6)多领域发展：从以配电变压器为主，向发电站厂用变压器、励磁变压器、地铁牵引整流变压器、大电流电炉变压器、核电站、船用及采油平台用等特种变压器及多用途领域发展。
其中，用于城市地铁及轨道交通的干式牵引变压器，电压有10、20和35kV三个等级，容量有800、2500和3300kVA，为减少谐波污染，从12脉波整流发展到24脉波整流;举世瞩目的长江三峡世界最大的840000kW发电机的励磁变压器，已由顺特厂研制成功，并通过了国家验收。
可以预言，21世纪的配电变压器将属于性能优越、低噪声及节能的树脂绝缘干式变压器。
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