宝马车系常见故障
bmw汽车发动机冷却系统故障实例
bmw汽车发动机冷却系统故障实例
BMW汽车发动机冷却系统故障实例
BMW汽车是一款高性能、高品质的汽车品牌，但是在使用过程中，也会出现一些故障。
其中，发动机冷却系统故障是比较常见的一种。
下面，我们就来看一下这种故障的实例。
故障现象：
某车主的BMW汽车在行驶过程中，发现发动机温度过高，甚至出现了发动机过热的情况。
车主立即将车辆停靠在路边，并联系了维修人员进行检查。
故障原因：
经过检查，维修人员发现，该车的发动机冷却系统存在故障。
具体原因是，冷却系统中的水泵出现了故障，导致水流不畅，无法有效地将热量带走，从而导致发动机过热。
故障处理：
针对这种故障，维修人员需要对冷却系统进行维修或更换。
具体操作包括：
1.更换水泵：将故障的水泵更换为新的水泵，确保水流畅通。
2.清洗冷却系统：清洗冷却系统中的水管、散热器等部件，确保水
流通畅。
3.更换冷却液：更换冷却液，确保冷却液的质量符合要求。
4.检查其他部件：检查冷却系统中的其他部件，如水箱、水管等，确保没有其他故障。
总结：
发动机冷却系统是汽车中非常重要的一个部件，它的作用是将发动机产生的热量带走，保证发动机的正常运转。
如果冷却系统出现故障，会导致发动机过热，甚至引发更严重的故障。
因此，车主在日常使用中，应该定期检查冷却系统，确保其正常运转。
如果发现冷却系统出现故障，应该及时联系专业的维修人员进行处理，以免造成更大的损失。
宝马汽车常见通病-君浩汽车汽修学徒整理
宝马汽车常见通病-君浩汽车汽修学徒整理宝马汽车常见通病整理在汽车论坛看到有上海君浩汽车汽修学徒的学习整理，特将宝马品牌常见通病整理在一起，供广大车主使用。
1.宝马3系（自1998年至2005年）部位常见故障解决方案维修时间底盘踩刹车前部悾悾响、方向会晃动、不平路面异响、打方向异响更换三角臂胶套、方向机拉杆、平衡杆吊杆、前减震器、前减上座半天至一天空调空调泵异响及不制冷空调泵干燥瓶或漏液半天至一天电器1、后视镜调节失灵2、后尾灯插头负极线容易烧蚀引起灯光报警1、更换后视镜马达总成2、更换插头壳、线插1、二小时2、一小时仪表显示仪表显示不清方案一维修方案二更换仪表时间待定变速箱1、变速箱和发动机中间漏油2、挂档杆油封漏油3、油底壳漏油1、更换变速箱前油封2、更换变速箱挂档杆油封3、更换油底壳垫一天发动机1、发动机漏油2、方向机油管漏油3、漏水4、无法启动加速无力5、发动机抖动缺缸1、气门饰盖垫、油底垫、机油格坐垫、真空助力泵2、方向机油管（方向机回油管两条、油壶到助力泵油管一条）3、节温器、水泵、上下水管、分水盘4、汽油泵损坏( 内置的）、汽油格脏5、火花塞、点火线圈损坏1、一天2、三小时3、三小时4、三小时5、二小时异响或其他冷车启动异响发电机皮带轮、空调皮带轮、过渡轮、发电机2小时2.宝马3系（自2005年至今）部位常见故障解决方案维修时间底盘1、踩刹车前部悾悾响、不平路面异响、打方向异响2、前下摆臂容易变形3、轮胎容易偏磨1、更换方向机拉杆、更换前减震器及上座、四轮定位2、更换下摆臂3、四轮定位半天至一天空调1、空调泵异响及不制冷2、空调打开间歇性异响1、空调泵干燥瓶或漏液2、更换空调低压管路半天至一天电器1、雨刮有时不工作2、遥控门锁失效3、CD及中央显示器发卡1、雨刮继电器2、手套箱16、17号保险丝或车门锁块3、更换电话模块需编程，或光纤短接1、二至三小时2、二至三小时3、更换电话模块时间需待定仪表显示方向盘锁止灯亮换转向柱及编程五小时变速箱1、变速箱下部及前部漏油2、变速箱等红绿灯及升档发冲1、变速箱油底垫、线插2、前油封3、更换变速箱阀体及变速箱大修需编程1、1.5小时2、前油封一天3、变速箱阀体及变速箱大修时间待定发动机1、发动机漏油2、等红绿灯熄火电脑检测没有任何故障3、发动机漏水4、发动机故障灯亮加速无力1、气门饰盖垫、油底垫、机油格坐垫、刹车真空泵2、清洗积碳更换空气格、汽油格、DME 程序更新3、发动机后水堵、缸盖水管接头4、气门升程电机1、发动机维修三漏一天2、清洗积碳DME编程时间一天3、发动机漏水需看维修项目定时间4、四小时异响或其他发动机异响、皮带张紧轮异响更换发电机、皮带张紧轮3小时、1.5小时3.宝马5系(自2004年至2010年）部位常见故障解决方案维修时间底盘1、点刹车前部悾悾响2、不平路面及打方向前部异响1、控制臂胶套2、前减震器、顶胶、下摆臂球头、平衡杆吊杆、转向柱十字节、方向机2、半天至一天空调1、空调异响及不制冷2、无暖风1、空调泵干燥瓶或漏液2、暖风水阀1、一天2、2-3小时电器1、气囊灯亮2、动态稳定灯亮3、电瓶灯亮1、换电瓶IBS线2、更换转向角传感器编程3、更换发电机1、一小时2、四小时3、三小时仪表显示1、中间显示器发卡2、黑屏1、更换电话模块、或光纤短节2、CCC模块损坏更换时间待定因需编程变速箱1、变速箱下部及前部漏油2、变速箱灯亮及升档发冲1、变速箱油底垫、线插、前油封2、更换变速箱阀体及变速箱大修需编程2、前油封一天3、变速箱阀体及变速箱大修时间待定发动机1、冷车启动抖动2、发动机故障灯亮3、发动机漏油4、N52发动机发动机过热水温高5、发动机烧机油1、清洗积碳2、前氧传感器3、气门饰盖垫、油底垫、机油格坐垫4、电动水泵、电子节温器5、发动机大修1、一天2、两小时3、一天4、四小时5、八天异响或其他冷车发动机前部异响皮带张紧轮渡轮 1.5小时4.宝马5系（自2010年至今）部位常见故障解决方案维修时间底盘方向跑偏调整减震弹簧，编程一天发动机发动机异响编程调节变扭器一天5.宝马7系（自2002年至2008年）部位常见故障解决方案维修时间底盘1、点刹车前部悾悾响2、不平路面及打方向前部异响3、过不平路面后部异响4、查速器挂挡嘎一声响5、车辆停放时间久后车身后部下趴1、控制臂胶套2、前减震器、顶胶、下摆臂球头、平衡杆吊杆3、后空气减震器4、更换查速器5、后空气减震器、打气泵1、一小时2、半天至一天3、半天4、一天5、一天至两天空调1.空调异响及不制冷一边冷一边热2.无暖风3.没有最大风1、空调泵干燥瓶或漏液2、暖风水阀3、电瓶（不常见）、鼓风机、鼓风机电阻1、半天至一天2、2-3小时3、三至四小时电器1、DSC警告灯亮2、气囊灯亮3、油表不准4、电瓶灯亮1、SZL转向角传感器（最好气囊游丝一起换）、DSC模块2、座椅识别传感器3、油位传感器4、更换发电机1、4小时2、4小时3、2小时4、3小时变速箱1、变速箱下部及前部漏油2、变速箱灯亮及升档发冲1、变速箱油底垫、线插、前油封2、更换变速箱阀体及变速箱大修需编程1、1.5小时2、前油封一天3、变速箱阀体及变速箱大修时间待定发动机1、冷车启动抖动2、发动机故障灯亮3、发动机漏油4、8缸发动机行驶里程到60000KM后很容易出现烧机油1、清洗积碳2、前氧传感器3、气门饰盖垫、油底垫、机油格坐垫1、一天2、两小时3、一天8缸发动机有时无法启动打马达没反应发动机VIM供电模块2小时1、8缸12缸发动机漏油2、760加速反应迟缓发动机抖动1、发动机漏油需拆装发动机维修配件待定。
宝马5系黑屏已解决方案
宝马5系黑屏已解决方案故障背景宝马5系是一款备受喜爱的豪华轿车，然而有时候车主们可能会遇到仪表盘或中控屏幕黑屏的问题。
这个问题可能会给驾驶体验带来一定的不便和安全隐患。
因此，解决宝马5系黑屏问题成为了许多车主关注的焦点。
解决方案一：重启当宝马5系的屏幕出现黑屏情况时，车主可以尝试简单的重启措施。
具体步骤如下：1. 将车辆完全熄火，插入车钥匙。
2. 按住iDrive控制器的音量按钮和导航按钮，然后启动车辆。
3. 按住两个按钮约10秒钟，直到仪表盘显示一条消息指示重启已启动。
4. 释放按钮，仪表盘将显示正在重启系统。
解决方案二：检查电池有时候宝马5系的黑屏问题可能与电池电量不足有关。
在这种情况下，车主可以尝试检查电池电量并采取相应措施。
1. 使用电池测试仪或者通过车辆上的电子仪表盘查看电池电量。
2. 如果电池电量低于正常范围，可以通过充电或更换电池来解决问题。
解决方案三：检查电子系统连接宝马5系的黑屏问题有时也可能是由于电子系统连接的问题所致。
车主可以尝试以下操作：1. 确保所有电子设备和导航系统都连接良好，没有松动或受损的连接线。
2. 检查车辆主控制单元的连接，确保其与屏幕和其他设备之间的连接稳固可靠。
解决方案四：软件更新部分宝马5系黑屏问题可能是由于软件故障引起的。
为了解决这个问题，车主可以尝试进行软件更新。
具体步骤如下：1. 检查宝马官方网站或宝马授权服务站点，查看是否有可用的软件更新版本。
2. 下载适用于宝马5系的软件更新文件。
3. 使用合适的设备将软件更新加载到车辆系统中。
4. 按照提示完成软件更新过程。
解决方案五：寻求专业帮助如果尝试上述解决方案后，宝马5系的黑屏问题仍然存在，那么建议车主寻求专业的帮助。
专业的宝马维修和服务中心有更高级别的设备和技术，可以对车辆进行更深入的检查和诊断，解决黑屏问题。
结论宝马5系黑屏问题可能是由多种原因引起的，包括系统故障、电池问题和连接问题等。
根据具体情况，车主可以尝试重启、检查电池、检查连接、进行软件更新或者寻求专业帮助来解决黑屏问题。
bmw汽车发动机冷却系统故障实例
BMW汽车发动机冷却系统故障实例一、简介随着汽车工业的快速发展，BMW汽车作为德国的一个知名品牌，其汽车发动机冷却系统在车辆运行中起着至关重要的作用。
然而，由于多种原因，BMW汽车发动机冷却系统也可能会出现故障。
本文将以BMW汽车发动机冷却系统故障为例，详细介绍故障的原因、表现以及修复方法。
二、故障原因BMW汽车发动机冷却系统故障的原因有很多，下面列举了一些常见的原因： 1. 漏水：冷却系统中的水泵、水管、冷却液箱等部件存在漏水现象。
2. 冷却液泄漏：由于冷却液管路老化、密封不良或橡胶件破裂，导致冷却液泄漏，无法保持发动机的正常工作温度。
3. 水泵故障：水泵负责将冷却液循环送至发动机冷却部件，若水泵叶片损坏或轴承失效，则无法保证正常的冷却液循环。
4. 冷却风扇故障：冷却风扇负责为发动机降温，若冷却风扇电机故障、风扇叶片损坏，就会导致发动机过热。
5. 水温传感器故障：水温传感器用于检测发动机冷却液的温度，若传感器出现故障，就会无法准确监测发动机温度，进而造成故障。
三、故障表现BMW汽车发动机冷却系统故障会通过一系列表现来体现出来，下面是一些常见的故障表现： 1. 发动机温度异常升高：车辆运行一段时间后，发动机温度迅速升高，并且随着车速的增加，温度也会上升。
2. 发动机冷却液过热：发动机冷却液温度过高，可能在冷却液箱中冒泡、冒烟或发出异常噪声。
3. 冷却液泄漏：可在车辆停下后观察到冷却液泄漏的现象，通常会有液体积聚在车辆底盘下。
4. 发动机失去动力：由于发动机温度过高，发动机进入保护模式，会出现动力不足或无法启动的情况。
四、故障修复方法对于BMW汽车发动机冷却系统故障，可以采取以下方法进行修复： 1. 检查冷却液泄漏点：通过检查冷却液箱、水泵、水管等部件，找到冷却液泄漏的位置，并修复或更换损坏的部件。
2. 更换水泵：若发现水泵存在问题，应及时更换为全新水泵，以确保正常的冷却液循环。
3. 检查冷却风扇：检查冷却风扇电机是否正常运转，风扇叶片是否损坏，必要时更换损坏部件。
宝马5系易出现的故障与缺点
宝马5系易出现的故障与缺点宝马5系最大缺点有异响!!!当前词条：宝马5系缺点来源：网上车市网友或论坛新宝马5系总体来说还算是非常值的一款车，但这个异响问题确实让人头疼。
最初，刹车溜滑时有非常响亮的口哨声，整得我当时环顾四周还以为是旁边的公交车。
然后，方向盘转动时发出吱嘎吱嘎的声音，原地打方向也很明显。
然后，安全带卡扣摩擦的声音。
后来，口哨声莫名其妙得消失了，安全带卡扣声也减轻了。
首保时，4S店解释说各类异响均是因为宝马装配工艺比较严谨，所以难免会有摩擦声。
对于这种说法，本人是绝对不认同的，严格说来，宝马5系的内饰做工不仅谈不上细致严谨，反而比较粗糙，内饰衬板的接缝不小，尤其AB柱与车门内衬板的接缝有非常明显的缝隙，甚至可以看见里面的胶。
总之，对华晨宝马的装配工艺很是无语。
方向盘异响问题，4S店打了点油，说是已经解决了。
之后很短的一段时间声音确实是消失了，但是近几天又出声了，而且比以前更明显，吱嘎吱嘎得听着让人头疼。
好嘛，这两天溜滑时又出了一种新动静，不再是以前的口哨声，是刹车片摩擦的声音。
根据以往驾驶经验，或许是因为刹车片表面不干净，积累了一些杂质；当然，实在不希望是别的问题。
宝马5系车主谈谈使用缺点当前词条：宝马5系缺点来源：网上车市网友或论坛因为国产的宝马5系我开确实没用，宝马5系后排从来不坐人，而且我更喜欢进口内饰的色。
下面说说开了一万公里的感受:动力方面，再轿车里算是出色的了最起码，而且这车开着很舒服，真的比奔驰开着舒服。
但是后排坐着真的很憋屈，前排的椅子太大，坐后面啥也看不见，加上进口的又短点，可能国产的能好一些，不过又不是7系我要求不能太多，毕竟价钱在这呢，不可能面面俱到。
发动机的声音有点像拖拉机，问过4S店，说是涡轮的原因。
音响方面我只能说很一般，是不是豪华的就能好一点。
油耗方面我倒是很满意。
开了7K的宝马5系车主诉说缺点和优点当前词条：宝马5系缺点来源：网上车市网友或论坛今天在这里说说宝马5系的优缺点，开了7K了，也有一点感受，欢迎大家参与讨论。
宝马3系故障灯偶尔亮起故障诊断分析
系统异常、变速器异常和转向控制系 统异常等故障信息。
三、初步诊断与分析 连 接 ISTA 诊 断 系 统 ，其 中 K_CAN 总线上 ACSM 控制单元显示 存在故障，MOST 总线上的控制单元 功能正常，F_CAN 总线上 DSC 和 AL 控制单元显示存在故障，PT_CAN 总 线上，包括 DSC、DME、AL、EGS 等所 有控制单元均显示存在故障。因此， 初步判断故障主要为 PT_CAN 故障、 DSC 控 制 单 元 内 部 故 障 和 F_CAN
3
汽车诊所
AUTOMOBILE MAINTENANCE
偶
宝 马
尔 亮 起
一、故障现象 有 1 辆 宝 马 3灯时，出现过好几次电脑显 示胎压失灵、气囊灯亮、DSC 灯亮、发 动机灯亮、变速器灯亮，之后挂不了 挡，要重起后才可以。 （1）客户反映故障共出现了 5 次， 第 1 次是在车库中倒车出来，停车后 准备由 R 挡切换到 D 挡时，变速器故
系 故 障 灯
故 障唐
伦
诊 断 分
障灯亮起，接着 DSC 及胎压灯等也亮 了，然后无法挂挡，车辆有向前冲的 趋势，发动机转速突然有大幅度的晃 动，重起后一切正常，另外 4 次都是在 等红绿灯的时候，正准备由 D 挡切换 到 P 挡时出现。
（2）客户还反映故障是在上次编 程 后 出 现 的 ，编 程 原 因 是 行 车 中 熄火。
障，丢失 DSC 信号等。
（5）检 查 该 车 维 修 历 史 ，保 养 正
3. 发 动 机 故 障 灯 ：总 线 通 讯 故
常，且都是在宝马 4S 店进行的保养。 障，丢失 DSC 信号等。
宝马故障案例15例
范围内，但不在中间标准值，后轮前束偏大！磨外侧的注意原因是正 外倾和正前束过大，所以把数值调到标准值，没有客户再次投诉！
F18 主要表现是车辆在直线行驶时向左或右跑偏，宝马解释是 轮胎原因和前桥复合结构的拉紧效果，解决方案是对调两前轮！如果 不行的话：
1.向右跑偏，将方向盘向左转至极限位置，并保持在此极限位 置。将两个止推轴承向顺时针方向旋转，直至螺栓到达车长孔的极限 位置。
赶紧刹车踏板也往下沉，至于下沉的行程是否正常不可确定。但高速 刹车正常，说明刹车总泵没问题，仪表也没有异常的报警灯亮起。
检查发现刹车真空管连接到发动机一个类似的真空发生阀上面， 难道它低速时产生的真空不足？更换，无效。接着更换刹车真助力
器，故障排除。
E65 英文说明
E65 iDrive 及 CAN-BUS 网络结构！ Diagnosis bus 诊断总线
汽缸盖罩断裂渗机油，而且还是同一个位置啊！会不会是曲轴箱压力
高的原因，我不得而知，大家有何看法敬请发表！
增压压力过低的故障码出现的主要原因有以下几种可能： 1.气缸工作不良，如点火或喷油不好导致燃烧不良废气推力不 足； 2.增压管路不密封，漏气 3.真空调节管路异常 4.装配问题，管路螺丝松动导致漏气 增压压力过高的故障码出现原因有以下几种可能： 1.增压压力变换器堵塞 2.增压压力真空减压器的膜片卡滞不懂，无法调节
E66 游车 三系挂挂档后抖动
•
排除进气是否漏气后，更换油水分离器火花塞后故障依旧。
检查发电机电压最高 15.99V,最低 11.5V，更换发电机后正常！
三系挂挂档后抖动，发电机离合器卡死！
BMW 发动机 N54 气缸盖罩断裂引起机油渗漏、增压力过高或过低的原因
•
2019款华晨宝马5系故障三例
、维修实例 Maintenance Cases
栏目编辑：桂江一guijy@ >
2
未如 未知 否 否1
否 否1
否 否 否 否 否 否
图4故障车的故障信息
根据电路图测量继电器15N的供电熔丝，即使在工作电源关 闭的情况下，继电器15N上也始终有电。出现这种情况的可能原 因有：继电器15N未断开、继电器15N线路与电源之间存在短路
的情况。
由于继电器15N是钎焊在配电盒内部，对其检测的方法一般
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图2故障车继电器15N相关电路图
对右前配电盒进行进一步的检查，发现在两个熔丝上连接 有加装线路，经过确认发现这两个熔丝分别连接常电源和继电器
15NO进一步测量发现，加装的行车记录仪内部常电源和工作电 源短路，两端子间的电阻值约为70 Q。
导致发动机故障灯点亮。 在发现该车故障灯亮后，车主第一时间就进店维修。假设
延迟几天进店维修，很有可能会出现蓄电池亏电而导致发动机
无法启动的故障现象。因为继电器15N与常电源之间存在短路
现象，使得车辆一直处于放电状态，时间一长，蓄电池亏电将 在所难免。
■栏目编辑：桂江一 guijy@
车集号:SP46796
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1、先检查缺少多少机油 2、再检查有无漏油 3、更换油气分离器及维修漏油，添加好 机油让车主开一段时间再检查，如还少 要大修 此过程要和车主讲明检查少机油要经上 几步
发动机怠速不稳或 游车（游车指：发 动机转速忽 高忽低）
1、点火不良（如：分缸线、火花塞、点
火线圈）
2、混合气过浓或过希Leabharlann 3、节气门、怠速马达肮或坏
1、传动轴胶饼烂松旷 2、差速器间隙过大 3、变速箱入档冲 4、变速箱跳档不顺、打滑
1、更换传动轴胶饼 2、更换差速器 3、维修变速箱 4、更换阀体或电脑并编程
行驶 80 码左右方 向盘抖
1、轮胎没有动平衡好 2、钢圈变形 3、车身底盘件有损坏 4、轮胎里有水或其它东西
1、轮胎动平衡 2、更换变形钢圈 3、更换车身底盘件 4、拆装轮胎
坏
4、更换水位传感器或付水壶
机油灯亮
1、机电泵压力低、机油泵损坏 2、机油油路泄压 3、机油压力传感器或线路故障 4、机油品质不合格
1、更换机油泵 2、更换正时涨紧器 3、更换机油压力传感器或维修线路 4、更换机油
电瓶灯亮
1、发电机发电量过高，发电机调节器损
坏
2、发电机不发电，发电机坏
3、发电机不发电，无 61 信号线
发动机热车不好起 动
1、节气门、怠速马达过肮或损坏 2、油压调节器渗油或泄压 3、喷油嘴渗油泄压 4、汽油泵泄压
1、清洗或更换节气门、怠速马达 2、更换油压调节器或汽油格（带调节器） 3、清洗或更换喷油嘴 4、更换汽油泵
发动机水温过低
1、节温器打开过早、坏损坏 2、线路故障
1、更换节温器 2、检修线路
行驶 120 码左右车 身 盘抖或有共震感
1、轮胎没有动平衡好 2、钢圈变形 3、车身底盘件有损坏 4、传动轴或半 轴异常 5、传动轴过桥轴承及座损 坏
1、轮胎动平衡 2、更换变形钢圈 3、更换车身底盘件 4、更换过桥轴承及座
行驶三四十码以上 车身开始晃动
1、车轮胎严重磨损或变形 2、钢圈变形 3、轮胎螺丝或其它底盘螺丝未扭紧
宝马车系常见故障
发动机皮带断裂
1、发动机皮带老化 2、某一轮子变形或型号不对 3、某一轴承报死（如发电机、过渡轮）
1、更换地发动机皮带 2、更换某一变形轮子或型号不对的轮子 3、更换轴承报死的配件（如发电机、过 渡轮）
发动机起动后有尖 叫声/方向打死有 尖叫声
1、发动机皮带老化或过长 2、发动机皮带松旷、涨紧器无力 3、某一轮子变形
水箱少水、水位灯 亮
1、水箱盖漏水
2、水管系统漏
水
3、水箱、付水壶漏水 4、暖水箱漏水
5、中缸垫漏水
6、长时间不加水
箱水自然损耗 7、水箱水位传感器损
1、检查漏水部位并更换付水壶、水箱、 水泵、水管等水系统 2、检查外围如无漏水则更换水箱盖 3、检查缸压如不足则抬中缸及更换相关 辅件
宝马车系常见故障
发动机冷车不好起 动
1、节气门、怠速马达过肮或损坏
2、水温传感器及其它传感器损坏或线路
故障
3、汽油压力调节器损
坏
4、汽油泵泄压 5、进气门积碳严重
6、混合气过稀或过浓
1、清洗或更换节气门及怠速马达清洗油 路 2、更换水温传感器或维修线路 3、更换油压调节器或汽油格（带调节器） 4、更换汽油泵 5、拆装进气歧管清积碳 6、检查过浓或过稀原因并维修
宝马车系常见故障
宝马车系常见故障
故障现象
故障常见原因
解决方案
发动机灯亮
1、一个或多个气缸工作不良
2、某一传感器（如：空气流量计）损坏 1、要先经电脑诊断故障码再判断后方能
3、某一执行器（如：喷油嘴、节气门） 确
损坏
定是那种类型的故障及是否要更换配件
4、加到不好汽油或 93 号汽油亮灯
发动机加速无力
1、汽油泵工作不良、油路堵塞汽油压力
达不到规定值
2、空气流量计损坏、节气门脏或损坏
3、某一个或多个缸不工作或工作不良
4、排气管堵塞
5、变速箱故障
6、火花塞到期保养 7、缸压不足
1、先检查试车确定问题 2、更换相关配件如汽油泵、汽油格、空 气流量计、火花塞、点火线、线圈、节 气门等
发动机少机油
1、机油保养时没有加够 2、发动机漏要很严重 3、发动机烧机油 4、油气分离器坏或分离室堵塞
1、更换皮带及皮带涨紧器 2、更换轮子（如水泵轮）
发动机无起动或有 起动但打不着火
1、车钥匙坏了
2、电瓶没有电
3、起动马达坏了 4、防盗没有解锁
5、起动系统有故障
6、发动机电控系统或 EWS 有故障
7、汽油泵不工作
1、更换车钥匙 2、救援帮电并要检查车辆发电量及有无 漏电 3、拖车入厂检查维修更换相关配件如 电瓶、起动马达、起动机、曲转位置传 感器、EWS、B 柱卫星接收器
1、更换发电机、空调泵皮带涨紧器 2、更换有异响的皮带过渡轮 3、更换方向机、空调泵、发电机轴承
1、气门异响
2、链板异响
3、发动机敲缸
4、链条涨紧器异
响
5、机油油路压力低或堵塞
6、机油质量不合格
1、先检查确定响声部位及机油量、油质 2、必要时拆检局部部位 3、更换气门挺杆或链板或正时涨紧器 4、发动机拆检大修
4、发电机皮带断裂或涨紧器无力
5、发电机发电监控信号中断
1、更换发电机 2、更换发电机皮带 3、检查维修发电机无信号原因
挂档车身震动大
1、一个或多外缸工作不良 2、节气门及怠速马达肮 3、机脚胶、波箱托胶下沉
1、检查发动机工作是否平稳 2、清洗节气门及怠速马达 3、更换机脚胶、波箱托胶
挂档跳档冲极大、 跳档时发动机转速 突然升高
4、喷油嘴损坏
5、进气系统漏气
6、排气不畅
7、缸压不够
8、正时不对
9、进气门积碳过
多
1、先检查确定问题 2、更换相关配件及维修发动机其它部 分。更换火花塞、点火线圈、汽油滤蕊、 清洗或更换怠速马达、清洗或更换节气 门、清洗或更换喷油嘴、清洗进气门积 碳等
发动机前部异响 发动机内部异响
1、发电机或空调皮带涨紧器无力或涨紧 轮异响 2、皮带过渡轮异响 3、方向机、空调泵、发电机轴承等异响
发动机水温过高
1、节温器打不开或开度不够 2、偶合器无力 3、电子扇不转或转速不够 4、电池电量不够（发电机不发电） 5、水箱水量不少、水系统有漏水现象 6、水泵坏或水泵皮带无力、断裂 7、水温传感器坏或线路故障、仪表显示 不准
1、更换节温器、偶合器、电子扇、发电 机、 水泵、水温传感器、皮带、皮带涨紧器 2、检查水系统并维修漏水、并更换防冻 液 3、检查线路、仪表