国内常用钢轨
铁路轨道
钢轨（国标、美标、UIC、德标、英标、澳大利亚、欧标、印度、南非、槽型、日标）国标钢轨：规格：GB6kg,8kg,GB9kg,GB12,GB15kg,18kg,GB22kg,24kg,GB30,P38kg,P43kg,P50k g,P60kg,QU70,QU80,QU100,QU120标准：GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93材质：U71Mn/50Mn长度：6m-12m 12.5m-25m美标钢轨：规格: ASCE25, ASCE30, ASCE40,ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs标准: ASTM A1,AREMA材质: 700/900A/1100长度: 6-12m, 12-25mUIC钢轨：规格: UIC50/UIC54/UIC60标准: UIC860材质: 900A/1100长度: 12-25m德标钢轨：规格：A55,A65,A75,A100,A120,S10,S14,S18,S20,S30,S33,S41R10,S41R14,S49标准：DIN536 DIN5901-1955材质：ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700长度：8-25m英标钢轨：规格:BS50O,BS60A,BS60R,BS70A,BS75A,BS75R,BS80A,BS80R,BS90A,BS100A,BS113 A标准: BS11-1985材质: 700/900A长度: 6-18m 8-25m槽型钢轨：规格: 59R1,59R2,60R1,60R2标准: BS EN14811:2006材质: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT 长度: 8-25m澳大利亚钢轨：规格:31kg,47kg,50kg,60kg,68kg,73kg,86kg,89kg标准：AS1085长度：8-25m欧标钢轨：规格:49E1,49E2,50E1,50E2,50E4,50E5,50E6,54E1,54E2,54E3,55E1,60E1规格:EN13674-1-2003长度: 12-25m印度钢轨：规格:ISCR50,ISCR60,ISCR70,ISCR80,ISCR100,ISCR120标准:IS3443-1980长度: 9-12m南非钢轨：规格: 15kg,22kg,30kg,40kg,48kg,57kg标准：ISCOR长度: 9-25m日韩标钢轨：规格: 15kg,22kg,30kg,37A,50N,CR73,CR100标准: JIS E1103-91/JIS E1101-93材质:执行JIS E标准长度: 9-10m 10-12m 10-25m二、钢轨制造及用途钢轨是铁路轨道的主要组成部件。
轨道钢规格、重量以及相关知识
轨道钢规格、重量以及相关知识轨道钢理算计算公式：钢轨类型(公斤/米) 尺寸（毫米）截面面积F(厘米2) 理论重量(公斤/米) 高A度底B宽头C宽腰D厚轻轨5 50 44 22 4.5 6.41 5.03 8 65 54 25 7.0 10.76 8.42 1180.5 ...钢轨1.概述&Nb sp; 铁道器材是铁路的重要器材，钢轨是铁路器材的主要标志。
Ａ—轨高Ｂ—底宽C—头宽Ｄ—腰厚（１）分类。
钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为重轨与轻轨两种：①重轨。
按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等，详见本节“８”中所提供的标准（１）、（２）。
主要有３８、４３、５０kg 三种。
此外还有用于少数线路上的４５kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的６０kg轨。
ＧＢ２５８５—８１规定了我国３８～５０ｋｇ／ｍ钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
②轻轨。
品种在“８”的标准（５）中规定。
主要有９、１２、１５、２２、３０等不同轨型，其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。
技术条件详见“８”中标准（３）。
（２）制造及用途。
钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。
其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。
（３）生产厂和进口国。
我国现用的钢轨，主要是国内一些钢厂生产，如鞍钢、武钢等。
此外，由于用量较大，尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。
进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。
2.尺寸规格钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等，由“８”中有关轻重轨相应标准规定。
3.外观质量（１）轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。
对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。
（２）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。
对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。
60kgm钢轨18号可动心轨辙叉单开道岔3
技术引进60kg/m钢轨18号单开道岔简介
可动心轨整铸翼轨辙叉曲股工作边应圆顺， 5、 可动心轨整铸翼轨辙叉曲股工作边应圆顺，不 允许出现硬弯。 允许出现硬弯。 可动心轨整铸翼轨辙叉长度(沿工作边的长度) 6、 可动心轨整铸翼轨辙叉长度(沿工作边的长度) 偏差为±4mm。 偏差为±4mm。 人字尖应与台板表面接触，间隙≤0.5mm， 7、 人字尖应与台板表面接触，间隙≤0.5mm，并 不允许连续出现间隙。 不允许连续出现间隙。 8、 可动心轨辙叉心轨部分铁垫板间距偏差为 2.0mm，最远两块铁垫板间距偏差为±4.0mm。 ±2.0mm，最远两块铁垫板间距偏差为±4.0mm。
中国中铁宝桥股份有限公司
技术引进60kg/m钢轨18号单开道岔简介
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技术引进60kg/m钢轨18号单开道岔简介
三 厂内组装 3.1 转辙器组装 3.1.1 基本轨组装 采用专用工装平台，将直基本轨放置在带有1 采用专用工装平台，将直基本轨放置在带有1： 40斜垫板上 使用专用检测工具检查基本轨直线度， 斜垫板上， 40斜垫板上，使用专用检测工具检查基本轨直线度， 若直线度符合要求，固定直基本轨。 若直线度符合要求，固定直基本轨。相同的方法铺 设曲基本轨，但是要保证两基本轨端头平齐。 设曲基本轨，但是要保证两基本轨端头平齐。
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技术引进60kg/m钢轨18号单开道岔简介
4、摆放垫板件及垫层； 摆放垫板件及垫层；
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技术引进60kg/m钢轨18号单开道岔简介
5、道岔铺设，其铺设次序为可动心轨辙叉，导曲线 道岔铺设，其铺设次序为可动心轨辙叉， 钢轨，尖轨及基本轨； 钢轨，尖轨及基本轨； 道岔调整： 6、道岔调整： 6.1 首先把可动心轨理论中心调整到事先标定的位 置； 调整基本轨及尖轨位置， 6.2 调整基本轨及尖轨位置，主要是确保尖轨尖端 和可动心轨理论中心之间的距离； 和可动心轨理论中心之间的距离； 调整、检查牵引点处框架尺寸； 6.3 调整、检查牵引点处框架尺寸； 调整道岔水平垂直等； 6.4 调整道岔水平垂直等； 导曲线和护轨的安装； 6.5 导曲线和护轨的安装； 用鱼尾板把接头处相连； 6.6 用鱼尾板把接头处相连；
轨道尺寸--标准
钢轨尺寸、重量及使用标准钢轨1.概述? ? 铁道器材是铁路的重要器材，钢轨是铁路器材的主要标志。
? ? Ａ—轨高Ｂ—底宽 C—头宽Ｄ—腰厚? ? （１）分类。
钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为重轨与轻轨两种：? ? ①重轨。
按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等，详见本节“８”中所提供的标准（１）、（２）。
主要有３８、４３、５０kg 三种。
此外还有用于少数线路上的４５kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的６０kg轨。
ＧＢ２５８５—８１规定了我国３８～５０ｋｇ／ｍ钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
? ? ②轻轨。
品种在“８”的标准（５）中规定。
主要有９、１２、１５、２２、３０等不同轨型，其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。
技术条件详见“８”中标准（３）。
? ? （２）制造及用途。
钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。
其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。
? ? （３）生产厂和进口国。
我国现用的钢轨，主要是国内一些钢厂生产，如鞍钢、武钢等。
此外，由于用量较大，尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。
进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。
2.尺寸规格? ? 钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等，由“８”中有关轻重轨相应标准规定。
3.外观质量? ? （１）轧制后的钢轨应笔直，不得有显着弯曲与扭转。
对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。
? ? （２）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。
对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。
4.化学成分与物理性能? ? （１）理化指标：国产钢轨的机械工艺性能和化学成分指标，见表６—７—12、表６—７— 13。
表6-7-10国产重轨规格钢轨类型断面尺寸ｍｍ横截面面积cm２理??论??重? ?量??kg每ｍ重量ｍ长的重量ｍ长的重量每根钢轨螺栓孔部分重量未扣除螺栓孔每端扣除三个螺栓孔未扣除螺栓孔每端扣除三个螺栓孔A B C D5015213270431401147038134114683312011060--表6-7-11 国产轻轨规格轻轨类型kg/ｍ断??面??尺??寸??ｍｍ通常长度ｍ截面面积cｍ２理论重量kg/ｍＡＢCＤ95～7 126～10 156～10 227～10 307～10? ? （２）检验方法：对于规定的钢轨化学成分及力学工艺性能的检验，按照一般钢铁分析实验方法有关标准规定进行。
钢轨尺寸重量及使用标准
（３）钢轨的质量证明书内容，按“８”中（１２）标准规定。
7.进口验收及注意事项
（１）到货应严格按照合同及附件规定，在索赔期内完成质量把关的一般检验。
（２）在钢轨的品质保证期内，要注意钢轨的质量变化。近年曾发生几起进口钢轨的实际运行使用中出现质量问题的索赔案，经检验检疫机构运用超声波探伤等检测手段判明为轨内裂、轨面剥离等缺陷，出具检验检疫证书后，取得显着索赔成效。
kg/m
化学成分 %Leabharlann 抗拉强度σbkgf/mm2
布氏
硬度
HB
落锤
试验
C
Si
Mn
P
S
Cu
不大于
不小于
普
碳钢
镇静
钢
50轻
50Q
5、8、11
～
～
≥
-
-
-
55轻
55Q
15、18、24
～
～
～
70
197
不裂
不断
半
镇静
钢
50轻半
50Qb
5、8、11
～
≤
≥
-
-
-
55轻半
55Qb
15、18、24
～
≤
～
70
197
不裂
不断
钢轨尺寸重量及使用标准
钢轨尺寸、重量及使用标准
1.概述
道器材是铁路的重要器材，是铁路器材的主要标志。
Ａ—轨高 Ｂ—底宽 C—头宽 Ｄ—腰厚
（１）分类。轨以每米大致重量的公斤数，可分为与两种：
①重轨。按所用钢种分为：普通含钢轨、含普碳钢钢轨、高含钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等，详见本节“８”中所提供的标准（１）、（２）。主要有３８、４３、５０kg 三种。此外还有用于少数线路上的４５kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的６０kg轨。ＧＢ２５８５— ８１规定了我国３８～５０ｋｇ／ｍ钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如6—7—10所示。
轨道钢规格重量以及相关知识
轨道钢规格重量以及相关知识Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】轨道钢规格、重量以及相关知识铁路钢轨知识：（1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。
火车钢轨和起重机轨都属重轨。
火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。
质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。
生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。
起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。
用于铺设起重机大于及小车轨道。
生产厂有鞍钢和攀钢。
（2）轻型钢轨知识：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。
轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。
主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。
铁路钢轨型号：（1）轻型钢轨型号，材质: Q235，55Q；规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m。
（2）重型钢轨型号, 材质: 45MN， 71MN；规格：50kg/m， 43kg/m，38kg/m，33kg/m（2）起重钢轨型号, 材质: U71MN；规格：QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100 kg /m，QU120 kg /m。
以上钢轨型号为常用钢轨型号。
轨道钢理算计算公式：钢轨类型(公斤/米) 尺寸（毫米）截面面积F(厘米2) 理论重量(公斤/米) 高A度底B宽头C宽腰D厚轻轨5 50 44 22 8 65 54 25 11 ...钢轨1.概述&sp; 道器材是铁路的重要器材，是铁路器材的主要标志。
Ａ—轨高Ｂ—底宽 C—头宽Ｄ—腰厚（１）分类。
轨以每米大致重量的公斤数，可分为与两种：①重轨。
轨道尺寸--标准
钢轨尺寸、重量及使用标准钢轨1.概述铁道器材是铁路的重要器材，钢轨是铁路器材的主要标志。
Ａ—轨高Ｂ—底宽 C—头宽Ｄ—腰厚（１）分类。
钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为重轨与轻轨两种：①重轨。
按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等，详见本节“８”中所提供的标准（１）、（２）。
主要有３８、４３、５０kg 三种。
此外还有用于少数线路上的４５kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的６０kg轨。
ＧＢ２５８５—８１规定了我国３８～５０ｋｇ／ｍ钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
②轻轨。
品种在“８”的标准（５）中规定。
主要有９、１２、１５、２２、３０等不同轨型，其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。
技术条件详见“８”中标准（３）。
（２）制造及用途。
钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。
其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。
（３）生产厂和进口国。
我国现用的钢轨，主要是国内一些钢厂生产，如鞍钢、武钢等。
此外，由于用量较大，尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。
进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。
2.尺寸规格钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等，由“８”中有关轻重轨相应标准规定。
3.外观质量（１）轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。
对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。
（２）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。
对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。
4.化学成分与物理性能（１）理化指标：国产钢轨的机械工艺性能和化学成分指标，见表６—７—12、表６—７— 13。
表6-7-10国产重轨规格钢轨类型断面尺寸ｍｍ横截面面积cm２理论重量 kg每ｍ重量12.5ｍ长的重量25.0ｍ长的重量每根钢轨螺栓孔部分重量未扣除螺栓孔每端扣除三个螺栓孔未扣除螺栓孔每端扣除三个螺栓孔A B C D50 152 132 70 15.5 65.8 51.514 643.925 643.429 1287.850 1287.354 0.496 43 140 114 70 14.5 57.0 44.653 558.162 557.690 116.325 1115.853 0.472 38 134 114 68 13.0 49.5 38.733 484.162 483.739 968.325 967.902 0.423 33 120 110 60 12.5 42.5 33.286 416.075 415.804 - - 0.271表6-7-11 国产轻轨规格轻轨类型kg/ｍ断面尺寸ｍｍ通常长度ｍ截面面积cｍ２理论重量kg/ｍＡＢ C Ｄ9 63.50 63.50 32.10 5.90 5～7 11.29 8.94 12 69.85 69.85 38.10 7.54 6～10 15.54 12.20 15 79.37 79.37 42.86 8.33 6～10 19.33 15.20 22 93.66 93.66 50.80 10.72 7～10 28.39 22.30 30 107.95 107.95 60.33 12.30 7～10 38.32 30.10（２）检验方法：对于规定的钢轨化学成分及力学工艺性能的检验，按照一般钢铁分析实验方法有关标准规定进行。
道岔知识题——精选推荐
道岔知识题题库1、制造道岔常⽤的钢轨有哪些？答：43 50 60 75 50AT 60AT 60D40 槽型护轨翼轨2、什么是单开道岔？答：是指主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分⽀的道岔。
3、我道岔公司拥有那些国内外先进的道岔加⼯制造设备？例举5台及以上设备名称。
答：圆锯床、联合锯钻机床、5000T压⼒机、淬⽕机床、矫直顶弯机床、52m数控铣床等。
4、我道岔公司质量⽅针是什么?答：引进消化不断创新制造⼀流道岔；污染预防节能降耗实施清洁⽣产；安全⽣产全员参与降低职业风险；满⾜需求⼀⾔九⿍树⽴企业品牌5、道岔钢轨件淬⽕的⼯艺⽅法有（⽕焰淬⽕）和（中频感应淬⽕）。
6、单开道岔由（转辙器）、（连接部分）和（辙叉及护轨）三部分组成。
7、我国标准铁路轨距为1435mm 。
8、单开道岔分为哪⼏种、怎样判别？答：左开，右开。
从转辙器尖轨尖端看起，侧线（弯曲⽅向）往右弯就是右开，往左弯就是左开；从辙叉趾端看，侧线往右（短⼼轨在右边）即右开，侧线往左（短⼼轨在左边）即左开。
9、轨撑按其设置部位及作⽤可分为哪⼏种？答：轨撑可分普通轨撑、辙跟轨撑、钝⾓辙叉轨撑、防爬轨撑及防跳轨撑。
10、轨撑的作⽤：主要防⽌钢轨倾覆、加强钢轨的稳定性、保持轨距。
它与轨腰紧固后，还能防⽌钢轨的爬⾏。
11、拉杆的作⽤：⽤以连接转辙器的两尖轨（或活动⼼轨钝⾓辙叉两⼼轨），并与转辙设备相联，实现尖轨的摆动。
12、顶铁的作⽤：保持尖轨⽀距，并能使基本轨与尖轨共同承受⽔平⼒。
13、尖轨的尖端有（贴尖式）和（藏尖式）两种结构型式。
14、道岔⽤垫板的种类：平垫板、滑床垫板、通长垫板、辙跟垫板、辙后垫板、叉趾和叉跟垫板、护轨垫、辙叉⼤垫板、接头桥型垫板。
15、护轨的作⽤：（限制车轮⾛向，以安全通过辙叉“有害空间”；减少钢轨的磨损。
）16、影响⼼轨不密贴的原因有哪些？答：（1）址端开⼝、跟端开⼝、咽喉尺⼨超差（2）轨距超差（3）长⼼轨直线度超差（4）顶铁超差（5）⼼轨⼀动拉板下颚连接处与翼轨底碰撞（6）道岔顶⾯不平，造成⼼轨纵向不平。
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国内常用钢轨知识
我国把重轨和轻轨作为两大独立品种分类，钢轨（起重机用轨或吊车用轨除外）的规格是用kg/m 来表示，例如：18kg/m,50kg/m等。
每米重量小于或等于30kg的钢轨属于轻轨，每米重量大于30kg的钢轨属于重轨。
钢轨要承受机车、车辆的压力及冲击载荷，必须具有足够的强度、硬度和韧性以及良好的焊接性能。
钢轨还按抗拉强度的不同分为三个等级，有普通级钢轨（抗拉强度为586-785MPa），耐磨级钢轨（抗拉强度为883-1030MPa）以及特级钢轨（抗拉强度为1079-1226MPa）三种。
1. 重轨--------每米重量大于24kg的钢轨。
2. 轻轨--------每米重量不大于24kg的钢轨。
3. 重轨配件----包括重轨用鱼尾板垫板，不包括道钉等配件及轻轨配件。
4. 起重机钢轨--用于起重机铺设的轨道。
每米重量比一般重轨重。
注：表中理论重量按密度为7.85g/cm3
技术信息：
轻轨尺寸允许偏差应符合下表的规定：
注：与接头夹板接触部分的形状必须正确。
长度及允许偏差：
·轻轨每米弯曲度不能大于3mm,总弯曲度不得大于0.3%
·轻轨的端部弯曲度
o 9和12kg/m轻轨，端部250mm内不得大于1mm;
o 15、22和30kg/m轻轨，端部500mm
内不得大于1mm.
·扭转：轻轨不得有显著扭转
·端部形状
o 9、12和15kg/m轻轨端面的倾斜在任何方向不得大于3mm;
o 22和30kg/m轻轨端面的倾斜在任何方向不得大于1mm.
·交货重量：轻轨按理论重量交货。
经供需双方协商并在合同中注明，也可按实际重量交货。
重轨理论重量：
重轨的理论重量及金属分配：
技术信息：
钢轨计算数据
·钢轨尺寸允许偏差
o 轨头高度及凸出±0.5mm
o 轨头宽度±0.5mm
o 轨腰厚度+0.75mm
-0.5mm
o 轨底宽度+1.0mm
-2.0mm
o 轨腰高度±0.5mm
o 高度+0.8mm
-0.5mm
o 长度±6.0mm
o 螺栓孔尺寸、每个螺栓孔到钢轨端部的距离及螺栓孔在钢轨高度方向的位置±1.0mm o 断面不与其垂直轴线成对称
§轨底10mm
§轨头0.5mm
o 其它尺寸±0.5mm
·钢轨的标准长度为12.5m及25m; 由线缩短轨的长度为12.46、12.42、12.38、24.96、24/98及24.84m。