城市天然气事故应急供气系统的研究(新版)
浅析上海城市天然气供应系统应急储备措施——上海LNG事故气源备用站
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城市燃气 ２ ０ １ （ ｏ． ９ ０ ６ ９ ｖ １７ ） ３
浅析上海城市天然气供应 系统应 急储备措施
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上海 Ｌ Ｇ事故气源备用站 Ｎ
上 海 天 然 气管 网公 司（０ ２ ４ 张 明 ２ １０ ）
１ 上 海 五 号 沟 Ｌ Ｇ事 故 气 源备 用站 Ｎ
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１ ６
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城市燃气 ２ ０ ／ ｖ １７ ） ０ ６ ９（ ｏ． ９ ３
图 １ ＬＮＧ 站 工 艺 流 程
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天然气储气库优化调度与应急运维研究
天然气储气库优化调度与应急运维研究天然气储气库是一种重要的能源储备设施，它通过将天然气储存于地下储气库中，以应对能源供应的波动和紧急情况。
优化调度与应急运维是保证天然气储气库正常运行和灵活应对突发情况的重要方面。
本文将对天然气储气库优化调度与应急运维进行研究。
一、优化调度1.提高储气库储气能力天然气储气库的储气能力直接影响到能源供应的稳定性和可靠性。
为了提高储气能力，可以采取以下措施：（1）加大储气库的建设投入，增加储气库的容量。
这可以通过修建新的储气井和扩大地下储气空间来实现。
（2）优化储气库的运行方式，提高储气效率。
可以利用现代化的气体储存技术和先进的储气设备，如透平储气技术等。
2.建立优化调度模型建立一个科学合理的优化调度模型是优化调度的前提条件。
优化调度模型应考虑以下因素：（1）天然气的供需情况。
根据气象、经济和环境等因素，预测天然气的供需情况，并制定相应的调度计划。
（2）储气库的运行状况。
根据储气库的实时数据，预测其运行状况，并制定相应的调度方案。
（3）储气库的运行成本。
考虑储气库的运行成本，合理安排天然气的储存和调度。
3.制定调度策略在优化调度中，需要制定相应的调度策略来保证储气库的运行稳定和能源供应的可靠性。
可以考虑以下策略：（1）差价调度策略。
根据市场价格的波动，选择不同的购买和储存时机，以获取最大的利润。
（2）容量调度策略。
根据天然气的供需情况，调整储气库的容量来适应市场需求。
（3）调度优化策略。
通过优化调度算法和预测模型，提高调度效率和准确性。
二、应急运维1.建立应急预案天然气储气库作为能源的重要储备设施，在突发情况下需要迅速做出反应。
因此，建立一个科学合理的应急预案是必不可少的。
应急预案应包括以下内容：（1）突发事件的预测和预警机制。
利用现代信息技术，预测和预警突发事件的发生，以尽早做出反应。
（2）应急响应和处置机制。
设立应急响应机构，建立应急指挥中心，制定应急响应和处置方案，以及相关人员的职责和任务。
天然气供气方案范本
LNG供气站应急抢险预案范本液化天然气(LNG)是将气态天然气净化后，通过低温深冷工艺而制成的低温液体，其主要成分为甲烷，其储存温度一般为－145℃，密度为0．447kg/m3，爆炸极限为5—15％，易燃易爆，在运行过程中，由于设备设施故障及其他不可抗力因素，易发生事故，为应对可能发生的灾害，迅速、有效、有组织的抢险救灾，减少损失，特制定液化天然气供气站的应急抢险预案。
一、事故报告程序当发生事故时，站区有关人员依据抢险预案的要求和现场情况采取必要的抢险措施，同时应及时报告上一级负责人，情况紧急时可越级上报。
由上级负责人牵头立即制定初步抢险方案，通知指挥小组和抢险小组成员立即奔赴事故现场，同时通知有关单位奔赴事故现场协助抢险。
二、紧急情况处理的要求紧急情况处理小组人员接到通知后，应迅速奔赴事故现场。
小组人员必须保持通讯工具的畅通。
抢险小组的抢险专用工具要配备齐全，不得挪作他用。
三、抢险工具抢险工具及器材：应急照明灯、防毒面具、燃气泄漏检漏仪、F扳手、绝缘手套等。
抢险工具管理：将抢险工具放于玻璃工具箱内，置于车间值班室内明显的位置，对应急照明应定时检查充电状况，以保证应急使用。
四、紧急情况分类(一)LNG储罐区泄漏险情抢险预案(二)LNG储罐区火灾险情抢险预案(三)LNG储罐区重大火灾抢险预案(罐体破裂引起火灾爆炸)(四)气化区、出站区天然气泄漏险情抢险预案(五)BOG罐泄漏险情抢险预案(六)站区外发生火灾(七)低温部位法兰发生泄漏(八)低温阀门泄漏五、紧急情况处理应急预案(一)LNG储罐区泄漏险情抢险预案1、操作人员应果断关闭中央控制台上的紧急切断按纽，使储罐进出阀门全部关闭，启动备用供气系统。
2、在最短时间内通知站区各级负责人，并立即通知抢险队及119、110协助抢险。
3、封锁生产区，严禁无关人员及任何车辆进入。
4、由现场最高级别负责人安排人员到站区周围100米警戒，严禁出现任何火源及隐患。
5、按消防预案进入各消防控制点，严阵以待，如出现火情迅速将其控制。
城市天然气管理规定(5篇)
城市天然气管理规定总则第一条为加强城市燃气管理，维护燃气供应企业和用户的合法权益，规范燃气市场，保障社会公共安全，提高环境质量，促进燃气事业的发展，制定本办法。
第二条本办法适用于城市燃气的规划、建设、经营、器具的生产、销售和燃气的使用及安全管理。
第三条城市燃气的发展应当实行统一规划、配套建设、因地制宜、合理利用能源、建设和管理并重的原则。
第四条____建设行政主管部门负责全国城市燃气管理工作。
县级以上地方人民政府城市建设行政主管部门负责本行政区域内的城市燃气管理工作。
第五条国家鼓励和支持城市燃气科学技术研究，推广先进技术，提高城市燃气的科学技术水平。
规划和建设第六条县级以上地方人民政府应当组织规划、城建等部门根据城市总体规划编制本地区燃气发展规划。
城市燃气新建、改建、扩建项目以及经营网点的布局要符合城市燃气发展规划，并经城市建设行政主管部门批准后，方可实施。
第七条城市燃气建设资金可以按照国家有关规定，采取政府投资、集资、国内外贷款、发行债券等多种渠道筹集。
第八条燃气工程的设计、施工，应当由持有相应资质证书的设计、施工单位承担，并应当符合国家有关技术标准和规范。
禁止无证或者超越资质证书规定的经营范围承担燃气工程设计、施工任务。
第九条住宅小区内的燃气工程施工可以由负责小区施工的具有相应资质的单位承担。
民用建筑的燃气设施，应当与主体工程同时设计、同时施工、同时验收。
燃气表的安装应当符合规范，兼顾室内美观，方便用户。
第十条燃气工程施工实行工程质量监督制度。
第十一条燃气工程竣工后，应当由城市建设行政主管部门组织有关部门验收;未经验收或者验收不合格的，不得投入使用。
第十二条在燃气设施的地面和地下规定的安全保护范围内，禁止修建建筑物、构筑物，禁止堆放物品和挖坑取土等危害供气设施安全的活动。
第十三条确需改动燃气设施的，建设单位应当报经县级以上地方人民政府城市规划行政主管部门和城市建设行政主管部门批准。
改动燃气设施所发生的费用由建设单位负担。
应急供气预案
一、总则为确保在天然气供应中断或其他紧急情况下，能够迅速、有效地保障供气安全，最大限度地减少对社会生产、生活的影响，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国境内各类天然气供应企业，包括城市燃气公司、天然气管道企业、天然气液化厂等，适用于各种供气中断的应急情况。
三、组织机构及职责1. 成立应急供气指挥部，负责统一领导和指挥应急供气工作。
2. 指挥部下设办公室，负责应急供气工作的组织、协调、监督和检查。
3. 各级供气企业应成立应急供气小组，负责本企业应急供气的具体实施。
四、应急供气预案内容1. 应急供气预警（1）预警信息：当供气企业发现供气设施出现异常、供气管道发生泄漏、地震、洪水等自然灾害或其他紧急情况可能导致供气中断时，应立即启动预警机制。
（2）预警措施：供气企业应迅速向应急供气指挥部报告，并采取以下措施：a. 立即启动应急供气预案；b. 通知相关部门和单位，做好应急响应准备；c. 加强供气设施巡查，确保供气安全。
2. 应急供气响应（1）启动应急供气预案：供气企业接到预警信息后，应立即启动应急供气预案，并报告应急供气指挥部。
（2）应急供气措施：a. 确保供气安全：立即对供气设施进行检查、维修，确保供气安全；b. 调整供气方案：根据供气情况，调整供气方案，优先保障民生用气；c. 启用应急气源：如供气中断，启用应急气源，确保供气稳定；d. 加强信息发布：及时向公众发布供气信息，确保社会稳定。
3. 应急供气恢复（1）恢复正常供气：在供气设施恢复正常后，逐步恢复供气。
（2）善后处理：对应急供气过程中出现的问题进行调查处理，总结经验教训。
五、应急供气保障措施1. 人员保障：应急供气指挥部、办公室及各级供气企业应配备足够的人员，确保应急供气工作的顺利进行。
2. 资金保障：各级政府应设立应急供气专项资金，确保应急供气工作的资金需求。
3. 物资保障：供气企业应储备必要的应急物资，如管道、阀门、液化气等，确保应急供气工作的物资需求。
天然气突发事故的应急预案范文(汇总5篇)
天然气突发事故的应急预案范文（汇总5篇）-其他范文天然气突发事故的应急预案11、总则1.1编制目的为了保障广大人民群众人身和财产安全，规范燃气突发事故的应急管理和应急相应程序，及时有效地实施应急救援工作，最大程度地减少燃气事故造成的损失，维护人民群众的生命安全和社会稳定。
1.2编制依据依据《安全生产法》、《沈阳市重特大安全生产事故应急预案》、等法律法规及有关规定，制定本预案。
1.3事故分类燃气突发事故分为三类：Ⅰ类：重大火灾、爆炸事故重大火灾、爆炸事故是指由于燃气泄漏引起的火灾、爆炸事故，且财产损失巨大，社会影响较大，并有多人重伤或死亡的事故。
Ⅰ类：重大燃气泄漏事故重大燃气泄漏事故是指燃气管道、天然气贮罐或液化气贮罐燃气突然大量泄漏，极易引起火灾、爆炸或中毒的事故。
Ⅰ级：一般火灾、爆炸和急性中毒事故一般火灾、爆炸和急性中毒事故是指由于燃气泄漏引起的火灾、爆炸或急性中毒事故，且财产损失不大，社会影响较小，无人员重伤或死亡的事故。
1.4适用范围本预案适用于下列燃气事故的应对工作：1、室内或室外燃气管道及燃气设施大量燃气泄漏事故；2、燃气泄漏引起的火灾、爆炸或急性中毒事故；3、“119”消防指挥中心或“110”公安指挥中心要求参加的其他突发事故。
1.5工作原则(1)以人为本，安全第一。
把保障人民群众的生命安全和身体健康、最大程度地预防和减少安全生产事故造成的人员伤亡作为首要任务。
(2)统一领导，分布实施。
在总公司领导下，各分公司和有关部门按照各自职责和权限，负责有关安全生产事故的应急管理和应急处置工作。
认真履行安全生产责任制，建立相应的急预案和应急机制。
(3)依靠科学，依法规范。
采用先进的救援装备和技术，增强应急救援能力。
依法规范应急救援工作，确保应急预案的科学性、权威性和可操作性。
2、组织体系及相关机构职责2.1组织体系总公司设应急救援指挥部总指挥：总经理副总指挥：副总经理(主管安全生产)生产调度指挥：供气调度中心经理安全保卫指挥：安全保卫部经理成员：工会、宣传部、经理办、物资采购部、总务部、售后服务中心、技术管理部、监管中心、输配分公司、产业分公司、储配分公司、双燃料公司、气源公司、燃气化发展公司负责人应急救援指挥部下设三个专业组，具体承担事故救援和处置各项工作。
深圳市天然气安全应急储备及事故气源的研究
接收站位于深圳市 大鹏 湾秤头角 ，占地约 ４ ０ ｈ ｍ 。接收站主要设施包括 １ 个可供 １． ４ ５×１ ｍ ０ Ｌ Ｇ货 船停 泊 卸 料 的码 头 、 容 量 为 １ Ｎ ３座 ６×１ ｍ ０ Ｌ Ｇ储罐 、 Ｌ Ｇ气化装置 、 Ｎ ６套 Ｎ ４套天然气计量站、 中央 自动控 制 系统 、 全消 防系统 、 安 公用 工程和其 他 辅助装置等 。广东 Ｌ Ｇ输气干线项 目一期工程管 Ｎ 道设计 长度 为 ３９ｋ 由 １ 主干线 、 支 干线 及 ７ ｍ， 条 ３条 ２ 条支线组成 。主干线起 自深圳 市秤 头角首站 ， 经
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１ 广东 Ｌ Ｇ项 目和深圳天然气利用工程 Ｎ
广 东 Ｌ Ｇ项 目是 我 国首个 引 进 Ｌ Ｇ的试 点项 Ｎ Ｎ
深圳 坪 山 、 莞 、 州东 ， 于 广 州南 分 输 站 。管 道 东 广 终 覆盖 的范 围包 括深圳 、 惠州 、 莞 、 山 、 州 。 东 佛 广 ２０ ０６年 ６月 ２ 日， ８ 广东 Ｌ Ｇ项 目一期 工 程 正 Ｎ
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第２ 卷 ７
第 ８期
煤 气 与 热 力
ＧＡ ＆ ＨＥ Ｓ ＡＴ
Ｖｏ ． ７ Ｎ ． １２ ｏ ８
燃气安全事故应急救援预案(三篇)
燃气安全事故应急救援预案燃气安全事故是一种十分严重的突发事件，对人民群众的生命财产安全造成极大威胁。
为了有效应对燃气安全事故，保障人民群众的安全，需要建立一套完善的应急救援预案。
本预案旨在规范各级政府和相关部门在燃气安全事故发生时的应急救援工作，实施科学合理的调度和行动，迅速控制事故发展，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
一、预案适用范围本预案适用于各级政府、燃气公司、应急救援机构等相关单位在燃气安全事故发生时的应急救援工作。
二、应急救援组织体系1. 中央指挥部中央指挥部由国家应急管理部门负责组织，负责统一指挥和协调全国范围内的燃气安全事故救援工作。
中央指挥部设立领导小组，负责决策和监督指导工作。
2. 省级指挥部省级指挥部由省级政府负责组织，负责统一指挥和协调省内的燃气安全事故救援工作。
省级指挥部设立领导小组，负责决策和监督指导工作。
3. 地方指挥部地方指挥部由市级政府负责组织，负责统一指挥和协调本地区的燃气安全事故救援工作。
地方指挥部设立领导小组，负责决策和监督指导工作。
4. 企事业指挥部企事业指挥部由燃气公司或相关企事业单位负责组织，负责组织和协调本单位的燃气安全事故救援工作。
企事业指挥部设立领导小组，负责决策和监督指导工作。
三、燃气安全事故应急救援流程1. 事故报警与初步评估一旦发生燃气安全事故，相关单位应立即报警，并将事故信息传递至中央指挥部。
中央指挥部根据事故情况，进行初步评估，确定救援措施，并通知省级指挥部和地方指挥部。
2. 救援队伍调度和出动省级指挥部、地方指挥部和企事业指挥部根据事故情况，调度救援队伍，指派专业救援人员前往现场进行救援工作。
救援队伍要按照预案要求出动，确保快速到达现场。
3. 现场勘查和事故控制救援队伍到达现场后，进行现场勘查，了解事故情况和救援难度，采取相应的措施控制事故，确保人员安全和火灾扩散的有效控制。
4. 伤员救治和人员疏散救援队伍将受伤人员及时送往医院救治，同时组织人员疏散，确保现场周围的居民和工作人员的安全。
城市燃气突发事故应急预案
城市燃气突发事故应急预案 .编制日期：编制部门：实施日期：城市燃气突发事故应急预案一、总则（一）工作目的为建立我市燃气安全生产重大事故应急管理和应急救援程序，最大限度减少事故造成的人员伤亡和财产损失,维护我市社会稳定，特制定本预案。
（二）处置原则1.属地负责，分级管理。
建立各级政府分级负责的城市供气安全保障与应急体系，根据突发事件的影响人口、危害程度进行分级，确定不同级别事件的情况报告、应急响应、预案启动程序制度，落实供气系统重大事故应急责任机制。
2.明确职责，统一指挥。
在市政府统一指挥下，明确各级政府、各有关部门、供气企业的职责，熟悉应急工作处置程序，及时遏制和处置燃气突发事件的发生。
3.快速反应，协调配合。
做到各有关部门快速反应，相互协作，密切配合，信息共享，形成合力。
（三）编制依据根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《城镇燃气管理条例》、《广东省燃气管理条例》等相关法律、法规和规章，编制本预案。
（四）预案适用范围本预案适用于江门市燃气企业所发生的燃气事件,具体情况：1.天然气、液化石油气储罐、气源输配、应用设施设备以及辅助设施等发生火灾、爆炸、倒塌、严重泄漏等事故，导致气源中止；2.台风、暴雨、洪水、地震、山体滑坡、泥石流等自然灾害导致气源输送受阻，或者天然气、液化石油气的储罐站、灌装站的淹没、设备毁损等；3.燃气输送过程中遭遇非正常情况，导致城市气源或供气设施中气质指标严重超标；4.城市主要供气和输配气系统管网发生干管断裂或突发灾害影响大面积区域供气；5.管网调度、自控、营业等计算机系统遭受病毒的入侵、失控、毁坏。
根据《城镇燃气管理条例》和《广东省燃气管理条例》等法律法规有关规定，下列范围不适用于本预案燃气安全事故处理:(1)天然气的开采、液化石油气的生产和进口；(2)燃气的槽车（船舶）运输和港口装卸；(3)城市门站以外的天然气管道输送；(4)作为发电、工业生产原料的燃气使用等管理工作。
燃气安全预警应急系统设计
燃气安全预警应急系统设计燃气安全预警应急系统设计燃气是一种重要的能源，但同时也存在着安全风险。
为了及时发现和应对燃气安全事故，可以设计一个燃气安全预警应急系统。
下面是一个关于燃气安全预警应急系统设计的示例：一、系统概述燃气安全预警应急系统是一种基于传感器技术、数据通信和应急响应的系统。
它能够实时监测燃气的浓度，一旦检测到异常浓度，系统将发出预警信号，并自动启动相应的应急响应措施。
二、系统组成该系统由传感器节点、数据传输网络、应急响应控制中心和用户终端组成。
1.传感器节点：安装在燃气管道附近的传感器节点能够实时监测燃气浓度。
传感器节点可以使用气体传感器、温度传感器和湿度传感器等。
一旦检测到燃气浓度异常，传感器将通过数据传输网络发送报警信号。
2.数据传输网络：数据传输网络是传感器节点和应急响应控制中心之间的数据通信系统。
可以选择使用有线网络或者无线网络。
有线网络可靠性高，但是布线困难，成本较高；无线网络灵活性高，但是信号稳定性相对较差。
根据具体情况进行选择。
3.应急响应控制中心：应急响应控制中心负责接收传感器节点的报警信号，并采取相应的应急措施。
应急响应控制中心可以设置报警灯、声音报警器和电子显示屏等设备以进行实时的人工干预和操作。
4.用户终端：用户终端是系统的最终接收者，用户可以通过终端设备接收系统的预警信息和应急处理措施。
用户终端可以是手机APP、电脑终端或者智能手表等。
三、系统工作流程1.传感器节点实时监测燃气浓度；2.当燃气浓度异常时，传感器节点发送报警信号给应急响应控制中心；3.应急响应控制中心接收报警信号，同时启动报警设备进行声光警报，并将报警信息发送给用户终端；4.用户终端接收到报警信息后，用户可以及时采取相应的应急处理措施，如关闭燃气阀门、报警求助等；5.应急响应控制中心可以通过接入相关的应急机构通知他们进行进一步处理。
四、系统优势1.实时监测：系统可以实时监测燃气浓度，及时发现燃气泄漏等安全隐患。
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城市天然气事故应急供气系统
的研究(新版)
Safety is the prerequisite for enterprise production, and production is the guarantee of
efficiency. Pay attention to safety at all times.
( 安全论文)
单位：_______________________
部门：_______________________
日期：_______________________
本文档文字可以自由修改
城市天然气事故应急供气系统的研究(新
版)
摘要：城市天然气管网的稳定供气事关国计民生，应建立安全可靠、经济实用的供应保障体系。
如何针对城市具体情况，因地制宜选择合适的调峰与事故备用气源，增强城市管网应急供气能力，是备受关注的重要问题。
集“调峰、事故备用、应急气源、汽车加气及储运”于一体的大型多功能LNG站，因其具备使用功能齐全、设备利用率高、结构紧凑、节省土地、运行成本低、可靠性高等特点，能较好解决设备闲置率过高、经济负担重的矛盾，兼顾投入与产出的关系，是一种前景较好的事故备用气源模式，对构建城市安全供应保障体系具有重要意义。
主题词：液化天然气；储备；气化；安全；供气系统
城市燃气管网事关国计民生，首要问题是保障供气安全。
针对城市具体情况，因地制宜建设调峰与事故备用气源设施，增强城市管网应急供气能力，是构建天然气安全供应保障体系的重要内容。
一、调峰与事故备用气源种类及其特点
常见的调峰与事故备用气源设施主要有3种[1]
：地下储气库储气；液化天然气(LNG)气化；高压管道、球罐储气。
1.地下储气库
地下储气库具有储气量大、功能全、适应性强的特点。
既适用于事故应急供气，也适用于季节性调峰。
但建地下储气库地质条件要求苛刻，而且投资较大，建设周期长，储气工艺技术复杂，运行费用高。
根据地质特点不同，地下储气库有枯竭气(油)藏型、地下含水层、盐穴层和废弃矿井型等4种类型。
目前全球共有500余座地下库，绝大部分是枯竭气田型。
我国现今已完全掌握地下储气库建造技术。
位于天津大港油田的大张坨枯竭气藏型储气库和江苏金坛盐穴型地下储气库已经建成投产。
此外，“西气东输”二线工程计划建3座地下储气库(分别为河南平顶山、湖北云应盐穴储气库和江西南昌麻丘水层储气库)，总库容45×108
m3
，工作气量22×108
m3。
2.LNG气化
对于一些具备LNG气源条件的城市，建设LNG气化站解决调峰与事故应急供气问题也是一种较好的模式。
LNG气化站尽管投资较大，但运行费用低，且具有气化压力灵活可调、装置规模可大可小、工程分期建设的特点，因此而得到广泛应用。
如果能将LNG气化站功能进一步扩展，做到一站多用，则经济效益大为提高，发展前景更为可观。
目前，许多国家已将LNG气化站作为调峰与事故应急供气的重要手段。
我国上海就建造了一座储存规模12×104 m3
(LNG)、气化能力720×104
m3
/d的事故气源备用站，兼有调峰功能。
“西气东输”二线工程也计划建1座200×104
t/a的LNG调峰站。
3.高压管道、球罐储气
高压管道、球罐储气方式主要用于调峰，同时兼有事故应急作用，缺点是总储气量有限，使应急效果受到影响。
作为高压管道储气方式，其优点是可以兼顾输配需要与调峰、事故应急供气要求，设备利用率高，是一种经济、实用的方式。
二、建设调峰与事故备用气源设施存在的问题
单纯的调峰与应急事故备用气源装置，一般投资、占地面积都较大，而且存在一个共同的缺陷，就是设备长期闲置，造成设
备利用率低，影响到企业经济效益，特别是LNG气化站尤为突出。
由于运行时间少，导致装置、设备隐患平时难以暴露，一旦出现紧急情况，直接影响装置发挥其应有作用。
而且，大多数时间运行人员处于一种闲置、松懈状态，不利于实战时快速进入状态。
三、城市调峰与事故备用气源的选择
1.基本思路
对于只有一路气源，或气源供应可靠性不太高，而且又不具备建设地下储气库地质条件的城市，如果能够解决LNG气源供应问题，选择建设LNG多功能站是一种较好的模式。
它集“天然气调峰、事故备用、应急供气、气源生产、汽车加气及储运”于一体，在构筑安全可靠的天然气供应保障体系的同时，带动LNG产业链中的天然气储运业、天然气汽车产业，实现共同发展。
LNG多功能站的明显优势是绝大部分设备共用，既节省投资，又节省土地，产生部分经济效益。
具备使用功能齐全、设备
利用率高、结构紧凑、占地少、运行成本低、可靠性高等特点。
2.LNG多功能站技术方案
(1)LNG站功能简介
典型的多功能LNG站基本框图如图1。
1)常规调峰功用。
管网用气高峰时，气化站内储存的LNG 向管网供气，弥补上游供气量不足，减轻各调压站调峰压力。
2)天然气汽车加气功用。
储罐内LNG通过液相泵加压后，对LNG汽车加气；储罐内LNG通过高压液相泵加压后进入高压气化器换热气化，通过售气机对压缩天然气(CNG)汽车加气。
3)仓储及转运功用。
利用LNG储存区容量大的优势，在增加极少投资的条件下，设置LNG仓储转运功能，作为中转基地将LNG辐射到周边地区的LNG卫星站、LNG加气站。
该功用依托于LNG现货贸易市场的发展，以LNG货源基本充足为前提条件，与海上浮仓、小船接驳运输、火车(汽车)槽车运输同步活跃。
4)为开拓下游市场提供支撑。
多功能站的大储量优势，可为
企业发展LNG卫星站、天然气汽车加气站、瓶组供应客户提供有力的气源保障，成为这些终端供气装置的应急气源。
正常情况下，上述各装置依靠各自的原料来源渠道运作，一旦原料来源受阻，多功能站则可以利用其庞大储存量，帮助各装置渡过难关，起应急作用。
5)事故应急供气功用。
上游供气系统出现紧急情况时，通过气化设施大量气化站内储存的LNG向管网供气，起事故应急作用，提高管网供气可靠性。
(2)站内区域划分与布置
站内生产区域分四大功能区，分别是原料储存区、LNG气化区、LNG仓储区和天然气汽车加气区，各区域既相对独立，又紧密联系，服从统一调度指挥。
此外，还有生产辅助区和控制中心等。
相对来讲，天然气汽车加气区独立性较强[2]
，有独立的大门供天然气汽车进出，同时，也避免对其他区域构成干扰。
LNG仓储、转运区域与加气区域类似，一般情况
下，闲时卸车与装车分开，忙时装卸可以交叉进行，以提高效率。
(3)LNG站规模确定
一般来说，为兼顾投资和应急供气量两方面因素，按照有关设计标准，将LNG多功能站储存规模确定为5d的储存量。
(4)LNG储罐与气化设备
1)储罐。
从安全性、经济性、先进性和成熟性等方面综合考虑，大型LNG多功能站一般选用预应力钢筋混凝土外壳、自承式9%镍钢内胆的全容式低温储槽[3]。
2)气化器。
对于大型的LNG气化站和接收站来说，目前较为成熟的LNG气化器为开架式气化器(ORV型气化器)和浸没式气化器(SMV型气化器)两种[4]。
首选为开架式气化器，以节省运行费用；不具备毗邻大海的条件，则选用浸没燃烧式气化器。
也可考虑将两种有机组合。
(5)汽车加气
低温液相泵将LNG加压至1.6MPa，通过售气机对LNG汽
车加气。
来自高压气化器出口的25.0MPa天然气通过售气机对CNG汽车加气。
四、结束语
构建城市天然气安全供应保障体系是十分必要的，而LNG 多功能站以其能够解决城市燃气管网的事故应急供气问题，同时可以大力开展天然气汽车加气业务，产生经济效益与社会效益而倍受青睐，是一种值得推广的应急备用气源建设模式。
参考文献
[1]罗东晓.实施全国天然气管网大联通的战略构想[J].天然气工业，2006，26(10)：139-141.
[2]阮中伟，兰书彬.大丰市CNG站优化操作技术分析[J].石油与天然气化工，2005，34(6)：459-461.
[3]初燕群，陈文煜，牛军锋，等.液化天然气接收站应用技术(11)[J].天然气工业，2007，27(1)：124-127.
[4]严铭卿，廉乐明.天然气输配工程[M].北京：中国建筑工
化工安全论文| Chemical Safety Papers
安全论文业出版社，2005.
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