《汽车废气再循环阀技术条件》征求意见稿

EGR阀应具有良好的外观质量： a) 黑色金属零件表面应具有防腐蚀层或使用具有耐腐蚀性的材料制造； b) 塑料件表面应平整、无气泡、无裂纹、无飞边、无影响使用或外观变形； c) 产品表面不能有影响外观的毛刺、划伤、破损； d) 金属零件的涂镀层和化学处理层应符合 QC/T 625 标准的规定。
5.2 外形及安装尺寸
对EGR阀性能和安装有直接影响的外形、安装及连接尺寸，应符合经规定程序批准的产品图样及设 计文件的规定。
5.3 检测条件
5.3.1 真空阀
a) A—真空泵真空度 b) B—真空室真空度范围
（8±0.25）InHg 0～6.5InHg
5.3.2 线性阀
a) K—线性阀电压 b) 传感器输入电压 c) P—占空比范围 d) 控制信号 e) 控制频率
8
耐盐雾
5.4.6
6.4.6
—
√
—
9
耐久性
5.4.7
6.4.7
—
—
√
注：“√”为检验项目，“—”为非检验项目。
7.4.3 EGR 阀的型式检验应全部符合规定的要求。如有个别项目不合格时，可重新抽取加倍数量的产
品，就不符合项目进行复检。如仍有不合格时，则认为该批产品不合格。耐久性试验，不可重新加倍抽 取。
1
QC/T XXXXX—20XX
真空室的泄流量 vacuum Chamber Leakage 向EGR阀的真空室提供5InHg负压时，测得真空室气体泄漏的体积流动速率。单位为 sccm(立方厘米 /分钟)。 3.5 占空比 duty Cycle 占空比是EGR阀的脉冲宽度随电压变动的占空因素。
4 型号
5.4.3 耐低温
3
QC/T XXXXX—20XX EGR阀经低温试验后无破损并应符合5.4.1的规定
5.4.4 耐振动 EGR阀经振动试验后无破损并应符合5.4.1的规定。
5.4.5 耐湿度 EGR阀经湿度试验后无破损并应符合5.4.1的规定。
5.4.6 耐盐雾 EGR阀经盐雾试验后应符合5.4.1的规15
0
10
0
10
单位
SLPM SLPM SLPM sccm SLPM
% SLPM
% SLPM SLPM
表2 线性阀性能参数表
序号
工作位置
性能参数
下限
U（传感器输出电压）
0.3
1
初始流量
C（泄流量）
U（传感器输出电压）
1.5
2
中间流量
C（泄流量）
U（传感器输出电压）
3.3
3
最大流量
C（泄流量）
6
QC/T XXXXX—20XX 8.3 储存
产品应存放在通风、干燥、无有害气体的仓库内，不应与化学药品、酸碱物质等一同存放。 8.4 其他
产品的标志、包装、运输和储存也可由供需双方协商确定。 _________________________________
7
QC/T XXXXX—20XX
汽车废气再循环阀技术条件
1 范围
本标准规定了汽车废气再循环阀（以下简称EGR阀）的术语和定义、型号、要求、试验方法、检验 规则、标志、包装、运输及贮存。
本标准适用于以汽油、柴油为燃料的汽车上的废气再循环阀。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
表3 验收项目及合格质量水平
序号 1 2 3
项目 外观 外形及安装尺寸 性能参数
技术要求 5.1 5.2 5.4.1
试验方法 6.2 6.3 6.4.1
接收质量限（AQL） 4.0 2.5 2.5
7.3.2 应按照表 3 逐项进行检查，如有一项不合格，则判定为不合格。
7.4 型式检验
7.4.1 有下列情况之一时，应进行型式检验：
8 标志、包装、运输及贮存
8.1 EGR 阀应有标识，标识可包含下列内容： a) 生产企业名称或注册商标； b) EGR 阀规格、型号。
8.2 包装
8.2.1 每件产品应用防潮材料包装后再装入包装箱内，外包装箱应保证在正常运输中不被损坏。 8.2.2 产品包装箱内应附有以下文件：
a) 产品合格证； b) 产品的使用说明书； c) 装箱单。 8.2.3 产品包装箱外应标明： a) 产品名称、产品型号、标准编号和出厂日期； b) 生产企业名称、注册商标、详细地址及收货单位名称、地址； c) 装箱数量、总质量及外形尺寸； d) 收发货标志、包装储运标志及其他标志。
GB/T 2423.17 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Ka：盐雾 GB 2828.1 计数抽样检验程序 第一部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划 GB/T 5181 汽车排放术语和定义 GB/T 28046.1-2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 1 部分：一般规定 GB/T 28046.2-2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 2 部分：电气负荷 GB/T 28046.3-2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分：机械负荷 GB/T 28046.4-2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分：气候负荷 GB/T 28046.5（ISO 16750-5：2010 ） 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 5 部分： 化学负荷 QC/T 625 汽车用涂镀层和化学处理层
图1 时间-温度循环图
7 检验规则
7.1 EGR 阀经检验合格后方能出厂，并附有产品质量合格文件。 7.2 EGR 阀的检验类型分出厂检验和型式检验。
7.3 出厂检验
7.3.1 受试样品的检验水平和抽样方案按 GB 2828.1 标准一般检验水平 II 和正常检验一次抽样方案进 行。出厂检验项目及 AQL 值按表 3 规定。
表4 型式检验分组及顺序
序号
项目
技术要求
试验方法
程序
I组
II 组
III 组
1
外观
5.1
6.2
√
√
√
2
外形及安装尺寸
5.2
6.3
√
√
√
3
性能参数
5.4
6.4.1
√
√
√
4
耐高温
5.4.2
6.4.2
√
—
—
5
耐低温
5.4.3
6.4.3
√
—
—
6
耐振动
5.4.4
6.4.4
—
√
—
7
耐湿度
5.4.5
6.4.5
—
√
—
ICS
QC
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T XXXXX—20XX
汽车废气再循环阀技术条件
Technical Specification of EGR Valve
（征求意见稿）
20XX - XX - XX 发布
20XX - XX - XX 实施
中华人民共和国工业和信息化部 发 布
前言
本标准为首次制定。 本标准根据国内行业实际情况并参考了国内外相关标准进行制定。 本标准按照GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。 本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：昌辉汽车电器（黄山）股份公司等。 本标准主要起草人：
6.4.7 耐久性试验
将阀门按装车状态装在专用试验夹具上并放置在高低温箱内，箱内温度按照图1“时间-温度循环” 图要求进行调控。
——真空阀：每分钟 30 个工作循环，提供阀门真空室 8InHg 真空度（真空开 1 秒，关 1 秒），持 续做 750000 个循环。
——线性阀：在 12.8V 工作电压情况下，以 0.25 秒打开，0.25 秒关闭为一个循环，持续做 750000 个循环。
表1 真空阀性能参数表
序号 1 2 3
4
5 6 7
工作位置 初始流量 中间流量 最大流量
中间流量
初始流量 中间流量
关闭
性能参数
C（泄流量） C（泄流量） C（泄流量） F（真空室泄流量） C（泄流量） D（流量百分比） C（泄流量） D（流量百分比） E（腔室泄露量） G（闭合泄流量）
下限
公差
上限
0
3 术语和定义
GB/T 5181标准规定的术语和定义以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1
废气再循环 exhaust Gas Recirculation 将一部分废气通过进气系统返回燃烧室，以降低最高燃烧温度，从而减少氮氧化物（NOx）形成的 方法，简称 EGR（Exhaust Gas Recirculation,每个英语单词的字首“EGR”）。 3.2 废气再循环阀 exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀为汽车用内燃机废气再循环系统中控制气体流量的装置。其作用是对进入进气歧管的 废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。根据工作原理的不同EGR阀分为真空阀和 线性阀。 3.3 泄流量 mass Flow 当阀杆打开时，通过EGR阀的气体的体积流动速率。单位为SLPM（公升/分钟）。 3.4
按照GB/T 20846.3-2011标准中4.1振动试验要求进行。 6.4.5 耐湿度试验
按照GB/T 20846.3-2011标准中5.6湿热循环试验要求进行。
4
QC/T XXXXX—20XX
6.4.6 耐盐雾试验
将阀门置于盐雾箱内，按照GB/T 2423.17标准中盐雾试验方法持续48h试验。
EGR阀型号主要由阀门类别码、最大流量、序号三部分组成，型号标记示例如下。 EGR—