屏蔽门系统在地铁的应用前景
2024年站台屏蔽门市场发展现状
站台屏蔽门市场发展现状1. 引言站台屏蔽门是一种用于铁路、地铁和公交站等场所的安全设施，旨在防止人员在乘车过程中掉落或误入轨道，保障乘客的安全。
随着城市化进程的不断加快，人口的不断增长，对于公共交通安全的需求也日益提高。
站台屏蔽门作为一种重要的安全设备，在市场上起着不可忽视的作用。
本文将对站台屏蔽门市场发展现状进行分析和探讨。
2. 市场规模及趋势站台屏蔽门市场的规模随着城市交通的扩大而不断增长。
根据市场调研机构的数据显示，截至2020年，全球站台屏蔽门市场规模已超过50亿元人民币，预计未来几年将以每年10%以上的速度增长。
这主要受两方面因素的影响：2.1 城市化进程加速随着城市化的进一步推进，城市交通网络不断完善，地铁、轻轨等城市交通工具的使用越发普及。
这将进一步推动站台屏蔽门市场的发展。
人们对于公共交通安全的需求将不断增加，而站台屏蔽门正是提供安全保障的重要设备。
2.2 技术升级和创新随着科技的不断进步，站台屏蔽门的技术也在不断升级和创新。
新型的站台屏蔽门采用更加智能化的控制系统，可以实现自动感应和识别乘客的功能，提高了使用的便利性和安全性。
这些创新技术将进一步推动市场的增长。
3. 市场竞争格局目前，站台屏蔽门市场竞争格局整体较为分散，存在着多个厂商参与市场竞争的情况。
3.1 国内市场在中国国内市场，目前有包括博世电气、康尼机电、松下电器等在内的多家企业参与竞争。
这些企业基本覆盖了国内主要城市的站台屏蔽门需求，形成了一定的市场份额。
3.2 国际市场在国际市场上，站台屏蔽门领域的竞争主要集中在欧美地区。
德国的施泰德、法国的图斯门禁等企业在全球范围内具有较高的影响力和市场份额。
4. 发展趋势与挑战站台屏蔽门市场在发展过程中面临着一些趋势和挑战。
4.1 智能化趋势随着智能城市建设的推进，站台屏蔽门向智能化方向发展是大势所趋。
智能化技术可以提高设备的自动化程度和安全性能，为乘客提供更好的使用体验。
因此，未来的发展将在智能化方面有更多的突破和创新。
屏蔽门系统在地铁的应用前景
屏蔽门系统在地铁的应用前景内容摘要：地铁屏蔽门系统具有保护乘客安全、节约环控系统运营能耗、改善站台乘客候车环境的功能，同时它也为以后地铁无人驾驶技术的实现创造了条件。
随着社会不断前进，屏蔽门系统在地铁的应用近几年在世界各地得到迅猛发展。
本文结合香港地铁、广州地铁屏蔽门系统的设计实际，着重阐述了屏蔽门系统在地铁中所具有的功能以及给地铁带来社会效益、经济效益，并指出屏蔽门系统在以后地铁新线建设及旧线改造中的应用前景。
屏蔽门系统环控系统安全节能客流效益1概述在日本地铁Portdown线路中采用了半封闭式的安全门系统，主要用来保证在站台上乘客的候车安全。
在，新加坡NEL线首次采用了屏蔽门系统(PlatformScreenDoorSystem)。
除保证了乘客的安全以外，也取得了明显的节能效果。
在国内，香港新机场快线屏蔽门系统是比较成功的一例，其采用的全封闭式屏蔽门系统不仅起到了应该有的各方面功能，更成功的是屏蔽门系统与整个地铁车站相结合而形成的美妙的装修效果也令人赞叹。
地铁作为城市交通的工具，其主要功能是减轻地面交通工具的压力，具有方便、快捷、准时的特点，有一定的客流吸引力。
屏蔽门在保护乘客安全、节省环控系统运营能耗、改善站台候车环境方面都具有明显效果。
2建设屏蔽门系统的必要性2.1国内地铁站台事故分析12月4日，上海地铁一号线人民广场站发生由于站台人流拥挤而发生了乘客掉下站台丧生事故，致使列车停止运营约1个小时。
1月20日，北京地铁车公庄车站，一轻生乘客迎着车头突然跳下站台丧生，导致运营中断40多分钟。
广州地铁自正式运营以来，也出现过乘客掉下站台的事故，由于运营人员的及时救援，才避免严重事故的发生。
据广州地铁运营部门统计：广州市地铁一号线运营后全年发生的乘客掉下站台或跳轨事件共有19例；类似事件共10例。
上海地铁自正式运营以来，共发生乘客掉下站台的事故约20起，共发生4起乘客掉下站台而丧生的事故。
北京地铁相类似的事故也已经发生过50多起。
我国地铁屏蔽门系统行业市场规模不断扩大地铁持续建设是需求主要来源
我国地铁屏蔽门系统行业市场规模不断扩大地铁持续建设是需求主要来源地铁屏蔽门系统是安装于地铁站台靠轨道侧边沿，把站台区域与轨道区域相互隔离开的系统，在列车进出站时能自动开启及关闭，防止乘客及物品意外掉落隧道轨行区，同时具有隔离列车行车噪音的功能，改善了站台候车环境，为乘客提供的一个安全、舒适的乘车环境，减少了环控系统能源的损耗，是节能减排的重要举措。
地铁屏蔽门系统是20世纪80年代诞生的一种先进的安全技术装置，由信号、软件、DCU、传动系统、门机、门体等部件组成。
地铁屏蔽门系统具有安全、节能、环保的功能，主要应用于轨道交通行业。
一、市场规模地铁屏蔽门系统是轨道交通的重要设备，也是国家重点支持国产化的设备之一。
近年来随着地铁建设进程不断推进，我国地铁屏蔽门系统市场需求不断增长，从而使得市场规模不断扩大。
数据显示，2020年我国地铁屏蔽门市场规模从2012年的12.83亿元增长到了30.74亿元。
数据来源：观研报告网《中国地铁屏蔽门系统行业发展现状分析与投资战略调研报告（2022-2029年）》根据观研报告网发布的《中国地铁屏蔽门系统行业发展现状分析与投资战略调研报告（2022-2029年）》显示，目前我国地铁屏蔽门系统市场具有明显的区域性特征，主要集中在华东、西南、华南地区。
数据显示，2020年华东地区地铁屏蔽门市场最大，规模为10.24亿元，占总市场规模的33.31%；其次为西南、华南地区，市场规模分别为7.87亿元、4.19亿元，分别占总市场规模的25.6%、13.63%。
数据来源：观研报告网《中国地铁屏蔽门系统行业发展现状分析与投资战略调研报告（2022-2029年）》二、市场需求由于地铁屏蔽门系统主要应用于城市轨道交通行业。
因此地铁屏蔽门系统市场需求主要来于自城市轨道交通行业。
城市轨道交通不断发展带动需求增长城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系。
屏蔽门在城市轨道交通系统中的应用
屏蔽门在城市轨道交通系统中的应用摘要：在以人为本的现代社会中，城市轨道交通的服务水平需要不断地提高。
对乘客安全、车站环境、节能等方面的要求也在相应的不断提高。
屏蔽门系统正是因为城市轨道交通的这些需要而产生的。
屏蔽门系统是设置在城市轨道交通车站站台边缘的一种安全装置。
它将列车与车站站台候车区域隔离开来，在列车到达和出发时可自动开启和关闭，为乘客营造了一个安全、舒适的候车环境。
本文从屏蔽门系统的基本定义和构造开场，首先在文章的第一局部对屏蔽门系统进展了介绍，包括屏蔽门系统的定义、类型和门体构造。
接下来，文章在第二局部介绍了屏蔽门系统的特点和运行模式。
通过一系列概念和分类的介绍，使读者对屏蔽门系统有了一定的认识。
文章的第四局部对屏蔽门系统以后的应用前景进展了展望和分析。
最后，我们还通过分析，对屏蔽门在城市轨道交通中的应用提出了几点建议。
关键词：地下轨道建筑；城市轨道交通；屏蔽门系统；应用；安全刖B据悉徐州市将于2015年开场着手修建地下铁道，然而地铁建设是一个复杂的系统工程，它影响着城市未来的各个方面，是城市重要的有机组成局部，同时也能提升徐州城市的综合竞争力。
作为一种绿色的交通方式，能够减少能耗和对城市的污染，改善城市环境；作为一种准点、安全的交通方式，能够缓解城市交通拥堵，更好的为居民出行提供便捷的服务；作为一项重大根基设施建设，能够带动一大批相关产业的开展,促进新的经济增长点，为社会提供大量的就业岗位。
抓好地铁工程建设，要认真做到“七个要〃：一要安全。
最重要的是施工安全。
目前地铁施工保持了零轻伤、零死亡、零质量工程事故、工程验收合格率100%的好成绩，要研究保持好这个成绩。
要了解并吸取外地地铁施工安全事故的教训，深入研究，加强教育，防止类似安全事故；相关部门要履行好对地铁工程安全监管的职责。
快捷舒适、占用土地资源少、客运量大、能耗量小、污染度低、安全性能高等,这一新兴交通方式在我国大中城市的建设过程中受到越来越多的重视,并得到更加广泛的应用。
2023年轨道交通屏蔽门行业市场分析现状
2023年轨道交通屏蔽门行业市场分析现状轨道交通屏蔽门是指在地铁、高铁、城际铁路等交通设施中用于限制进出站乘客流动的安全设备。
它通过自动感应和控制系统，实现了进站乘客有效分流，避免了人流拥堵，提高了交通运输效率和安全性。
目前，全球轨道交通屏蔽门市场已经成熟，主要集中在发达国家和地区，如欧洲、亚洲和北美。
在中国，轨道交通屏蔽门市场也在不断发展壮大。
市场分析显示，轨道交通屏蔽门市场受到了政府政策的支持和引导，随着城市轨道交通建设的加快，对屏蔽门的需求也在增加。
与此同时，城市化进程的推进，人口增加和交通拥堵也为屏蔽门提供了市场需求。
另一方面，随着技术的不断进步和创新，轨道交通屏蔽门的功能和性能也得到了提升。
现代屏蔽门不仅能够实现进站乘客的快速分流，还具备安全监控、消防报警和紧急情况处理等功能，进一步提高了交通运输的安全性。
在市场竞争方面，轨道交通屏蔽门行业主要由国内外大型企业垄断，市场集中度高。
国内企业主要依靠价格和服务优势进行竞争。
而国外企业则凭借技术和品牌优势占据市场份额。
未来，轨道交通屏蔽门行业将面临一些机遇和挑战。
一方面，随着轨道交通网络的进一步发展，对屏蔽门的需求将会进一步增加。
另一方面，随着经济的发展和人民生活质量的提高，人们对交通出行的安全性和便利性的需求也将不断增长。
然而，行业仍面临一些挑战。
首先，技术进步的速度加快，不断有新产品进入市场竞争。
其次，成本控制和价格压力也是行业面临的问题。
最后，市场监管和合规性要求也给行业带来了一定的压力。
综上所述，轨道交通屏蔽门行业在市场需求和技术创新的推动下，发展前景广阔。
同时，行业也面临一些挑战，需要企业加强技术研发和市场竞争力以提高企业竞争力。
1500字退一万步全凭直觉可能会达到2000字如果实在不行您可以翻译英文把原文发给我我帮您翻译到1500个字。
2024年地铁屏蔽门市场发展现状
2024年地铁屏蔽门市场发展现状引言随着城市交通拥堵问题的日益突出，地铁作为一种快速、便捷、环保的交通方式得到了广泛应用。
为了确保乘客的安全和运营的顺利进行，地铁屏蔽门作为一种有效的控制乘客进出的设备开始得到广泛使用。
本文旨在对地铁屏蔽门市场的发展现状进行分析和研究。
地铁屏蔽门市场的背景地铁屏蔽门是指安装在地铁站出入口的门禁设备，主要用于控制乘客进出。
随着城市人口的增长和地铁的普及，地铁屏蔽门市场迅速发展。
地铁屏蔽门的主要功能包括刷乘车卡、限制人流量、提高安全性等。
地铁屏蔽门市场的发展现状市场规模和增长趋势从全球范围来看，地铁屏蔽门市场规模逐年增加。
根据市场研究机构的数据显示，2019年全球地铁屏蔽门市场规模超过了10亿美元，预计到2025年将达到20亿美元。
这表明地铁屏蔽门市场仍有巨大的增长空间。
主要市场参与者地铁屏蔽门市场目前主要由一些知名企业垄断，例如中国的紫光凯恩斯、美国的博世、法国的泽诺等。
这些企业在地铁屏蔽门技术研发、制造和销售方面具有较强的市场竞争力。
发展动力和市场需求地铁屏蔽门市场的发展受多重因素的驱动。
首先，城市化进程加速，城市人口规模不断增加，导致对交通的需求急剧增加，地铁屏蔽门在保证交通安全的同时，能够有效控制人流量，缓解地铁站的拥堵状况，提高运输效率。
其次，随着技术的不断进步，地铁屏蔽门的智能化程度不断提高，可支持多种支付方式，提供更便捷的乘车体验，得到了乘客的认可和喜爱。
发展障碍和挑战地铁屏蔽门市场发展过程中面临一些挑战和障碍。
首先，地铁屏蔽门的安装和维护成本较高，需要投入大量资金和人力资源。
其次，不同地区和不同地铁线路的技术标准和规范存在差异，这给屏蔽门的生产和销售带来了一定的困扰。
发展前景和建议地铁屏蔽门市场具有较大的发展潜力。
随着城市交通压力的不断增加，地铁屏蔽门的需求将进一步增加。
有以下几点建议来促进地铁屏蔽门市场的健康发展：1. 加大科技创新力度，提高地铁屏蔽门的智能化和人性化程度；2. 鼓励并支持地铁屏蔽门企业进行国际合作与交流，提升产品质量和技术水平；3. 加强与相关政府部门的合作，制定统一的技术标准和规范，降低生产和销售的成本。
2023年地铁屏蔽门行业市场规模分析
2023年地铁屏蔽门行业市场规模分析地铁屏蔽门行业市场规模分析随着城市的不断发展，交通运输也越来越便利化。
作为城市交通运输的重要组成部分之一，地铁的运营效率影响了城市居民的生活质量和工作效率。
而地铁站台的安全措施也成为了地铁运营的重点之一。
在地铁站台的安全措施中，地铁屏蔽门扮演着重要角色。
本文将对地铁屏蔽门市场规模进行分析。
一、市场规模地铁屏蔽门是离地铁站台非常近的地铁安全设施之一，它通过电脑控制进站口屏蔽门的开、关来掌控地铁内部乘客的进出。
目前国内地铁系统屏蔽门使用较为普遍，而且每年都会有不同程度的更新换代，对于地铁站台来说是一个很重要的投资项。
据市场调研，目前国内地铁屏蔽门市场规模大概在100亿元以上，而且市场规模还在不断扩大。
二、市场发展前景随着城市交通的不断发展，地铁屏蔽门市场有着非常广阔的发展前景。
随着屏蔽门的技术不断更新换代，其性能也会不断得到提升。
未来地铁屏蔽门将会随着科技的不断进步而更加智能化和安全化，同时也将实现更高的性价比。
此外，随着国内城市的快速发展，对于地铁运营效率的要求也越来越高，地铁屏蔽门作为保障地铁运营安全和效率的重要设施，必须得到更加广泛的应用。
三、市场主要竞争者当前国内地铁屏蔽门市场竞争比较激烈，市场主要竞争者包括：西门子、上海申贝、南昌中交，华为等一些知名的品牌。
这些品牌的产品质量都相对较高，具有较高的市场占有率。
综上所述，地铁屏蔽门市场规模庞大，且有着非常广阔的发展前景。
对于地铁站台来说，安装屏蔽门不仅可以保证乘客的安全，并且能够提高地铁的运营效率。
实际在未来，地铁屏蔽门将进一步发展，不仅在技术上追求更高的性能，更会实现智能化、互联化和普及化。
这些发展趋势将会让地铁屏蔽门在未来市场中占据更为重要的地位。
2023年轨道交通屏蔽门行业市场需求分析
2023年轨道交通屏蔽门行业市场需求分析随着城市化进程的不断加速和城市人口的不断增长，城市交通问题日益凸显，轨道交通系统应运而生。
作为改善城市交通状况的重要举措之一，轨道交通系统的建设正受到越来越多的关注和重视。
而轨道交通屏蔽门则是轨道交通系统中的重要组成部分，起到了保障乘客安全和维护系统运营的重要作用。
本文将从市场需求方面分析轨道交通屏蔽门的市场前景。
一、轨道交通屏蔽门的市场需求1. 轨道交通运营安全的需求随着轨道交通的发展，乘客踏入轨道交通车站的数量越来越多，其安全问题也愈发受到关注。
轨道交通屏蔽门在车站中起到了隔离乘客与轨道、隔离进出站口之间的作用，可以杜绝乘客误入轨道的危险，提高乘客出行的安全性。
2. 提高轨道交通系统的使用效率随着城市人口的不断增长，轨道交通系统面临越来越大的客流压力。
而屏蔽门通过控制乘客进出站口的流量，能够有效地减缓车站的拥挤程度，提高轨道交通系统的使用效率，使乘客的出行更加顺畅。
3. 改善车站环境，提升城市形象在城市交通系统发展的过程中，车站作为城市形象的重要组成部分，其形象的好坏是体现一个城市交通发展水平和城市文明程度的重要标志。
而轨道交通屏蔽门的使用，则可以使车站环境更加整洁、安全，有利于提升城市形象和城市品质。
4. 轨道交通系统的建设需求随着城市人口的不断增长，轨道交通系统的建设需求也越来越大。
在轨道交通系统的建设中，屏蔽门作为其重要组成部分之一，其市场需求也与轨道交通系统的建设需求密切相关。
二、轨道交通屏蔽门市场前景的分析由于轨道交通屏蔽门在轨道交通运营中的重要作用，其市场需求也在不断得到提高。
另外，随着城市化进程的加速，城市人口的不断增长以及轨道交通系统的建设需求，轨道交通屏蔽门的市场前景越来越广阔。
以下是其市场前景的具体分析：1. 需求增长速度快随着城市人口的快速增长，轨道交通系统的建设需求也在不断提高。
而在轨道交通系统的建设中，屏蔽门的装置和安装也逐渐被采用。
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屏蔽门系统在地铁的应用前景【摘要]】地铁屏蔽门系统具有保护乘客安全、节约环控系统运营能耗、改善站台乘客候车环境的功能，同时它也为以后地铁无人驾驶技术的实现创造了条件。
随着社会不断前进，屏蔽门系统在地铁的应用近几年在世界各地得到迅猛发展。
本文结合香港地铁、广州地铁屏蔽门系统的设计实际，着重阐述了屏蔽门系统在地铁中所具有的功能以及给地铁带来社会效益、经济效益，并指出屏蔽门系统在以后地铁新线建设及旧线改造中的应用前景。
【关键词】屏蔽门系统环控系统安全节能客流效益1 概述1981年在日本地铁Portdown线路中采用了半封闭式的安全门系统，主要用来保证在站台上乘客的候车安全。
在1988年，新加坡NEL线首次采用了屏蔽门系统(Platform Screen Door System)。
除保证了乘客的安全以外，也取得了明显的节能效果。
在国内，香港新机场快线屏蔽门系统是比较成功的一例，其采用的全封闭式屏蔽门系统不仅起到了应该有的各方面功能，更成功的是屏蔽门系统与整个地铁车站相结合而形成的美妙的装修效果也令人赞叹。
地铁作为城市交通的工具，其主要功能是减轻地面交通工具的压力，具有方便、快捷、准时的特点，有一定的客流吸引力。
屏蔽门在保护乘客安全、节省环控系统运营能耗、改善站台候车环境方面都具有明显效果。
2 建设屏蔽门系统的必要性2.1国内地铁站台事故分析2001年12月4日，上海地铁一号线人民广场站发生由于站台人流拥挤而发生了乘客掉下站台丧生事故，致使列车停止运营约1个小时。
2002年1月20日，北京地铁车公庄车站，一轻生乘客迎着车头突然跳下站台丧生，导致运营中断40多分钟。
广州地铁自正式运营以来，也出现过乘客掉下站台的事故，由于运营人员的及时救援，才避免严重事故的发生。
据广州地铁运营部门统计：广州市地铁一号线运营后2000年全年发生的乘客掉下站台或跳轨事件共有19例；2001年类似事件共10例。
上海地铁自正式运营以来，共发生乘客掉下站台的事故约20起，2001年共发生4起乘客掉下站台而丧生的事故。
北京地铁相类似的事故也已经发生过50多起。
事故的出现，不仅导致运营的中断，最重要的是地铁乘客的安全得不到有效的保证。
站台拥挤、盲人乘客、精神错乱乘朗口是事故的隐患，我们作为地铁的建设者，有必要为所有搭乘地铁乘客的安全考虑，为他们提供一个安全、文明的乘车环境。
2．2 加装屏蔽门系统前后能耗分析广州地铁一号线2001年运营总用电量9927．89万千瓦时，其中生产用电约占94．5％，照明用电量占5．5％。
生产用电中，行车电耗 2 815．75万千瓦时，占运营能耗的28．36％；环控用电 5 526．46万千瓦时，占运营能耗的55．76％。
与其他气候较为凉爽的城市相比，环控系统耗电量增加太大，需要考虑减少环控系统的电能消耗。
站台与车站隧道隔断的屏蔽门系统有利于节能。
根据广州地铁二、三号线建设过程的研究，新线屏蔽门系统与全封闭系统初投资、年运行费用、年自耗比较见表1。
表 1 屏蔽门系统与全封闭系统比较由于加装屏蔽门系统后用环控系统电负荷将减小至约占全封闭系统用电负荷的30％～50％，运行费用将减小。
但对已经运营的地铁线路加装屏蔽门系统，应具体分析女口装后所达到的水平和预计节约能耗的能力。
2．3 车站运营人员的对比状况屏蔽门的设臵可以在地铁车站实现站台层无人值班，站台内少人值班，达到减员增效的效果。
广州地铁一号线为例，现在一号线运营中各车站站台所配臵的值班人员情况如下：(1)黄沙站、陈家祠站、农讲所站、杨箕站站台中峰期1人，高峰期2人(2)坑口站中峰期2人，高峰期3人。
(3)其他车站站台均为2人。
(4)节假日、大客流以及有参观团时还要根据情况适当增加。
在不包括节假日的情况下，所有车站高峰期值班人员共33人在加装屏蔽门系统后，正常运营情况下，每个车站站台上可以不设值班人员，最多仅设1人，来实现对屏蔽门系统运营故障的应急处理，大约需要16人，全线相对现运营状况而言每班共减少17人如果以后要在地铁—号线实现车辆的无人驾驶，屏蔽门系统更是必不可少的车站设备。
2．4 加装屏蔽门系统的优越性地铁中加装屏蔽门系统具有如下优点：(1)屏蔽门系统安装在站台边缴将站台公共区与隧道轨行区完全屏蔽冷热气流的交换，降低了环控系统的运营能耗；(2)屏蔽门系统的设臵防止乘客因特殊情况掉下站台；减少站台区与轨行区之间(3)减小了噪声及活塞风对站台候车乘客的影响，改善乘客候车环境的舒适度；(4)屏蔽门系统为轨道交通实现无人驾驶创造了条件；(5)加装屏蔽门系统后使地铁的正常运营得到了保证，不再因车站站台事故而延误运营。
在我国各条没有装设屏蔽门的地铁线路上，都有数量不等的不安全事故发生，并随着客流量的增长，运营时间的推移，不安全事故的隐患会越来越多。
为减少能耗、降低运营费用、保证乘客候车安全、提高地铁服务水平和环境质量，在地铁线路上加装屏蔽门系统是非常必要的。
3 屏蔽门系统在地铁的发展趋势在现代以人为本的社会中，地铁服务水平要不断地提高。
对乘客安全、车站环境、节能等方面的要求屏蔽门系统在地铁中的应用也日趋广泛。
屏蔽门系统正是应地铁系统节能与安全的需求而产生的一个地铁设备系统，在国内外地铁系统的应用，给各国乘客留下了深刻的美好印象。
站台屏蔽门降低了由于列车行驶引起的活塞风，改善了站台环境，给乘客创造了一个明亮、舒适、现代的候车环境。
屏蔽门系统还提高了整个地铁系统的服务水平，为地铁系统的无人驾驶创造了条件，它在以后的新建地铁或旧地铁线路改造中应用的会越来越广泛。
以下是部分已经运营的地铁线路上的屏蔽门状况如表2。
表2 部分运营的地铁线路上的屏蔽门在当今世界中，约有8个国家的二十几条地铁或轻轨线路在应用或规划中使用了屏蔽门系统。
有关屏蔽门的供货商也在逐渐发展起来，Wesfioehouse、Faiveley、Nabco、瑞士KABA四家司已经承担过一些地铁线路的屏蔽门工程，国内广州奥的斯也正在向这方面发展。
所以屏蔽门系统无论是从地铁技术，还是工程实例及经验上都具备了发展及普遍的条件，随着经济的快速发展，这项基于安全及节能的设备一定会有广阔的市场。
4 投资估算4.1根据广州地铁二号线屏蔽门系统招标合同，工程初期投资总额约为1．4亿元，技术经济指标约为875 广州地铁二线工程规模：全线共16座车站，34侧站台，共1 020套门机单元。
4．2 投资计划及项目计算期本项目实施期4年，投资计划见表3。
表3 投资计划本项目建设期4年，运营期30年，项目计算期总计34年。
表4 财务现金流量表4．3 财务盈利能力分析根据财务现金流量表(见下表)测算得到：投资回收期为9．39a。
5 社会经济评价地铁线路进行屏蔽门系统的建设，车站各项经营成本将会有不同程度的变化，经粗略估算，其投资回收期比较长，但由于改造后提升了整个地铁一号线的服务水平，加上西朗站、坑口站为地面站，增加的投资主要为提高乘客乘车的安全性出发，其改造对降低环控运营成本并无贡献，但其带来的社会效益却大大提高。
(1)屏蔽门可以避免乘客由于各种意外事故掉下站台而受到伤害，保证了乘客的人身安全。
北京、上海地铁发生的乘客掉下站台丧生事件，不仅会造成其他乘客极大的恐惧，而且会导致运营中断。
现进行以下简单分析：每次出现乘客掉下站台发生重大事故一般会导致运营中断40～60min，按照广州地铁运营时刻表，高峰期发车间隔6min，会使地铁列车运七班次，广州地铁—号线列车为六节编组，每班次乘客按设计的1 860人计，七班次总共损失13020人次的客流，一号线地铁票价波幅为2—6元，平均出现一次事故票价损失为52080元；还有，现代社会以人为中心的地铡盼系统中，引起乘客伤亡属最重大的事故，会引起社会、媒体、乘客的更大关注，不仅是简单的经济赔偿，还会带来地铁形象上、客流上的重大损失，使地铁在竞争上处于不利的地位。
(2)现一号线运营中发生了多起关于乘客与列车接触而引起的伤害，导致乘客向地铁公司进行事故索赔的现象，屏蔽门的安装则可以避免这类现象，不仅为国家节省了资金，而且提高了城市轨道交通的形象，为地铁吸引客流提供了条件。
(3)屏蔽门系统的设臵可以为以后实现无人驾驶创造条件。
(4)它还可以对地铁运营部门的减员增效带来成果。
(5)改善了乘客在站台的候车环境，在环境质量、噪声及舒适度的水平上都有所提高。
(6)屏蔽门系统给乘客提供了易于识别的导向图例，其良好的装修效果也会增加车站现代、文明的气氛。
随着屏蔽门系统设备技术的日益成熟，它在地铁系统及别的系统的节能等各方面的优越性日渐明显。
目前为止世界上已有8个国家共21条地铁、轻轨及铁路系统中正在运营或规划的新线、改造旧线的过程中使用了屏蔽门系统。
屏蔽门系统带来明显的节能效果以及站内良好的候车环境及空气质量，给乘客留下了深刻的印象。
像近年来香港进行的旧线改造工程、广州地铁二号线、潮I地铁一号线工程等。
我们相信：屏蔽门系统给我们带来的不仅仅是安全、节能、环保，还有门¨地铁不断增长的客流及经济效益。
6 结论(1)在地铁线路建设屏蔽门系统符合地铁系统发展的长远要求，建设此工程也是必要的和迫切的。
(2)在工程方案的设计及施工上均不存在重大的技术难题，无论屏蔽门系统、信号系统还是其他土建工程，均有条件进行工程实施，此工程在技术上是可行的。
(3)建设屏蔽门系统的地铁工程，相对环控系统采用闭式系统宋比较，采用屏蔽门系统可以节省30％ 50％的环控运营能耗，如果按广州地铁一号线现在的运营状况来计算，每年可以节约接近4 000万kW．h电力资源。
(4)工程的一次性投资较大，但回收期接近10a，属于可以接受的范围，并且屏蔽门系统的建设可以明显提升地铁的服务档次及服务水平，可以获得很好的社会效益。
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