架空输电线路风偏故障原因分析及预防措施
输电线路风偏故障分析与防范
输电线路风偏故障分析与防范由于近年来石嘴山地区大风天气较多，该地区110-220kV线路发生多次大风跳闸故障。
针对故障原因，笔者对大风天气与地区线路运行条件进行深入分析，提出了地区电网防风偏治理的方案。
标签：线路；风偏故障；防范1风偏故障类型及特点1.1 风偏故障类型及故障统计风偏故障是输电线路在大风天气下导线（带电体）与杆塔、拉线、树、竹、建筑物等（地电位体）之间或其他相导线的空气间隙小于大气击穿电压而造成的跳闸故障。
风偏故障不能消除或发生相间短路时，会扩大事故范围。
风偏故障主要类型有直线杆塔绝缘子对塔身或拉线放电，耐张杆塔跳线引流对塔身放电，导线对通道两侧建（构）筑物或边坡、树竹木等放电现象。
以石嘴山地区输电线路运行记录为例，2009-2011年输电线路间共发生风偏故障17次，发生风偏故障的线路主要为110-220kV线路，其中220kV线路风偏故障11次，占风偏跳闸故障的64.7%，110kV线路风偏故障6次，占风偏跳闸故障的35.3%。
由于近年来大风天气持续增多、微气候气象条件的不断变化，输电线路风偏故障不断发生，对电网的安全运行也带来了严峻考验，因此对输电线路风偏故障的防治必须引起高度重视。
1.2 输电线路风偏故障特点1.2.1 气象条件发生明显变化。
根据石嘴山地区电网2001年-2011年间110-220kV线路风偏跳闸数据，可以知道2001年-2009年间110-220kV输电线路风偏故障较少，而2010-2011年间该地区风偏故障次数显著增加，调查气象资料，2001年-2009年地区最大风速为21m/s，而2010-2011年间地区瞬时最大风速为30m/s，地区瞬时最大风速有所增强。
1.2.2 风偏跳闸时间具有规律性。
石嘴山地区发生风偏跳闸故障主要集中在每年12月至次年4月，该时间段为西北地区大风季节。
此外，该地区电网110kV 及以上架空输电线路并非每年都会发生。
某些年份的线路风偏故障往往非常严重。
架空输电线路风偏规律及防风偏技术
架空输电线路风偏规律及防风偏技术摘要：当前，随着社会用电需求的不断增大，我国的电力网络规模逐渐扩大，进而导致通过复杂地形及恶劣气候条件地区的输电线路日益增多,给架空输电线的稳定运行代理了较大的影响。
其中大风作为对架空输电线产生影响的重要因素之一，很容易导致架空线路风偏，进而造成线路挑战，断线断股的问题，严重影响着架空输电线的安全。
本文就当前架空输电线风偏规律进行了总结，并对其防风偏技术提出了相应的改进意见，以供诸位参考。
关键词：架空输电线路；风偏规律；防风偏技术当前我国的架空输电线路多铺设于复杂多变的自然环境中，因此气候因素对其具有较大的影响。
其中，风偏是常见的威胁架空输电线线路安全稳定运行的重要因素之一，容易给给架空输电线带来诸如线路跳闸，断线等严重的故障问题。
因此如何处理好架空输电线路中风偏的难题题，是当前相关从业者的一大难题。
1.风偏故障原因架空输电线路发生风偏故障的原因主要是由于导线及绝缘子串的垂直荷载与水平荷载的比值发生变化，进而导致绝缘子串与导线之间产生了风偏角，使绝缘子串与导线以及塔头之间的空气间隙发生了变化所导致的。
在当前的架空输电线路设计过程中对其最大风速的设计为30年一遇在距地10米高处10分钟内的平均风速【1】。
但是在实际运用过程中，由于存在瞬时风速和杆塔高度等因素影响，架空输电线路所遭遇的强风会远远大于设计值。
这就会导致若是导线与绝缘子串的水平荷载超出一定程度时，导线与绝缘子串及塔头的空气间隙难以满足安全距离的需求，进而导致空气被击穿而发生闪络的问题。
当下架空输电线路风偏故障多是由于极端气象天气造成的，特别是大风伴有降雨的天气，由于雨水落在导线上，加之大风施加的影响容易使其形成定向的间断型水线，若是使其与放电闪络路径处于同一方向，则很容易导致空气间隙的放电电压下降，进而引发风偏故障。
另外值得注意的是，在架空输电线路中处于风口以及风道位置等微气象区的杆塔，因为自身所承受的风力比较集中的原因，也很容易导致风偏故障的产生。
220kV架空输电线路风偏放电原因分析及改造措施
220kV架空输电线路风偏放电原因分析及改造措施王全兴福建省福州电业局摘要：福州地处福建沿海东南部，每年沿海登陆的台风以及强对流天气产生的飑线风都会对输电线路造成严重威胁，其中最易发生导线、引流线在强风作用下对塔身风偏放电，导致输电线路失地故障。
根据多年来的运行经验统计，线路风偏跳闸次数占总跳闸次数的20％～30％。
本文通过对风偏放电机理的分析和历年来典型事故的调查，对线路的防风性能进行系统的科学计算、分析、评价，找出影响线路风偏放电的原因，进而制定针对性的改造措施，以提高线路防风偏性能。
关键词：架空线路防风偏分析改造一、台风与飑线风形成的机理太阳直射的持续高温，造成大面积洋面上的水分大量蒸发。
不断蒸发的水分将逐渐排斥空气中的其它气体成分，使空气的湿度急剧增加，当有外部条件（如降温或水蒸气自动凝结）促使高湿度的空气水分凝聚时，空气的压强会急剧下降，造成了相对于周围空间的大气负压，而这种负压就是形成台风的中心负压。
这种负压一旦形成，周围的空气就会立刻进行补充。
由于负压往往是从低温度的高空开始形成的，因而也就形成了自下而上且周围向中心旋转的空气大旋涡，这就是台风形成的机理。
来源:飑线风系局部强对流天气，飑线前天气较好，多为偏南风，且在发展到成熟阶段的飑线前方常伴有中尺度低压。
飑线后天气变坏，风向急转为偏北、偏西风，风力大增，飑线之后一般有扁长的雷暴高压带和一明显的冷中心，在雷暴高压后方有时还伴有一个中尺度低压，由于它尾随在雷暴高压之后，故称之为“尾流低压”。
飑线沿线到后部高压区内，有暴雨、冰雹、龙卷等天气。
台风、飑线风期间，近中心风速可以达到35m/s以上，风圈影响半径大，对输电线路的导线、引流线、绝缘子串产生极大的风压荷载，引起线路风偏摇摆放电。
二、福州地区输电线路概况福州电业局输电线路主要以220kV/110kV为骨干网，辅之有35kV线路，架空输电线路所经地区气候、地形、地质和各种自然条件十分复杂。
输电线路防风害措施和方法
输电线路防风害措施和方法在输电线路建设过程中，风害是一个较为常见的问题，因为它会对输电线路造成不可逆转的破坏，给输电系统带来隐患。
而输电系统的稳定运行对于现代社会来说具有重大意义，为了避免风害的影响，我们需要采取一些措施和方法来加强风害防范，使输电线路更加的安全可靠。
一、风害的类型在防风害前，首先要了解风害的类型，以便更好的制定防范措施。
1、风倒塔：在强风作用下，输电塔会倾斜或倒塌，导致输电线路中断。
2、风偏线：强风作用下，输电线路会侧向摆动，导致线间距发生变化，若超出安全范围则可能造成接触故障。
3、风断丝：在强风作用下，输电线路中的绝缘子受力过大，绝缘子与导线之间会发生断裂或接触不良的现象。
二、预防措施1、选择适合的线杆材料输电线路的杆塔是抵御风害的重要基础设施，因此选择合适的杆塔材料显得尤为重要。
目前，常用于输电线路建设的杆塔材料比较多样化，如混凝土、钢材、铸铁等。
对于防风害来说，应该选择抗风能力强的杆塔材料，如半螺旋型钢材、桥式杆塔和铁塔等材料，以保证线路在强风的情况下仍然稳定运行。
2、建立防风、防雷地网风害和雷击是输电线路的两个常见问题，因此在建设线路时可同时建立防风、防雷地网。
通过地下钢筋或铜板的互联，把输电线路地面接地。
地网的作用是使输电线路接地电阻变小，防止雷击，同时保证输电线路的稳定性。
3、加强线路维护输电线路的维护对于预防风害来说也非常重要。
在高风区建立定期检查机制，尤其是检查杆塔的固定情况和线路的张力，可以避免在强风下杆塔倒塌或者导线断裂等情况的出现，保障了线路的稳定运行。
4、加强新建线路设计在新建线路的设计之初，应考虑到输电线路的稳定性问题。
在设计时，应该选择能抵御强风的杆塔类型和线杆型号，合理规划输电线路的走向和高度。
另外，建议对于新建线路采用多种复合材料技术，加强横向和纵向的负载能力，使运行的该线路安全可靠。
三、检修方式在日常检修中，我们还需采取以下措施：1、尽量集中检查线路，以确保安全和检查的便利性。
输电线路风偏跳闸分析及防范措施
输电线路风偏跳闸分析及防范措施摘要：近年来，由于气候变暖的影响，导致强对流天气频发，引起电网输电线路发生风偏跳闸，对电网安全供电造成一定的影响。
本文针对这一问题进行了探讨，分析了故障原因和放电机理，并介绍了风偏校核方法，提出了针对性的对策和措施,以降低线路风偏闪络故障。
关键词：风偏；跳闸；原因；防范措施近年来，110～500 kV输电线路风偏闪络事故频繁发生。
据统计，2010年国家电网公司所辖线路共发生风偏跳闸151次，其中220kV电压等级以上(含330kV)线路39次，220 kV线路112次，范围涉及江苏、浙江、安徽、湖北、河南、山东、山西、广东、北京、河北、内蒙古、黑龙江、辽宁等地。
广东电网线路跳闸率在全国一直较高，主要原因有广东面临南部沿海，海洋气候特征明显，每年强对流天气频繁发生，经常发生台风、暴风，220kV架空输电线路上的引流跳线在大风影响下极易发生风偏闪络，造成线路跳闸，给电力系统安全运行带来极大危害。
因此，亟需提出能有效解决跳线风偏闪络问题的技术方案。
本文对电网输电线路风偏跳闸进行分析，并提出相应的防治措施。
风偏跳闸原理1.1风速、风向与风偏跳闸的关系在输电线路运行过程中，对风偏放电起决定作用的是风速和风向，与线路走向垂直或垂直分量大的风易引起导线风偏放电。
导、地线风压计算公式为：W=；其中V为风速，从式中可以看出，风压与风速平方成正比，这也就是风速越大，输电线路越容易发生风偏故障的主要原因。
根据《110～750kV架空输电线路设计规范》(GB50545—2010)规定，110～330kV输电线路的设计风速为23．5m／s。
2011年7～8月份风偏放电故障中，局部风力均达到9级(24．4m／s)以上，高于23．5m／s。
由于输电线路风偏放电是由短时稳定垂直于导线方向的大风引起的。
风速太大，风向往往是紊乱的，不会发生风偏放电。
风速垂直于导线方向分量虽未超过导线设计风速，但风速值超过杆塔承受风荷载的极限，将直接导致倒塔故障。
输电线路风偏闪络故障及防范措施分析25
输电线路风偏闪络故障及防范措施分析摘要：随着电力科学技术水平的不断提升，我国电网设施建设进入了新的发展阶段，输电线路运行与安全保护性能不断增强。
输电线路风偏闪络故障是线路在强风扰动下，线路放电间隙减小形成的放电问题，较高的放电水平会对线路形成一定的损害，造成风偏跳闸等系列问题，影响线路的正常运行。
本文探讨了输电线路风偏闪络故障及防范措施的相关问题，旨在提供一定的参考与借鉴。
关键词:输电线路；风偏闪络；故障；防范1输电线路风偏闪络故障分析1.1设计裕度导致的风偏闪络故障在新的输电线路建设指导规范中，相应的抗风性能设计裕度为30、50a，而原有旧的规范中相应的设计裕度仅为15、30a一遇。
同时，原有规范对于抗风性能的设计是依据最大设计风速来进行的，而新的规范则要求根据基本风速来计算，就二者的计算结果来看，采用基本风速来计算更贴近实际情况，线路整体抗风性能裕度要高出5%。
另外，针对风压的计算新规范也将原有规范的不均匀风压系数设置为0.75，同样也更贴近实际风力效果。
相关线路运行实际效果统计表明，部分按照旧规范设计的输电线路裕度过小，输电线路在面临风力侵扰的情况下，相应的抗风能力相对不足。
1.2强风天气导致的风偏闪络故障强风天气对线路造成的侵扰是形成闪络故障的直接诱因，在风力作用下输电线路的抖动或波动造成线路间隔变化，同时绝缘子与导线塔头间的绝缘效果将收到一定破坏，进而在特定位置形成相应的闪络放电现象。
在风偏闪络放电能量较小的情况下，将会对放电位置的导线或金属夹具造成损坏，在能量较大的情况下，则会形成风偏跳闸，导致大面积停电等系列严重事故的产生。
另外，一般强风天气与暴雨等气候条件共同出现的，这时雨水将在风力作用下形成水线，在水线流动与闪络同向的情况下，将会降低线路空隙放电电压，诱发出一系列风偏故障。
1.3微地形环境导致的风偏闪络故障微地形环境指的是在输电线路架设区域局部位置山体、河流、植被等因素构成的地形环境，这种局部地形环境中的风力条件也是导致风偏闪络故障的重要因素。
架空输电线路风偏故障原因分析及预防措施
架空输电线路发生风偏故障范围广、次数多、影响大，防止风偏故障的发生是设备运行管理单位的“六防”工作之一。对风偏故障特点的分析总结有助于采取针对性措施减少风偏故障的次数，在发生故障时能准确判断是否为风偏故障，并及时查找故障点。
架空输电线路风偏故障有以下特点：一是发生风偏闪络的区域均有强风且大多数情况下伴有大暴雨或冰雹；二是直线杆塔发生风偏跳闸居多，耐张杆塔相对较少；三是风偏故障的放电部位多在塔头及跨越物上，杆塔上放电点均有明显电弧烧痕，放电路径清晰，故障点查找较为容易；四是绝大多数风偏闪络均发生于线路工作电压下，由于强风的持续作用，重合闸不成功，从而导致线路停运。
2)加装重锤片。在悬垂绝缘子串的下方加装重锤，在抑制跳线风偏上起到了很好的作用，然而此方法效果并不十分理想，仅依靠加装重锤片仍无法从根本上解决问题。
3)优化绝缘子型式，采用防风偏绝缘子。新一代防风偏绝缘子的优点是绝缘子风偏摆动幅度小，防止导线与杆塔的电气间隙不满足要求；此外防风偏绝缘子安装可靠，充分考虑了与杆塔连接的金具，有利于后续技改工程。在费用方面，防风偏绝缘子优于瓷质绝缘子和玻璃绝缘子；在防风性能方面，不加重锤、防风拉线等防风措施的情况下，中相及外角侧的普通合成绝缘子串不能满足安全空气间隙的要求，而采用防风偏绝缘子后，即使在40m/s风速情况下，安全空气间隙也能满足要求。
架空输电线路风偏故障原因分析及预防措施
摘要：架空输电线路运行在复杂多变的自然环境中，在强风特别伴有降雨的作用下容易发生风偏故障，造成线路故障跳闸。本文针对架空输电线路风偏故障产生的原因、风偏故障的特点及影响因素进行分析，并提出预防风偏故障的措施。
220kv输电线路风偏故障及其防治对策
220kv输电线路风偏故障及其防治对策摘要：随着经济不断发展，我国电网建设发展迅速，220kv电网建设规模不断扩大。
大部分输电线路建设在地形复杂地区，地形复杂地区的气候差异较大，给输电线路建设带来严峻考验。
在恶劣的自然环境下，输电线路容易出现故障，尤其在强风地区，输电线路在强风的作用下容易出现偏移或位移现象，产生风偏故障，降低输电线路安全性与稳定性。
为保障输电线路的安全，需分析风偏故障的具体情况，并提出相应的治理措施。
关键词：220kv；输电线路；风偏故障；防治对策1、风偏故障的基本情况近年来，我国由于风偏故障造成的安全事故较多。
例如，2018年，福建省遭受强力台风，导致输电线路出现异常，220kv福中Ⅰ线路C相故障跳闸，出现明显的闪络现象；2019年，河南出现风偏跳闸；2020年，福建省厦门市受到强风影响出现风偏跳闸。
风偏故障会影响电网系统的安全运行，对系统带来极大影响，其涉及地区较广，容易造成严重事故。
例如，2015年，某线路出现跳闸后，重合闸失败，与之并列的线路受到高双频影响，杆塔受到强风破坏，因此拉线出现放电问题。
风偏跳闸容易出现在每年的夏季，这时天气变化复杂，容易出现风偏闪络现象。
2、220kv输电线路风偏故障2.1外因目前,我国在对220kv输电线路进行构建的过程中,要求相关部门必须严格遵守相应的设计规范,其中指出,如果220kv输电线路需要在拥有500~1000m海拔高度的地区进行构建,最小空气间隙在工频电压下应高于1.3m;如果220kv输电线路在不高于500m的海拔地区进行建立,那么最小空气间隙在工频电压下应高于1.2m。
220kv输电线路在各种恶劣的天气条件下运行时,位移以及偏转的现象很容易在杆塔中产生,那么将减小空气间隙,其无法满足技术规程相关要求;同时,在恶劣的天气条件下,工频电压在线路、杆塔间隙中将会降低。
2.2空气间隙放电电压降低空气间隙放电电压降低主要受暴雨及冰雹影响，当线路出现放电时，导线风偏角加大，导线与杆塔之间的空气间隙明显缩小，空气间隙放电电压降低。
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架空输电线路风偏故障原因分析及预防措施
发表时间：2016-10-11T14:46:38.827Z 来源：《电力设备》2016年第14期作者：鲍明正
[导读] 架空输电线路运行在复杂多变的自然环境中，在强风特别伴有降雨的作用下容易发生风偏故障，造成线路故障跳闸。
（国网内蒙古东部电力有限公司检修公司内蒙古乌兰浩特 137400）
摘要：架空输电线路运行在复杂多变的自然环境中，在强风特别伴有降雨的作用下容易发生风偏故障，造成线路故障跳闸。
本文针对架空输电线路风偏故障产生的原因、风偏故障的特点及影响因素进行分析，并提出预防风偏故障的措施。
关键词：输电线路；风偏故障；解决措施；
引言
风自然界影响架空输电线路设计、施工、运维整个过程的重要因素之一。
在架空输电线路运行过程中，设备运维管理单位对于防止风偏故障的发生，保证架空输电线路安全运行一直付出巨大的努力。
风偏故障发生后会导致线路跳闸、电弧烧伤、断线等故障，且风偏故障发生后线路自动重合闸多数不能重合成功，造成线路停运[1, 2]。
近年来500kV交流和直流线路在强风作用下发生风偏闪络的次数仍然很频繁[3]。
发生风偏故障的输电线路通常以山区为主，大风天气多。
一方面在设计时未对当地气候条件进行深入剖析，导致杆塔头部尺寸与标准要求存在不符之处，另一方面则是由于对恶劣气象条件估计不足，在极端天气及微气象条件下，瞬时风速超过了设计值，导致风偏故障发生[4]。
1 风偏故障发生的原因及特点
架空输电线路风偏故障发生的主要原因，是导线及绝缘子串的垂直荷载和水平荷载比值的变化，引起绝缘子串及导线产生风偏角，使得绝缘子串及导线与塔头的空气间隙发生变化。
架空输电线路在设计时所采用的最大风速，为30年一遇在距地10米高处10分钟内的平均风速。
而由于存在瞬时风速和杆塔高度的影响，实际运行中遭受的强风会大于设计值，导线及绝缘子串的水平荷载大到一定程度时，导线及绝缘子串与塔头的空气间隙不满足安全距离要求，空气被击穿而发生闪络。
目前所发生的架空输电线路风偏故障，与极端气象条件具有直接的关系，特别是在大风伴有降雨时，更易导致风偏闪络故障的发生。
这是由于落在导线上的雨水会随风向形成定向的间断型水线，一旦其与放电闪络路径处于相同方向，将导致空气间隙的放电电压下降，从引发风偏故障[5]。
另外处在风口及风道位置等微气象区的杆塔，由其承受的风力较为集中，也极易发生风偏故障。
架空输电线路发生风偏故障范围广、次数多、影响大，防止风偏故障的发生是设备运行管理单位的“六防”工作之一。
对风偏故障特点的分析总结有助于采取针对性措施减少风偏故障的次数，在发生故障时能准确判断是否为风偏故障，并及时查找故障点。
架空输电线路风偏故障有以下特点：一是发生风偏闪络的区域均有强风且大多数情况下伴有大暴雨或冰雹；二是直线杆塔发生风偏跳闸居多，耐张杆塔相对较少；三是风偏故障的放电部位多在塔头及跨越物上，杆塔上放电点均有明显电弧烧痕，放电路径清晰，故障点查找较为容易；四是绝大多数风偏闪络均发生于线路工作电压下，由于强风的持续作用，重合闸不成功，从而导致线路停运。
2 风偏故障影响因素分析
影响风偏故障发生的原因很多，在建立风偏角计算模型时要充分考虑风速、风向与导线轴向夹角、风压不均匀系数、风压高度变化系数、档距、导线型号及分裂数、导线应力、导线悬挂高度、塔头尺寸以及绝缘子串重量等因素[6]。
本文主要对以下影响风偏故障的因素进行分析。
2.1 风向与导线轴向夹角
风向与导线轴向夹角对导线风偏角及导线对杆塔最小间隙距离的影响非常明显，随着风向与导线轴向夹角的增大，风偏角数值也迅速增大，而最小间隙距离则迅速减小。
因此当线路架设于迎风山坡或山脊时，为使设计更加合理，应当在线路设计阶段考虑风与导线轴向夹角的影响。
2.2 风压高度变化系数
风力随着高度的增大而增大，风压高度变化系数对风偏故障的影响很大。
空气在地球表面流动时与地面摩擦而产生摩擦力，该摩擦力引起与地面相接近的气流方向和速度的很大变化。
随着高度的增加，摩擦对风速的影响逐渐减小，故风速随高度增加而增加，在低气层中增加很快，而很高时则逐渐减慢。
理论上风速沿高度的增大与地面摩擦力、地表基本风速、高度等因素有关。
在设计时应充分考虑风压高度变化系数的影响，综合各种参量进行足够的验算并留有一定的裕度。
2.3 绝缘子串的型式
绝缘子重量是进行直线杆塔风偏计算的重要参数，不同材质绝缘子对风偏的影响也不同。
相同条件下采用合成绝缘子的杆塔与采用瓷质绝缘子的杆塔发生风偏故障的概率差别很大，有很多杆塔在将瓷质绝缘子更换为合成绝缘子后未进行风偏校验，导致发生了风偏故障。
3 风偏故障预防措施
输电线路发生风偏放电是在强风作用下导线与杆塔间或导线与导线间的空气间隙距离减小，一旦这种间隙距离的电气强度与系统运行电压不相符时，将导致放电事故的发生。
为了更好防止风偏故障的发生，需在设计风速、设计裕度、施工安装工艺、杆塔塔头尺寸等多个方面进行加强，以有效预防输电线路风偏闪络的发生，降低跳闸事故机率[7]。
防止风偏故障发生的措施如下：
1) 采用V形串绝缘子组合。
架空输电线路发生风偏故障的杆塔塔型以直线塔为主，将直线杆塔悬垂绝缘子串改造成V形串绝缘子串，可增加导线和绝缘子的横向约束，防止导线和绝缘子在强风作用下向杆塔倾斜，降低风偏故障发生的几率。
V形串合成绝缘子在500kV紧凑型输电线路中已得到广泛应用，防风偏效果良好。
但采用V形串绝缘子也有其不足，由于局部地区大风、强对流极端天气频发，风力过大和风向的变换使V形串合成绝缘子受力不合理而损坏，导致V形串绝缘子发生掉串事故，因此对V形串绝缘子要加强巡视检查。
2) 加装重锤片。
在悬垂绝缘子串的下方加装重锤，在抑制跳线风偏上起到了很好的作用，然而此方法效果并不十分理想，仅依靠加装重锤片仍无法从根本上解决问题。
3) 优化绝缘子型式，采用防风偏绝缘子。
新一代防风偏绝缘子的优点是绝缘子风偏摆动幅度小，防止导线与杆塔的电气间隙不满足要
求；此外防风偏绝缘子安装可靠，充分考虑了与杆塔连接的金具，有利于后续技改工程。
在费用方面，防风偏绝缘子优于瓷质绝缘子和玻璃绝缘子；在防风性能方面，不加重锤、防风拉线等防风措施的情况下，中相及外角侧的普通合成绝缘子串不能满足安全空气间隙的要求，而采用防风偏绝缘子后，即使在40m/s风速情况下，安全空气间隙也能满足要求。
4) 设计时充分考虑当地风速影响。
在架空输电线路设计时对当地气候条件进行深入剖析，总结气候特点，特别是要重视微气候气象资料的收集和区域划分，根据实际条件合理提高局部风偏设计标准，进行风偏校验，确定杆塔的型式及塔头的尺寸，可有效减少风偏故障的发生。
但风偏设计裕度增加太多，会大大提高设备建设成本，需要综合考虑安全、效能和成本等因素，达到架空输电线路设计的最优化。
5) 在线监测系统的应用。
在架空输电线路大风多发区段安装风偏角在线监测系统，对重点线路进行全天候风偏角监测。
在线监测系统运行于复杂自然条件下，信号传输主要依赖无线通信，受信号质量影响较大，实际应用中发生的问题较多，并未达到预期效果。
随着技术的不断发展，在线监测系统在风偏角实时监测的应用前景很广阔。
6) 设备运维管理单位加强管理。
设备运维管理单位对发生过风偏故障的杆塔应采取加装重锤片、更换防风偏绝缘子、V形串改造等防风偏改造工作。
同时应在大风天气情况下组织进行特殊巡视，查找风偏严重地区，做好大风微气象区的信息收集和划分，确定可能出现的最大风速。
组织人员进行绝缘子串极限摇摆间隙圆检验，计算出发生风偏故障的风力临界值。
若实际出现的最大风速超过风偏故障的风力临界值，则对该区段采取防风偏综合改造措施，减少风偏故障的发生几率。
4结束语
架空输电线路发生风偏故障的原因主要包括自然条件和架空输电线路自身放风能力。
减少风偏故障的发生需要对自然天气采取必要的预防措施，而从设计、维护和试验等多个方面采取切实可行的解决措施，解决架空输电线路内在因素导致的风偏闪络，有效降低风偏跳闸故障的发生，提高电力系统的安全稳定运行能量。
参考文献
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鲍明正(19XX-)，男，本科，助理工程师，现从事输电运检工作。