汽车技术状况行驶检查方法
汽车修理及技术检测
⑥离合器踏板和制动踏板的踏脚胶是否磨损过度通常 一块踏脚胶寿命是3万km左右如果换了新的则此车已 行驶3万km以上
⑦坐在车上试试所有踏板有没有弹性离合器踏板应 该有小许空间同时留心听听踏下踏板时有没有异声 发出
4、发动机的检查： 5、检查附属装置 6、车辆底部检查
①观察发动机的外部状况是否堆满机油和灰尘如是的 话则此车车主一定不大理车但如果特别干净亦未必一 定好因为卖主可能用蒸气清洗发动机后才交给你看车
2检查运动机件过热情况查看制动鼓、轮毂变速器 壳传动轴中间轴轴承驱动桥壳特别是减速器壳等 不应有过热现象
检查四漏现象
1检查车辆的气、电泄漏情况
2检查漏水情况在发动机运转及停车时水箱、水泵 、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位均不得有 明显渗、漏水现象
3检查漏油情况机动车连续行驶距离不小于l0km停车 5min后观察不得有明显渗、漏油现象
②看分火盖上的电线有没有机油有没有爆裂的痕迹 看电池购买日期一般寿命2年多电池两接线柱应没有 白粉硫酸盐附贴在上面电池身应干爽绝对没有裂痕
③看气缸盖外有没有油迹漏出小量则不成大问题但 如大量油迹则表示可能机油上盆或气缸垫坏了
④检查发动机机油量拿出机油量度尺看看机油是否混 浊不堪或起水泡并且要注意油的高度如高度可能表示 烧了气缸垫水箱水混入了曲轴箱内；油的高度太低则 可能机油上盆与汽油一并被烧掉了意味着迟早要大修
无负荷时的工况检查
1 发动机起动后使其怠速运转然后到车头前听听有没有 运转杂音如有杂音说明机件磨损过大；看看车头运转 是否平稳车头越静、越稳越好
2检查加速的灵敏性待水温、油温正常后用手拨动节 气门由怠速状态猛然加速看发动机转速是否可以由 低速到高速灵活反应；然后由加速状态猛松节气门 看是否怠速熄火
汽车故障诊断方法及注意事项
汽车故障诊断方法及注意事项（一）定义汽车故障诊断是指在汽车或总成不解体的条件下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因的汽车技术。
由于在不解体的条件下，能直接测量的结构参数（如磨损量、间隙等）变化极少，因此在汽车诊断时，需采用一些能够反映汽车状况的间接指标，这些间接指标就是检测、诊断参数，如气缸压力的检测、发动机功率的检测等。
（二）汽车故障诊断的原则：检修时应遵循先外后内，先机后电，先查后测，先诊断后排除的总原则，更应处理好以下几个问题：1. 先外后内，故障代码和发动机故障症状相结合电控系统最常见的故障是因汽车运行的振动，运行条件潮湿，腐蚀而引起的接口、连线的松脱，腐蚀而造成的接触不良，所以先从简单的外部接口部位检查是最有效的，否则东拆这个元件，西拆那个部件，不但故障不能排除，而且还会增添新的故障。
由于电控系统控制机件多，涉及到电子技术、计算机技术，如果维修人员应用传统方法会感到很神秘和“无能为力”，因此对故障代码依赖性很大，很相信它，而故障代码实质上仅是对某一控制分支的故障作“有”和“无”的界定，它不可能指出故障的具体原因，而且还有时失真，而要作出准确的诊断还必须紧密结合发动机的故障症状进一步分析检查。
以下情况都可能造成故障代码显示不准。
（1）自诊断系统也有显示不出的传感器故障如有一辆电控发动机汽车运行中发动机转速失调，进而怠速不稳，这显然是有故障，可在读取故障代码时，却无代码显示。
根据发动机故障症状诊断是混合气供应量和浓度不符合要求，而直接影响混合气量和浓度的元件极可能是空气流量传感器、压力传感器。
尽管没有代码显示，也要对这两个传感器进行检测，结果虽然传感器没有损坏，但反映迟缓、输出特性偏高，更换后排除了故障。
造成不能显示故障的原因是：计算机在对传感器信号进行检测时，只能接受其内设范围以外的异常信号，如导线、导线连接器接口的断路、短路等，但对传感器的灵敏度很难检测。
（2）自诊系统也可能显示错误的故障代码这一般是传感器信号失真引起的。
行车日常使用及检修安全技术措施
行车日常使用及检修安全技术措施随着汽车的普及，我们每天都要面对驾车出行的问题。
为了确保行车的安全性，我们需要了解并采取一些行车日常使用及检修的安全技术措施。
下面将详细介绍这些技术措施，以提高行车的安全性。
一、行车日常使用的安全技术措施1. 定期检查车辆状况：在行车之前，应该定期检查车辆的状况，包括轮胎的气压、刹车油、机油、冷却液等保养项目，确保车辆在良好的状态下行驶。
2. 注意座椅安全：驾驶时，应确保座椅调整到合适的位置和角度，保持良好的驾驶姿势，避免长时间驾驶导致身体疲劳。
3. 熟悉仪表盘：在每次驾驶之前，应该先熟悉仪表盘上的各个仪表和指示灯的含义，以确保及时了解车辆的运行状况。
4. 安全起步和停车：起步时，应先松开手刹，轻轻踩下离合器，缓慢加速；停车时，应提前减速，使用刹车缓慢停车，并及时拉起手刹。
5. 遵守交通规则：在道路上行驶时，应尽量遵守交通规则，包括限速、变道、让行等规定，以保证自己和他人的安全。
6. 保持车距：行车时，应与前车保持适当的车距，以便有足够的时间和距离做出反应，避免发生碰撞事故。
7. 注意观察道路状况：在行车过程中，应始终保持警觉，注意观察道路状况，包括路面是否湿滑、是否有障碍物等，以及注意道路上其他车辆和行人的动态。
8. 预防疲劳驾驶：长途驾驶过程中，应适时休息，防止疲劳驾驶的发生。
同时，还应避免酒后驾驶和使用手机等导致注意力分散的行为。
二、检修车辆的安全技术措施1. 检查刹车系统：定期检查刹车系统的状况，包括刹车盘、刹车片、刹车油等部件的磨损情况，以确保刹车系统的正常工作。
2. 检查悬挂系统：检查悬挂系统的弹簧和避震器的状况，确保悬挂系统的稳定性和舒适性。
3. 检查轮胎：定期检查轮胎的气压、磨损情况和胎纹深度，以确保轮胎的正常使用，防止爆胎等意外情况发生。
4. 检查电气系统：检查汽车电气系统的状况，包括车灯、喇叭、雨刮器等设备的正常工作，以提高行车的可见性和安全性。
汽车技术状况鉴定
3、几种事故车的辨别方法：
1、通过车身颜色进行二手车事故的辨别。如果车门和前后翼子板 外表面有油漆起伏痕迹、车身油漆颜色和光泽不均匀、周边胶条粘有 油漆，则可以判断车身有过撞击或是外表重新修补过油漆。
2、通过检查行李箱是否有烧焊痕迹进行辨别。打开行李箱，检查 备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平 整、顺滑、有无烧焊痕迹。
2、盗抢车鉴别方法
国产车车架码第一位数字：L 日版：J 德版：W 美版：Y
车架号部分的漆比较新，可以用化油剂清洗号码， 新上的漆会脱落，车号被打磨的痕迹就能显现。
在公安交管部门查询 如果以上所有识别赃车的方法都无法帮你判断车
辆是否是赃车，则消费者可以去公安交管部门，进 入被盗抢车辆查询系统。将可疑车辆的发动机号、 车架号输入系统进行检索。
检查内容：识伪检查和外观检查两大部分 识伪检查： 鉴定走私车辆、拼装车辆和盗抢车辆等…… 外观检查：鉴别事故车辆、检查发动机仓、客舱、
行李舱、车底……
静态检查工具
一、静态检查的仪器设备 (1)一个笔记本和一支笔。 (2)一个手电筒。 (3)一些棉丝头或纸巾。 (4)一大块旧毛毯或帆布。 (5)一截300—400的清洁橡胶管或塑料管。 (6)一个卷尺或小直(钢)尺。 (7)一盒盒式录音带和一个光盘。 (8)一个小型工具箱。 (9)一个小磁铁。 (10)一块万用表。
汽车报废标准
新的《机动车强制报废标准规定》（商务部、发展改 革委、公安部和环保部四部委12号令）将于2013年5月1 日起施行。根据该法规第四条第四款规定：“在检验有 效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验 合格标志，已注册的机动车，应当强制报废。
现行机动车年检规定是，非营运的全新机动车前6年一检。按照这个计算标准，一辆全新的私家车，连续3次 即连续6年未年检就会被强制报废。
汽车智能驾驶技术中的路况识别与处理方法
汽车智能驾驶技术中的路况识别与处理方法随着科技的不断发展和人们对安全驾驶的需求，汽车智能驾驶技术越来越受到关注。
在实现自动驾驶的过程中，路况识别与处理是其中一个重要的环节。
本文将介绍汽车智能驾驶技术中的路况识别与处理方法。
路况识别是指通过感应器、摄像头等设备收集道路上的信息，并对其进行识别和分析，以获取道路的状况和相关信息。
常见的路况包括交通流量、车道线、障碍物等。
下面将介绍几种常见的路况识别方法。
首先，图像处理是一种常用的路况识别方法。
通过安装摄像头，将道路的图像信息收集下来，并通过图像处理算法进行分析和识别。
这种方法可以识别出车辆、行人、交通标志等，并可以根据图像的变化来判断道路的状况，如交通拥堵、道路状况良好等。
图像处理方法在路况识别中具有广泛的应用。
其次，雷达和激光雷达是常用的路况识别技术。
雷达通过发射电磁波并接收反射波的方式，对周围的物体进行探测和测量，以了解道路上的障碍物、车辆和行人等信息。
激光雷达则通过发射激光束并接收反射光来获取道路上物体的位置和距离信息。
这两种技术都可以准确地感知周围的环境，并提供路况识别所需的数据。
此外，基于车载传感器的路况识别方法也被广泛应用。
车载传感器包括加速度传感器、陀螺仪、气压传感器等，可以感知车辆的加速度、角速度、气压等信息。
通过对这些信息进行分析和处理，可以确定车辆的运动状态，如刹车、加速、转弯等，进而推测出道路的状况，如是否存在交通拥堵、是否需要刹车等。
除了路况识别，处理识别后的路况信息也是智能驾驶技术的重要环节。
下面将介绍几种常见的处理方法。
首先是路径规划和决策方法。
通过分析识别得到的路况信息，智能驾驶系统可以选择合适的路径和行驶策略。
例如，在面对拥堵路段时，系统可以通过识别到的交通流量信息选择绕行的最佳路径，并决定合适的行车速度。
路径规划和决策方法可以有效地优化驾驶过程，提高行车效率和安全性。
其次是自主制动和避障方法。
当系统识别到道路上存在障碍物或潜在的危险情况时，如停车车辆、行人、动物等，智能驾驶系统可以根据路况信息做出相应的决策，自主进行制动或避让。
二手车技术状况的鉴定
二、路试检测
1.离合器是否平稳接合、分离彻底，是否有打滑、发 抖、异响。
2.变速器（自动波）换挡是否乱档、挑档和发出异响。 3.制度性 紧急制动是否可靠、有无异响、甩尾、打转。 4.操控性 左右转向是否灵活、有无异响，高速行车是
否跑偏、摆振现象。 5.动力性 提速是否快，行驶是否平稳，有无异响、
爬坡是否有力。
旧机动车的静态检查主要包括识伪检查和 外观检查两大部分。其中识伪检查主要包括 鉴别走私车辆、拼装车辆和盗抢车辆等工作； 外观检查包括鉴别事故车辆、检查发动机舱、 检查客舱、检查行李舱和检查车底等内容。
1.识伪检查
据调查统计，有70％的车辆故障是由于汽车的配件质量和装 配技术问题引起的。只有30％为不良驾驶习惯造成的。走私 车辆、拼装车辆、盗抢车辆以及事故车辆
1.识伪检查
1）鉴别走私车和拼装车 走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道
进口的，并未完税的车辆。拼装车辆是 指一些不法厂商和不法商人为了谋取暴 利，非法组织生产、拼装，无产品合格 证的假冒、低劣汽车。
走私车辆、拼装车辆的一般鉴别方法如下：
⑴ 运用公安车辆管理部门的车辆档案资料，查找车辆来源信息，确定车辆 的合法性。这是一种最直接有效的判别方法。
主要部件的紧固件连接情况鉴定
1.发动机与车架连接处; 2.发动机与变速箱连接处； 3.变速箱与传动轴连接处; 4.传动轴中间支承与车架连接处; 5.前后桥与前后悬架连接处； 6.前后悬架与车架连接处； 7.发动机和消声器、水箱等与之相连接的相关部件的连 接处； 8.各电缆导线连接点； 9.各橡胶管件与其连接点各胶管夹箍夹紧位置; 10.车身前部横梁与车架的连接处。
或破损。 5.检查手制动器的功能。
七、行驶系系统检测
机动车安全技术检验操作规范
机动车安全技术检验操作规范一、总则为规范我市机动车安全技术检验行为，提高检验工作质量，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车安全技术检验机构监督管理办法》和GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》、GB21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》等国家标准，制定本操作规范。
本规范适用于重庆市内机动车安全技术检验机构(以下简称“安检机构”)的安全技术检验操作。
二、基本要求安检机构(含摩托车移动检测，下同)设置的检验项目必须满足GB21861 第4.1条规定。
本规范中检验项目前的阿拉伯数字序号为GB21861附录E、G 对应的检验项目编号。
安检机构配备的检测设备及校准设备、设施必须满足《机动车安全技术检验机构检验资格许可技术条件》的要求。
安检机构检测设备必须按照仪器设备要求进行预热、校准；检测线各检测设备每月应至少进行一次期间核查，并保存记录。
检测线各工位在使用前，必须确认其重复性符合要求，对检测结果不能有结论性的差异，并保存记录。
三、操作规范(一)汽车安全检验项目人工检验部分线外检测操作规范1、将汽车停放在平整的路面上，主要由由外观检查人员用目力检查和运行试验，进行汽车安全检验项目中的人工检验部分线外检验的检测。
2、主要技术要求见附件1。
3、使用的主要设备：5m、20m钢卷尺或其它测距装置；轮胎气压表；轮胎花纹深度尺(或游标卡尺)；透光率计。
4、操作步骤：(1)车辆唯一性认定。
检查“1.车辆号牌；2.车辆类型、品牌/型号；3.车身颜色；4.VIN代码(整车出厂编号)；5.发动机号；6.主要特征及技术参数”与车辆注册登记资料是否一致，车辆的识别代号、字高及深度是否符合要求。
后悬、外廓尺寸、货箱内部尺寸是否符合规定，必要时采用钢卷尺等测距装置按照要求进行测量。
(2)车身外观。
检查“7.保险杠有无明显变形、损坏；8.后视镜/下视GA ××××—××××镜设置、安装是否完好和符合规定；9.车窗玻璃、10.车体是否周正、尖锐突出物；11.漆面否完好、符合要求；12.货箱/安全架/车外顶行李架；13.车身广告与文字标志、标识；14.自行加装装置；15.整车3C标志；16.其他注册登记检验增加项目”是否符合要求。
汽车技术状况鉴定
在进行发动机技术状况的动态直观检查时，主要应注意以下方面。
第七章 汽车技术状况鉴定
1、发动机的动力性能 如果汽车在行驶时出现加速无力或爬坡困难，那么有
可能是汽车功率不足。 汽车功率不足的最主要原因是发动机输出功率下降。 随着汽车运行里程的增加和使用时间的增长，发动机
（5）检查冷却水箱进出水连接软管是否有裂痕、水箱盖是否关 闭严实、密封胶垫是否松脱。
（6）检查发动机的水箱、水泵、机体以及气缸体、气缸盖与冷 却管路的连接部位是否存在漏水现象。
（7）检查发电机、起动机等处的电器线路是否连接牢固可靠、 各缸的点火高压线是否有破损。
（8）检查蓄电池的充电指示器，看蓄电池的电量是否充足。同 时检查蓄电池的电解液液面高度是否符合要求、两个极桩上的电 缆连接是否牢固可靠。
第七章 汽车技术状况鉴定
（3）检查汽车外观。 许多走私车是切割后走私的。这样的车在焊接后虽然
经过了精心的打磨和上漆等伪装，但是总会留有破绽。 （4）检查自动变速器。 在我国（除了香港和澳门），所有汽车必须是左驾车。
而有些国家和地区（比如日本和香港）的汽车是右驾 车。在将右驾改为左驾的过程中，一般不可能更换变 速器。原来是右驾车的变速杆上的保险按钮仍然在右 侧而不是在左侧。
第七章 汽车技术状况鉴定
二、汽车外部状况检查 1、检查车身 通过检查汽车的车身是否有严重的碰撞损伤，
可以判断其是否为事故车。 检查车身的脱漆、锈蚀情况，检查镶条、车窗
边缘、轮胎的磨损情况等可以帮助了解和掌握 汽车的使用强度及保养情况。
第七章 汽车技术状况鉴定
2、检查发动机室 发动机室的外观可从以下几方面检查： （1）打开发动机室盖，检查发动机的外观是否整洁。
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×××公司内部质量标准
Q/WS T01002-2019 汽车技术状况行驶检查方法
2019年12月日发布2019年12月日发布
×××公司×××工厂质量管理部发布
更改记录
目次
前言 (4)
1 主题内容与适用范围 (5)
2 引用标准 (5)
3 行驶条件 (5)
4 检查方法 (5)
附录A 汽车技术状况行驶检查记录表 (6)
前言
本标准依据GB/T 12677-90汽车技术状况行驶检查方法而起草。
本标准由×××公司质量管理部门提出并归口。
本标准起草单位：
本标准主要起草人：
本标准批准人：
汽车技术状况行驶检查方法
1 主题内容与适用范围
本标准规定了汽车技术状况行驶检查的行驶条件和检查方法。
以确定该车可否进行性能试验。
本标准适合于各类汽车。
2 引用标准
GB/T 12534 汽车道路试验方法通则
3 行驶条件
3.1 行驶道路为平坦的平原公路，交通流量小，有里程标志，单程不少于50km。
3.2 风速不大于5m/s。
3.3 其余行驶条件及试验车辆的准备，按GB/T 12534的规定。
4 检查方法
4.1 汽车行驶里程为100km（往、返各50km）。
车速为该车设计最高车速的55%～65%，尽量保持匀速行驶，不允许空档滑行。
4.2 行驶中监视汽车各总成的温度（包括发动机水温、机油温度、变速器及驱动桥油温等）是否正常，检查其工作性能及工作状态。
对转向、制动等机构的效能应密切注意，如发现异常，应停车检查，找出原因，排除故障后重新进行行驶检查。
4.3 测定行驶检查的平均燃油消耗量（每50km计）和平均技术车速，此项供选作。
4.4 检查结果记入附录A 汽车技术状况行驶检查记录表。
附录A 汽车技术状况行驶检查记录表
汽车型号VIN号发动机编号装载质量试验路线试验日期路面状况风速（m/s）风向
试验员驾驶员
平均技术车速：
平均燃油消耗量：
重点检查记录：
检查评述：。