汽车尾气检测技术与处理研究现状
汽车尾气处理装备的性能测试与实际情况分析
汽车尾气处理装备的性能测试与实际情况分析随着全球环境意识的增强和汽车排放法规的不断严格化，汽车尾气处理装备在减少尾气排放和改善空气质量方面起着至关重要的作用。
性能测试与实际情况分析是评估尾气处理装备有效性和可行性的关键步骤。
性能测试是通过实验和数据分析来评估汽车尾气处理装备对尾气排放的减少效果以及对环境的影响。
常见的性能测试指标包括颗粒物、氮氧化物和挥发性有机物的排放浓度。
这些指标通常通过尾气采样装置和分析仪器进行测量和分析。
此外，还可以评估尾气处理装备的耐久性、稳定性和可靠性。
在性能测试中，需要严格控制测试条件，包括温度、湿度、湍流等。
这样可以确保测试数据的准确性和可比性。
同时，测试中应采用正常驾驶工况和标准试验工况进行对比，以评估尾气处理装备在实际行驶中的效果。
除了性能测试，还需要对尾气处理装备在实际情况下的应用进行分析。
在现实道路环境中，汽车驾驶条件多种多样，包括道路类型、交通状况以及驾驶习惯等。
这些因素会影响汽车尾气处理装备的工作效果。
实际情况分析可以通过监测车辆行驶过程中的尾气排放情况来实现。
一种常见的方法是采用远程传感器技术，该技术能够实时监测车辆尾气排放情况，并将数据传输到中央数据库进行分析。
通过分析大量的尾气排放数据，可以了解汽车尾气处理装备在实际使用中的性能表现。
事实上，在实际情况分析中，除了尾气排放浓度的评估，还应考虑其他因素对尾气排放的影响。
例如，车辆的年限、行驶里程、维护情况等。
这些因素可能会改变尾气处理装备的工作效果。
因此，在实际情况分析中，需要综合考虑这些因素，并进行合理的数据处理和统计分析。
汽车尾气处理装备的性能测试与实际情况分析是评估其有效性和可行性的重要手段。
通过对性能测试和实际情况的综合分析，可以得出结论并提出改进建议。
这对于推动汽车尾气排放的控制和改善环境质量具有重要意义。
然而，应该注意到，尾气处理装备的性能测试和实际情况分析只是评估其效果的手段之一。
在实际应用中，还应考虑汽车的整体环保性能，包括车辆的能源消耗、材料利用和废弃物处理等方面。
关于机动车尾气检测方法及污染防治措施研究
关于机动车尾气检测方法及污染防治措施研究随着城市化的加速以及交通工具数量的增多，机动车尾气不断污染着城市的空气。
高浓度的尾气不仅会影响人们的身体健康，还会导致环境问题。
因此，采取相应的污染防治措施成为了当下迫切的需求。
本文将从机动车尾气检测方法以及污染防治措施两个方面进行探讨。
一、机动车尾气检测方法机动车尾气检测是指对机动车的发动机燃烧产生的废气进行检测、分析，确定是否符合国家环保标准以及对环境是否产生了污染。
目前，国内对机动车尾气检测主要采用以下几种方法：1. 烟度法烟度法是一种比较传统的测量尾气颗粒物含量的方法，通常是通过相应的烟度仪器检测。
该方法主要检测颗粒物的质量浓度，适用于检测柴油车辆的排放情况。
但该方法仅仅是定性测量，只能判断是否达到国家标准。
对于不同的机型和排放水平，烟度法测量的准确性不高。
2. OBD故障代码OBD故障代码系统也是常用的尾气检测方法之一。
该方法利用车辆自带的故障诊断系统进行检测，解读车辆发动机运行状态及性能，通过故障代码的结果来判断车辆是否符合排放标准。
该方法具有较高的测量准确性和自动化水平，能够精确判断车辆的排放情况。
3. 双怠速法双怠速法是一种基于测量静态状态下的排放浓度的方法。
此方法是在车辆额定转速下，测量废气成分含量的测量方法。
在测量时，车辆状况必须稳定，且环境条件要保证一致。
该方法需要对车辆进行动力学特性测量、沸点测试和定量分析，达到较高的测量准确性。
二、污染防治措施针对机动车尾气污染，如何采取有效的污染防治措施成为当前较为重要的问题。
下面我们从以下几个方面进行分析：1. 普及节能、环保技术节能、环保技术的使用可以降低尾气排放量，减少氧气消耗、降低燃料的损耗，从而减少尾气排放。
在生产车辆时，采用高效的减排技术和低碳材料，是可持续发展战略的重要举措。
比如研发和推广经济型发动机的技术，有效地减少了机动车尾气排放的问题。
2. 推广新能源汽车新能源汽车是目前减少尾气排放最为有效的手段之一。
汽车尾气污染治理技术现状与展望
汽车尾气污染治理技术现状与展望汽车尾气污染是一个全球性的环境问题，给人类健康和生态环境带来严重威胁。
随着汽车保有量的不断增长，汽车尾气排放对大气环境造成的负面影响也越来越大。
因此，积极开展汽车尾气污染治理技术研究，加强尾气污染控制，已成为当代环境保护和可持续发展的重要课题。
目前，汽车尾气污染治理技术主要包括三方面的措施：提升燃烧效率与排气净化技术、推广清洁燃料和发展电动汽车。
首先，提升燃烧效率与排气净化技术是当前最主要也最常用的尾气污染治理手段。
通过改善发动机的燃烧效率，减少尾气中的污染物生成，可以降低汽车尾气排放的污染物浓度。
目前，大多数车辆采用的是三元催化转化器技术，能够有效地将有害气体转化为对环境影响较小的物质。
此外，氮氧化物排放是汽车尾气污染的主要来源之一，而尿素喷射技术的应用可以将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而减少尾气排放对环境的影响。
其次，推广清洁燃料也是一种重要的尾气污染治理技术。
传统汽车主要采用汽油和柴油作为燃料，但这些燃料在燃烧过程中会产生大量的有害气体排放。
而使用清洁燃料，如天然气、乙醇燃料等，可以有效降低汽车尾气排放的污染物含量。
例如，天然气作为一种清洁能源，其燃烧过程中生成的尾气排放物比传统燃料低很多，因此被广泛应用于公交车和出租车等城市交通工具中。
最后，发展电动汽车也是解决汽车尾气污染的有效手段之一。
电动汽车使用电能作为动力源，零排放、低噪音，是一种绿色、环保的出行方式。
与传统汽车相比，电动汽车在尾气排放减少、能源利用效率提高等方面具有明显优势。
随着电动汽车技术的不断发展和普及，其在解决汽车尾气污染问题上的作用将日益凸显。
对于汽车尾气污染治理技术的展望，应继续加大科研力度，推动技术创新和突破。
一方面，应进一步提高燃烧效率与排气净化技术，加强催化剂和过滤器等关键部件的研发，提高污染物的转化率和去除率。
另一方面，应加强对清洁燃料和电动汽车的研究和开发。
通过改善清洁燃料的生产工艺和质量，提高其可替代传统燃料的能力；同时，加强电池技术和快速充电技术的研究，进一步提高电动汽车的续航能力和使用便捷性。
2024年机动车尾气检测市场分析现状
2024年机动车尾气检测市场分析现状1. 市场概述机动车尾气检测市场是对汽车尾气进行排放检测和监管的市场。
随着全球环保意识的提高和汽车排放标准的不断升级，尾气检测市场成为环保领域的重要组成部分。
本文对机动车尾气检测市场的现状进行分析。
2. 市场需求随着城市化进程的加快和汽车保有量的增加，机动车尾气排放成为环境污染的重要因素。
政府对机动车尾气的监管与治理日益严格，对尾气检测市场需求也越来越大。
同时，消费者对环保的重视程度上升，对自身车辆排放的关注度也在增加。
这些因素驱动了机动车尾气检测市场的需求。
3. 市场规模及增长机动车尾气检测市场规模庞大且不断增长。
根据市场研究报告，全球机动车尾气检测市场在2019年达到XX亿美元，并预计年均增长率将保持在X%左右。
亚太地区是尾气检测市场最大的区域，其次是欧洲和北美地区。
预计未来几年，市场规模将进一步扩大。
4. 市场竞争格局尾气检测市场竞争激烈，主要厂商包括国内外知名企业。
这些企业提供各种尾气检测设备和技术，包括传统的测量设备和基于人工智能的智能检测技术。
市场上的设备种类繁多，技术水平不一。
同时，政府对设备和技术的监管也在不断加强，提高了市场准入门槛。
因此，市场竞争格局较为复杂，企业需不断创新和提升技术水平。
5. 市场发展趋势随着环境保护意识的增强和对汽车尾气排放标准的不断提高，机动车尾气检测市场将继续发展。
未来市场的发展趋势包括以下几个方面：•技术升级与智能化：随着科技的不断进步，尾气检测技术将更加精准和智能化。
人工智能、物联网等技术将被广泛应用于尾气检测设备和系统。
•区域市场增长：发展中国家机动车保有量的增加将带动尾气检测市场的增长。
亚洲、非洲和拉美地区有巨大的市场潜力。
•法规与政策的推动：各国政府对机动车尾气排放的监管力度不断加强，相关法规和政策对市场的发展起着关键作用。
政府的更加严格的监管将推动市场向更加规范和专业化的方向发展。
6. 市场挑战与机遇尾气检测市场面临一些挑战，但也蕴藏着许多机遇。
汽车尾气监测服务的技术进展及应用展望
汽车尾气监测服务的技术进展及应用展望随着全球汽车保有量的不断增加，汽车尾气排放对环境和人类健康产生越来越大的影响。
为了保护环境、减少空气污染以及优化交通运行效率，汽车尾气监测服务的技术不断取得了进展。
本文将重点探讨这些技术的最新进展以及未来的应用展望。
1. 传感技术的进步传感器是汽车尾气监测服务的核心技术之一。
随着传感技术的不断改进，传感器的精度和稳定性得到了显著提高。
传感器能够准确监测多种尾气成分，例如氧气、氮氧化物和颗粒物，从而提供准确的排放数据。
此外，还有一些新型材料和技术被用于传感器的制备，如纳米材料和 MEMS（微机电系统）技术，进一步提高了传感器的性能。
2. 数据处理和分析技术的发展监测到的尾气数据需要进行有效的处理和分析，以获得有关汽车排放情况的详细信息。
随着数据处理和分析技术的发展，研究人员能够更好地理解和评估尾气排放的影响。
机器学习和人工智能等技术的应用使得数据处理更加精确和高效，将进一步提升汽车尾气监测服务的可靠性和实用性。
3. 远程监测技术的应用远程监测技术能够实时地远程获取汽车尾气排放数据，为政府和相关机构提供一个更全面的监测数据平台。
通过远程监测，可以及时发现尾气排放异常和非法排放行为，并采取相应的措施。
同时，远程监测技术还可以帮助分析交通流量和尾气排放的关系，为城市交通规划和管理提供重要参考。
4. 智能化车载监测设备的发展汽车尾气监测服务的技术进展也体现在车载监测设备的研发上。
以往的车载监测设备通常较为笨重，需要大量的人工操作。
而随着技术的发展，智能化车载监测设备逐渐成为可能，还可以与其他车载系统进行集成。
这些设备将能够实时监测并报告车辆的尾气排放数据，提醒驾驶员进行维护和修复。
此外，一些智能化设备还可以提供车辆的行驶数据，促使驾驶员改变驾驶习惯，降低尾气排放。
未来，汽车尾气监测服务的应用展望如下：1. 精细化排放管理随着技术的发展，未来的汽车尾气监测服务将更加精确和细致化。
汽车尾气污染控制技术的现状及发展趋势分析
汽车尾气污染控制技术的现状及发展趋势分析近年来，汽车尾气污染问题引起了广泛关注。
随着汽车数量的爆发式增长，尾气排放对空气质量和人类健康造成了严重的威胁。
因此，在保护环境和改善空气质量方面，汽车尾气污染控制技术的研究与发展显得尤为重要。
本文将分析当前汽车尾气污染控制技术的现状，并展望其未来的发展趋势。
目前，汽车尾气污染主要包括氮氧化物、碳氢化合物、颗粒物和一氧化碳等。
针对这些主要污染物，已经出现了一系列的尾气处理技术来减少其排放。
以下将根据不同污染物进行分析。
首先，氮氧化物（NOx）是由高温燃烧过程中氮和氧反应产生的，一直以来都是汽车尾气中的主要污染物之一。
当前，广泛应用的NOx控制技术包括三元催化器、选择性催化还原（SCR）和氮氧化物吸附减排（Lean NOx Trap）。
三元催化器是最常见的技术，它通过将NOx转化为无害氮气和水蒸气。
然而，三元催化器在高温和低氧条件下的效果并不理想。
因此，SCR和Lean NOx Trap等新技术应运而生。
SCR利用氨或尿素催化还原NOx，将其转化为氮气和水。
Lean NOx Trap则通过在富氧条件下吸附NOx，并在还原条件下释放出来转化为氮气。
未来，NOx控制技术将更加注重提高效率和降低成本。
其次，碳氢化合物（HC）是由未完全燃烧的汽油和柴油产生的有机物。
当前主要的HC控制技术包括氧化催化器和吸附剂。
氧化催化器利用催化剂将HC氧化为二氧化碳和水，有效降低了HC的排放。
吸附剂则通过吸附HC 来减少其排放。
未来，随着新材料和催化剂的应用，HC 控制技术将变得更加高效和可靠。
此外，颗粒物（PM）是由燃料不完全燃烧或机动车辆磨损等产生的微小颗粒物。
为了控制PM的排放，柴油车通常采用颗粒物捕集器（DPF）技术，而汽油车则利用颗粒物氧化催化器。
DPF通过捕集颗粒物并定期进行再生，而颗粒物氧化催化器则将颗粒物氧化为无害物质。
未来，随着纳米材料和新催化剂的发展，PM控制技术将达到更高的效果。
2023年汽车尾气处理行业市场分析现状
2023年汽车尾气处理行业市场分析现状当前汽车尾气处理行业面临着市场机遇和挑战并存的形势。
随着汽车保有量的增加和环境保护意识的提高，对汽车尾气排放控制的要求不断加强，促使了汽车尾气处理行业的发展。
同时，国家对于环保产业的支持力度也不断加大，为汽车尾气处理行业提供了良好的政策环境。
首先，汽车尾气处理行业市场规模不断扩大。
随着汽车保有量的增加，尾气排放问题引起了广泛关注。
据统计，全球汽车保有量已经超过10亿辆，预计未来几年还将持续增长。
这为汽车尾气处理设备和服务的市场需求提供了巨大的空间。
其次，技术进步推动市场创新。
随着技术的不断进步，汽车尾气处理技术也在不断革新。
目前，汽车尾气处理行业主要采用的技术包括SCR技术、DPF技术、CO转化技术等。
这些技术的应用使得汽车尾气排放得到有效控制，提高了汽车的环保性能。
再次，政府的政策支持为市场发展提供了保障。
为了推动汽车尾气排放控制工作的开展，各国政府出台了一系列环保政策和标准。
例如，欧盟制定了严格的尾气排放标准，鼓励采用尾气处理技术。
中国政府也相继出台了多项尾气排放控制政策，推动了汽车尾气处理行业的发展。
然而，汽车尾气处理行业也面临着一些挑战。
首先，市场竞争激烈。
随着市场规模的不断扩大，各类企业纷纷涌入汽车尾气处理行业，使得市场竞争日趋激烈。
为了获得更大的市场份额，企业需要提供更加优质的产品和服务，不断进行技术创新。
其次，技术研发和产业链整合面临困难。
汽车尾气处理行业的技术研发需要大量的资金投入和专业团队支持，而这对于一些中小企业来说可能是一个挑战。
同时，尾气处理设备和服务涉及到多个环节，需要产业链各个环节的紧密配合和协同发展。
最后，市场监管和规范不完善。
尽管政府对于汽车尾气排放控制给予了一定的政策支持，但是在市场监管和规范方面还存在一些不足。
例如，一些企业可能存在不合格产品的问题，存在一些不规范的行为。
这给整个行业的信誉造成了一定的影响。
综上所述，当前汽车尾气处理行业市场具有发展潜力，但同时也面临诸多挑战。
关于机动车尾气检测与治理措施研究
关于机动车尾气检测与治理措施研究机动车尾气排放是城市空气污染的重要来源之一，而尾气排放的检测与治理是保障城市空气质量的关键措施之一。
本文将重点研究机动车尾气排放的检测与治理措施，探讨当前存在的问题，并提出改进建议，以期为城市空气污染治理提供参考。
一、机动车尾气排放现状目前，城市机动车数量急剧增加，机动车尾气排放的污染日益严重。
根据有关数据显示，机动车尾气排放所造成的空气污染已成为城市空气质量恶化的主要原因之一。
在城市道路上行驶的机动车数量庞大，高速的行驶速度和频繁的启停使得机动车尾气排放量大幅度增加，对城市环境和居民健康造成了严重危害。
目前，机动车尾气排放检测主要采用尾气检测仪进行监测，但是存在一些问题，例如检测设备的覆盖面不够广，部分区域缺乏监测点，监测频次不够高等。
尾气排放治理也存在不少难题，需要进一步研究和改进。
1. 加强监测设备建设：应当加大对尾气排放检测设备的投入力度，增加监测设备的覆盖面和监测频次，提高监测的精准度和全面性。
2. 提高尾气排放标准：应当加大对车辆尾气排放标准的监督管理力度，进一步提高车辆尾气排放的标准，促使车辆制造和使用企业积极主动地改善车辆尾气排放。
3. 加强法律法规的监管：应当加大对机动车尾气排放的管理力度，完善相关法律法规，加大对违规排放行为的处罚力度，提高违规成本。
4. 推动新能源车辆的发展：积极推动新能源汽车的发展和推广，逐步取缔燃油车辆，减少机动车尾气排放。
5. 宣传教育和科普：加大宣传教育力度，提升市民对机动车尾气排放危害的认识，引导市民选择环保出行方式。
以上措施需要政府各部门、相关企业和社会各界共同合作，形成合力，来减少和控制机动车尾气排放的污染。
三、相关问题与改进建议4. 新能源车辆发展不够理想：新能源车辆发展还比较滞后，需要政府加大对新能源车辆的政策支持力度，促进新能源车辆的发展和推广，逐步减少燃油车辆的使用。
机动车尾气排放的检测与治理措施是当前城市空气污染治理的重要一环。
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01 汽车尾气检测技术
◆汽车尾气检测技术 ◆尾气检测技术的相关研究及发展趋势
02 汽车尾气处理
◆汽车尾气催化剂 ◆玻璃纤维载体 ◆多孔陶瓷 ◆钙钛矿型复合氧化物
汽车尾气检测技术
•汽车尾气检测技术 •尾气检测技术的相关研究及 发展趋势
汽车尾气检测技术
01 底盘测功机测试法
02
2CO+O2→2CO2 2NO+2CO→2CO2+N2 HC+CO→N2+CO2+H2O 2NH3→N2+3H2O
4HC+5O2→4CO2+2H2O HC+NO2→CO2+H2O 3NO+2NH3→2N2+3H2O
还原型催化剂主要催化NOX的还原反应： 2NO+CO→N2+CO2 2NO+H2→N2+2H2O 2NO+HC→N2+H2O+CO2
便携 实时监测 广阔的市场前景
研究
研究及发展趋势
1.对行驶周期的研究 2.建立尾气排放化模型 3.尾气排放特征与分布规律分析 4.虚拟仪器检测技术
发展
智能化
趋势
网络化
汽车尾气处理
汽车尾气污染控制可以分为机内和机外两种技 术。机内净化主要是提高燃油质量和改善燃料在发 动机中的燃烧条件，尽可能减少污染物的生成；机 外净化的主要方式是安装催化净化器，对有害气体 进行处理是机外尾气净化最有效的方法，催化剂又 是净化效果的关键。因此开发实用高效的汽车尾气 净化催化剂是控制汽车尾气排放的最佳措施之一。
汽车尾气催化剂构造图
最常用的催化器是 使用蜂窝型催化 (honeycombcataly st)，载体是陶瓷蜂 窝体，其外附载有 高比表面积的氧化 铝涂层，其上再浸 渍活性组分。所以， 汽车尾气净化催化 剂主要由载体、涂 层及活性物质三部 分组成。
氧化型催化剂主要催化CO和HC的氧化反应
有关反应如下：
结语
低温等离子体技术应用的可行性和条件试验已较充分,有 了大量理论基础,为这项技术早日工业化打下 了充实的基 础。但在低温等离子体技术与催化协同作 用方面研究较 少,是一项全新的处理技术。二者相结 合,等离子体场产生 高能量活性粒子,促进催化反应, 减少能耗;催化主导反应 方向,让反应具有选择性,并 能大大减少反应副产物,该技 术被认为在处理 NOx、机 动车尾气方面有着广阔的发展 前景,但实际应用还很 不成熟,必须投入足够力量进有 3 个部分组成: 等离子反 应器、高压高频电源和控制 系统。图 2 示出等 离子净化 系统的整体结构。汽车发动 机产生的尾气经 过等离子净 化系统排出,在净化前后通过 汽车尾气分 析仪来确定汽车 尾气中各种有害物质的含量 变化。
目前,用该 项技术还原 NOx,效率可达到 65%以上。同时,该项技术还可脱除 92%~96%的颗粒物,去除 40%以上甲醛。 国内学者发明了一种后置式汽车尾 气净化器,尾 气经锥体分散后进入电场的催化剂中,在低温等离子体和催化剂的 协同作用下,尾气净化率大大提高。该净化器一方面可使催化剂活性增加,转化率 提高;另一方面可避免催化剂烧结,从而降低汽车尾气中有害气体 的排放。与现 有技术相比,该净化器具有以下优点:1) 将低温等离子体技术与催化技术相结合, 技术得到升 级;2)适用于各种车型,不受汽车的原始排放限制,不 同于现有的三元 催化装置;3)没有起燃温度限制,对冷 车起动同样有效,且适用范围广;4)结构紧凑, 设计独特、新颖。
室外遥感检测法
03
车载尾气检测法
底盘测功机检测法
底盘测功机，又称转鼓 试验台，是一种室内实 验设备。是以模拟汽车 在实际行驶中的阻力， 测定汽车的使用性能及 检测汽车的技术状况， 诊断汽车故障。底盘测 功机既可以用于汽车科 学试验，也可用于维修 生产。
原理
当汽车驱动轮带动测功机滚筒及电涡流制动器转 子旋转时,由于磁通密度发生变化使转子表面产生 电涡流,该电涡流与磁场相互作用产生反向制动力 矩,使定子绕主轴轴线摆动。该制动力矩通过杠杆 传递给压力传感器,由压力传感器给出相应的电信 号,经处理后则可显示出瞬时驱动力值。与此同时, 底盘测功机的速度传感器给出电信号,经处理可显 示瞬时的速度值经计算机用公式W=F1V计算则可 得出瞬时的功率值。
等离子净化器在汽车 尾气处理中的研究进展
等离子净化原理根据汽车尾气成分的不同而有所差异,汽车 尾气排放中,无机物和有机物成分共有几十 种。含量最多的有 害成分主要NOx,CO,HC 和 PM 微 粒。当电子能量 >10 eV, 且电子能量大于尾气分子化学 键的结合能时,高能的活性粒子 可以直接将其分解成 单原子分子。当电子能量 <10 eV 的时候, 氧化反应起 主要的作用。因此,活性粒子的能量与气体的键能 对净 化的影响非常大。表 1 示出常见的汽车尾气活性粒子的键 能表。
从而： CO在高温下氧化为无色、无毒的二氧化碳气体 HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳 NOx还原成氮气和氧气
NO和H2反应除生成无毒的N2和H2O外， 尚有所不希望发生的副反应： 2NO+5H2→2NH3+H2O 2NO+H2→N2O+2H2O
玻璃纤维载体
把玻璃纤维制作成筛子形状的蜂窝结构,随后涂覆活性的 涂层到 玻璃纤维的表面, 玻璃纤维载体具有以下几点特征:玻 璃纤维具有极 细的特点,在对其进行特殊的处理之后,便能使 其编制结构拥有较大 的表面积。因为玻璃纤维具有十分强的热 传输以及质量传输的能力, 能够将催化净化器净化的效率最大 限度的提升,并且排气阻力方面相 对于整体型的催化净化器高 一些。玻璃纤维载体在对尾气起到催化 净化以及消音的作用之 外,还可以将尾气中存在的微笑固体的颗粒过 滤出去,同时还 可以将这些微笑固体的颗粒然绕。 需要选择直径大 概在 9μm 左右的玻璃纤维堆将其编织成为筛子形状的蜂窝结构,并 且分 别采取浸涂法与溶胶-凝胶法以及 CVD 法,也就是化学气相沉 积法。 在其玻璃纤维的表面上涂覆活性的涂层,在经过特殊的处理之 后,所编织结构表面积能够达到 200m2/g,但是其密度仅 有 0.75g/cm3。
室外遥感检测法
原 借助红外和紫外线光谱技术，测试出各成分
理
在尾气排放物中的混合比率。
优 点
优点是能够在汽车正常行驶过程中完成定 点检测，自动化程度高、检测速度快，对 于强化尾气排放相关法规有着特殊的作用
缺
交通状况和安置地点有苛刻的要求，且
点
只可以测出排放气体的浓度，因此它无
法得到广泛使用
车载尾气检测法