塔吊穿车库顶板施工方案(金隅)
塔吊穿越地下车库顶板支撑方案
塔吊穿越地下车库顶板支撑及顶板围护方案一.工程概况朝阳宏达天骄城项目位于朝阳市疏港路以西，文明路以北，由28栋单体住宅楼和一个地下车库及会所、商业等配套用房组成，住宅楼地上层数为4至15层，地下2层，车库为地下一层，总建筑面积244730㎡，由于本工程车库面积庞大，采用群塔施工,塔吊需在基础施工前投入使用,故塔吊必须穿过车库顶板进行立塔，从而造成车库顶板梁与塔吊塔身交叉，部分顶板梁不能完整浇筑,而由于本工程施工进度安排，车库顶板需回填土，考虑到部分断梁的承载力，需对其采取顶撑及围护处理。
二．材料的选择2.1支撑立杆采用直径为150mm的钢管,高度为3。
5m，底部与顶部垫片为200＊200＊8mm。
支撑根数见下表：2。
2 顶板围护:水泥砌块为240mm＊115mm*53mm，砌筑砂浆为M5水泥砂浆。
三．具体做法地下车库顶板支撑做法：3.1 根据测量人员现场测得数据进行裁割立管，保证切割口平直光滑，立管长度应比车库底板到车库梁底高度低3-5cm.3.2 立管底部与顶部垫片规格为200＊200*8mm的钢板。
3.3 立管安放位置应在离断梁部位30cm,确保立管安放的垂直度。
3。
4 立管和垫片安放完毕后与梁底有空隙，用木塞塞住。
3。
5 做法如图示：底部顶撑效果顶板围护砌筑做法：3。
6距车库顶板预留洞50cm砌筑矩形围护墙，其中1 、5、8、9、10、12号塔砌筑尺寸：5.6m*5.5m,2、3、4、6、7、11号塔砌筑尺寸：3。
8m＊3。
8m，墙厚均为240mm，高均为3.5m。
3。
7在砌筑好的围护墙内各加支撑两道支撑.四．安全注意事项4.1 专职电焊工进行立管及垫片钢板的切割,切割人员带好护具，防止火星飞溅伤害眼睛。
4。
2 切割场所注意防火、防电。
4。
3 进入现场施工安装人员戴好安全帽，施工现场禁止吸烟.4。
4 安装过程中施工人员用爬梯安放垫片时，集中注意力，防止跌落.2013.06。
16江苏南通二建集团有限公司。
塔吊穿车库顶板处理方案
编号XY-049远洋西永项目塔吊穿车库顶板施工专项方案编制：审核：批准：重庆中科建设（集团）有限公司2018年11月10日第一章工程概况我项目所施工的地库范围共设置5台塔吊，分别在（10、11、14、15、18#楼）五台塔吊（塔吊编号分别为：1#、2#、3#、4#、5#）塔身在楼板施工时将穿越结构。
为保障塔吊穿梁板处的结构可靠，特制定本专项施工方案。
地库塔吊布置见下图：第二章施工措施2.1 1~5#塔吊穿楼板施工措施2.1.1.1 1#塔吊机身位于11#楼距X轴方向1000mm，距18轴方向2200mm，标准节宽1600mm，具体位置如图2-1。
1#塔吊在车库顶板的位置图2-12.1.1.2 2#塔吊机身位于10#楼与AC轴方向重叠，距8轴方向1860mm，标准节宽1600mm，具体位置如图2-2。
2#塔吊在车库顶板的位置图2-22.1.1.3 3#塔吊机身位于14#楼与M轴方向重叠，距8轴方向2120mm，标准节宽1600mm，具体位置如图2-3。
3#塔吊在车库顶板的位置图2-32.1.1.4 4#塔吊机身位于18#楼距F轴方向1200，塔吊中心线与7轴重叠，标准节宽1600mm，具体位置如图2-4。
3#塔吊在车库顶板的位置图2-42.1.1.5 5#塔吊机身位于15#楼距F轴方向1890，距17轴方向2250mm，标准节宽1600mm，具体位置如图2-5。
5#塔吊在车库顶板的位置图2-52.1.2 施工措施4）16#塔吊穿楼板部位做法与其后浇带做法类似。
穿楼板处施工缝留设位置如图2-6所示：图2-65）16#塔吊穿楼板处板筋（最大直径Φ16）穿过塔吊机身，待塔身取出时用手持砂轮机切断边缘处向上弯起，塔身取出后两侧钢筋扳下后进行搭接连接，搭接接头百分率为50%，板筋用手持砂轮机切断计算预留长度，以保证搭接长度满足规范要求。
6）塔身后浇混凝土浇筑a、塔身后浇两侧混凝土面上的浮浆、松散混凝土应予凿除，并用压力水冲洗干净，涂刷混凝土界面处理剂或水泥砂浆。
塔吊拆除车库顶板加固方案
塔吊拆除车库顶板加固方案车库顶板加固方案的目的是为了确保塔吊拆除过程中的安全和顶板的稳定性。
以下是一个针对车库顶板加固的方案，具体内容如下：1.车库顶板现状分析：首先对车库顶板进行全面检查，了解其目前的状况和结构特点。
确定顶板材料、厚度、支撑结构等信息，以便制定合理的加固方案。
2.结构计算：根据车库顶板的尺寸和荷载要求，进行结构计算。
计算车库顶板受力情况，包括重力荷载、塔吊安装荷载、车库使用荷载等。
加固方案应满足安全稳定的要求。
3.加固材料选择：根据结构计算结果，选择合适的加固材料。
可以考虑使用钢材、钢筋混凝土等材料来增加车库顶板的承载能力和抗拉能力。
4.加固方法选择：根据车库顶板的结构特点和现状，选择合适的加固方法。
常用的加固方法有以下几种：（1）钢筋混凝土加固：在车库顶板的表面布置钢筋，在其上浇筑钢筋混凝土，增加其承载能力和抗震能力。
（2）钢材加固：在车库顶板下方加设梁或钢柱，通过钢材的强度和刚度来增加顶板的承载能力。
（3）维修补强：对车库顶板现有的损坏或弱点进行修复和补强，以提高其整体的抗震能力和承载能力。
5.施工方案：根据加固方法选择，制定详细的施工方案。
包括施工工序、设备材料准备、施工方法和施工步骤等。
确保施工过程的安全和顶板加固效果的达到。
6.施工监督：在施工过程中，对施工过程进行严格的监督和检查，确保按照加固方案进行施工，材料安装和质量控制等符合标准要求。
7.加固效果评估：在施工完成后，对加固效果进行评估。
可以进行静载试验或其他手段，检测车库顶板的承载能力和稳定性是否得到提高。
8.加固后维护：加固完成后，需要进行加固结构的维护。
定期检查车库顶板的加固结构是否存在损坏或腐蚀等问题，及时处理和修复。
综上所述，车库顶板加固方案应根据车库顶板的现状和结构特点，选择合适的加固方法和材料。
在施工过程中，严格按照方案要求进行施工，并进行有效的监督和质量控制。
加固完成后，对加固效果进行评估，并进行维护保养工作。
车库塔吊施工方案
车库塔吊施工方案1. 引言车库塔吊施工方案是在车库建设过程中使用的一种起重装置方案。
本文档旨在提供详细的车库塔吊施工方案，包括工程概述、施工流程、安全措施等内容。
通过执行本方案，可以确保车库建设的顺利进行和高质量完成。
2. 工程概述车库塔吊施工旨在为车库建设提供起重作业。
主要任务包括搬运和安装建筑材料、设备、模板等。
根据车库的具体设计要求和工程进度，合理选择适当的塔吊型号和设置位置，以满足施工的需求。
2.1 塔吊选择在选择塔吊时，需要考虑以下因素：•车库的高度和尺寸•施工材料和设备的重量和尺寸•车库周围环境的限制（例如建筑物、电线等）根据这些因素，选择适当的塔吊型号和吊臂长度，以确保能够有效完成吊装任务。
2.2 塔吊设置塔吊的设置是车库塔吊施工中十分重要的一步。
在进行塔吊设置时，需要考虑以下因素：•塔吊基础的稳定性和承重能力•塔吊离施工区域的距离•塔吊对周围交通和人员的影响根据这些因素，合理选择塔吊设置位置，并进行必要的基础构筑和固定，以确保塔吊的稳定性和安全性。
3. 施工流程车库塔吊施工流程主要包括塔吊的安装和调试、吊装作业的执行、塔吊的拆除等环节。
根据车库的具体要求和施工进度，制定详细的施工计划，并配合相关工种的协调和配合。
3.1 塔吊安装和调试在进行塔吊安装前，需要确保塔吊基础已经准备就绪。
安装和调试主要包括以下步骤：1.搭建塔吊主体结构，包括塔身和臂架等。
2.安装塔吊设备，如变频器、电缆、控制柜等。
3.进行塔吊的升降和回转调试，确保各项功能正常。
4.进行塔吊的负载试验，确保塔吊的安全性和稳定性。
3.2 吊装作业执行吊装作业的执行主要包括以下步骤：1.制定吊装方案，包括吊装点、吊装方法、吊装顺序等。
2.组织人员进行信号沟通和协调工作，确保吊装操作的安全性。
3.使用塔吊进行材料和设备的吊装，根据施工进度逐步完成吊装任务。
4.定期检查塔吊和吊装设备的安全状况，确保施工过程中的安全性。
3.3 塔吊拆除在车库建设完成后，需要进行塔吊的拆除工作。
某项目地下室塔吊穿地库顶板施工方案
某工程塔吊穿地库顶板施工方案编制：审核：批准：某集团有限公司某某工程项目部编制2018-7-25目录第一章工程概况 (3)第二章编制说明及依据 (3)一、编制说明 (3)二、编制依据 (3)三、设计数据 (4)第三章荷载概况 (4)第四章施工准备与资源配置计划 (5)一、材料准备 (5)二、人员准备 (5)第五章支撑架设计计算 (6)地下室临时支撑设计350mm板厚计算书 (6)第六章塔吊穿底板、楼板处理 (9)一、塔吊穿底板处理 (9)二、塔吊穿楼板处理 (11)三、塔吊拆除事宜 (12)第七章支撑架搭设及拆除 (13)一、搭设范围 (13)二、工艺流程 (13)三、构造要求 (13)第八章支撑架的使用、保养与拆除 (14)一、支撑架的使用 (14)二、支撑架的保养 (14)三、支撑架的拆除 (14)第九章监督和检测要求 (15)第十章安全保证措施 (16)第一章工程概况某项目位于某市某小学对面。
工程建设单位是某市某房地产开发公司，设计单位是某咨询有限公司，监理单位是某市某工程项目管理有限公司以及某市某工程项目管理有限公司（人防），施工由某集团有限公司承建。
本工程结构设计使用年限为50年,建筑耐火等级为一级,地下室及屋面防水等级为I级,抗震设防烈度为8度。
第二章编制说明及依据一、编制说明为了保证工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。
由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在主楼完成主体施工后就将进入塔吊拆除工作，预计部分塔吊将在顶板未完成覆土就进行拆除。
塔吊拆除将采用30吨随车吊，查表得自重6900Kg，考虑到不同厂家重量有所不同，本方案按照自重10吨考虑，依据现场所采用不同厂家QTZ63塔吊情况，拆除塔吊分拆单件部份有前臂、塔帽、配重、塔帽、标准节、基础节等，其中最重单件为前臂，重量4.5吨左右，按照5吨考虑。
为了最大程度保证结构安全，汽吊行走严格要求按照设计消防车道行走。
某项目地下室塔吊穿地库顶板施工方案
某工程塔吊穿地库顶板施工方案编制：审核：批准：某集团有限公司某某工程项目部编制2018-7-25目录第一章工程概况 (3)第二章编制说明及依据 (3)一、编制说明 (3)二、编制依据 (3)三、设计数据 (4)第三章荷载概况 (4)第四章施工准备与资源配置计划 (5)一、材料准备 (5)二、人员准备 (5)第五章支撑架设计计算 (6)地下室临时支撑设计350mm板厚计算书 (6)第六章塔吊穿底板、楼板处理 (9)一、塔吊穿底板处理 (9)二、塔吊穿楼板处理 (11)三、塔吊拆除事宜 (12)第七章支撑架搭设及拆除 (13)一、搭设范围 (13)二、工艺流程 (13)三、构造要求 (13)第八章支撑架的使用、保养与拆除 (14)一、支撑架的使用 (14)二、支撑架的保养 (14)三、支撑架的拆除 (14)第九章监督和检测要求 (15)第十章安全保证措施 (16)第一章工程概况某项目位于某市某小学对面。
工程建设单位是某市某房地产开发公司，设计单位是某咨询有限公司，监理单位是某市某工程项目管理有限公司以及某市某工程项目管理有限公司（人防），施工由某集团有限公司承建。
本工程结构设计使用年限为50年,建筑耐火等级为一级,地下室及屋面防水等级为I级,抗震设防烈度为8度。
第二章编制说明及依据一、编制说明为了保证工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。
由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在主楼完成主体施工后就将进入塔吊拆除工作，预计部分塔吊将在顶板未完成覆土就进行拆除。
塔吊拆除将采用30吨随车吊，查表得自重6900Kg，考虑到不同厂家重量有所不同，本方案按照自重10吨考虑，依据现场所采用不同厂家QTZ63塔吊情况，拆除塔吊分拆单件部份有前臂、塔帽、配重、塔帽、标准节、基础节等，其中最重单件为前臂，重量4.5吨左右，按照5吨考虑。
为了最大程度保证结构安全，汽吊行走严格要求按照设计消防车道行走。
塔吊穿车库顶板施工规划方案金隅
塔吊穿车库顶板施工规划方案金隅一、项目背景金隅项目位于繁华的市区，周边高楼林立，人口密集。
该项目车库位于地下，地上建筑高度较高，因此，塔吊穿越车库顶板施工成为了必然选择。
如何确保施工过程中车库顶板的安全，同时保证塔吊的稳定性和施工效率，成为了我们此次规划的重点。
二、施工目标1.确保车库顶板在施工过程中不受损害，保障地下车库的使用功能。
2.提高塔吊施工效率，缩短施工周期。
3.确保施工现场的安全，降低安全事故发生的风险。
三、施工方案1.塔吊选型及布置针对本项目特点，我们选用了一台性能稳定、吊装能力强的塔吊。
塔吊布置在车库顶板的一侧，采用八字形布置，以减小对车库顶板的压力。
2.车库顶板加固措施为保障车库顶板在施工过程中的安全，我们对车库顶板进行了加固处理。
具体措施如下：（1）在车库顶板下方设置临时支撑，减小顶板承受的压力。
（2）对车库顶板进行局部加固，提高其承载能力。
（3）在塔吊行走路径上铺设钢板，减小对顶板的摩擦和压力。
3.施工流程（1）塔吊安装：按照设计方案，将塔吊安装在预定位置，并调试完毕。
（2）材料准备：提前将施工所需的材料运输至施工现场，并分类堆放。
（3）施工顺序：按照施工图纸，从一侧开始进行施工，逐步完成整个车库顶板的施工任务。
（4）质量检查：施工过程中，定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
4.安全措施（1）施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）加强施工现场的安全巡查，及时发现并消除安全隐患。
（3）对施工人员进行安全培训，提高其安全意识。
（4）制定应急预案，应对突发事件。
四、施工进度计划1.塔吊安装及调试：1周2.车库顶板加固处理：2周3.施工过程：4周4.质量检查及整改：1周总计：8周通过本项目的实施，我们成功地完成了塔吊穿越车库顶板的施工任务，保障了地下车库的使用功能，同时提高了施工效率，缩短了施工周期。
在项目实施过程中，我们注重了安全管理，确保了施工现场的安全，降低了安全事故发生的风险。
塔吊穿越地下室顶板处理方法
塔吊穿越地下室顶板处理方法
1、塔吊截面为1600×1600㎜，每边再加250㎜工作面及止水钢板预留空间，所以塔吊穿越顶板处预留孔洞大小为2100×2100㎜。
2、顶板预留孔洞四周拉通设置3㎜厚400㎜宽止水钢板。
3、板筋预留长度满足伸至孔洞的另一边，预留钢筋在孔洞边缘250㎜范围内向上或向下弯起以避开塔吊节；待塔吊拆除后，将弯起的预留板筋重新调整好，回弯钢筋时，要做到钢筋周围的混凝土不受松动和损坏；孔洞内再加双层双向φ8 @100钢筋，与原预留板筋绑扎牢固。
4、在预留孔洞处有梁穿过，该梁上部每侧附加1Φ16，下部每侧附加2Φ16，附加筋按抗震受拉锚固长度锚入预留孔洞两侧砼内；孔洞两侧梁底筋、腰筋及附加筋在预留孔洞处不断开，梁负弯筋按原图下料；待塔吊拆除后，将梁底筋、腰筋及附加筋调整好，并绑扎好箍筋。
5、预留孔洞砼浇筑：浇筑砼前，先清除垃圾、水泥薄膜、表面上松动的砂石和软弱砼层，同时还应加以凿毛，用水冲洗干净、充分湿润，并清除残留在混凝土表面的积水；施工缝处先铺上10～15㎜厚的水泥砂浆一层，其配合比与砼内的砂浆成分相同；砼采用C40砼（抗渗等级P6）。
6、预留洞口上方再加铺2300×2300㎜大小3㎜厚SBS防水卷材一道。
7、对于梁，采取排架支撑。
在范围内设置排架，排架步距1800㎜，并在距地2 00㎜、1600㎜和梁底处设三根横杆，梁底处横杆上搭设钢管或方木顶住梁底。
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合肥叉车厂A02地块三标段1#、2#、3#、5#、6#、7#楼及地下室车库
塔吊及升降机穿车库顶板施工方案
住总集团住二公司合肥叉车厂工程项目部
2016年7 月10 日
塔吊基础平面图
人货电梯混凝土基础设在地下室的顶板上，由于地下室的顶板设计承载力比施工电
本工程地下室顶板设计配筋为双层双向Ø12@180mm和Ø14@180mm，板厚度为220mm,砼强度等级为C35。
在地下室顶板上增加施工电梯基础，即在地下室顶板上预留Ø20@300mm钢筋，再浇筑300MM砼并用M24地脚螺栓固定电梯基座。
原后浇带位置
42-43/T-V轴
1#塔吊预留位置经与设计沟通，后浇带更改至42-43/V-W轴
原后浇带位置为37-38/C-E轴
经与设计沟通，后浇带
位置更改为37-38/E-G
轴
2#塔吊预留位置
原后浇带位置为
31-33/aj-ak轴
经与设计沟通，后浇
带位置更改为
31-33/ah-aj轴
3#塔吊预留位置
四、塔吊洞口的支撑加固及人货电梯的支撑加固
1、塔吊洞口加固
用钢管支撑，木方，模板对洞口进行加固，见附图。
四根16的工字钢梁
水平钢管
纵向立管
水平钢管
基础下部顶板加固示意图
塔吊支撑必须等塔吊拆除后并等该部位砼浇筑完毕，达到设计强度后方可拆除。
2、人货电梯基础加固
1)地下室顶板加固施工方案
为保证施工升降机正常运行及楼面安全，拟采用如下加固方案：在地下室采用钢管（φ48×3.0）搭设满堂脚手架（支撑面积为6.0m×6.0m）,把地下室顶板上的荷载传至地下室底板以满足安全施工要求。
满堂架搭设时采用立杆上加可调顶托，顶托上用木方（60×100mm）支撑顶板，立杆间距@600×600mm，底部垫方木板，水平钢管步距1500mm，立杆四周45度角设置剪刀撑连续设置到顶，上、下水平杆距立杆端部不大于200mm。
为确保施工电梯荷载能有
基础底面积满足要求。
2）、承台抗冲切验算
由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。
计算简图如下：
F1≤0.7βhp f t a m h o a m = (a t+a b)/2 F1 = p j×A l。