制冷剂和冷冻油的正确使用
制冷剂添加操作程序
制冷剂添加操作程序一般如下：
1. 准备工具和设备：你需要准备适当的制冷剂、制冷剂添加工具、压力表、安全设备等。
2. 检查系统：在添加制冷剂之前，需要检查空调或制冷系统的泄漏情况。
如果有泄漏，需要先修复泄漏问题。
3. 确定制冷剂类型：根据你的设备制造商的建议，确定适合的制冷剂类型。
4. 连接添加设备：将制冷剂添加设备连接到空调或制冷系统的适当接口上。
5. 排放系统压力：在添加制冷剂之前，需要排放系统中的压力。
可以通过打开系统的排气阀来完成。
6. 开始添加制冷剂：按照设备制造商的指示，将制冷剂缓慢添加到系统中。
同时，观察压力表以确保系统压力在正常范围内。
7. 检查制冷效果：添加制冷剂后，启动空调或制冷系统，并检查制冷效果是否正常。
8. 关闭添加设备：完成制冷剂添加后，关闭添加设备，并拆下连接管路。
需要注意的是，制冷剂添加操作需要由经过培训和具备相关经验的专业人员进行。
不正确的操作可能会导致安全问题和设备损坏。
在进行任何制冷剂添加操作之前，请务必仔细阅读设备制造商的指南和安全说明。
美孚冷冻油安全操作及保养规程
美孚冷冻油安全操作及保养规程1. 简介美孚冷冻油是专门为冰箱和其他冷冻设备设计的润滑油。
其主要功能是降低摩擦和磨损，保护机器零部件。
同时，它还能维持温度稳定和密封装置和管道的灵活性。
本文将介绍美孚冷冻油的安全操作和保养规程。
2. 安全操作2.1 佩戴个人防护装备在操作美孚冷冻油时，需要佩戴适当的个人防护装备，如工作服、安全帽、手套和护目镜等。
这些装备有助于保护您的身体免受可能的危害。
2.2 遵守操作规程在操作美孚冷冻油时，请遵守所有操作规程。
在加入或更换油液时，请确保使用正确的型号和容量。
当润滑系统出现故障时应立即停机并对设备进行检查和维修。
2.3 避免混合使用不同型号油液如果需要更换油液，应严格按照生产厂家的建议来选择类型和型号的油液。
混合使用不同型号的油液可能会导致油液质量降低或机器出现故障。
2.4 预防火灾和爆炸美孚冷冻油是易燃液体，因此在操作时需要特别注意防止火源。
如果需要使用火焰或高温设备进行某些操作，应使用耐高温的石棉绝缘板或隔板进行防护。
在加油时，应确保周围没有明火和静电火花，并采用适当的接地装置。
2.5 避免皮肤和眼部接触美孚冷冻油不能接触皮肤和眼睛。
如果不慎接触美孚冷冻油，请立即用清水冲洗，并在卫生间洗手。
如果油液误入眼中，请请立即用大量清水进行冲洗，并立即就医。
3. 保养规程3.1 更换油液经过一定时间的使用，美孚冷冻油中的添加剂和其他成分会逐渐分解和降解，因此需要定期更换油液以确保润滑效果。
建议在生产厂家规定的使用寿命内，根据使用情况的不同，定期进行油液更换。
3.2 定期检查润滑系统定期检查润滑系统是保证润滑效果的一个重要步骤。
在进行检查时，需要查看管道和密封装置是否有漏油和损坏等情况，并及时进行维修。
定期进行润滑油的添加和更换，以保证润滑系统始终处于最佳状态。
3.3 保持设备清洁设备在运行时会产生灰尘和污垢，这些污垢可能会影响润滑效果。
因此，需要定期对设备进行清洁和检查，确保其处于最佳状态。
冷冻油加注的正确方法
冷冻油加注的正确方法
冷冻油加注的正确方法如下：
1. 选择适当的容器和工具：选择一个能够容纳您需要加注的油量的容器，并使用干净的漏斗和漏斗筛过滤油。
最好使用不锈钢或玻璃容器和工具，以避免与油产生化学反应。
2. 保持油温：冷冻油需要在低温下存储，但加注时需要将其恢复到室温。
因此，在加注之前，应将油放置在室温下，使其达到适当的温度。
如果需要加热油，请使用加热器或加热水浴，但不能使用微波炉或直接加热。
3. 将油缓慢倒入容器中：将漏斗放在容器上方，并将油缓慢倒入漏斗，以避免溅出或溢出。
在加注过程中，需要注意油的表面张力，以避免形成空气泡。
4. 完全密封容器：在加注完毕后，立即将容器密封，以避免油与空气接触并氧化。
5. 标记容器：在容器上标记冷冻油的种类、加注日期和数量，以便未来使用。
松下涡旋压缩机说明书5Cd
松下涡旋压缩机说明书5Cd1前言首先感谢您使用我公司的系列汽车空调压缩机产品。
正确地使用，是优质产品得以充分体现的重要保证，因此，当您购买了我们的产品后，请仔细阅读。
警世：请找专业人员维修，不正确的维修方式会导致人身伤害。
请使用正确的压缩机制冷剂和润滑油，使用不当会造成汽车空调系统故障。
2安装维修注意事项2.1正确使用制冷剂正确使用制冷剂包括使用纯正的制冷剂和正确的加注量。
2.1.1使用纯正的制冷剂纯正的制冷剂在含水量、杂质等各种性能指标上都有严格的要求。
使用了假冒伪劣的制冷剂，将可能使汽车空调系统出现故障。
劣质制冷剂包括：用R12、R22或其他低成本的化合物，假冒R134a制冷剂；水分、杂质及不凝性气体含量超标的R134a制冷剂；2.1.2正确的加注量整车厂对于空调系统制冷剂加注量都有严格的规定，加注制冷剂的量必须严格按整车厂的规定进行。
2.2正确使用冷冻油正确使用压缩机冷冻油包括使用正确的牌号和正确的加注量。
2.2.1使用正确牌号的冷冻油在空调系统中，制冷剂与冷冻油需要完全互溶，这样才能保证压缩机能源源不绝地得到润滑。
矿物油与R12相溶，却与R134a完全不相容：各种压缩机采用了不同类型和不同牌号的冷冻油，使用时应严格遵守规定，不能混淆，否则会损坏压缩机，造成系统故障。
本公司采用的均为PAG类冷冻油。
冷冻油在含水量、杂质、润滑性能等各个方面均有严格的性能指标要求，严格禁止使用不合格的冷冻油。
另外，请注意：由于冷冻油有一定的吸水能力，即使最初是合格的冷冻油，如果在空气中裸放过一定的时间，造成油中水分过多，加入系统后，会造成系统故障。
本公司采用的均为PAG类冷冻油。
冷冻油在含水量、杂质、润滑性能等各个方面均有严格的性能指标要求，严格禁止使用不合格的冷冻油。
另外，请注意：由于冷冻油有一定的吸水能力，即使最初是合格的冷冻油，如果在空气中裸放过一定的时间，造成油中水分过多，加入系统后，会造成系统故障。
压缩机冷冻油的使用规范
压缩机冷冻油的使用规范和注意事项冷冻油是制冷系统不可缺少的一部分，就如同人的血液一般，是使制冷系统运行的必需品，使用品质合格的冷冻油才能使压缩机正常运转；有效提高设备的使用寿命和效能。
如果使用劣质或已变质的冷冻油，不仅会使制冷效率降低，严重时甚至会使压缩机受到不可逆转的伤害。
下面煜信空调和大家聊一聊关于压缩机冷冻油的使用规范和注意事项。
1、HFC-134a(R-134a)空调系统及HFC-134a(R-134a)元件只能使用规定冷冻油。
非规定冷冻油将影响压缩机润滑效果，同时不同牌号的冷冻油混用导致冷冻油氧化，失效，而可能会导致压缩机出现故障。
2、HFC-134a(R-134a)规定冷冻油可以快速吸收空气中的水分。
请遵守下列操作：（1）从制冷设备上拆卸制冷元件时，应尽快将元件盖上（密封），以减少空气中湿气的进入。
（2）安装制冷元件时，在连接元件前，请勿拆下（或打开）元件的盖。
请尽快连接制冷回路元件，以减少空气中湿气的进入。
（3）只能使用密封储存的规定润滑剂。
使用完毕后，请立即密封润滑剂容器。
如果润滑剂没有妥善封存，被湿气渗透后就不能再行使用。
3、不能使用变质浑浊的冷冻油，否则会影响压缩机的正常运转。
4、系统补充冷冻油应按规定的剂量加入，冷冻油过少影响压缩机润滑，添加过量的冷冻油，同时会影响空调系统的制冷量。
5、在加注制冷剂时，应先加冷冻油，然后再加注制冷剂。
以上是煜信空调和大家聊一聊关于压缩机冷冻油的使用规范和注意事项相关知识，希望大家在看完本篇文章后能对冷冻油的使用有一定的了解。
煜信空调专注中央空调服务19年，一直致力于中央空调的维修、清洗、维保、改造、安装、销售及空调配件等服务。
可以提供特灵、约克、开利、麦克维尔、丹佛斯、格力、大金、美的、日立中央空调系统的维修改造安装设计服务，同时，提供全系列的高品质零配件供应，经营代理品牌有：特灵、约克、开利、麦克维尔和丹佛斯等配件，以及压缩机、冷冻油、制冷剂、清洗剂和耗材等。
中央空调售后冷冻油更换操作规范
1.关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使缩机曲轴箱与大气相通。
2.拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗。
3.可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞。
4.冷冻油注入方法
a:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内（河南惠银提供中央空调维修、安装、节能改造）
b:（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
5.因原系统中可能存有一定量的残油，换油加油时可少加一些，一般加至视油镜标线下限稍高位置即可。
6.冷冻油充注完成后，拧紧工艺柱塞或卸下充氟管，并接好氟压表对压缩机抽真空。
7.抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象。
8.如果没有漏点等待20分钟后启动机组。
9.开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位，如果油位低于正常范围（1/4视镜），必须补充冷冻油。
如有必要，可在油泵针阀上接油压表来检查油压，油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致，油压差允许值1.4～3.5bar，螺杆机为压差式回油，无油泵。
R600a制冷剂使用指南
一、一些制冷剂的燃点和爆炸极限根据1992年哥本哈根第四次保护臭氧层议定书缔约国大会决议，发达国家冰箱已全面禁用CFCs制冷剂及发泡剂，发展中国家禁用CFCs制冷剂及发泡剂日期也日益临近。
目前．冰箱CFCs制冷剂主要有两种替代方案，即以美国、日本为首的采用HFC－134a 替代CFC－12方案和以欧盟为首的HC－600a代替CFC－12方案。
相比之下，HFC－134a的GWP（温室效应系数）不为零，产生温室效应，是《京都议定书》中受限制气体之一。
因而不是最终替代方案；而HC—600a的ODP（臭氧破坏系数）＝0，GWP＝0，无温室效应，属一步到位的最终替代方案。
下面就HC－600a制冷剂特点、HC－600a冰箱设计要点及产品故障维修工艺作一说明。
二、制冷系统设计差异1.压缩机：HC－600a专用，气缸容积比CFC－12约增大70％，润滑油为矿物油，密封或固态式启动及保护装置，C0P值较高，噪声振动较低，高低压差较小，运行工况较优越。
2.冷凝器、蒸发器与CFC－12系统基本相同。
3.毛细管长度需根据试验情况在CFC－12基础上作适当调整，一般应稍减短。
4.采用XH－9专用于燥过滤器。
5.HC－600a冲注量约为CFC－12的35％一40％，具体数值由试验确定，要求较精确。
误差±1g以内。
三、安全性设计原则HC－600a制冷剂燃烧爆炸的三个条件：（1）异丁烷制冷剂发生泄漏；（2）泄漏的异丁烷制冷剂达到爆炸的浓度（1.8％－8.4％）；（3）电气件产生电火花或电气件表面温度达到异丁烷燃点（460℃），三者缺一不可。
因而，设计时应注意以下几点。
1.所有电气件及电气开关尽量设在冰箱外部，如温控器、门控开关、电脑板及电气插接件等；在箱体内部的电气元件须选用防爆型或作防爆处理。
HC—600a 制冷剂冰箱对电气件要求为：封装且呈团体状态；封装在一个密封盒内；安装位置远离制冷回路。
（1）采用耐热、耐寒材料；（2）对易发生短路危险或产生火花危险的部位，采用密封结构和温度保护装置；（3）采用符合要求的连接器，保证连接部位的强度；（4）采用防腐蚀镀层，保证连接部位的表面不易锈蚀，并从结构上确保其充分接触；（5）对于有相对运动的部件，保证有足够的间隙或有防摩擦的保护；（6）采用符合电气强度要求的绝缘材料；（7）采用限制温度的装置或降低加热器的发热功率，从而降低最高表面温度；（8）采用优质安全型的防爆电气件。
制冷与制冷设备技术课后习题答案分解
《制冷与制冷设备技术》（第5版）教学指南（《指南》分：课程性质与任务、教学要求与建议、以及思考与练习(附参考答案）。
一、课程性质与任务1、性质第5版《制冷与制冷设备技术》是在第4版的基础上，再一版推出的教材。
该版教材继续坚持以基础知识必需够用为原则，以实践操作有的放矢为主线，任务总结学生为主教师为导，开阔视野兴趣知能同行拓展，在以下3方面作了进一步修定：(1)在教育目标上突出能力本位的职业教育思想，理论联系实际，以求实际应用需求。
如：带着学生走进“制冷实操现场参观学习、看一看、听一听、做一做、议一议等。
(2)在教学内容上强调与劳动部门的技能鉴定标准紧密相扣，体现学以致用的原则，操作性强。
在行文中力求文句简练，通佳易懂，图文并茂，使之更直观性。
围绕学习任务，将相关知识和技能传授给学生，激活学生的技能（知识）储备。
如“做实验说现象、电冰箱空调器基本原理和故障检修示图等。
(3)在形式上注意灵活多变，将学习、工作融于轻松愉悦的环境中，如：诗句与故事、电冰箱空调器维修案例、教仪装备介绍，以及全国技能竞赛惊影等。
2、任务第5版《制冷与制冷设备技术》从实际应用出发，分制冷概述、制冷基础知识、制冷设备结构与原理、制冷设备的制冷系统、制冷设备的电气控制系统、空调器的通风系统、制冷设备的选用与维护、制冷设备常见故障分析与处理、制冷设备维修服务与经营管理、电冰箱和空调器基本操作课题十个模块。
其中2009年全国职业院校技能大赛（中职组）“制冷与空调设备组装与调试”任务书，作为提高学生实践操作训练参考用。
通过本课程的学习，使学生掌握制冷技术的基本原理及实际操作技能，以适应社会对该岗位人才的需求。
二、教学要求与建议●：模块一《制冷概述》●教学要求通过讲解，了解本课程教学的性质与内容，以及制冷实操室的规则，树立安全与规范操作的职业意识；通过现场观看，认识制冷实操室的设备、仪器仪表及工具，明确学习目标、培养学习兴趣。
本模块分：制冷物理意义及研究内容、制冷实训室的内容与规则、走进制冷实训现场去看看3个环节。
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专业理论课电子教案模板
专业名称汽修
课程名称汽车空调检修
授课教师张建强
班级15汽车1、2班
教研组长董秀娇
教学环节及内容
教学策略
方法组织实施
一、组织教学
老师：上课
学生：起立
学生：老师好
老师：同学们好
老师：坐下
老师:点名
二、复习与导入
通过观测制冷剂及冷冻油的食物，引入汽车空调为什么要使用专门的制冷剂与冷冻油。
三、新授
活动5 制冷剂和冷冻油的正确使用
一、制冷剂
制冷剂是汽车空调中使用的一种特定的化学物质。
它是一种流体。
制冷剂采用英文单词Refrigerant的首写字母R 作为总代号。
并在R的后面用数字来区分不同的制冷剂。
在我国,车用空调使用的制冷剂主要是R12与R134a两种，如图1-29所示。
1．R134a制冷剂的主要性能
R134a制冷剂是乙烷的衍生物。
化学名为-四氟乙烷。
（1）R134a的安全性好，无色，无味，不燃烧，不爆炸，基本无毒性，化学性质稳定，无腐蚀性。
（2 ）蒸发潜热高，具有较好的制冷能力。
（3 ）R134a的主要热力性能并与R12对比如下表1-2所示。
表1-2 R134a与R12主要热力特性对比
特性项目R134a
R12
分子量102.9
120.9
标准大气压下-26.5℃
-29.8℃
沸点
凝固温度-101℃
-157℃
临界温度101.1℃
111.7℃
临界压力 4.07MPa
4.12MPa
临界比容 1.942dm3/kg
1.793 dm3/kg
汽化潜热(0℃) 197.29kJ/kg
151.5 kJ/kg
分子式CH2FCF3
CF2Cl2
2．R134a的不足
（1) 分子量小，即分子直径比R12略小，所以更容易通过橡胶向外泄漏。
（2) 虽然不含氯原子，臭氧层破坏系数为零。
但仍有温室效应。
3．R134a的蒸气压力曲线
图1-30曲线表明，134a的沸点温度，将随着加在液体上的压力的不同而改变。
二、冷冻油
制冷系统中的润滑油称为冷冻油。
汽车空调中，冷冻油是与制冷剂溶合在一起工作、流动的。
1．冷冻油的作用
（1）润滑作用
（2）冷却作用
（3）密封作用。
2．与R134a相溶的冷冻机油
（1）PAG油（英文名为Poly alkyene glycol：聚链烯乙二醇）是一种合成多元醇。
其特点是：
1）淡黄色，无味、无毒；
2）与制冷剂（R134a）高度互溶；
3）良好的润滑性能；
4）无酸性；
5）吸水性强。
（2）POE油
POE是一种合成多元醇脂，又称为脂类油，(英文名为Poly Ester又称ester油)。
POE与R134a及R12等制冷剂互溶，具有较好的抗磨性、润滑性、稳定性和防腐性。
由于添加剂不同，各种的性能略有不同。
POE油的吸水性远比PAG小，但仍是矿物油的10倍，并且价格昂贵。
三、冷冻油在系统中的分布状况
一个制冷系统在经过稳定运行的周期后，系统中冷冻油的分布大致如下图1-31所示。
四、制冷剂及冷冻油的使用注意事项
1.制冷剂的使用注意
（1）由于其沸点低，如果液态制冷剂不小心触及人体，会造成严重冻伤和失明。
（2)灌注制冷剂时不要赤手去拿潮湿的容器。
湿容器的外面会结霜，会把手冻结在容器上。
（3)不要使制冷剂容器温度超过50℃。
高的温度，会在容器里产生过高的压力，这对薄壁容器是十分危险的。
2．冷冻油的使用注意
（1）只使用制造厂规定牌号的冷冻油。
系统即使参入很少量其它的冷冻油，也会影响整个系统的制冷效力。
（2）与R134a制冷剂互容的冷冻油吸水性都很强，必须存放在密闭的容器中，如图1-33所示。
使用完冷冻油的瓶盖要立刻拧紧，以减少空气的侵入。
并且不要把油从一个容器倒到另一个容器，这样容易使油受到污染。
（注：范文素材和资料部分来自网络，供参考。
只是收取少量整理收集费用，请预览后才下载，期待你的好评与关注）。