厂房的防火间距

3.4 厂房的防火间距

时间：2007-05-28 来源：作者：

本规范第3.4和3.5节中规定的有关防火间距均为建筑间的最小间距要求。从防火角度和保障人员安全、减少财产损失来看，在有条件时，设计者应尽可能采用较大间距。防火间距的确定主要综合考虑满足扑救火灾需要，防止火势向邻近建筑蔓延扩大以及节约用地等因素。影响防火间距的因素较多、条件各异，从火灾蔓延角度看，主要有“飞火”、“热对流”和“热辐射”等。

1 “飞火”与风力、火焰高度有关。在大风情况下，从火场飞出的“火团”可达数十米至数百米。显然，如以飞火为主要危险源，要求距离太大，难以做到。

2 “热对流”，主要考虑热气流喷出窗口后会向上升腾，对相邻建筑的火灾蔓延影响较“热辐射”小，可以不考虑。

3 “热辐射”，火灾时建筑物可能产生的热辐射强度是确定防火间距应考虑的主要因素。热辐射强度与消防扑救力量、火灾延续时间、可燃物的性质和数量、相对外墙开口面积的大小、建筑物的长度和高度以及气象条件等有关。国外虽有按热辐射强度理论计算防火间距的公式，但没有把影响热辐射的一些主要因素(如发现和扑救火灾早晚、火灾持续时间)考虑进去，计算数据往往偏大，目前国内还缺乏这方面的研究成果。因此，本条规定防火间距主要是根据当前消防扑救力量，结合火灾实例和消防灭火的实际经验确定的。

据调查，一、二级耐火等级建筑之间，在初期火灾时有10m左右的间距，三、四级耐火等级建筑有14～18m的距离，一般能满足扑救需要和控制火势蔓延。火灾蔓延与很多条件有关，本条规定的基本数据，只是考虑一般情况，基本能防止初期火灾的蔓延。

3.4.1 本条规定了厂房之间及厂房与乙、丙、丁、戊类仓库之间以及与其他建筑物之间的防火间距。

1 规范中表3.4.1是指厂房防火间距的基本要求。由于厂房生产类别、高度不同，具体执行应有所区别，因此，根据厂房生产的火灾危险性类别不同分别作出了不同的规定。对于现有厂房改、扩建时，如执行防火间距的规定有困难，当采取了防火措施后可以减少间距。有关防火间距的确定因素参见前述说明。

2 本规范第3.4.1条及其注2中所指“民用建筑”也包括设在厂区内独立的公共建筑(如办公楼、研究所、食堂、浴室等)。为厂房服务而专设的生活用房，有的与厂房合并组成一座建筑，有的为满足通风采光需要，将生活用房与厂房分开布置。为方便生产工作联系和节约用地，丁、戊类厂房与其所属的生活用房的防火间距可减小为6m。生活用房是指车间办公室、工人更衣休息室、浴室(不包括锅炉房)、就餐室(不包括厨房)等。注2考虑到戊类厂房的火灾危险性较小，为节约用地而对戊类厂房之间及与戊类仓库之间的防火间距作了调整。戊类厂房是常温下使用或加工不燃烧物质的生产，火灾危险性较小。戊类厂房或与戊类仓库之

间的防火间距可比表3.4.1所列数据减小2m，但戊类厂房与其他生产类别的厂房或储存仓库防火间距仍应执行本规范第3.4.1、3.5.1、3.5.2条的规定。

3 本条注3和注4针对按照上述规定设计确有困难时所规定的一些允许减小防火间距的措施。不同措施有所区别。两座厂房相邻较高一面的外墙为防火墙，防火间距不限，但甲类厂房与甲类厂房之间还应有限制，至少要保持4m的间距。

3.4.2、3.4.3 规定了甲类厂房与各类建筑物，以及甲类厂房与重要的公共建筑等及架空电力线和铁路、道路之间的防火间距。

1 甲类厂房易燃、易爆，对其防火间距要求高。对于甲、乙类厂房，涉及行业较多，本规范的规定应视为基本要求，凡有专门规范规定的间距大于本规定的，尚需要考虑按该专门规范的规定执行。如乙炔站、氧气站和氢氧站等的间距还应符合现行国家标准《氧气站设计规范》GB 50030、《乙炔站设计规范》GB 50031和《氢氧站设计规范》GB 50177等规范的有关规定。

2 民用建筑内往往人员比较密集，厂房与民用建筑的防火间距，不应比厂房之间的间距小，特别是重要的公共建筑。本条对甲类厂房与民用建筑和公共建筑的间距作出了较严格的要求。散发可燃气体、可燃蒸气的甲类厂房附近如有明火或散发火花地点，或厂房距离铁路和道路过近时，容易引起燃烧或爆炸事故，因此，二者要保持一定的距离。

锅炉房烟囱飞火引起火灾的案例是不少的。据调查资料和国外的一些资料，锅炉房烟囱飞火距离一般在30m左右，如烟囱高度超过30m 或设有除尘器时，距离可小些，综合各类明火或散发火花地点的火源情况，与散发可燃气体、可燃蒸气的甲类厂房防火间距不小于30m。

3 与铁路的间距，一是考虑机车飞火对厂房的影响，二是考虑发生火灾爆炸事故时，对机车正常运行的影响。据日本对蒸汽机车做的火星飞火试验资料，距铁路中心20m处飞火的影响较少，故将距厂内铁路线的距离定为20m。厂外铁路线机车来往多，影响大，定为30m。汽车排气管喷出的火星距离比机车飞火距离小些，远者一般为8～10m，近者为3～4m，故对厂内外道路分别作出不同的规定。内燃机车当燃油雾化不好时，排气管仍会喷火星，因此应与蒸汽机车一样要求，不减少其间距。

4 其他：1)当厂外铁路与国家铁路干线相邻时，其防火间距除执行本条规定外，尚应符合铁道部和有关专业规范的规定；

2)厂外道路如道路已成型不会再扩宽，则从现有路的最近路边算起；如有扩宽计划，则应从规划路路边算起；

3)专为某一甲类厂房运送物料而设计的铁路装卸线，当有安全措施时，此装卸线与厂房的间距可不受20m间距的限制。如机车进入装卸线时，关闭机车灰箱，设阻火罩，车厢顶进并与装甲类物品的车辆之间设隔离车辆等阻止机车火星散发，防止影响厂房安全的措施可认

为是安全措施；

4)厂房之间的防火间距一般应按照相邻建筑物外墙的最近距离计算，如外墙有凸出的可燃构件或结构，则应从该凸出部分外缘算起。对于室外变配电站与建筑物等之间的间距，应从距建筑物、堆场、储罐等最近的变压器外壁算起。

3.4.4 本条规定了高层厂房与民用建筑、各类储罐、堆场之间的防火间距。高层厂房与甲、乙、丙类液体储罐的间距按第4.2.1条规定执行；与甲、乙、丙类液体装卸鹤管间距按第4.2.8条规定执行；与湿式可燃气体储罐或罐区的间距按本规范表4.3.1的规定执行；与湿式氧气储罐或罐区的间距按本规范表4.3.3的规定执行；与液化石油气储罐的间距按本规范表4.4.1的规定执行；与可燃材料堆场的间距按本规范表4.5.1的规定执行。高层厂房、仓库与上述储罐、堆场的间距，凡小于13m者，应按13m执行；与煤、焦炭堆场的间距按本规范表4.5.1规定执行。

3.4.5 本条规定了厂房与公共建筑物之间防火间距的调整要求。有关距离是比照前述因素和多层厂房的防火间距，考虑建筑火灾及其扑救情况确定的。本条参照了现行国家标准《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045的有关规定以及厂房与其他厂房、仓库的间距，并考虑了实际灭火需要。

3.4.6 本条主要规定了厂房外设有化学易燃物品的设备时，与相邻厂房、设备之间的防火间距确定方法，如图1。

图1 有室外设备时的防火间距

装有化学易燃物品的室外设备，其设备本身是不燃材料，设备本身可按相当于一、二级耐火等级建筑考虑。室外设备外壁与相邻厂房室外设备之间的距离，不应小于10m；与相邻厂房外墙之间的防火间距，不应小于本规范第3.4.1～3.4.4条的规定，即室外设备内装有甲类物品时，与相邻厂房的间距需要12m；装有乙类物品时，与相邻厂房的间距需要10m。如厂房附设不燃物品的室外设备，则两相对厂房之间的防火间距可按本规范第3.4.1条的规定执行。至于化学易燃物品的室外设备与所属厂房的间距，主要按工艺要求确定，本条不作具体规定。小型可燃液体中间罐常放在厂房外墙附近，为安全起见，对外墙作了限制要求，同时对小型储罐提倡直接埋地设置。条文“面向储罐一面4.Om范围内的外墙为防火墙”中的“4.0m范围”的具体含义是指储罐两端和上下部各4.0m范围，见图2。

图2 油罐4.0m范围外墙设防火墙示意图

3.4.7 对于山形、┕┚形厂房如图3，其两翼相当于两座厂房。为便于扑救火灾、控制火势蔓延，两翼之间防火间距L应按本规范第3.4.1条的规定执行。但整个厂房占地面积不超过本规范第3.3.1条规定的防火分区允许最大面积时，其两翼之间的防火间距L值可以减小到6m。

图3 山形厂房

3.4.8 本条规定了厂房成组布置的要求。

1 改建、扩建厂房有时受已有场地限制或因建设用地紧张，当数座厂房占地面积之和不超过第3.3.1条规定的防火分区最大允许建筑面积时，可以成组布置；面积不限者，按超过10000m2考虑。举例如图4所示：假设有3座二级耐火等级的单层丙、丁、戊类厂房，其中丙类火灾危险性最高，单层丙类二级耐火等级多层建筑的防火分区最大允许建筑面积为8000m2，则3座厂房面积之和应控制在8000m2以内。若丁类厂房高度超过7m，则丁类厂房与丙、戊类厂房间距不应小于6m。若丙、戊类厂房高度均不超过7m，则丙、戊类厂房间距不应小于4m。

图4 成组厂房布置示意图

2 组与组或组与相邻厂房之间的防火间距则应符合本规范第3.4.1条的有关规定。

3 高层厂房扑救困难，甲类厂房危险性大，不允许成组布置。

4 组内厂房之间最小间距4m主要考虑消防车通行需要，也是考虑扑

救火灾的需要。当厂房高度为7m时，假定消防队员手提水枪往上成60°角，就需要4m的水平间距才能喷射到7m的高度，故以高度7m 为划分的界线，当超过7m时，则应至少需要6m的水平间距。

3.4.9、3.4.10 有关汽车加油加气站的防火间距规定。

1 建设部行业标准《汽车用燃气加气站技术规范》CJJ 84中的有关防火规定，与有关部门经过了充分的协商，已经试行。原国家标准《小型石油库及汽车加油站设计规范》在修订时增补了有关汽车加油加气站的内容，并更名为《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156。在上述两项标准中对加气站、加油站及其附属建筑物之间和与其他建筑物之间的防火间距，均作了明确详细的规定。但考虑到规范本身的体系和方便执行，为避免重复和矛盾，本规范作了这两条规定。

2 汽油、液化石油气和天然气均属甲类物品，火灾或爆炸危险性较大，而城市建成区建筑物和人员均较密集。为保证安全，减少损失，规范对在城市建成区建设的加油站和加气站的规模分别作了必要的限制。

3.4.11 本条规定了室外变、配电站与建筑物的防火间距。

1 室外变、配电站是各类企业、工厂的动力中心，电气设备在运行中可能产生电火花，存在燃烧或爆裂的可能。万一发生燃烧事故，不但本身遭到破坏，而且会使一个企业或由其供电的所有企业、工厂的生产停顿。为保护保证生产的重点设施，室外变、配电站与其他建筑、堆场、储罐的防火间距要求比一般厂房严些。

2 在表3.4.1中按变压器总油量分为三档。35kV铝线电力变压器，每台额定容量为5 MV·A的，其油量为2.52t，则2台的总油量为5.04t；每台额定容量为10 MV·A的，其油量为4.3t，则2台的总油量为8.6t，110kV双卷铝线电力变压器，每台额定容量为10 MV·A的，其油量为5.05t，则2台的总油量为10.1t。表中第一档总油量定为5～10t，基本相当于设置2台5～10MV·A变压器的规模。但由于变压器的油量与变压器的电压、制造厂家、外形尺寸的不同，同样容量的变压器，油量也不尽相同，故分档仍以总油量多少来区分。

3 室外变、配电站区域内，变压器与主控室、配电室、值班室的间距由工艺要求确定，与变、配电站内其他附属建筑(不包括产生明火或散发火花的建筑)的防火间距，可按规范中第

3.4.1条及其他有关规定执行。变压器按一、二级耐火等级建筑考虑。

3.4.12 本条是对厂区围墙与本厂区内厂房等建筑的有关要求。

1 厂房与本厂区围墙的间距不宜小于5m，是考虑本厂区与相邻单位的建筑物之间基本防火间距的要求。厂房之间最小间距是1Om，每方各留出一半即为5m，同时也符合一个消防车道的要求。但具体执行时尚应结合工程情况合理确定，故条文中用了“不宜”的措词。

2 如靠近相邻单位，本厂拟建甲类厂房(仓库)，甲、乙、丙类液体储罐，可燃气体储罐、液体石油气储罐等火灾危险性较大的建、构筑物时，则应使两相邻单位的建、构筑物之间的防火间距符合本规范各有

关条文的规定。故本条文又规定了在不宜小于5m的前提下，并应满足围墙两侧建筑物之间防火间距要求。当围墙外是空地，相邻单位拟建的建、构筑物类别尚不明了时，则可按上述建、构筑物与一、二级厂房应有防火间距的一半确定其与本厂围墙的距离，其余部分由相邻单位在以后兴建工程时考虑。例如，甲类厂房与一、二级厂房的防火间距为12m，则其与本厂区围墙的间距应定为6m。

3 工厂建设如因用地紧张，在满足与相邻单位建筑物之间防火间距或设置了防火墙等措施时，丙、丁、戊类厂房可不受距围墙5m间距的限制。例如，厂区围墙外隔有城巾道路，街区的建筑红线宽度已能满足防火间距的需要，则厂房与本厂区围墙的间距可以不限。但甲、乙类厂房(仓库)及火灾危险性较大的储罐、堆场不能沿围墙建设，仍要执行5m间距的规定。