道路桥梁工程毕业设计开题报告(全面)
道路桥梁毕业开题报告范文
道路桥梁毕业开题报告范文1研究的目的和意义1.1目的和现状人的生命和发展必须与食物，衣服，住房和交通密不可分。
随着历史车轮的滚动，旅行逐渐成为人们不可避免的一部分。
这自然需要建设道路和桥梁以跟上历史。
桥梁是一种重要的角色，是人造结构，可以使道路连续穿过障碍物（如河流，海峡，山谷，道路等），通常被称为公路喉咙，这有利于两岸交流，不会阻挡山区水域。
原来的流量。
这座桥不仅是一个交通功能结构，而且是一个三维塑料艺术项目。
桥梁通常是城市或国家的象征。
的桥梁历史悠久，从西周和春秋时期开始，包括古代桥梁建国时期的历史时期。
除了原有的单木桥和亭埠桥外，此时的桥梁主要有两种形式：梁桥和浮桥。
当时，由于生产力水平落后，大多数只能建在平坦的地形，河流不宽，水流温和，桥梁只能写成木梁桥。
技术问题更容易解决。
在水面较宽，水流较为紧急的河流上，经常使用浮桥。
在秦汉时期，包括战国和三国，是古代桥梁的创造和发展时期。
秦汉时期是建筑史上令人眼花缭乱的发展阶段。
此时，不仅发明了人造建筑材料的砖块，而且还创造了以砖石结构系统为主题的拱门券，从而为后期拱桥的出现创造了先决条件。
战国铁器的出现也促进了石头在建筑物各个方面的使用，使桥梁在原有的木梁桥的基础上增加了新的构件，如石柱，石梁和石桥桥面。
不仅如此，它的重要意义还在于石拱桥的形成。
石拱桥的建设在古代桥梁建设史上起到了划时代的作用，无论是实用，经济还是美学。
石梁石拱桥的大发展不仅降低了维护成本，延长了桥梁的使用时间，而且提高了结构理论和施工技术的科学水平。
因此，秦汉建筑石材的使用和拱门凭证技术的出现，实际上是桥梁建设史上的一次重大革命。
因此，从一些文献和考古资料来看，当莫汉在东汉时，梁桥，浮桥，索桥和拱桥四种基本桥梁形成。
改革开放以来，我国公路建设业发展迅速。
桥梁建设也是公路建设的重要组成部分，也得到了相应的发展。
大跨度桥梁的建设进入了一个最辉煌的时期，拥有大量新颖，复杂的技术和设计。
2023年度桥梁开题报告【通用文档】
2023年度桥梁开题报告【通用文档】桥梁开题报告1一、本课题设计（研究）的目的：(一)对毕业生的要求1、熟悉桥梁设计的整个过程,加强对规范手册的了解和应用；2、掌握桥梁的基本概念，增强综合运用各种所学知识的能力；3、提高桥梁结构分析能力和运用电算能力，使用商业软件或者其他计算程序；4、熟练掌握word、excel操作，提高CAD绘图水*和运用桥梁计算软件的水*；5、培养独立解决实际问题的能力；6、培养严肃认真，一丝不苟的学习态度和刻苦钻研、勇于创新的科学精神。
（二）技术参数要求1．按设计任务书、指导书及桥位河床地质断面图进行设计；2．设计跨径：309m；3．设计荷载：公路Ⅰ级；(三)总体设计原则：结合本项目的主要控制因素及人文、生态环境等特点，桥梁设计遵循技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求，利于环保、便于施工和养护的原则进行综合考虑，力求技术先进，经济合理，采用新结构、工艺，反映新世纪建桥水*，体现“节约全寿命周期成本”的理念。
桥梁的功能性是本桥设计的根本指导思想，在满足功能的前提下，注重桥梁美观。
设计的总体思想为：1）根据地形、地物、地质条件，路线*纵线形等因素合理进行桥孔布置，桥梁孔跨及基础布置因地制宜，使桥梁整体线形与地形协调，尽量减少对环境的扰动；2）采用合理的桥梁结构形式及新技术、新材料，保证桥梁的使用性能；3）依据本地区的运输能力，采用新结构、新工艺，拟定合理、可行的桥梁主体结构构件规模；充分考虑桥梁结构耐久性及合理有效的施工方案及施工组织，减少施工环节，确保大桥快捷、优质建成；4）注重桥梁的景观效果。
二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：随着经济的发展，公路桥梁也是飞速发展。
经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水*上，均已跻身世界先进行列。
各种功能齐全、造型美观的立交桥、高架桥，横跨长江、黄河等大江大河的特大跨度桥梁，如雨后春笋频频建成。
本设计共涉及到了连续刚构桥、连续梁种桥梁结构，下面就对这三种桥梁结构的特点和发展趋势进行简要的分析。
道桥毕业设计开题报告
道桥毕业设计开题报告1. 介绍本文档是道桥毕业设计的开题报告，旨在介绍设计的背景、目标和研究方法，帮助读者了解设计的意义和研究的方向。
2. 设计背景近年来，随着城市化进程的加快，道路和桥梁的建设变得越来越重要。
道桥作为城市交通的重要组成部分，对保障交通畅通和经济发展起着重要作用。
然而，目前道路和桥梁的设计和施工过程中存在一些问题，如设计不合理、施工质量不高等，给城市交通和经济发展带来了一定的影响。
因此，有必要进行道桥设计的研究和改进，以提高道路和桥梁的设计质量和施工效率，为城市交通和经济发展做出贡献。
3. 设计目标本次毕业设计的目标是改进道桥设计和施工过程，以提高设计质量和施工效率。
具体目标如下：1.分析目前道桥设计中存在的问题，并提出相应的改进措施；2.研究道桥施工过程中可能出现的质量问题，并提出相应的解决方案；3.设计并开发一套道桥设计和施工管理系统，以提高设计效率和施工质量。
通过实现以上目标，希望能够改进目前道桥设计和施工过程中存在的问题，提高道路和桥梁的设计质量和施工效率。
4. 研究方法为了实现上述目标，将采用以下研究方法：4.1 调研通过调研目前道桥设计和施工过程中存在的问题，了解业界的现状和需求。
同时，还将调研相关的技术和方法，以便在设计和开发过程中进行参考。
4.2 问题分析在调研的基础上，对道桥设计和施工过程中存在的问题进行分析和总结。
确定各种问题的原因和影响，并提出相应的改进措施。
4.3 解决方案设计根据问题分析的结果，设计道桥设计和施工管理系统的解决方案。
包括系统的功能设计、界面设计、数据模型设计等。
4.4 系统开发和测试在解决方案设计的基础上，进行系统的开发和测试。
采用现代的软件开发工具和方法，保证系统的稳定性和可靠性。
4.5 实地实验和评估通过实地实验和评估，验证系统的可行性和有效性。
根据实验和评估的结果，对系统进行相应的改进和优化。
5. 预期结果和意义通过本次毕业设计的研究，预期能够达到以下结果：1.提出一套可行的道桥设计和施工过程改进方案，解决目前设计和施工中存在的问题；2.设计并开发一套道桥设计和施工管理系统，提高设计效率和施工质量；3.实现道桥设计和施工过程的规范化和标准化，为城市交通和经济发展提供有效支持。
道桥开题报告模板
道桥开题报告模板道桥开题报告模板摘要：道桥工程是一门复杂而重要的学科，涉及到社会发展和人民生活的方方面面。
本文旨在介绍道桥开题报告的模板，以帮助学生更好地进行研究和写作。
引言：道桥工程是交通运输领域的重要组成部分，对于国家经济的发展和人民生活的改善起着至关重要的作用。
随着交通事业的不断发展，道桥工程的需求也越来越大。
因此，开展道桥工程的研究具有重要的理论和实践意义。
一、研究背景道桥工程是一门综合性学科，涉及到土木工程、交通规划、结构设计等多个领域。
在城市化进程不断加速的背景下，道桥工程的研究和应用已成为当今社会的热点问题。
然而，目前对于道桥工程的研究还存在一些问题，比如设计方法的不完善、施工技术的不成熟等。
因此，有必要开展道桥工程的深入研究，以推动该领域的发展。
二、研究目的本研究旨在探讨道桥工程的设计与施工方法，提出一套科学合理的解决方案，以满足社会对于道桥工程的需求。
具体目标包括：（1）分析现有道桥工程的设计与施工方法的不足之处；（2）研究先进的设计与施工技术，提出改进方案；（3）通过实地调研和实验验证，评估改进方案的可行性和效果。
三、研究内容本研究将从以下几个方面展开：1. 道桥工程的设计方法研究：对现有的道桥设计方法进行分析和评估，总结其不足之处，并提出改进方案。
2. 道桥工程的施工技术研究：研究先进的施工技术，包括施工设备的选择和使用、施工过程的优化等，以提高道桥工程的施工效率和质量。
3. 道桥工程的质量控制研究：通过实地调研和实验验证，评估改进方案的可行性和效果，提出一套科学合理的质量控制方法。
4. 道桥工程的环境影响研究：研究道桥工程对环境的影响，包括噪音、振动、空气污染等，提出相应的环境保护措施。
四、研究方法本研究将采用以下几种方法：1. 文献综述：对相关的文献进行综合分析，总结现有的研究成果和经验。
2. 实地调研：对道桥工程实际项目进行调研，了解实际问题和需求。
3. 实验研究：通过实验验证改进方案的可行性和效果。
同济大学道路桥梁毕业设计开题报告
附件1同济大学毕业设计（论文）任务书课题名称东田至吉口二级公路施工图设计学院土木建筑工程学院专业土木工程（交通土建工程方向）班级级学号姓名指导教师（签名）年月日教研室主任（签名）年月日一、毕业设计（论文）的内容和要求内容：东田—吉口二级公路施工图设计。
要求：通过毕业设计，系统地运用相关学科的理论知识与技能解决实际问题，培养良好的独立工作能力和创新精神。
在设计过程中，掌握公路的选线方法、平纵横组合、路面结构组合设计、桥涵及挡土墙等结构物的设计、工程量计算方法、土石方调配方法及概预算等内容，有能力的同学，还应进行逐桩坐标计算程序及全站仪放样程序的设计。
二、设计的技术要求与数据（或论文主要内容）1、平面设计资料地形图比例：1：2000图纸编号：PM05设计起点坐标：（X=，Y=）设计起点标高：设计终点坐标：（X=，Y=）设计终点标高：165.00m设计道路等级：山岭重丘或平原微丘二级（根据公路经过地形确定）2、路面设计资料自然区划：Ⅳ7（广西南宁）交通量：设计使用初期交通量为4000辆/日（中型货车）（双向双车道合计）交通量增长率为：6%。
车辆类型：前轴为单轴—单轮，前轴重：49kN后轴为单轴—双轮，后轴重：轮胎内压均为：公路沿线附近可采用的建筑材料：水泥、沥青、碎石、砂砾、石灰及粉煤灰等。
路面设计类型：混凝土路面及沥青路面（通过技术、经济比较后进行选择）公路沿线土质为粘性土，地下水位距地面为。
沿线鱼塘深度：1米。
沿线河流及水沟深度：m。
3、挡土墙及涵洞设计资料挡土墙及涵洞的地基为中密砾石土，承载力标准值σ0=400KPa，基底摩擦系数f=。
砾石土内摩擦角φ=40°，粘结力C=12kPa，砾石土重度γ=22kN/m3。
墙身重度γ=m3，容许拉应力为70kPa，容许剪应力为150kPa。
4、专题编制程序计算逐桩坐标及全站仪放样程序。
（可采用FORTRAN、MATLAB、BASIC，JA V A等各种编制软件）三、设计（论文）工作起始日期自2010 年3月17日起，至2010 年 5 月30日止。
桥梁工程毕业设计开题报告
一、本课题设计（研究）的目的：桥梁是一种功能性的结构物，从古至今，人类从未停止过对桥梁美学的追求，很多桥梁被建成为令人赏心悦目的艺术品，具有鲜明的时代特征，至今仍被人们所赞颂。
随着经济的迅猛发展，四通八达的交通网络变得越来越迫切。
这样各种跨河、跨峡谷、跨海峡以及城市立交桥亟待修建。
为了能够迅速地熟悉设计及施工的各项流程，快速地适应外部设计环境，需要我们具备较好的设计能力，同时在掌握前人技术的基础上，做到有所创新。
毕业设计就能够较好的达到这样的目的。
此外，通过设计，还能够提高我们的综合能力：1）培养分析和解决问题的独立工作能力；2）提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册和编写技术及计算机辅助设计计算等基本技能，使学生了解生产设计的主要内容和要求；3）掌握大、中桥型的设计原则、设计方法和步骤；4）树立正确设计思想以及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、勇于创新的作风，为桥梁建设事业服务。
二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：2.1跨河桥的发展概况2.1.1跨河大桥的作用建跨河桥最主要的目的，就是为了解决跨水的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。
此外，它可以促进地区经济的发展，完善当地的交通网络，加快新开发区的建设，促进城市的繁荣。
2.1.2跨河桥的基本形式跨河桥的形式多种多样，有梁桥：如南京长江第二大桥北汊桥;有拱桥：长沙的黑石铺大桥，广州丫髻沙大桥,重庆万县长江大桥等等;有斜拉桥：长沙的银盆岭大桥，江苏苏通长江公路大桥等等;有悬索桥：长沙的三汊矶大桥，江阴长江大桥等等；2.1.3各种桥型的特点梁桥：梁桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而与同样跨径的其他结构体系相比，梁桥内产生的弯矩最大。
拱桥：拱桥的主要承重构件是拱圈或拱肋，其在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力。
刚构桥：刚构桥的主要承重构件是梁与立柱结合在一起的刚架结构，梁和柱的连接处具有很大的刚性，以承受负弯矩的作用。
桥梁工程毕业设计——开题报告
[7] 预应力混凝土用钢绞线（GBT 5224-2004）
参考文献：
[1]姚玲森.桥梁工程.[M].北京：人民交通出版社，2008.
[2] 范立础.桥梁工程（上册）.[M].北京：人民交通出版社，2001.
[3] 顾安邦.桥梁工程（下册）.[M].北京：人民交通出版社，2000.
③达到“经济、适用、耐久、美观”的设计原则。
三、设计（论文）的研究重点及难点：
（1）重点：
①成桥状态下的结构分析；
②预应力钢筋的配置；
③分析先简支后连续梁桥受力的两个不同阶段；
④结构设计验算（包含正常使用极限状态和承载能力极限状态）；
⑤先简支后连续梁桥的施工过程和方法。
（2）难点：
①准确模拟整个施工过程及成桥状态；
设计规范及技术标准：
[1] 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）
[2] 公路桥涵设计通用规范（JTG D62-2004）
[3] 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）
[4] 公路工程技术标准（JTG B01-2003）
[5] 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）
（2）研究意义：
①通过毕业设计，能将以前所学的理论知识和工程实际结合起来，培养我们独立分析解决桥梁设计及施工中实际问题的能力。
②提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册的基本技能，掌握大、中型桥梁的设计原则、设计方法和步骤。
③熟练掌握Auto CAD,桥梁博士，桥连通等工程软件，并懂得利用我些软件解决工程中遇到的实际问题。
桥梁工程毕业设计——开题报告
大学本科生毕业设计（论文）开题报告
道路桥梁毕业开题报告（通用3篇）
道路桥梁毕业开题报告（通用3篇）道路桥梁毕业篇1一、选题的背景和意义1.选题的背景2.选题的意义随着生活质量的不断提高，汽车也逐渐的成为了普通家庭必不可少的交通工具。
我国汽车还在不断的发展阶段，预计将来国内的汽车保有量将是个很大的数字。
汽车虽给人们的日常生活，工作，工地作业等带来很便捷的作用，但是其造成的交通事故也是不可忽略的。
交通事故已成为世界第一害,而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。
从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。
为了保障交通事故中人生，财产安全，国家出台一系列的措施，保护消费者的合法权益，汽车保险业务也就应运而生。
汽车查勘定损岗是直接接触标的车，对交通事故、汽车损坏等汽车保险把守第一关。
二、选题研究的主要内容一般的情况下保险理赔中涉及到保险人和被保险人两个角色。
保险责任是根据保险条款中保险责任和责任免除来确定。
不同保险公司的保险条款和免除责任又是不相同的，不同保险公司的定损标准有差别。
保险业务想要在市场扎下的筋基除了有一个大市场的需求之外还要有一个统一的标准。
既是公平、公开、公正，又能更好的维护消费者的合法权益。
论文应完成项目(1)国内外汽车保险查勘定损的研究现状对比分析;(2)国内外汽车保险查勘定损的工作特点对比分析;(3)我国汽车保险查勘定损工作的人才构成、行业规范、行业范畴等要素分析;(4)车险查勘定损工作内容细化分析;(5)车险查勘定损岗位的操作方式标准化研究。
拟解决关键问题1.查勘的调度流程是怎样的2.如何判断事故的真实性3.查勘员需要懂得的交通知识与整个赔款程序4.定损员拍照的技巧5.判断零件修复还是更换的标准6.定损员如何入单三、选题的研究方法及技术路线1.选题的研究方法文献研究法：通过查阅大量的资料，各种学术文献，全面的了解车险现场查勘定损的方法。
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施工安全.
施工安全.主桥采
主桥采用悬臂施工, 用悬臂施工,需要
需要挂篮,吊装设 挂篮,吊装设备要
备及.连续梁施工 求高 由于跨径大,
控制复杂,工期较 施工难度大工期长,
长,连续梁桥主墩 墩台少,下部结构
需要大型橡胶支座, 施工少
养护更换麻烦
性能
方案一
方案二
方案三
经济性
变截面连续梁部分 上部结构造价相对 上部结构造价较高, 其他两种较低,主
（10）施工图绘制 总体布置图（平、立、剖图） 桥墩一般构造图 桥台一般构造图 主梁一般构造图 桥面铺装、栏杆示意图 基础模板及配筋图 预应力钢束布置图 施工方案示意图
方案二：等截面连续等跨箱型梁桥
箱梁采用的单箱单室截面,梁高3m,桥面宽9m, 下部构造 桥墩为薄壁式桥墩或双柱式墩配桩基础；桥台为重力式U 型桥台配扩大基础.
（1）超静定结构的内力计算问题 （2）使用桥博软件时单元划分的问题 （3）箱梁的扭矩计算问题
重点： （1） 成桥状态下的结构分析； （2） 截面的钢筋配置； （3） 施工过程结构内力和位移的计算. 难点： （1） 结构尺寸的合理拟定； （2） 施工过程结构受力状态的正确模拟.
态的受力；
（4）在施工的每一个阶段,充分考虑混凝土的收缩徐变、 临时荷载等因素对成桥的影响；
（5）计算活载和荷载组合,合理配置钢筋； （6）通过适当的手算来检验电算结果的正确性.
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
设计内容 方案确定、总体设计 尺寸拟定、内力计算 强度、刚度、稳定性验算 施工方案设计 绘制施工图 编写设计说明书 整理设计资料 并上交 准备毕业答辩
设计题目：米克连续箱型梁桥设计 院系名称：土木工程与建筑学院 专业班级：土木工程道桥班 指导老师： 学生姓名： 学生学号：
课题研究的目的和意义 桥梁设计（研究）的发展趋势 设计主要内容 方案设计与比选 设计时需要解决的问题 设计（研究）的重点与难点,拟采用的途径 毕业设计时间安排 参考文献
支座养护费用较高, 桥的运营养护成本 在后期较低.
上部结构下部结构
由于技术要求高所 以造价也高
美观性
从美学观点出发,
变高度梁比较有韵 律感,特别是位于 城市中的桥梁.
整体外形单一,跨 径安排较合理,由 于桥型较长,主梁
结构单一显得有点 单调
气势宏伟,符合地 形特点,但跨径安 排较大.显得不协 调
综合以上三种方案初步拟定方案一作为本设计的设计方案
1、熟悉桥梁设计的整个过程,加强对规范手册的了 解和应用；
2、掌握桥梁的基本概念,增强综合运用各种所学知 识的能力；
3、提高桥梁结构分析能力和运用电算能力,使用商 业软件或者其他计算程序；
4、提高利用计算机辅助设计（CAD）水平； 5、培养独立解决实际问题的能力； 6、培养严肃认真,一丝不苟的学习态度和刻苦钻研、
设计时长 8天 5天 7天 7天 10天 2天 2天 2天
其他 配筋计算
公路工程技术标准（JTJ B01-2003） 公路桥涵施工技术规范（JTJ 04122000） 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB 13013） 公路桥梁抗震设计细则（ JTGTB02-01-2008） 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007） 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000） JTG D60-2004.公路桥涵设计通用规范［S］.北京：人民交
方案三：斜拉桥
本桥上部构造为箱型截面的斜拉桥,由于斜拉桥的多点支 撑故可以大大减少主梁的高度,索距为6m,塔高38m.箱梁 采用单相单室,梁高3m,梁宽9m,下部构造桥墩为薄壁式桥 墩或双柱式墩配桩基础,桥台为重力式U型桥台配扩大基础 .
性能
方案一
方案二
方案三
适用性
跨越能力较大结构 刚度大、变形小、 行车平顺舒适、伸 缩缝少、抗震能力 强
般冲刷线标高和局部冲刷线标高.
（2）上部结构平纵横设计
（3）荷载计算
（4）主梁内力计算（使用桥博或Midas等软件计 算）
（5）预应力损失计算
（6）本设计采用矩形桥墩
（7）墩台尺寸还在思考中后期设计时拟定
（8）桩长待拟定
（9）施工方案设计
本设计所采用的施工方法为上部结构采用预制装 配式预应力钢筋混凝土箱梁,下部结构采用桩基础施 工方法.施工方法应采用先进的施工方法和技术设备, 尽量采用上下部结构同时施工的方案,避免混凝土的 冬季施工.
板,使梁的高跨比大大减少,非常轻颖；拱桥采用少箱甚至拱肋或桁架体系； 梁桥采用长悬臂、板件减薄等,这些都使桥梁上部结构越来越轻型化.
(1)水文计算
水文计算为桥型方案的选择、分孔、以及各
种标高的确定提供依据.由桥位处地质剖面图及设计
水文资料进行流量计算,确定桥梁总长,然后进行桥
面标高计算、冲刷计算,以此确定桥面最低标高、一
勇于创新的科学精神.
1、跨径不断增大 目前,钢梁、钢拱的最大跨径已超过500m,钢斜拉桥为890m,而钢悬
索桥达1990m.随着跨江跨海的需要,钢斜拉桥的跨径将突破1000m,钢 悬索桥将超过3000m.至于混凝土桥,梁桥的最大跨径为270m,拱桥已达 420m,斜拉桥为530m.
2、桥型不断丰富 本世纪50～60年代,桥梁技术经历了一次飞跃：混凝土梁桥悬臂平衡施
拟采用的途径
设计手段: （1）正确使用桥梁计算软件（桥博、Midas等）； （2）收集参考图（标准图、设计图）； （3）正确使用规范和手册. 技术路线：
（1）合理选择桥型,正确拟定结构尺寸； （2）根据桥型特点和施工条件,设计合理的施工方案； （3）用桥梁设计软件准确计算整个施工过程及成桥状
社,2007.
谢谢！
通出版社,2004. JTG D62-2004.公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范［S］.
北京：人民交通出版社,2004. 徐光辉,刘晓尧.公路桥涵设计手册丛书—梁桥［M］.北京：
人民教育出版社,1996. 徐岳.预应力混凝土连续梁桥设计［M］.北京：人民交通出
版社,2000. 王丽荣,盛可鉴,丁剑霆-桥梁工程 .北京：中国建筑工业出版
工法、顶推法和拱桥无支架方法的出现,极大地提高了混凝土桥梁的竞争 能力；斜拉桥的涌现和崛起,展示了丰富多彩的内容和极大的生命力；悬 索桥采用钢箱加劲梁,技术上出现新的突破.所有这一切,使桥梁技术得到 空前的发展.
3、结构不断轻型化 悬索桥采用钢箱加劲梁,斜拉桥在密索体系的基础上采用开口截面甚至是
跨越能力较大结构 刚度大、变形小、 行车平顺舒适、伸 缩缝少、抗震能力 强
梁的高跨比小自重 明显比其他小,变
形小,行车舒适
安全性
箱梁断面刚度大, 施工安全.大跨度
连续梁恒载内力占 的比重较大,选用
变高度梁可以大大 减小跨中区段恒载 产生的内力.变高
度符合梁的内力分 布规律.
箱梁断面刚度大, 箱梁断面刚度大,