公路毕业设计开题报告范例

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道路工程毕业设计开题报告

道路工程毕业设计开题报告

道路工程毕业设计开题报告是指开题者对科研课题的一种文字说明材料,下面是搜集整理的道路工程毕业设计开题报告,欢迎阅读参考。

题目:省道S312湘潭段改建工程路线线形综合设计(K9+000-K12+000)一、本课题设计(研究)的目的:毕业设计是毕业前的一次综合性训练,是对大学四年所学知识的全面检查。

将在校所学专业知识和技能进行一次系统的总结和综合运用。

通过毕业设计达到掌握本专业有关设计方面的要领和步骤。

进一步增强理论联系实际、调查研究、独立思考、分析和解决问题的能力。

通过完成各种工程图表的设计掌握本专业工程设计方面的技术知识如标准、规范、规程等。

同时也有助于以后在工作岗位能很快的适应工作环境。

在现阶段,随着国内经济的飞速发展,原有道路已经难以满足车辆运输要求,所以拟改建省道S312湘潭段。

二、设计(研究)现状和发展趋势(文献综述):1、当今国内外公路建设概况(1) 国内概况目前,我国一级、二级公路还承担着近距离城市之间及城乡之间的主要运输任务。

中国的低等级公路发展起步晚,技术等级低,路况差、支护结构少,且公路面广、筹建资金缺乏,这些方面严重地制约中国地方经济的发展。

因此,中国今后在发展高速公路为主的中远距运输体系外,也矢志不渝的发展一级、二级公路和乡村公路,以加强地区之间的交流。

稳步推进高速公路建设按照实现所有县市区30分钟上高速公路、服从国家高速公路“十二五”规划、满足主要大交通流、成线成网有序推进原则在着力抓好在建项目建设的同时,保持高速公路发展适度超前建设规模合理,形成便捷、高效、安全的公路运输大通道,实现相邻市州间以高速公路直接连通全省100%县市、区30分钟内上高速公路。

到2015年底,全省高速公路通车里程力争达到7200公里左右确保达到6643公里以上。

强化国省道改造按照服务经济社会发展、成线成网、外通内畅、有序推进的原则,优化干线公路网络布局,提升干线公路平均技术等级。

实现相邻县市、区之间至少一条二级公路连接,与周边省、市、区的省际公路通道和各市、州骨架公路网基本达到二级公路标准重点景区实现通二级公路。

道路毕业设计开题报告

道路毕业设计开题报告
题目:湖南省醴陵至浏阳一级公路设计(K0+000~K28.000)
一.文献综述
道路是提供各种车辆和行人等通行的工程设施。按其使用特点分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路。按功能和适应的交通量分为高速公路,一级、二级、三级、四级公路。
常言道:“要想富,先修路。”人类社会生活的基本内容衣食住行都离不开道路,离不开交通运输。交通运输是国民经济的大动脉,是联系工业和农业、城市和乡村、生产和消耗的纽带,是国民经济的先行官。与铁路、水路、航空以及管道运输等比较而言道路运输机动灵活,分布广,对于客货运输,特别是短途运输有着显著的效益。
公路在我们现代社会中已经占据着非常重要的地位,尤其是高速公路。高速公路的修建能更好的促进社会的发展,促进沿线经济发展和资源的开发,加速了物质生产和产品流通,直接和间接的推动了社会的发展。
二、设计总方法与思路
结合本路段的实际地形地貌,坚持设计与实际情况相结合原则进行道路设计。由于道路是一种带装的三维的空间结构物,包括路面、路基、桥涵等工程实体。故本次设计是从几何和结构以及环境三个方面均衡考虑的。
为适应国民经济持续、快速、健康发展的需要,交通部制定了我国公路建设的二十四字方针:“全面规划,加强养护,积极改善,重点发展,科学管理,保障通畅”。根据这一方针,到2000年末,我国已建成高速公路里程1.6万公里,跃居世界第三位。根据交通部“十五”规划和 2015年远景规划,预计“十五”期间我国将新增高速公路超过2.5万公里,京沈、京沪高速公路全线贯通,在我国东北、华北、华东地区之间形成了一条公路快速运输大通道。随着路段的不断延伸,我国高速公路网的基本框架可望在二十一世纪初初步形成。它的形成和发展,必将对我国经济尤其是沿线区域的经济发展产生深远的影响,起到推动作用。根据公路主骨架国道主干线建设发展计划,用30年的时间建设“五纵七横”12条国道主干线系统,总长3.5万km。全国的重要城市、工业中心、交通枢纽、对外口岸将由高等级的国道主干线连接,一个与国民经济发展相适应,与其它运输方式相协调的快速、安全的国家干线网络系统将形成。

毕业设计开题报告格式(通用4篇)

毕业设计开题报告格式(通用4篇)

毕业设计开题报告格式(通用4篇)篇一:设计类毕业设计开题报告篇一一、拟选定学位论文的题目名称沥青搅拌楼的楼架结构分析二、选题的科学意义和应用前景选题的科学意义:大型机器的支撑基础,承受着由机器的不平衡扰力引起的振动和机器的自重等,如其振动过大,将会影响机器的加工要求或无法正常运转,甚至损坏机器和影响邻近的设备、仪器和人员的工作和生活,严重的还会危及建筑物的安全。

因此动力机器的基础结构分析具有重要的意义。

我国对于动力机器基础正式研究起于上世纪七十年代,在八十年代主要编制成了国家标准《动力机器基础设计规范》和《设计手册》,这对于动力机器基础设计和分析提供了重要依据和参考。

近年来对于动力机器基础结构的研究,往往集中于对压缩机、压力机、运输机、配料机等机器基础的设计和结构分析。

对于工业上应用的更复杂的设备,像由振动筛、搅拌器等多个动力机器组成的大型沥青搅拌楼,对于这种往往由多个动力机器组合的大型设备的楼架问题研究的几乎没有。

另一方面研究人员仅仅采用单一理论计算方法计算扰力值,振动幅值等,计算方法和参数的选择并不统一,或考虑不够全面造成结果各不相同或不接近实际。

针对以上问题,本文拟考虑多台设备共同作用时的振动合成,如考虑搅拌机的振动扰力和振动筛的扰力,并考虑如风载、静载、动载多种载荷情况下楼架的承载和振动情况。

同时在理论计算的基础上,采用有限元分析软件对楼架进行模态分析,获得结构的频率和振型,然后进行分析,根据分析结果优化楼架设计,并再次进行有限元计算,验证改进方案的可行性。

选题的应用前景:沥青混凝土搅拌设备是沥青路面机械化施工的关键设备,近20年来,我国公路交通事业发展迅猛,公路机械化施工因此获得巨大进步,特别是对参与高速公路沥青路面工程建设的企业来说,拥有大型沥青混凝土搅拌设备已是市场准入条件之一。

而其楼架部分是搅拌楼的重要承载机构,其设计首先必须保证机器的特定工作要求,满足振动和抗振的要求。

楼架作为沥青搅拌楼的支撑基础,它在各种工况下承受着巨大的载荷。

二级公路设计开题报告(总结报告范文模板)

二级公路设计开题报告(总结报告范文模板)

XX大学XX学院毕业设计(论文)过程管理资料
二○一四年六月
目录
一、毕业设计(论文)课题任务书
二、本科毕业设计(论文)开题报告
三、本科毕业设计(论文)中期报告
四、毕业设计(论文)指导教师评阅表
五、毕业设计(论文)评阅教师评阅表
六、毕业设计(论文)答辩评审表
20 届毕业设计(论文)课题任务书系(部):专业:
注:本任务书一式三份,由指导教师填写,经教研室审批后一份下达给学生,一份由指导教师保留,一份交系部存档。

本科毕业设计(论文)开题报告
(届)
年月日
说明:开题报告作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一,此报告应在导师指导下,由学生填写,将作为毕业设计(论文)成绩考查的重要依据,经导师审查后签署意见生效。

XX大学XX学院
毕业设计(论文)中期报告
XX学院20 届毕业设计(论文)指导教师评阅表系(部):
说明:各项成绩的百分比由各系部自己确定,但应控制在给定标准的20%左右。

XX学院20 届毕业设计(论文)评阅教师评阅表系(部):
说明:各项成绩的百分比由各系部自己确定,但应控制在给定标准的20%左右。

XX学院毕业设计(论文)答辩评审表
说明:最终评定成绩=A+B+C,三个成绩的百分比由各系部自己确定,但应控制在给定标准的20%左右。

道路施工组织设计毕业设计开题报告

道路施工组织设计毕业设计开题报告

道路施工组织设计毕业设计开题报告【开题报告】道路施工组织设计一、选题背景及意义道路施工组织设计是道路建设过程中的重要环节,它涉及到施工过程中的各项工作安排、资源调配、施工方法选择等方面。

合理的道路施工组织设计能够提高施工效率,保证施工质量,降低施工成本,对道路工程的顺利进行具有重要意义。

二、研究目标本课题旨在通过对道路施工组织设计的研究,探索出一种科学、合理的施工组织设计方案,以提高道路施工效率,保证施工质量,降低施工成本。

三、研究内容1. 道路施工组织设计的基本原理和方法研究通过对道路施工组织设计的基本原理和方法进行深入研究,探索出一种科学、合理的施工组织设计方法。

2. 施工工序的合理划分与安排根据道路施工的特点和要求,对施工工序进行合理的划分与安排,确保施工过程的顺利进行。

3. 施工资源的合理调配与利用对施工资源进行合理的调配与利用,确保施工过程中各项资源的充分利用,提高施工效率。

4. 施工方法的选择与优化根据道路施工的特点和要求,选择适合的施工方法,并对施工方法进行优化,以提高施工效率和质量。

5. 施工组织设计方案的编制与评估根据前述研究内容,编制出一份完整的道路施工组织设计方案,并对该方案进行评估,确保其科学性和可行性。

四、研究方法本研究将采用实地调研、文献资料查阅、数学模型建立等方法进行研究。

通过实地调研,了解道路施工的实际情况和问题所在;通过文献资料查阅,了解国内外相关研究成果和经验;通过数学模型建立,对施工组织设计进行定量分析和优化。

五、预期成果本研究的预期成果包括:1. 一份科学、合理的道路施工组织设计方案,能够指导实际工程的施工过程,提高施工效率和质量。

2. 一份完整的研究报告,包括对道路施工组织设计基本原理和方法的研究、施工工序的合理划分与安排、施工资源的合理调配与利用、施工方法的选择与优化等内容。

六、进度安排1. 第一阶段(一个月):开展文献资料查阅和实地调研,了解道路施工组织设计的基本原理和方法。

同济大学道路桥梁毕业设计开题报告

同济大学道路桥梁毕业设计开题报告

附件1同济大学毕业设计(论文)任务书课题名称东田至吉口二级公路施工图设计学院土木建筑工程学院专业土木工程(交通土建工程方向)班级级学号姓名指导教师(签名)年月日教研室主任(签名)年月日一、毕业设计(论文)的内容和要求内容:东田—吉口二级公路施工图设计。

要求:通过毕业设计,系统地运用相关学科的理论知识与技能解决实际问题,培养良好的独立工作能力和创新精神。

在设计过程中,掌握公路的选线方法、平纵横组合、路面结构组合设计、桥涵及挡土墙等结构物的设计、工程量计算方法、土石方调配方法及概预算等内容,有能力的同学,还应进行逐桩坐标计算程序及全站仪放样程序的设计。

二、设计的技术要求与数据(或论文主要内容)1、平面设计资料地形图比例:1:2000图纸编号:PM05设计起点坐标:(X=,Y=)设计起点标高:设计终点坐标:(X=,Y=)设计终点标高:165.00m设计道路等级:山岭重丘或平原微丘二级(根据公路经过地形确定)2、路面设计资料自然区划:Ⅳ7(广西南宁)交通量:设计使用初期交通量为4000辆/日(中型货车)(双向双车道合计)交通量增长率为:6%。

车辆类型:前轴为单轴—单轮,前轴重:49kN后轴为单轴—双轮,后轴重:轮胎内压均为:公路沿线附近可采用的建筑材料:水泥、沥青、碎石、砂砾、石灰及粉煤灰等。

路面设计类型:混凝土路面及沥青路面(通过技术、经济比较后进行选择)公路沿线土质为粘性土,地下水位距地面为。

沿线鱼塘深度:1米。

沿线河流及水沟深度:m。

3、挡土墙及涵洞设计资料挡土墙及涵洞的地基为中密砾石土,承载力标准值σ0=400KPa,基底摩擦系数f=。

砾石土内摩擦角φ=40°,粘结力C=12kPa,砾石土重度γ=22kN/m3。

墙身重度γ=m3,容许拉应力为70kPa,容许剪应力为150kPa。

4、专题编制程序计算逐桩坐标及全站仪放样程序。

(可采用FORTRAN、MATLAB、BASIC,JA V A等各种编制软件)三、设计(论文)工作起始日期自2010 年3月17日起,至2010 年 5 月30日止。

道路桥梁工程毕业设计开题报告

道路桥梁工程毕业设计开题报告

道路桥梁⼯程毕业设计开题报告道路桥梁⼯程毕业设计开题报告(精选7篇) 在⼈们越来越注重⾃⾝素养的今天,需要使⽤报告的情况越来越多,报告具有成⽂事后性的特点。

那么什么样的报告才是有效的呢?以下是⼩编为⼤家收集的道路桥梁⼯程毕业设计开题报告,欢迎阅读与收藏。

道路桥梁⼯程毕业设计开题报告篇1 1、课题研究的⽬的和意义 1.1⽬的及现状 ⼈类的⽣活及发展必离不开⾐⾷住⾏,⽽随着历史车轮的滚滚向前,出⾏逐渐成为⼈们的必然成为,这就⾃然的要求道路和桥梁的建设要跟上历史的脚步,桥梁在其中起到了重要的作⽤,桥梁是⽤于跨越障碍物(如河流、海峡、⼭⾕、道路等)⽽使道路保持连续的⼈⼯构造物,俗称道路咽喉,它便利了两岸的往来,⼜不阻挡⼭间⽔上的原有交通。

桥梁既是⼀种交通功能性的构造物,也是⼀座⽴体的造型艺术⼯程。

桥梁往往是⼀个城市或国家(地区)的象征。

我国的桥梁具有悠久的历史,⾃西周、春秋开始,包括此前的历史时代,这是古桥的创始时期。

此时的桥梁除原始的独⽊桥和汀步桥外,主要有梁桥和浮桥两种形式。

当时由于⽣产⼒⽔平落后,多数只能建在地势平坦,河⾝不宽、⽔流平缓的地段,桥梁也只能是写⽊梁式⼩桥,技术问题较易解决。

⽽在⽔⾯较宽、⽔流较急的河道上,则多采⽤浮桥。

到了秦、汉时期,包括战国和三国,是古代桥梁的创建发展时期。

秦汉是我国建筑史上⼀个璀灿夺⽬的发展阶段,这时不仅发明了⼈造建筑材料的砖,⽽且还创造了以砖⽯结构体系为主题的拱券结构,从⽽为后来拱桥的出现创造了先决条件。

战国时铁器的出现,也促进了建筑⽅⾯对⽯料的多⽅⾯利⽤,从⽽使桥梁在原⽊构梁桥的基础上,增添了⽯柱、⽯梁、⽯桥⾯等新构件。

不仅如此,它的重⼤意义,还在于由此⽽使⽯拱桥应运⽽⽣。

⽯拱桥的创建,在中国古代建桥史上⽆论是实⽤⽅⾯,还是经济、美观⽅⾯都起到了划时代的作⽤。

⽯梁⽯拱桥的⼤发展,不仅减少了维修费⽤、延长了桥的使⽤时间,还提⾼了结构理论和施⼯技术的科学⽔平。

公路毕业设计开题报告(参考)

公路毕业设计开题报告(参考)

毕业设计开题报告学生姓名系部专业、班级指导教师姓名职称从事专业道路工程是否外聘□是□√否题目名称黑漠公路奋斗至呼玛段两阶段初步设计一、课题研究现状、选题目的和意义交通运输事业是国民经济的重要组成部分,是国民经济的命脉.它把国民经济个领域和各个地区联系起来,担负着国家建设中原材料与产品的集散`城乡见的物资交流运输任务,并满足人们在物质文化生活上的需要,是联系工业和农业,城市和乡村,生产和消费的纽带,它在国家的政治,经济,军事,文化建设和中具有重要作用,在社会物质财富的生产和分配过程中,在过大人民生活中起着极为重要的作用.黑河市有土地、草原、森林、水利、矿产、旅游六大资源。

耕地面积1708万亩,人均耕地16.6亩,是国家重要的商品粮基地,年产粮食35亿公斤左右。

草原面积1479万亩,载畜量70万个羊单位。

有林地面积4220万亩,森林覆被率达58.5%,是黑龙江省三大林区之一。

境内有黑龙江、嫩江两大水系621条河流,地表地下水储量丰富,人均占有水量为全省的3.6倍、全国的2.7倍,黑龙江干流黑河段水能蕴藏量1500万千瓦,内河装机容量67万千瓦。

已探明储量的矿藏221处56种,其中金、铜、煤、石灰石、玛瑙石等15种矿藏储量居全省之首,五大连池矿泉水与法国维西矿泉水、格鲁吉亚高加索矿泉水并称为“世界三大冷泉”。

由于我国公路总量仍然偏少,今后很长一段时间还必须坚持提高公路质量,积极新建公路,沟通断头桥,加速国道主干线告诉公路网建设与旧公路的技术改造.运输工具向专业化方向发展,运输服务向高效优质发展,管理信息化发展,所以此公路的修建是十分必要的。

毕业设计是培养学生综合能力的重要环节。

根据土木工程专业(公路与城市道路方向)的培养目标要求及毕业生的主要服务去向,通过毕业设计,使每个学生把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中,使理论与生产实践相结合提高工程设计能力,能独立进行一般公路设计。

通过加漠公路加格达奇至漠河段两阶段初步设计,使学生在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面受到基本训练,达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的,提高毕业生分析问题、解决问题的能力。

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随着公路建设的发展和不断壮大,道路设计和施工在很多方面都取得了进步。如在本次设计中的平纵组合设计、平面线形设计、道路线形的优化方法、平原区道路选线、纸上定线、柔性路面弹性层状体系研究、路基的设计施工、路基稳定性分析、挡土墙设计、路面排水设计、沥青路面设计、水泥混凝土路面设计等。通过这些新的研究设计施工方法,不尽加快了道路建设,提高了施工效率,还节约了成本,给国家节省了大量的人力、物力。
国家西部大开发战略和加强交通基础建设政策,对公路工程建设提出了更高的要求。交通部《公路,水路交通十五发展规划》,《公路,水路交通发展三阶段战略目标》的发布,对新世纪的公路建设规划了新的宏伟蓝图。由于公路与城市道路建设的迅猛发展,近几年,我国已对有关设计标准,规范作了大量的修订,同时增加了新的标准,规范和指南,以
本设计路段地处张家口怀安,平原区,地势平坦、地貌类型属剥蚀构造地貌类和剥蚀侵蚀堆积地貌类,沿线地质属第四系地层,土质为粉质中液限粘土与含砾粉质中液限粘土,第四系地层的黄土具有湿陷性。地势由西北向东南倾斜,山谷狭窄,为山岭重丘区地形。道路选线、平纵线性设计、排水设计、挡土墙设计等相对比较简单。但我们也要认真对待,争取通过这次设计学得更多得公路设计知识。
指导教师意见:
指导教师签名: 日期:
教研室意见:
教研室主任签名: 日期:
系意见:
系领导签名: 日期:
系盖章
横断面设计及计算: 4月27日-5月3日;路基、路面、排水ຫໍສະໝຸດ 挡土墙设计:5月4日-6月10日;
工程量计算: 6月11日-6月17日;
整理计算书、毕业答辩:6月18日-6月28日。
五、主要参考文献
《公路路线设计规范(JTG D20-2006)》、《公路路基设计与规范(JTB D30-2004)》、《公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)》、《公路排水设计规范(JTJ018-97》、《公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)》、《公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)》、《公路工程技术标准(JTG B01-2003)》、《道路勘测与设计》、《路基路面工程》。
兰州交通大学博文学院
毕业设计开题报告
一、论文资料的准备
道路是一条带状的三维结构物,它涉及人、车、路和环境等诸多因素的影响和约束。它与道路交通特性、驾驶者的心态与道路几何设计都有着密切的关系,这就要求在设计时要深入调查、综合研究各方面产生的作用,从而设计出技术先进、方案合理、坚固耐用、经济节约的道路。改革开放以来,我国公路建设得到了快速的发展。到2005年底,高速公路总里程达4.1万公里,中国公路总里程达192万公里。“两纵两横三个重要路段”全部建成,山东、广东两省高速公路突破3000KM,江苏、河南、河北三省高速公路突破2000KM,有14个省区高速公路突破100KM。到2007年完成公路、水路客运量231亿人次和5亿人次,旅客周转量10000亿人公里和73亿人公里。
二、本课题的目的(重点及拟解决的关键问题)
1.熟悉公路设计的全过程,掌握公路设计的基本原则,基本方法,基本程序和基本技术,获得公路设计的基本训练。培养综合运用理论知识和专业知识的基本技能,提高分析与解决实际问题的能力,为毕业后尽快适应社会工作奠定基础。
2.通过毕业设计,使各方面的知识系统化,实践化,锻炼我们调查研究,收集资料查阅资料及阅读文献的能力,也可培养自身的独立操作能力,以及与组内成员的协作意识。符合规范为前提,认真设计,有所创新,在提高自己全面分析能力的同时,还增强自己的创新意识。
近年来,我国的公路特别是高等级发展迅速。路面设计任务也越来越多的转向高级路面。我国设计人员对高等路面的设计经验不足,亟需吸取国外较先进的设计思想和概念,参考其设计方法和参数,以提高设计水平,适应公路发展的需要。其实高等级公路和高级路面的比重迅速增长,短短几年内积累了丰富的路面工程设计、施工和养护经验,技术水平有了很大的提高。在此期间,交通部发布了新修订的《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)、《公路路面养护规范》(JTJ073。1-2001)《公路工程技术标准》(JTJ001-97)、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ012-94)和《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97)。为反映这一进展,以适应路面设计的需要,按新修订的设计规范所采用的设计方法和参数,对第一版进行新的修订。
研究思路:1.调查研究,收集资料2.工程概况和工程设计特点3.做好设计准备工作4.设计方案的选择5.整理毕业设计的成果。
四、总体安排和进度(包括阶段性工作内容及完成日期)
总起讫日期:2014年3月16日——2015年6月29日
阶段性工作内容及完成日期:
选线、定线、平面设计:3月16日-3月29日;
纵断面设计及计算: 4月6日-4月12日 ;
三、主要内容、研究方法、研究思路
主要内容:1.开题报告2.外文翻译3.设计说明书4.道路平面、纵断面、横断面、挡土墙设计5.路面结构设计6.路基的设计与坡面的防护7.路基和路面的排水设计8.完成工作量,材料的用料统计。
研究方法:1.认真执行设计规范2.充分应用公路设计的有关依据和资料3.争取满足公路的使用,环保要求4.满足公路安全以及各项技术经济指标。
通服务越来越高的要求,搞好公共服务,优化跨区域资源的配置和管理,很有必要加大国家交通建设。近几年交通部和国家发改委组织开展了大量调查、研究和论证工作,并广泛听取各省、自治区、直辖市以及国家有关部门和专家的意见,进一步修改完善了规划。2004年12月17日,《国家公路交通规划》业经国务院审议通过,标志着中国公路建设发展进入了一个新的历史时期。
重点是路线平纵横设计,路面结构设计,施工图设计,由于施工图是方案选择和结构计算的具体再现,是工程设计的语言,所以施工图的绘制则是结构设计的重点。要求设计用纸型号规范,图面清晰、整洁,图纸完整。施工图设计应根据批准的初步设计或技术设计进一步对所审定的修建原则、设计方案、技术措施加以具体化和深化。通过现场定线勘测、确定路线及结构的具体位置和设计尺寸,最终确定各项工程的数量,提出文字说明和适应施工需要的图表资料及施工组织设计,并编制施工图预算。
适应新时期对公路与城市道路发展的需要。
针对课题的性质和特色,我们对所有资料进行了充分的准备。论文资料有:公路路线设计规范,公路路基设计规范,公路沥青路面设计规范,公路排水设计规范,公路路基施工技术规范,公路沥青路面施工技术规范,公路工程技术标准,道路勘测与设计,路基路面工程以及其他有关文献资料。这些规范的指定指导了工程设计。
当前,我国公路建设正在快速发展,新材料,新技术,新标准及时被广泛采用,大大地提高了公路设计水平和工程质量。(RR300改性沥青、垃圾混凝土、石灰、粉煤灰、乳化沥青、矿渣、土工织物等在我国公路工程建设中逐步推广应用,出现了新材料应用的高潮。)而且在今天,3.4万多公里的高速公路和总量达185.6万公里的全国公路网正在为中国经济和社会发展提供着便捷,高效率的运输服务。2004年12月17日,国家高速公路网规划已经国务院审议通过,规划出台将对中国经济,社会的发展以及公众的生活方式和质量产生重大而深远的影象,必将成为中国高速公路长远发展和交通运输现代化的战略蓝图,标志着中国高速公路发展进入了新的历史阶段。快捷便利的交通运输网的逐步形成,将成为我国全面建设小康社会构筑坚实的腾飞跑道。
公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志,是国民经济发展、社会
发展和人民生活必不可少的公共基础设施。公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展,拉动其他相关产业的发展具有非常重要的意义。从国家发展战略看,加快公路交通建设有利于建设全国统一市场,促进商品和各种要素在全国范围内自由流动、充分竞争,对缩小地区差别、增加就业、带动相关产业的发展都具有十分重要的作用。这是世界各发达国家经济社会发展的经验总结,是中国全面建设小康社会和实现现代化的迫切需要,也是经济化全球背景下提高国家竞争力的重要条件。同时规划建设国家交通网还有利于保证土地资源的合理和集约利用,有利于国家环境保护和能源节约;对于加强国防建设以及应对重大自然灾害和突发事件都有重大意义。2008全球金融危机爆发,为了应对这次危机,拉动内需,中国投重金加快、加大国家基础设施,其中有很大一部分资金用在道路建设之中。总之,随着新时期经济的快速发展,随着生活方式的转变和生活质量的提高,为满足对交
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