沥青混凝土旧路面铣刨施工方案
沥青路面铣刨加铺施工方案
沥青路面铣刨加铺施工方案一、工程概述本次工程主要是对某城市道路进行沥青路面铣刨加铺施工，以提高道路的使用性能和延长使用寿命。
工程包括铣刨原有沥青路面、清理基层、铺设新的沥青混凝土路面以及相关附属工程。
二、施工目标1.确保施工质量，使新铺设的沥青路面满足设计要求和使用年限。
2.施工过程中，尽量减少对周边环境和交通的影响。
3.提高施工效率，缩短施工周期。
三、施工准备1.施工人员：选拔具备丰富经验的施工队伍，进行技术培训和安全教育。
2.施工材料：选用优质的沥青混凝土，确保原材料质量。
3.施工设备：准备铣刨机、摊铺机、压路机等施工设备，确保设备性能良好。
四、施工流程1.铣刨原有沥青路面：采用铣刨机对原有沥青路面进行铣刨，铣刨深度为5cm。
铣刨过程中，要注意调整铣刨机速度，确保铣刨效果。
2.清理基层：铣刨完成后，对基层进行清理，去除浮尘、杂质，保证基层干净、平整。
3.喷洒粘层油：在基层表面均匀喷洒粘层油，增强基层与沥青混凝土之间的粘结力。
4.铺设沥青混凝土：选用优质的沥青混凝土，采用摊铺机进行铺设。
铺设过程中，注意调整摊铺速度和厚度，确保铺设质量。
5.压实沥青混凝土：采用压路机对沥青混凝土进行压实，确保压实度达到规范要求。
6.接缝处理：对沥青混凝土路面进行接缝处理，确保接缝平顺、美观。
7.划线：在沥青混凝土路面上划设交通标线，引导车辆行驶。
五、施工注意事项1.施工过程中，要注意安全防护，确保施工人员的人身安全。
2.铣刨、铺设、压实等环节要严格按照操作规程进行，确保施工质量。
3.施工现场要设置警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
4.遇到恶劣天气，如雨、雪等，应暂停施工，确保施工质量。
六、施工周期及验收1.施工周期：根据工程量及施工队伍实际情况，预计施工周期为30天。
2.验收标准：施工完成后，按照相关规范和标准进行验收，确保工程质量。
七、施工保障1.成立项目管理小组，负责施工现场的协调、监督和管理工作。
2.建立健全施工日志制度，详细记录施工过程中的各项数据，为施工验收提供依据。
沥青混凝土旧路面铣刨施工方案
沥青混凝土旧路面铣刨施工方案一、施工前准备在进行沥青混凝土旧路面铣刨施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于：•设计施工方案和施工流程，确保施工顺利进行；•准备必要的施工设备和工具，包括铣刨机、运输车辆、安全防护装备等；•对施工现场进行勘测和清理，确保施工区域无障碍物；•制定安全生产计划，并进行相关培训。
二、施工过程1. 路面检测在进行铣刨施工前，需要对旧路面进行检测，主要包括以下几个方面：•路面坡度和平整度检测；•检测路面厚度和损坏程度；•边坡、排水设施等附属设施的检测。
2. 路面铣刨铣刨是指通过专用设备对沥青混凝土路面进行切削和去除操作，其主要步骤包括：•设置铣刨机切削深度和速度；•开始铣刨作业，确保切削均匀，不留死角；•将铣刨后的旧沥青混凝土及时清理干净，以免对后续施工造成影响。
3. 清理与修补完成路面铣刨后，需要清理施工现场，并进行必要的路面修补，以确保路面更加平整和均匀。
4. 后续施工在完成铣刨和修补后，需要对路面进行进一步的处理，如重新铺设沥青混凝土或进行其他维护工作，以保障道路的使用安全和舒适度。
三、施工安全在整个施工过程中，安全是首要考虑的因素，必须保证施工人员和周围环境的安全。
为此，需要注意以下几点：•确保施工人员穿着合适的安全装备，如安全帽、安全鞋、手套等；•严格遵守施工现场安全规范，切勿越过警戒线进入施工区域；•铣刨机等施工设备操作人员需具备相应资质和经验，严禁未经培训人员擅自操作设备；•定期检查施工设备的工作状态，确保设备运行正常。
四、施工质量控制施工质量控制是保证施工质量的关键环节，应该对施工过程进行全程监控，并定期进行检查和评估，确保施工符合相关标准和要求，达到预期的效果。
五、施工总结铣刨施工是对沥青混凝土旧路面进行维护和改造的重要手段，只有通过科学合理的施工方案和严格的施工管理，才能保证施工质量和安全。
希望通过本文的介绍，能够对沥青混凝土旧路面铣刨施工有更深入的了解和认识。
铣刨破损路面、沥青混凝土路面施工方案
第一章施工方案与技术措施第一节施工技术措施一、工作缝处理1、横向接缝（1）在预定摊铺段的末端先铺上一薄层砂带，再摊铺、压实混合料，待混合料稍冷却后用四米直尺找平，将低的部分（1～2米），用粉笔划一条垂直于路中线的横线（2）接缝时用切割机沿划好的横线，将低的部分（1～2米）切割整齐后取走，用干拖布将横缝处冷却水吸走，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺，接头处必须保持干燥。
（3）摊铺机的熨平板应放在已铺筑完的路段上，距横缝5～10cm并在下面按松铺系数放上垫片，其长度应超过熨平板前后边距，厚度应小于松方数，调整初始工作仰角，让提升油缸处于浮动状态。
加热熨平板15～30分钟，熨平板温度达到140度以上时进行摊铺，对于加热不到的死角要用喷灯烤。
用热混合料对接缝垂直端烫缝，以避免粘附的粒料拉裂铺层表面形成沟槽现象。
摊铺机在设定好初始工作仰角等工作参数后进行摊铺，起车的速度一定要慢，要渐渐加速到规定速度。
（4）由工段长亲自带领技术工人和民工进行横缝处理，用四米直尺按松铺系数在成型路面上垫板条，从边缘纵向向前1米宽推四米长浅槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免温度降低的过多。
不得向新铺混合料方向过分推刮，应拣出表面粗料用细料填补，要用4m直尺反复找平，缝隙要控制在2mm以内。
（5）找平后必须用扫帚将新铺表面及旧路面上的大颗粒扫干净，然后用6-～8T光轮压路机从低处向高处错20cm，先碾压横缝10m长，再向前碾压。
（6）初压后再用4米直尺检查是否有不一致的地方，再对其进行处理，如出现麻面时，可筛取热料中的细集料填补，然后用振动压路机从成型路面向新铺路面横向以15-20cm的宽度横向深入新路面中碾压，直至伸入轮宽2/3为止。
2、纵缝处理（1）若采用梯队作业时，纵缝应用热接缝。
可将先铺好的部分靠纵缝处留10-20cm宽度，暂不碾压，作为后幅的铺筑高程和基准面，由耙工将纵缝找平并清理好现场，用压路机跨缝碾压。
铣刨沥青路面施工方案
铣刨沥青路面施工方案一、施工背景铣刨沥青路面施工是在城市道路施工中常见的一项工程，通过对现有路面进行铣刨处理，然后重新铺设沥青路面，能够有效解决道路表面的破损、老化等问题，提高道路的平整度和耐久性。
本文将详细介绍铣刨沥青路面施工方案，以便确保施工进程的顺利进行。
二、施工准备工作1. 设计施工方案：在开始施工之前，需进行详细的施工方案设计。
该设计应包括铣刨机的选择、施工顺序、切割路面的深度，以及沥青混凝土的配合比等内容。
2. 环境保护措施：施工前需评估施工现场周围的环境，采取相应的保护措施。
同时，还应制定施工噪音、扬尘治理等方案，以减少对环境的影响。
3. 原料准备：准备好铣刨机所需的刀具和备用配件。
同时，还需保证沥青材料的准备充足，以确保施工过程中的连续性。
4. 人员配备：合理安排施工人员的配备，确保施工过程的顺利进行。
施工人员还需具备一定的专业知识和操作技能，以确保施工质量。
三、施工程序1. 路面刮光清理：首先利用刮刀将路面上的杂物、尘土等清理干净，确保路面表面平整。
2. 铣刨处理：采用铣刨机对路面进行切割和破坏，将旧有路面铣刨至设计深度。
根据设计要求，确定铣刨的深度和宽度，以确保铣刨后的路面符合规范。
3. 清理和处理：将铣刨下来的碎片和破损物清理干净，同时对铣刨面进行检查，确保路面刨平整、无残留杂物。
4. 喷洒黏结剂：在铣刨面上喷洒黏结剂，增加沥青路面与基层的粘结力，确保路面的稳固性。
5. 沥青铺设：将预先准备好的热拌沥青混凝土铺设在铣刨面上，并使用压路机进行压实，以确保路面的均匀和密实度。
6. 后期处理：铺设完成后，进行必要的平整处理，确保路面表面平整，并进行道路标线、标牌等附属设施的设置。
四、施工质量控制1. 施工过程中，必须按照相关标准和要求进行，确保施工质量。
2. 在施工过程中，要及时进行质量检测和记录，对施工质量进行监控。
如发现质量问题，需及时采取纠正措施。
3. 完成施工后应进行终验，确保沥青路面达到设计要求。
混凝土路面铣刨施工方案(3篇)
第1篇一、前言混凝土路面铣刨施工是道路养护和改造的重要环节，对于提高道路质量、延长使用寿命具有重要意义。
本方案旨在为混凝土路面铣刨施工提供一套科学、合理、可行的施工方法，确保施工质量，提高施工效率。
二、施工准备1. 工程概况（1）工程名称：某道路混凝土路面铣刨施工（2）工程地点：某市某道路（3）工程规模：全长10公里2. 施工队伍（1）施工队伍资质：具备道路施工二级及以上资质（2）施工队伍人员：包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等3. 施工材料（1）铣刨机：采用振动式铣刨机，具有高效、环保、安全的特点（2）铣刨刀片：选用耐磨、耐冲击的铣刨刀片（3）水泥：采用符合国家标准的普通硅酸盐水泥（4）砂、石：选用粒径均匀、级配合理的砂、石4. 施工设备（1）铣刨机：振动式铣刨机（2）运输车辆：混凝土搅拌车、自卸车（3）检测设备：水准仪、经纬仪、激光测距仪等（4）安全防护设施：安全帽、安全带、防护眼镜等三、施工工艺1. 铣刨前的准备工作（1）清理路面：对铣刨范围内的路面进行清扫，确保无杂物、油污等影响铣刨作业（2）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确定铣刨范围（3）施工人员培训：对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和操作规程2. 铣刨作业（1）启动铣刨机：按照操作规程启动铣刨机，调整铣刨速度和深度（2）铣刨作业：沿着测量放样线进行铣刨作业，确保铣刨深度一致（3）铣刨刀片更换：根据铣刨刀片的磨损情况，及时更换新刀片（4）铣刨作业完成后，对路面进行清扫，确保无残留物3. 混凝土路面处理（1）清理路面：对铣刨后的路面进行清扫，确保无残留物（2）检查路面平整度：使用水准仪、经纬仪等检测设备，检查路面平整度（3）修补路面：对路面出现的坑洼、裂缝等缺陷进行修补，确保路面平整4. 混凝土路面浇筑（1）准备材料：按照设计要求，准备水泥、砂、石等材料（2）搅拌混凝土：使用混凝土搅拌车进行搅拌，确保混凝土质量（3）浇筑混凝土：将搅拌好的混凝土均匀地浇筑在路面上，确保厚度一致（4）振捣混凝土：使用振动棒对混凝土进行振捣，排除气泡，确保混凝土密实（5）养护混凝土：浇筑完成后，对混凝土进行养护，确保混凝土强度四、施工质量控制1. 铣刨作业质量（1）铣刨深度：确保铣刨深度符合设计要求（2）铣刨平整度：确保铣刨后的路面平整度符合规范要求（3）铣刨刀片磨损：及时更换磨损严重的铣刨刀片2. 混凝土路面处理质量（1）路面平整度：确保路面平整度符合规范要求（2）路面修补：修补后的路面应无裂缝、坑洼等缺陷3. 混凝土路面浇筑质量（1）混凝土质量：确保混凝土质量符合设计要求（2）混凝土厚度：确保混凝土厚度一致（3）混凝土密实度：确保混凝土密实，无气泡五、施工安全措施1. 施工现场安全（1）施工现场设置安全警示标志（2）施工人员佩戴安全帽、安全带等防护用品（3）施工现场设立安全员，负责现场安全监督2. 铣刨作业安全（1）铣刨机操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证书（2）铣刨机操作前，检查设备是否正常，确认安全后方可启动（3）铣刨作业过程中，注意观察路面情况，防止意外事故发生3. 混凝土路面浇筑安全（1）浇筑混凝土时，注意防止高空坠落（2）浇筑完成后，及时清理施工现场，确保安全六、施工进度安排1. 施工准备阶段：2天2. 铣刨作业阶段：5天3. 混凝土路面处理阶段：3天4. 混凝土路面浇筑阶段：2天5. 施工总结阶段：1天总计：13天七、结语混凝土路面铣刨施工是道路养护和改造的重要环节，本方案从施工准备、施工工艺、施工质量控制、施工安全措施等方面进行了详细阐述，旨在为混凝土路面铣刨施工提供一套科学、合理、可行的施工方法。
铣刨公路路面工程施工方案
一、工程背景随着我国公路交通的快速发展，公路路面病害问题日益突出，严重影响道路的使用性能和行车安全。
为提高公路路面质量，延长公路使用寿命，本工程采用铣刨公路路面施工技术，对现有路面进行铣刨修复。
二、工程目标1. 恢复路面平整度，提高路面抗滑性能；2. 延长公路使用寿命，降低维修成本；3. 确保施工质量，提高行车安全。
三、施工准备1. 工程材料：沥青混凝土、铣刨废料、水泥、砂石等；2. 施工设备：铣刨机、摊铺机、压路机、运输车辆等；3. 人员组织：成立施工小组，明确各岗位职责。
四、施工工艺1. 施工前准备（1）对路面进行清扫，清除杂物；（2）检查铣刨机、摊铺机等设备，确保设备完好；（3）根据设计要求，确定铣刨范围和深度。
2. 铣刨施工（1）使用铣刨机对路面进行铣刨，铣刨深度应符合设计要求；（2）铣刨过程中，注意控制铣刨速度，确保路面平整；（3）铣刨废料由铣刨机输送带直接输送至运输车辆，统一运输至指定地点。
3. 摊铺施工（1）对铣刨后的路面进行清扫，清除残留的铣刨废料；（2）按照设计要求，进行沥青混凝土拌和；（3）使用摊铺机进行沥青混凝土摊铺，摊铺宽度、厚度应符合设计要求；（4）摊铺过程中，注意控制摊铺速度，确保路面平整。
4. 压实施工（1）使用压路机对摊铺后的路面进行压实，确保路面密实；（2）压实过程中，注意控制压路机速度，避免对路面造成损伤。
5. 铣刨废料处理（1）铣刨废料进行统一收集，分类处理；（2）将铣刨废料作为再生材料，用于其他工程。
五、施工质量控制1. 施工过程中，严格控制施工质量，确保路面平整、密实；2. 对施工材料、设备进行检查，确保符合设计要求；3. 加强施工过程中的监督、检查，发现问题及时整改。
六、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒行人、车辆注意安全；2. 施工人员佩戴安全帽、防护眼镜等安全防护用品；3. 施工过程中，注意防止设备碰撞、倾倒等事故发生。
七、施工进度安排根据工程规模和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
铣刨沥青混凝土路面施工方案
铣刨摊铺沥青混凝土路面施工方案（一）铣刨1、施工工艺流程:原沥青路面的铣刨、挖除→清扫→查看病害→基层铣刨→碾压2、铣刨、挖除原则:严格按照《沥青路面养护技术规范》要求进行施工，铣刨时按照图纸设计会同监理工程师或业主代表进行。
施工前先根据设计图纸确定施工范围，在实地的放出铣刨线样,再根据需铣刨工程数量确定铣刨机数量，在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次性完成，中间除特殊原因外不得停顿。
3、投入机械：铣刨机进行铣刨，运输车往外运输废料。
4、施工方法：施工段封闭后，铣刨机开展作业，铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操作手，随时检测铣刨深度并及时调整,铣刨深度刚好比基层与原路面油层界面略低，铣刨出的路面底板应平整无坑疤现象。
对局部遗留的沥青层，人工用镐刨除面积较大时重新铣刨。
当将沥青层铣刨或挖除出一定的工作面时,铣刨机即转入基层铣刨工作。
现场铣刨、挖除与废料清理同时进行。
铣刨完毕的路面立即用清扫机进行废渣清理,并用吹风机彻底清除剩余残渣。
经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工.在铣刨完油层后，如发现基层存在病害问题，现场与监理商定，报业主确定后再进行铣刨处理。
铣刨前先标记好需进行铣刨的开始和结束位置，然后进行上基层铣刨，铣刨厚度按原基层厚度进行。
铣刨完后,重新进行病害观察，如发现下基层仍有病害，及时报监理后一并铣刨。
未经监理工程师指示不得自行铣刨。
第二层铣刨纵向向内错开15cm 形成台阶进行铣刨,铣刨完成后再观察底基层，如监理或业主认为有必要继续处理，则再向内错开15cm,继续进行底基层铣刨.5、注意事项:①挖除过程中不得破坏原路面结构,保证其不得受损。
挖除废料运到业主指定地点，不得私自处理.②在横断面上铣刨机形成的纵向的斜面，用风镐凿直后人工用镐修整。
清除废料时应注意横缝纵面的清除，用钢丝刷将松动的颗粒清除。
③挖除、铣刨完毕的路凹槽应及时用空压机彻底清除废渣。
④施工过程中，应注意防止对其他结构的破坏、污染。
混凝土铣刨摊铺沥青方案
混凝土铣刨摊铺沥青方案
混凝土铣刨摊铺沥青是一种施工方法，常用于道路、机场跑道、停车场等场所的修复
和改良。
下面是整体的流程以及每个环节的详细描述：
1. 准备工作：
- 确定施工区域，并进行标线和测量。
- 清理施工区域，清除杂物，确保施工区域干净平整。
- 根据设计要求准备所需的混凝土和沥青材料。
2. 铣刨：
- 使用铣刨机对施工区域的旧沥青层进行铣刨。
- 铣刨的深度根据设计要求进行调整，一般为2-5厘米。
- 铣刨后，清理剩余的沥青碎片和垃圾，保持施工区域干净。
3. 坑槽修补：
- 对铣刨后的深度不到位的坑槽部分进行修补。
- 使用特殊的填补材料，填充坑槽，确保修补面与周围的道路表面平齐。
4. 沥青铺装：
- 补修部位的周边进行划线并进行粘结剂的喷洒。
- 将热拌沥青混凝土（HMAC）铺装在铣刨和修补的区域。
- 使用压路机压实沥青混凝土，确保其与周围道路表面平整紧密。
5. 养护：
- 在沥青铺装完成后，及时进行养护，避免使用重型车辆和行人流量。
- 养护期一般为2-3天，期间需避免雨水浸泡和其他外来损害。
以上是混凝土铣刨摊铺沥青的整体流程以及每个环节的详细描述。
在实际施工过程中，需要根据具体情况进行调整，并遵循相关的安全规范和操作规程。
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r作业管理人员含工长
3
技术员
3
司机
6
普工
旧路路面结构（拉气体吹尘，利 用水泥稳定碎石来衬补找平，然后再进行路面补强。
旧路路面结构（拉毛） 。
（5）、73cmc罩面厚度＜78cm段，应先进行拉毛，采用高压气体吹尘，利 用石灰粉煤灰土来衬补找平，然后再进行路面补强。
旧路路面结构（拉毛） 。
沥青混凝土旧路面铳刨施工方案
第一章编制说明
1.1编制目的
为指导海滨大道南段二期工程一合同段水泥石灰土基层工程施工，确保施 工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本 施工方案。
1.2适用范围
本施工方案仅适用于海滨大道南段二期工程一合同段旧路面铣刨工程施 工。
1.3编制依据
1.3.1海滨大道南段二期工程一合同段施工平面图。
1.起点〜上高路段
原则上采用5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C,SBS改性沥青）+7cm中粒式 沥青混凝土（AC-20C,胶粉改性沥青）+10cm密级配沥青碎石（ATB-25） +15cm水泥稳定碎石（4.0MPa/7d骨架密实型）进行罩面，罩面厚度为37cm。
施工时应采用适宜的分层压实厚度， 选用合适的压实机械以确保每个结构 层的压实厚度。
旧路路面结构（拉毛） 。
（6）、现状海滨大道西半幅为主线路面的一部分， 设计横坡与现状横坡相 反，需铣刨、开镫后进行路面补强。
施工时应根据原则罩面补强厚度， 并按照车道宽度纵向铣刨， 以确保最底 层（趁补找平层）的最小压实厚度。每步路面结构层铺筑完毕后，其顶面必须 为一个横坡界面。
2.上高路〜油田联络线
原则上采用5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C,SBS改性沥青）+7cm中粒式 沥青混凝土（AC-20C胶粉改性沥青）+10cm密级配沥青碎石（ATB-25）进行 罩面。
施工时应采用适宜的分层压实厚度， 选用合适的压实机械以确保每个结构 层的压实厚度。
（1） 、罩面厚度＜22cm路段，应先进行铣刨、拉毛，并采用高压气体吹尘， 局部灌缝，施作粘层油后在进行路面补强。
用水泥稳定碎石来衬补找平，然后再进行路面补强。
旧路路面结构（拉毛） 。
（4）、73cmc罩面厚度＜78cm段，应先进行拉毛，采用高压气体吹尘，利 用石灰粉煤灰土来衬补找平，然后再进行路面补强。
旧路路面结构（拉毛） 。
（5）、罩面厚度》78cm段，应先进行拉毛，采用高压气体吹尘，利用水 泥石灰土来衬补找平，然后再进行路面补强。
（1）、罩面厚度＜37cm路段，应先进行铣刨、拉毛，采用高压气体吹尘后 在进行路面补强。
旧路路面结构（铣刨找平） 。
（2）、37cmc罩面厚度＜52cm段，应先进行拉毛，采用高压气体吹尘，利
用水泥稳定碎石来衬补找平，然后再进行路面补强。
旧路路面结构（拉毛）
（3）、52cmc罩面厚度＜73cm段，应先进行拉毛，采用高压气体吹尘，利
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46
《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436
以及与本工程相关的国家、部及天津市技术标准及法规文件等。
1.4编制原则
1.4.1严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。
1.4.2遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、
质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。
132设计主要依据的规范、规定和标准
国标GB/T19000族标准
交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01
交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80
交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076
交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTGF10
交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034
旧路路面结构（铣刨找平） 。
（2）、22cmc罩面厚度＜34cm段，应先进行拉毛，并采用高压气体吹尘， 局部灌缝，施作粘层油后，利用密级配沥青碎石（ATB-25）衬补找平后再进行 路面补强。
旧路路面结构（拉毛） 。
（3）、34cmc罩面厚度＜52cm段，应先进行拉毛，采用高压气体吹尘，利 用水泥稳定碎石来衬补找平，然后再进行路面补强。
1.4.3在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术 成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。
1.4.4充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施 工对周边环境的影响最小化。
1.4.5施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结 合，重点项目和一般项目相结合， 特殊技术与普通技术相结合， 总体上使施工 方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。
（5）、罩面厚度》78cm段，应先进行拉毛，采用高压气体吹尘，利用水 泥石灰土来衬补找平，然后再进行路面补强。
旧路路面结构（拉毛） 。
二、工程数量
1、施工面积
根据施工图给出的尺寸数据， 计算出施工范围坐标及施工面积， 施工面积 约为50万m2。
2、分部分项工程量 全线旧路面铣刨工程量约为2.5万m3
为确保业主要求的工期，合理制定施工进度计划，工期紧张的各个施工阶 段中，严格进行施工管理，不折不扣的完成施工计划要求，项目经理部由管理、 技术人员计28人组成。
根据本工程总体部署及工程进度安排，本工程所投入的施工技术力量及劳 动力高峰期为15人，详见劳动力投入计划表
劳动力投入计划表
人员类别
数量
项目部管理人员
第三章 施工组织机构及任务划分
1施工组织机构及人员配备
为安全、 优质、 快速建成海滨大道南段二期工程一同段， 我们将按项目法 组建责、权、利统一的“海滨大道南段二期一合同项目经理部” ，施工组织机 构及项目部人员配置详见下表。
施工组织机构图
机管员
试验员
资料员
安全员
计量负责人
材料负责人
2劳动力投入计划
第二章 工程综合说明
一、工程简介
本工程修筑起点为K0+500,接津晋高速立交修筑终点，修筑终点为
K15+800,接海边大道南段第二标的修筑起点，即K0+500- K15+80Q路线全场
15.3km。本分部分项工程为旧路面铣刨工程施工。计划开竣工日期为2010年
4月30日-2010年6月30日工期60天。