汽车制造与装配技术复习题
汽车装配技术复习题库
《汽车装配技术复习题库》一、填空题：1．总装配工艺作业指导书包括工具，设备，辅材，技术要求，等内容。
2．总装车间所用工具（按动力源）分为气动，和电动，两种类。
3．总装车间装配工艺设计应遵循先进，合理，经济，可靠，的原则，达到良好的综合效果。
4．总装配工艺设计需要编制的工艺文件包括总装配工艺卡、车间、工艺平面布置图、设备明细表、检查工艺卡、辅助材料消耗定额、工位清单以及工位器具清单，非标设备的设计任务书等。
5．根据中华人民共和国行业标准《机械工厂年时基数设计标准》（JBJ2-95）的规定，年工作日为 254 天，每周工作 5 天，每天工作 8 小时。
6．生产节拍= 年工作日×日工作时间×装配线开动率/生产纲领。
7．通常情况下，轿车总装配生产线工位密度取2～3，卡车取4～6。
8．在进行总配工厂设计时，工人操作地宽度范围为0.7～1.2m。
9．装配联接可分为活动联接和固定联接两大类。
10．装配的生产组织形式有固定式装配和移动式装配。
11．进行汽车总装配工艺设计得依据是汽车的产品资料和生产纲领。
12．“三检”指的是：自检、互检、专检。
13．零件配送的原则为：定时、定量、分批配送。
14．汽车后视镜应为凸面镜。
15．柴油机装配及出厂试验过程统称为装试过程，它包括清洗、装配、试验调整和检验等工作。
16．汽车用柴油机装配线主要包括内装线、外装线、活塞连杆分装线及缸盖分装线四个部分。
17．装配工艺规程的表述形式有文字叙述式装配工艺和图示式装配工艺。
18．气门间隙的调整方法有两次法和逐缸法。
19．工厂设计可以分为编制申报项目建议书、编制可行性研究报告、进行初步设计、施工图设计等阶段和内存。
20．工序质量改进大致可以归纳为三种类型：维持性工序质量改进；突破性工序质量改进：重点攻关性工序质量改进。
21．产品质量评审通常简称奥迪特（Audit），是引用国际上通用的一种评价产品质量的方法。
它用质量等级来评价产品质量的高低，质量等级从0级到5级，0级到最好，5级最差。
汽车制造与装配技术复习题
一、填空1、汽车装配技术主要包括：冲压、焊接、涂装和总装等4大部分.2、汽车装配线一般是由输送设备和专业设备构成的有机整体。
3、生产过程是由加工过程、检验过程、运输过程、自然失效过程及等待间歇过程等组成.4、装配生产组织形式包括固定式装配和流水式装配两大类。
5、强制流水装配方式又分为间隙式移动和连续式移动2 种6、冲压方法多种多样，但概括起来可分为分离工序和变形工序两大类。
7、冷冲压所用设备压力机类型很多，按传动方式的不同，主要有机械压力机和液压压力机两大类，8、焊接接头包括焊缝、熔合区和热影响区3 部分。
9、焊接接头型式主要有对接接头、T 形接头、角接接头、搭接接头等4 种.10、手工电弧焊常用的引弧方法有直击法和划擦法。
11、手工电弧焊的基本操作包括引弧、运条、收弧和焊件清理等4 个基本过程12、电阻焊方法主要有4 种，即点焊、缝焊、凸焊、对焊。
13、矫正通常有火焰矫正和机械矫正等形式。
14、常用涂装方法的四种方法浸涂、喷涂、刷涂、电泳涂装。
15、喷枪按涂料的供给方法分为吸力式、重力式和压力式3 种16、烘干设备按加热和传热方式分为对流式、辐射式和感应式3 种.17、影响颜色的三大要素也称为视觉的三大要素,即光线、物体和观察者。
18、色彩的三属性包括色调、明度、彩度，也称为颜色的三个空间或颜色三属性。
19、涂料由3 大部分组成，分别为：主要成膜物质、次要成膜物质和辅助成膜物质。
20、涂料的干燥方式主要有自然干燥、加速干燥和高温烘烤干燥3 种。
21、电泳涂装法有阳极电泳法和阴极电泳法2 种22、汽车制造的四大工艺包括冲压、焊装、涂装、总装。
二、名词解释1、生产过程——产品从原材料到制成成品所经过的一切劳动阶段，称生产过程2、工艺过程——就是指生产对象在质和量的状态以及外观发生变化的那部分过程。
3、冲压--冲压是在常温下利用冲模在压力机上对材料施加压力，使其产生分离或变形，从而获得一定的形状、尺寸和性能的零件加工方法。
汽车制造技术试卷及答案
《汽车制造技术》期末考试题及答案
1
A.
B.
C.
D.
2
A.
3
A.
4
A.
B.
C.质量是质检人员的事，我不管合格与否只要装上就行了。
D,为了赶生产进度，没有M14的螺栓可以用M12的代替。
5．变速器是汽车四大部分的（?B）总成。
?
?A.车身部分????B.底盘部分????C.发动机部分????D.电气部分
分)
、总装车间所用工具（按动力源）分为气动和电动两类。
、、、和素养。
判断题(每题1分，共5分)
分）
3．装配：
所谓装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技术条件和质量要求联接组合完整产品的生产过程，也可称为“使各种零件部件、合件或总成具有规定的相互位置
关系的工艺过程”。
4．配合精度：
来源：网络转载
零部件配合面间达到规定的间隙或过盈的要求。
?
五、问答题（每题12分，共60分）
1.试说出总装车间常用的装配工具？
力检测扳手（6）双头梅花扳手（7）套筒扳（8
2.叙述汽车装配的技术要求
答：（1
（2）装配的统一性。
按工艺要求装配。
?
（3
（4
（5）装配的密封性。
无三漏现象
3.简述汽车总装配的特点？
1、联接方式多样；2
由此决定了它仍以手工作业为主；3
4．工艺卡的主要内容包括？
5．敏捷制造基本思想？
反应，由此而获得长期的经济效应。
来源：网络转载。
新能源汽车制造中的自动化装配与测试考核试卷
1.新能源汽车相比传统汽车有哪些优势？（）
A.能源消耗低
B.环境污染小
C.维护成本高
D.续航里程长
2.以下哪些技术被广泛应用于新能源汽车自动化装配中？（）
A.工业机器人
B.传感器技术
C. 3D打印
5.以下哪些是新能源汽车自动化测试中使用的测试设备？（）
A.电池测试系统
B.电机测试台
C.整车性能测试设备
D.车载空调测试设备
6.自动化装配线中，以下哪些因素会影响装配效率？（）
A.设备的可靠性
B.物料的准备情况
C.装配工艺的复杂性
D.工人的经验水平
7.以下哪些技术可用于新能源汽车自动化装配线的故障诊断？（）
6.提高新能源汽车自动化装配线的效率可以通过____、____、____和____等方法。
7.新能源汽车的环境适应性测试包括____、____、____和____等测试。
8.以下属于新能源汽车经济性能测试的有____、____、____和____。
9.新能源汽车自动化装配线的设计原则包括____、____、____和____。
9. ABC
10. ABC
11. ABCD
12. ABCD
13. ABC
14. ABC
15. ABC
16. ABC
17. ABC
18. ABC
19. ABC
20. ABC
三、填空题
1.纯电动汽车插电式混合动力汽车燃料电池汽车混合动力汽车
2.点焊机器人涂装机器人装配机器人码垛机器人
3.铅酸电池锂离子电池镍氢电池磷酸铁锂电池
汽车装配实践考试试题题库
汽车装配实践考试试题题库汽车装配实践考试试题题库涵盖了汽车装配过程中的关键知识点和技能测试，以下是一些模拟试题，供参考：一、单选题1. 汽车装配中，以下哪个部件不属于发动机的主要组成部分？A. 活塞B. 曲轴C. 变速器D. 连杆2. 在汽车装配过程中，下列哪项操作是正确的？A. 直接将发动机安装在底盘上B. 先安装发动机，再安装变速器C. 先安装底盘，再安装发动机和变速器D. 先安装轮胎，再安装发动机3. 汽车装配时，对于螺栓和螺母的紧固，以下哪个说法是正确的？A. 可以随意使用任何工具紧固B. 必须使用扭矩扳手按照规定扭矩紧固C. 只要螺栓不松动就可以D. 紧固时不需要考虑顺序和方向二、多选题1. 汽车装配线中，以下哪些设备是常见的？A. 举升机B. 焊接机C. 装配台D. 涂装设备2. 在进行汽车装配时，以下哪些因素需要考虑？A. 装配顺序B. 装配精度C. 安全防护D. 装配速度三、判断题1. 在汽车装配过程中，所有的螺栓和螺母都可以使用相同的扭矩进行紧固。
（错误）2. 汽车装配完成后，不需要进行任何测试即可出厂。
（错误）3. 汽车装配线的设计应该考虑到人机工程学，以提高装配效率和安全性。
（正确）四、简答题1. 简述汽车装配过程中对装配精度的要求及其重要性。
2. 描述汽车装配线中常见的质量控制措施。
五、案例分析题假设你是一名汽车装配线的技术员，你发现在装配过程中发动机和变速器的连接部位存在漏油现象，请分析可能的原因，并提出解决方案。
结束语：汽车装配是一个复杂而精细的过程，涉及到众多的部件和工序。
通过不断的学习和实践，可以提高装配技能，确保汽车的质量和性能。
希望以上的试题能够对即将参加汽车装配实践考试的学员有所帮助。
汽车制造与技术题与答案
《机械制造工艺学》考试试题试卷一一、判断题（正确的在题后括号内划“√”，错误的划“×”。
每小题1分，共10分）1．劳动生产率是指用于制造单件合格产品所消耗的劳动时间。
( )2．在尺寸链中必须有增环。
( )3．成批生产轴类零件时。
机械加工第一道工序一般安排为铣两端面、钻中心孔。
( )4．箱体零件多采用锻造毛坯。
( )5．采用试切法加工一批工件，其尺寸分布一般不符合正态分布。
( )6．零件的表面粗糙度值越低，疲劳强度越高。
( )7．在机械加工中，一个工件在同一时刻只能占据一个工位。
( )8．误差复映是由于工艺系统受力变形所引起的。
( )9．用六个支承点就可使工件实现完全定位。
( )10．成组技术的主要依据是相似性原理。
( )二、单项选择题（在每小题的四个备选答案中选出一个正确的答案，并将正确答案的标号填在题干的括号内，每小题1分，共15分）1．基准是（）。
A．用来确定生产对象上几何要素关系的点、线、面B．在工件上特意设计的测量点C．工件上与机床接触的点D ．工件的运动中心2．ES i 表示增环的上偏差，EI i 表示增环的下偏差，ES j 表示减环的上偏差，EI j 表示减环的下偏差，M 为增环的数目，N 为减环的数目，那么，封闭环的上偏差为（ ）。
A ．∑∑==+N j j M i i ES ES 11B ．∑∑==-N j j Mi i ES ES 11 C ．∑∑==+N j j M i i EI ES 11 D ．∑∑==-Nj j M i i EI ES 113．精加工淬硬丝杠时，常采用（ ）。
A ．精密螺纹车床车削螺纹B ．螺纹磨床磨削螺纹C ．旋风铣螺纹D ．普通车床车螺纹4．磨削加工中，大部分切削热传给了（ ）。
A ．机床B ．工件C ．砂轮D ．切屑5．下列孔加工方法中，属于定尺寸刀具法的是（ ）。
A ．钻孔B ．车孔C ．镗孔D ．磨孔6．磨削表层裂纹是由于表面层 的结果。
汽车制造与装配技术专业《1汽车制造质量管理试卷》
一、单选题（共15题，30分，每题2分）1、生产过程平均大于AQL时，应采用抽样方案A、正常B、放宽C、加严D、暂停抽样2、从不合格品率为的一批产品中随机抽出600件，检查前300件发现不合格品12个，检查后300件发现不合格品18个，理论上每随机抽出500件产品的平均不合格品数是多少？A、12B、24C、2021D、363、在批质量要求为%的条件下对某批产品进行抽样验收，当批质量等于质量要求时，接收概率为98%，则A、生产方风险为2%B、使用方风险为2%C、生产方风险为%D、使用方风险为98%4、对某产品进行抽样检验，AQL可以取较大值的情况是A、关键质量特性的不合格B、对产品影响较大的零件的不合格C、在整机中仅能串联使用的零件的不合格D、C类不合格5、控制图中控制线的作用是A、区分偶然波动和异常波动B、区分合格与不合格C、为改进公差限提供数据支持D、判断产品批是否可接收6、利用控制图监控汽车喷涂车间不合格品，适用的控制图为A、Xbar –R 图B、P图C、u图D、X图7、某过程的过程能力指数为，说明A、过程能力过高B、过程能力充足C、过程能力不足D、过程能力严重不足8、若过程处于统计控制状态，则控制图中的点子不超出上下控制限的概率是A、%B、%C、%D、%9、关于数据分层的说法，正确的是A、分层的数据依赖于数据量的大小B、分层越细越好C、同层内数据波动要小，层间差异要大D、所有数据都可分层10、为分析材料硬度与加工温度的关系，宜采用进行分析A、直方图B、排列图C、正态概率纸D、散布图11、下列各项不属于质量定义中固有特性的是A、酒店的入住率B、设备的销售价格C、零件的尺寸D、产品寿命12、有些顾客买东西首先考虑耐用性，有些顾客买东西要求款式新颖，这体现了质量的A积极性B、广义性C、时效性D、相对性13、汽车销售是类别的产品A硬件 B、软件 C、流程性材料 D、服务14、我国计量法规定，国家采用A、米制B、市制C、公制D、国际单位制15、汽车的耐久性试验属于A、非破坏试验B、破坏试验C、全数试验D、感官试验二、多选题（共10题，30分，每题3分，每题至少一个错项，至少要选两个及以上。
汽车装配与性能检测试题习题库项目一汽车制造过程判断题1
项目一汽车制造过程一、判断题1、汽车车身主要通过钣金冲压、焊接和喷涂来制造的。
（）2、钎焊主要是用来焊装车身顶盖后两侧接缝和长沙总成等。
（）3、汽车的使用性能主要是指其安全性、稳定性和舒适性。
（）4、载重汽车的主要涂装件是车厢。
（）5、轿车和小型旅行车的表面涂层除要求其具有足够机械强度外，还应无席位的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡等肉眼可见的缺陷。
（）二、选择题1、（）是现代车身制造中应用最广泛的连接方式。
A. 焊接B. 铆接C. 粘接2、车身制造中应用最多的是（）焊，一般占整个焊接工作量的60%以上。
A. 电弧B. 电阻C. 氩弧3、客车的涂装喷涂面积大、平面多，有两种以上的颜色，有时还有汽车色带。
因此，其施工要求高，施工周期长，施工（）。
A. 不易B. 困难C. 过程复杂三、填空题1、汽车工业是衡量一个国家工业发展水平的重要，也是国民经济的产业。
2、汽车各大总成的零件采用、、、等机械加工以及热处理的方法来制造。
3、冲压技术对汽车的产品、生产和生产都有重要的影响。
4、、，用来焊接车身侧围等分总成、车身地板总成、车门、发动机盖总成、车身顶盖流水槽、油箱总成等。
5、听写涂层寿命的因素主要有、和施工技术以及。
6、表面处理主要包括清除工件表面的、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等。
7、汽车总装的操作内容主要有零部件及总成、、组装（包括镶嵌、配管、配线）以及各类加注等。
项目二车身钣金件冲压工艺一、判断题1、落料是用落料模沿封闭轮廓曲线冲切，冲下部分是废料，剩余的部分是零件。
（）2、车身冲压件的毛坯准备工作有除锈、排样和剪切下料，每一个冲压件都必须进行这样的准备工作。
（）3、利用模具强迫板料厚度减薄和表面积增大，得到所需几何形状和尺寸制件的冲压加工方法称为胀形。
（）4、利用模具把板料上的孔边缘或外边缘翻成竖立直边的冲压加工方法称为翻边。
（）5、回弹是弯曲件质量的主要问题之一。
（）二、选择题1、（）是板料在不破裂的条件下产生塑性变形，以获得所要求形状和尺寸精度的零件。
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一、填空
1、汽车装配技术主要包括：冲压、焊接、涂装和总装等4大部分。
2、汽车装配线一般是由输送设备和专业设备构成的有机整体。
3、生产过程是由加工过程、检验过程、运输过程、自然失效过程及等待间歇过程等组成。
4、装配生产组织形式包括固定式装配和流水式装配两大类。
5、强制流水装配方式又分为间隙式移动和连续式移动 2 种
6、冲压方法多种多样，但概括起来可分为分离工序和变形工序两大类。
7、冷冲压所用设备压力机类型很多，按传动方式的不同，主要有机械压力机和液压压力机两大类，
8、焊接接头包括焊缝、熔合区和热影响区 3 部分。
9、焊接接头型式主要有对接接头、 T 形接头、角接接头、搭接接头等 4 种。
10、手工电弧焊常用的引弧方法有直击法和划擦法。
11、手工电弧焊的基本操作包括引弧、运条、收弧和焊件清理等 4 个基本过程
12、电阻焊方法主要有 4 种，即点焊、缝焊、凸焊、对焊。
13、矫正通常有火焰矫正和机械矫正等形式。
14、常用涂装方法的四种方法浸涂、喷涂、刷涂、电泳涂装。
15、喷枪按涂料的供给方法分为吸力式、重力式和压力式 3 种
16、烘干设备按加热和传热方式分为对流式、辐射式和感应式 3 种。
17、影响颜色的三大要素也称为视觉的三大要素，即光线、物体和观察者。
18、色彩的三属性包括色调、明度、彩度，也称为颜色的三个空间或颜色三属性。
19、涂料由 3 大部分组成，分别为：主要成膜物质、次要成膜物质和辅助成膜物质。
20、涂料的干燥方式主要有自然干燥、加速干燥和高温烘烤干燥 3 种。
21、电泳涂装法有阳极电泳法和阴极电泳法 2 种
22、汽车制造的四大工艺包括冲压、焊装、涂装、总装。
二、名词解释
1、生产过程——产品从原材料到制成成品所经过的一切劳动阶段，称生产过程
2、工艺过程——就是指生产对象在质和量的状态以及外观发生变化的那部分过程。
3、冲压——冲压是在常温下利用冲模在压力机上对材料施加压力，使其产生分离或变形，从而获得一定的形状、尺寸和性能的零件加工方法。
4、焊接——就是通过加热或加压，或两者并用，用或不用填充材料，使焊件达到原子间结合的一种加工方法。
5、涂装——指将涂料涂覆于物面（基底表面）上，经干燥成膜的工艺。
6、汽车总装配工艺——汽车总装配就是使生产对象在数量、外观发生变化的工艺过程
7、涂料——是指涂布在物体的表面上，能够形成具有保护、装饰或其他特殊性能的固态保护膜的类液体或固体材料的总称。
三、判断
1、汽车总装配具有小批量的特点。
2、车身生产具有制造投资大、周期长这样的特点
3、选择装配线设备时要考虑的问题包括：产品生产纲领、产品质量要求、设备的先进性、设备的可靠性、设备的价格。
4、装配可以分为部装（分装）和总装（含内外装饰），其成品分别称为分总成、总成和整车。
5、装配对象的基础件安放在固定工位上，工人将零件和总成按次序逐一安装，最后形成成品装配方式，称固定式装配。
6、强制流水装配方式主要用于小型部件或总成装配，适用于多品种成批生产。
7、自由流水装配方式适用于大批量生产，在目前汽车装配生产中应用最广。
8、强制流水方式又分为间隙式移动和连续式移动 2 种。
9、分离工序是将冲压件或毛坯沿一定的轮廓相互分离,分离工序分：落料、冲孔、切角、修边等。
10、变形工序是在材料不产生破坏的前提下使毛坯发生塑性变形，成为所需形状及尺寸的制件。
11、冲压工艺多用于成批、大量生产。
12、将被焊工件在固态下通过加压（可加热或不加热）以完成焊接的方法称为压焊。
13、将两个被焊工件局部加热并熔化以形成焊缝的焊接方法称为熔焊。
14、钎焊是硬钎焊和软钎焊的总称，常用的钎焊方法主要有烙铁钎焊、火焰钎焊、电阻钎焊和感应钎焊等。
15、熔焊是应用最广泛的焊接方法，常用的有焊条电弧焊、埋弧焊、二氧化碳气体保护焊和钨极氢弧焊等。
16、手工电弧焊可用于结构钢工件、桥梁、压力容器、罐类容器、普通钢结构和建筑设备，如推土机、挖掘机等。
17、电阻焊是将被焊工件压紧于两电极之间，并通以电流，利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种方法。
18、汽车车身各部位的焊接， 60 ％以上采用电阻焊，有的车身几乎全部采用电阻焊。
19、由两层以上的涂膜组成的复合层称为涂层。
汽车表面涂装是典型的多涂层涂装。
20、涂装修补常用吸力式和压力式喷枪。
21、主要成膜物质是油料和树脂等是涂料的基础，常称为基料。
22、磷化处理是一种增强车身钢板防腐能力的特殊工艺，也可称为钝化。
23、磷化处理通常有 2 种：一种是浸没式磷化处理；另一种是喷淋式磷化处理。
24、汽车总装配的工艺过程大致可分为装配、调整、路试、装箱、重修、人库等环节。
25、在装配螺栓时，只要打紧就行，不论拿何种工具都行。
26、在汽车装配中，燃油、冷却液属于辅助材料。
27、按集中原则的装配称固定式装配。
28、一个完整的装配过程包括装配前的准备，装配以及装配后的调整、检查、试验等 3 个阶段。
四、问答题
1、汽车装配线的发展趋势有哪些？
2、汽车总装配有那些的特点？
3、冲压的5个基本工序？
4、冲压工艺的特点？
5、影响焊接接头性能的因素有哪些？
6、汽车涂装的功能有哪些？
7、汽车用涂料应满足那些要求？
8、生产过程有哪些组成部分？
9、汽车车身普遍采用电阻焊，电阻焊有哪些优点？
10、电泳涂装的工序有哪些？
11、涂装中涂漆层的主要作用有哪些？
12、汽车装配的方法有哪些？。