人字门安装调试技术
颍上船闸人字门安装工艺
颍上船闸人字门安装工艺摘要：人字闸门的运行特点一般只能在静水中操作，启闭力较小，长期处于水中，检修维护较困难。
本文对人字门的安装工艺进行了详细介绍关键词：船闸人字门安装工艺1概况颍上复线船闸设计船型为500吨级兼顾1000吨级，闸室长180米、宽23米，人字门安装包括：上闸首两扇人字门及下闸首两扇人字门。
2施工程序人字门安装的基本原则是先吊装、焊接门体，再安装附件，最后进行门体调试，主要施工程序为：底枢及枕座埋件安装→门体吊装拼焊→顶枢安装→门体后继安装与调整→底坎埋件及底止水安装。
2.1埋件安装：埋件安装时以船闸中心线、人字门旋转中心和埋件枕底上的支承中心为施工测量的基准点，该基准点引接线偏差为0.5mm，并定期复测。
放样时，首先在闸室底板上确定好人字门旋转中心点，然后在闸室墙顶部靠近闸首侧任取两点并做好标记，架好经纬仪，通过经纬仪对中点与人字门旋转中心点向另一侧闸室墙顶部引两条直线，在直线上任取两点并做好标记，人字门旋转中心即在此两直线的交点上，通过这两直线可以确定枕底上的支承中心和顶枢的中心，做为现场安装和以后的复测。
2.2底枢装置安装：关键是底枢座与蘑菇头的调整定位。
底枢座必须在精确测量放样的基础上安装，二期砼浇筑前后进行复测，如偏差值超出规定，须查明原因及时处理。
蘑菇头的安装在底枢座二期混凝土浇筑后进行。
底垫梁吊装到位，注意钢梁底面置于一期埋板上，垫实并定位焊接，而后将千斤顶、楔垫块置放于钢梁上。
2.3底枢安装允许偏差见下表：2.4枕座埋件包括枕座和枕垫块，其安装位置应符合施工图样要求，并保证枕垫块与支垫块连续紧密接触。
2.5支枕垫块与枕座及门叶端板之间的调整垫层，采用高强度常温灌注和固化的环氧垫层，灌注时应有排气措施并保证密实。
2.6 顶枢拉架的安装高度应符合施工图要求。
门体安装焊接后，检查整体尺寸，对底部千斤顶精确调节，使门体状态符合规范要求后，由测量人员以交汇法测放出顶枢轴中心点，测量基准为底枢浇筑后蘑菇头顶投所确定的A、B拉架中心线。
船闸人字门背拉杆调整施工方案
船闸人字门背拉杆调整施工方案一、工程概述崔家营航电枢纽工程在船闸上、下闸首各布置一孔人字门，每孔人字门由两扇闸门组成，单扇闸门宽 13.53 米，厚 1.5 米。
上闸首人字门高 10.1 米，分 6 节制造（左右各 3 节），单孔闸门重 237.27 吨；下闸首人字门高 13.4 米，分 6 节制造（左右各 3 节），单孔闸门重 286.58 吨。
上、下闸首人字门均采用单层背拉杆结构，背拉杆预应力由业主提供，其数值见表1。
表 1：船闸人字门背拉杆预应力值序号施工部位工序名称预应力值（ MPa）1主背拉杆44.0上闸首人字门2副背拉杆20.03主背拉杆45.0下闸首人字门4副背拉杆18.0二、编制依据2.1 编制依据（1）业主提供的图纸和技术文件；（2）业主审批的施工组织设计（编号 :B-2-003-000090 ）；（3）与本工程有关的法律、法规；（4）与本工程安装施工有关的规程、规范和技术标准；（5）我公司在以往及在建同类水电站安装的经验。
2.2 编制原则（1）保证金属结构设备安装工程质量及施工工期的原则；（2）保证文明施工、安全生产的原则；（3）满足与土建协调施工的原则；（4）尽量最优化安装施工方案和应用新技术的原则；（5）遵循统筹兼顾，综合平衡，尽量做到平衡生产的原则；（6）尽量节省成本和提高工效的原则。
三、背拉杆调整方案3.1 背拉杆调整程序施工准备主拉杆调试门体各项技术数据监测副拉杆调试门体各项技术数据检测说明：图中虚线部分表示需重复的工序验收3.2 背拉杆调整方案3.2.1 施工准备在正式施工前应完成以下施工准备工作：（1）自制调整扳手 2~3 把；（2）在闸门上对称焊2~4 个吊耳并悬挂 10t 导链，用于预紧螺母的调整；（3）闸门安装各项技术数据检测。
3.2.2 背拉杆调整方案3.2.2.1 调整方案一（此方案借助应变仪监测预应力实时变化情况）（1）贴应变片：每组背拉杆在钢板的正面和侧面距调整螺母200mm 处各贴应变片二组。
船闸工程中人字闸门安装施工要点浅析
船闸工程中人字闸门安装施工要点浅析发布时间：2021-04-23T09:12:06.338Z 来源：《防护工程》2021年3期作者：王帅孙代君[导读] 对现场安装施工有着较高要求，基于此，本文重点阐述了船闸工程中三角闸门安装的施工要点。
水发机电集团有限公司山东省济南市 250000摘要：对船闸施工而言，人字船闸闸门作为重要的配套件，其安装质量不仅关系到船闸的正常运行，而且关系到船闸工作的整体效果。
在此基础上，深入了解和掌握人字船闸闸门的安装方法，对船闸施工具有重要意义。
关键词：船闸人字闸门安装要点在山东省济宁市微山县韩庄镇复线船闸安装中，人字闸门以其受双向水头、利用平潮开闸加速船舶过闸等优点，成为一种常见的工作闸门型式。
人字闸门整体制作完成后，浮运至船闸施工现场安装，对现场安装施工有着较高要求，基于此，本文重点阐述了船闸工程中三角闸门安装的施工要点。
一、人字闸门概述人字闸门分为上，下闸首，共计4扇。
是由左、右各一扇液压启闭的人字闸门体构成的船闸闸门。
挡水时，作用于门扇上的水压力的合力通过转轴中心或偏心甚小，故能在有水压的情况下启闭；能承受双向水头；在船闸水头不大时，可利用门缝进行灌泄水；能封闭高而宽的孔口，动水启闭灵活。
但门扇结构的用钢量较大，闸门制造、安装及检修较复杂；门体所占空间大，增加了闸首工程量。
二、底枢承轴台、底槛、顶枢上，下拉杆安装顶，底枢是保证闸门安装、正常运作的关键，所以施工时对顶、底枢安装精度要求较高，尤其是旋转中心的准确定位。
做好上述工作后，需对底枢承轴台、底槛进行放样，并根据放样对部件进行合理定位。
放样完毕后，可进行底枢钢筋的制作及安装前的准备工作，由于在承轴台出场前已找心或蘑菇头已装配好，承轴台的中心点容易找出。
找出中心点后，就可根据中心点定位底枢承轴台及底槛和下拉杆的位置，进而根据放样位置对底枢承轴台、底槛、顶枢上，下拉杆进行安装。
其中，在安装过程中应重点控制各个部分的位置，确保各个部件的安装位置能满足实际需要，进而达到提高安装质量的目的。
10.9.4.8人字闸门预埋件安装的允许偏差
2
承轴台工作面高程
+3； O
3
承轴台工作面相对高程
2
4
承轴台工作面水平度
Dc∕lOOO
5
支枕座中心线垂直度偏差
2
允许偏差项目共检测点，合格点，合格率%
施工单位
检验结果
分项工程技术负责人：
质量检查员：
年 月 日
年 月日
监理单位 检验结论
监理工程师:
人字闸门预埋件安装的允许偏差四达监-表10.9.4.8
单位工程
分部工程
分项工程
检验部位
施工单位
Hale Waihona Puke 项目负责人质量检验标准名称及编号
质量标准规定
施工单位检验记录
监理单位检验记录
主要 检验 项目
1
支座、支承和止水等埋件制作的质量应符 合第2. 2. 2节和第2. 2. 4节的有关规定。
2
分节制造的预埋件应进行预组装，并应设 有可靠的节间定位位置。
3
预埋件工作面对接接头处的错位应做缓 坡处理，过流面及工作面的焊疤和焊缝余 高应铲平磨光，凹坑应补焊平并磨光。
4
反弧门门楣预埋件安装时，门楣与门体过 流量的间隙偏差应满足设计要求。
一般 检验 项目
允许偏差项目
允许偏差值（mm）
实测偏差值（mm）
抽查实测值（mm）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
承轴台中心间距
人字门安装调试技术
三峡永久船闸人字门安装一、概述三峡永久船闸为双线五级船闸，布置在三峡水利枢纽左岸坛子岭左侧，分南北两线，中心相距94米。
紧靠岸坡的为北线，靠江的为南线，每线船闸主体段由六个闸首与五个闸室组成，每个闸室有效面积为34×284米，船闸总长为1621米，上下游闸首落差75.3米。
双线船闸的每线船闸均有五个闸室，六个闸首，每个闸首布置有2扇人字门，六个闸首的人字门分为2种门高，一至四闸首的门高为38.5m，第五和第六闸首的门高为37.5m。
二、人字门门叶运输、吊装每扇人字门在制造厂都按12个分段，重量在55.0～93.0t之间，其中底节门叶最重为93.0t。
门叶在堆放场装车采用400t汽车吊，用100t平板车采用平运的方式，沿指定的路线运输到闸墩位置，由布置在闸墩上的一台400t汽车吊和一台200t配合抬吊翻身，然后用400t汽车吊将门叶吊装到安装位置。
三、人字闸门主要技术参数各闸首人字闸门的主要技术参数见表1-1。
表1-1 人字闸门的主要技术参数表四、人字闸门安装难点及对策三峡永久船闸人字门，具有结构尺寸大、重量大、挡水高度大，安装精度和焊接质量要求高的总体特点。
从拼焊的角度来看，有三个特点：一是门叶的平面尺寸大而厚度小，属薄壁型焊接结构，焊接变形控制难度大；二是单扇门叶由多节拼焊而成，拼焊截面多，焊接工程量大，影响焊接质量因素多，对焊接工艺实施过程控制要求严格；三是门叶为悬挂式薄板结构，变形自由度大，在要求保证焊缝质量，减少焊接变形的同时，努力将门叶的焊接应力降到最低，以减少门叶因长久运行而导致过大的时效变形。
根据上述特点和质量要求，人字门安装拼焊在与闸室中心成12度夹角位置，采取拼装一节、加固一节、焊接一节的方式进行，使每一拼焊断面上的焊缝在上节门叶处于无强制的自由状态下焊接，同时依据焊接工艺评定、以往焊接经验确定的焊接程序、预防焊接变形措施和焊缝预热、焊后消除应力等具体焊接工艺，以确保人字门安装质量。
船闸人字门的安装工艺
和 突破 ， 够 在 保 证 施 工安 全和 质 量 的前 提 下 ， 能 以最 快 的 安 装 速 度 完 成施 工任 务 ， 快使 船 闸通 航 。 尽 关键词 ： 闸； 字门； 船 人 安装 ； 艺 工
第 ５期 ２１ ００年 ５月
广 东 水 利 水 电
ＧＵＡＮＧＤＯＮＧ ＡＴＥＲ Ｗ ＲＥＳ ０ＵＲＣＥＳ ＡＮＤ ＨＹＤＲＯＰＯＷ ＥＲ
Ｎｏ ５ ．
Ｍａ ． ０ ０ ｙ２ １
船 闸人 字 门 的安 装工 艺
谢 颖
（ 东省 源Ａ－ 程公 司， 东 广 州 ５ １４ ） 广 Ｙ － － 广 １３ ０
槛 曲线座标 值事 先放 出 的控 制点 调 整 好底 槛 工 作 面 的
位置 和高程 ， 使底 槛暂 时 定位 ， 门叶底 止 水 Ｐ型橡 皮 待
作者简 介： 谢颖 （ ９３一） 男 ， １６ ， 高级工程师 ， 长期从事水 利水 电工程施工技术管理工作。
５ ・ ６
・
２１ ００年 ５月
２扇 门叶能 同时 吊运 、 拼装 、 焊接 ， 加快 拼 装 速度 。在 门 叶拼装 焊接 过程 中 ， 设脚 手 架 ， 搭 以便 于 吊装 、 点焊 和拼
装 尺寸 的检 查 。这些 脚手 架 的搭设 应牢 固可 靠 ， 并且 随 门叶上 升逐 段进 行 搭 设 。拼 装 的方 法是 ： 拼装 底 节 ， 先
水利枢 纽工程 集 防洪 、 运 、 电等多种 功能 ， 复 航 发 恢
通航 往往是 施工关 键 工 期之 一 。有 时 还要 求 船 闸兼 作 二期 施工 的导流 功能使 用 ， 以船 闸施 工特 点往往 是时 所
人字门安装方案
扬州龙鑫机械有限公司安装施工方案目录一、工程概况及工程量二、施工工期计划及人员安排三、闸门安装工艺程序四、质量保证措施五、安全保证措施六、安装后的质量检验一、工程概况及工程量我公司于2015年6月承接中交一航局第四工程有限公司第四项目经理部潍坊滨海开发区白浪河船闸橡胶坝工程，为船闸闸门、底道闸门、拦污栅等,船闸孔口尺寸为15米,包括船闸上、下闸首人字门门体各一套(二扇，)每扇闸门的外形尺寸为:宽8.925米、高5。
821米.以下为具体工程量:二、施工工期计划及人员安排1、施工工期计划2、人员安排3、主要施工工具三、闸门安装工艺程序 1、闸门的验收：人字门门叶在工厂内整体制造好，由业主与制造单位协同组织，有监理单位参加，会同各有关方面对全部构件、总成、零部件等进行验收。
门叶在厂内喷铝涂漆防腐。
2、人字门安装程序3、闸门吊装1、依据施工图纸给定的尺寸、标高、土建提供的标高,计算确定埋设件设计标高，并引放到两闸室端墙上,做好永久标识，用全站仪放出埋设件位置大样、闸门的安装大样。
2、依据埋设件位置大样，闸门的安装大样、标高，搭设闸门安装底支承台，并将安装大样放置在平台上.3、用80吨汽车吊将己运输到安装位置闸门门叶用两对钢丝绳平吊，平稳的放置到闸室底板上，进行钢丝绳调整,再将闸门吊起进行空中翻转,使门叶竖立起来进行调整、定位、安装。
4、吊装注意事项①吊点设置及夹具制作、吊点位于置必须合理牢固，强度要满足起吊要求.②在闸门吊安装前，先检查钢丝绳、卸扣、挂钩及设备是否完好无损,确保设备安全。
3汽车吊必须持经技术监督部门检验合格的证件。
4吊装就位前必须进行试吊,确实符合安全要求，再吊装。
4、闸门安装前的准备1、场地布置：人字闸门装于船闸的闸首，安装量比较集中，安装场地选择在闸室内。
2、施工设备布置:按照工地施工的具体情况，布置电器设备、安装设备、吊装设备及其它设备。
3、进场道路布置:根据上、下闸首的设计部局，结合现场情况，布置运输现场道路,先上闸首后下闸首。
三峡船闸人字闸门关终门缝调整工艺简析及优化实践
三峡船闸人字闸门关终门缝调整工艺简析及优化实践作者：杨全林程勇来源：《中国水运》2014年第04期摘要：人字闸门的关终门缝调整是三峡船闸运行维护的常见工作，也是所有采用人字型闸门船闸的重要维护工作。
本文对原有三峡船闸人字闸门关终门缝调整工艺进行了详细分析，并介绍了优化方案，为船闸行业的人字门闸门关终门缝调整工艺提供参考。
关键词：人字闸门关终门缝调整延时调整法三峡船闸是世界上最大的双线五级船闸，由五个闸室，六个闸首组成。
每个闸首的工作闸门采用人字型闸门（简称人字门）结构，即每个闸首两扇独立的门体在液压系统的驱动下绕顶、底枢构成的门轴进行旋转，实现人字门的开、和关动作。
在三峡船闸人字门运行工艺中，人字门关终时，两扇门体之间必须保留一定的缝隙，待闸首人字门门体前后形成水位差后，在水压的作用下自然合拢。
而在实际应用中，由于人字门系统设备固有特性及外在环境影响，人字门关终门缝会时常产生变化，导致门体合拢工况较差，引起闸首上、下游闸首输水阀门紧急关阀，降低船闸通航效率。
因此，人字门关终门缝调整就成了船闸运行维护的一项重要工作。
三峡船闸常用人字门关终门缝调整工艺要想对人字门关终门进行缝调整，就必须对影响其门缝大小的因素进行分析，找出关键因素，给出相应的解决办法。
1、关终门缝产生的由来三峡船闸人字门关门原理为两扇门体在液压启闭机的推动下，按给定的v-t变速特性曲线运行。
工作动力由两台比例变量泵提供，通过控制比例变量泵的给定电压值，即可实现对人字门关门速度的控制。
其运行曲线见下图：图1由图1可知，人字门关门电压有7段变速，即低速—中速——中高—高速—中高—中速—低速。
当人字门关运行至终位后，液压驱动系统检测到关终传感器信号，随即卸荷停机。
此时人字门并未完全合拢，人字门两扇门体之间还有一定缝隙（此时开度大于0%）。
这个缝隙就叫人字门关终门缝。
只有待船闸充、泄水时，在人字门门体前后形成水位差压力的作用下人字门完全合拢，关终门缝才会消失。
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三峡永久船闸人字门安装、概述三峡永久船闸为双线五级船闸，布置在三峡水利枢纽左岸坛子岭左侧，分南北两线，中心相距94米。
紧靠岸坡的为北线，靠江的为南线，每线船闸主体段由六个闸首与五个闸室组成，每个闸室有效面积为34X284米，船闸总长为1621米，上下游闸首落差75.3米。
双线船闸的每线船闸均有五个闸室，六个闸首，每个闸首布置有2扇人字门, 六个闸首的人字门分为2种门高，一至四闸首的门高为38.5m,第五和第六闸首的门高为37.5m。
、人字门门叶运输、吊装每扇人字门在制造厂都按12个分段，重量在55.0〜93.0t之间，其中底节门叶最重为93.0t。
门叶在堆放场装车采用400t汽车吊，用100t平板车采用平运的方式，沿指定的路线运输到闸墩位置，由布置在闸墩上的一台400t汽车吊和一台200t配合抬吊翻身，然后用400t汽车吊将门叶吊装到安装位置。
三、人字闸门主要技术参数各闸首人字闸门的主要技术参数见表1-1表1-1 人字闸门的主要技术参数表四、人字闸门安装难点及对策三峡永久船闸人字门，具有结构尺寸大、重量大、挡水高度大，安装精度和焊接质量要求高的总体特点。
从拼焊的角度来看，有三个特点：一是门叶的平面尺寸大而厚度小，属薄壁型焊接结构，焊接变形控制难度大；二是单扇门叶由多节拼焊而成，拼焊截面多，焊接工程量大，影响焊接质量因素多，对焊接工艺实施过程控制要求严格；三是门叶为悬挂式薄板结构，变形自由度大，在要求保证焊缝质量，减少焊接变形的同时，努力将门叶的焊接应力降到最低，以减少门叶因长久运行而导致过大的时效变形。
根据上述特点和质量要求，人字门安装拼焊在与闸室中心成12度夹角位置，采取拼装一节、加固一节、焊接一节的方式进行，使每一拼焊断面上的焊缝在上节门叶处于无强制的自由状态下焊接，同时依据焊接工艺评定、以往焊接经验确定的焊接程序、预防焊接变形措施和焊缝预热、焊后消除应力等具体焊接工艺，以确保人字门安装质量。
门叶组装、焊接完成后，进行门体附件及启闭机系统安装。
五、人字门安装施工措施5.1人字闸门安装流程人字门的安装工作范围包括：各分段的直立总拼装、配合制造厂对顶枢现场镗孔、背拉杆的安装和调试、防护梁的安装、支枕垫块的安装和垫层灌注、止水橡皮的安装以及其它部件如导卡、锁定、限位装置等的安装。
人字门系统安装流程见下。
安装前技术准备T 安装场地清理及施工设备布置T 埋件样点设置T 底枢、支枕垫埋件安装和砼回填T吊装、加固底部第一节人字门T依次组装、调整焊接第二节直到十二节人字门T顶枢拉架埋件安装、拉架锚杆张拉、二期砼回填-顶枢镗孔（启闭机开始安装）-复测顶枢和A B拉杆中心 -A、B拉杆安装—顶枢连轴—背拉杆安装调整—支垫块吊装—拆除底部支承-门叶转动来检测、调整旋转轴线-门体合拢后调整支枕垫间隙-支枕垫浇灌环氧沙浆、底止水埋件安装及回填砼-人字门与液压启闭机连轴-安装其它附件及防腐-无水调试-有水调试-验收交接5.2人字门安装主要步骤人字门安装过程按照以下主要步骤进行：第一步：安装前准备，主要包括施工组织准备、焊接工艺评定、环氧沙浆试验、编写施工工艺、技术交底、施工机械和施工检测仪器的准备、安装场地清理、制作承重钢梁、安装样点放设、设备到货清点和消缺处理等安装前的工作。
第二步：安装底枢、枕座和部分底坎埋件，检查合格后，回填二期砼。
第三步：当底枢埋件的二期砼达到设计强度后进行门叶组装。
采用400t汽车吊，将第一节门叶吊装到闸室，一端放在蘑菇头上，另一端放在两根承重钢梁上，钢梁上布置四台320t液压千斤顶，通过调整千斤顶，使门叶的垂直度、水平以及安装位置线满足要求后，将门叶采用© 168钢管与闸墙上的锚板焊接牢靠，接着吊装第二节门叶，调整第二节门叶的几何位置，满足要求，同样采用©168钢管将门叶与闸墙上的锚板焊接牢靠，然后进行两节焊接。
利用同样方法组装第三到十二节门叶。
第四步：门叶安装焊接完成后，根据门叶安装后的实际高程和底枢中心点，放置顶枢中心点，配合厂家进行顶枢镗孔，然后安装顶枢埋件，并进行预应力锚杆张拉。
同时进行液压启闭机系统的安装工作。
第五步：顶枢镗孔完成，顶枢埋件安装并回填二期砼，二期砼强度达到设计要求后，安装A、B拉杆并与门叶连轴第六步：背拉杆安装，并通过专用工具旋转调整螺母，采用应变仪检测，使背拉杆预应力调整到设计值。
第七步：拆除底部钢支承，门体采用临时卷扬机和滑轮组拖动旋转，使门叶来回全开、全关。
测量门叶跳动量，通过调整顶枢拉架锲块，来调整旋转中心垂直度，使门叶跳动量满足设计要求。
第八步：将门叶旋转，处于全关位置，调整支枕垫间隙，使其符合设计要求，当支枕垫间隙调整合格后，浇灌环氧沙浆。
第九步：底止水和底坎的安装，底坎安装合格后，回填二期砼。
第十步：在门体安装同时，进行液压启闭机系统安装，当门体安装完成，并进行环氧回填合格，液压启闭机系统空载调试完成后，连接油缸吊头和门体上的悬臂轴。
安装导卡、冲沙管、润滑系统、爬梯、栏杆、限位装置等附属件。
第十一步：进行单扇门叶的无水调试和两扇门叶的同步调试。
无水调试合格后，进行有水调试和系统联合调试。
第十二步：系统整体交接验收。
5.3 埋件安装5.3.1 安装样点设置由于人字门安装要求高，安装控制测量网点是设备安装几何位置控制的依据，样点放设和测量工作很关键。
首先将船闸系统测量网点，通过TC2003全站仪将测量控制点影射到闸室内测量支墩上。
根据测量网点，布置人字门安装控制点，控制点放设在铁板上，铁板用膨胀螺栓固定在砼表面，对安装过程中将被覆盖的点线，采用平行四边形法，将其测放到可靠的位置，以便需要时恢复。
人字门及埋件的安装控制网点包括：六点五线。
其中点包括：左右人字门顶枢和底枢旋转中心点；左右门顶、底支承中心点；左右门轴线与闸室中心线交点；左右门合力线与闸室中心线交点。
其中线包括：闸室中心线；左右支承中心连线；左右旋转中心连线；顶、底枢支承中心垂线；顶、底枢旋转中心垂线；5.3.2 底枢埋件安装控制首先用全站仪测放出底枢底座安装控制点线。
然后采用千斤顶、调节螺丝、水平仪等工具进行调整和控制。
底座安装合格后，将底枢进行配装，并校核底枢中心点的几何位置度，保证底枢中心控制点的偏差在设计规范之内。
5.3.3 枕座埋件安装控制根据人字门安装控制网点，用全站仪测放出枕座安装控制点线。
先安装底节枕座，用全站仪检测位置度，通过千斤顶和法兰螺丝调整，使底座位置符合规范和设计要求，组装和焊接调整丝杆，调整丝杆与一期插筋焊接完毕后，通过调整丝杆来精确调整底座工作面的位置度。
第二节枕座安装以下节为基础，将第二节枕座吊装到第一节上，使两节端部标明的中心线上下对齐，然后在上节枕座埋件顶部挂线锤，调整上节枕座。
调整检测合格后进行节间密封焊接。
按照上述方法逐一按照编号安装其余枕座。
枕座安装调整加固，检查合格后进行枕垫块的安装。
先安装底节垫块，通过调整螺栓，使垫块工作面底部对准放在底坎部件上的控制点，在垫块的顶部处挂线垂，以底部为基准，测量调整垫块的上下两点的垂直度，使其满足设计要求。
然后逐一安装其余枕垫块，上一节底部中心对准已经安装好的枕垫块中心，用塞尺检查结合面间隙。
调整完成后逐步紧固所有螺栓。
在浇筑二期砼前，对环氧回填间隙进行密封保护。
安装后，枕座上翼板外表面的位置度必须满足如图1 的要求。
枕座块工作弧面的位置度必须满足图2 的要求。
垫块位置公差满足上述要求的同时，还必须保证支枕支枕垫块两者连续紧密接触，接触面不得有大于0.15mm的连续间隙，局部间隙不大于0.3mm且长度不超过20mm全长范围内局部间隙累计长度不超过200mm两相邻支枕垫端部的最大间隙及错位均不超过0.1mm图示25.3.4 顶枢拉架安装顶枢装置的安装是在人字门门叶组装焊接完成，并进行顶枢镗孔后进行安装。
首先安装座架垫板，根据施工设计图和旋转中心，测放出底座垫板的控制点并放出高程控制点。
首先将垫板调整、焊接完成，然后复查里程和高程，最后进行联合检查。
然后安装A、B 拉架。
根据施工设计图和旋转中心，测量放出拉架的安装控制点，安装高程由人字门实际安装高程确定。
拉架就位后，用千斤顶调整高程和水平，直到符合设计要求。
然后对拉架锚杆进行张拉，使锚杆的预应力达到设计要求220N7 mm2张拉后复查A B拉架高程、桩号。
最后将A、B拉杆一端与门叶顶枢轴连接，另一端与A、B 拉架连接。
通过调整千斤顶，使A、B 拉架轴线、高程符合要求，联合验收后，回填二期砼。
二期砼浇筑养护完成后，通过千斤顶精确调整A、B 拉架轴线和高程，其中高程应以门叶组装焊接，并进行背拉杆调整合格后的门叶实际高程为基准。
5.3.5 底坎埋件安装控制底坎部件由7 件组成，安装分两个阶段进行，第一次在枕座埋件安装时，将与底座相连部分的底坎部件1安装并回填砼，底坎部件2〜7安装是在人字门门叶组装、焊接、背拉杆调试、支枕垫安装及回填环氧沙浆，底止水橡皮安装后进行的。
底坎安装高程根据实际测量门体水封座高程及水封压缩量来确定。
首先将门叶处于全开位置，粗调底坎，使底坎位置和高程符合设计要求，将底坎加固。
然后将门处于全关位置来精确调整底坎高程，使之与底止水的间隙在0〜2mn之间，然后将闸门打开，浇注二期砼。
5.4 门叶组装与焊接5.4.1 门叶组装前准备人字门第一节门叶吊装前应具备以下条件：a) 人字门安装前，根据结构特点及其质量要求编制焊接工艺规程，对一、二类焊缝的焊接工艺，按DL/T50 1 8规范进行焊接工艺评定。
b) 用于测量控制的基准线和基准点布置合理准确，对闸门安装后将被覆盖的点线，采用四边形法将其平移到合适的位置进行保护；c) 底枢底座、蘑菇头安装并回填砼，二期砼养护达到设计强度；d) 在人字门分节位置，已经预埋了锚板，该锚板的作用为人字门门叶在安装时加固，并在闸室底部布置两根支撑钢梁，在钢梁上布置4 个320t 的液压千斤顶，根据理论位置调整千斤顶顶面高程。
e) 对门叶焊缝进行清扫，打磨。
标记出门叶的中心线、底主梁腹板中心线。
f) 在厂家的指导下，现场安装底枢润滑装置。
g) 将蘑菇头清扫干净，并涂上专用润滑油脂。
5.4.2 门叶安装控制门叶安装位置为门轴线与闸墙边线的夹角为12°。
在门叶底节底部，门叶中心线两边各3.6m 处的门叶支承点设置钢梁支撑，在钢梁上布置四个320t 液压千斤顶，底主梁的调平用液压千斤顶进行。
采用400t 汽车吊将第一节闸门门叶吊入闸室，落放在四个千斤顶支点上，保证四个支点的水平和高程。
在门叶吊装到蘑菇头与顶盖距离约500 毫米时停住，采用钢尺测量顶盖与蘑菇头之间的间隙，保证间隙均匀后，缓慢落入蘑菇头上。
防止冲击破坏底枢自润滑轴瓦。
门叶吊入闸室后，调整液压千斤顶，并在门轴柱、斜接柱端板的中心线和门叶下游侧、面板中心等合适位置处，布置吊线锤，利用门轴柱和斜接柱端板上下的中心线，测量垂线到中心线的正向垂直距离和垂线到中心线的侧向垂直距离，保证端板上下中心线的相应两个方向的垂直距离数值差在规范范围内，来控制门叶的两个方向的垂直度(测量方法见下示意图) ，利用面板和门叶下游侧的吊线锤进行辅助控制。