基础施工期间基坑安全管理专项施工方案
基坑安全专项施工方案
目录一、工程概况二、编制依据三、基坑开挖方案四、基坑支护安全技术措施五、基坑坑壁支护简图基坑施工专项施工方案一、工程概况二、编制依据1、工程设计图纸2、工程施工合同3、工程地质勘察报告4、工程施工技术施工方案三、基坑开挖方案由新疆民用建筑设计院有限公司设计的本工程基础平面布置图，图号结施，基底标高自自然地面以下-6米，自±0.000以下；根据新疆宏基兴土木工程有限公司奎屯分公司提供的《工程地质勘察报告》3 3.23.3建筑物以基础持力层，基坑开挖深度为，该基坑类型为深基坑。
经现场勘察和建设单位提供的现场条件及建筑物红线图，开挖线至基础边缘宽度为场地不具备大放坡开挖条件；基础施工期间距基坑上部边缘2.0m范围内不堆放弃土和施工机械，不允许运输车辆行走，只临时堆放建筑零星材料，且堆放高度≯1.0m。
根据本区域基坑开挖经验，场地基坑边坡可视为自稳边坡，可在不支护边坡的前提下进行开挖，开挖时实行分级放坡开挖，分级处设过渡平台，平台宽度为1.0m。
本工程拟采用反铲挖掘机开挖，。
开挖分两级进行，第一级不进行放坡开挖，开挖深度自自然地面向下为3.0m，即开挖深度至位置；第二级进行放坡开挖，放坡坡度为1:0.18，开挖前设过渡平台，平台宽度为 1.0m，开挖深度自过渡平台向下为,即开挖深度至位置，预留0.3m厚未扰动的基坑土进行人工清理；拟开挖起止时间为2008727200882四、基坑施工安全技术措施1、土方开挖时安全技术措施（1）安全员和施工员应检查各辆汽车和挖掘机是否经有关部门检验合格的车辆，驾驶员是否持有有效证件驾驶。
（2）检查每辆自卸汽车和挖掘机顶升液压系统应完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象，各节液压缸表面应保持清洁。
（3）非顶升作业时，驾驶员将顶升操作杆放置在空挡位置，顶升前应拔出车厢固定销。
作业后应插入车厢固定销。
（4）自卸汽车配合挖掘机械装料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在挖掘机铲斗越过驾驶室时，驾驶室内严禁有人。
基坑支护安全专项施工方案
基坑支护安全专项施工方案
《基坑支护安全专项施工方案》
为了保障基坑支护施工的安全，制定一套专项施工方案是非常重要的。
以下是关于基坑支护安全专项施工方案的建议:
1.项目概况
在编制施工方案之前，首先应对基坑支护的施工环境、地质条件、施工工艺等进行充分的调查和了解。
了解基坑支护工程的整体情况，为施工方案的制定提供依据。
2.施工前准备
在施工开始前，必须进行施工前准备工作，包括场地清理，设备准备，人员培训等。
同时要对施工现场的危险因素进行全面排查，确保施工过程中不会出现安全隐患。
3.施工工艺
基坑支护工程的施工工艺应当符合相关法律法规和标准要求，采用科学合理的施工方法，确保施工过程中安全可控。
4.施工监控
在施工过程中，要对施工现场进行持续监控，并对施工安全进行定期检查和评估，及时发现和解决安全隐患。
5.应急预案
制定基坑支护安全专项施工方案时，应当充分考虑可能出现的各种安全事故，制定相应的应急预案，确保一旦发生安全事故能够及时、有效地进行处置和救援。
基坑支护安全专项施工方案是保障基坑支护施工安全的重要保障措施。
只有全面科学地制定并执行该方案，才能有效地保障基坑支护施工的安全和顺利进行。
深基坑专项施工方案
深基坑专项施工方案与防范措施1、对于边坡稳定性进行定期检测，及时发现问题并采取措施解决。
2、在开挖过程中，采取合适的降水措施，保证土体稳定性。
3、对于边坡土方堆放材料进行规范管理，避免材料倾落造成伤害。
4、在施工现场设置警示标志，提醒工人注意危险源，并进行必要的安全培训。
5、加强对施工机械的维护保养，确保其安全运行。
6、严格按照相关规范进行施工，避免因施工不当造成事故。
7、加强现场管理，确保施工安全，避免人员闲逛、乱穿越等情况发生。
8、定期组织安全检查，及时发现问题并进行整改。
根据土壤种类和力学性质确定边坡坡度。
当基坑深度较大，边坡开挖不经济或环境不允许放坡时，应采用直立放坡并进行可靠的支撑。
在进行土方开挖前，应做好地面排水和降低地下水位的工作。
在基坑边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，堆土或材料应距边坡边外沿2m以外，高度不超过1.5m。
第四章土方开挖工程安全技术设计一、安全等级判别根据《建筑基坑工程安全技术规程》167-2009第3.1.4条和表3.1.4，该基坑属于III安全等级。
根据《建筑基坑工程安全技术规程》167-2009第3.1.13条，首选大开挖放坡地基处理形式作为支护结构选型。
二、挖土边坡系数的确定范围1、根据《建筑基坑工程安全技术规程》167-2009表5.2.2，对于坑深7.1m的黄土类土质基坑侧壁放坡坡度允许值（高宽比），边坡坡度为1：0.43范围内。
2、根据《建筑施工手册》（第四版）表6-43，对于坑深5.1m的砂砾类土质基坑侧壁放坡坡度为1：1.5~1：0.75范围内。
3、根据本工程地质勘察报告，土壤含水量较低，可不考虑地下水影响。
根据综合分析，该基坑为临时性基坑，安全级别较低，边坡系数确定为1：0.43.三、土方施工开挖中的质量控制要点1、对定位放线的控制控制内容主要为复核建筑物的定位桩轴线、方位和几何尺寸。
根据规划红线或建筑物方格网，按设计总平面图复核建筑物的定位桩。
工程基坑专项方案
工程基坑专项方案引言在土木工程建设中，基坑是必不可少的部分。
在施工过程中，基坑将成为承载建筑物的地基，并且需要满足特定的深度、大小、形状和位置，以确保施工安全和有效性。
因此，为了确保基坑的准确和可靠，需要制定一份基坑专项方案。
目的基坑专项方案的主要目的是确保基坑的构造和施工过程的质量，以确保工程的顺利进行。
它旨在指导工程师和承包商，以便他们可以制定可行的方案，并实施一个完整的基坑管理系统，包括管道、堆叠、支撑、排水等问题。
方案制定1. 明确工程要求和需求在制定基坑专项方案之前，需要确定基坑的位置、深度、尺寸和形状。
此外，也需要列出基坑施工的时间范围，以及工期中的变化。
2. 确定基坑安全方案基坑施工涉及到大量的危险因素，因此应该考虑安全因素。
基坑安全方案需要考虑下列问题：•基坑是否会引起楼房坍塌、道路塌陷等危险？•基坑内部是否存在死角、陡坡等危险？3. 确定支撑及附属设施布置方案基坑不能保证施工期间自然稳定，因此应考虑支撑和附属设施的布置方案。
支撑的构造和数量应该基于工程设计的分析和安全考虑。
为方便施工，在基坑内部也可能需要设置固定设施，如通风、照明和排水系统。
4. 发展施工过程控制策略施工过程需要遵循一些控制策略，以确保质量、安全和可行性。
根据基坑的需求进行分析，如管道、堆叠、支撑等，找到相应的控制策略。
实施基坑专项方案1. 确保每一个工人都理解所采用的基坑专项方案在施工这个过程中，每一个工人都需要理解设计和方案的内容，以确保工作的质量和安全。
在训练员的指导下，不断提高实施方案的意识和方法。
2. 定期检查控制方案的实施定期检查施工方案的实施过程，确保它们符合基坑管理计划，并遵守安全措施。
如果发现任何问题，立即采取纠正和改进措施。
3. 技术上利用新技术和新材料随着科学技术的不断发展，人们可以开发出多种新技术和新材料，以完善和提高工程基坑的施工质量。
维护工程基坑管理计划1. 编制基坑清单制定基坑专项方案的过程中，可以编制出一个基坑清单，以跟踪每个基坑的进度、成本、安全措施和其他细节。
基坑开挖专项安全方案
一、编制依据1. 工程地质情况，工程现场勘测调查报告；2. 《安全生产法》；3. 基坑施工相关规范和标准。
二、安全目标1. 坚持安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，在施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实做好本项目的安全管理工作。
2. 安全目标为：杜绝重大伤亡事故、设备和坠落、打击事故的发生；员工因工死亡率控制为零；重伤率为零；负伤频率为零；交通事故发生率为零；安全措施费投入不低于施工产值的0.1%；《安全标准工地建设》达标率：100%。
三、安全生产措施1. 现场设立健全的安全领导小组，负责现场安全管理工作。
2. 全体人员应认真执行各工种的安全操作规程及有关规定。
3. 施工前，施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底，关键部位要下技术指导书。
4. 施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。
进场施工人员必须符合有关广东省劳务人员用工的有关规定及条例，证件齐全。
5. 施工人员进入现场要进行三级安全教育，包括公司级、项目级和班组级。
6. 每天班前5分钟，施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。
7. 现场电器设备要有漏电保护器，电缆应设可靠绝缘。
8. 各种机电设备、施工机械、安全防护设施等应符合国家相关标准和规定，并定期进行检查、维护和保养。
9. 基坑支护结构、挡墙、排水沟等应符合设计要求，并定期进行检查和维护。
10. 基坑开挖过程中，应密切关注坑内土体稳定性，发现异常情况立即采取应急措施。
11. 基坑开挖深度超过3米时，应按照专项安全方案执行，并定期进行安全检查。
12. 基坑开挖过程中，应做好排水、降水、防尘、防噪等工作，确保施工现场环境良好。
13. 基坑开挖完成后，应及时进行回填和绿化，恢复施工现场环境。
四、应急措施1. 建立应急预案，明确事故发生时的应急处置程序。
2. 定期进行应急演练，提高应急处置能力。
3. 设置应急救援物资储备库，确保应急救援物资充足。
4. 建立事故报告制度，确保事故发生后及时上报。
基坑开挖安全专项施工方案
目录1 .编制依据 (2)2 .编制目的 (2)3 .工程概况 (2)4 .安全管理组织机构 (2)5 .安全生产保证体系 (3)6 .施工准备 (5)7 .基坑开挖施工的风险分析和安全要点 (6)8 .基坑开挖的要求 (6)9 .安全保证措施 (7)10 .施工现场保护措施 (7)11 .施工现场管理及文明施工 (7)基坑开挖安全专项施工方案1.编制依据（1）中铁一院桥涵修改施工图及参考图；（2）标段实施性施工组织设计；（3）我单位类似工程施工经验等。
2.编制目的为保证基坑开挖、基坑围护的安全文明施工，制定本专项施工方案。
3.工程概况新建兰新二双线张掖至红柳河段工程LXS-13标段工程范围内嘉峪关既有兰新线跨兰新二线特大桥工程，桥中心里程为733+482.365，全桥总长为1913.87M主要工程数量包括：全桥共计墩台60座，钻孔桩370根，基础挖方17580立方，桥墩为圆端形实体墩。
4.安全管理组织机构建立健全的安全组织机构和安全保证体系，成立安全生产领导小组，指挥长庞维新为安全生产第一责任人，安全质量部为安全保证职能部门，设专职安全工程师，项目部设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。
安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，制定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。
5.安全生产保证体系为了确保安全生产目标的实现，必须建立健全安全保证体系，制定完善的保证措施，使安全工作制度化、经常化，并贯穿施工生产全过程，执行安全检查控制。
安全生产保证体系如下图:安全保证体系架子队安全生产小组组长：邵林山组员；晋清友、高鑫元、高涛朱帅、何伟、高广清1 r 职业健康与安全防护用品实现架子队安全目（1）建立完善安全体系架子队成立安全领导小组，组织领导安全施工管理工作，定期进行安 全检查、召开安全分析会议，分析安全保证计划的执行情况，及时发现问 题，研究改进措施，积极推动架子队全面安全管理工作的深入开展。
土方开挖和基坑支护施工安全专项方案
土方开挖和基坑支护施工安全专项方案目录一、项目概述 (1)1. 工程简介 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 工程规模 (3)1.3 工程目标 (4)2. 施工安全目标及意义 (4)2.1 安全目标设定 (6)2.2 安全施工的意义 (6)二、土方开挖安全方案 (7)1. 开挖前的准备工作 (9)1.1 现场勘察与评估 (10)1.2 设立警戒区域与安全标志 (11)1.3 设备检查与准备 (11)2. 开挖过程安全控制 (12)2.1 开挖顺序与方法选择 (13)2.2 边坡稳定性监控 (14)2.3 防止滑坡和塌方措施 (15)三、基坑支护安全方案 (17)一、项目概述本次“土方开挖和基坑支护施工安全专项方案”所针对的项目是位于XX地区的建筑工地土方工程。
该项目的建设规模庞大，涉及土方开挖及基坑支护等重要施工环节，为确保施工过程中的安全顺利进行，特制定此专项方案。
本项目的实施旨在确保土方开挖和基坑支护工程的安全、高效进行，同时确保施工人员的生命安全以及周边环境的保护。
项目的背景分析表明，土方开挖和基坑支护工程是建筑基础施工中至关重要的环节，涉及大量的重型机械操作及高风险作业。
考虑到地质条件、环境因素以及潜在风险，本项目的实施尤为必要。
项目的施工准备工作已经就绪，即将进入土方开挖和基坑支护的关键施工阶段。
本次安全专项方案的制定是为了确保项目顺利进行，同时最大程度地降低风险，保障安全。
本项目的实施内容主要包括以下几个方面：一是土方开挖的具体流程和方法，包括开挖顺序、方法选择、机械配置等；二是基坑支护的设计与施工，包括支护结构的选择、施工方法的确定等；三是安全管理和风险控制措施，包括安全管理体系的建立、风险识别和评估、应急预案的制定等。
本项目的主要目标是在保障安全的前提下，高效完成土方开挖和基坑支护工程，确保项目顺利进行。
1. 工程简介本工程为一座大型住宅楼建设项目，位于城市核心区域，总占地面积约为XX万平方米。
基坑安全专项方案
基坑安全专项方案>方案一：基坑安全专项方案一、工程概述1.1基本情况⑴工程名称：介休棚户区二期高层住宅楼地基处理工程。
⑵工程地点：山西晋中介休市。
⑶建设单位：山西汾西矿业（集团）有限责任公司生活服务总公司。
⑷设计单位：煤炭工业太原设计研究院。
⑸施工范围：土方开挖、帷幕止水、降水、基坑支护、桩基工程等。
1.2工程地理位置本工程拟建于介休市西北部，介休市棚户区改造二期工程西部，介于金融路与北坛路之间，西邻经四路，东至经五路，紧邻汾西矿业集团公司。
1.3工程概述本次施工包括4栋高层和临街商铺地基处理工程，高层均为24层（地面以上），南北布置；商铺均为三层；地下均为两层。
楼基设计采用CFG桩，直径400mm、桩长16.5m（有效桩长为16.5m），每栋楼基528根。
场地分布2个基坑，分别是北区和中区基坑。
其中北区基坑北侧地下车库轮廓线距规划红线约18m，基坑影响范围无重要建筑；中区基坑西南角范围有光缆线杆通过，须进行光缆线杆的保护工作；地下车库西侧距规划红线约7m，整个场地西侧无重要建筑物。
经五支路以北为北区，由2栋高层和东西向、南北向商铺围合而成；经五支路以南为中区，由2栋高层和东西向商铺围合而成。
北区基坑长约130m，宽约60m；中区基坑长约120m，宽约60m。
基坑开挖9.5m，需采取支护体系，本工程东侧拟采用灌注桩、搅拌桩止水帷幕与土钉、锚杆联合支护，西、南、北三侧拟采用搅拌桩止水帷幕与土钉、锚杆联合支护，坡面喷射100mm厚C20砼护面，内铺φ6.5@200×200钢筋网。
基坑二次开挖前设置降水井60口，开挖前15天进行预降水，然后再进行基坑开挖。
二、确定方案根据本工程基坑所处土层的有关物理力学指标，综合考虑到本工程的基础挖土深度较大和周边环境。
中区和北区基坑分两次开挖。
考虑第二次开挖深度较大和场地水位较高的情况，基坑内需配备满.1.足排水要求数量的水泵通过降水井抽水价低水位，当水位满足开挖条件时在开始第二次开挖。
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基础施工期间基坑安全管理专项方案编制单位：编制：审批：日期：目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署 (1)四、施工准备 (2)五、土方开挖 (3)六、雨季和夜间施工要求 (3)七、排水措施 (4)八、上下通道 (4)九、作业环境 (4)十、基坑支护变形监测 (4)十一、安全技术措施 (4)十二、安全施工管理 (5)十三、基坑安全应急预案 (6)十四、现场文明施工管理 (18)基础施工期间基坑安全管理专项方案一、编制依据《岩土工程勘察报告》《基坑支护结构施工图》建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2013)建筑施工安全检查标准（JGJ 59-99）建筑施工手册设计施工图纸二、工程概况工程名称：地铁13号线官湖车辆段及盖上地块项目一期工程工程地点：位于广州市增城区广州地铁官湖站工程内容：地铁 13 号线官湖车辆段及盖上地块项目一期工程工程规模：标段二：白地区域，总建筑面积为 367931.4 ㎡。
其中:C 区包括 8 栋 51 层高层住宅（自编号 5~8#、1#~4#）建筑面积约 162028.4 ㎡；；E 区包括 7 栋20~51层高层住宅（自编号 45~51）建筑面积约 127037㎡）；商业（自编号：S1#），建筑面积约12808m2；一所 110KV 变电站（自编号：GJ-23）建筑面积约 3709m2；其他公建配套（含公交站场、老年服务站、居委会、公厕等），建筑面积约 6896m2；1 层地下室，2 层地上车库建筑面积为 55453（按车库）㎡。
三、施工部署1、工程地质情况：根据地质勘察部门提供的岩土工程勘察报告，本施工现场所处的位置的地层情况为：①粉质粘土、②碎石、③全风化花岗岩。
地下室基础底面标高为地面标高下-4.0米，地基位于粉质粘土层。
基坑边坡土层为①粉质粘土层。
2、开挖方案选择：根据地质情况和基坑开挖的深度以及附近正在开挖作业的施工现场的开挖情况，制定开挖方案为地下室地基较浅，且边坡土层较好，土方开挖边坡做1：1放坡，做支护和降水处理。
四、施工准备1、作业条件学习审查图纸。
勘察现场，了解现场地形、地貌、地质、地下埋设物、地上障碍物、临近建设物以及水电供应、运输道路情况，作为计算土方工程量，选择施工方案及组织降水、排水的依据。
将施区域内的障碍物，如高压线、地上和底下管道、电缆、坟墓、树木、沟渠及房屋基础等进行拆除、清理。
按照设计及施工要求，做好施工区域内的"三通一平"工作。
基础采用大开挖、土方全部外运。
做好测量放线工作。
在不受基础影响的范围，设置测量控制网。
包括轴线和水准点。
基坑施工所需临时设施，如水源、电源、道路、排水和暂设设施等，应按施工平面布置图设置就绪。
2、机械的选择根据本工程具体情况，采用4台反铲挖掘机同时作业，土方外运配备10台翻斗汽车，弃土场准备一台堆土机。
施工机械进场必须经过验收，司机必须持证上岗。
3、基坑防护1）基坑临边防护。
基坑上口设置黄黑相间的水平警示护拦一道，采用Φ48×3.5钢管搭设，立杆间距2.5m，高1.2m，栏杆柱打入地面30—50cm深，钢管离基坑边不小于50cm，横杆二道，设置20cm挡水墙处，并用密目网进行封闭封挡，待土方回填完毕后，方可全部拆除。
2）设置人员上下专用通道。
下坑通道设置利用钢筋混凝土支撑和上下相邻两道支撑间的斜梯（用钢管搭设）构成人员上下基坑的通道，人员上下基坑必须走通道。
3）基坑设置排水。
坑外降水有防止临近建、构筑物危险沉降的措施，基坑外四周设置排水沟，并在四角设置三级沉淀池，抽排水经过沉淀后排入市政管网。
4）坑边荷载（积土、料具堆放，机械设备作业）与槽边距离符合规定。
基坑周边5米范围内不得堆载。
5）有专人负责对基坑支护变形或透水先兆进行监测。
五、土方开挖1、四台反铲挖掘机同时作业，方向自北向南。
土方开挖施工工艺流程如下：测量放线→确定开挖顺序和坡度→分段、分层均匀开挖→修坡和清底→坡道收尾。
2、为使基底土不受扰动，防止超挖，保证边坡坡度正确，机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，应预留30cm厚土层。
用人工开挖和修坡。
3、挖掘机作业时，施工人员不得进入挖土机作业半径之内，应在作业半径外2m 处。
4、挖土时应注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟等存在，如发现迹象应及时汇报，并进行探察处理。
5、基坑开挖应连续进行，尽快完成。
挖土由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土，基坑上边缘至土堆坡脚的距离不得小于5米。
基坑开挖时，在基坑四周筑0.5米高土堤截水，以防水流入基坑，造成地基下陷。
现场临时道路两边设有排水沟，以排泄场地表面的地面水。
6、边坡在机械开挖后要进行人工修理，保证边坡的合理坡度，将活动的土块全部铲至基坑内，由挖土机随时清走。
机械挖不到的土方，应配以人工跟随挖掘，并用手推车将土运到机械能挖到的地方，以便及时挖走。
7、对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得撞碰、也不得在龙门板上休息。
并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。
定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确；8、平整时将高程点引入基坑内，以便测量人员随时对平整情况进行监测，确保按设计要求平整到位。
基坑挖至设计标高后，应立即通知勘察和设计质监部门，经共同验槽后，方可进行基础工程施工。
六、雨季和夜间施工要求1、应全面检查原有排水系统，进行疏浚，必要时增加排水措施，保证水流畅通；2、开挖基坑(槽)或管沟时，应四周垒填土埂，防止雨水流入，并要注意边坡和直立壁的稳定。
必要时可增设支撑，并加固边坡和支撑的检查；3、雨季施工不宜靠房屋墙壁和围墙堆土，防止倒塌事故；4、雨季施工应对运输道路采取防滑措施，以保证正常运输和安全。
大风大雨期间应暂停施工；5、夜间施工应有足够的照明，在深坑、陡坡等危险地段应增设红灯标志，以防发生伤亡事故。
七、排水措施在基坑内周围设一道排水沟，水沟坡度为3‰，沟宽500mm，沟深200 mm（最浅处）。
每隔30米设一个积水井，每个积水井内设置一台水泵，随时将积水井内积水抽到坑外。
基坑外设排水明沟或排水管道，抽出坑内的积水顺明沟或管道排入市政排水管道内。
八、上下通道1、基坑开挖期间，用简易梯子作为人员上下基坑的通道。
2、基坑开挖完毕之后，在基坑西南角搭设专用的人员上下和材料及料具运输通道，通道两边设置护身栏杆和挡脚板。
九、作业环境1、在基坑内作业要有保证作业人员安全的可靠的立足点和足够安全活动空间。
2、垂直作业上下要设置隔离防护措施。
3、夜间施工或施工光线不足时要设置足够的安全照明装置。
十、基坑支护变形监测设专职人员监控边坡变形情况，特别是东侧距离围墙较近处和靠近道路的一侧，一旦发现险情要及时采取加固措施，并及时向工地负责人汇报。
基坑开挖过程中应加强对围护结构的检查工作，发现有渗漏现象应及时封堵。
加强基坑及周边地下管线的监测工作，服从甲方指挥，做好信息化施工，并根据监测信息及时调整施工方案。
十一、安全技术措施1、要树立"安全第一，预防为主"的思想，建立安全岗位责任制，设专职安全员，持证上岗，杜绝无证上岗。
2、机械进入现场所经过的道路、桥梁设施等，应事先经过检查，必要时要做好加固和加宽等准备工作。
3、施工现场内修筑供汽车行走的坡道，坡度应小于1:6。
当坡道路面强度偏低时，路面土层应铺填筑适当厚度的碎石或渣土；挖土机械所占土层处于饱和状态时，应填筑适用厚度的碎石或渣土，以免陷机。
4、挖掘机作业半径内严禁施工人员进入。
5、施工应设有足够的照明设施，在危险地段应设置明显标志。
6、在具体土方开挖时，挖掘机司机应服从指挥人员，指挥人员应服从现场施工人员，现场应有项目管理人员的监督；7、闲杂人等不得靠近，施工人员不得随意上下；8、挖土现场专职安全员应定时定点到场，负责对施工现场进行检查，确保安全施工；9、加强技术交底，并认真监督、实施；10、加强值班人员责任心，在挖土期间24小时有人值班，监测人员要定时做好记录；11、夜间施工要有足够的照明和派电工值班；12、严格控制土方开挖相邻区的土体高差，基坑开挖较深时应防止发生滑坡，挖土过快、边坡过陡，造成卸载过速而引起土体失稳、基底涌土等严重后果。
13、在挖方边坡上如发现有软弱土、流砂土层，或地表面出现裂缝时，应停止开挖，并及时采取相应补救措施，以防止土体崩塌与下滑。
14、挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的l/2。
15、临边防护：四周必须设置牢固的防护栏杆，并挂设立网，夜间必须设红色标志灯。
栏杆的固定方法可用钢管打入地面50～70cm，杆间基坑边的距离不应小于150cm。
栏杆高度1.2cm，并刷红白相间警示色。
16、坑边荷载：弃土应及时运出，在基坑边缘上侧不准堆土或堆放材料，施工机械作业时应与基坑边缘保持2m以上的距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。
十二、安全施工管理1、建立以土方工程项目管理机构为首的安全管理体系，设一名专职安全员，对现场安全生产负责日常检查，贯彻“安全第一”和“预防为主”的方针；2、严格遵守国家和市有关安全方面的规范和规程，履行与发包方（业主）签定的安全协议。
严格贯彻项目安全管理计划；3、加强对工人进行安全教育。
进入工地的人员必须遵守安全生产纪律；4、加强安全用电管理。
要做到一机一闸、配电箱、配电柜有漏电保护装置。
现场专职电工要经常对用电设备和线路进行检查，杜绝违章施工；5、该施工阶段是由上向下进行施工，所以在施工期间严禁向下抛投任何物品；6、出入基坑施工人员必须走安全走道和上下爬梯，严禁不经爬梯任意上下基坑；7、未经土方工程项目管理机构批准，严禁任何人拆除安全栏杆；8、挖土期间车辆很多，现场设有专人指挥车辆进出场地；9、施工人员不得疲劳上岗作业；10、认真执行深基坑施工有关安全规定，机械操作遵守安全操作规程，严禁碰击支撑、主楼真空深井管、配电箱等；11、每日由安全员检查围护支撑体系，防止渗水、流砂、基坑地面下沉，防止发生过大侧向压力造成立柱和围护结构倾斜，一旦发现情况立即报告，果断处理。
十三、基坑安全应急预案1、应急组织机构与职责针对可能出现的紧急状况，成立应急救援小组，负责指挥及协调工作，同时组织专家成立专家咨询组，及时为本工程基坑施工提供技术支持。
1.1指挥机构及职责项目成立生产安全事故应急救援指挥部，由项目经理、副经理，以及各部门主要负责人组成，指挥组下设应急救援办公室（设在项目安全管理部），日常工作由项目安全管理部负责。
1.1.1现场总指挥主要职责（1）决定是否启动指挥、协调应急行动。
（2）决定是否要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，决定是否启动上一级预案。
（3）复查和评估事故可能发展的方向，确定其可能的发展过程。