关于进一步加强市区交通秩序管理的建议
城市交通管理的不足与优化建议
城市交通管理的不足与优化建议一、城市交通管理的不足1. 交通拥堵问题：随着城市人口增长和车辆保有量的增加，城市交通拥堵已经成为一个普遍存在的问题。
道路容量不足、信号灯设置不合理以及车辆流动性差等因素都导致了交通拥堵现象的出现。
2. 不完善的公共交通系统：部分城市公共交通系统发展相对滞后，线网密度低、线路规划不合理以及乘坐体验差等问题亟待解决。
这导致很多居民选择开私家车出行，进一步加剧了交通拥堵问题。
3. 缺乏绿色出行意识：由于环境保护意识的欠缺，大量居民仍然使用高污染排放的个人汽车代步。
这对空气质量和环境健康产生了负面影响，并且进一步加剧了能源消耗和碳排放。
二、优化建议1. 加强轨道交通建设：优化公共交通系统是改善城市交通管理的重要手段之一。
应该加大对轨道交通（如地铁、轻轨等）建设的投资，并且合理规划线网，完善公共交通覆盖率，提高乘坐体验。
此外，实行人性化服务措施，如引入智能支付系统、加强站点信息发布等，可以吸引更多居民选择公共交通出行。
2. 完善道路规划与管理：城市交通拥堵问题需要通过合理的道路规划与管理来解决。
政府应该加大对道路建设的投入，并且优化道路设计，增加车道数量和宽度，缓解瓶颈路段的压力。
同时，加强信号灯设置和调节工作，减少红绿灯等待时间，并且采用智能交通系统，提高交通管控效率。
3. 发展非机动出行方式：鼓励居民使用非机动出行方式（如步行和骑行）是改善城市交通管理的重要途径之一。
政府可以完善城市步行和骑行道网络，在主要街区和商业区域增设足够数量的停车场和自行车租赁点等配套设施。
此外，在教育、宣传方面加大力度，提高居民对绿色出行意识的认知水平。
4. 推广共享出行模式：共享经济已经成为一种全球性趋势，可以将其推广到城市交通管理中。
政府可以引入共享单车、共享汽车等模式，鼓励居民参与其中，并且加强对共享交通工具的规范和管理。
这样不仅能够减少私家车辆的使用，还能够提高公共资源利用效率。
5. 制定综合交通管理方案：针对城市交通问题，政府需要制定综合交通管理方案，并且根据不同城市的具体情况进行调整。
改善城市交通拥堵的建议
改善城市交通拥堵的建议目前，随着城市化进程的不断加快，城市交通拥堵已成为人们日常生活中不可避免的问题。
交通拥堵不仅浪费了人们宝贵的时间，还对环境和健康产生了负面影响。
为了缓解交通拥堵，改善城市交通状况，以下是一些建议。
一、公共交通的完善公共交通是缓解城市交通拥堵问题的关键。
政府应加大对公共交通系统的投资力度，提高公交车辆和地铁的运行频率和线路覆盖范围。
此外，应提高公共交通的便利性和舒适性，通过提供高质量的服务吸引更多的私家车主选择公共交通出行。
二、非机动车道建设大部分城市中，非机动车道建设相对滞后，导致骑车出行的人流混杂在机动车道上，增加了交通拥堵的程度。
因此，应该加强非机动车道的建设，确保宽敞、平坦的道路供骑车者使用，提高骑车出行的安全性和舒适度，进而鼓励人们选择骑车代替开车。
三、智慧交通管理系统的引入引入智慧交通管理系统是推动城市交通改善的重要手段之一。
通过使用先进的交通监测设备和智能技术，可以及时掌握道路交通状况，并采取相应措施来优化交通流量。
例如，智能信号灯系统可以根据实时交通情况调整绿灯时间，减少交通拥堵。
四、分时段交通管理在城市交通拥堵最为严重的上下班高峰期，可以实行分时段交通管理措施。
比如，限制私家车在特定时间段进入市区或设置拥堵通行费，来鼓励人们选择公共交通或非高峰期出行。
五、城市空间规划的优化优化城市空间规划对交通拥堵的改善也起到重要作用。
合理划定城市功能区域，使就业、居住、商业等各个功能区域之间的距离缩小，并促进城市中心区的发展，减少通勤距离，从而减轻交通压力。
六、鼓励共享交通方式共享交通方式如拼车、共享单车等也是一种有效缓解交通拥堵的方式。
政府可以加大对这些共享交通服务的支持力度，鼓励市民选择共享交通方式，并提供便利的停车和租赁设施，以方便市民使用。
总之，改善城市交通拥堵需要多种措施的综合运用。
政府应加大对公共交通系统和基础设施的投入，引入智慧交通管理系统，优化城市空间规划，并鼓励市民选择共享交通方式。
道路交通秩序严管整顿工作方案
道路交通秩序严管整顿工作方案为了维护道路交通秩序，保障行人和车辆安全，也为了提高城市形象和环境质量，我市决定开展道路交通秩序严管整顿工作。
具体方案如下：一、加强宣传教育1. 在公共场所、交通枢纽等地，设立宣传栏板，进行道路交通安全宣传，提高市民的交通安全意识。
2. 在学校、企业、社区等机构开展交通安全教育，向学生、员工和市民普及交通规则和交通安全知识，增强交通法律意识。
3. 利用各种宣传媒体，举办交通安全知识竞赛、演讲比赛等活动，提高市民的交通安全意识和交通法律意识。
二、严格执法管理1. 增加执法力度，加强对违法驾驶行为的查处和打击，对危险驾驶、醉酒驾驶和超速行驶等严重交通违法行为进行严厉处罚。
2. 在主要马路、路口、人口聚集区等地，加强交通警察执勤，维护车辆和行人的正常通行秩序，并及时疏导拥堵交通。
3. 对于非机动车道、人行道等交通设施的违法占用行为，进行严格的查处和取缔，遏制非法行为的蔓延。
三、加强交通设施建设1. 在主要马路和交叉口，在必要的地方增加红绿灯等交通信号设施，加强交通信号的统一化和标准化管理。
2. 对于人行过街天桥、地下通道等交通设施，进行维护和加固，确保行人和车辆的安全。
3. 对于公共停车场、临时停车场等停车设施，加强管理，规范车位设置，确保停车秩序的合理性。
四、建立健全长效机制1. 加强对市民的信访、投诉举报工作，及时处理各类交通问题，避免问题积压和滋生交通违法行为。
2. 化解路权纠纷，及时处理车辆碰撞事故和交通事故，保障参与方的合法权益。
3. 组织多部门联合行动，形成道路交通秩序整治的长效机制，对于交通违法行为进行联合打击，形成强有力的震慑力。
以上是本市道路交通秩序严管整顿工作的具体方案和措施，通过宣传教育、执法管理、交通设施建设和机制建设等多个方面的综合治理，逐步实现道路交通秩序的规范化、有序化和安全化，为市民提供更加便利、安全和良好的交通出行环境。
改善城市交通拥堵的建议与意见
改善城市交通拥堵的建议与意见在当今城市发展的进程中，交通拥堵已成为一个日益严重的问题，给人们的生活和工作带来了极大的不便。
交通拥堵不仅浪费了人们的时间和精力，增加了出行成本，还对环境造成了负面影响，制约了城市的可持续发展。
为了改善城市交通拥堵状况，提高交通运行效率，我们需要采取一系列综合性的措施。
一、加强公共交通建设公共交通是解决城市交通拥堵的重要手段之一。
首先，应加大对地铁、轻轨、公交等公共交通系统的投资和建设力度，扩大线路覆盖范围，提高运营频率和服务质量。
优化公交线路规划，减少线路重叠和迂回，增加直达线路，提高公交的吸引力和便捷性。
同时，推广智能化公交系统，通过实时公交信息查询、智能调度等手段，提高公交的准点率和运行效率。
此外，还应加强公交站点的配套设施建设，如候车亭、电子站牌、无障碍设施等，改善乘客的候车环境。
二、优化道路交通规划合理的道路交通规划是缓解交通拥堵的基础。
城市规划部门应根据城市的发展规模和人口分布，科学规划道路网络，增加道路的密度和连通性。
在新建城区，应提前规划好主次干道和支路，形成层次分明、功能完善的道路体系。
对于已建成的城区，应通过改造和扩建道路、打通断头路、优化路口设计等方式，提高道路的通行能力。
合理设置车道数量和宽度，根据交通流量的变化，适时调整车道功能。
在道路规划中，还应充分考虑行人、自行车和机动车的通行需求，设置专用的非机动车道和人行道，实现人车分流。
三、推广绿色出行方式鼓励居民采用步行、自行车等绿色出行方式，既能减少交通拥堵，又有助于环保和健康。
建设完善的步行和自行车道网络，保障行人与自行车的通行空间和安全。
在商业区、学校、医院等人员密集区域，设置更多的自行车停放设施，方便居民停放自行车。
同时，政府可以通过政策引导和宣传教育，提高居民对绿色出行的认识和积极性。
例如，推出自行车租赁服务、举办绿色出行活动、给予绿色出行者一定的补贴或奖励等。
四、加强交通管理加强交通管理是改善交通拥堵的关键。
关于综合整治城区交通拥堵现象方面的提案
关于综合整治城区交通拥堵现象方面的提案尊敬的领导：随着城市化和汽车普及率的不断提高，交通拥堵成为了城区居民最为关注的问题之一。
因此，我认为需要综合整治城区交通拥堵现象，从而改善城市交通状况。
首先，应采取有效措施减少私人车辆使用量。
鼓励市民使用公共交通工具，提高公共交通的便利性和服务质量，增加公共交通覆盖面。
同时，政府也应鼓励企业实行弹性上下班时间，从而避免交通高峰期拥堵。
其次，应加强道路规划和建设。
制定科学合理的道路网规划，合理布局交通设施，扩大道路通行能力，提高城市道路网的运行效率。
同时加强交通标识，完善和优化信号灯、道路标线的设置和运转，确保交通秩序良好。
再次，利用科技手段提高交通管理效率。
例如引入智能交通管理系统，实时监控交通情况，对出现的拥堵点进行预警和调度，缓解交通拥堵。
最后，加强宣传教育与人文引导，增强公众的自我意识和交通安全意识。
开展系列的交通安全文化宣传活动，提倡文明出行，引导市民关注他人的利益，提高交通参与者的公德心和法律意识。
总之，综合整治城区交通拥堵现象需要各方的共同努力。
政府部门应该积极行动，设定科学合理的政策措施，为市民营造舒适的出行环境。
市民也要积极配合，共同打造和谐安全的城市交通环境。
此致敬礼！提案人：xxx日期：xxxx年xx月xx日为了进一步综合整治城区交通拥堵现象，我们还可以采取以下几种措施：一、发展绿色出行，鼓励步行、自行车出行在城市中，步行和骑车可能是最简便和最环保的出行方式，同时鼓励大家换用绿色交通工具，比如电动汽车、混动及纯电动自行车等。
而对于小圈速、小商圈以及拥堵比较严重的路段，政府应鼓励居民进行环保出行，避免使用摩托车等带有污染因素的交通工具。
二、限制大型车辆进入市区建议对一些无关重要或紧急的大型车辆，设置限制或者限定进入市区特定时间段。
比如将工程车、运输车等车辆限制在早上6点至8点和下午6点至8点两个时间段行驶，这些措施可以极大地改善城市拥堵状况。
关于加强交通安全管理的四条建议
关于加强交通安全管理的四条建议一个和谐的社会，首先是一个文明的社会，而文明交通是体现社会文明程度的重要方面。
随着经济和社会的高速发展，交通设施逐渐健全，人们出行愈来愈便捷，但也出现了一个重大的隐患—交通安全问题。
因此，需要提高全民素质，增强交通意识，加强交通安全管理。
一要培养文明意识道路交通事故不断发生，交通秩序不良，原因是多方面的，不可仅仅归咎于道路设施和车辆技术状况。
统计数据表明，交通事故的发生90%以上责任在驾驶员和行人，交通不畅主要原因是由于乱停乱放、抢超强会和交通参与者随心所欲的交通行为造成的。
缓解混乱的交通秩序，公众的文明交通意识就显得格外重要。
由于陋习根深蒂固，文明交通风气的形成不是朝夕所能，要长期不懈的坚持，要把培养广大群众文明交通的意识，作为社会主义精神文明建设的一项内容，采取多种教育方式，逐步养成自觉文明的交通习惯，使交通参与者遵章守法由被动转为主动，由不自觉变为自觉，才能从根本上改善交通状况。
第一、加强学习。
无论是驾驶员还是行人，都应该学习、遵守、自觉贯彻交通安全法规。
驾驶员更应该本着对社会负责的态度，通过不断学习熟练掌握驾驶技术和各种应急处理方法，提高个人的驾驶技术，杜绝“马路杀手”上路现象。
第二、加强培训。
对新出台的关于交通的法律法规，政府部门要牵头组织普及和培训，让那些已经取得驾驶证的，正在考取驾驶证的，以及行人了解交通法规。
二要强化监督管理机动车驾驶已成为现代化社会人们必备的生活技能之一。
然而驾驶证并不代表持有人就是一位合格的驾驶员。
有的驾校培养出来的驾驶员有的不懂交规，有的不会识别交通标志、标线，有的驾驶不熟练，情急之下分不清油门和离合，有的甚至肇事后逃逸。
因此，作为政府部门，要强化监督管理职能。
第一、加强交管执行力。
要立足当前，着眼长远，制定和实施有利于交通专项整治的政策措施。
要抓住重点，集中力量，整治酒后驾车、超载、超速等交通安全隐患。
提高对于恶性超载、超速、酒驾等现象的处罚力度。
关于进一步加强市区交通秩序管理的建议
一、背景介绍市区交通秩序管理是城市发展中非常重要的一环，它关系到市民的出行安全、交通效率以及城市形象。
然而，随着城市化进程的不断加快，市区交通秩序管理也面临着诸多挑战和问题，如交通拥堵、交通违法行为频发、交通事故频率高等。
进一步加强市区交通秩序管理成为当务之急。
二、当前存在的问题1. 交通拥堵严重，特别是在高峰时段，市区主要道路堵车现象严重，导致市民的出行效率大大降低。
2. 交通违法行为频发，包括闯红灯、乱变道、占用人行道等现象屡见不鲜，严重影响了交通秩序。
3. 交通事故频率高，由于交通违法行为增加，导致交通事故频繁发生，给人民裙众的生命财产安全造成严重威胁。
三、解决问题的建议为解决以上问题，我认为有以下几点建议：1. 完善交通基础设施，包括增加道路容量、优化交通信号灯设置、建设立体立交桥等措施，来缓解交通拥堵问题。
2. 加大对交通违法行为的处罚力度，提高交通违法行为的打击力度，增加交通摄像头的布设，提高违法行为的抓拍率，严厉打击交通违法行为，形成强大的震慑力。
3. 加强交通安全管理，包括加强交通安全宣传教育，提高市民的交通安全意识，加强对交通危险路段的监控和管理，提高交通事故处理效率等措施，来降低交通事故频率。
四、建议的实施方法为了有效地实施以上建议，需要采取以下具体措施：1. 设立专门的市区交通管理部门，负责统筹协调市区交通管理工作，加强交通管理的专业化和精细化。
2. 制定详细的市区交通秩序管理方案，明确各项工作的具体任务、责任和时间节点，确保各项工作有序推进。
3. 建立健全市区交通秩序管理的监测评估机制，对各项工作进行定期评估和总结，及时发现问题并加以解决。
五、实施建议的预期效果通过以上一系列措施的实施，预期可以取得以下效果：1. 交通拥堵得到一定程度的缓解，市民的出行效率得到提高。
2. 交通违法行为得到有效遏制，交通秩序明显改善，市民的交通安全得到更好的保障。
3. 交通事故频率得到一定的降低，市区交通安全形势得到明显改观。
关于治理城市交通拥堵的建议
关于治理城市交通拥堵的建议随着越来越多私家车的出现，城市交通高峰期的拥堵，在未来将呈愈演愈烈之势。
城市现在面临的交通问题已不单纯是一个交通问题，而是一个社会问题，是人民的生活质量问题，必须高度重视。
市区交通拥堵状况总体已经比较严重，呈现两个特点：第一，地点固定性。
这些固定的交通拥堵地段包括：交通要道、商业集中区路段、红绿灯设置多的路段及行人较多穿行机动车道路段。
第二，时间规律性。
很多城市市区发生交通拥堵主要是每天的上下班高峰期，上下班车流、政务商务车流、旅游休闲车流同时集聚在相同的路段上；周末、黄金周期间出行车辆比平常增加。
一、造成市区交通拥堵的主要原因分析1、机动车数量增长速度过快，道路车流量日益增大。
近些年，很多城市市区私家车数量逐年增多，并呈现越来越大的增长趋势。
2、道路建设在结构和功能上无法满足交通需要。
（1）缺少快速、便捷的环城高速线路，使得很多往来各城区的机动车被迫需要经过城市中心区。
（2）一些交通道路功能不清，路网结构欠合理。
不少道路都被用来搞商业街、步行街。
导致不少道路成为断头路，无法有效地利用现有的城市道路进行车辆分流。
一些交通道路设计过窄，道路之间没有分叉路口，无法进行车辆分流。
（3）一些人流量很大的道路没有人行道、地下通道或者人行天桥。
大量行人来往于这些机动车道之间，就会造成部分车辆通行极其缓慢。
（4）停车场建设滞后，大量车辆无成本、无序停在交通道路上，影响了正常的交通秩序。
3、部分市民交通安全意识和法制观念淡薄，交通公德意识差。
（1）很多机动车违章现象突出。
随意抢道、占道、掉头和停车，在没有交警管理、没有红绿灯的路口，各种车辆互相抢行；部分司机驾驶违反交通规则，占用停车道，阻挡了整个公交车车道，影响了整个道路交通；还有一些司机随意左转、掉头；更有司机为了节省通行时间，本来是直行的却在红绿灯处占用左传或者右转车辆路线试图并线。
（2）部分电动自行车、自行车和行人肆意穿行。
很多行人常常行走在自行车道上，自行车和电动自行车则大都行驶在机动车道上，挤压了公交车和机动车行使空间。
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关于进一步加强市区交通秩序管理的建议
摘要近几年以来，随着经济社会的不断发展，温州市区机动车拥有量迅速增多，给城市交通管理带来了很大困难。
当前，市区普遍面临城市道路交通条件相对滞后、交警警力不足、车辆驾驶人员交通法制意识不强、交通管理工作落后等一系列问题，交通违法、违章行为屡见不鲜，乱开车、乱停车、随意鸣笛等问题较为突出，市区一些道路狭窄的地段，其交通秩序在人流、车流高峰期很是混乱，维持秩序的交警警力严重不足，甚至很多路段处于无人管理状态，造成行车难、走路难，群众安全感差，给广大城市居民的生活带来了极大的影响。
对此，希望交通管理部门切实加强市区交通秩序管理，我们建议：
①在交通线路设置上，如：对人民路、大南门、府前街等一些人流、车流量较多的路段，要禁止车辆左转，以有效杜绝塞车现象的发生；
②严禁在红绿灯前乞讨。
近来市区交通要道红绿灯前出现乞讨人员，主要集中在锦绣路与车站大道交叉口、温州大道与南浦路交叉口、瓯海大道与南塘大道交叉口等路口，妨碍交通秩序。
在交叉路口红绿灯前乞讨既是交通安全隐患又损害市容市貌，不利文明城市建设，应该将这种行为认定为行人妨碍交通安全的违法行为，予以处罚。
③要进一步加大交通处罚力度，对猛拐掉头、闯红灯、逆向行使、乱停车、乱鸣笛等违章行为，要从重处罚，并采取措施加以整改，切实维护市区交通秩序。
④要进一步加强交通执法管理队伍建设，强化交警警力配备，切实发挥好交通协管人员的作用，加大动态管理力度，特别是在车辆行驶高峰期，要增加一线交警的力量，督促更多的交警（协警）上路执勤，并增强其文明执法理念和现场处置能力，以适应日趋繁重的交通管理任务，为维护城区交通正常秩序提供更好的人力资源保障。
⑤要大力开展交通安全宣传教育活动，进一步提高市民的交通法制观念，切实巩固市区交通管理工作成效。
答复童洪锡等代表：
您们在市人大第十一届第四次会议上所提的《关于进一步加强市区交通秩序管理的建议》已悉，经我局调查研究，现答复如下：
一、关于在人流、车流量较多路段要禁止车辆左转的建议。
“禁左”作为一种重要的交通管理手段，对减少路口的交叉点，均衡路口的交通流量发挥重要。
目前，我局结合交通状况，在市区人民路、府前街、黎明西路、马鞍池路十多条道路沿线80多个路口实施了“禁左”措施，取得了良好的实施效果。
在下一步的工作中，我局还将会结合交通需求和交通管理需要，适时对一些车流量较多、交通复杂的路口采用“禁左”措施。
二、关于禁止在红绿灯前乞讨的建议。
针对近来市区交通要道红绿灯路口乞丐向司
机乞讨，商贩向司机兜售物品严重影响路口交通秩序和城市形象的现象，存一定的安全隐患。
为切实加强整治力度，我局交警部门将其列入路面秩序考核的内容，并在路面秩序巡查中加强督察工作。
市区各交警大队也非常重视，要求路面民警要加强针对性的管理，各单位还组织了多次专项整治，并取得了一些成效，在交通高峰时段这种现象已经明显减少。
但在管理此类行为时，交警部门在管理中也遇到不少困难：一是这些乞讨者和商贩为逃避处罚，不管道路上是否有车辆行驶，一发现交警靠近，撒腿就跑，对自身及他人的交通安全造成很大威胁。
因此，交警部门对这些对象进行管理时也很谨慎，以免发生意外；二是对此类违法行为处罚和执行都很困难，法律的威慑力不大。
根据《浙江省实施〈道路交通安全法〉办法》规定，对在车行道上从事兜售、发送物品等妨碍交通安全活动的行为，可以罚款五十元，但在实际管理中，一些对象即使被拦住了，都会无理纠缠、耍赖，罚款很难执行，交警部门又无其他强制措施，只能对其教育警告处理；三是对乞丐乞讨还需要有关部门的积极配合管理。
下一步，我们将努力克服困难，要求民警在路面管理时尽心尽职制止这种违法行为。
同时加强与行政管理执法局、民政局等部门的联系协作，充分发挥各部门职能，增强执法威慑力，通过持之以恒的管理，竭力遏制这类现象的发生。
三、关于进一步加大交通处罚力度的建议。
今年以来，根据市委、市政府的“三大整治”工作部署，我局交警部门进一步加大了道路交通违法的查处力度，强化路面管控。
通过以中心城区主干道为切入点，将中心城区“六纵六横”道路（车站大道、飞霞南路、府前街—小南路、江滨路—百里路、人民路—黎明路、锦绣路等府东路、惠民路、大南路—解放街、温州大道、划龙桥路、学院路）及进城口道路（机场路、南塘大道）作为严管路，坚持日常管理与集中整治相结合，加大违停、酒后驾驶、闯红灯、违法超车、掉头、不按规定车道行驶、违反禁令标志、禁止标线、客车超员等重点违法行为和出租车、公交车、摩托车、无牌无证人力三轮车、电瓶车等重点车辆整治查处力度。
同时我们推出了“七个必拖”、“三个一律”及十类重点交通违法行为必须严格依法按照上限处理等严管措施，从而营造严管、严查、严治的态势。
经过一段时间整治，市区的交通整治取得了阶段性成果，交通秩序有了明显的好转。
下一步，在严管路取得成效的基础上，我局还将整治范围逐步向其它道路延伸，形成市区交通整治长效管理机制，有效净化市区交通环境。
四、关于进一步加强交通执法管理队伍建设的建议。
我局以深入学习实践科学发展观深化队伍建设年活动为契机，通过部署开展全市公安交警系统“交警大走访”爱民实践活动等措施，狠抓队伍，创立品牌，特别是交警部门积极开展后备干部选拔，推进责任区勤务制度改革，强化监督考核，使民警工作积极性进一步提高，从“要我干”转变为“我要干”，路面见警率、管事率大大提高，队伍整体形象得到显著提升。
五、关于大力开展交通安全宣传教育活动的建议。
交通宣传是交通管理工作的命脉。
在实践工作中，我局始终坚持交通宣传先行的工作方针，结合各阶段的工作重点，充分运用电视、电台、报纸、网络等新闻媒体的宣传平台及设置交通宣传横幅、标牌、标语等，大张旗鼓地开展交通安全宣传教育，营造宣传氛围。
与此同时，我局坚持以交通宣传“五进”工作为载体，经常性深入学校、社区、单位、农村等地，通过开展交通安全知识讲座，设立宣传橱窗、宣传栏，张贴交通法律法规、安全知识的宣传挂图和人性化的交通安全宣传标语，制作分发针对中小学生特点的交通知识小画册或小教材，选派优秀民警到中小学校担任校外辅导员等多种形式的宣传活动，扩大交通安全宣传的深度和广度，提高交通参与者的交通安全意识。