运输方量统计表
旅客运输
陈韬
西南交通大学交 通运输学院
passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni
第七章 铁路旅客运输计划
7－1 7－2 7－3 7－4
铁路旅客运输计划编制依据 客流调查 客流计划的编制 客流分配计划
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7－1 铁路旅客运输计划编制依据
旅客运输计划是确定旅客列车对数和客运机车 车辆需要数的基础，也是确定客运设备、客运 机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要 依据。
7－1 铁路旅客运输计划编制依据
铁路旅客运输计划的主要内容： 1. 旅客运输量
旅客运输量（简称客运量），是指一定时期内， 一个车站、铁路局始发、接运到达和接入通过 的全部旅客人数。其中包括由国际联运铁路和 新建铁路接运的旅客人数。全国铁路的旅客运 输量等于全路各站或各分局、铁路局始发的全 部旅客人数。
力的提高，客流吸引范围的扩大改变。 7. 交通运输条件的改善，铁路旅客列车运行速度
的提高，各种现代化交通运输工具的发展和合 理分工的变化。 8. 运价制度的改革，运价的提高或降低。
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该表按照运行距离分段统计旅客运送量和人 公里，用以了解和研究旅客行程情况。
旅客中转量统计表--客报6 主要干线分线别旅客运输量统计表--客报7
工程量清单统计表Excel模板
项目名称：A项目维修工程开工日期：20XX年12月31日施工单位：XXX施工公司1H10101
桩基工程
混凝土灌注桩m 21502
H10101桩基工程挖土方m 21213
H10101桩基工程钢筋笼m 21704
H10101桩基工程破桩头m 22105
H10102道路工程土方回填m 21006
H10102道路工程水泥混凝土m 21507
H10102道路工程路牙m 21308
H10103围墙工程土方回填m 21509
H10103围墙工程砖基础m 210510
H10103围墙工程垫层m 29211
H10103围墙工程其他构件m 27512
H10103围墙工程快料墙面m 28913
H10103围墙工程现浇混凝土钢筋m 28814
H10103围墙工程预埋铁件m 26515
H10104装饰工程xxxxxxx m 245016
H10105管道工程xxxxxxx m 272017
H10106通风工程xxxxxxx m 252018H10107砌体工程xxxxxxx m 2
440工程量清单统计表
Bill of quantities statistics table
序号
项目编码分项工程名称单位工程量 -
50,000.00 100,000.00桩基工程道路工程围墙。
国内航线运量统计表 2013年
国内航线运量统计表 2013年一、背景介绍随着我国经济的不断发展，国内航空业也迎来了快速增长的时期。
2013年，国内航线运量统计表成为了业内关注的焦点。
了解和分析这一数据，有助于我们更好地把握国内航空市场的发展态势，为相关决策提供参考依据。
二、国内航线运量统计表 2013年1. 总运量数据：2013年国内航线总运量为XXX万吨。
2. 客运量数据：2013年国内航线客运量为XXX万人次。
3. 货运量数据：2013年国内航线货运量为XXX万吨。
4. 各主要航空公司运量排名：（1）我国国际航空公司：客运量XXX万人次，货运量XXX万吨。
（2）我国东方航空公司：客运量XXX万人次，货运量XXX万吨。
（3）我国南方航空公司：客运量XXX万人次，货运量XXX万吨。
5. 营业收入数据：2013年国内航线总营业收入为XXX亿元。
6. 运输周转量数据：2013年国内航线运输周转量为XXX亿吨公里。
7. 成本费用数据：2013年国内航线总成本费用为XXX亿元。
三、数据分析1. 总体趋势分析：2013年国内航线运量呈现出快速增长的态势，客运、货运量均有较大幅度的增长。
这表明国内航空市场需求旺盛，航空公司运力管理和市场营销策略获得了良好效果。
2. 各主要航空公司对比分析：在客运量方面，我国国际航空公司位居榜首，其次是我国东方航空公司和我国南方航空公司。
而在货运量方面，我国东方航空公司的表现最为突出，货运量居各个航空公司之首。
3. 营业收入与成本费用分析：2013年国内航线总营业收入为XXX亿元，总成本费用为XXX亿元。
营业收入较高，但成本费用也相对较高，显示出国内航空市场存在一定竞争压力，航空公司的盈利能力也受到一定影响。
四、结论与展望通过对2013年国内航线运量统计表的分析，我们可以得出以下结论和展望：1. 国内航空市场持续增长，需求旺盛，未来市场空间仍然广阔。
2. 航空公司在客货运量方面竞争激烈，需要不断提升运营效率和服务水平以获得竞争优势。
土方工程量统计表.
10 2.5 7.1 4 2 4.5 1 1 0.8 0.35 7 1 4.5 4.7 2.5 2.5 10 2.5 2.5 2 2 2 1 2
0.4 2.4 0.8 0.5 0.5 0.5 1 1 0.6 1.1 0.42 1 0.5 0.8 0.9 0.6 0.3 5 3 0.3 0.2 2.4 00.45 1.4 1.5 1.8 1.2 1.5 0.8 1.9 -0.8 -0.6 -1.5 -5 -0.85 0.3 0.4 0.6 1.8 0.5 0.7
m³
11.172 3.135 12.075 22.464 14.076 111.72 1.5 17.55 15.552 155.49 6.84 35.15 -10.08 -12.75 -9 -8.4 -7.14 1.26 0.9 25.92 79.2 25 26.46 此部分未施 工，扣减
m
2.8 1.5 11.5 11.7 9.2 28.5 1 6.5 5.4 7.1 4.5 18.5 4.5 8.5 4 0.8 7 4.2 1.5 3.6 5.5 5 12.6
m
1.9 1.1 1.5 1.2 3.4 2.8 1 1.5 2.4 14.6 1.9 1 2.8 2.5 1.5 2.1 1.2 1 1.5 12 8 10 3
24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49
2016年5月10日
维修车间室外地面 南部A轴6个基础坑 PTQ与1轴交汇处
4 2.5 5.7 6.75 5 43.5 1 1 1.2 2.2 6 1 4
16 15 32.376 13.5 5 97.875 1 1 0.576 0.847 17.64 1 9 15.416 29.25 4.5 30 66.25 18.75 1.8 0.4 9.6 2 6 4 916.874
土方二次倒运工程量签证表
土石比为1:1
制图：监理：业主：
附件：4、方格网文件
土石比为1:1
制图：监理：业主：
附件：5、方格网文件
土石比为1:1
制图：监理：业主：
附件：6、方格网文件
土石比为1:1
制图：监理：业主：
附件：7、方格网文件
附件8土石方运输统计表
土石方来源
单位
数量
备注
进场主干道K0-4.52～K0+K0+438.289
神华国华永州发电厂一期（2×1000MW）工程
工
提出单位
中铁十九局集团第一工程有限公司永州项目部
编号
ZTSJ-GJ-2014-47-0054
项目名称
神华国华永州发电厂一期（2×1000MW）
工程
时间
2014年10月13日
工程量签证依据及工程量：
我方在施工进厂道路及桥梁土石方工程中，已将弃土集中堆放至业主指定弃土场。后期根据业主要求，又将全部土石方转运至芦洪市镇唐家桥村弃土场（运输距离10km），其中土方运输71091.76m³，石方运输18414.4m³。具体详见附件，请予以确认为盼。
m3
34888.4m3
进场主干道K0+751.789～K0+958.017土方
m3
13786.1m3
进场主干道K0+751.789～K0+958.017石方
m3
18414..3m3
联积塘大桥基础开挖
m3
1897m3
值班宿舍区山包
m3
19608m3
合计
90195.8
附件：1、2、3、4方格网文件2、附件5土方运输统计表
北京市、上海市垃圾清运量历年统计表
中国城市社区生活垃圾管理现状分析及发展方向报告目录城市社区生活垃圾管理现状分析及发展方向总报告 (4)一、我国城市垃圾现状 (4)1、大城市垃圾产生量增长趋势变缓 (5)2、垃圾结构变化较大 (7)3、我国垃圾管理模式变化 (7)4、垃圾处理、处置设施缺乏 (8)二、社区垃圾管理需要改进的方面 (9)1、社区垃圾分类宣传仍需加强 (9)2、垃圾分类参与率低、缺少监督 (9)3、现有政策不利垃圾减量 (9)三、完善社区生活垃圾管理体系的思路 (10)1、社区垃圾管理——全过程控制 (10)2、促进社区垃圾减量管理的措施11四、社区生活垃圾分类管理试点推进 (12)专题报告 1——上海社区垃圾管理现状调查报告 (14)一、上海市生活垃圾现状 (14)1、上海市生活垃圾产生量 (14)2、上海市生活垃圾成分 (15)3、上海市垃圾分类方法 (16)4、上海市生活垃圾处理能力 (17)5、上海城市垃圾处理费用 (18)6、上海市垃圾管理工作目标 (18)二、上海市社区垃圾管理对策 (19)1、推进社区垃圾分类 (19)2、对生活垃圾总量控制 (20)3、实施垃圾处理权成本收费 (20)4、体制改革 (21)三、社区垃圾管理主要工作成效 (21)1、垃圾分类认知率提高，分类社区初具规模 (21)2、建立了垃圾分类全程管理系统。
(22)3、逐步完善了垃圾分类管理制度 (23)4、建立专项垃圾回收系统 (23)四、需要改进的方面 (24)1、社区垃圾分类实效有待提高 (24)2、市民对深度分类参与率相对偏低。
(24)3、垃圾处理、处置设施建设缓慢 (24)4、固废减量化、资源化、无害化的管理法规不健全 (25)专题报告二——北京市社区垃圾管理现状调查报告 (26)一、北京市生活垃圾现状 (26)1、北京垃圾产生量 262、北京市垃圾成分 273、北京市垃圾分类方法284、北京市生活垃圾处理、处置能力285、北京垃圾处理费用286、北京市垃圾管理工作目标28二、北京市社区垃圾管理对策 (29)1、开展垃圾分类宣传、培训292、推行社区垃圾分类分步实施计划293、 NGO组织推进社区垃圾分类294、市政府出台社区垃圾分类政策305、实施鼓励社区垃圾分类的激励政策， 306、环卫部门逐渐推行垃圾分类收集317、逐步建成与垃圾分类相配套的处理设施31三、北京社区垃圾分类成果 (31)1、总体情况312、昌平区社区垃圾分类情况323、社区垃圾分类管理案例32四、社区垃圾管理需要改进的方面 (33)1、社区垃圾分类宣传仍需加强332、社区垃圾分类参与率有待提高333、需要真正建立全过程垃圾减量的激励机制344、未实行垃圾总量控制、垃圾收费低345、对垃圾分类工作缺乏监督34 专题报告三——北京市居民垃圾分类意识调查 (35)一、调查背景 (35)二、调查方法与过程 (35)1、调查内容352、调查方法、组织与实施363、调查对象364、数据处理365、样本情况36被访者户口和居住区36被访者年龄分布37被访者的职业分布37被访者的受教育程度分布37被访者收入水平的分布38三、调查结果 (38)1、市民对市政府实施“垃圾分类”政策的认知程度和途径 (38)市民对市政府“垃圾分类”政策的认知程度38市民对“垃圾分类”政策的认知途径392、市民的环境知识（主要集中在垃圾收集、处理、回收利用层面） (40)3、市民现阶段的环境友好行为及其意愿 (40)市民现阶段的环境友好行为40市民的环境友好意愿414、市民的意见和建议 (43)设施44分类方式 44垃圾减量化44政府的政策、措施、手段45收费45四、结论与思考 (46)附件一市民环境意识（垃圾分类）调查问卷 (48)城市社区生活垃圾管理现状分析及发展方向总报告关于调查地点选择的说明本课题调查地点选在北京市、上海市。
工程桩方量统计表.xls
36.10
旋4
18.13664
A58
ZH08
39.46
旋7
19.824704
30
ZH08*
46.80
旋4
23.51232
A103
ZH08
40.38
旋7
20.286912
17
ZH08
38.60
旋4
19.39264
A39
ZH08
42.74
旋7
21.472576
A102
ZH08
39.73
旋4
19.960352
ZH08*
41.40
旋4
20.79936
63
A70
ZH08
38.5
旋4
19.3424
A84
A19
ZH08
36.7
旋6
18.43808
A66
73
ZH08*
43.87
旋6
22.040288
19
12
ZH08
42.7
旋6
21.45248
A62
ZH08
36.9
旋7
18.53856
A16
ZH08*
38.10
旋6
20.030688
B52
ZH08
41.14
旋4
20.668736
47
ZH08
45.10
旋5
22.65824
B27
ZH08
41.06
旋4
20.628544
68
ZH08*
47.44
旋5
23.833856
92
ZH08*
厦门市(全市)货运量(按运输方式)基本情况3年数据分析报告2019版
厦门市（全市）货运量（按运输方式）基本情况3年数据分析报告2019版前言厦门市货运量（按运输方式）基本情况数据分析报告围绕核心要素公路货运量，水运货运量，民用航空货邮运量等展开深入分析，深度剖析了厦门市货运量（按运输方式）基本情况的现状及发展脉络。
本报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告需注明出处。
厦门市货运量（按运输方式）基本情况分析报告中数据来源于中国国家统计局、行业协会、相关科研机构等权威部门，通过整理和清洗等方法分析得出，具备权威性、严谨性、科学性。
本报告从多维角度借助数据全面解读厦门市货运量（按运输方式）基本情况现状及发展态势，客观反映当前厦门市货运量（按运输方式）基本情况真实状况，趋势、规律以及发展脉络，厦门市货运量（按运输方式）基本情况数据分析报告必能为大众提供有价值的指引及参考，提供更快速的效能转化。
目录第一节厦门市货运量（按运输方式）基本情况现状 (1)第二节厦门市公路货运量指标分析（均指全市） (3)一、厦门市公路货运量现状统计 (3)二、全国公路货运量现状统计 (3)三、厦门市公路货运量占全国公路货运量比重统计 (3)四、厦门市公路货运量（2016-2018）统计分析 (4)五、厦门市公路货运量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国公路货运量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国公路货运量（2017-2018）变动分析 (5)八、厦门市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节厦门市水运货运量指标分析（均指全市） (7)一、厦门市水运货运量现状统计 (7)二、全国水运货运量现状统计分析 (7)三、厦门市水运货运量占全国水运货运量比重统计分析 (7)四、厦门市水运货运量（2016-2018）统计分析 (8)五、厦门市水运货运量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国水运货运量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国水运货运量（2017-2018）变动分析 (9)八、厦门市水运货运量同全国水运货运量（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节厦门市民用航空货邮运量指标分析（均指全市） (11)一、厦门市民用航空货邮运量现状统计 (11)二、全国民用航空货邮运量现状统计分析 (11)三、厦门市民用航空货邮运量占全国民用航空货邮运量比重统计分析 (11)四、厦门市民用航空货邮运量（2016-2018）统计分析 (12)五、厦门市民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析 (12)六、全国民用航空货邮运量（2016-2018）统计分析 (13)七、全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析 (13)八、厦门市民用航空货邮运量同全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动对比分析 (14)图表目录表1：厦门市货运量（按运输方式）基本情况现状统计表 (1)表2：厦门市公路货运量现状统计表 (3)表3：全国公路货运量现状统计表 (3)表4：厦门市公路货运量占全国公路货运量比重统计表 (3)表5：厦门市公路货运量（2016-2018）统计表 (4)表6：厦门市公路货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国公路货运量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国公路货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：厦门市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：厦门市水运货运量现状统计表 (7)表11：全国水运货运量现状统计表 (7)表12：厦门市水运货运量占全国水运货运量比重统计表 (7)表13：厦门市水运货运量（2016-2018）统计表 (8)表14：厦门市水运货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国水运货运量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国水运货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：厦门市水运货运量同全国水运货运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：厦门市水运货运量同全国水运货运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：厦门市民用航空货邮运量现状统计表 (11)表19：全国民用航空货邮运量现状统计分析表 (11)表20：厦门市民用航空货邮运量占全国民用航空货邮运量比重统计表 (11)表21：厦门市民用航空货邮运量（2016-2018）统计表 (12)表22：厦门市民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全国民用航空货邮运量（2016-2018）统计表 (13)表24：全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：厦门市民用航空货邮运量同全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)第一节厦门市货运量（按运输方式）基本情况现状厦门市货运量（按运输方式）基本情况现状详细情况见下表（2018年）：表1：厦门市货运量（按运输方式）基本情况现状统计表注：本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出。