德国大众汽车“甲壳虫”系列广告文案
案例分析
四、案例分析案例1：从金龟车广告看创意的魔力在世界汽车百年的历史长河中，德国大众金龟车（外形像甲壳虫，故又叫甲壳虫车），它不但创造了世界汽车史上的神话，还创造了广告史上的奇迹。
德国大众金龟车在进入美国市场前，已在欧洲市场畅销多年，其优良的品质已得到市场的认同，在美国市场的定价也比其他品牌汽车便宜，但是在进入美国市场10年间一直默默无闻，很难打开销路。
因为其马力小、结构简单、低档、造型古老（象只硬壳虫），在追求豪华气派、庞大、美观时髦的美国人眼里，金龟车简直就是丑小鸭，加上其他种种原因，金龟车迟迟无法打开美国市场。
1959年，美国DDB接手为金龟车在美国市场的广告业务，在杰出广告人伯恩巴克的指挥下，成立了专门的策划班子，同时策划小组所有成员到德国大众汽车厂深入研究金龟车的生产过程，找出这种车子的一切优点和缺点。
经过深入考察，伯恩巴克找到了金龟车独特的优点：价格便宜、马力小但耗油低，结构简单实用，性能可靠。
不过，这些“好处”先前也有人说过，但消费者却视而不见，无动于衷。
也就是说靠“独特销售卖点”来说服消费者已经很难了。
在综合研究的基础上，他们创造了一个新的商品概念：金龟车是与美国汽车相对抗的完全不同的车子。
从这一新概念出发，广告表现采用反传统的逆向定位手法，故意强调自己的缺点，以退为进，正话反说，引出金龟车的优点；使用大标题，大图片以及幽默，荒诞等出人意料的表现方法和技巧。
他们创作了“想一想还是小的好！”，“柠檬（不良品）”，“送葬车队”等系列广告。
其中最著名的是《想想小的好处》，广告如下：画面：简单醒目，大片空白，仅左上角一辆小小金龟车图，最底下是几行广告文案。
广告标题：《想想小的好处》文案：“我们的小车并不标新立异。
许多从学院出来的家伙不屑屈身于它加油站的小伙也不会问它的油箱在哪里；没有人注意它，甚至没有人看它一眼。
其实，驾驶过它的人并不这样认为。
因为它耗油低，不需防冻剂，能够用一套轮胎跑完40000英里的路。
从大众甲壳虫广告看创意的惊人魅力(doc 11)
从大众甲壳虫广告看创意的惊人魅力在世界汽车百年的历史长河中，有一朵瑰丽的奇葩--德国大众福斯金龟车（外形象甲壳虫，故又叫甲壳虫车），它不但创造了世界汽车历史的神话，还创造恶劣广告史上的奇迹。
甲壳虫自进入美国市场一直默默无闻，在剧烈的市场竞争中已是奄奄一息，但是经过美国广告大师威廉伯恩巴克的妙手回春，甲壳虫老树发新枝，迅速登上美国市场进口汽车的第一名宝座，并从此奠定了强有力的市场地位。
1995年，德国大众又对出了怀旧型甲壳虫车，仍然大受欢迎，实属经典之品。
它成功的原因是多方面的，但其独特、古怪又实效的广告则功不可没。
它在60年代的广告创意风格，90年代仍然得到延续，这正验证了一句话：好东西是不会过时的。
德国大众甲壳虫在进入美国市场前，已在欧洲市场畅销多年，其优良的品质已经得到市场的认同，在美国市场的定价也比其他品牌汽车便宜，按理说，如此"靓、正"的车，哪能不好卖？但是，市场的事实是残酷的：德国大众甲壳虫在进入美国市场的整整十年间，一直受到美国消费者的冷落，这令厂商百思不得其解。
现代市场营销理论认为，市场营销要一消费者为中心，要以顾客的需求为出发点，否则不会成功。
说得具体一些，就是消费者认为好的产品才是好的产品，他们才会去买。
这样，我们就要去了解清楚消费者对产品的价值判断，集中到行为上就是消费者在购买时，他们最关心的是哪方面，即现代现代广告理论说的广告诉求点是什么。
当时，美国市场上最流行的是福斯、通用等汽车厂制造的一种既大又长、带流线型的豪华轿车。
而甲壳虫与这些庞然大物相比，像一只小甲壳虫似的，既小又短，看上去很丑陋，马力小，简单，低档，这与当时消费潮流格格不入，另外，还有一个难以排解的政治心理障碍--它曾被西特勒作为纳粹时代的辉煌象征之一而大加鼓动。
1959年，美国DDB广告公司（即恒美广告公司的前身）接受为甲壳虫打开在美国市场的销路进行广告策划，在杰出广告人伯恩巴克的指挥下，成立了专门的策划班子，其成员包括市场调查员、撰文和艺术指导等方面的专业人员。
各大汽车公司广告语大全
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驾乘乐趣，创新极限。
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甲壳虫汽车广告文案
大众甲壳虫汽车之广告文案
1.标题：生活的梦想
我有很多小小的梦想
梦想在春暖花开的季节面朝大海，细数星辰
梦想着在拂面清风中仰望蓝天，放风心情
梦想着在午夜两点的都市见证璀璨，自由驰骋
……
也梦想着坐在魔法“小虫”里，编织属于自己的童话故事
总是让人有太多的想象
总是充满了太多的惊喜
2.标题：永恒的经典
在都市的现代丛林中
总用自己的步调享受生活
那么的极富个性且不失优雅
在崭新的都市风格中
成为了独一无二的亮点
当你钟情于这样的弧线、这样的光影时
美丽、自信、优雅，便与你并存。
德国大众汽车“甲壳虫”系列广告文案
德国大众汽车“甲壳虫”系列广告文案之一：想想小的好处我们的小车不再是个新奇事物了。
不会再有一大群人试图挤进里边。
不会再有加油工问汽油往那里加。
不会再有人感到其形状古怪了。
事实上，很多驾驶我们的“廉价小汽车”的人已经认识到它的许多优点并非笑话，如1加仑汽油可跑32英里，可以节省一半汽油；用不着防冻装置；一副轮胎可跑4万英里。
也许一旦你习惯了金龟车的节省，就不再认为小是缺点了。
尤其当你挤进狭小的停车场时，当你支付那笔少量的保险金时，当你支付修理帐单时，或者当你用旧大众换新大众时，请想想小的好处。
之二：我们的车鼻为什么粗短上翻？我们的车鼻为何粗短上翻？VW（volkswagen）不需要很长的前盖，因为引擎在汽车后部。
这比长鼻子车多出几个好处。
很明显的，这造成较短的车身。
因此你可以穿梭于车阵中，同时可以在拥挤的停车空间内进出自如。
在前进时，撞凹叶子板的机会几乎等于零。
因为VW的短鼻子，你能看到自己鼻子下面的道路。
重要的是，VW的每项设计都很有道理，包括我们作的修改。
除非你对VW已注意了很多年，否则你大概不了解我们那换档的同步装置，或是我们那声音小，马力大的引擎，或是我们那3012项其他改变。
由外表看，VW一成不变；在内部，日新月异。
这正是VW折旧低，并且年复一年绝不落伍的原因，包括车鼻子和一切。
之三：柠檬这辆“甲壳虫”未赶上装船货运。
仪器板上放置杂物处的镀层受到损伤，这是一定要更换的。
你或许没注意到，但检查员克朗诺注意到了。
在我们设在沃尔夫斯堡的工厂中有3389位工作人员，其唯一的任务就是：在生产过程中的每一个阶段，都会去检查“甲壳虫”。
（每天生产3000辆“甲壳虫”，而检查员比生产的车还多。
）每辆车的避雷器都要检查（绝不作抽查），每辆车的挡风玻璃也要经过详细的检查。
大众车经常会因肉眼看不出来的表面抓痕而无法通过。
最后的检查实在了不起！“甲壳虫”的检查员把每辆新车像流水般送上车辆检查台，通过总计189处的检查点，再飞快地直开自动刹车台，每50辆甲壳虫中总会有一辆被人说“通不过”。
甲壳虫广告分析0387
全新甲壳虫，生活我得心意
随文——大众志
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文化
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Beetle
策略 —文化 Ⅰ
一提到汽，很多人想到的是 力、操控等等一系列感十足的 ，但是如果你是一个足浪 漫的人，你会想到一个，那 就是音。似乎从有了汽之日 起，汽车就开始和音乐结下了不 解之。可， 音和汽之 有着微妙而密的系 。因此， 在汽的世界里，音是 如影随形，但是能达到两者在参 与、体、操作方面相合的 案例是少之又少。因不 汽本身品牌的要求非常苛刻， 同也媒体要求极高。
甲壳虫与酷我
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Beetle
策略 —文化 Ⅰ
从大众新甲壳虫活 11月1日启 之日起，酷我音盒已在肤、社区、 活、广告条多个位置会出新甲壳虫 “Sound of the city”活信息。 从用 使用操作最多的入手，通用 大的和操作数量，增加个活的关 注度。例如皮肤个，在用 新甲壳虫皮肤之后，不皮肤上的新甲 壳虫可以不断色彩，鼠移到上面 之后点，就可以入到活的相关界面。 在酷我建新甲壳虫区。通社区的形 式聚集大量喜新甲壳虫和音的目受 众，通主的布新甲壳虫 “Sound of city”的活信息，号召用参与活并形 成。通形成意袖的方式， 整个新甲壳虫社区的度。同在酷我音 盒的活区也会出格天成律 城的宣条，吸引用点入新甲壳虫 律城的属面。
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•广告意 分析
•此广告以森林背景，以甲壳虫的冒旅程 材，在旅途中，甲壳虫克服了各种各的困和障 碍，及避了危，完成了趟旅行。广告以新 的角体了 甲壳虫汽的操控性、力性和 安全性。同款全球甲壳虫迷追捧的复古型， 如同广告中奔跑的小虫子一，更多体出仿生学 和史文化来的魅力，多了一份阳，它不再 像去那么女性化， 不再是女性的属 。
大众甲壳虫广告文案分析
甲壳虫广告分析
分析者： 张志旺 24号 09营销2班
大众甲壳虫
大众汽车公司于1938年在柏林汽车博览 会上参展。美国《时代》周刊记者讥讽 它是“BETTLE” ，大众因此而得名 “甲壳虫”。 甲壳虫汽车小巧、时尚、 性能高，因此其市场定位为年轻消费群 体，尤其受女性欢迎。
广告创意分析
广告以森林为背景，以甲壳虫的冒险旅程为题材， 在旅途中，甲壳虫克服了各种各样的困难和障碍， 及时躲避了危险，最终，它以完美的高空飞跃和 精准的刹车技术完成了它这一趟丰富多彩的冒虫汽车的操 控性、动力性和安全性。同时这款让全球甲壳虫 车迷追捧的复古车型，如同广告中奔跑的小虫子 一样，更多展现出甲壳虫的魅力 ，多了了一分阳 刚，让它不再像过去那么女性化，不再是女士们 的专属。
广告效果分析
甲壳虫汽车以昆虫为对象，为汽车广告开创了一个 新视角，广告表现采用反传统、新颖的手法将甲壳 虫的性能表现的淋漓尽致，让消费者耳目一新，对 甲壳虫汽车有了一全新的认识，而且整个广告很贴 切产品个性，有利于产品形象的培养。甲壳虫汽车 小巧可爱，色彩艳丽，傻傻的、憨憨的形象在本次 的广告中完全被打破，让消费者对甲壳虫汽车产生 一种时尚动感、安全敏捷的感觉，使其更加的引领 时尚潮流，吸引更多消费者的目光。
大众甲壳虫广告：历久弥新
人的注意力，使人 得 到一种收听、收 看和 阅读的补偿。
拍摄角度的艺术
sons（右前） business partner（左前）
拍摄角度的艺术
wife（正） nephew（侧）
拍摄角度的艺术
前 后
“就是我活到100岁，我也写不出像大众汽车的
那种策划运动，我非常羡慕它，我认为它给广告开
我的儿子罗德内和维克
多，
Who spent every dime l ever gave them on fancy cars and fast women, l leave $50 in dimes. 他们把我的每一枚5分 币都花在时髦车和放荡 女人身上，我给他们留 下50美元的五分币。
To my business partner, Jules, whose only motto was ‘spend, spend, spend,’ l leave ‘nothing,
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起来的汽车集团工作 深感 难以思议。
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为一部曾经被希特勒鼓吹为
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fI
纳 粹时代的辉煌象征 的车子做宣传
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这不得不让人
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平面广告作品评析
——2则经典广告
广告最重要的成功因素就是商品本身。无论你
怎样有技巧，也不能为商品发明一个根本不存在的
优点，广告的魔术就在商品之中。
——伯恩巴克
标题足够引入注目 巧妙将“柠檬”转换为 “检查细致”优势
大众甲壳虫广告：历久弥新
2014201826 鄢传若斓
提要
A
广告创作背景
平面广告作品评析
B
C
电视广告作品评析
广告创作背景
——甲壳虫与DDB
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德国大众汽车“甲壳虫”系列广告文案
之一：想想小的好处
我们的小车不再是个新奇事物了。
不会再有一大群人试图挤进里边。
不会再有加油工问汽油往那里加。
不会再有人感到其形状古怪了。
事实上，很多驾驶我们的“廉价小汽车”的人已经认识到它的许多优点并非笑话，如1加仑汽油可跑32英里，可以节省一半汽油；用不着防冻装置；一副轮胎可跑4万英里。
也许一旦你习惯了金龟车的节省，就不再认为小是缺点了。
尤其当你挤进狭小的停车场时，当你支付那笔少量的保险金时，当你支付修理帐单时，或者当你用旧大众换新大众时，请想想小的好处。
之二：我们的车鼻为什么粗短上翻？
我们的车鼻为何粗短上翻？VW（volkswagen）不需要很长的前盖，因为引擎在汽车后部。
这比长鼻子车多出几个好处。
很明显的，这造成较短的车身。
因此你可以穿梭于车阵中，同时可以在拥挤的停车空间内进出自如。
在前进时，撞凹叶子板的机会几乎等于零。
因为VW的短鼻子，你能看到自己鼻子下面的道路。
重要的是，VW的每项设计都很有道理，包括我们作的修改。
除非你对VW已注意了很多年，否则你大概不了解我们那换档的同步装置，或是我们那声音小，马力大的引擎，或是我们那3012项其他改变。
由外表看，VW一成不变；在内部，日新月异。
这正是VW折旧低，并且年复一年绝不落伍的原因，包括车鼻子和一切。
之三：柠檬
这辆“甲壳虫”未赶上装船货运。
仪器板上放置杂物处的镀层受到损伤，这是一定要更换的。
你或许没注意到，但检查员克朗诺注意到了。
在我们设在沃尔夫斯堡的工厂中有3389位工作人员，其唯一的任务就是：在生产过程中的每一个阶段，都会去检查“甲壳虫”。
（每天生产3000辆“甲壳虫”，而检查员比生产的车还多。
）每辆车的避雷器都要检查（绝不作抽查），每辆车的挡风玻璃也要经过详细的检查。
大众车经常会因肉眼看不出来的表面抓痕而无法通过。
最后的检查实在了不起！“甲壳虫”的检查员把每辆新车像流水般送上车辆检查台，通过总计189处的检查点，再飞快地直开自动刹车台，每50辆甲壳虫中总会有一辆被人说“通不过”。
对一切细节如此全神贯注的结果，是大体上讲甲壳虫比其他的车子耐用而不大需要维护（其结果也使甲壳虫的折旧较其他车子少）。
我们剔除了柠檬（不合格的车），而你们得到了李子（十全十美的车）。
之四：这就是我们检验VW的次数
这些是我们的小汽车在工厂中所获得的OK的一部分。
（OK和NO很容易区分，你永远只能看到一个NO。
）我们聘请了5857个人，他们的工作只是找出可以说NO的毛病，而且NO就是NO……一位来自巴西的参观者问我们，一辆刚制造出来的车顶上有个凹陷，我们将如何处置？凹陷很容易敲平，但是我们的做法让他吓了一跳。
我们把车顶轧成钢块，丢到废铁堆里。
我们淘汰了许多VW，只因为一些你自己可能永远不会察觉到的小毛病。
车顶内镶嵌板的吻合度、车门边柱的最
后喷涂……单单在最后的检验中，每一部VW就必须通过342项检查，而不准有一张发对票。