土方开挖施工方案
挖土方工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于XX市XX区，总建筑面积约XX万平方米，其中地上建筑面积约XX万平方米，地下建筑面积约XX万平方米。
项目包括住宅、商业、办公等多种功能，总投资约XX亿元人民币。
本次施工方案针对的是项目范围内的土方开挖工程。
二、施工组织设计1. 施工部署（1）成立土方开挖施工项目部，负责土方开挖工程的施工组织、协调和管理。
（2）根据工程进度和施工需求，合理安排施工顺序，确保施工顺利进行。
（3）加强施工现场的管理，确保施工安全和工程质量。
2. 施工进度计划（1）施工准备阶段：预计XX天。
（2）土方开挖阶段：预计XX天。
（3）土方运输及堆放阶段：预计XX天。
（4）施工收尾阶段：预计XX天。
三、施工工艺及方法1. 土方开挖（1）开挖方式：采用机械开挖，配合人工清理。
（2）开挖顺序：从上至下分层开挖，每层厚度控制在XX厘米以内。
（3）开挖设备：挖掘机、自卸汽车、装载机等。
（4）安全措施：在开挖过程中，加强对边坡的监测，防止边坡坍塌。
2. 土方运输（1）运输方式：采用自卸汽车运输。
（2）运输路线：根据施工现场实际情况，合理规划运输路线。
（3）运输时间：避开高峰时段，减少对交通的影响。
3. 土方堆放（1）堆放地点：在指定区域堆放，确保堆放高度不超过XX米。
（2）堆放方式：采用分层堆放，每层厚度控制在XX厘米以内。
（3）堆放安全：加强堆放区域的监测，防止堆体坍塌。
四、施工质量控制1. 材料质量控制（1）选用符合国家标准的土方材料。
（2）对进场材料进行检验，确保材料质量符合要求。
2. 施工过程控制（1）严格按照施工图纸和施工规范进行施工。
（2）加强施工过程中的质量控制，确保施工质量符合要求。
3. 工程验收（1）施工完成后，组织相关人员进行验收。
（2）验收合格后，方可进行下一阶段的施工。
五、安全文明施工1. 安全施工（1）加强对施工现场的安全管理，确保施工安全。
（2）严格执行安全操作规程，防止安全事故的发生。
精选土方开挖施工方案4篇
土方开挖施工方案精选土方开挖施工方案4篇为确保事情或工作高质量高水平开展，就需要我们事先制定方案，方案是在案前得出的方法计划。
那么什么样的方案才是好的呢？以下是小编帮大家整理的土方开挖施工方案4篇，希望能够帮助到大家。
土方开挖施工方案篇1一、工程总体概况为了缓解中心城区道路的交通压力，改善城区的环境，提高居民生活水平。
该工程具有其必要性和紧迫性，显着的经济社会效益，有利于改善城市交通环境和人民生活环境。
本项目为德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)市政道路工程。
德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)，北接规划道路邛海路，南接规划道路马湖路，塔子山路全长414.995米，设计车速30km/h，根据规划道路宽为12米，双向两车道，属城市支路。
德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)沿线现状情况比较简单，道路起点为规划道路邛海路，邛海路和塔子山路(K0+000~250段)现在为宽约7.0米的水泥混凝土乡村道路，路面破损破碎较严重，现状基本为农村环境，有部分居民点(已经拆迁)，本项目规划区地形较平坦，终点处有一遭筛砂取石形成的池塘，塘深约4-6米，其余路段地势较平坦，道路沿线有农田、通信电杆等，其地形起伏总体较小。
二、土方开挖施工工艺(一)开挖前的准备工作1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。
2、熟悉图纸及设计文件。
3、检查机械设备情况及数量。
4、测量放线，确定开挖位置。
5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。
6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。
7、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。
8、配备安全人员做应急措施。
(二)开挖土方的防护措施1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。
2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。
土方开挖工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX项目土方开挖工程2. 工程地点：XX市XX区XX街道3. 工程规模：本工程土方开挖总量约为XX万立方米，涉及多个施工区域，包括基础开挖、边坡开挖等。
4. 工程工期：根据工程量及施工进度计划，预计工期为XX个月。
二、施工准备1. 施工组织设计根据工程特点，编制详细的施工组织设计，明确施工流程、施工方法、施工工艺、施工设备、施工人员等。
2. 施工方案编制结合工程实际情况，编制详细的土方开挖工程施工方案，包括施工顺序、施工方法、施工工艺、施工设备、施工人员等。
3. 施工图纸及技术资料收集整理相关施工图纸及技术资料，为施工提供依据。
4. 施工现场准备（1）施工现场平整，确保施工道路畅通。
（2）施工区域围挡，确保施工安全。
（3）施工临时设施搭建，包括办公室、宿舍、食堂、卫生间等。
5. 施工人员及设备（1）施工人员：组织施工队伍，明确施工人员职责，确保施工质量。
（2）施工设备：根据施工需求，配备挖掘机、装载机、自卸汽车等施工设备。
三、施工方法及工艺1. 施工顺序（1）先进行基础开挖，确保基础工程顺利进行。
（2）然后进行边坡开挖，保证边坡稳定。
（3）最后进行其他区域的土方开挖。
2. 施工方法（1）基础开挖：采用挖掘机进行开挖，人工配合清底。
（2）边坡开挖：采用挖掘机进行开挖，人工配合修坡。
（3）其他区域土方开挖：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车运输。
3. 施工工艺（1）基础开挖：先开挖边沟，然后逐步开挖基础。
（2）边坡开挖：先开挖边坡平台，然后逐步开挖边坡。
（3）其他区域土方开挖：根据实际情况，采用分层开挖、分段开挖等方法。
4. 施工质量控制（1）严格按照施工图纸及规范要求进行施工。
（2）加强施工过程中的质量检查，确保施工质量。
（3）对不合格的工程部位进行整改，确保工程合格。
四、施工设备1. 挖掘机：用于基础开挖、边坡开挖及其他区域土方开挖。
2. 装载机：用于装载土方，配合挖掘机进行土方运输。
土方开挖施工方案(12篇)
土方开挖施工方案（12篇）土方开挖施工方案 1一、概述根据本标段招标文件及图纸，确定土方明挖范围如下：包括准备工作、场地清理、施工期排水、清淤、永久及临时建筑物土方明挖等。
0+000～1+630段采用长臂挖掘机清淤，人工配合，利用施工机械直接将淤泥装车运走。
1+6300～2+518段采用人工配合机械施工方法，场外购买含水量较低的干素土，按照比例1：1与河道淤泥机械掺和，以便机械装运外弃。
车辆沿马道分支运行，外弃淤泥。
二、工艺流程1、程序安排原则（1）根据工程地形、地质特点及招标文件、图纸要求安排施工程序。
力求安排合理，确保工程保质、保量，按照期实现。
（2）开挖前，需对原始地貌进行复测，并报送监理工程师签证；同时根据设计图纸要求，完成开挖区周边截水沟等排水工程的施工。
（3）开挖到砂砾料时，进行地形复测，以确定土层和砂砾料层的分界线，并报送监理工程师签证。
2、工艺流程准备工作→地表及可预见的地下物拆除→场地清理→施工期排水→开挖运输→基槽平整→完工验收前的维护→质量检查与验收三、准备工作1、设置临时水准点。
在建筑物附近设置必须数量的临时水准点，并同固定水准点连线，构成完整的水准导线。
水准点设置在不受施工影响的坚实地面或构筑物上，以便于施工时对管线标高进行控制，注意保护标点和作好记录。
2、左右侧上开口线、场内道路线、堆土区等控制线的确定。
根据招标文件和图纸，施工测量人员用白灰及木桩定出左右侧上开口线、场内道路线、堆土区、施工导流等控制线，为土方开挖、补充勘查、拆迁等工作做准备。
3、补充勘查工程在正式开挖之前，施工人员对拟定开挖（包括施工道路和堆土区）范围内地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物进行探测，并根据地形地物和已知地下管线构筑物等情景，采取深挖和坑探的方法，查明与施工有关的如地下水位、土质、地下管线（缆）、构筑物等的走向以及建筑物的相互关系等情景，将勘察结果列表汇总并绘制地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物平立面图，上报监理、业主。
土方开挖施工方案【精选7篇】
土方开挖施工方案【精选7篇】土方开挖施工方案篇1一、适用范围适用于一般工业与民用建筑物、构筑物的基槽和管沟以及大面积平整场地等土方工程c但人工挖掘的劳动强度高、效率较低，只适用于工程量小、分散或缺乏挖掘机械时才采用。
二、施工准备2．1技术准备1．熟悉施工图纸，编制土方开挖施工方案并经审批，对有关施工人员进行技术交底。
2．组织有关人员现场勘察地形、地貌，实地了解施工现场及周围情况。
3．组织测量人员进行桩位交接验收及复测工作，测设土方开挖控制点。
2．2主要机具推土机、铲运机、挖掘机（包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等）、装载机、测量仪器、铁锹（尖头与平头两种）、手推车、手锤、梯子、铁镐、撬棍、龙门板、小白线或20#铅丝、钢卷尺、坡度尺等。
一般讲，深度不大的大面积基坑开挖，宜采用推土机或装载机推土、装土，用自卸汽车运土；对长度和宽度均较大的大面积土方一次开挖，町用铲运机铲土、运土、卸土、填筑作业；对面积较大较深的基础多采用0．5m或1．0m斗容量的液压正铲挖掘，上层土方也可用铲运机或推土机进行；如操作面狭窄，且有地下水，土壤湿度大，町采用液压反铲挖掘机挖土，自卸汽车运土；在地下水中挖土，可用拉铲，效率较高；对地下水位较低采取不排水挖土时，亦可分层用不同机械开挖，先用正铲挖土机挖地下水位以上土方，再用拉铲或反铲挖地下水位以下土方，用自卸汽车将土方运出。
2．3作业条件1．土方开挖前，应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。
对位于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。
2.根据给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场。
在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。
3．夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
4．施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要做好加固或加宽等准备工作。
土方开挖施工方案范本(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX工程项目土方开挖施工2. 工程地点：XX市XX区XX路XX号3. 工程规模：占地面积XX平方米，土方开挖量约XX立方米。
4. 工程特点：本工程土方开挖量大，地质条件复杂，地下管线密集，周边环境敏感，施工安全风险较高。
二、施工组织与管理1. 施工组织架构：成立土方开挖施工项目部，负责整个施工过程中的组织、协调、指挥和监督。
2. 施工人员配备：项目部配备项目经理、技术负责人、施工员、安全员、测量员、材料员等岗位人员。
3. 施工设备配置：根据工程需求，配置挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、压路机等施工设备。
4. 施工进度计划：根据工程特点，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
三、施工准备1. 施工图纸及技术资料：收集整理施工图纸、地质勘察报告、施工组织设计等相关技术资料。
2. 施工现场：确定施工现场，平整场地，搭建临时设施，设置安全警示标志。
3. 施工材料：提前准备土方开挖所需的材料，如编织袋、土工布、防渗膜等。
4. 施工设备：对施工设备进行检修、调试，确保设备运行正常。
四、施工工艺与流程1. 施工工艺：（1）土方开挖：采用机械开挖为主，人工开挖为辅的方式。
（2）土方运输：采用自卸汽车运输，确保运输路线畅通。
（3）土方堆放：按照设计要求，合理堆放土方，避免影响周边环境。
2. 施工流程：（1）测量放线：根据设计图纸，进行测量放线，确定开挖范围。
（2）场地平整：对施工现场进行平整，清除障碍物。
（3）土方开挖：按照设计要求，分层开挖，确保开挖深度和宽度符合设计要求。
（4）土方运输：及时将开挖的土方运输至指定地点。
（5）土方堆放：按照设计要求，合理堆放土方，避免影响周边环境。
（6）土方回填：根据工程需要，对部分区域进行土方回填。
五、质量控制措施1. 土方开挖质量：（1）严格按照设计图纸进行开挖，确保开挖深度和宽度符合要求。
（2）对开挖的土方进行检测，确保土质满足设计要求。
土方开挖专项施工方案内容(5篇)
土方开挖专项施工方案内容第1篇：1土方开挖专项施工方案1编制依据1）设计蓝图2）招标文件工程量清单3）施工总进度计划2工程概述本工程的土方开挖采用放坡段开挖的形式进行施工。
其主要包括KO+090至KO+703.3新建堤防，需进行土方开挖，以及齿墙基槽土方开挖和两座板涵土方的开挖。
总方量34万方，石方开挖20.8万方。
其中KO+270至K0+390风化石，边坡1：1，其余沙土，边坡1：1.9，并换填3米石渣。
其工作资料包括：准备工作、场地清理、测量放样、施工期排水、开挖渣料运输和堆存、边坡监测和防护、完工验收前的维护以及按监理人的指示对废弃的渣场进行清理等工作。
采用推土机和1.5m3反铲挖机进行开挖，自卸汽车运输渣土。
3施工部署3.1施工降排水施工降排水包括：新开河床、齿墙基槽内降排水和开挖面以外的雨水排放两部分。
其中新开河床、齿墙基槽内设排水沟及集水井的方式进行基坑积水排放；开挖面以外的雨水排放，采取在开挖面以外设立截渗沟的措施，使雨水汇集入截渗沟，沿固定的排水路线进入原清溪河内。
3.2土方开挖施工布置本工程土方分两段进行河道开挖：K0+000到K0+400，两边进行开挖；K0+450到K0+703.3段，先进行右边开挖，后进行左边回填。
开挖时在原清溪河头开挖边线外5m处修筑一条拦水坝，阻止河水进入新开挖河床内。
K0+450到K0+703.3段在原清溪河埋1000大钢筋混凝土管涵新修一条施工便道作本段工程土方开挖、回填以及边坡施工的主要道路；完成后进行左岸河道的河堤回填及边坡施工。
开挖方向：沿河道轴线开挖；开挖方式：采用倒退式分层开挖。
上部的土方采用推土机配合反铲挖掘机进行推挖，下部土方采用反铲挖掘机装土，自卸汽车运土，装载机配合挖掘机进行弃土堆放。
各施工作业面根据实测地形，对需要回填的岸坡土方量进行计算后，经土石方平衡后场内石渣远远不够，需异地买石渣回填。
剩余土方由场内、外道路运至业主给定的弃渣场进行堆放。
关于土方开挖施工方案
关于土方开挖施工方案【篇一】土方开挖施工方案第一章编制依据、编制原则第一节编制依据一、贵阳市北京东路道路工程E标段施工总图、招标文件等二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。
三、《工程测量规范》（GB50026-93）《爆破安全规程》（GB6722-86）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。
五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。
六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。
七、施工现场实际踏勘、调查结果。
第二节编制原则根据该工程的重要意义，本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。
一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。
二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。
三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。
四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。
五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。
六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。
七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。
第三节分项工程项目情况一、工程名称：贵阳市北京东路道路工程E标段二、工程地点：贵阳市乌当区三、工程内容：路基土石方挖运、回填，挡土墙基槽开挖，边坡及孔桩开挖等。
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钛及钛合金工程技术中心——工程中心工程土方开挖及级配砂石垫层工程施工方案宝鸡钛业股份有限公司钛及钛合金工程技术中心，位于宝鸡市高新产业开发区东区，北邻高新大道，西临高新六路，工程中心工程地下一层，地上16层，框架剪力墙结构，建筑面积20093.12m2，建筑物总高度58.8m。
地下一层为设备用房，战时6级人防工程，平时地下停车库。
一、地质情况根据陕西工程勘察研究院所提供的《宝鸡钛业股份有限公司钛及钛合金工程技术中心岩土工程勘察报告》（详勘），拟建工程场地地貌单元属属山前洪积扇前缘与渭河南岸高漫滩交汇处，地形平坦，勘探深度内地基土自上而下依次为：①填土（Q4ml）：黄褐色，可塑。
主要为素填土，局部为杂填土。
素填土以粘性土为主，可见煤渣、碎砖块、石灰渣，含少量砂粒，结构松散。
岩性不均。
层厚3.10~4.80m，层底高程526.22~527.95m。
②黄土状土（Q4al+Pl)：褐黄色，硬塑~可塑。
孔隙发育，含少量氧化铁、锰质斑点，含较多砂粒，局部夹有稍密的粗、砾砂层，土质不均匀，局部粉粒含量较高。
层厚 2.10~4.40m，层底埋深 6.90~7.90m，层底高程523.00~524.14m。
③粗砂（Q4al+Pl) ：灰黄色，中密，稍湿。
颗粒均匀，级配不良，局部为粉土。
砂质较纯净，成份以石英、长石为主，含少量云母片、铁锰质。
层厚0.20~1.90m。
层底埋深7.80~9.20m，层底高程521.85~523.25m。
④卵石（Q4al+pl)：杂色，密实，稍湿。
颗粒不均匀，级配较好。
卵石含量约占50~60%，充填物为中粗砂、砾砂和圆砾。
卵石粒径一般2~8cm，最大超过15cm，含少量漂石。
以亚圆形为主，母岩成份为微风化的花岗岩。
层厚5.10~6.50m ，层底埋深14.00~14.70m，层底高程516.34~516.98m。
⑤圆砾（Q4al+pl)：杂色，密实，稍湿~饱和。
颗粒不均匀，级配良好，颗粒形状以亚圆形为主，圆砾粒径一般0.2~2cm，母岩成分主要为微风化的花岗岩。
充填物主要为中粗砂、砾砂，少量粘性土，混零星卵石。
砂矿物成份以石英、长石、云母为主，含少量暗色矿物。
在3＃、4＃、5＃、6＃孔该层下部0.50~0.90m厚的密实中粗砂层。
圆砾层的底部为0.40~1.00m厚的粉土层。
层厚1.60~2.70m，层底埋深15.80~16.70m，层底高程514.28~515.17m。
⑥圆砾（N2)：杂色，密实，微胶结。
圆砾粒径一般0.2~2cm，呈亚圆形，含量约20%，充填物主要为中粗砂、砾砂，混零星卵石，成份以花岗岩、石英岩为主，多呈强风化，锤击易碎。
层厚6.90~8.40m，层底埋深23.10~24.60m，层底高程506.38~507.92m。
⑦粉质粘土（N2）：褐黄色，硬塑，含少量铁、锰质斑点及钙质结核，含较多砂粒。
该层未揭穿，揭露层厚 1.90m，深度25.00m，层底高程505.97~506.20m。
拟建工程场地为非自重湿陷性黄土场地，工程中心和大门地基湿陷等级为I级（轻微），场地稳定地下水位埋深为14.85~15.10m，属潜水类型。
水位年变幅为1~2m。
经对拟建工程场地及附近进行调查，无滑坡、崩塌等影响场地稳定性的不良地质作用，场地稳定性较好。
土方开挖建议：拟建工程基础开挖深度约10.2m，基坑开挖深度范围多为填土、黄土状土和粗、砾砂，需进行放坡或支护。
根据场地周围条件，基坑上部土层稳定性差，有放坡条件地段可采取1：0.75~1.25放坡，对黄土状土可采用1：0.35~0.50放坡，无放坡条件地段，可采用适当措施进行支护，支护时应进行专门的支护设计。
二、地基及基础工程设计根据图纸设计要求，主楼地下室基础筏板厚度900mm，基础梁高度为1800，A~C轴地下车库基础筏板厚度400mm，基础梁高位1200~1800mm。
地基处理采用砂石换填法，换填材料采用级配砂石，压实系数不小于0.96，要求垫层承载力特征值f spk≧310KPa，地基处理范围为垫层地面宽度为基础外缘外放2m。
基坑开挖标高为坑底范围④层卵石层顶面最低处标高，且不小于2.5m垫层底标高。
基坑开挖坡度由施工单位依据土质情况及现场条件自行确定。
基坑开挖至坑底标高后，应按《建筑场地墓坑探查与处理暂行规定》（Q/XJ104-64）对场地进行普探，对于坑内的杂填土、杂土虚坑、墓坑、渗井等予以挖除，并用级配砂石进行回填，其压实系数不小于0.96。
对级配砂石垫层应满坑分层碾压，每层回填厚度200mm，压实系数及承载力符合设计要求后方可进行上层施工。
1、杂填土、耕植土的铲除由于本工程场地表有0.3~0.5m厚的杂填土、耕植土，其中夹杂大量的树根、草根等有机质，不能用于工程回填土，如堆于场地内将影响可用于回填的土方的堆放，因此，应首先采用装载机挖土和自卸汽车将场地内的垃圾土和地表下0.5m厚以内的腐植土清理外运出场地。
施工采用一台400型装载机挖土，配备8~12台自卸汽车运土。
2、土方开挖由于本工程场地高差较大，为了减少土方的开挖量和填方量，本工程采取分段开挖分段回填的开挖方案，结合场地的实际情况，先可不开挖的土方尽可能不要开挖，二次开挖后就近用于工程基坑回填，多余或不足部分土方再进行倒运。
尽可能做到开挖土方量较少，倒运土方量最少。
主车间工程基础持力层为第二层圆砾石层，基坑开挖设计为大开挖方案，由于场地高差较大，土方开挖量大，土方开挖采用挖掘机挖土配自卸汽车运土。
根据工程基坑开挖边线，土方开挖分两层进行，第一层挖除开挖线范围全部粉土层，并运至场地内适当位置堆放，再开挖第二层圆砾石层至设计标高，将挖出的圆砾石基坑边附近堆放，便于基础级配砂石垫层回填。
主车间土方开挖顺序为由西向东、由北向南开挖。
根据《岩土勘察报告》，主车间粉土层厚度为0.5m~1.5m（13~19剖面），圆砾石层开挖标高至-2.2m，局部开挖至-3.0m，开挖深度大约为0~1.5m左右，主厂房A~G轴全部及G~P轴绝大部分开挖后的标高将低于设计垫层低标高，需要级配砂石垫层回填。
开挖的粉土堆放至综合楼以东污水处理预留位置，开挖出的圆砾石堆放于综合楼及以东位置，以便于基坑的回填，预留基坑回填量，多余的土方外运出场地。
见施工总平面布置图。
成品堆放棚位置场地及其南侧和主厂房西半段南侧自然场坪标高较低，且场地内堆放大量的杂土，开挖时应先将虚堆杂土外运，并铲除表层耕植土至圆砾层，再开挖成品存放棚土方至设计标高。
成品堆放棚及主厂房西半段南侧至南围墙处采用级配砂石垫层回填至基础底标高，基础施工完后采用天然砂石回填至室外场坪标高。
南围墙下部砌毛石挡土护坡。
循环水池、锅炉房及蓄水池所开挖的土方堆放至原水处理预留位置，室内外回填土从原水处理预留位置取土。
砼搅拌场地和砂石堆放场地设在冷库预留位置以北的停车场位置，由于停车场与冷库预留位置场地设计高差较大，为不影响后期总体工程的顺利施工，搅拌机和水泥库的搭设应距毛石护坡位置以北2m左右，以免影响毛石护坡工程施工。
砂石料场及搅拌场地就地整平，并铺20cm厚天然级配砂石，用压路机压实平整，砂石料场标高控制在997.7m~997.9m左右。
钢筋加工车间设在冷库预留位置，就地整平便于钢筋的堆放和加工，主车间基础施工完后，搬迁钢筋加工车间，钢筋加工场地和主车间周边场地的土方再进行开挖至设计标高，所开挖的土方用于回填主车间和成品存放棚基坑，多余的土方外运出场地，或倒运至污水处理预留位置用于场地平整。
根据本工程土质特点及施工图的设计要求，本工程土方采用挖掘机挖土配自卸汽车运土为主、人工挖土及人工运土为辅的施工方案。
级配砂石回填采用装载机在坑内进行级配砂石拌合，采用12T震动式压路机进行分层压实。
1、脏土外运：应先采用挖掘机和自卸汽车将场地内的垃圾土和地表下的腐植土清理外运出场地。
2、土方开挖：根据设计要求，本工程垫层基底标高为-10.2m，对于基地标高④层卵石层以上的杂填土、淤泥土等全部部清除，且不小于2.5m厚垫层底标高。
由于基坑较深，土方开挖分三层开挖，选大斗容量挖掘机进行大开挖并配10辆自卸汽车运土。
开挖顺序为由西向东开挖，第一次开挖至-4.00m 左右处，并开挖汽车坡道，第二次开挖至-7.00m处，第三层开挖至垫层底标高处，并露出全部的卵石层，开挖过程中应边开挖边进行人工清底修坡。
3、基坑边坡：由于本工程基坑较深，基坑内施工周期较长，对基坑边坡稳定造成一定的影响。
基坑放坡应从级配砂石垫层标高起开始放坡，基底外放为筏板基础外缘2m。
基坑四周虽无其它建筑物，但地质情况不详，施工前应结合地质勘探报告，根据基坑土质和现场实际情况，确定基坑边坡坡度，并编制基坑开挖和砂石垫层施工专项方案，如基坑需要边坡支护，应会同建设单位、监理、地质勘察单位共同确定基坑边坡支护施工方案，并由专业公司组织实施。
4、基坑级配砂石垫层回填：4．1 级配砂石垫层施工方案本工程地基处理采用级配砂石垫层，基底标高为-10.2m，垫层厚度为2.5m，压实系数要求不小于0.97。
施工前应根据回填所使用的砂石料进行配合比试验，以确定合理的密实级配。
回填采用装载机在坑内集中进行级配砂石拌合，拌合均匀后用装载机进行摊铺，人工进行整平，并控制每层虚铺厚度不大于250mm，级配砂石垫层采用12T震动式压路机进行分层碾压密实。
压实系数采用干容重法测定，符合设计要求后方可进行上层施工。
4.2 施工准备4.2.1 材料及主要机具：。
三、土方开挖根据本工程土质特点及设计要求，本工程土方采用挖掘机挖土配自卸汽车运土为主、人工挖土及人工运土为辅的施工方案。
1、脏土外运：应先采用推土机或挖掘机和自卸汽车将场地内的垃圾土和地表下的腐植土清理外运出场地。
2、土方开挖方案根据设计要求，本工程基底标高为-7.72m和-7.62m，对于基底标高以下③层黄土状土应全部清除。
基坑开挖严禁扰动④层中细砂，避免超挖。
由于基坑较深，土方开挖分三层开挖，选大斗容量挖掘机进行大开挖并配10辆自卸汽车运土，所开挖的土方建设单位应在场地内指定地点堆放。
开挖顺序为由西向东开挖，第一次开挖至-4.00m左右处，并开挖汽车坡道，第二次开挖约至-7.5m处，并露出④层中细砂层，剩余的20cm左右人工开挖并清底，开挖过程中应边开挖边进行人工清底修坡。
基坑开挖图详见附图。
3、基坑边坡：由于本工程基坑较深，基坑四周无其它建筑物，基坑内施工周期较长，对基坑边坡稳定造成一定的影响，根据《地质勘探报告》建议和现场基坑土质实际情况，确定基坑边坡坡度为1：0.4，基坑放坡从级配砂石垫层底标高起开始放坡，基底外放为筏板基础外缘1.2m。
4、施工准备：（1）、土方开挖以前，应先将施工区地下、地上障碍物清理和处理完毕。