玻璃升降器培训资料
玻璃升降器的实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，掌握汽车玻璃升降器的拆卸、安装和故障排查的基本技能，了解玻璃升降器的工作原理和常见故障，提高实际动手能力和故障处理能力。
二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 玻璃升降器的工作原理及结构玻璃升降器是汽车门窗玻璃升降的重要部件，主要由电动机、减速器、钢丝绳、导向板、玻璃安装托架等组成。
电动机通过减速器将动力传递给钢丝绳，带动玻璃安装托架上下移动，实现玻璃的升降。
2. 玻璃升降器的拆卸与安装（1）拆卸步骤：1）断开电源，确保安全。
2）拆下玻璃升降器附近的装饰板，露出升降器。
3）拆卸固定螺丝，将升降器与车门连接部分分离。
4）拔出电动机插头，取下升降器。
（2）安装步骤：1）将升降器安装到车门上，对准固定孔位。
2）安装固定螺丝，确保升降器固定牢固。
3）连接电动机插头，恢复电源。
4）安装装饰板，完成安装。
3. 玻璃升降器常见故障及处理（1）故障现象：玻璃升降无力或卡滞。
处理方法：检查电动机、减速器、钢丝绳等部件是否存在磨损或损坏，及时更换。
（2）故障现象：玻璃升降器异响。
处理方法：检查升降器部件是否存在松动，紧固螺丝，必要时更换损坏部件。
（3）故障现象：玻璃升降器升降速度异常。
处理方法：检查电动机、减速器、钢丝绳等部件是否存在磨损或损坏，调整升降速度。
五、实训过程1. 按照实训指导书的要求，了解玻璃升降器的工作原理和结构。
2. 在实训师傅的指导下，进行玻璃升降器的拆卸与安装操作。
3. 在实训过程中，遇到问题及时向师傅请教，确保操作正确。
4. 通过实训，掌握玻璃升降器的拆卸、安装和故障排查技能。
六、实训总结通过本次实训，我对汽车玻璃升降器的拆卸、安装和故障排查有了更加深入的了解，提高了自己的实际动手能力和故障处理能力。
以下是我对本次实训的总结：1. 玻璃升降器是汽车门窗玻璃升降的重要部件，掌握其拆卸、安装和故障排查技能对汽车维修工作具有重要意义。
玻璃升降器实训报告步骤
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生了解和掌握汽车玻璃升降器的结构、原理、故障诊断及维修方法，提高学生的动手实践能力和故障排除能力。
二、实训内容1. 玻璃升降器的基本结构及原理2. 玻璃升降器的故障诊断与维修3. 玻璃升降器的拆卸与组装三、实训步骤1. 玻璃升降器的基本结构及原理（1）观察玻璃升降器的实物，了解其组成部分，如电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等。
（2）分析玻璃升降器的工作原理，了解电动机、减速器、导绳、导向板等部件在玻璃升降过程中的作用。
2. 玻璃升降器的故障诊断与维修（1）根据车辆故障现象，初步判断玻璃升降器故障的原因。
（2）使用诊断仪器对玻璃升降器进行检测，确定故障部位。
（3）根据故障原因，进行相应的维修操作。
3. 玻璃升降器的拆卸与组装（1）拆卸玻璃升降器① 拆卸门饰板，露出玻璃升降器。
② 拆卸门板内衬，露出玻璃升降器相关部件。
③ 拆卸玻璃升降器固定螺丝。
④ 拆卸玻璃升降器。
（2）组装玻璃升降器① 安装玻璃升降器，确保其固定牢固。
② 安装玻璃升降器相关部件。
③ 安装门板内衬。
④ 安装门饰板。
四、实训过程1. 实训开始前，学生分组进行讨论，明确实训任务和目标。
2. 教师讲解实训内容，演示操作步骤。
3. 学生按照实训步骤，进行玻璃升降器的拆卸与组装。
4. 教师巡回指导，解答学生疑问，纠正操作错误。
5. 学生完成实训任务后，进行故障诊断与维修。
6. 教师对实训过程进行总结，点评学生表现。
五、实训成果1. 学生掌握了玻璃升降器的基本结构、原理、故障诊断及维修方法。
2. 学生提高了动手实践能力和故障排除能力。
3. 学生能够熟练拆卸与组装玻璃升降器。
六、实训总结本次玻璃升降器实训，使学生了解了汽车玻璃升降器的相关知识，提高了学生的动手实践能力和故障排除能力。
在实训过程中，学生积极参与，认真操作，取得了良好的实训效果。
同时，也发现了一些不足之处，如部分学生对玻璃升降器结构理解不够深入，操作不够熟练等。
汽车玻璃升降器外壳培训资料全
摘要模具工业有“不衰亡工业”之称，人们已经越来越认识到模具在制造中的重要地位，认识到模具技术水平的高低，已成为衡量一个国家制造业水平高低的重要标志，并在很大程度上决定着产品质量、效益和新产品的开发能力。
本次设计利用CATIA在建模方面的强大能力，对汽车玻璃升降器外壳的整套模具进行并装配。
通过实体建模系统，可以进行快速的概念设计，通过定义设计中的不同部件间的数学关系将它们的需求和设计限制结合在一起；基于特征的实体建模和编辑能力使得设计者可以通过直接编辑实体特征的尺寸，或通过使用其他几何编辑和构造技巧，来改变更新实体。
CAD、CAE在设计中的同步使用，计算分析与设计同步，使设计方案到优化，从根本上保证产品质量。
关键字：冲压模具实体建模 CATIAAbstractModern mould industry is known for never declining.People begin to realize the g reat importance of mould in manufacturing and perceive that the technical standard of mould has been regarded as a symbol that indicate the level of the manufacturing in a nation.Further more,mould determines the quality of the products,benefit and the capa bility of new products exploiting to a great extent.This paper mainly focuses on modeling and assembling the whole set moulds which are used to produce the sheathing of automobile glass riser by using the powerful funct ion of CATIA in respect of modeling.Speedy conceptual design can be conducted by sub stantiality modeling system and their requirement and the programming restricts will b e combined by the mathematic relation among different components in conceptual desig n.Basing on features,substantiality modeling and editing capacity help the designers ch anging and renewing substantiality by way of editing the dimension of substantiality fea tures directly or other geometric editing and constructing techniques.For the sake of optimizing design plan,CAD and CAE can be used simultaneously in designing,calculating analysis and designing can be conducted at the same time.so tha t the quality of the product can be ensured at the rock bottom.Key words:press tool solid modeler CATIA目录摘 要 ....................................................................................................................... - 1 -1. 绪论 .................................................................................................................... - 5 -2. 零件的冲压工艺性分析 ........................................................................................... - 7 -2.1 零件的工艺性分析.......................................................................................... - 7 -2.2 冲压工艺分析 ................................................................................................ - 7 -2.2.1 计算毛坯尺寸 ....................................................................................... - 7 -2.2.2 计算拉深次数 ....................................................................................... - 8 -2.2.3确定各工序拉深的尺寸 ........................................................................... - 9 -3. 工艺方案的确定 ................................................................................................... - 11 -4. 确定排样、裁板方案 ............................................................................................. - 13 -5. 计算各工序压力、选择压力机 ................................................................................ - 14 -5.1落料加第一次拉深 ........................................................................................ - 14 -5.1.1冲裁力 ............................................................................................... - 14 -5.1.2卸料力 ............................................................................................... - 14 -5.1.3拉深力 ............................................................................................... - 14 -5.1.4压边力 ............................................................................................... - 15 -5.2第二次拉深： ............................................................................................... - 15 -5.2.1 拉深力 .............................................................................................. - 15 -5.2.2 压边力 .............................................................................................. - 15 -5.3第三次拉深兼整形工序： ............................................................................... - 16 -5.3.1拉深力 ............................................................................................... - 16 -5.3.2整形力 ............................................................................................... - 16 -5.3.3 顶件力 .............................................................................................. - 16 -5.4 冲mm 11φ的孔 ............................................................................................ - 16 -5.4.1冲裁力 ............................................................................................... - 16 -5.4.2卸料力 ............................................................................................... - 17 -5.4.3推件力 ............................................................................................... - 17 -5.5翻边 ........................................................................................................... - 17 -5.5.1 翻边力 .............................................................................................. - 17 -5.5.2 顶件力 .............................................................................................. - 17 -5.6 冲mm 2.3φ的孔 .......................................................................................... - 17 -5.7 切边 .......................................................................................................... - 18 -5.8 压力机的选择 .............................................................................................. - 18 -6. 模具设计 ............................................................................................................ - 19 -6.1 凸、凹模尺寸计算........................................................................................ - 19 -6.1.1 确定冲裁间隙 ..................................................................................... - 19 -6.1.2 落料凸模的刃口尺寸 ........................................................................... - 20 -6.1.3 拉深凸模、凹模尺寸 ........................................................................... - 21 -7. 磨具其他零件的选取和设计 ................................................................................... - 24 -7.1模架的选择.................................................................................................. - 24 -7.2打杆的尺寸.................................................................................................. - 24 -7.3 导柱与导套................................................................................................. - 24 -7.4 模柄的选择................................................................................................. - 24 -7.5 挡料销的选择.............................................................................................. - 25 -7.6 卸料件与推杆件........................................................................................... - 25 -7.6.1 卸料弹簧........................................................................................... - 25 -7.6.2 卸料螺钉选用M8 ............................................................................... - 26 - 8．模具的调试与总装图............................................................................................ - 27 - 总结....................................................................................................................... - 29 - 致.......................................................................................................................... - 30 - 参考文献................................................................................................................. - 31 -1. 绪论模具作为提高生产率，减少材料和消耗，降低产品成本，提高产品质量和市场占有率的重要手段，已越来越受到各行业部门的重视。
电动车窗、天窗培训课件(共56张PPT)
3)电动车窗有异响 (1)故障原因： 传动机构安装调整不当；电动机盖板或固定架与玻璃碰擦。 (2)诊断思路： 检查各部件的连接情况； 调整各部件的安装位置； 检查安装支架弧度是否正确。
4、主要部件的检修 1)电动车窗总开关的检修 各端子之间的导通状态见表54，如果测得的结果与表5-4不 符，说明车窗总开关已损坏， 应更换新开关。 卡罗拉电动车窗的总开关插接器
2)部分车窗不能升降或只能向一个方向运动 (1)故障原因： 该车窗的按键开关损坏、该车窗的电动机损坏、连接 导线断路、主控开关损坏。 (2)诊断思路： u 检查主控开关的按键开关与该车窗的按键开关工作是否正 常。 u 检查该车窗的电动机正反转是否正常。 u 检查连接导线。 u 若车窗只能向一个方向运动，一般是按键开关或分线路断 路，可先检查线路连接是否正常，再检修开关。 u 若一个车窗两个方向都不能运动，应先检查电动机；若电 动机正反转正常，应检修传动机构，多数是传动机构卡死。
天窗开关动作时，驱动电动 机所产生的转矩由驱动齿轮传递 给滑动螺杆，滑动螺杆带带动后 枕座滑动。电动机正、反转使后 枕座前、后移动，决定天窗玻璃 打开还是关闭。在电动机齿轮外 壳内部有两个利用凸轮进行工作 的限位开关。 电动天窗的滑动机构
2)连接机构 当天窗玻璃打开时，后枕座由于滑动螺杆的作用，向车 辆后方推出。两个导向销分别沿着导向槽移动，首先把天窗 后端向下方引出，落入车顶下部。其后，对螺杆压紧，向车 辆后方滑动，当天窗玻璃关闭时，后枕座向车辆前方伸出滑 动，导向销达到图示位置即为全闭。
3)控制装置 (1)天窗控制开关 控制开关主要包括滑动开关和斜升开关。滑动开关有滑动 打开、滑动，关闭和断开(中间位置)3个挡位。斜升开关也有 斜升、斜降和断开(中间位置)3个挡位。通过操纵开关，使天 窗驱动电动机实现正反转，使天窗在不同的状态下工作。
汽车升降玻璃知识点总结
汽车升降玻璃知识点总结一、汽车升降玻璃的种类1. 手动升降玻璃：手动升降玻璃是一种传统的升降窗户系统，它通过手动操作升降杆或手柄来实现玻璃的升降。
2. 电动升降玻璃：电动升降玻璃是一种现代化的升降窗户系统，它通过电动马达来实现玻璃的升降，驾驶员可以通过控制开关来实现对汽车窗户的升降。
二、汽车电动升降玻璃的工作原理汽车电动升降玻璃是通过电动马达来实现玻璃的升降的，其工作原理主要包括以下几个方面：1. 电动马达：汽车电动升降玻璃的升降系统是由电动马达驱动的，当驾驶员按下升降开关时，电动马达会受到控制模块的指令，开始运行。
2. 传动系统：电动马达通过传动系统将动力传递到升降窗户的导轨上，然后通过导轨传递到窗户升降机构上，从而实现窗户的升降操作。
三、汽车升降玻璃的故障及解决方法在汽车使用过程中，升降玻璃可能会出现各种故障，主要包括以下几种情况：1. 玻璃升降速度慢：当玻璃升降速度变慢时，可能是因为电动马达损坏或者导轨生锈等原因引起的，解决方法是及时更换损坏的零部件。
2. 窗户升降不畅：当窗户升降不畅时，可能是由于窗户导轨生锈或者窗户升降机构老化等原因引起的，解决方法是对窗户导轨进行清洁和润滑，或者更换升降机构的零部件。
3. 窗户升降无法正常关闭：当窗户无法正常关闭时，可能是由于控制开关损坏或者电动马达出现故障等原因引起的，解决方法是检查控制开关和电动马达，及时更换损坏的零部件。
四、汽车升降玻璃的保养方法为了延长汽车升降玻璃的使用寿命，需要对其进行定期的保养，主要包括以下几个方面：1. 清洁玻璃：定期清洁玻璃表面的灰尘和污垢，避免灰尘堆积导致玻璃升降不畅。
2. 润滑窗户导轨：定期对窗户导轨进行润滑，避免导轨因为生锈而影响窗户的升降。
3. 检查电动马达：定期检查电动马达是否正常运行，避免因为电动马达损坏而影响窗户的升降。
总结：汽车升降玻璃是汽车上的一个重要部件，了解其种类、工作原理、故障及解决方法以及保养方法对于保持汽车升降玻璃的良好状态是非常重要的。
汽车车门玻璃升降系统培训
3、升降器工作原理 3.1.1 重要零部件
座板-承接车门与升降器的
连接部件，起支撑和固定 作用。需要有较好的强度。
支撑作用 固定作用
滑槽-连接玻璃与升降器，
提供约束使滑块沿指定轨迹运动
三、产品类型及工作原理
导轨-提供约束使滑块沿指定轨
迹运动，一般会单独与车门连接
滑块-支持主动臂、从动臂在导轨
或滑槽内滑动
①
3D
②
DR-3《设计计算》
③
DR-4《产品材料定义清单》
④
DR-6《总成装配分析及环境件间隙检查》
⑤
DR-7《零件间隙检查》
⑥
DR-8《零件装配可行性分析》
⑦
DR-9《零件可制造性分析》
⑧
DR-10《强度分析》
⑨
DFMEA
⑩
DR-16《风险消除计划》/QR-7020《评审会议纪要》
①
2D
②
QR-7019《产品清单》
安全性能
防夹 堵转反转 软件热保护
其它功能
休眠 唤醒 位置检测 紧急模式 故障诊断 LIN通信 开关消抖 开关粘连检测
5、防夹电机结构介绍
三、产品类型及工作原理
PIN Functionality
Hardware Type
1
GND 电源地
2
VBATT+电源正
3
Up Switch Input Digital active low input
上升开关输入
数字开关，低电平有效
4
LIN
LIN Slave LIN 从节点
5
Not used
6
Global close input
汽车升降窗知识点总结
汽车升降窗知识点总结一、汽车升降窗的结构汽车升降窗一般由窗玻璃、升降器、导轨、开关和线束等部件组成。
其中窗玻璃是升降窗的主体部件，由钢化玻璃或夹丝玻璃组成，具有一定的强度和透明度。
升降器是用来支撑和控制窗玻璃升降的部件，一般由电机、减速器、连杆和滚珠丝杠等部件组成。
导轨是安装在车门内侧的金属导轨，用于支撑和引导窗玻璃的升降运动。
开关是由按钮和开关线组成的控制部件，用于实现窗玻璃的升降和停止动作。
线束是用于连接升降器和开关的电气线束，用于传输控制信号和电力。
二、汽车升降窗的原理汽车升降窗的原理是通过电动升降器实现窗玻璃的升降运动。
驾驶者通过按下开关按钮，可以控制升降器的启停和方向，从而实现窗玻璃的升降运动。
当电动升降器受到驱动信号时，电机会带动减速器和滚珠丝杠组成的传动系统，使窗玻璃实现升降运动。
同时，升降器内部的限位开关和传感器会监测窗玻璃的位置，从而实现窗玻璃的精准控制和停止。
整个升降窗的动作由开关控制，通过电气系统和电动升降器实现窗玻璃的升降运动。
三、汽车升降窗的维护和保养1. 定期清洁：汽车升降窗玻璃、导轨和升降器等部件都需要定期清洁和保养。
特别是在使用过程中，窗玻璃上会沾满灰尘和污垢，导轨和升降器上也会积聚油污和杂物。
定期清洁可以有效延长升降窗的使用寿命，保持其正常运行。
2. 润滑维护：汽车升降窗的导轨和升降器需要定期润滑和维护。
在润滑维护时，可以选择专用的润滑油或者硅脂，涂抹在导轨和升降器上，以减少磨损和摩擦。
同时，也可以通过涂抹防锈液或者防水润滑油来保护升降窗的金属部件。
3. 检查调整：定期检查升降窗的运行效果和状态，发现异常情况及时调整和维修。
例如，检查窗玻璃的上下运动是否平稳，窗体是否有松动或异响，开关是否灵敏，电气线束是否接触良好等。
4. 更换零部件：如果升降窗出现了故障或者损坏，需要及时更换相应的零部件。
例如，更换窗玻璃、升降器、开关等部件，确保升降窗的正常运行。
5. 防水保护：汽车升降窗在使用过程中会受到雨水和湿气的侵蚀，需要注意防水保护。
车身附件培训教材__玻璃升降器
汽车座椅H点的测量一、 汽车座椅H点：指三维H点装置的躯干线和大腿中心线的交点。
是用三维H点装置测得的，此装置应选用适当腿长的数据，并安装在制造厂规定的座椅的正常驾驶或乘坐姿势时的最后位置。
汽车座椅H点由三维H点装置上的H点标记钮测得。
二、 装置描述和结构：H点装置是用加强塑料和金属构成的分离的背板和座板，模拟了人体的躯干和大腿。
小腿杆件的长度可调，在相当与成年男子尺寸第50百分位和第95百分位处，大腿杆和小腿杆均有定位销，有两个水平仪用于装置空间定位。
代表人体各部分质量的重块可施加在相应各部分中心位置，使座椅承受一个相当于成年男子平均质量的重力而产生变形，而进行测量。
三、 操作过程：1. 按制造厂的规定准备车辆，并放置在（20±10）的温度环境中，以确保座椅材料达到室温。
如果被检验的座椅从未有人坐过，则应让与三维H点装置质量相当的人或装置在座椅试坐，使座椅和靠背产生应有的变形。
2. 将座椅调节到正常驾驶位置。
（对于独立垂直方向可调的座椅或悬挂式座椅，其垂直位置应刚性地固定在正常驾驶位置，其水平位置应调到正常驾驶时地最后位置。
3. 将小腿杆调节到适当地腿长位置，用第50百分位的定位置。
小腿与大腿的夹角位90±5,两腿各自离开中心位置100mm;4. 将臀部角度量角器和T形杆的外壳相交处，对背板和坐板总成施加100±10N的力,然后将背板放回座椅靠背上，并应防止三维H点装置在随后的过程中向前滑动。
5. 装上身体各大块的重块，使三维H点装置保持水平。
（纵向及横行均水平）6. 相对于三维坐标基准测量座椅的H 点值。
玻璃升降器篇 玻璃升降器的组成及工作原理 玻璃升降器也称为升降器或摇窗机，玻璃升降器的种类很多，按传动机构的型式分为丝杆式，随遇平衡式，挠性元件传动、曲柄摆杆式，齿条齿板式及齿轮齿板摇臂式。
齿轮齿板摇臂式又分为单臂式、平行四连杆式、交叉臂式、双臂对称摆动式及中央支承式；按动力分类可分为电动式、液压式及手动式（卷簧式平衡弹簧）。
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11
THE PROVISION FOR WR Layout 1) Glass Stroke definition : Up & Down position 2) The suitable Pivot Position : define 3) Clearance Check
80~150mm
Min. 110mm
CUT OFF
NORMAL CONDITION BCM CUT OFF
VALUE TOO LOW
POWER WDO MOTOR CAPACITY TOO LOW
25
◆ OW
- POWER S/W UP
. DELETE OVER CURRENT PROTECTION FUNCTION
12
THE PROVISION FOR WR Layout
Guide Line for Carrier Plate
13
Benchmarking Review – TOYOTA YARIS
14
Cross Arm Layout Review 15
The definition of Base Plate Mounting plane (for Cross Arm type) 16
TARGET
xxx
REMARK
1
FRONT SHOULDER ROOM
?
1476
AT 1404 X
2
GLASS~DR TRIM GAP
70 MIN
26
3
A/REST~SEAT BACK GAP
20 MIN
84
4 SEAT ADJUST~MAP POCKET GAP
45 MIN
46
7
Cross Arm type
Larger than ￠25mm in Diameter
Force deflection ratio = Least 20N/mm
23
FMVSS 118
24
◆ CASE STUDY - POWER WINDOW PROBLEM
◆ POWER WINDOW MOTOR SPEC.
STALL CONDITION
Before Impact 6mm (gap)
After Impact 5mm (overlap)
impact
12mm
Door open
direction
4
5
In case of Cross Arm type WR, Should be provided “ cylinder shape glass”
Design Guide - Requirement
17
Design Guide - Requirement
18
ECE R21
19
ECE R21
In case of “One touch Power window system”, Have to comply with This Regulation (using the Test rod).
100 N
Dia.200mm (cylindrical Rod)
Force deflection ratio =10± 0.5N/mm
100 N
20
21
FMVSS 118
100 N
22
FMVSS 118
100 N
￠25mm or smaller in Diameter air bag Force deflection ratio =Least 65N/mm
FRT
RR (FRT)
FRT(RR)
RR
Platform carry over
* Trend : Passenger Car (Wire type WR or Cross Arm WR) 10
DOOR Regulator Double Rail type – VW BORA
OUTER PANEL – BOLT ON TYPE
Single Arm
Cable Type
8
No of Part Assembly Durability
W
Cost (Won/EA) Quality
A/S Quality
9
Comparison of different WR-Types
Cost
Performance
Main Application
. CAPACITY INSUFFICIENCY
SPEC. : Max. 25A (6.5 ~ 9.1 N.m)
26
◆ OVER CURRENT PROTECTION FUNCTION PROBLEM
POWER WINDOW MOTOR OPERATING AREA TOO SMALL
T = 0ms
T = 80~90ms
2
Rear Impact design consideration
New Matiz
S11 QQ
S12 A1
FOR PROTECTION OF LATCH AREA, NEED TO PROVIDE SPACER 3
Review : The function of Spacer on door inner panel
AUTOMOBILE Engineering Development For Door Window Regulator system
10 0N
2008.Dec.01 / TY Kang1
Rear Impact design consideration
•Have to consider the protection of Latch area for Rear door •To comply with ECE 32 regulation,
. DELETE TIME OUT PROTECTION FUNCTION
- ONE TOUCH DOWN
. OVER CURRENT PROTECTION : 10A -> (Min. 15A)
. TIME OUT PROTECTION : 8 Sec. -> (6 Sec.)
- POWER WINDOW MOTOR QUALITY
6
ㅁ Case Study – Style Feasibility for Door trim & WR
Glass regulator
Door TRIM should be changed
Interference between Glass Regulator and
Door Trim
NO
DESCRITION