汽车车身电子技术 第七章 电动座椅
汽车车身电子技术第七章 电动座椅
二、 组成
其动作方式有座椅的前后调节、上下调节、座位前部的上下 调节、靠背的倾斜调节、侧背支撑调节、腰椎支撑调节以及
二、
电动座椅由座椅开关、电动机、传动和执行机构以及控制装 置等组成。
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三、 基本工作原理及维修实例
1 电动座椅最普通的形式是使用三个电机实现座椅六个不同方
向的位置调整：上、下、前、后、前倾、后倾。三个电机分 别称为前高度调整电机、后高度调整电机与前后移动电机。 有些轿车电动座椅系统设有存储器，具有储存功能。 通过每个座椅的位置传感器(电位器)来传感座椅的调定位置， 座椅的位置固定后，驾驶员按下存储器相应的按钮，存储器 就将位置 传感器的信息存储起来，作为以后自动调整的依据。
汽车车身电子技术第七章 电动座椅
一、 作用
为了提高驾驶员和乘客的舒适性，许多轿车安装了电动座椅 (又称自动座椅)，即用电动机操作的座椅。座椅调节的目的 就是使驾驶员和乘员乘坐舒适。
座椅的调节正向多功能化发展，使座椅的安全性、舒适性、 操作性日益提高。其种类很多，还可以有不同的组合方式， 如具有八种调节功能的电动座椅。
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四、
电动座椅完全不动作的主要原因有：熔断器断路；线路断路； 座椅开关有故障等。
可以首先检查熔断器是否断路；若熔断器良好，则应检查线 路连接是否正常，最后检查开关。对于有存储功能的电动座 椅系统，还应检查控制单元(ECU)的电源电路和搭铁线是否
电动座椅某个方向不能工作的主要原因：该方向对应的电动 机损坏、开关、连接导线断路。
可以先检查线路是否正常，再检查开关和电动机。
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汽车电气设备构造与维修70-2-5汽车电动座椅构造与检修电子教材 图文
图 2－65 北京现代索纳塔轿车电动座椅电路 4.2 座椅加热系统
座椅加热系统可以对驾驶员和乘客的座椅进行加热，使乘坐更加舒适。有些汽车座椅的加 热速度可以调节，有些不可以调节。下面分别对其进行介绍。
4.2.1 加热速度不可调式座椅加热系统 以北京现代索纳塔轿车为例，如图 2-66 为其控制电路图。该电路可以对驾驶员和副驾 驶座椅同时进行加热，也可以分别加热。其中座椅加热线圈和靠背加热线圈是串联连接的。 其工作过程如下： （1）若只需对驾驶员座椅进行加热，只关闭左前座椅加热开关。电路为：电源→熔丝 15→端子 12→端子 M21→加热开关→端子 4→恒温器开关→座椅加热丝→靠背加热丝→搭 铁。此时只对驾驶员的座椅进行加热，同时驾驶员座椅加热指示灯(IND)点亮。单独对副驾驶 员座椅加热时的电路分析相同。 （2）若要对两个座椅同时加热，则两座椅的加热开关同时关闭，此时，两座椅的座 椅加热丝和靠背加热丝串联以后再并联，两指示灯同时点亮，电路分析不再赘述。
图 2－63 电动座椅的控制电路
4.1.2 典型电动座椅电路 （1）2003 款本田雅阁轿车八向可调式驾驶员电动座椅电路 电路分析与图 2-64 中的 电路分析类似，此处不在重复。
图 2－64 广本雅阁轿车电动座椅电路
（2）北京现代索纳塔轿车电动座椅电路 注：此电路中的开关中有虚线连接的为联动开关。分析电路时注意要联动关系和搭铁方向。 此处不作详细的分析，请参考图 2-65 的电路分析。
A1→节温器→断路器→座垫线圈→加热器端子 A2→加热器开关端子 3→加热器端子开关 4→搭铁。此时靠背线圈和座垫线圈并联加热，加热速度较快。
（3）当加热器开关处于“LO”位置时，电流流向为：蓄电池“＋”→保险丝→继电 器开关端子 5，然后分为两个支路：一路经指示灯→加热器端子 4→搭铁。低位指示灯点亮。 另一路经加热器开关端子 3→加热器端子 A2→加热器座垫线圈→加热器靠背线圈→搭铁。 此时靠背线圈和座垫线圈串联加热，电路中电流较小，因此加热的速度较慢。
汽车电动座椅系统
2、传动机构
传动机构由变速器、软轴、螺旋千斤顶及蜗轮蜗杆机构组 成，如图4-3和图4-4所示。
图4-3 电动座椅的电机及软轴 1—驱动软轴 2—电动机 3—托架
电动座椅的调节分为： 高度调整机构由蜗杆轴、蜗轮、心轴等组成，如图4-5 所示。
图4-5 座椅的高度调整机构 1—铣平面 2—止推垫片 3—心轴 4—蜗轮 5—挠性驱动蜗杆轴
滑动调整机构由蜗杆、蜗轮、齿条、导轨等组成，如图4-6 所示。
图4-6 座椅的滑动调整机构 1—支撑及导向元件 2—导轨 3—齿条 4—蜗轮
5—反馈信号电位计 6—调整电动机
靠背倾斜调节机构主要由铰链销钉、链轮、内齿轮（30个 齿）、外齿轮（29个齿）、电动机等组成，如图4-7所示。
图4-7 座椅靠背的调整机构
思考：十方 向调节有哪 些功能？
图4-1 8种调节功能的电动座椅 1—前后滑动调节 2—后部上下调节 3—前部上下调节 4—靠背倾斜调节 5—头枕前后调节6—侧背支撑调节 7—腰部支撑调节 8—头枕上下调节
Hale Waihona Puke 电动座椅系统的工作原理1、电动机的控制原理
电动座椅中使用的电机一般为永 磁式双向直流电动机，为防止电机过 载，电机内一般都装有断路器。
由于座椅垫及靠背线圈串联加热，故加热速度缓慢。
与此同时，低位指示灯通电发光。
节温器在低于34℃时接通，高于43℃时断开。 断电器在低于30℃时接通，高于50℃时断开
（1）电动座椅完全不动作
故障原因：继电器故障；熔断器断路；线路断路； 座椅开关有故障等。
诊断与排除：可以首先检查座椅继电器、熔断器是 否正常，若继电器、熔断器良好，则应检查线路连接 是否正常，最后检查开关。
汽车电动座椅原理介绍
汽车电动座椅原理汽车电动座椅类型、组成一、电动座椅的类型在一些高级轿车中，乘客的电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整；驾驶员的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整，而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整，有的还带有位置存储功能。
电动座椅的类型根据分类方式的不同可分为以下几种：1．根据使用电动机的数量分类根据使用电动机的数量，电动座椅可分为单电动机式、双电动机式、三电动机式和四电动机式等。
（1）单电动机式单电动机式只能对电动座椅的前后两个方向进行调整。
（2）双电动机式双电动机式可以对电动座椅的4个方向进行调整，即不仅前后两个方向的位置可以移动，其高低也可以进行自动调整。
（3）三电动机式三电动机式可以对电动座椅的6个方向进行调整，即不仅能向前后两个方向移动，还可分别对座椅的前部和后部的高低进行调整。
（4）四电动机式四电动机式的调整功能除了具有以上三电动机式的调整功能以外，还可对靠背的倾斜度进行调整。
电动座椅装用的电动机最多可达8个，除了保证上述基本运动外，还可对头枕高度、座椅长度和扶手的位置进行调整。
2．根据有无加热器分类根据有无加热器，电动座椅可分为无加热器式与有加热器式两种。
有加热器式电动座椅可以在冬季寒冷的时候对座椅的坐垫进行加热，以使驾驶员或乘客乘坐更舒适。
3．根据有无存储功能分类根据有无存储功能，电动座椅可分为无存储功能与有存储功能两种。
有存储功能的电动座椅，可以将每次驾驶员或乘客调整电动座椅后的数据存储下来，作为以后重新调整座椅位置时的基准。
此外，在座椅中还附加了一些特种功能的装置，如在气垫座椅上使用电动气泵，对各个专用气囊（腰椎支撑气囊、侧背支撑气囊、座位前部的大腿支撑气囊）进行充气，起到调节支撑腰椎、侧背、大腿的作用。
具有8种功能的电动座椅如图6 一 1 所示，具有全方位可调节功能的电动座椅如图 6 一2 所示。
图 6 一 1 具有8种功能的电动座椅1—座椅前后调节2—靠背倾斜调节3—座椅上下调节4—靠枕上下、前后调节5—座椅前部支撑调节6—侧背支撑调节7—腰椎支撑气垫调节图 6 一2 具有全方位可调节功能的电动座椅1—座椅前后移动调节2—靠背倾斜度调节3—靠背上部调节4—靠枕前后调节5—靠枕上下调节6—侧背支撑调节7—腰椎支撑气垫调节8—座椅前部支撑调节9—座椅高度调节二、电动座椅的组成电动座椅主要由座椅开关和位置传感器、电子控制器ECU、执行机构的驱动电动机三大部分组成。
汽车电动座椅(自学习)
汽车电动座椅一、汽车电动座椅的分类在一些高级轿车中，乘客的电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整；驾驶员的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整，而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整，有的还带有位置存储功能。
电动座椅的类型根据分类方式的不同可分为以下几种：1．根据使用电动机的数量分类根据使用电动机的数量，电动座椅可分为单电动机式、双电动机式、三电动机式和四电动机式等。
（1）单电动机式单电动机式只能对电动座椅的前后两个方向进行调整。
（2）双电动机式双电动机式可以对电动座椅的4个方向进行调整，即不仅前后两个方向的位置可以移动，其高低也可以进行自动调整。
（3）三电动机式三电动机式可以对电动座椅的6个方向进行调整，即不仅能向前后两个方向移动，还可分别对座椅的前部和后部的高低进行调整。
（4）四电动机式四电动机式的调整功能除了具有以上三电动机式的调整功能以外，还可对靠背的倾斜度进行调整。
电动座椅装用的电动机最多可达8个，除了保证上述基本运动外，还可对头枕高度、座椅长度和扶手的位置进行调整。
2．根据有无加热器分类根据有无加热器，电动座椅可分为无加热器式与有加热器式两种。
有加热器式电动座椅可以在冬季寒冷的时候对座椅的坐垫进行加热，以使驾驶员或乘客乘坐更舒适。
3．根据有无存储功能分类根据有无存储功能，电动座椅可分为无存储功能与有存储功能两种。
有存储功能的电动座椅，可以将每次驾驶员或乘客调整电动座椅后的数据存储下来，作为以后重新调整座椅位置时的基准。
此外，在座椅中还附加了一些特种功能的装置，如在气垫座椅上使用电动气泵，对各个专用气囊（腰椎支撑气囊、侧背支撑气囊、座位前部的大腿支撑气囊）进行充气，起到调节支撑腰椎、侧背、大腿的作用。
具有8种功能的电动座椅如图1所示。
（图1）具有8种功能的电动座椅1—座椅前后调节 2—靠背倾斜调节3—座椅上下调节 4—靠枕上下、前后调节5—座椅前部支撑调节 6—侧背支撑调节7—腰椎支撑气垫调节二、电动座椅的组成电动座椅主要由座椅开关和位置传感器、电子控制器ECU、执行机构的驱动电动机三大部分组成。
汽车电动座椅作用及组成
电动门窗与座椅故障诊 断与排除
汽车电子技术教研室
(一)电动座椅作用
汽车座椅的主要功能是为 驾驶员和乘坐人员提供便于 操作、舒适而又安全不易疲 劳的驾乘位置。
四、电动座椅作用
(一)组成
1.电动机
电动机多采用体积小、功率大 的永磁式双向直流电机，作用是 为电动座椅的调节机构提供动力。 电动机的数量取决于电动座椅的 类型，通常两向移动座椅装有2个 电机，四向移动的座椅装有4个电 机，最多可达6个电机。
五、电nk you
五、电动座椅组成
(一)组成 2.传动装置
传动机构的作用是讲电动机产生 的旋转动力，变为座椅的位置调节。
五、电动座椅组成
(一)组成
3.座椅调节开关
座椅调节开关接受驾驶员或乘员的 输入命令，控制执行机构完成电动座 椅的调整。电动座椅组合开关包括前 倾、后倾和四向（上下和前后）开关。 电动座椅的组合开关有的安装在车门 上，有的安装在座椅左侧，使驾驶员 和乘员操作方便。
汽车电动座椅
汽车电动座椅 (1)第一节汽车电动座椅类型、组成 (1)一、电动座椅的类型 (1)二、电动座椅的组成 (3)第二节普通电动座椅 (5)一、基本组成 (5)二、典型电动座椅电路 (8)第三节座椅加热系统 (9)一、加热速度不可调式座椅加热系统 (10)二、加热速度可调节座椅加热系统 (11)第四节自动座椅 (12)一、自动座椅的基本组成与工作原理 (13)二、自动座椅的位置记忆与恢复 (18)三、自动座椅的使用与检测 (20)第五节汽车电动座椅的检修 (21)一、电动座椅主要部件的检测 (21)二、电动座椅故障的检修方法 (22)第六节典型故障案例分析 (24)一、广州本田雅阁2.3L轿车电动座椅所有调节开关无法调节 (24)二、克莱斯勒300C轿车电动座椅不能调节 (25)汽车电动座椅第一节汽车电动座椅类型、组成一、电动座椅的类型在一些高级轿车中，乘客的电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整；驾驶员的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整，而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整，有的还带有位置存储功能。
电动座椅的类型根据分类方式的不同可分为以下几种：1．根据使用电动机的数量分类根据使用电动机的数量，电动座椅可分为单电动机式、双电动机式、三电动机式和四电动机式等。
（1）单电动机式单电动机式只能对电动座椅的前后两个方向进行调整。
（2）双电动机式双电动机式可以对电动座椅的4个方向进行调整，即不仅前后两个方向的位置可以移动，其高低也可以进行自动调整。
（3）三电动机式三电动机式可以对电动座椅的6个方向进行调整，即不仅能向前后两个方向移动，还可分别对座椅的前部和后部的高低进行调整。
（4）四电动机式四电动机式的调整功能除了具有以上三电动机式的调整功能以外，还可对靠背的倾斜度进行调整。
电动座椅装用的电动机最多可达8个，除了保证上述基本运动外，还可对头枕高度、座椅长度和扶手的位置进行调整。
电动座椅
单电动机式
双电动机式 三电动机式 四电动机式 注：电动座椅装用的电动机最多可达8个，除了保证 上述基本运动外，还可对头枕高度、座椅长度和扶手 的位置进行调整。
(2)按照有无加热分类
根据有无加热器，电动座椅可分为无加 热器式不有加热器式两种。有加热器式电 动座椅可以在冬季寒冷的时候对座椅的坐 垫迚行加热，以使驾驶员或乘客乘坐更舒 适。 无加热器式座椅
永久磁铁安装在由 电动机驱动的轴上 由于转轴上磁铁的 转动引起通过霍尔 元件中磁通量的变 化，从霍尔元件产
霍尔式位置传感器示意图
生霍尔电压
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带存储功能的电动座椅控制示意图
小结
（1）电动座椅的组成 （2）电动座椅的控制电路 （3）电动座椅的工作过程
作业
（1）电动座椅的组成。 （2）简述电动座椅的工作原理。 ( 3 )自动座椅的组成。 ( 4 )自动座椅的工作原理。 ( 5 )滑动电位式位置传感器的工作原理。
广汽本田雅阁轿车电动座椅电路
二、座椅加热系统
座椅加热系统可以对驾驶员和乘客的座椅迚行 加热，使乘坐更加舒适。有些汽车座椅的加热速 度可以调节，有些丌可以调节
北 京 现 代 索 纳 塔 轿 车 电 动 座 椅 加 热 电 路
座椅的调节 座椅的前后滑动调节：前后方向调节量度 100-160mm 座椅的上下高度调节 座椅的前部的上下调节 ：约为30-50mm 靠背的倾斜调节 腰椎支撑调节 头枕上下调节 头枕前后调节
自 动 座 椅 电 子 控 制 系 统 电 路 原 理 图
自 动 座 椅 控 制 置装 置 在 车 上 的 布
2、自动座椅的工作原理
当座椅位置调好后，按下储存和复位开关， 电控装置就把各位置传感器的信号储存起来， 以备下次恢复座椅位置时再用。当下次使用 时，只要一按位置储存和复位开关，座位 ECU便驱动座椅电动机，将座椅调整到原来 位置。
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二、 组成
其动作方式有座椅的前后调节、上下调节、座位前部的上下调节、靠背的倾斜调节、侧背支 撑调节、腰椎支撑调节以及靠枕上下、前后调节。
二、 组成
电动座椅由座椅开关、电动机、传动和执行机构以及控制装三、 基本工作原理及维修实例
1 基本工作原理 电动座椅最普通的形式是使用三个电机实现座椅六个不同方向的位置调整：上、下、前、后
、前倾、后倾。三个电机分别称为前高度调整电机、后高度调整电机与前后移动电机。 有些轿车电动座椅系统设有存储器，具有储存功能。 通过每个座椅的位置传感器(电位器)来传感座椅的调定位置，座椅的位置固定后，驾驶员按
。对于有存储功能的电动座椅系统，还应检查控制单元(ECU)的电源电路和搭铁线是否正常 ，若开关、线路等都正常，应检查控制单元。 电动座椅某个方向不能工作的主要原因：该方向对应的电动机损坏、开关、连接导线断路。 可以先检查线路是否正常，再检查开关和电动机。
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第七章 电动座椅
一、 作用 二、 组成 三、 基本工作原理及维修实例 四、 常见故障诊断与排除
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一、 作用
为了提高驾驶员和乘客的舒适性，许多轿车安装了电动座椅(又称自动座椅)，即用电动机操 作的座椅。座椅调节的目的就是使驾驶员和乘员乘坐舒适。
通过调节还可以变动坐姿，减少乘员长时间乘车的疲劳。
下存储器相应的按钮，存储器就将位置 传感器的信息存储起来，作为以后自动调整的依据。
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四、 常见故障诊断与排除
电动座椅常见故障有：完全不动作或某个方向不能工作。 电动座椅完全不动作的主要原因有：熔断器断路；线路断路；座椅开关有故障等。 可以首先检查熔断器是否断路；若熔断器良好，则应检查线路连接是否正常，最后检查开关