测量控制方案
测量质量控制实施方案
测量质量控制实施方案
实施方案的目标：测量质量控制旨在确保测量结果的准确性和可靠性，以满足产品质量要求。
以下是我们的实施方案。
1.制定测量程序和工艺流程：我们将根据产品特性和测量要求，制定详细的测量程序和工艺流程。
该流程将涵盖从测量设备的选择和校准，到测量操作和结果记录的整个过程。
2.培训和资质认证：我们将对所有负责测量的员工进行培训，
确保他们具备正确使用测量设备和执行测量程序的知识和技能。
同时，我们将确保所有测量设备和工具都通过合适的资质认证，以确保其准确性和可靠性。
3.设立质量控制检查点：我们将在测量过程中设立多个质量控
制检查点，以检查测量结果的准确性。
这包括对测量设备进行定期校验和校准，对测量过程的重要环节进行重复检查等。
4.建立数据跟踪和分析机制：我们将建立一个数据跟踪和分析
系统，以监控测量结果的变化和稳定性。
任何异常变化都将被及时分析和解决，以确保测量结果的准确性和可靠性。
5.持续改进和学习：我们将持续改进测量质量控制实施方案，
根据经验和反馈，不断优化测量程序和工艺流程。
同时，我们将积极学习行业最佳实践和先进技术，以提升我们的测量质量控制水平。
实施方案的监督和评估：我们将指定专人负责监督和评估测量
质量控制实施方案的执行情况。
定期进行内部评估，并接受独立第三方的审核，以确保实施方案的有效性和可持续性。
通过以上的实施方案，我们将能够确保测量质量控制的有效性，并提供符合要求的测量结果，以支持产品的质量保证工作。
施工测量控制方案
施工测量控制一、施工测量前的准备工作1）熟悉图纸，全面了解建筑物的平、立、剖面的形状和尺寸、构造，并复核图纸各部位尺寸，它是整过施工放线过程的依据。
2）认真学习，领会施工组织设计，全盘掌握施工段的划分，施工先后次序、进度安排和施工现场的临时设施位置。
3）测量人员的组织及测量器具的准备选用全站仪1台、J2激光经纬仪2台、垂准仪一台，精密水准仪2台、激光水平仪2台，50m钢卷尺8把，配6名经验丰富的专职测量员，由施工负责人牵头成立一个测量小组，分工协作来完成本工程施工全过程的测量放线工作。
二、测量控制网的建立根据地形特点，拟定建筑施工控制网为方格网，采用直角坐标法或极坐标法测量。
根据建设单位提供的坐标控制点为测量放线依据，结合施工图进行施工测量定位放线，确定出测量控制主轴线。
甲方所提供的坐标点及水准点设置在工地内。
根据设计对本工程平面座标和高程的要求，准确地将建筑物的轴线与标高反映在施工过程中，严格按工程测量规范要求，进行控制点的加密和放样工作。
三、主轴线的定位与放线1、基础施工时主要轴线的定位与放线基础垫层施工时，依据就近原则将方格网中的控制轴线用经纬仪投至基坑、基槽的施工区域内，基坑轴线即从附近的控制轴线通过钢尺丈量。
控制轴线的标定在施工前期采用50x100x1000mm木桩钉设，当一部分垫层施工完后可直接在垫层上弹墨线及标红三角。
木桩钉设的控制轴线，每次使用前必须拉线校核木桩有无移动。
垫层施工完后地面上的方格控制网必须全部引测到基坑内以便检查底板边线和基坑的轴线位置。
2、地上结构施工时轴线的定位与放线本工程±0.00以上轴线控制均采用内控法，在浇筑到±0.00m 层时，在±0.00m 楼层面上根据平面控制网测定主要控制点，例如选用1#房A 轴、J 轴，1轴和28 轴的1m 控制线作为主控制线，组成一矩形内控制网（具体控制网如下图示）， 并在以上各楼层楼板上与该控制点相对应的位置留出150X 150 mm 的预留孔，作 为主要轴线点向上垂直传递的通光孔，传递到各楼层的控制点用经纬仪和钢尺进 行校核，检查其相对位置是否正确，经检查无误后方可作为该楼层各轴线平面定 位的依据。
控制测量方案
控制测量方案1. 引言在工业生产过程中，为了确保产品的质量和生产的稳定性，控制测量是一个必不可少的环节。
控制测量方案是指通过对生产过程中的关键参数进行测量和监控，从而实现对生产过程的有效控制。
本文将介绍控制测量方案的概念、重要性以及常用的测量技术和方法。
2. 控制测量方案的概念和重要性控制测量方案是通过对产品和生产过程关键参数的测量和监控，确保产品质量及生产过程稳定的一种管理方法。
它主要包括了测量目标的确定、测量指标的选择、测量方法和仪器设备的选用、测量数据的处理和分析等步骤。
控制测量方案的重要性体现在以下几个方面： - 确保产品质量：通过对产品关键参数的测量和监控，可以及时发现和纠正生产过程中的问题，确保产品质量稳定。
- 提高生产效率：准确的测量数据可以帮助生产管理人员了解生产过程的状况，从而进行及时的调整和优化，提高生产效率。
- 确保安全性：在一些特殊的工业生产过程中，如化工、石油等，控制测量方案的实施可以提供实时的监测和预警，确保生产过程的安全性。
- 降低成本：通过控制测量方案的实施，可以降低生产过程中的变动，减少废品的产生，降低生产成本。
3. 常用的测量技术和方法在控制测量方案中，选择合适的测量技术和方法是非常重要的。
下面将介绍几种常用的测量技术和方法：3.1 传感器测量技术传感器是控制测量方案中最常用的测量设备之一。
它可以将各种物理量转换成电信号，并通过电路进行放大和处理，最终转换成可供读取和分析的数字信号。
常见的传感器包括温度传感器、压力传感器、流量传感器等。
3.2 硬件测量方法硬件测量方法是指通过对生产设备进行改装或增加传感器等硬件装置，实现对生产过程的实时测量和监控。
例如，在流水线上加装称重传感器，可以实现对产品重量的实时测量，从而控制产品质量。
3.3 统计方法统计方法是通过对测量数据进行搜集、整理和分析，从而得出生产过程的统计参数和规律，以及对未来的预测。
常见的统计方法包括流程能力指数（Cp/Cpk）、测量系统分析（MSA）等。
水利工程测量控制方案
水利工程测量控制方案一、引言水利工程测量控制方案是指在水利工程施工过程中，对工程实施的测量和控制工作进行规范和管理，以确保工程质量和进度的顺利进行。
水利工程测量控制方案包括测量器具的选择、测量方法、测量数据的处理和分析、测量结果的验证等内容。
本文将对水利工程测量控制方案进行详细的阐述和分析，以期为水利工程实施提供参考和指导。
二、测量器具的选择水利工程的测量控制主要涉及到地形测量、工程测量和水文测量等方面，因此需要选择相应的测量器具。
常用的测量器具包括全站仪、GPS定位仪、水准仪、经纬仪、测距仪、测深仪等。
在选择测量器具时，需要考虑测量的精度要求、测量的范围和环境条件等因素。
同时，还需要注意器具的性能和技术参数，确保其能够满足实际的测量需求。
三、测量方法水利工程的测量控制需要根据具体的施工要求制定相应的测量方法。
测量方法包括地形测量、工程测量、水文测量等内容。
在地形测量中，需要采用全站仪和GPS定位仪进行地面控制点的建立和坐标测量。
在工程测量中，需要采用水准仪和经纬仪进行工程控制点的建立和高程测量。
在水文测量中，需要采用测深仪和流速计进行水位和流量的测量。
四、测量数据的处理和分析水利工程的测量数据需要进行精细的处理和分析，以确保测量结果的准确性和可靠性。
测量数据的处理和分析主要涉及到数据的采集、整理、校正、计算和评估等工作。
在数据采集方面，需要注意数据的完整性和一致性。
在数据整理方面，需要进行数据的分类和整理，以便于后续的处理和分析。
在数据校正方面，需要进行数据的校正和修正，以排除数据中的误差和偏差。
在数据计算方面，需要进行数据的计算和推导，以得出相应的测量结果。
在数据评估方面，需要对测量结果进行评估和验证，以确保测量数据的准确性和可靠性。
五、测量结果的验证水利工程的测量结果需要进行验证，以确保其符合实际的工程要求。
测量结果的验证主要涉及到测量数据与实际情况的比对和分析。
在测量数据与实际情况的比对方面，需要对测量数据进行分析和比对，以确定测量结果的准确性和可靠性。
测量控制方案
测量控制方案1. 引言测量控制是实现精确测量的关键环节，通过控制测量参数的准确性和可重复性，可以提高测量结果的精确度和可靠性。
本文档将介绍一个测量控制方案，以满足对测量的高要求。
2. 测量控制策略2.1 确定测量目标在制定测量控制方案之前，首先需要明确测量的目的和目标。
根据具体的测量任务，确定需要测量的物理量、测量范围、测量精度等指标。
2.2 测量设备选择选择适合的测量设备是实施测量控制方案的首要步骤。
在选择测量设备时，需要考虑设备的测量范围、测量精度、稳定性、抗干扰能力等因素。
同时，还需要根据具体需求选择合适的测量方法，如直接测量、传感器测量或图像处理测量等。
2.3 测量环境控制测量环境对测量结果的影响也是不可忽视的。
为了提高测量的准确性和可重复性，需要对测量环境进行控制和调节。
常见的测量环境因素包括温度、湿度、气压等。
可以通过控制室温、使用恒温恒湿设备、隔离干扰源等方式进行环境控制。
2.4 校准和验证为了确保测量设备的准确度和稳定性，需要定期进行校准和验证。
校准是指通过与已知参考值比对，对测量设备进行调整和校验，以保证测量结果的准确性。
验证是指通过与已有数据或标准进行比对，验证测量结果的可靠性和一致性。
3. 测量控制实施3.1 测量前准备在进行测量之前，需要做好充分的准备工作。
首先，对测量设备进行校准和验证，确保设备的准确性和稳定性。
其次，对测量环境进行调节，保持恒定的温度、湿度和气压。
最后，确保测量样品或对象的符合要求，以保证测量结果的准确性。
3.2 实施测量在进行实际测量时，需要按照事先设定的测量方法和步骤进行操作。
对于复杂的测量任务，可以采用自动化的测量系统，以提高测量效率和准确性。
在测量过程中，需要注意防止误操作和干扰，确保测量结果的可靠性。
3.3 测量结果分析完成测量后，需要对测量结果进行分析和处理。
首先，对测量数据进行整理和统计，计算出平均值、标准差、偏差等统计指标。
然后，对测量结果进行比对和验证，与已有数据或标准进行对比，评估测量结果的准确性和可信度。
工程测量控制方案由谁制定
工程测量控制方案由谁制定一、前言工程测量控制方案的制定是工程施工中非常重要的一环，它直接影响到工程质量和工程进度，是保障工程施工质量和进度的关键。
因此，工程测量控制方案的制定必须严格按照相关国家法律法规和工程规范进行，确保符合工程实际情况和要求。
本文将就工程测量控制方案的制定由谁来进行进行详细的分析。
二、工程测量控制方案的制定1. 什么是工程测量控制方案？工程测量控制方案是在工程施工前，根据工程设计图纸和相关规范要求，制定的确保施工过程中测量控制工作的具体实施细则。
该方案主要包括工程测量控制的组织机构、工作任务分工、测量控制方法、工作程序、质量控制要求、工作安排等内容，是为了规范和指导工程测量控制工作的正常运行。
2. 工程测量控制方案的制定主体根据我国工程测量控制方案制定的相关规定，主要由以下主体进行制定：（1）工程管理单位工程管理单位是工程测量控制方案的制定主体之一，其负责根据工程实际情况和要求，提出测量控制方案制定的相关要求和标准，同时会对制定方案的实施进行监督和检查。
（2）施工单位施工单位是实施工程测量控制方案的主要责任单位，负责根据工程测量控制方案的要求和规定，组织测量控制人员完成测量控制工作，并确保工程测量控制工作的质量和进度。
（3）测量控制人员测量控制人员是工程测量控制方案的制定和执行的重要实施人员，他们需要根据工程测量控制方案中的要求和要求，进行实际的工程测量控制工作，确保工程实际情况和设计要求的一致。
3. 工程测量控制方案的制定程序（1）编制工程测量控制方案的初步设想由工程管理单位提出测量控制方案制定的相关要求和标准，对工程测量控制的组织机构、工作任务分工、测量控制方法、工作程序、质量控制要求、工作安排等内容进行初步设想。
（2）施工单位参与讨论方案设想施工单位参与初步设想方案的讨论，完善具体实施细则，提出合理化建议和意见。
（3）制定工程测量控制方案按照综合考虑和协商，形成最终的工程测量控制方案，并由工程管理单位颁布实施。
建筑工程测量控制方案
建筑工程测量控制方案一.施工测量目的严格有效控制施工测量，防止因测量放样错误，造成工程质量事故和经济损失，确保施工过程处于受控状态，测量精度满足规范及设计要求。
技术部测量组在专业工程师的直接指导下，进行项目施工控制测量、放样测量、竣工测量等工作。
二.施工测量的依据2.1.设计控制交接桩复测资料及工程施工图纸。
2.2.国家、行业标准、规范。
2.3.工程合同和投标文件。
2.4项目部编制的测量技术方案。
三、测量主要内容3.1施工控制测量⑴根据控制交接桩复测资料及施工设计图编制项目测量技术方案，经项目总工程师批准实施。
⑵测量仪器采用全站仪，精度不低于2″，必须经调试检定合格，方能使用，并进行检定标识。
⑶测量时水平角观测根据精度等级而定，但一般不少于4个测回，并同步进行距离测量。
测回间仪器和觇标多次整平置中，以减少仪器对中和目标偏心误差造成的影响。
⑷距离测量要求全站仪标称精度须为2mm+2ppm或更高，测量成果必须进行气象、加常数和乘常数改正。
⑸点位选择在土质坚实、通视条件良好处，设在高点上。
点位应该根据土质情况按照《测规》有关规定进行埋设，保证点位稳固。
有条件时，可埋设附有强制归心装置的观测墩。
⑹水平角的观测宜选在日间通视良好、呈像清晰稳定时进行，仪器温度应与气温一致，避免日晒。
⑺水准点根据地质情况埋设混凝土标石。
⑻水准测量等级根据施工技术方案而定。
⑼在桥梁施工过程中，应该定期或不定期对平面和水准控制点进行检测。
当发现控制点的精度有问题时，立即进行局部或全面复测。
3.2施工测量放样⑴施工放样采用重复测量或闭合测量的方法进行，并要复核检测无误。
精密施工中的三角测量和水准测量可比控制网低一个等级。
⑵灌注桩按设计桩位与墩台中心十字线相对位置放样，灌注混凝土后测定桩中心位置（钢筋笼中心），并在桩侧按桩头设计高程测定高程线，做出标识。
⑶水准高程的精度应符合设计要求。
四、测量施工方法及施工工艺本工程的施工测量遵循采用先整体后局部、高精度控制低精度、长方向（长边）控制短方向（短边）的原则。
工程测量控制测量的方案
工程测量控制测量的方案一、引言工程测量是工程建设中非常重要的一部分，它关系到工程的质量和安全，对工程的设计、施工和验收都起着至关重要的作用。
测量控制测量是工程测量中的一个重要环节，它指的是在工程施工过程中对测量数据进行检查和控制，以保证测量数据的准确性和可靠性。
测量控制测量方案的制定和实施对于工程的顺利进行和质量的保证都至关重要，本文将从测量控制测量的意义、目的、内容和方法等方面对测量控制测量方案进行分析和研究。
二、测量控制测量的意义和目的测量控制测量是指在工程施工过程中对测量数据进行检查和控制，以保证测量数据的准确性和可靠性。
它的意义和目的主要有以下几个方面：1、保证测量数据的准确性和可靠性：工程测量是工程建设中非常重要的一部分，它关系到工程的质量和安全。
因此，对于工程施工中的测量数据必须保证其准确性和可靠性，以确保工程的安全与质量。
2、节约资源和减少浪费：通过测量控制测量，可以避免重复测量和测量误差的发生，从而节约资源和减少浪费，提高工程建设的效率。
3、保证工程施工的顺利进行：测量控制测量可以及时发现和处理测量数据的问题，保证工程施工的顺利进行，避免因测量数据错误而导致的施工延误和问题。
4、为工程验收提供可靠的测量数据：测量控制测量可以保证施工过程中产生的测量数据的准确性和可靠性，为工程验收提供可靠的测量数据。
三、测量控制测量的内容和方法测量控制测量的内容主要包括测量数据的检查、测量数据的控制和测量数据的审核。
测量控制测量的方法主要包括现场检查、数据对比、质量控制和审核等方法。
1、测量数据的检查测量数据的检查是测量控制测量的重要内容之一，它主要包括现场检查和数据对比两个方面。
现场检查主要是对测量过程中的现场情况进行检查，包括检查测量工具的使用情况、测量操作的符合情况等。
数据对比主要是将测量数据与设计数据进行对比，发现并处理测量数据中存在的问题。
2、测量数据的控制测量数据的控制是测量控制测量的另一个重要内容，它主要包括质量控制和数据管理两个方面。
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国道321线球溪至隆昌段(资中至内江)改建公路工程项目F标段施工测量控制方案编制:复核:批准:中铁七局武汉公司国道321线F标段项目经理部二0一0年一月二十日一、工程概况本工程为国道321线球溪至隆昌段改建工程（资中至内江段），路线起于资中县球溪镇经资中、市中区、东兴区，止于东兴区台子上。
路线全长68.828公里，其中二级公路63.791公里，一级公路5.44公里，本标段段为二级公路与一级公路的衔接段，其中二级公路长291.46m，采用设计速度40km/h的二级公路技术标准。
路基宽度为8.5m，行车道宽度为2×3.75m；一级公路长964.54m，采用设计速度60km/h的一级公路技术标准。
路基宽度为22.5m，行车道宽度为6×3.5m本标段为第F标段，起讫里程为K59+262～K60+500，线路长1.238公里。
主要工程量四美大桥1座，长394.65米；中桥2座，分别长34m、29.78m，圆管涵1座。
二、测量及控制依据GB 50026-2007 工程测量规范《公路桥涵施工技术规范》《公路工程质量检验评定标准》三、测量控制任务按照测量规范复测设计单位所交导线点及水准点，根据施工需要进行导线点水准点加密，根据《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》进行施工控制。
四、测量所用仪器及人员测量仪器为日本托普康GPT-3102N全站仪、科力达DSC432水准仪。
全站仪测角精度2”，2010年1月检较合格，有效期至2011年1月。
水准仪每公里中误差为1mm，2010年1月检较合格，有效期至2011年1月。
测量人员:五、施工测量与施工监测（一）施工测量方案为了保证本工程施工时的平面位置、高程的准确及断面尺寸、线型等符合设计要求，确保本工程的安全和质量，我们将在施工过程中各个环节进行精确的测量控制。
配备先进的测量仪器，派遣经验丰富的测量工程师，确保高精度地完成本工程的测量工作，测量中各项精度及技术要求须按有关规定执行。
平面控制和高程控制采用设计指定的测量体系，并根据设计图纸的道路设计中心线和桥梁设计中心线进行控制。
1、控制测量和辅助准备工作⑴我们将派施工和测量技术人员实地接桩。
接桩时，对照资料弄清每个控制点的桩号、位置及其三维坐标，并检查各控制桩的稳定性、标注的清晰度，如有问题及时与业主联系，采取措施。
对已移交的桩位，要采取保护措施，防止施工过程中被移动或破坏。
⑵施工人员进场后，首先组织进行控制网的复测工作。
复测分两部分进行，即平面控制网的复测和高程控制网的复测。
⑶测量控制网的布设：根据业主所提供的测量控制点及国家有关测量规范和有关的设计施工要求进行，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。
为满足施工放样的需要，要对原控制网点采用插点法进行加密，即布设次级的施工控制网。
加密点可在施工现场附近选取较为稳固，并不受施工影响的地点埋设，且满足通视条件。
加密网中各三角形的内角应在30°～120°之间，困难地区也不应小于25°。
对于布设的加密控制网，经内业平差，从而确定各点坐标，报监理工程师复测审核后备用。
⑷各种测量仪器、工具均按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测鉴定，取得有关质检部门的合格证书后才能使用。
使用过程中有关人员应经常对所用的仪器、工具进行自检、自校，使之保持在良好状态中。
⑸在施工过程中注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，及时通知有关部门进行检测。
施工放样要做到放样与复核分离，并且要有放必复，以防止人为因素出现测量偏差。
⑹测量是工程开展的先导，且贯穿整个工程的施工全过程，测量工作的好坏，直接影响着工程的施工质量，为此我们在整个施工过程中把搞好测量工作放在首要位置上，成立专职的测量小组，严格执行测量制度，确保工程质量。
本工程测量主要有平面坐标控制测量，高程控制测量及沉降控制测量及各碎部放样等工作。
2、施工过程测量⑴线路复测及桥轴线测定①道路、桥梁开工前对其所在位置的线路中线进行复测。
桥轴线长度用全站仪将坐标引出，以便在按坐标（x、y和方位角α）确定桩位时使用，注意保护与相互复核。
②施工放样要做到放样与复核分离，并且要有放必复，以防止人为因素出现测量偏差。
所有点位放样后均应由监理工程师认可后，方可使用。
③高程放样采用水准仪，用水准测量的方法，从已有的水准点引到放样处。
若已有的水准点距离太远，无法一次传递，可选现场附近较稳固处埋设临时水准点。
临时水准点的高程应精确测定，误差应符合有关规定。
⑵施工放样及下部结构测量地面墩定位用全站仪，采用极坐标法或正倒镜投点法直接放样，每次放样使用两个后视，以便校核。
墩中心放好后，还应在墩位中心线上放出一个护桩，以备检查模板及后续工程使用。
无论采用何种方法测设墩台中心，须自桥轴线一端向另一端依次测设，距离、方向须起闭于桥头控制点，跨距丈量精度不得低于设计跨距的1/5000，并与桥轴线另一端的控制点闭合，其闭合差分配于各跨距内。
墩台施工前，须设置墩台中心护桩。
护桩必须满足正确定位和施工放样的要求。
桩位按设计桩位与墩台中心十字线相对应位置设放，并设立墩外护桩，以便测量桩底高程。
桩基完成后基坑开挖及系梁施工前，对桩位进行验收。
桩中心位置须测定，并在桩侧按桩头设计高程测定高程线，做出标志，以便施工修整桩头。
施工放线可采用全站仪法进行，高程采用常规的水平仪测量。
基坑中心位置的确定，可采用极坐标法或自由设站法。
承台、立柱放样均依据护桩，墩中心纵横十字线为准。
系梁施工完毕后，采用单三角形控制测量结合自由设站法测设各墩控制放样点于承台上，将墩中心采用全站仪极坐标法放样至承台表面，并依据此点放线立墩身模板。
同时将水准点引至系梁上安全醒目处，以备后用。
墩身施工过程中严格控制墩身的垂直度，可用经纬仪从纵横两方向监控。
墩顶高程可用传统的吊钢尺法测定。
墩身施工完毕后，将墩中心放样至墩顶，并进行一次全桥贯通测量。
可从桥轴线上的一个控制点开始，经过每个墩中心点，测到桥轴线上的另一个控制点，形成一条闭合导线。
经平差后，根据计算结果将各墩中心改正到同一条直线上，保证桥梁的顺利贯通。
模板尺寸误差不得超过±20mm；高程误差不得超过±10mm。
立柱模板尺寸误差不得超过±5mm；高程误差不得超过±10mm。
灌注混凝土前应检查该墩与两相邻墩间的跨距。
梁体工程施工前应精密测定墩台中心，并设出纵横十字线。
实测或求算的跨距与设计跨距的差值不应超过规范规定。
⑶梁部结构施工测量①局部控制点建立目的：在各桥墩全部竣工以后，将进行上部结构的梁部施工，此时应进行全桥贯通测量。
并在现浇箱梁上建立固定的高程后视点。
方法：盖梁和相连的主线道路上设置三维坐标点，作为局部控制点，为上部结构提供局部基准，同时校核桥梁墩跨、高程。
高程也可利用直接水准的方法，进行全桥水准贯通。
②箱梁精确对位、控制测量墩身现浇完成后，利用全站仪、水准仪等常规测量仪器对其中线、高程进行控制，对箱梁进行精确对位。
⑷桥面系施工测量箱梁施工完毕后，即可将测量控制点及水准点转移到桥面，利用常规测量方法测设桥面中边线及高程，以指导桥面附属工程的施工。
⑸地面线工程准确测量线路中桩、边桩的位置和高程。
路基施工放样，完成恢复定线。
采用极坐标法，使用全站仪，逐桩放线，路基工程放样包括以下内容：路基中线、边线、坡脚线、边坡顶线、征地界线、纵断面高程、横向坡度等。
⑹竣工测量桥梁竣工后进行竣工测量，包括测定桥梁中线，墩台各部尺寸，支座位置及高程等；线路竣工后进行竣工测量，包括道路中线，道路宽度，边坡及边沟等项目。
完成测量后出测量成果，报监理和业主审查，以便工程交验。
⑺测量标志保护及测量数据复检所有测量标志设置牢固可靠、且不受施工影响，在施工期间加强测量控制点的保护，并定期复检各控制点，发现问题及时补测量、补设。
六、重要部位施工监测我标段主要监控测量的内容为拱圈拼装的坐标，根据设计文件提供的坐标数据进行测量控制。
根据现场的安装要求，每段拱肋都需要设置安装的观测点，全桥共分共分７个单元段吊装，每段长度不一，观测点的选取是在每段拱肋的节段分节点附近主弦杆上，在拱肋预制的时候打上标志，以便于后期吊装时用于观测布点。
现根据拱悬链式方程及预拱度和预抬量算出该观测点的标高和距桥轴线距离。
在吊装的时候使用全站仪对布置在钢管拱肋上的测点进行同步观测测量，根据测量值对钢管节段吊装进行调节就位。
在吊装下一节段时因同时注意观测已完成节段情况，并根据实情进行适当调整。
在桥梁周围有三个控制点，能满足控制拱肋吊装要求，在吊装过程中应以一点控制单条拱肋，以确保拱肋成型的一致性，然后布设大桥的桥轴线，就是在桥轴线上布设两个测站点，可在该项测站点用三维坐标来复核观测拱肋定位。
为了确保拱肋合拢后轴线满足设计要求，在吊装前对大桥的控制岗进行复测，以保证测量成果的精度。
在拱肋安装过程中，我们的对整个吊装系统和拱肋的观测一直处于动态的实时测控之中。
缆索吊装塔架、扣索架的平面位置的偏移观测，可以在两岸的塔架处设置观测点，以便每次加载过程中测读出塔加的偏移值勤，即塔架的侧挠度。
把每次读取的数值报到吊装指挥室，看是否超出塔架安全范围，以保证下一步工序进行的安全。
主塔式起重机和扣塔的沉降观测主要是对它们的塔脚基础的沉降进行观测，我们在主塔和扣塔与基础的每个铰接点处设一固定的观测点，并把加载前的数据记录好，用于观测主塔和扣塔在每个加载阶段的沉降值。
拱肋平面位置和标高的测量，在拱肋的观测点设置一固定点，在其位置安放一棱镜，保证棱镜的竖向中轴线与水平面垂直，采用全站仪随着整个拱肋安装的每个阶段测出各个观测点的三维坐标值，计算出各项的测量结果，同时做好记录。
因考虑到拱肋实际安装线型的变化，原拱肋上的就位观测点的相对坐标可根据现场实际的变化相应做出调整，直至实附观测值满足设计和规范要求。
拱肋上的观测点要保护好，便于我们对拱肋的线形在整个拱肋安装加载阶段、拱肋钢管浇注混凝土加载阶段、桥面系加载队段进行测控，并作出相应的观测记录，用于拱肋的应力分析。
后地锚的位置偏听偏移形变用千分表读取。
我们在地锚与钢铰线作用处即锚固端横梁上安装好千分表，然后在不同的加载阶段读取锚固端横梁的形变量，用于分析后锚端是否处于安全状态。
对各个拱座的纵向水平位移观测。
在拱座的顶面各设三个固定观测点，呈同一横断面，在吊装之前先读取它的初始值，并做好记录，然后对观测点在拱肋安装加载阶段、拱肋现浇混凝土加载阶段、桥面系加载阶段的纵向水平位移都做出观测记录，用于拱肋应力分析。
放样数度和放样复核放样精度严格按照交通部最新颁布的《公路工程质量检验评定标准》对拱肋安装的要求来控制。