高中地理必修二--5.1交通运输方式和布局
交通运输网的变化特点： 交通网的变化特点应从线路长度、
站点的数量、运输方式及分布区域变 化（运输网的形式和 布局），运输网 的层次等角度分析。
（1）交通运输线路里程增加，站点增多， 密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及 其与中西部之间的交通线明显增多，交通布 局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、 航空等为主的省级综合运输网。
运费低；
2.受自然因素影响 小、连续性好。
缺点 1.造价高，金属材
料多；
2.占地广，短途成 本高。
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条 件适应性强；
缺点 运量小，耗能 多，成本高。
水路运输
优点 运量大，投资少， 成本低。
缺点 速度慢，灵活性差、 连续性差； 受航道水文状况、 气 候等自然条件影响
短，都有最适宜的使用范围。
B
D
A A
5、世界交通运输的发展趋势
高速化 —提高速度，缩
短时间，增加通过能力
磁悬浮列车
●高速化：日本新干线
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最 高时速达210千米的新干线。
法国高 速火车
高速铁路:1983年法国巴黎－里昂的高速列车最高时速达 到270千米。20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路 是广州－深圳。
生产效率
由大到小为：海运—河运—铁路—航空—公路
按连续性
由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运
按稳定性
由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运
思考：在选择交通运输方式时考虑了哪些因素？
运距
运量
运费
出行目的
货物性质
时效
依据
①每种运输 方式的特点
②货物的性质、数 量、运输距离、价 格、时间效益等
4、 运输方式的选择：
自然资源
地域性
不平衡
——————
社会经济发展
人的联系 物的联系 信息的联系
交通运输的基本概念
1、 交通是运输和邮电的总称，是指将人或物进行空间 场所的位移，从专业角度来说，是指交通工具在运输网 络上的流动。
2、运输是指人或物借助交通工具的载运，产生 有目的 的空间位移；是指借助公共运输线路及其设施和运输工 具，为实现人或物的位移所进行的经济活动和社会活动 。
3、邮电则是邮政和电信的总称。邮政是信件和包裹的 传递。电信是语言、图像、符号的传输。
4、交通运输是指运输工具在运输网络上的流动和运输工 具上载运的人员与物资在两地之间位移的经济流动的总 称。
交通运输是经济发展的 “先行官”
第一节 交通运输方式和布局
hbf
一 主要交通运输方式 古代运输方式
现代主要的交通运输方式：
地质：避开断层、滑坡、泥石流多发区，隧道从背斜穿过 水文 ：决定水运线路的选择，陆运应避开沼泽地，尽量避免跨 越河流
气候：湿润地区考虑排水，干旱地区考虑防风固沙，高寒地区 考虑冻土和缺氧
（2）社会经济因素
经济因素： A.合理布局交通运输网，完善基础设施建设； B.促进沿线经济发展； C.把资源优势转变为经济优势； D.带动（矿业、旅游业等）相关产业的发展，解 决就业；
资料2：
南昆铁路穿越我国的滇、黔、桂三省(区)，所经地区有19个 县(市)，包括了十多个少数民族，这里是我国少数民族最多 的地区。东段靠近广西的铝矿、煤矿、石油开发区；中段靠 近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。
资料3：中国人均国民收入或GDP最高组与最低组
年份 最高组
最低组
1952 黑、辽、新、蒙、吉 贵、川、桂、云、陕
思考：我国铁路网的分布有什么特点？ 为什么形成这些特点？
特点：东密西疏。
原因：1.东部经济发达，人口稠密，城市众多。 2.东部地形以平原为主，铁路建设难度小。
1、交通运输网：
2、影响交通运输布局的主要因素
自然、经济、社会、技术等因素。
自然因素
（影响变小）
社会经济因素
（决定性因素）
技术因素
航空运输
优点 运输效率高 速度快
缺点 运量小，能耗大，运
费高。
管道运输
优点 气体货物不挥发，
液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全， 可昼夜不停地运输， 运量大。
缺点 要铺设专门管道，设备
投资大，灵活性差。
2、五种主要交通运输方式的优缺点：
运输方式 铁路运输 公路运输
优点
缺点
昆铁路经过哪些主要地形区？ 南昆铁路沿线有哪些资源，人口和经济怎么样
？ 影响南昆铁路布局的因素有哪些？ 南昆铁路的建设有什么意义？
南昆铁路西起 昆明 ，东至 南宁 。穿 越 云南 、 贵州 、 广西 三省。
资料1：
南昆铁路所经地区地势险峻、地质条件复杂，多滑坡 、泥石流、地震、塌陷等地质灾害，通过七度以上高 烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米。膨胀土区 146千米，被称为“地质博览区”。该铁路从海拔78 米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程 难度建设史上前所未有，桥隧总长度占全线总长的31 ％。
欧洲高速铁路的发祥地——法国 【世界最快的火车（4402号试验车）
时速574.8公里】
目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。 这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万公 里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21分钟， 而喷气式客机则需5小时。
资料：21世纪理想交通工具
磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同 性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地 心引力的能力，即“磁性悬浮”。
运量大，速度快，运 造价高，金属材料
费低，受自然条件影 多，占地面积大短
响小
途运费高
机动灵活，周转快， 运量小耗能多成本 装卸方便，适应性强 高，运费较贵
水路运输
运量大，投资少，成 本低
速度慢，灵活连续性 差，受自然影响大
航空运输
速度快，效率高 运量小，耗能多，运 费高，设备投资大
管道运输
运具和线路二合一， 运量大，耗能小，安 全性能高，方便管理
磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能 源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音 小，当磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声 仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音 还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放 废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具 。
目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车 。这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25 万公里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需 21分钟，而喷气式客机则需5小时。
（选择运输方式的一般原则）
贵重、急需、数量不大的货物
短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物 远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物
空运 公路 铁路
大宗、笨重、远程、不急需的货物 水运
液体、气体的运输
管道
总之，货物运输要根据货物的性质、
数量、运距、价格等情况选择运输方式，
各种运输方式在技术上、经济上各有长
社会因素： A.巩固国防; B.加强民族团结; C.促进少数民族地区和革命老区脱贫致富等; （3）技术因素: 技术因素是重要保障;克服自然条件对线路建设的 障碍；保证车辆运行安全
（4）环境:考虑施工中和施工后对环境的影响
案例1南昆 铁路
思考： 南昆铁路的起点和终点分别是何处？ 在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，观察南
自然因素：限制性因素（影响越来越小）
1、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有多次大的起伏。 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地质条件极为复杂， 地震、滑坡、泥石流等自然灾害频发。
技术因素：（提供保证）
在自然条件复杂的情况下修建铁路，科学技术是保证。
青藏铁路示意图
青藏铁路
（1）目前青藏高原已有公路与外省相通，也有航空线路联系全 国各地，为什么还要克服各种不利因素，下大力气修建铁路？
1980 辽、黑、苏、青、粤 贵、云、桂、皖、豫 1990 辽、粤、浙、苏、黑 贵、桂、豫、甘、云
资料4：南昆铁路穿过的地区都是老、少、边、穷地区 。南昆铁路通车前，据当时的统计数据表明，全国 8000万贫困人口，2500万集中在本区，接近三分之一 。
阅读材料思考： 1.为什么要绕道图示地区，而不走直径？ 2.为什么到1997年才修建通车？
（提供保证）
3、交通运输线的区位因素
（1）自然因素----限制性因素 地形 ：一定程度上决定交通线具体选址（山区工程造价高于平原）
平原：尽量少占好地，处理好农田水利设施、城镇的关系 （限制较小，工程量小，成本低） 山区：尽量沿等高线，避开地形复杂区，在陡坡上呈“之”字 型或开凿隧道（限制较大，工程量大，成本高）
注意交通运输方式 和交通工具的区别
交通运输方式 公路运输
交通运输工具 汽车
航空运输
飞机
铁路运输 水路运输 管道运输
河运 海运
火车 轮船 管道
管道运输是运具和线路合二为一的运输方式学
科网
结合以下生活实例，分析这些运输 方式的优、缺点分别是什么？
五种交通运输方式的优缺点
铁路运输
优点 1.运量大、速度快、
交通运输网中的点：港口、航空港、车站等， 是客货流的集散地
两种以上运输方式 一种运输方式 形成的运输网 形成的运输网
运输方式
不同地域的综合运输网
铁路—公路运输网 铁路运输网 铁路
铁路—公路—水路 运输网
公路运输网 水路运输网
公路 水路
航空运输网 航空
省级综合 大区级综合 国家级综合 运输网 运输网 运输网
为什么南昆铁路到1997年才修建成功？
从自然方面：地形起伏大、地质条件复杂（喀斯特地貌；地震、 滑坡、泥石流地质灾害频繁） 社会经济技术方面：社会经济发展水平不高，投资不足，技术难 度大且克服较困难
高一地理必修二第五章第一节交通运输方式和布局.ppt
管道运输
优点：用管道运输货物气体不挥 发，液体不外流，损耗小，连续 性强，平稳安全，管理方便，运 量大 ，无时间限制。
缺点：需专门管道，设备投资大，灵活性差。
适宜运输的货物：油、天然气、煤浆以及其它矿浆。
五种主要交通运输方式的比较
方式
优点
缺点
适宜运输的货物
铁路 运输
当代最重要的运输方式之一。运量 修筑铁路造价高，消耗金
主要交通运输方式 交通运输布局
教学目标
知识目标
1．交通运输的方式； 2．每种交通运输方式的优缺点； 3．交通运输网的形成和特点； 4．了解影响制约交通运输布局的因素。
能力目标
1．通过联系生产、生活的实例，学会分 析选择合适的交通运输方式；
2．通过具体的案例，学会分析交通运输 布局的影响因素。
情感态度与价值观目标
交通运输方式的一般选择方法
近
运 距
远
公路
航空
小 航空
铁路 运量
水运
铁路
高
大
运费
水运
低
铁路 水运
经济发展对交通运输的要求： （1）投资少、运量大、运费低； （2）速度快； （3）连续安全运输。
不同的运输方式对上述的要求程度是不同的， 并且在技术上，经济上各有长短，都有最适宜的使 用范围，因此我们在生产、生活实际中，应该根据 具体情况，具体问题具体分析，抱着“多、快、好、 省”的原则，区别对待，灵活掌握，做到妥善组织 安排，合理协调使用。
自然
南昆铁路经过地区，地势上有多次大的起伏，地质条件极 为复杂
技术
在自然条件复杂的条件下修建铁路，必须依靠科学技术， 南昆一铁路是我国国内科技含量最高的铁路
5．南昆铁路的建设意义？
高一地理必修二5.1交通运输方式与布局(人教版)
经济方式
——水运或铁路运输
3、现代交通运输发展的趋势
运输方 式的发展
方式：人力、畜力、风帆行船 古代 特点：运量小、速度慢、效益低 方式：铁路、公路、河运、海 现代 运、航空、管道 特点：运量大、速度快、效益高
高速化
大型化 专业化
磁悬浮列车
提速
武汉至广州高速铁路，全长1069千米， 2009年12月26日通车；运营时速：350千米； 运行时间：3小时16分
大宗、远程、 大宗、远程、时间 要求不高的货物， 要求不高的货物， 如粮食、 如粮食、矿产品等 急需，量小， 运量小，能耗大， 运量小，能耗大，运 急需，量小， 费高，且设备投资大， 贵重的货物,如 费高，且设备投资大， 贵重的货物 如 技术要求严格。 急救药品等 技术要求严格。 要铺设专门管道， 要铺设专门管道，设 液态或气态货物如 备投资大，灵活性差。 备投资大，灵活性差。 石油、 石油、天然气等
● 大型化
● 专业化
二、交通运输布局
1.交通运输网
2、交通运输的基本要素
陇海线 1、起点和终点 新沂
影响交通运输布局的因素有哪些？ 2、经过地区的地形等特征
3、沿线资源 4、意义 新长线地，爬上海 拔2000米的云贵高原，中途跨珠江水系，在地 势上有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地 区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，工 程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度 占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长 79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。
交通运输 中线、 中线、点的 区位选择
③自然因素 自然因素
巩固练习
1、如果我国从俄罗斯大量进口原油，最佳的运输方式是 （ 、如果我国从俄罗斯大量进口原油， A A、管道运输 B、公路运输 、 、 C、水路运输 D、铁路运输 、 、 2、最为机动灵活的现代交通运输方式是（ 、最为机动灵活的现代交通运输方式是（ A．铁路运输 ． C．水路运输 ． B．公路运输 ． D．航空运输 ． ）
高中地理必修2精品课件1：5.1 交通运输方式和布局
铁路
省
公路
级
综
内河
合
水路
运
输
航空
网
管道
大
国
区
家
级
级
综
综
合
合
运
运
输
输
网
网
案例探究：南昆铁路的建设
南昆铁路文字资料
❖ 南昆铁路所经地区地势险峻、地质条件复杂，通过七度 以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米。膨 胀土区146千米，被称为“地质博览区”。该铁路从海 拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原， 工程难度建设史上前所未有。
二、交通运输布局
• 基本要素：交通运输网中的线和点。 交通运输中的线
铁路
公路
航道
交通运输中的点
车站
码头
航空港
两种以上运输 方式形成的运 输网
铁路—公路 运输网
铁路—公 路—内河水 路运输网
交通运输线、点交织成网
一种运输方式 形成的运输网
运输 方式
不同地域的综合运 输网
铁路运输网
公路运输网
内河水路运 输网 航空运输网 管道运输网
华南
出海口经济优势）
②社会因素：巩固民族团结，促进少数民族地区经济发
展，加快西南地区的脱贫步伐，巩固国防。
③科技因素：先进的科学技术是保障。
对交通运输的影响
运输方式选择： 线路分布格局： 线路延伸方向：
山区优先建造公路，其次铁路 地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 山区往往要迂回前进呈“之”字形
影响因素：修建成本、工程难度
高。
属、牲畜等
公路 机动灵活，周转速度快，装卸方 运量小，耗能多，成本 短程，量小的货物, 运输 便，对各种自然条件适应性强 高，运费较贵。
高中地理必修二 51交通运输方式和布局课件
推进绿色交通发展
加强环保意识，推广清洁能源和低碳 交通方式，减少交通对环境的负面影 响。
交通运输方式和布
03
局的发展趋势
绿色交通发展
绿色交通理念
强调环保、节能、低碳 的出行方式，减少交通
对环境的负面影响。
推广电动汽车
鼓励使用电动汽车，减 少燃油消耗和尾气排放
运输能力
北京地铁的运输能力较强 ，能够应对高峰期的客流 量，保障市民的出行顺畅 。
上海港口交通运输发展分析
港口设施
上海港拥有完善的港口设施，包 括集装箱码头、散货码头等，具
备高效装卸和运输能力。
航线网络
上海港的航线网络发达，连接国内 外多个国家和地区，为货物进出口 提供了便利。
运输量
上海港的货物和集装箱运输量居世 界前列，是全球重要的港口之一。
成都公路交通运输发展分析
公路网络
成都市公路网络发达，高速公路、国 道和省道等相互交织，形成了完善的 交通体系。
运输能力
交通管理
成都交通管理部门采取了一系列措施 ，如智能交通系统、交通管制等，提 高了道路通行效率和安全性。
成都公路交通运输能力较强，能够满 足市民出行和货物运输的需求。
课堂互动与思考
05
04
航空运输
具有速度快、运输效率高等优点，但 运输成本高，适用于紧急物资和高端 货物的运输。
交通运输方式的演变
01
02
03
古代
以人力和畜力为主的交通 运输方式，如马车和船只 。
近代
铁路和公路的兴起，使得 交通运输方式发生了革命 性的变化。
现代
航空和管道运输的发展， 以及高速公路和高速铁路 的建设，使得交通运输更 加便捷和高效。
高中地理必修二第五章第一节交通运输方式和布局课件
主要交通运输方路运输
地位：当代最重要的运输方式 优点：运量大、速度快、运费较低、 受自然因素影响小、连续性好 缺点：造价高，消费金属材料多， 占地面积大，短途运输成本高 对象：大宗、笨重、长途运输，如 矿石、金属等
1 现代化交通运输方式及特点
（2）公路运输
核心归纳 1.交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析
注意避开断层和滑坡、泥石流多发区，特别是在开凿隧 自 地质
道时，要选择背斜构造，避开断层和向斜构造 然
注意沿线暴雨、大风等的强度和频率，以及冻土和积雪 因
答案
二 交通运输布局
2.南昆铁路沿线有哪些资源优势？ 答案 ①有丰富的矿产资源：东段靠近 广西铝矿、煤矿，以及石油开发区；中 段靠近贵州西南部煤矿。 ②有丰富的农林资源。 ③沿途有著名的喀斯特地貌风景区，拥 有丰富的旅游资源。
答案
二 交通运输布局
3.分析南昆铁路建设的意义。 答案 ①经济意义：促进沿线地区资 源的开发，将资源优势转化为经济优 势，促进西南地区经济的发展。 ②社会意义：加强民族团结，推动沿 线贫困地区脱贫致富，巩固国防。
核心归纳 1.交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析
区位因素
主要影响
自
平原地形对线路的限制少，选线时尽量少占耕地， 平原
然 地形
处理好线路与农田水利设施、城镇发展的关系
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂区，在
因
山地
陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道
素 水文 应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度
第五章 交通运输布局及其影响
交通运输方式和布局
学习目标
1.了解五种现代交通运输方式及其特点，学会选择合适的交通运输方式。 2.学会分析交通运输网中点、线布局的影响因素。
人教版高中地理必修2第5章第1节交通运输方式的布局
方式 优点
缺点
铁路运输 运量大，速度快， 线路造价高，占地
运费较低，连续 广，短途运输成本
性好
高
公路运输 机动灵活，周转 运量小，耗能多， 快，适应性强 成本高，运费较贵
水路运输 运量大，投资少， 速度慢，灵活性和
成本低
连续性差
适宜对象 长途大宗货物运 输和客运
短途量小的 货物和客运 对时间要求不高 的大宗远程货物
例1：
人和物的位移 要求
从哈尔滨到广州 次日必须报到 参加贸易洽谈会
从重庆到武汉 沿途观赏三峡
从密云水库运 2吨活鱼到北京
从太原运200 吨煤到武汉
从天津到上海 运一万吨海盐
保鲜 走近路,运费低 选择最经济的办法
铁路 公路 海运 河运 航空
26
一、主要交通运输方式
5、交通运输运输方式的选择
例2：合不合理？
10
一、主要交通运输方式
2、主要的现代交通运输方式比较
方式
优点
缺点
航空运输 最快捷
运量小，运费高， 且设备投资大，技 术性强
管道运输 运量大，损耗小， 设备投资大，灵活 连续性强，管理 性差 方便
适宜对象
以客运为主， 货运多轻型贵 重、急需物品
原油、成品油、 天然气及其他 矿浆等流体物 质
11
12
自然条件
（制约因素）
经济水平
（决定性因素）
社会发展
资源开发
技术水平
（提供保证）
社会、经 济因素
决定 因素
交通运输 点、 线和网
提供 保证 技术因素
制约 因素
自然环 境交通运输布局的区位因素
高中地理 必修2课件 5.1交通运输方式和布局(共42张PPT)
A．航空线 B．铁路线 C．公路线 D．管道运输
A 11．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是
A．A处合理，公路在陡坡上成“之”字形理，到大城市应该弯曲，增加运量 D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲
（4）战略意义 有利于加快对外开放，发展外向型经济 有利于巩固国防，保卫边疆
交通运输线建设的意义答题模式
共性：1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别：1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防
3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力，激活交通 运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6. 资源丰富的地区——促进资源的开发，将资源优 势转化成经济优势
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
6.甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最为合理的
B 是（ ）
A.①处
B.②处 C.③处 D.④处
我国铁路网的分布特点：
东部地区铁路网稠密， 西部稀疏。
原因：东部地区地形以 平原为主，有利于铁路 的建设，东部地区经济 比西部地区发达。
中国主要铁路干线
一、南北干线
记
1、 京哈-京广线
忆
2、 京九线
口
3、 京沪线
诀
4、 太焦-焦柳线
:
5、宝成-成昆-南昆线
三
二、东西干线
横
1、 京包-包兰线
五
2、 陇海-兰新线
纵
3、 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头
北京
京包线
库尔勒 喀什
格尔木
兰州
宝鸡 陇
地理必修2人教版 - 5.1交通运输方式和布局
课时计划课题：第一节交通运输方式和布局课型：新课【教学目标】1.通过交通运输方式和布局变化发展的学习,深入体验地理思维的过程和地理研究的方法.2.通过案例学习,学会用综合、发展和区域的眼光看待地理问题,树立区域联系和区域发展的思想.3.通过对学生所熟悉和感兴趣的交通布局问题的解决,对国家经济建设的现状有更加具体的理解,从而树立为国家建设做贡献的社会责任感.【教学重、难点及解决办法】重点：各类交通运输方式的优缺点,交通运输网布局受各方面区位因素的综合影响.难点：具体的案例分析涉及自然、经济、社会文化等多种影响布局的因素.解决方法：案例分析法合作与探究对比法【教学准备】多媒体课件缺勤登记：【板书设计】第一节交通运输方式和布局第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1.交通运输方式发展趋势：高速化,大型化,专业化.3.现代交通运输方式的选择［教学过程］第一节 交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1.交通运输方式发展趋势：高速化,大型化,专业化.师：现代五种交通运输方式又各有优点,不同的运输方式适合运输的货物,运量的大小,速度的快慢,连续性,灵活性和建设成本方面各有各的优势.下面请同学完成以下表格.屏幕显示板书：屏幕展示：《我国21世纪初铁路分布图》《我国公路分布图》《内河水路运输网》《沿海航线和运洋航线,《航空运输网络》《东北三省管道运输网》生：过程略.师：我国铁路运输已形成五纵三横的运输网络,并正规划建设沿江铁路（上海－重庆）,沿海铁路（沈阳－厦门）,由于铁路运输各方面的优越性,它是当代最重要的运输方式；我国公路运输网四通八达,四条进藏公路解放后即修筑,高速公路里程不断增长,并由于其独特的优越性（机动灵活,从门至门）,它是现代发展最快,应用最广,地位日趋重要的运输方式；水路运输历史最悠久,古有京杭大运河,今长江黄金水道的功能进一步的发挥,但跟发达国家（西欧的内河航运,美国的密西西比河）相比,我国内河航运的优势（天然水道,运费低廉）还有待充分挖掘；航空运输不用细说；管道运输,东北地区最为稠密,西气东输,正为我国的现代化建设发挥着重要作用.屏幕显示题目：1.山西大同的煤炭出口到日本.2.两箱黄金从广州至上海.学生学、思过程设计那么这几种交通运输在我国的现状如何呢？我们对这几种运输方式有了一定的了解,那么怎样根据需要选择合理的运输方式学生学、思过程设计3.小张今天从广州去佛山,又回到了广州.以上各项怎样选择合适的运输方式和运输线路？生：过程略.师总结：各种运输方式各有优势,又同时受到一定条件的限制,因此,发展交通运输,应注意合理安排其内部各种方式的比例关系,充分发挥各种运输方式的优势,取长补短,协调发展,在进行运输活动时,本着“多快好省”原则,根据运输对象的特点和运输要求,选择合理的运输工具和运输线路.屏幕显示板书：3.现代交通运输方式的选择师承转：我们广州市,在全国来说,经济较为发达,人流量大,货流量大,交通运输也较为发达,各种交通运输线（地铁,城市干道,珠江水道）点（火车站,汽车站,机场）交织,构成了广州市内纵横交织的交通运输网.屏幕显示“交通运输网的形式和层次图”师：请同学解释此图,怎样读识此框图？师总结：读识此框图的关键在于运输方式,单一运输方式线点组成单一运输网,多种运输方式线点交织组成综合运输网,不同层次的区域都有其综合运输网.屏幕显示板书：一、交通运输布局1．交通运输网：基本要素（点和线）,基本形式（单一运输网,综合运输网）,三个层次（省级,大区级,国家级）屏幕再次展示：《我国21世纪初铁路分布图》《我国公路分布图》《内河水路运输网》《沿海航线和运洋航线》,《航空运输网络》,《东北三省管道运输网》师：那么一个区域在其发展的初期,交通运输网有无形成？当时的交通运输线往往只是水路和低等级的公路,随着该区域的发展,工业化和城市化进程的加快,交通运输网才开始形成,现代几种交通运输方式线点交织,并且随着该区域的发展,其交通运输网将更趋合理.让我们回想中国的千年交通运输史,印证这一过程．东周时期修筑凹槽式栈道,秦朝建立以驰道为主的全国交通干线．隋朝时挖成的大运河,1881年我国的第一条铁路－唐胥铁路,1905年詹天佑自行设计我学生学、思过程设计国第一条铁路─京张铁路,1988年我国第一条高速公路──沈大高速公路,到今天那雪域高原上正蜿蜒前进的青藏铁路,到大家所看到的这一张张稠密的交通运输网,我们不由得感叹人类力量的伟大.这一张张交通运输网正为我国的现代化建设发挥着其重要的作用,同时我们不由得会问：从古至今,这些交通运输线的出现是偶然或随意的吗？交通运输网中的线点布局受哪些因素的影响呢？这些因素是不是在变化呢？屏幕再次展示：《我国21世纪初铁路分布图》师：为何我国铁路运输网东密西疏？青藏铁路为何到今天才开始修筑,且高海拔、严酷气候、多年冻土还使其困难重重？生：过程略.师：我国东部地区经济发达,人口稠密,对交通运输需求量大,且东部地区相对来说地势较为平坦,铁路修建的难度较低,西部地区经济落后,人口稀疏,对交通运输需求量小,且西部地区相对来说地势崎岖,铁路修建的难度较大.由此可得出交通运输网中线点布局的决定性因素是需求,是社会经济因素.自然因素是制约性因素,技术的发展可以在一定程度上克服不利自然条件的影响,同时可有效地保护环境.屏幕显示板书：2.交通运输网布局的影响因素：社会经济因素是决定性因素,自然因素是制约性因素,技术因素是可行性因素.师：下面请同学分析我国1997年建成开通的一条现代化铁路南昆铁路的各方面因素.屏幕展示：《南昆铁路穿越地区》师提问：云南、广西两省各自地理位置,经济状况,民族构成,自然条件,资源开发状况如何？1997年前铁路运输网布局如何？此线修成后对西南地区经济发展有何重要意义.生：过程略.回答凸现社会经济因素为决定性因素.师总结：广西、云南两省是我国少数民族集中地区,且经济发展相对来说较为落后,南昆铁路连结两省省会；且云南省是一个内陆省份,各方面资源丰富但无出海口,南昆铁路可充分发挥西南地区的资源优势和华南地区的区位优势.促进西南地区的经济发展和民族团结,此为南昆铁路选线的决定性因素.师承转：交通运输网中的线布局受各方面因素的影响,同样交通运输网中的点布局也受各方面因素的影响,请同学课后查找资料.分析广州新的火车站选址番禺钟村、新机场选址花都各方面的因素.屏幕显示题目：请分析广州新的火车站选址番禺钟村、新机场选址花都的区位因素.课堂小结：通过本堂课的学习,我们回忆了交通运输方式的发展变化,得出其发展趋势,并学习了现代几种交通运输方式的优缺点,如何选择合适的交通运输方式.一个区域内其交通运输网的形成历程,正是这个区域经济不断发展的历程.且学习了如何分析影响交通运输网布局的区位因素,这些区位因素会随时间的变化而发生变化.那么反过来,一个区域的交通布局发生变化后,会对该区域的经济发展,及至区域内聚落的空间形态和整个商业中心的分布也会产生影响,这我们下节课再来分析.【作业设计】课后活动2【教学反思】。
高中地理必修2优质学案：5.1交通运输方式和布局
第一节交通运输方式和布局课程标准举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
学习目标1.联系实际说明生产活动中地域联系的重要性。
2.理解影响交通运输线、点的主要区位因素及其发展变化。
3.掌握交通运输线、点区位选择的一般步骤，应用交通线的区位理论解决实际问题。
[基础知识梳理]一、主要交通运输方式1.现代交通运输方式及特点方式优点缺点铁路运输运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好造价高、消费金属材料多、占地面积大，短途运输成本高公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路运输运量大、投资少、成本低速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大航空运输速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格管道运具和线路合二为一的运输方需铺设专门管道，设备投资大、2.发展方向高速化、大型化和专业化。
特别提醒在遵循交通运输方式选择的一般原则的情况下，具体选择交通运输方式时还要结合实际考虑。
(1)运输起点和终点的交通状况，如青藏铁路通车之后，向拉萨运送大宗的援藏物资可以选择铁路，而之前只能选择公路。
(2)时效性：如在地震等自然灾害救灾中，采用航空运输运送救灾人员和救灾物资，看似不是最佳的运输方式，实际上是紧急时刻的需要。
二、交通运输布局1.交通运输网：在特定的地域范围内，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。
2.不同层次(地域)的交通运输网：省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网。
3.交通运输布局的影响因素：各种交通线、点的建设与发展都会受到自然因素、经济因素、社会因素以及技术因素的影响和制约。
『思考』1.青藏高原已有公路与外界相通，也有航空线联系国内外，为什么还要克服各种不利因素，下大力气修建青藏铁路？提示与公路、航空运输相比，铁路运输具有运输量大、成本低、连续性好、受自然因素影响小的优点；对铁路沿线地区经济发展带动作用大；有利于青藏高原的资源开发利用及相关工业的发展。
人教高一地理必修二-5.1交通运输方式和布局-课件
课堂评价
1. 具有机动灵活、可以从“门口 到门口”特点的运输方式是 A. 航空运输 B. 铁路运输 C. 公路运输 D. 管道运输
2. 运具与线路合二为一的新型运输 方式是 A. 公路运输 B. 铁路运输 C. 水路运输 D. 管道运输
3. 下列交通运输线中的成本低廉的是 A. 太原至广州的航空线 B. 武汉至上海的长江航线 C. 大庆至秦皇岛的输油管道 D. 南宁至昆明的铁路线
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√ √
√
贵重或急需货物、
货 数量不大
运
方 易死亡变质的活 式 物、鲜货
的 选 大宗、笨重货物 择
大量液体、气体、 粉末状固体
航空
公路
客 铁路 运
水路 管道
定标自学
（阅读课本78页下面的内容完成表格）
4、现代交通运输方式的发展趋势
发展趋势
高速化
目的
提高运输工具的运行速度，缩短运 行时间，增加通过能力
学习目标 一、了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需 选择合适的交通运输方式。了解交通运输的发展趋势。 了解交通运输网及其布局的影响因素。
二、通过学习南昆铁路的案例，学会迁移应用，能够 利用资料或图表，选择合适的交通运输方式，分析交 通布局的区位条件以及交通运输线修建对于当地的意 义。
三、能够根据当地的具体条件，提出合适的交通运输 线布局方案，初步了解交通运输线和交通枢纽对于一 个地方发展的重大意义。
各个特点中最具优势和最具劣势的交通运输方式）
2、五种交通运输方式的特点及比较
方式
铁路
公路
水运
航空
管道
运量
较大
小
最大
小
大
运速 运费
较快 较低