2020新版预防道路交通事故的基本措施
交通安全及事故警示教育培训
忙于上下车。 ❖ 7、骑自行车人从视盲区内突然驶出。 ❖ 8、自行车争道抢行，走机动车道。 ❖ 9、骑飞车、乱钻猛拐，突然跌倒。 ❖ 五、其它机动车、人力车、畜力车违章
• 交通事故的成因
❖ ㈢ 驾驶员判断失时或错误 ❖ 1、对外界交通信息反应迟缓，失去了分析和判断的机会。 ❖ 2、对驾驶的车辆和前后车辆的行驶速度判断错误。 ❖ 3、对道路交通环境目测的距离远近、形状大小、坡度高低判断不清。 ❖ 4、对一些情况记忆不清或记忆错误导致判断错误。 ❖ ㈣ 驾驶员操作处理错误 ❖ 1、违反驾驶员纪律规定。 ❖ 2、违反驾驶员技术操作规程。 ❖ 3、选定错误（如刹车时误踏油门） ❖ 4、临危措施不当。
❖ 注意3：不要用远光灯。雾天行驶，一定要使用防雾灯，要遵守灯光使用规 定:打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看 清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。
交通安全及事故警示教 育培训
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2020/11/8
交通安全及事故警示教育培训
培训内容
一、导 论 二、发生事故的原因 三、如何预防交通事故
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交通安全及事故警示教育培训
一、导论
• 安全与事故是一对矛盾，顾名思义，安全为“无
危则安，无缺则全”，安全意味着不危险。具体 到生产活动中，事故总是要构成人员受到伤害或 造成财产损失的。虽然，事故的发生有其偶然性 ，任何人都不希望发生事故，但是，事故却总是 在人们对危险因素控制不力，危险趋势不可遏制 后而突然发生。
昭通市人民政府关于进一步加强道路交通事故防控工作的意见
昭通市人民政府关于进一步加强道路交通事故防控工作的意见文章属性•【制定机关】昭通市人民政府•【公布日期】2020.12.29•【字号】昭政发〔2020〕26号•【施行日期】2020.12.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文昭通市人民政府关于进一步加强道路交通事故防控工作的意见昭政发〔2020〕26号各县、市、区人民政府，市直各部门：为认真贯彻《地方党政领导干部安全生产责任制规定》，落实国家和省关于道路交通安全工作的各项部署，针对当前我市道路交通安全工作存在的问题，市人民政府决定进一步建立完善相关制度机制，强化工作措施，扭转道路交通事故区域性、阶段性高发的被动局面，坚决预防和遏制重特大道路交通事故发生，切实维护人民群众生命财产安全。
结合实际，特制定本意见。
一、建立完善道路安全隐患排查治理机制（一）加快道路“安全生命防护工程”建设。
各级交通运输部门要统筹推进“四好农村路”建设，全面完成国道、省道、县道“安全生命防护工程”建设任务，消灭存量、杜绝增量。
对新建、改建的乡道、村组道路按“三同时”要求同步建设“安全生命防护工程”。
（二）完善道路安全隐患排查报告制度。
各级公安交通管理部门负责对辖区交通事故频发路段、公路管理机构负责公路危险路段的排查工作，按属地管理原则按季度向同级人民政府报告，同时报上级主管部门备案。
道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁或者交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的，道路交通设施的管护管理部门应当设置警示标志并及时修复。
公安交通管理部门日常工作中发现道路存在严重安全隐患情况及时向同级人民政府报告，并提出防范交通事故、消除隐患的建议，县市区人民政府应当及时作出处理决定。
（三）进一步加强道路安全隐患治理工作。
各县市区人民政府要对道路安全隐患实行清单化管理，按照建设“安全生命防护工程”为主、实施“五小工程”为辅，督促公路管养责任单位及时完成隐患治理；无管养责任单位的，由县市区人民政府按有关规定明确相关单位负责及时完成隐患治理。
山西省人民政府办公厅关于印发山西省2020年预防道路交通事故“减量控大”实施方案的通知
山西省人民政府办公厅关于印发山西省2020年预防道路交通事故“减量控大”实施方案的通知文章属性•【制定机关】山西省人民政府办公厅•【公布日期】2020.05.18•【字号】晋政办发〔2020〕42号•【施行日期】2020.05.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁道、公路、民航、森林、缉私正文山西省人民政府办公厅文件晋政办发〔2020〕42号山西省人民政府办公厅关于印发山西省2020年预防道路交通事故“减量控大”实施方案的通知各市、县人民政府,省人民政府各委、办、厅、局:《山西省2020年预防道路交通事故“减量控大”实施方案》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
山西省人民政府办公厅2020年5月18日山西省2020年预防道路交通事故“减量控大”实施方案为预防和减少道路交通事故,保持道路交通安全形势持续向好,根据省政府关于全省安全生产工作的总体部署,制定本实施方案。
一、总体要求坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,认真贯彻落实习近平总书记视察山西重要讲话重要指示精神,按照省委、省政府关于道路交通安全的部署,2020年全省预防道路交通事故工作要实现“减量控大”总目标,即全年全省道路交通事故死亡人数预期降幅不低于6%,全省较大道路交通事故预期降幅不低于10%,重特大道路交通事故零发生。
二、主要任务(一)智慧交通提升工程。
1.建设全省道路交通安全协调指挥智能化系统。
打造“一个平台、一张网”,建成道路联网感知系统,城市灯控路口视频监控覆盖率达90%;高速公路主线每20公里至少接入一处视频监控;国家高速公路网收费站视频联网率达90%以上。
采集汇聚道路交通相关基础信息数据,实现公安、交通、应急、医疗、气象、旅游、保险等信息资源共享,加强与互联网出行服务公司合作,形成跨部门研判指挥协调机制。
2.建成大数据支撑下的城市智能交通控制系统。
道路交通安全综合整治方案模版(2篇)
道路交通安全综合整治方案模版____年道路交通安全综合整治方案摘要：道路交通安全事关千家万户的生命财产安全，是社会安全的重要组成部分。
为了进一步提升道路交通安全水平，保障人民群众的生命财产安全，本方案立足于现状分析，确定整治目标，并提出具体的整治措施，以期在____年实现显著成效。
一、现状分析1.1 事故情况：道路交通事故频发，造成的人员伤亡和财产损失严重。
1.2 道路环境：道路规划和设计不合理，存在缺乏人行道、路口标志不明确、交通信号灯不运转等问题。
1.3 交通管理：交通管理不到位，违法行为多发，执法力度不够，交通秩序混乱。
二、整治目标2.1 事故减少目标：在____年，全国道路交通事故总量比2020年减少30%，交通死亡人数比2020年减少50%。
2.2 改善道路环境目标：修建、改造10万公里人行道，全国主要道路路口标志覆盖率达到90%以上，交通信号灯运转率达到90%以上。
2.3 提升交通管理目标：全国交通违法行为比例比2020年下降20%，执法力度加大，交通秩序大幅改善。
三、整治措施3.1 增加道路交通安全设施投入：加大投入力度，修建、改造人行道，增加交通标志、标线和交通信号灯等设施，改善道路交通环境。
3.2 完善道路规划和设计：优化道路规划和设计，合理设置人行道、路口标志和交通信号灯等，提高道路通行安全性。
3.3 强化交通管理和执法力度：加大交通执法力度，加强对违法行为的打击力度，严厉处罚交通违法行为，提高交通管理水平。
3.4 提升驾驶员素质：加强驾驶员培训和考试，提高驾驶员安全意识和驾驶技能，减少交通事故的发生。
3.5 加强宣传教育：加大道路交通安全宣传教育力度，提高公众对交通安全的认知水平，引导公众遵守交通规则，共同维护交通秩序。
四、实施措施4.1 加强组织领导：成立道路交通安全综合整治领导小组，负责统筹协调整治工作。
4.2 加强科学调度和统筹规划：加强对道路交通安全综合整治工作的科学调度和统筹规划，确保整治措施有效实施。
道路交通事故分析与预防对策
道路交通事故分析与预防对策摘要：随着城市化进程的发展和科学技术在交通运输领域中的应用，机动车已在全球范围内迅速普及，并成为人类社会经济生活不可缺少的工具，交通的进步与发展给人类创造和增添了财富，但交通工具的使用导致交通事故的频繁发生也给人类带来灾难。
创建和谐的交通环境是和谐社会的一个重要组成部分。
人、车、道路环境的协调统一，道路交通的安全、畅通、有序，直接关系到人民群众的切身利益和经济社会的健康发展，直接关系到全面建设小康社会的目标进程，社会主义和谐社会的建设。
道路交通事故的预防是一个系统工程，通过对全国和新疆道路交通安全现状与道路交通事故原因的对比分析，分别从影响道路交通安全的人、车、路及环境四个方面提出了降低和预防道路交通事故的发生，确保行车安全的相应措施和建议。
关键词：道路交通事故；分析方法；事故特征；预防对策前言道路交通事故已成为全球性安全问题之一，引起了全社会普遍关注。
交通事故作为道路交通的三大公害之一，不仅严重干扰了道路交通系统的正常运行，而且在给交通参与者的生命安全带来巨大威胁，还给社会造成巨大的经济损失。
交通事故造成的经济损失相当巨大，在发展中国家，每年大约有5O万人死于城市交通事故，所造成的经济损失高达全球生产总值的1%～2%。
在我国，道路交通已成为我国安全生产中死亡人数最多的领域。
2005年，道路交通事故死亡人数为98 378人，占安全生产死亡总数的77.6% ；2006年，共发生道路交通事故378 781起，造成89 455人死亡、431 139人受伤，直接财产损失14.9亿元；2007年，共发生道路交通事故327 209起，造成81 649人死亡、380 442人受伤，直接财产损失12亿元。
我国道路交通安全形势十分严峻，为实现国民经济可持续发展和构建和谐社会，必须采取措施预防和减少交通事故的发生。
因此，对我国道路交通事故现状进行深入研究，探索改善我国交通安全的对策是非常有意义的。
防止交通事故的安全建议
防止交通事故的安全建议在生活中，交通事故频频发生，给人们的生命财产安全带来了巨大威胁。
为了防止交通事故的发生，保障道路安全，我们有必要遵循一些安全建议。
1. 建立安全意识首先，我们应该建立起交通安全意识。
这包括了解交通规则、遵守交通信号灯、礼让行人和其他车辆等。
只有当每个人都认识到自己的行为对道路安全的重要性，才能真正减少交通事故的发生。
2. 注意速度控制控制速度是减少交通事故的重要环节。
在城市道路上，大部分交通事故发生的原因之一就是超速行驶。
因此，驾驶员应根据道路和天气条件合理控制车速，避免超速。
特别是在下雨、雾天和晚上，要减缓速度，保持安全的行车距离。
3. 合理使用安全设施正确使用安全设施是预防交通事故的重要措施之一。
严格使用安全带和头盔是乘车人员和骑车人员保护自己的基本要求。
同时，车辆应配备有效的安全设施，如制动系统、防滑胎和安全气囊等。
驾驶员应定期检查车辆，确保安全设施的有效性。
4. 不酒驾酒后驾驶是导致交通事故的重要原因之一。
喝酒会昏迷视觉、加速反应时间，降低判断能力，从而增加事故的风险。
因此，我们必须切实遵守法律规定，不酒驾。
如果需要喝酒，应寻找其他安全的交通工具或者安排代驾。
5. 提高注意力和集中力驾驶是一项需要高度注意力和集中力的任务。
驾驶员在驾车过程中应集中精力，在行车中避免分心和做其他与驾驶无关的事情。
手机以及其他电子设备的使用是导致注意力不集中的重要原因之一，因此在驾驶过程中请避免使用。
6. 养成良好的行车习惯良好的行车习惯有助于减少交通事故的发生。
比如，遵守车道规则、保持安全距离、正确并及时使用转向灯、不随意变更车道等。
此外，还要注意避让行人，礼让其他车辆，共同维护道路秩序和安全。
7. 遵守交通规则交通规则是维持道路交通有序的基本准则，遵守交通规则是每个驾驶员和行人的责任。
不论是减速让道，礼让行人，停车等待红绿灯，还是保持安全距离，正确超车等，都是为了确保道路的安全。
所以，我们要牢记交通规则，严格遵守。
公安部交管局：深入推进道路交通事故预防“减量控大”工作全力确
公安部交管局：深入推进道路交通事故预防“减量控大”工作全力确保道路交通安全形势稳定作者：交宣来源：《汽车与安全》2020年第10期深入推进“减量控大”工作開展秋冬季交通安全整治百日会战行动10月21日，全国道路交通事故预防“减量控大”视频推进会在京召开，公安部党委委员、副部长刘钊出席并讲话。
会议强调，要深入学习贯彻习近平总书记重要讲话重要训词精神，按照赵克志同志要求和部党委部署，从10月下旬开始，在全国开展秋冬季交通安全整治百日会战，深入推进道路交通事故预防“减量控大”工作，全力确保道路交通安全形势稳定。
要聚焦防范源头风险，深刻汲取事故教训，全面排查治理人、车、路安全隐患，联合有关部门强力推进货车非法改装专项整治，严把“源头准入关”，强化“全周期管理”，打好清剿隐患“歼灭战”。
要聚焦农村交通安全短板，开展实地调研，摸清情况问题，当好党委和政府参谋，推动解决农民集中出行乘车问题，推进农村公路安全基础设施建设，打好破解难题“攻坚战”。
要聚焦路面主战场，加强高速公路等重点道路通行秩序管控，加强货运车辆及运送施工、务工人员车辆交通安全管理，加强酒驾醉驾查处，打好公路安全“防控战”。
要聚焦恶劣天气应急，建立全链条预警处置机制，加强协作配合，提升应急处置及时性，积极应对第一场雾、第一场雪，打好重大风险“阻击战”。
要聚焦交通安全主题，深化秋冬季交通安全宣传教育，推进“一盔一带”安全守护宣传，组织好122全国交通安全日主题活动，持续打好宣传教育“阵地战”。
会议要求，要坚持政治建警，深化教育整顿，加强班子建设，深入推进交警系统顽瘴痼疾专项整治，大力加强交警队伍建设管理，为扎实推进道路交通事故预防“减量控大”工作提供坚强保证。
要着力提升交警队伍专业能力、科技应用能力和实战能力，深入推进交警系统执法规范化建设，进一步规范交通执法管理，落实好交管“放管服”措施。
要以上率下、真抓实干，以务实作风确保百日会战取得实效。
深化社会多元共治集中整治交通安全顽瘴痼疾10月12日，公安部交通管理局在湖南常德召开高速公路交通管理工作现场会，部署推动解决高速公路交通管理重点难点问题，全面提升高速公路交通现代治理能力水平。
浅析道路交通事故成因及其预防措施
交通科技与管理225理论研究 城市化进程的加快，推动了我国经济的进步，但是城市交通拥堵、交通秩序混乱等问题也随之而来，引发了频繁的交通事故。
通过对道路交通事故的研究数据分析来看，道路事故发生的规律时间段主要集中在每天的18-21点，重型货车造成的死亡人数与事故发生数量高居首位，在所有公路类型中，二级公路发生的交通事故死亡人数占比最高。
因此，我国道路交通安全形势仍然处于严峻的状态。
1 道路交通事故的成因分析1.1 人的因素 在发生道路交通事故的诸多因素中，处于核心地位的主要是人的因素。
根据公安部门相关数据显示，2015至2019年全国发生的道路交通事故中，驾驶机动车与非机动车肇事造成的死亡人数比例分别为95%和2.6%，也就是说，绝大多数比例的交通事故造成人员死亡是由机动车驾驶人员造成，其中因为无证驾驶、超速行驶、酒后驾驶、占道行驶、违法超车、夜间疲劳驾驶等原因引发交通事故，造成人员死亡的情况非常突出。
1.2 车辆因素 车辆是现代道路交通的主要运行工具，需要以良好的车辆技术性能作为前提。
如果发生车辆制动失灵、转向灯光失效、或者车辆超高超载、货物捆扎不牢固等，都会给车辆的正常行驶造成不安全的机械隐患。
在车辆引发事故的因素中，主要是制动系统与转向系统的故障，尤其是个体车辆与挂靠车辆安全性能较低。
1.3 道路因素 近年来我国的机动车数量每年呈现递增趋势，但是道路基础设施却没有相应改善，低等级的公路数量较多，很多道路上缺乏中央分隔带以及路边两侧护栏，还有部分道路狭窄，限制、警告等道路标志不清楚、符号模糊等，这些都是造成交通事故的客观因素。
1.4 环境因素 交通量的大小，会对驾驶员的心理紧张程度造成直接影响。
还有交通混杂程度的影响，由于我国的道路很多是双车道混合式交通，类型不同的机动车在一条道路上行驶，会因为动力性、行车速度的差距，造成交通混杂程度严重，给驾驶员造成了视觉、听觉、触觉等多方面的信息干扰。
2 预防交通事故发生的有效措施2.1 强化交通安全教育，减少道路交通违法行为 不管是机动车驾驶人，还是非机动车驾驶者、行人，其交通安全意识、法治意识淡薄，开车、横穿马路时不遵循交通法则，经常违章，是造成交通安全事故的重要成因。
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2020新版预防道路交通事故的
基本措施
Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
2020新版预防道路交通事故的基本措施
道路交通事故的发生是在车辆驾驶员和道路交通环境之间发生不协调、不稳定状态的情况下而发生的。
车辆、驾驶员和道路是引起道路交通事故的三大基本因素。
预防道路交通事故，应针对引起事故的三个基本因素，应用现代科学技术手段，采取积极有效的综合治理措施，强化人、车、路各个环节的管理，以保障道路交通的安全、畅通。
具体来说，主要有下列基本措施：
(1)加强驾驶员的安全管理，提高驾驶员的专业素质；
(2)建立健全交通法规，深入进行宣传教育，以增强公民的交通安全意识和自觉遵守交通法规的习惯；
(3)强化交通安全管理，加强道路交通管理和监控交通违章，及时发现和制止、纠正各种交通违章行为。
严格执行各种交通规则和法规，在对交通违章行为进行处罚时，应坚持教育和处罚相结合的
原则，使违章人员受到教育和警告；
(4)完善汽车安全法规，提高汽车安全性能；
(5)发展高等级公路，改善现有公路条件；
(6)利用计算机网络和现代科技知识，改善交通安全管理的手段和方式，提高管理的有效性、可靠性和科学性。
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