四大车间生产工艺
汽车生产四大工艺流程及工艺文件
汽 车 生 产 四 大 工 艺目 录一、工艺基础—概念 (2)二、工艺基础—管理 (3)三、车身制造四大工艺定义及特点 (3)1、冲压工艺 (3)2、焊装工艺 (5)3、涂装工艺 (5)一、工艺基础—概念1、工艺即加工产品的方法(手段、过程)。
是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。
2、工艺规程规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定（文件）。
3、工艺文件指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件，是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
4、工艺参数为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如电流、电极压力压等。
5、工艺装备产品制造过程中所用的各种工具的总称。
包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。
6、工艺卡片按产品的零、部件的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。
他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。
包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。
7、物料清单（BOM）用数据格式来描述产品结构的文件。
8、外协件明细表填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
9、外购工具明细表填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。
10、材料消耗工艺定额明细表填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。
11、材料消耗工艺定额汇总表将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。
12、零部件转移卡填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。
二、工艺基础—管理1、工艺管理内容产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。
汽车制造四大工艺
汽车制造四大工艺随着科学的发展和社会的进步，我国汽车工业从无到有，从小到大，发展成为一个完整的工业体系。
从20世纪50年代初到20 世纪80年代中期，主要生产卡车，到20世纪80年代末才开始生产轿车，轿车工业的真正发展只有二十多年的时间，因此汽车制造技术一直是我国汽车工业中的最薄弱的环节。
为提高我国汽车工业的水平和满足日益增长的人们物质生活需要，应重视汽车制造技术的研究和发展。
而汽车制造的核心就是四大工艺，所以汽车厂家想要发展，就得先把汽车制造四大工艺技术水平提高，才能在市场上有竞争力。
汽车车身制造技术主要包括四大工艺：冲压、焊接、涂装、总装。
冲压是汽车制造工艺中十分重要的一个环节，因为它不仅决定了车身的质量，同时焊接的质量也在很大程度上取决于冲压件的情况。
冲压最重要的是保证质量和精度。
需要放置材料的回弹和开裂。
车身的冲压一般包括制作内覆盖件和外覆盖件。
目前我国整车厂的制作内覆盖件的模具一般由自己完成。
而制作外覆盖件的模具，国内不少整车厂主要外包给国外。
当前，国内的自主品牌整车厂基本都使用点焊作为焊接工艺。
在合资企业，点焊也占了焊接工艺约80%的工作量。
涂装、总装也基本上达到了先进水平，但比起北美和西欧来说，我国的工艺水平还是需要大幅提高。
四大工艺1. 冲压工艺：冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件（冲压件）。
2. 焊接工艺：冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。
在汽车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身的强度。
3. 涂装工艺：涂装有两个作用，第一、车防腐蚀，第二、增加美观。
涂装工艺过程比较复杂，技术要求比较高。
主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高。
汽车研发的五大阶段及四大制造工艺
汽车研发的五大阶段及制造的四大工艺汽车研发是一个很复杂的系统工程，甚至需要上千人花费几年的时间才能完成；一款汽车从研发到投入市场一般都需要5年左右的时间。
不过随着技术的不断进步，研发的周期也在缩短，当然，我们说的是正向设计，事实上很多国内的厂家都是逆向设计，但即使是逆向设计同样也需要很多的时间。
我们可以仿制别人的外观，但是我们无法仿制别人的工艺，我们依然需要进行大量的机构分析、材料分析、力学分析等，依然需要去试制、测试、检测等等，这些研发的过程是无法省略的。
不同的汽车企业其汽车的研发流程略有不同，下面讲述的是正向开发的一般研发流程：一．市场调研阶段一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，如果不经过很细致的市场调研可能就会“打水漂”了；现在国内有专门的市场调研公司，汽车公司会委托他们对国内消费者的需求、喜好、习惯等做出调研，明确车型形式和市场目标，即价格策略，很多车型的失败都是因为市场调研没有做好。
譬如：当年雪铁龙固执的在中国推广两厢车，而忽视了国人对“三厢”的情有独钟，致使两厢车进入中国市场太早，失去了占领市场的机会。
二．概念设计阶段概念设计主要分三个阶段：总体布置、造型设计、制作油泥模型。
1．总体布置（草图）总布设计是汽车的总体设计方案，包括：车厢及驾驶室的布置，发动机与离合器及变速器的布置、传动轴的布置、车架和承载式车身底板的布置、前后悬架的布置、制动系的布置、油箱、备胎和行李箱等的布置、空调装置的布置。
2．造型设计（手绘草图）在进行了总体布置草图设计以后，就可以在其确定的基本尺寸的上进行造型设计了。
包括外形和内饰设计两部分。
设计草图是设计师快速捕捉创意灵感的最好方法，最初的设计草图都比较简单，它也许只有几根线条，但是能够勾勒出设计造型的神韵，设计师通过大量的设计草图来尽可能多的提出新的创意。
这个车到底是简洁、还是稳重、是复古、还是动感都是在此确定的。
2．造型设计（手绘草图）在进行了总体布置草图设计以后，就可以在其确定的基本尺寸的上进行造型设计了。
奇瑞四大工艺简介
厂房总面积：46548m2
2、生产车型：
主要承担S11、B11、T11、B14型轿车白车身总成、分总成的焊接，主要件有： 白车身总成、骨架总成、下部总成、发动机舱总成、前后地板总成、前挡板总成、 前后纵梁总成、前轮罩总成、前后门总成、前后盖总成。
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工序，采用滑撬及反滑撬运输系统，并采用集中二
级供胶系统，低压输送，高压供给。
4、中涂面漆线：采用滑撬运输系统，并采用鸵鸟
毛自动擦净机和高压自动静电涂装机，自动喷涂车 身外表面，人工喷涂内表面，并采用了液压输送电
动搅拌，管中管恒温的集中输调漆系统。喷漆室按
水性漆设计，烘干室采用A型，以天然气或空混液
化气为能源。
奇瑞汽车
2、电泳线：阴极电泳线，采用Rodip-3运输系统，共7道工序。采 用了先进的阳极系统、超滤系统、制冷调温系统、ED-RO系统等。
按欧洲标准设计，12年不锈蚀穿孔。
RODIP-3 机 械 化 运 输 系 统
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涂装篇
奇瑞汽车
ห้องสมุดไป่ตู้
3、PVC线：分为粗密封、底板防护、细密封三个
冲压篇
奇瑞汽车
2、生产纲领： 冲压车间可完成四种车型大、中型冲压件共计15万辆份年生产任务。 冲压二车间前期建5条生产线，按年纲领不同，5条冲压线承担的冲压件
数见下表:
件 12线
30 12 6 4
年纲领(万辆)
2 5 10 15
数 15线
50 20 10 7
13线
30 12 6 4
14线
30 12 6 4
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汽车四大工艺简介
组织结构
内饰 外饰 设计 动力总成 整车集成 实验认证 冲压工艺 车身工艺 油漆工艺 总装工艺 尺寸工程 制造 人机工程 冲压车间
汽车四大工艺
冲压 车身
采购
物流 工程
油漆
总装
车间
质量 平台
车身车间 油漆车间 总装车间
冲压
冲压生产主要是利用冲压设备和模具实现对金属材料(板材)的加工过程。
冲压车间In house零件： 前翼子板，前盖内外板，仪表板，左右侧围外板，车顶板，前地板，后地板，侧围内板，行李箱内外 板等大型冲压零件。 冲压工序：
开卷
冲裁
拉深
切边
翻边
冲孔
整形
冲压设备：模具
车身
Hale Waihona Puke 车身生产主要是利用车身设备和焊接工装实现对金属材料(板材)的融合过程。
车身车间焊接的总成零件： 前舱、中地板、后地板、侧围总成、车顶总成、白车身
汽车制造四大关键工艺----冲压、焊接、涂装、总装
汽车制造四大关键工艺：冲压、焊接、涂装、总装汽车研发的五大阶段包括：①市场调研阶段②概念设计阶段③工程设计阶段（数模构建）④样车试验阶段⑤量产阶段汽车制造的四大工艺包括冲压、焊装、涂装以及总装。
下面将详细讲解：那么这些部分都是怎么来的呢？答案就是冲压，汽车制造的第一道工序。
开卷钢板从钢厂出来是卷料，如下图第一步就是把这些卷料切割成合适的钢板。
这其中要经过如下几步：开卷 → 清洗 → 校平 → 切割等步骤。
最后形成可以直接用于冲压的板材。
②冲压这一步才是冲压工厂的核心工艺，冲压车间进去你会看到一排像平房一样的东西，里面是各个不同的压机，压机非常大，模具也很大。
不同的车型模具也不相同，如果有需要换模的工艺会非常浪费时间。
我们看一下视频了解下压机是怎么工作的吧。
钢板被自动送入压机，冲压完成后会有搬运机器人搬走，最后码垛，大概如下面这个样子，图中所示即为上文说到的侧围件。
最终冲压车间会冲出组成车体框架的各个部分，这些零散的车体会被运往焊装车间，经过焊接，拼接成一个完整的白车身。
汽车制造工艺--焊接最终冲压车间会冲出组成车体框架的各个部分，这些零散的车体会被运往焊装车间，经过焊接，拼接成一个完整的白车身。
焊装车间也是自动化程度最高的车间，几百台机器人同时工作，场景很壮观。
焊装车间都干些什么。
下图是焊装产线一角。
图源：易车网从冲压车间出来的是车门、左右侧围、机舱盖、前后地板、顶盖、后背门及各种冲压小件。
那么焊装车间就是负责把这些东西焊接在一起，组成车体。
除此之外还有涂胶、车门包边等步骤就不细说了。
所以焊装车从冲压出来的冲压件是不能直接用来焊接的，要先经过焊接车间的处理，某些细节部分需要人工焊来完成。
所间线体也分为侧围、机舱前地板、后地板、主焊线、补焊线、车装线。
如下，是车门焊接区。
图源：智能制造社区从冲压车间出来的车体部件进入焊装车间后分别在各自的线体加工完成后，全部运送到主焊线进行合拼。
说到运送，一般是通过车间二层的EMS输送小车来运送。
奇瑞四大工艺简介
T11 6套）压合模轮换生产，采用左右可移动工作台。
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焊装的涂敷。
10、焊接夹具：用于零部件的定位夹紧，保证零部件结构尺寸的稳定性。 11、装配夹具：用于焊装调整线四门两盖及翼子板的装配、调整。
12、检验夹具：检验总成、车身尺寸的稳定性。 13、输送设备：往复杆输送机：S11、B11车身骨架、车身下部工位间传输，
防止静态滑下，推赶链下设安全防护网，地坑等加盖；油压机有光电保护系统，
操作为两面同时操作，紧急情况时有急停急返按扭，往复杆各工位设工作互锁装
置，并设有急停按扭。
车间钢结构地脚埋入地坪下，地面平坦，并铺设水磨石，便于操作人员行走， 并有明显标识，安全通道畅通。 工艺物流分布合理，人员及物流少，物流主通道4M，人工运输通道3M。 CO2、O2、乙炔气瓶存储在车间外面，车间随用随取，存储地放置灭火器。
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涂装篇
奇瑞汽车
二、生产线简介
1、 设计纲领：
年产量：12万辆/2班（251天）+10%备件，小时产量，36.48辆/小时。
2、生产车型： 承担S系列、B系列、T系列、A系列白车身及其备件的涂装生产任务，并 承担此四系列车型套色车的涂装生产任务，是一条适应多种车型的柔性生产 线。
要求和工人操作舒适。喷漆室产生废气采用大烟 囱集中排向高空。
冲压篇
奇瑞汽车
2、生产纲领： 冲压车间可完成四种车型大、中型冲压件共计15万辆份年生产任务。 冲压二车间前期建5条生产线，按年纲领不同，5条冲压线承担的冲压件
数见下表:
件 12线
30 12 6 4
年纲领(万辆)
汽车整车生产四大工艺流程汇总
第一道：冲压工艺目标：生产出各样车身冲压零零件下边是齐整码放的一卷卷的汽车专用钢板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。
这一卷卷的钢板，接下来就将会发生奇特的变化。
第一要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理，以便有各自不一样的用途。
大小不等的钢材，要经过一道切边工序。
而后分派到各个冲压机上，进行下一步工序。
平坦的钢材经过冲压机从头塑造，被压制成车身上的各样冲压零件。
压制好的前翼子板，齐整放在成品区待用。
压制成型的车辆侧车身至此，一批批的汽车钢板就变为了形状构造复杂的车身零零件。
接下来他们就被送到了焊接车间，进入了下一道工序。
第二道：焊接工艺目标：将各样车身冲压零件焊接成达成的车身每一道焊接达成后，工人师傅都要认真检查焊接状况。
哈弗的车身焊接还大批运用了工业机器人，这大大提升了效率并降低了失误的风险。
车身焊接达成后，还要再进一步检查焊接状况。
在确认了焊接没有问题以后，白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序。
第三道：涂装工艺目标：防备车身锈蚀，使车身拥有靓丽表面组装达成的车身，被吊装到喷漆车间，先进行电泳防锈办理。
电泳防锈办理完成后，工人们还要清理车身表面，发现能否出缺点，为下一步马上到来的喷漆做准备。
因为油漆含有大批有毒物质，并且人工喷漆效率低、浪费油漆，所以哈弗喷漆工艺已经由机器人来达成了。
至此车身涂装工艺就结束了，喷涂完成的车身将被送到总装车间进行最后一道工序。
第四道：总装工艺目的：将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一同，形成一台完好的车本来运到总装车间的应当是包括发动机变速箱在内的底盘总成。
可是我们有必需认识一下底盘总成是怎么组装的，所以先从哈弗的大梁开始。
在哈弗的大梁上需要安装转向系统和其余不易安装的零件。
这个工序是给车辆安装悬架连杆等零件。
安装后备胎支架再下来，发动机和变速箱是作为一个动力总成来整体安装的。
安装传动前后传动轴和排气管安装好轮胎的底盘，就能够降到地面上了，接下来就是等候车壳的吊装。
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第一章：整车生产工艺流程
Key Learning Review
整理版本
了解GF2 整车生产工艺流程 了解GF2 四大车间布局
接下来，让我们先一起领略一堆钢板的艺术之旅——冲压车间 冲压车间
整理版本
焊装车间 涂装车间
总装车间
第二章 冲压生产工艺介绍
整理版本
第二章 冲压生产工艺介绍
整理版本
01
97
976
各点定义说明 Points definition：
V Point: 入焊装 BIW-In
B Point: 出焊装 BIW-Off
K Point: 入涂装 PA-In
C Point: 出涂装 PA-Off
D Point: 入总装 VGA-In
E Point: 出总装 VGA-Off
G Point: 绿标合格 Green Label
白车身
焊接工艺简介
1、电阻点焊 2、机器人涂胶 3、手工涂胶工艺
3、焊接工艺介绍
4、激光钎焊 5、激光熔焊 6、激光切割
整理版本
7、螺柱焊 8、滚边工艺 9、在线激光测量
电阻点焊
激光 切割
滚边工艺
螺柱焊 自动涂胶
自激动光涂胶 钎焊
在线激光检测
激光 溶接
34
3、焊接工艺介绍 整理版本
焊装科共440台工业机器人，焊接自动化率100%，规划可供4款车型共线生产涉及工艺有：
10台
涂装 K
车间流动段 标准 数量
备注
左 后 门板 Rear Door LH
右 后 门板 Rear Door RH
左 前 门板 Front Door LH
翼子板 Fender DX/SX
后 盖前盖 ETnagiilnGeacteover
调整线1 Hanging 24台
右 前 门板 Front Door LH
冲压车间简介
02
冲压工艺介绍
03 生产工艺流程
➢ 冲压车间布局
1、冲压车间布局
材料收入区
整理版本
➢ 冲压车间简介
模具存放区
零件生产区
返修区及冲压件 临时存放区
冲压件存放区
1、冲压线全自动化生产，生产节拍最快12件/min,自动换模3分钟以内，达机械冲压线一流水平；
2、两条JIER机械式全自动冲压线：根据成型工艺需求，能实现多段压力无级调整，适应更复杂冲压工艺；ABB直线 七轴机器人，搬运效率较传统六轴提升约30%
3、生产工艺流程
整理版本
翻边工艺：将板料或半成品的边缘沿一定曲线一定曲率成形成竖立的边缘
整形工艺：为了提高已成型零件的精度或获得小的圆角半径而采用的成形方
法
翻边工艺示意图
整形工艺示意图
3、生产工艺流程
4-1:质检工序：
冲压件生产完成后，需要对零件进行检查，并装入指定容器（即台车）中。
整理版本
压力机
将检查的零件放入对应的台车中，如将合格件与返修件放入不同台车中。并进行空台车与装满的台车进行更换。
第二章：冲压生产工艺介绍
Key Learning Review
了解GF2冲压车间布局 了解冲压生产工艺流程
整理版本
接下来，让我们先一起领略一堆钢板的艺术之旅——焊装车间 冲压车间
整理版本
焊装车间 涂装车间
22台
前围板 Dash Panel
前地板 Front Floor
后地板 Rear Floor
后纵梁 Rear Rails LH&RH
A点到地板1线 A Point to underbody li
33台
前纵梁
Front Rails LH&RH 车头
Front Frame
V
焊装车间（V-B)
最小值
正常值
课程名称：整车生产工艺概述
整理版本
课时：1.5小时 课程开发者：HOUBAOKUI
课程版本号：2020-06-29 初版
学习目标
➢ 了解四大车间布局、生产工艺及工艺亮点； ➢ 了解四各车间生产管理重点；
整理版本
3
课堂规则
整理版本
CONTENTS
目录
第一章 整车生产工艺流程
第二章 冲压生产工艺介绍
1
质检 台
2
质检 台
3
质 检
1
台 3
1
2 质4
检
4
台
2
抽检员 线检员 装箱员
1. 抽检员 对冲压件进行整体检查，如孔数，面品外观。能有效降低批量漏检的风险。同时将检查的项目及异常点记录到对应表格备查。
优点是检查细致，遗漏小。缺点是工作量大，检查具有滞后性 2. 线检员
对全部零件进行交替式分区检查，及时发现问题以便处理，有效降低不良件数量。缺点是不能对零件进行完整检查，局部区 域有漏检风险。 3. 装箱员
Total
45JPH标准 流动数
90 50 140 30 110 220 40 81 95 200 80
112
1136
38JPH标准 流动数
90 50 140 30 95 210 30 76 85 180 80
97
1066
30JPH标准 流动数
70
40 120 30 95 210 20 65 70 176 80
是通过人工从模具内搬出或投入模具，在中间设置皮带机。而现在通过机器人与压机至通过自动化程序加以控制，
达到协同工作。
皮带机
工序件人工搬运示意图
自动化搬运示意图
自 动 化 零 件 搬 运 演 示
➢ 3-2 零件制造阶段
3、冲压生产工艺流程
整理版本
➢ 3-2-1 拉延工序
拉延是利用拉延模将冲裁好的平面毛坯压制成各种形状的开口空心零件，或将已压制 的开口空心毛坯进一步制成其它形状、尺寸的开口空心零件的冲压成型工序
洗
中
延
边
边 形孔
材料准备阶段
零件制造阶段
物流配送阶段
出
入
装
库
库
箱
品质管 控阶段
质 检
1-2 冲压工艺介绍：
1. 成型工艺：目的是成型出特定形状。包含：拉延、整形、翻边等。 2. 分离工艺：目的是将不需要的材料去除。包含：修边、冲孔等。
➢ 3-1 材料准备阶段
上料
3、冲压生产工艺流程
材料准备阶段
拆剁
焊缝的质量，焊缝平整 光滑 、外形美 先进技术，实现了前纵梁高效率、高精
观，不用添加密封饰条，保证车身美观。
度（±0.02mm）的完美切割
车身151个重要位置实现100%在线监 测监控，达到95%的车身精度管理标 准，高于行业90%的精度管理标准
第三章：焊装生产工艺介绍
整理版本
Key Learning Review
涂装车间常见不良问题
车间布局 Layout
1、涂装车间布局
夹层 Interlayer– 11.5m
整理版本
空
滑
撬
存 储
面涂存储区
区
二层 2nd floor – 6.5m
主体两层(带夹层)，局部 三层。 Main building contains 2 floors( including interlayer), some part contains 3rd floor.
最大值
180
280
380
V-B出现最小值后，BIW B点停线。
V-B出现最大值后，BIW V点停线。
出现最大值后BIW开线原则：V-B降低至300后开线
出现最小值后BIW开线原则：V-B补充至230开线
最小值
焊涂通廊（B-K） 正常值
最大值
9
30
40
BK出现最小值后，PA启动停线。
BK出现最大值后，BIW启动停线
第三章 焊装生产工艺介绍
第四章 涂装生产工艺介绍
第五章 总装生产工艺介绍
第六章 整车下线检测介绍
整理版本
第一章：整车生产工艺流程
1、整车生产流程 生产计划、物流控制
工装/模具
整理版本
材料
冲压
焊装
涂装
总装
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
产品车
整车检测
整车入库
配套件
配套件
配套件
配套件质量控制
第一章：整车生产工艺流程
2、广州分公司四大车间布局图
右 侧 围内板 Bodyside Inner RH
顶 篷 激光焊线 Roof Laser Line
13台
A
地板补焊线 Underbody Line 2
10台
17台
Y
14台
后 中 地板
Rear Central, Floor
车身主线 2 18台
Body Main Line 2
地板1线 16 台
Underbody Line 1
各线体PLC
➢ A工段：地板生产
前车机头舱 前前地板板 后后地板板
2、焊装车间工艺简介
顶蓬 侧围 地板总成
+ 前门
后盖
+ 后门
前盖
车身
整理版本
白车身
2、焊装车间工艺简介
➢ B工段：侧围、顶篷、车身的生产
FR车CO头MP 前FR地FL板R
R后R C地O板MP
顶顶蓬蓬 侧侧围围
F地地LR板板C总总OM成成P
Line 1
31台
左侧围 Body Side Outer LH
左 侧 围总成 Bodyside Complete LH
左 侧 围内板 Bodyside Inner LH
车身主线1 Body Main Line 1