轴承基本知识

轴承基本知识第一节：滚动轴承在国民经济中的地位及发展概况一．定义轴承是支撑转轴或其他旋转件的零件、引导旋转运动并承受传递给支架的负荷。

二．分类按摩擦性质不同轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。

由于滚动轴承尺寸已国际标准化，具有互换性,不仅使用维修方便，而且便于专业化大批量生产.三．应用领域汽车、拖拉机、机车车辆、船舶、飞机、雷达、机床、电机以及各种矿山、冶金、石化、农业、轻纺、工程、地质等机械仪器仪表上.特别值得一提的是我国发射的神州系列载人飞船上，都使用有哈轴生产的轴承,哈轴的副总工程师、研究所所长等都参加了神州系列载人飞船发射成功的庆功、总结、表彰大会.轴承的性能寿命在某种程度上决定了主机的性能、寿命、各项经济指标及可靠性。

第二节滚动轴承的基本结构滚动轴承是一种通用性很强、标准化程度很高的基础元件，它的基本结构由四大件组成-—内圈、外圈、滚动体、保持架组成；推力轴承由轴圈、座圈、滚动体、保持架组成。

四大件的作用分别是:1。

内圈（内套）:与轴紧配合、并与轴一起旋转（起支撑作用）。

2.外圈（外套）：通常与轴承座孔或机械部件壳体配合,起支撑作用。

但在某些应用场合、也有外圈旋转，内圈固定，或者内、外圈都旋转的。

3.滚动体借助保持架均匀地排列在内圈和外圈之间;它的大小和数量直接影响轴承的载荷能力和使用性能。

滚动体可分为：球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、球面滚子等。

4。

保持架将轴承中的一组滚动体等距离隔开，引导滚动体在正确的轨道上运动,改善轴承内部载荷分配和润滑性能。

在推力轴承中、与轴紧配合并一起旋转的称为轴圈(或紧圈）、与轴承座孔或机械部件壳体配合起支撑作用的称为座圈（或活圈）.第三节轴承标准外形尺寸及常用术语一.结构表面名称１.滚道：外圈上供钢球(或滚子)滚动的表面叫外沟（外滚道）。

内圈上供钢球（或滚子）滚动的表面叫内沟（内滚道）内沟、外沟均为工作表面。

２.内径和外径：内圈内孔表面的直径叫内径（ｄ）；外圈外表面的直径叫外径（Ｄ)。

内径和外径均为安装表面.３.内外径和外内径：内圈上最大的外表面直径(ｄ２)叫内外径。

外圈上最小的内表面的直径（Ｄ２）称为外内径。

４.套圈的宽度（幅高）:两端面之间的距离;外圈的宽度用Ｃ表示，内圈宽度用Ｂ表示。

５.倒角：６.挡边:７.油沟:二.零件代号：外（活）圈：０１;内（紧）圈：０２；滚动体：０４；实体保持架:０６；冲压保持架：０７；紧固铆钉：０９。

三.滚动轴承的公差与符号介绍：新颁布的滚动轴承标准的轴承公差定义符号中字母的含义：Δ:表示偏差；Ｒ:指曲率半径;Ｖ:表示变动量；ｍ：表示平均；Ｐ:表示平面；Ｓ:表示单一；ｄ：表示公称内径;Ｄ:表示公称外径；Ｂ：表示公称宽度；Ｃ：外圈公称宽度；α：公称圆锥度；Ｓ:表示侧面即轴向;ｉ：表示内圈；ｅ：表示外圈；Ｋ：表示径向跳动。

四.滚动轴承套圈型位公差符号及新旧术语对照表:序号轴承行业标准名称符号旧习惯用语１。

单一径向平面内，内(外)径的变动量Ｖｄｐ（ＶＤｐ）椭圆度２.内（外）径变动量Ｖｄｓ（ＶＤｓ）锥度３。

圆度误差ΔＣｉｒ棱面度、波纹度４。

内外圆母线直线度Ｌｄ（ＬＤ）直线度５. 内（外)滚道对内（外）表面厚度变动量Ｋｉ（Ｋｅ）壁厚差６.内（外）套圈宽度变动量ＶＢｓ（ＶＣｓ）平行差７。

内圈基准端面对内孔的跳动Ｓｄ垂直差(２倍)８。

外表面母线对基准端面倾斜度变动量ＳＤ垂直差（２倍）９.内（外）圈滚道对基准端面的平行度Ｓｉ(Ｓｅ）沟侧摆１０.内（外）圈滚道圆锥角误差Δ２β（Δ２α）角度差其中：Ｖｄｐ＝ｄｍａｘ－ｄｍｉｘＶＤｐ＝Ｄｍａｘ－ＤｍｉｘＶＢｓ＝Ｂｓｍａｘ－ＢｓｍｉｘＶＤｍｐ＝Ｄｍｐｍａｘ－ＤｍｐｍｉｘＶＤｍｐ--平均外径的变动量：指单个套圈最大与最小单一平面平均外径之差。

第四节滚动轴承的分类一．滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分类1．向心轴承：径向接触轴承（公称接触角为零度，主要用于承受径向负荷,也能在承受径向载荷的同时承受不大的轴向载荷）、向心角接触轴承。

径向载荷：是指轴承载荷的作用方向垂直于轴承的轴心线。

轴向载荷：是指轴承载荷的作用方向平行于轴承的轴心线.2．向心角接触轴承：公称接触角大于０度到４５度的向心轴承,能承受径向和轴向同时作用的联合载荷。

一般以承受径向载荷伪主，个别情况下也可承受纯轴向载荷. 3。

推力轴承：轴向接触轴承、推力角接触轴承。

4．轴向接触轴承:公称接触角为９０度的推力轴承仅用于承受轴向载荷.5．推力角接触轴承：公称接触角大于４５度但小于９０度的推力轴承.主要用于承受轴向载荷，也能在承受轴向载荷的同时承受较小的径向载荷.二．轴承按其滚动体的种类分类1。

球轴承——滚动体为球。

１英寸＝２５.４ｍｍ2．滚子轴承：滚动体为滚子。

Ｌ：滚子的长度。

ｄ：滚子直径。

3．滚子轴承按滚子形状不同又可分为：⑴圆柱滚子轴承Ｌ／ｄ≤３。

⑵长圆柱滚子轴承Ｌ／ｄ≯３,ｄ≯５ｍｍ。

⑶滚针轴承Ｌ／ｄ≯３,ｄ≤５ｍｍ。

⑷螺旋滚子轴承。

⑸圆锥滚子轴承。

⑹调心滚子轴承：其滚子形状为一球面柱体，又分为对称型和非对称型两种. 三．轴承按其调心性能分类1．调心轴承：滚道是球面型的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承.其特点是具有调心性能、以补偿轴的两支点轴线不同轴产生的角度偏差和轴的绕度的影响，但内外圈最大的轴线倾斜度不得大于(球轴承３°）滚子轴承2。

5°。

2.非调心轴承（刚性轴承）：能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。

四．按滚动体的列数分类1．单列轴承:具有一列滚动体的轴承。

2．双列轴承：具有两列滚动体的轴承。

3．多列轴承：具有多于两列滚动体的轴承。

五．轴承按其部件能否分离分类1.分离轴承:具有可分离部件的轴承。

2．不可离轴承：轴承在最终配套后，套圈均不能任意自由分离的轴承。

六．轴承按其外径尺寸大小分类①微型轴承Ｄ≮２６ｍｍ。

(６０００轴承外径２６ｍｍ）②小型轴承：２６≤Ｄ≮６０ｍｍ。

③中小型轴承：６０≤Ｄ≮１２０ｍｍ.④中大型轴承：１２０≤Ｄ≮２００ｍｍ。

⑤大型轴承: ２００≤Ｄ≮４００ｍｍ。

⑥特大型轴承: ４００≤Ｄ≮２０００ｍｍ。

⑦重大型轴承：Ｄ≥２０００ｍｍ。

七。

按用途分类.按轴承的用途（即轴承应用之主机）可分为：铁路、汽车、机床、电机、石油钻机、航空发动机、岩石掘进机。

八.按特殊工作性能分类:可分为：高速轴承;高温轴承；低温轴承;真空轴承；防磁轴承；耐腐蚀轴承;薄壁柔性轴承；直线轴承.九.滚动轴承的优缺点:滚动轴承的主要优缺点有:优点:1。

滚动轴承的摩擦系数小，因而滚动轴承摩擦阻力及起动摩擦力矩小功率消耗小，机械效率高.2。

外型尺寸已标准化，具有互换性,安装、拆卸和维修都很方便。

3．轴向结构紧凑，使机器的轴向尺寸大为减少。

4．精度高，磨损小，寿命长，能在较长的时间内保持轴的安装精度。

5．具有自动调心的特殊轴承，当主轴有轻微挠曲来配合部件有些不同心时仍能正常工作。

6.适宜于专业化大批量生产，质量稳定、可靠，生产效率高,生产成本较低。

缺点：多数滚动轴承不宜承受强大的冲击与振动,运转时有振动和噪声，轴承座结构亦较复杂。

第五节滚动轴承的生产过程由于滚动轴承的类型、结构型式、公差等级、技术要求及生产批量等的不同，其生产过程也不相同，本节仅简单叙述由外圈、内圈、滚动体和保持架四种零件组成的典型结构的滚动轴承基本生产过程。

一。

各零配件的生产过程①内、外圈的生产过程棒料→锻造→退(正）火→车加工→热处理→磨加工→精研或抛光→零件终检→防锈→入库。

棒料管料→车加工→热处理→磨加工→精研或抛光→零件终检→防锈→入库. 棒料→锻造→退火→检查。

棒料加热方式是：电磁感应或煤气炉。

棒料加热到（始锻1050℃——1100℃）下料剪切→镦粗→挤压成型（冲孔、扩孔）碾扩（退火）终锻温度800℃——860℃。

棒料管料→车加工（由投料和精整组成，由软磨工序划分）投料和精整分为五道工序，分别在C7620车床上加工。

工序Ⅰ:车端面、车内倒角R内孔。

工序Ⅱ：车另一端面外圆R内外倒角。

工序Ⅲ:软磨外基准端面（车内沟)工序Ⅳ打印（内套）。

工序Ⅳ：在精车车床上车外沟.工序Ⅴ:外端面打字。

热处理（淬火工艺)：将车加工过的套圈均匀的放入加热炉内,然后加热炉内工件至淬火温度,保温一段时间,迅速放入冷却介质中冷却的工艺过程。

冷却介质可为30℃——60℃的10号或20号机油或10号轻柴油.磨加工(外圈）:⑴端面磨削；⑵无心外圆磨削；⑶磨外滚道;⑷精研外滚道；⑸热清洗退磁入库.磨加工（内圈）：⑴磨端面；⑵磨内外径；⑶磨内沟；⑷磨内径；⑸精研内滚道；⑹热清洗退磁入库。

②钢球的生产过程：棒料→热冲→冲环带→退火→锉削→粗磨→软磨→热处理→硬磨→精磨→精研或研磨→终检分组→防锈→包装入库。

棒料线材→冷冲→光球→热处理→硬磨→精磨→精研或研磨→终检分组→防锈→包装入库。

③滚子生产过程：棒料→车加工→热处理→串软点→粗磨外径→粗磨端面→终磨端面→细磨外径→终磨外径→终检分组→防锈包装→入库。

线材→冷镦→串环带→软磨→热处理→串软点→粗磨外径→粗磨端面→终磨端面→细磨外径→终磨外径→终检分组→防锈包装→入库④冲压保持架生产过程:板料→剪切→冲裁→冲压成型→整形及精整加工→酸洗、喷丸或串光→终检→防锈包装→入库.⑤实体保持架的生产过程：原材料（棒料、管料、锻件或铸件）→车内、外径、端面→钻孔（拉孔或镗孔)→酸洗→终检→涂油包装→入库.二．动轴承的装配过程:轴承零件（内圈、外圈、滚动体和保持架）经检查合格后，进入装配车间进行装配，装配的生产过程如下：零件退磁清洗→内、外圈滚道尺寸分组选别→合套检查游隙→铆合保持架→终检→退磁清洗→涂油包装→入成品库（装箱发运）。

第六节滚动轴承的性能一. 深沟球轴承深沟球轴承结构简单，使用方便,是生产批量最大，应用范围广泛的一类轴承。

主要用以承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷，当轴承的径向游隙加大时,具有角接触球轴承的功能，可承受较大的轴向载荷。

特点：此类轴承摩擦系数小。

极限转速高，在转速较高不宜采用推力轴承的情况下，可用该类轴承承受纯轴向载荷。

应用范围广：汽车、拖拉机、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等。

其产量占轴承总产量的百分之六十至百分之七十。

是我国产量最高、使用最普遍而且价格最便宜的一类轴承。

主要结构型式：１. 基本型深沟球轴承6（0）000型。

对安装、密封、配合无特殊要求的部件，均可采用此种结构轴承。

２. 带防尘盖深沟球轴承带单面防尘盖（后缀代号为Z）和带双面防尘盖（后缀代号为2Z）的深沟球轴承。

能防止灰尘或污物从一面或两面进入沟道，采用08或10号钢制防尘盖（卷边)，与内圈挡边之间存在径向间隙，极限转速与基本型深沟球轴承相同.３. 带密封圈的深沟球轴承一面带密封圈（后缀代号为RS）和两面带密封圈（后缀代号为2RS）的深沟球轴承,一般采用钢骨架式丁青橡胶密封圈,密封唇与内圈挡边径向接触，为接触式密封，密封效果较好,但摩擦阻力较大，极限转速较低。