货代企业运作模式
货运代理公司运营方案
货运代理公司运营方案一、公司概况货运代理公司是指以自有的物流资源，为客户提供涵盖货物运输、仓储、报关、报检、保险、信息咨询等一系列物流服务的综合型公司。
货运代理公司的运营方案主要包括市场分析、服务定位、产品策划、运营思路及发展目标等方面。
本文拟就货运代理公司运营方案进行详细阐述。
二、市场分析货运代理市场具有以下特点：1. 与国际经济发展同步，市场需求持续增加。
2. 市场竞争激烈，大型货运代理公司占主导地位。
3. 国际货运代理市场正日益向成熟化、综合化方向发展。
针对以上市场特点，货运代理公司应主要侧重于发展国际货代代理市场，主要服务对象可分为两大类：国内贸易企业和国际贸易企业。
货运代理公司需侧重于拓展国际贸易公司市场，通过与国际贸易公司建立合作关系，获得客户。
除此之外，货运代理公司还需不断开拓市场，在运输航线选择上，需选择国际贸易比较活跃的区域作为主要运输航线，并积极开拓其他潜在市场。
三、服务定位货运代理公司主要服务范围包括：国际海运、国际空运、国际铁路运输、国际多式联运、国际物流仓储、国际货运代理及国际供应链管理等。
货运代理公司的服务定位应以客户需求为导向。
在提供服务的过程中，货运代理公司还要不断提高服务质量和服务水平，提供多元化、个性化的服务，以满足客户不同的需求。
四、产品策划货运代理公司的主要产品可以根据运输方式不同分为航空运输、海运运输和陆运运输等产品。
对于航空运输产品，货运代理公司可与国际航空公司合作，提供优质的航空运输服务，同时还可提供定制化的航空运输方案.对于海运运输产品，货运代理公司可与国际航运公司合作，提供集装箱航运、散杂货航运等多种方式的海运服务.对于陆运运输产品，货运代理公司可与国际陆运公司合作，提供多式联运、铁路运输、公路运输等多种方式的陆运服务。
货运代理公司还可开展冷链运输、大型设备运输、危险品运输等特殊货物运输服务，以满足客户不同的需求。
五、运营思路货运代理公司的运营思路应当以客户为核心。
物流公司运作模式
物流公司运作模式第一篇：物流公司运作模式关于物流方式的统计调查物流主要的运营模式分为：1.同城配送这类企业尤其面向超市配送多些，同时有一部分小公司也会承接私人的通成配送的货品或单证，这类企业往往拥有多台小型的车辆，依靠对于本地路况、政府关系的熟悉，能够以较低的成本运作，通过向社会个人，中小企业，其他公司揽活，通过规模化运作扩大自己的盈利能力。
这些小公司往往在某城市比较强势，但出了这个范围就名不见经传了。
覆盖区域狭窄，运作机制灵活。
他们负责的多是提货短，送货段，以及同城区域内的运输服务。
2.区域运输及配送这种企业就非常多，一些中小型物流公司也是属于这个范围，他们的优势一般集中在某几个中心城市，或某一省份，在覆盖区域内有丰富的网点和大量的货源，同时也承接发往其他区域的货量，但这些货量多交给另外的运输企业去做。
3.全国范围的综合物流服务3.1 大中型的第三方物流企业负责大客户的全国范围的运输，仓储及其他增值服务，这类的企业一般在全国大中型城市均设立有服务网点或分公司，但一般不会面对个人提供服务，而且这类公司一般没有自己太多的车辆，而是更多选择使用社会的资源。
这类企业的典型代表是宝供物流，和黄物流，熙可物流，中外运物流等等。
3.2 零担公司3.2.1 专线公司仅负责某地到某地的运输工作，在这条线路上有充足的运作经验，和固定的车辆资源，服务很稳定，价格低廉，但只要超出这个专线的运营范围，就无法运作。
这种企业一般在物流中心停车场均有办事处。
即面向直接的生产客户，又面向大型的第三方物流公司，而且喜欢为个人提供服务。
这些专线公司也非常的多，这些线路上竞争实力很强，服务稳定，价格低，而且有一定的风险承担能力。
3.2.2 全国性零担公司设立有众多的网点，拥有大量的自有车辆，这点大家也是最熟悉的部分，因为日常经常会用到，例如最大的天地华宇，佳吉物流，通成佳加等等。
面向中小企业和个人提供运输服务。
3.3 快递公司例如顺丰，申通，圆通，中通，天天，E速，EMS，DHL等等都属于这个行业，虽然有些是外资，有些是国内的，操作方式同3.2.2提到的基本相同，只是干线采用的航空，中短途采用中小型车辆发运，速度快，安全有保障，网点丰富，但价格较高，仅适用于个人的非常零散小件，或高附加值货品。
跨境货代的运营模式有哪些
跨境货代的运营模式有哪些
跨境货代的运营模式根据不同的市场需求和发展阶段，可以分为以下几种模式：
1. 传统货代模式：跨境货代公司作为中间环节，负责协调海外供应商、国内客户和物流运输商之间的货物收发、海关报关、仓储运输等环节，并提供相关物流咨询服务。
2. 电商货代模式：跨境电商平台直接与货代公司合作，将物流环节整合到自己的电商平台上，实现一站式服务。
通过预报、清关、分拣等环节的信息化管理，提高货物的流转速度和效率。
3. 仓配一体化模式：跨境货代公司在国内设立仓储和配送网络，与国外仓库和物流公司合作，实现国内仓储和国际物流的无缝对接，提供全程物流和配送服务。
4. 供应链金融模式：跨境货代公司与金融机构合作，为供应链上的各个环节提供融资和保险服务，帮助企业提高资金周转和降低运营风险。
5. 物流科技驱动模式：跨境货代公司通过引进和应用物流科技，如物联网、大数据、云计算等技术手段，对货物的运输、仓储和配送进行管理和优化，提高供应链的效益和可视性。
6. 平台化服务模式：跨境货代公司将自身转型成为一个物流平台，与各种物流资源进行对接和整合，通过平台化的运营模式，提供全方位的物流服务和多样化的选择。
7. 跨境仓储模式：跨境货代公司在国内和国外分别设立仓库，通过线上和线下的方式提供全球仓储和分拣服务，帮助企业解决跨境物流中的仓储和配送问题。
总之，跨境货代的运营模式多种多样，综合运用以上不同模式，可以根据市场需求和自身实际情况来选择和调整运营模式，以提供更优质的跨境物流服务。
货代社会实践调研报告
一、调研背景与目的随着全球经济的快速发展，货物运输行业在我国经济中扮演着越来越重要的角色。
货代（货运代理）作为连接生产企业和物流企业的桥梁，其服务质量和效率直接影响到整个供应链的运作。
为了深入了解货代行业的发展现状、存在问题以及未来趋势，我们组织了一次针对货代企业的社会实践调研。
本次调研旨在：1. 了解货代企业的运营模式和服务内容。
2. 分析货代行业面临的挑战和机遇。
3. 探讨提高货代企业竞争力的策略。
4. 为货代行业的发展提供参考和建议。
二、调研方法与对象本次调研采用实地考察、问卷调查、访谈相结合的方式，调研对象包括国内知名货代企业、中小型货代企业以及相关行业协会。
1. 实地考察我们对部分货代企业的办公场所、仓库、操作现场进行了实地考察，直观了解了企业的运营环境和作业流程。
2. 问卷调查设计了一份针对货代企业的问卷调查，内容包括企业基本信息、业务范围、市场份额、客户满意度、服务流程、面临的问题等。
共发放问卷100份，回收有效问卷90份。
3. 访谈与货代企业的管理层、业务员、客户进行了深入访谈，了解他们在实际工作中遇到的问题和需求。
三、调研结果与分析1. 货代企业运营模式调研结果显示，我国货代企业的运营模式主要有以下几种：（1）传统货代模式：以海运、空运、陆运为主，提供进出口代理、仓储、配送等服务。
（2）综合物流模式：整合多种运输方式，为客户提供一站式物流解决方案。
（3）电商平台合作模式：与电商平台合作，为卖家提供物流服务。
2. 货代企业服务内容货代企业的服务内容主要包括：（1）进出口代理：办理进出口手续、报检、报关、报验等。
（2）仓储：提供仓储、分拣、包装等服务。
（3）配送：提供国内、国际配送服务。
（4）供应链管理：为客户提供供应链优化、风险管理等服务。
3. 货代行业面临的挑战（1）市场竞争激烈：随着市场需求的不断扩大，货代行业竞争日益激烈，企业利润空间逐渐缩小。
（2）政策法规变化：我国对外贸易政策、税收政策、运输政策等不断调整，给货代企业带来一定的挑战。
货代经营情况
货代经营情况一、货代行业概述货代，即货物代理，是指在国际贸易中，由专业的企业或个人代表货主或托运人，负责协调、组织和完成货物的国际运输、报关、仓储等一系列物流服务。
货代行业作为国际贸易的重要组成部分，发挥着桥梁和纽带的作用。
二、货代经营模式货代经营模式多样，主要包括传统货代和电子商务货代。
传统货代主要通过物流渠道和中介机构开展业务，涉及海运、空运、陆运等多种运输方式。
而电子商务货代则是利用互联网技术和电子商务平台，实现货物的在线订购、跟踪和支付等功能。
三、货代经营流程货代经营流程主要包括以下几个环节：货物接收、报关、运输安排、仓储、货物跟踪、交付等。
货物接收是货代的起始环节，包括货物验收和签署托运单据。
报关环节是货代的核心业务之一，涉及到与海关、检验检疫等部门的沟通和协调。
运输安排包括选择运输方式、订舱、安排运输工具等。
仓储环节主要是货物的暂存和保管。
货物跟踪是指货代通过物流信息系统或其他方式，实时掌握货物的运输状态和位置信息。
最后的交付环节是将货物送达收货人手中。
四、货代经营的优势货代经营具有以下几个优势：首先，货代作为专业化的物流服务提供商，具备丰富的经验和专业知识，能够为客户提供优质的服务。
其次，货代可以通过集中采购和集装箱拼箱等方式，降低运输成本，提高运输效率。
此外，货代还可以为客户提供一站式物流服务，减轻客户的工作负担，提高工作效率。
五、货代经营的挑战货代经营也面临一些挑战。
首先，国际贸易的竞争日趋激烈，货代需要不断提升自身的竞争力，包括服务质量、价格竞争力等方面。
其次，全球化经济的发展，使得货代要面对多元化的市场需求和复杂的国际贸易环境。
此外，货代还需应对政策法规的变化和风险管理的挑战。
六、货代经营的发展趋势随着科技的发展和国际贸易的不断增长，货代行业也在不断发展和变革。
未来，货代行业将呈现以下几个发展趋势：首先，物流信息化和智能化将成为货代行业的重要方向，通过大数据、云计算、物联网等技术手段，提升货代的运营效率和服务质量。
浅谈国际货运代理企业盈利模式及优化研究
浅谈国际货运代理企业盈利模式及优化研究摘要：中国传统的国际货运代理公司服务单一，落后，竞争日趋激烈。
本文分析了国际货运代理企业的盈利模式，并且分析了国际货运代理企业发展面临的问题，探讨了现代国际货运代理企业特点，并提出了具体的优化措施。
关键词：国际货运；盈利模式；优化措施；代理企业I目录中文摘要 (I)目录 (II)第一章绪论 (3)1.1研究背景和意义 (3)1.2本文研究的主要内容 (5)第二章国际货运代理基础理论概述 (5)2.1国际货运代理的概念 (5)2.2国际货运代理的服务范围 (6)第三章盈利模式及存在的问题 (7)3.1我国的国际货运代理企业盈利模式 (7)3.2我国国际货运代理企业存在的问题 (9)第四章总结与优化措施 (10)4.1优化措施 (10)4.2总结 (11)参考文献 (11)第一章绪论1.1研究背景和意义全球化已成为各个领域的主要发展方向。
在货物运输中，它不仅依赖于国内货物，还可以从其他国家进口。
这要求中国的国际货运代理公司的运作进行出口交易。
中国的国际货运代理企业取得了令人满意的成果，但面对新形势和发展过程中遇到的困难，国家和相关人员应认真研究。
随着我国经济不断发展。
所以在面对全球形势时，我国国际货运代理公司已经开始发展并取得了令人满意的成果。
但是根据据调查，网络的发展的新方向对于我国的国际货运代理产生了不利的影响。
在我国的每个企业或多或少都存在着一些问题，这时候就需要改进其盈利模式。
只有这样，我国的国际货运代理才能获得长久的发展。
因此我国和相关人员必须要努力学习并且做好改进工作。
1.2本文研究的主要内容总的来说，我国有很多的国际货运代理企业，但是一般都是规模小，服务单一，发展缓慢，需要指导，监管和支持的。
本文重点分析了如何提高中国国际货运代理企业的效率，增加企业的核心竞争力，目的为客户获取更多的价值。
本文将从目前中国国际货运代理企业的盈利模式入手，针对所遇到的问题，合理考虑未来的发展方向提出优化措施，为中国国际货运代理企业的发展做出贡献。
国际货运代理行业的主要服务内容及流程解析
国际货运代理行业的主要服务内容及流程解析国际货运代理行业是一种专业化的服务行业，主要在国际贸易中为客户提供集装箱货物的运输和物流管理服务。
在国际货运代理行业，主要的服务内容可以分为以下几个方面：1. 询价和报价：国际货运代理根据客户提供的货物信息和运输需求，向航运公司、货运代理等提供询价，并根据得到的报价进行比较和分析，给客户提供最佳的运输方案和报价。
2. 运输协议签订：在客户确定选择某家国际货运代理后，双方将签订正式的运输协议。
协议中包括双方的权利和义务、货物的数量、包装要求、运输方式、费用等详细内容，确保运输过程中各方的利益得到保障。
3. 订舱和仓库管理：国际货运代理与航运公司合作，负责为客户订舱，确保货物能够按时装船。
同时，代理公司也负责货物的仓库管理，包括入库、出库、仓储管理和库存控制等。
4. 报关和报检：为保证货物能够顺利进入目的地国家，国际货运代理还需要负责报关和报检工作。
代理公司与海关、检验检疫部门保持紧密联系，及时办理货物的报关手续和必要的检验检疫手续。
5. 货物追踪和信息反馈：货物在运输过程中，客户需要及时了解货物的运输情况和预计到达时间。
国际货运代理通过运输跟踪系统和与各方的有效沟通，提供货物追踪和信息反馈服务。
一旦发生问题，代理公司将及时与相关方面沟通，协调解决。
6. 货物保险和索赔处理：为了保护客户的利益，国际货运代理还负责为货物办理运输保险。
当货物在运输过程中损坏或丢失时，代理公司还需要帮助客户办理索赔事宜，确保客户得到合理的赔偿。
以上是国际货运代理行业中的主要服务内容。
在实际操作过程中，国际货运代理行业一般会按照以下步骤进行运作：1. 客户咨询：客户向国际货运代理咨询货物的运输需求，包括货物性质、重量、体积、运输方式、目的地等。
2. 询价和比较：代理公司根据客户提供的信息向航运公司、货运代理等提供询价，并收集各方报价进行比较和分析。
3. 咨询和报价：代理公司向客户提供详细的咨询和报价，包括运输方案、费用、过程等。
物流公司的运营模式及流程
物流公司的运营模式及流程物流公司是指一种负责货物运输、仓储管理、供应链管理等一系列物流服务的企业。
它是现代市场经济中不可缺少的，为企业提供快捷、可靠的物流服务，是支撑国民经济发展的重要组成部分。
现在随着市场需求的不断变化和物流技术的提升，物流公司也在不断探索更加高效的运营模式和流程。
一、物流公司的运营模式传统的物流公司运营模式是以单向流通、点对点运输为主，货物的运输主要依靠人工操作，运营效率较低。
而随着信息技术不断发展，物流公司已经开始转向更加高效、智能的运营模式：1.多元化业务模式：物流公司已经不再只是简单的将货物从一个地方运往另一个地方的运输公司，而是通过不同的业务模式，包括第三方物流、电商物流、供应链管理等，为客户提供更加多元化的服务。
2.运输网络的优化：十年前，许多物流公司只能提供一条运输路线，而现在物流公司已经可以通过优化运输网络，提供许多不同的运输路线选择，以满足客户对运输速度和成本控制的需求。
3.人机结合的智能物流：物流公司已经开始使用人工智能、大数据等技术，应用在仓储管理、路线规划、货物追踪等环节，提高了整个物流的运营效率。
二、物流公司的流程物流公司的主要业务流程可以分为四个环节：货物接收、仓库管理、运输运营和货物交付。
1.货物接收环节：这个环节是指物流公司接收客户货物后，进行清点、记录信息、标记等操作，以确保货物的安全有序地进入后续环节。
2.仓库管理环节：在仓库内，物流公司需要对货物进行储存、配送、包装等操作，确保货物状况良好，方便后续的运输操作。
3.运输运营环节：运输环节是整个物流公司最为重要的环节，它包括路线规划、运输过程中的货物追踪、运输车辆及司机的管理等一系列复杂而细致的操作。
4.货物交付环节：物流公司在货物运输到达目的地后，会与客户确认货物的交付信息，为客户提供接收货物的相关服务，在确认货物无误后，进行货物交付的操作。
总之，物流公司的运营模式和流程是受到市场需求和技术发展的不断影响和改变的，未来，物流公司将面临更多的竞争和挑战，只有通过不断的优化，才能够赢得市场和客户的信任。
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《运输实务》专题设计——BBL货代有限公司目录：一、国际货代可行报告 (3)1、传统货运代理业务分析....................................................................... .. (4)2、开展当事人业务 (5)3、发展国际多式联运业务……………………………………………………………… ,,,,,9二、国际货代的国内竞争................................................................................. (11)1、中国国际货代市场之现状 (11)2、中国国际货代与物流市场发展趋势预测 (12)三、政府对货代行业的支持 (15)四、公司创立流程 (16)五、公司选址以及网点分析 (25)1、选址分析 (25)2、规模分析 (26)3、广州网点分析 (27)4、业务范围 (29)六、公司业务流程 (31)1、出口货代流程……………………………………………………………………………,312、进口货代业务流程 (33)3、业务开展总流程 (35)七、公司组织架构的设立............................................................................. (40)1、直线－职能制组织结构 (40)2、公司组织架构选择....................................................................... . (40)3、组织架构分析 (41)4、组织架构流程图....................................................................... (42)八、公司管理制度 (43)1、车辆管理制度 (43)2、财务制度 (50)九、附录 (54)货代公司前景货代行业是目前经济增长,和国家重点培养的一个物流行业,所以众多行外者对于货代的工作也是感觉到是一个比较有发展前景的行业,所以近年来物流与货代行业的从事人员不断的增加,已经从一个货代行业销售人才缺乏到了一个货代销售行业人才拥挤,企业与企业之间的相互竞争,渐渐的从服务质量之间的较量转变成为价格趋势实力的较量,所以目前大部分的货代企业和物流企业把利润当作成功标志,从过去一些入行门槛一些有经验的老货代人员和一些外贸专业的人员为招聘的对象,而现今的货代行业已经成为了一个低门槛,只要能够为企业创造财富带来利润,即使是放下锄头的农民,穿上西装打上领带也能够成为一个货代的销售人员,所以目前行业的颠沛和行业信誉的下降,从某些方面来看也有一部分的原因是销售团队的整体素质造成的.一、传统货运代理业务中国货运代理市场正逐步成为全球市场的一部分，并经历着全球市场的潮流。
虽然中国货运代理行业仍公认为是朝阳行业，有广阔的发展空间，但我们必须清醒地看到：无论是客户方面、竞争对手方面，还是从有关法律法规方面都已发生很大的变化。
对此，货运代理企业不能墨守成规，持操旧业，只做纯粹代理人的单一业务，而应该认清变化的形势，调整经营模式，力求适应市场的需求，满足不同客户的要求，在传统货运代理业务的基础上，扩充业务范围，创新发展模式，提高服务能力与服务质量，创造条件尽最大可能向客户提供增值服务以及其它更多更好更具有竞争优势的服务，以求得自身的生存、发展和在新的市场条件下取胜。
货运代理企业要提升自己的竞争优势，认为关键因素有以下八个方面：(一)增加直接客户增加直接客户，尤其要同关键客户建立直接关系。
确定并建立自己的客户群体是货运代理企业开展业务的前提，而直接客户的多与少是关键。
只有直接客户多了，才能够确保获取更高的利润率，保持对客户的控制和业务的持续性。
同时要进一步发展与客户的关系，有效地在市场中培养忠诚客户，尤其是能够带来利润的客户，必须争取留住他们。
(二)揽取海外客户走出去揽取海外买方客户的货物。
目前采取FOB出口的货物已占中国整个出口货物的80%，并已形成海外客户在国内指定货运代理为其提供服务的格局。
国内由谁代理，选择权和控制权完全取决于国外买方。
这样国内的货运代理要想寻找生意，必须与海外买方建立联系，采取充当海外买方在国内的指定货运代理。
(三)掌握住承运人对承运人要有掌握力。
只有这样才能使货运代理的客户从承运人处获得更加优惠的费率，确保运力紧张时货运代理客户的货物能够获得充足的舱位，而不被拒装或甩货。
(四)利用手中资源充分利用自己手中已经控制的资源。
依托自己手中所控制的关键资产向客户提供全面的货运代理服务，如提供内陆水运码头、内河班轮、保税仓库、集装箱堆场/集运站、集装箱等，以此达到“锁定”客户的目的。
(五)维系与政府部门的良好关系应同相关政府部门及单位，如海关、商检、港务局等建立与保持密切而良好的关系，以帮助货运代理的客户加快港口货物清关和及时办理其他手续，体现货运代理企业的能力与办事效率。
(六)海外管理能力加强海外营运管理能力。
管理好海外承运商与代理的运做，确保始发地和目的地门到门的服务质量。
(七)提供增值服务为客户提供最佳增值服务的解决方案。
货运代理企业替客户提供一揽子服务，尤其是针对国内CIF出口的客户，要想方设法争取多一些服务环节，这样做一方面方便客户，另一方面货运代理可获取更高的服务费用，增加收入来源，稳定客户。
(八)采用项目管理方式提升市场竞争货运代理采用项目管理方式提升市场的竞争能力。
通过实施项目管理把部分相关人员临时抽调到同一个组织中，形成矩阵式作业团队，目标一致，直接面向客户开展工作，有效克服传统作业模式的不足，同时既可达到培训、锻炼与提高货运代理企业一般人员素质，又可提升管理人员的科学管理水平。
实践证明，采用项目管理是提升传统货运代理业务与增强传统货运代理竞争力的一种很好的方法和途径。
二、开展当事人业务从传统的纯粹的代理人身份走出来的货运代理为了进一步拓宽业务，开始以当事人的身份积极开展更为广泛的业务。
这样做虽然风险大些，但做得好，经济效益较之单纯的代理业务要可观得多。
(一)纯粹代理人业务已不能满足客户要求货运代理作为纯粹代理人所从事的传统业务，其好处是投资少、成本低、责任轻、风险小；不利的一面是获利少，而且已不能满足当今客户的要求，限制了自身业务范围，影响到货运代理行业的生存与发展。
国际间的贸易往往需要由内陆运输、海上运输以至航空运输才能完成。
一般来说，航空公司只扮演实际承运人的角色，其货物来源主要靠空运货运代理为其揽取与提供；船公司则与航空公司不一样，船公司除实际承担运输外，亦可直接向进出口商揽取货物；至于内陆运输，则主要是由货运代理为客户安排汽车、火车、仓储、文件及报关等手续，货物运至港口后，也代为安排预订舱位和装船等工作。
货运代理从事这些业务时，并不是承运人，不取得对货物的控制权，不负责在目的地交付货物。
他的任务是充当货方的代理人，与(海运或铁路运输或公路运输或空运)承运人联络，以及对海运和其他运输之间的必要步骤做出安排。
由于不负责承运，只负责联系运输、落实承运工作，所以只要他在选择承运人上尽了合理谨慎之责，就算履行了合同。
在此情况下，货运代理仅为托运人的代理人。
在承办货物进口业务时，货运代理受货方委托承接洽谈进口舱位，为货方选择资信可靠、运价合理、船期合适的船舶承运进口货物。
然而，作为货运代理在海运提单及货物买卖合同中往往以“通知人”身份出现。
根据货主的委托，如果货物卸下后无需中转，则货运代理只负责承办进口到货后所需的一切手续，包括报关、报验等业务，甚至送货上门；如果货物卸下后需中转，则根据货物的不同性质，选择国内最佳运输方式，把货物运抵目的地。
在承办出口货物业务时，货运代理根据货主的委托，以委托人的名义而非以自己的名义同第三人签订运输合同，并且不代表承运人签发海运提单，仅代理安排出口运输及有关各项出口业务，承担代理的义务。
虽然货运代理有时可提供与运输有关的储存、包装、递交、报关和验收等活动，但他毕竟不是承运人或当事人。
也就是说，当货运代理接受货主委托，承接各种进出口货物、援外物资、对外承包工程和各种非贸易物资的海、陆、空运输，办理进出口货物的订舱、配载、接交、报关、报验、代储、代运和过境运输业务时，只要是以委托人的名义从事活动，他就是纯粹的代理人，作为代理人只要他本身无过失，包括选择第二人无过失，他(对于第三人造成的货损货差)是不承担责任的。
在他安排的运输合同中，当事人是托运人和实际承运人。
当货物发生损坏或丢失时，他可以协助货方向有关责任人追偿，但这并非是他的义务，故这种纯粹代理人的角色逐渐不被货方所欢迎与接受。
从托运人的角度看，他们更欢迎货运代理以当事人的身份去缔结运输合同。
(二)向当事人角色蜕变20世纪60年代开始，集装箱化运输已成为国际贸易的显著特征。
集装箱的出现，使货物贸易的一体化成为可能，从而显著地提高了搬运与运输的效率。
同时，由于海运集装箱船以及滚装船的技术革新，提高了海上运输的效率和安全程度。
在内陆运输中，搬运和运输总体的效率，也由于专门用于集装箱的各种运输机械的开发而得以提高。
并且由于采用标准化集装箱，海陆联运各种方式中的转运也变得容易多了，运输合同当事人开始享受到海陆联运的安全、迅速与经济实惠的优越性。
目前，除成品以外，原材料、液体货物以至生鲜、冷冻食品等几十种货物，均使用各种专用集装箱进行“门到门”的运输。
伴随着集装箱运输的兴起，货运代理在提供这种服务中所扮演的角色发生了变化，成为了当事人。
货运代理开始签发自己的提单，直接承担在运输途中货物损坏或灭失的责任，成了无船承运人，即不拥有船舶而从事海上货物运输的人。
当托运人托运时，无船承运人根据自己与船公司签订的运费协议或经船公司确定运价后，向托运人报价。
无船承运人通常还承接货物或集装箱在装船前的陆上运输，并负责货物的出口报关及单证制作。
当货物装上船后，无船承运人在收到船公司签发的提单的同时，签发自己的提单给托运人以便结汇。
货物抵达目的港后，收货人通常要到无船承运人的代理处凭无船承运人签发的提单换取船公司的提单，再凭船公司的提单到船公司代理处办理提货手续(根据《汉堡规则》和中国《海商法》有关规定，无船承运人属于承运人的一种)。
原则上，货运代理若签发自己的货运提单，便成为承运人，承担提单上所规定的承运人的一切责任与义务，当然亦享有承运人的一切权利。
在这种情况下，货运代理与委托人的关系是承运人的身份，与实际承运人的关系是委托人的身份。
货运代理作为当事人，尤其是作为承运人从事一些新的业务，往往投资多、成本高、风险大、责任重，但获得较高利润的机会也大，并且符合市场潮流，能满足客户的要求，是大有发展前途的。