沪东中华软件 SPD_V3.0 线形教案(课件PPT)

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SPD防雷器基础知识 ppt课件

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SPD的参数
标称导通电压 在施加恒定1mA直流电流情况下,氧化锌压敏电 阻的启动电压,称为标称导通电压,又称为压敏 电压,常用Un或U1mA来表示。
用于低压交流供电系统的限压型SPD,其标称导 通电压U1mA宜按下式选取 U1mA=2.2U 式中,U为最大运行工作电压有效值。 相线对地(或视具体情况对零线)也可采用标称 导通电压600V的限压型SPD。
严禁将C级40kA模块型SPD进行并联组合作为 80kA或120kA的SPD使用。
PPT课件
14
SPD的安装
电源SPD引接线和接地线选择表
铜线截面积S(mm2)
配电电源线≤35源自50≥ 70SPD引接线
10
16
25
SPD接地线
≥ 16
25
≥ 35
• 箱式SPD应安装在被保护设备附近的墙上或靠近被保护设 备的其他地方,其电源引线和接地线长度均应小于1.5m, 接地线应尽量避免与电源线紧挨平行布设,并宜短、直。
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SPD的使用要求(续)
电源用第一级(指B级)模块式SPD应具有劣化指 示、损坏告警、热熔保护、过流保护、遥信等功 能,并可根据实际需要选择雷电记数功能。 模块式限压型SPD正常时显示窗为绿色;若显示 窗变为红色,则说明已失效,应及时更换。
电源用第一级(指B级)箱式SPD应具有劣化指示、 损坏告警、热熔保护、过流保护、保险跳闸告警、 遥信等功能,并可根据实际需要选择雷电记数功 能。
在TN-S供电系统的局站内,可采用“4+0”保护模 式,即相线及零线分别对地安装限压型SPD;也 可采用“3+1”保护模式,即三相分别对零线用限 压型器件保护,零线对地用气体放电管保护。
在TT供电系统的局站内,应采用“3+1”保护模式。

防雷器学习资料SPD分类及参数选择技巧PPT课件

防雷器学习资料SPD分类及参数选择技巧PPT课件
•22
主要技术指标
• 2、放电电流 --In 标称放电电流:施加规定波形(8/20μs)和次数(同
一极性5次)放电电流冲击后标称导通电压变化率小于 10%,漏泄电流和限制电压仍在合格范围内的最大的放 电电流幅值。
最大放电电流:施加规定波形(8/20μs)放电电流冲 击1次后不发生实质性损坏,不炸裂,不燃烧的最大的放 电电流幅值,一般最大放电电流=(1.5~2.5)×标称放 电电流。
• SPD1若安装在某建筑物总配电室,用三片开关型电 涌保护器就能满足系统的要求。我国现行的供电方式 即使整个供电系统采用TN-S方式,而在总配电室N与 PE是一个接地点,如此在配电机房总配电柜安装三片 开关型SPD就能起到作用。N到地之间可以不加。
• 此建议要以现场勘察变压器的位置确定。
•32
• SPD1选择的建议参数如下: • 最大持续运行电压:Uc=440V~ • 最大放电电流:一般要按规范要求进行计算设计或参考标
磁干扰。 • 7)、保险丝中断产生10/1000us(通常在300—1000A)
电磁干扰。 • 8)、空调器的开启产生10/1000us(通常在300—1000A)
电磁干扰
•3
• 其实静电感应、电磁感应主要是通过供电线路破 坏设备的,因此对计算机信息系统的防雷保护首 先是合理地加装电源避雷器,其次是加装信号线 路和天馈线避雷器。
所以,规范要求SPD必须能够承受 预期通过它们的 雷电流 ;通过电涌时的最大钳压有能力熄灭在电流通过 后产生的 工频续流 。
•18
• 在建筑物进线处和其它分类区界面处的最大电 涌加上其两端引线的 感应电压 应与所属系统 的基本绝缘水平和设备允许的最大电涌电压协 调一致。
• 为使最大电涌电压足够低,其两端的引线应做 到足够短。

PVCAD3.0 简介幻灯

PVCAD3.0 简介幻灯

PVCAD V3.0 程序内容和对应的数据文件后缀名
卧式容器 立式容器 带夹套和搅拌的立式容器 球罐 填料塔 浮阀塔 筛板塔
01
HTK
02
RAC
08
RAC
10
SPH
03
COL
09
COL
091
COL
PVCAD V3.0 程序内容和对应的数据文件后缀名
兼作法兰卧式固定管板换热器
04
FIX
兼作法兰立式固定管板换热器
准》
❖ JB/T4700~4707-2000《压力容器法兰》 ❖ HG21515~21535-95《碳钢人、手孔》
➢软件包的编制依据
❖ HG21594~21604-1999《不锈钢人、手孔》 ❖ JB593、595-64、HGJ501、502-86视镜 ❖ HG5-1364~1370-80、HG5-1422-81液面计 ❖ JB/T4712~4713-92、JB/T4724~4725-92支座 ❖ HG21566~21567-95A、B《机架》 ❖ HG21571-92《机械密封》 ❖ HG21537.7~8-92《填料密封》 ❖ HG5-220~222-65、HG5-757-78搅拌器
➢U型管换热器
适用范围:
❖公称直径:159~2000mm ❖公称压力:≤6.4MPa ❖壳程数:单程 ❖管程数:2程 ❖换热管外径:10、14、19、25、32、38、
45、57(mm) ❖管板采用夹持结构
➢U型管换热器
❖运行特点
由于一般换热器上的接管只有进、出料 管和排液、排气管,因此,总图上的接管布 置不考虑画节点图。
启动球罐程序后,必须先画一次设备总图 后,菜单项“运行”下才会出现“零部件”子菜 单。

开关柜知识培训PPT课件

开关柜知识培训PPT课件

1.开关柜全型号组成(简化)
1.1.全型号组成的第1~3位按下表确定。(环网——H )
1.2. 第4位为设计序号,按产品型号证书发放的先后顺序用阿拉 伯数字表示,由型号颁发单位统一编排。(西高所)
1.3.第5位为改进顺序号,按改进先后顺序用A、B、C……表示, 由型号颁发单位统一编排。
1.4.第6位为额定电压,用阿拉伯数字表示,单位千伏(kV)。 1.5.第7位为主开关类型,见下表
第一和第二位特征数字不要求规定时,该处由字母“X”代替 如:IP4X、IPXX;附加字母和补充字母不要求规定时可以直 接省略。
组成 代码字母
第一位 特征数字
第二位 特征数字
数字或字母 IP
0 1 2 3 4 5 6
0 1 2 3 4 5 6 7
IP代码的组成及含义 对设备防护的含义 —— 防止固体异物进入 无防护 ≥φ50mm ≥φ12.5mm ≥φ2.5mm ≥φ1mm 防尘 尘密
做防水试验时试样运行 做防水试验时试样静止
气候条件
对人员防护的含义 防止接近危险部件
手背 手指 工具 金属丝
——
实例
1.KYN28A-12产品外壳防护等级IP4X ,隔室间防护等级IP2X。 IP4X:能阻挡直径大于1mm金属丝或厚度大于1.0mm窄条物体进入
柜内; IP2X:能阻挡手指或直径大于12.5mm物体进入其他隔室。 2.XGN15-12产品外壳防护等级IP3X 。
三、开关柜额定值
1.额定电压 额定电压为开关设备所在系统的最高电压上限。标准
值:3.6,7.2,12,24,40.5 2.额定绝缘水平 衡量开关设备绝缘水平两个非常重要指标: 额定短时工频耐受电压(1min)和额定雷电冲击耐受电压。 电力行业标准比GB11022要求高些,电力行业标准DL/T593还

沪东设计系统SPD

沪东设计系统SPD

浅析沪东设计系统SPD[摘要]计算机普及之前,我国造船均采用手工放样及绘图;上世纪90年代后,随着计算机虚拟技术的广泛应用,计算机虚拟造船亦在业内兴起,主要有tribon,cadds,catia等,但绝大部分是国内的造船软件,这些软件的功能强大,但使用费也较高,只有国内大型企业使用。

而国内较为典型的是沪东造船有限公司下属的东欣软件工程公司开发的沪东船体建造系统,但其功能较少,软件没有虚拟建模功能,不能满足国内造船业的需求。

2009年,东欣软件工程公司专门针对国内造船业的特点,开发出新一代船舶spd三维设计系统,较好的融合了船舶建造过程中的各专业,通过在计算机上虚拟造船,使得各专业可以并列开工,对船舶建造过程中的材料成组,特别是对缩短船舶建造周期起到促进作用,现本文就spd 系统中的船体分系统spd-h浅析其在船体建造中的使用与意义。

[关键词] spd-h 计算机虚拟造船中图分类号:f426.474 文献标识码:p 文章编号:1009―914x (2013)22―0352―01一引言“spd-h 船体结构设计系统”是“舰船制造数字化设计集成平台”的组成部分,是spd(船舶产品设计)系统的分系统。

在我国,计算机船体建造系统已在大、中、小各类船厂广泛使用。

但国产的三维的计算机船体结构设计系统,国内尚不多见。

spd-h 船体结构设计系统就是具有自主知识产权的三维的计算机船体结构设计系统。

本系统与舾装设计系统集成一体,与船体建造系统集成一体。

使用本系统,将大大提高船舶设计能力和水平,缩短船舶设计和建造周期。

二 spd-h系统简介1 模型建立spd-h 船体设计系统可根据船体设计要求(包括:船体总布置图,基本设计图,分段划分图,技术规格书,有关规范规则,以及由hd-shm 船体线型三向光顺系统生成的船体型线等),采用图形交互的方式,运用系统功能进行三维的船体结构数据模型的建模,在计算机中进行虚拟造船,为后续的工作提供基础。

船舶计算机建模SPD V3.2项目二

船舶计算机建模SPD V3.2项目二

3、理论线图
船舶计算机建模
• 船体构件理论线图是构件定位尺寸的依据,在船 体建造时是确定构件安装位置的基准线。
• 因此,理论线图在船体生产设计时发挥着十分重 要的作用。现简要介绍理论线的表示方法。
江苏省无锡交通高等职业技术学校 船舶工程系 魏斌 luoye@ 2022年3月23日星期三 11
• 此外,在分段划分图中还会标识出船舶的主尺度 信息(总长、垂线间长、型宽、型深、吃水、肋 距等)以及各分段的最大长度、宽度和高度值。
江苏省无锡交通高等职业技术学校 船舶工程系 魏斌 luoye@ 2022年3月23日星期三 5
一、船体图纸识读
• 1、船体分段划分图 • 2、外板展开图 • 3、理论线图 • 4、船体剖面图
2、外板展开图
船舶计算机建模
• 在外板展开图中,通常使用如下图线:
• (1)细实线:外板接缝线、外板上开孔的轮廓线、舷墙顶线、首尾 部轮廓线等;
• (2)细虚线:船底纵骨、普通肋骨等简化线;
• (3)粗虚线:非水密的舱壁、平台、肋板、旁底桁等板材结构的简 化线;
• (4)细点划线:甲板板转圆线等;
• 船体分段划分图是表示全船分段划分情况的图样 。对于采用分段建造法建造的船舶来说,船体分 段划分是否合理,关系到能否有效利用企业的设 备能力,提高劳动生产率,改善劳动条件,提高 建造质量和降低成本。
• 分段划分图采取的视图主要包括:侧面图、甲板 平面图、舱底图、纵剖面图、横剖面图等。图形 中通过分段划分线来确定分段的范围大小,并且 在每个分段上都会标识出分段的名称。
江苏省无锡交通高等职业技术学校 船舶工程系 魏斌 luoye@ 2022年3月23日星期三 14
船舶计算机模
• 外板展开图主要用于表示全船外板的排列、厚度 以及外板上开口的位置和大小。它只展开船体表 面的横向曲度,即将船舶的肋骨型线展开成直线 段,而船舶的纵向曲度则不加以展开。

LSIS-MECAPION-伺服应用案列PPT课件

LSIS-MECAPION-伺服应用案列PPT课件

DD马达 (BiSS-B Enc.)
第三方电机 (EnDat2.2/Tamagawa/Sinusoidal)
L7N案列·BOE·液晶面板专机
主要特征
应用构成
▪ 客户: BOE B4 Line
▪ 一台设备最多的是26轴同步(FB01AMN~FE22DMN) ▪ 因轴数多,需要高速的数据处理 ▪ 因与运动控制器一起使用,所以PC负载率很重要 ▪ 要让整个构成简单化,易于维护
随后EtherCAT成为韩国 工业标准协议,也是最 早把EtherCAT上升为战 略端的国家之一
LS是较早推出 EtherCAT产品的 集团公司
2012年LS Mecapion向中国 正式出售 EtherACT伺服
L7N
2015年 LS Mecapion 推出高 性能版 EtherCAT 伺服 L7NH
主要特征
▪ 扭矩 & 速度控制 ▪ 构造简单 ▪ 使用Visual Studio 2010 ▪ 开发时用Windows XP,但实际应用时用Windows7 64bit
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L7N案列·舞台
设备:升降机械,舞台控制 轴数:916轴 适应电机:SB04ANK1 适应伺服: L7NA004B 应用上位机:beckhoff控制器 控制方式:循环同步位置控制模式
7
L7N案列·弹簧机
Coil Machine (7-Axis, 1-MPG)
Forming Machine
(6-Axis, 1-MPG, 1-External Encoder)
MXN弹簧机专用软件
CAM-less Forming Machine (20-Axis, 1-MPG,
1-External Encoder)

沪东中华软件 SPD_V3.0 线形教案.ppt

沪东中华软件  SPD_V3.0 线形教案.ppt
首点
首点
水线
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末点
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水线圆头信息的处理
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1、如果图纸没有标注水线圆头半径时受圆弧处理方法: (1)在型线图中以三点作弧的方式来逼近得到圆弧半径; (2)将求得各圆半径的值在纸上光顺一次得到各水线确切的半径值。 (3) 在定义编辑型线对话框中设置一根临时纵剖线。 (4)在纵剖线与水线交点表中将求得半径填入表中,生成一 临时纵剖线,并光顺。 (5)插值求出各水线艏圆弧半径,并以CAD保存该图形,以备后用。
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单根线型线交互光顺 增加与删除点功能
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单根线型线交互光顺
修改控制点类型
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系统简介与特点
船体建造系统是沪东中华造船集团结合造船企业生产实际研究开发的具有国内先进水平的船体 建造集成软件。它以比较完整的功能、相对国外软件低廉的价格,赢得了许多国内用户,具有相当 规模的市场占有率。
系统 可以取代手工放样,具有型线生成、型线三向交互光顺、结构线生成、板缝线生成、外板 展开、输出样板样箱及胎架数据、结构零件生成、人机交互套料、输出数控切割文件和材料管理等 功能。
甲板中心线高度: DC甲板中心线序号H
空间线:
K线号L、K线号B、K线号H,分别表示空间线离舯、宽度、高度。
控制点:
E点号L、E点号B、E点号H,分别表示控制点的离舯、宽度、高度。
首点导数: Dy1B
末点导数: Dy1E
水线园头: C1R、C1L、C1B分别表示半径、圆心离舯、圆心半宽。
肋骨线: F肋号,如 F100.0000 为 100 号肋骨线
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  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
该系统使用AUTOCAD 2005为图形平台,具有良好的用户界面使用操作方便,具有与其它造船软 件的接口。 建造系统有型线、结构和外板三大分系统,各分系统数据可共享:
建造系统操作流程图
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船体线型系统功能
一、概述 船体线型系统是船体建造系统的一个分系统。船体线型系统包括线型三向光顺、生成型值表、样条转换、
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主菜单
正确读入船体型值表后,系统进入如下的站线三向光顺主菜单:
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型线显示控制
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型线设置
1、 设置格子线
操作步骤: 1、选择交互三向光顺 2、再点击定义编辑型线 3、设置型线对话框
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2、 增加、删除新型线
横剖面
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系统是将全船分成前后两部分,分别对其进行光顺的。前后两部分的船长方向坐标都是离舯值。 当船体无平行纵体时,前后半船必须有重叠部分,并且保证在重叠部分的各站线和肋骨线上的水线 半宽和纵剖线高度型值必须一致。
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光顺原理
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所谓三向光顺即指上述曲线在水平面、纵剖面、横剖面上的投影曲线都达到光顺。 该系统根据横剖线的类型分成站线三向光顺和肋骨光顺两种处理方法,可先进行站线三向光
如果已经读入了一个船名,并且已经修改了型值表,再进入读型值表菜单,则在选好了船名或输入 了新船名后,系统出现下面的出错提问对话框:
此时回答“Y.确定”则废除对前面已经读入船的所有修改,开始读入新船的型值表;若回答“N. 否定”则取消读型值表操作,回到主菜单,以便继续修改正在处理的船或将正在处理的船存盘后再 进入此菜单。
3、在弹出的对话框中选择:“L读船体型值表” 4、创建:新船名并在新文件处打钩
打钩 10
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说明: 船名框中,型值表状态由三个字母组成,第一个字母表示肋骨型值表的有无,“S”为无、“F”为
有,第二个字母表示船的前后方向,“F”为前半艏,“B”为后半艏,第三个字母表示船的类型,“T”为 有艉封板,“N”为一般船型。型值表信息显示各类型线的根数,字母为型线类型,跟在后面的数字为该 型线的根数,各字母的意义为:“S”站线,“W”水线,“B”纵剖线,“D”甲板线,“K”空间线,“F” 肋骨线。
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结合实例操作:
船体型线交互三向光顺是整个系统的基础和核心,本章以4990DWT PRODUCT oil Tanker吨船为例, 详细讲授船体型线交互三向光顺的使用方法和应用实例。 一、实船选取
4990DWT PRODUCT oil Tanker吨船主尺度、前后半艏型值表、艏艉部详细尺寸如下:
水线面 纵剖面
3、 底部尖角
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L 4、低平结束离舯 低切结束离舯
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L
低平线
水线
5、设计水线高度
H
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6、 船型
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操作过程
1、 进入本系统 在进入本系统后,进入如下的主菜单:
点击“读船体型值”表后,系统进入选择船体型值表船名的对话框,此对话框的形式如下:
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建立新船:
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1、创建目录
注文件名的最后两位用阿拉伯数字如:1000-S01
2、打开船体建造系统进入AUTOCAD2005, 点击HUDONG工具条第一个按钮
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船体建造系统之线型光顺教案
TEL:021-58504854
船体线型光顺系统学习内容
1、船体建造系统简介与特点 。 2、船体线型系统介绍。 3、线型光顺系统的相关约定与光顺原理 。 4、建立新船。 5、主菜单。 6、型线设置。 7、编辑型值表。 8、型值填写顺序。 9、站线水线交点表。 10、站线控制信息表。 11、水线控制信息表。 12、水线圆头信息处理。 13、纵剖线控制信息表。 14、中纵剖线与最宽纵剖线(轮廓线)的处理。 15、艉轴(空间线或折角线)的处理。 16、甲板线处理。 17、单根型线交互光顺。 18、插值生成斜剖检验线。 19、自动三向光顺。 20、肋骨设置与生成。 21、肋骨线转站线。 22、插值环缝线。 21、生成输出文件。 23、编制肋位文件。 24、样条管理。 25、全船拼接。
顺,然后在光顺后的水平面和纵剖面上插值生成肋骨型值表,最后进行肋骨光顺生成肋骨样条文 件。 该系统是通过对船体曲面上的型线进行光顺来达到船体曲面光顺的。型线的取法有下述几种:
1、水平剖面线,可取若干高度值来获取一组水线。 2、纵向剖面线,可取若干半宽来获取一组纵剖线。 3、横向剖面线,可取若干离舯值来获取一组站线,另取若干离舯值来获取一组肋骨线。 4、空间曲线,它是控制船型的主要曲线,有折角线、切点线、轮廓线三种类型,作为三向光顺时 的控制曲线。 5、甲板线,是船舶甲板与船壳的交线,它也是一种空间曲线,不参加三向光顺,由甲板中纵剖线 (中昂)根据甲板抛势翻出。 6、其他剖面线及空间曲线。如船体圆头切点线、底平切点线、艉封板线,艉轴出口端面等。
拼接全船型线、外板肋位文件生成及甲板抛势表生成。船体线型系统已涵盖线型三向光顺等功能,可以在计算 机上完成所有线型三向光顺等作业。
船体线型系统启动后,出现如图所示系统界面
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型线光顺系统的相关规定 与光顺原理
系统在使用中除特别说明外,作以下约定: ⑴ 系统输入输出文件中的尺寸数据以毫米为单位。 ⑵ 文件名中??是与工作子目录名的最后二个字符相同的船号编码。 ⑶ 船长座标是指到0号肋骨的距离,正肋骨方向为正,负肋骨方向为负。
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系统简介与特点
船体建造系统是沪东中华造船集团结合造船企业生产实际研究开发的具有国内先进水平的船体 建造集成软件。它以比较完整的功能、相对国外软件低廉的价格,赢得了许多国内用户,具有相当 规模的市场占有率。
系统 可以取代手工放样,具有型线生成、型线三向交互光顺、结构线生成、板缝线生成、外板 展开、输出样板样箱及胎架数据、结构零件生成、人机交互套料、输出数控切割文件和材料管理等 功能。
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