快速检修电动车充电器指南

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电动车充电器常见故障维修方法

电动车充电器常见故障维修方法

电动车充电器常见故障维修方法1.充电器无法启动如果充电器无法启动,首先检查插座是否正常工作,尝试在其他插座上进行充电。

如果仍然无法启动,可能是充电器输入端的问题。

将充电器拆开,检查输入端的连接是否松动,如果松动则重新连接;如果连接正常,则可能是输入端线路出现故障,需要更换相应零件。

2.充电器启动但无法充电如果充电器可以正常启动但无法充电,首先检查输出线是否连接良好。

如果连接正常,则可能是输出端的故障。

检查输出端连接是否松动,如果松动则重新连接;如果连接正常,则可能是输出端线路出现问题,需要更换相应零件。

3.充电器过热如果充电器在使用过程中过热,可能是散热不良导致的。

首先检查散热孔是否被堵塞,如果被堵塞,则清理散热孔;如果散热孔正常,可能是风扇出现故障或散热片积尘导致散热不良,需要更换或清理相应部件。

4.充电器无法正常停止充电如果充电器无法自动停止充电,可能是电子元件故障或控制电路出现问题。

将充电器拆开,检查电子元件是否损坏,如有损坏则更换;如果电子元件正常,则需要检查控制电路,并进行必要维修或更换。

5.充电器充电时间过长如果充电器充电时间超过正常时间,首先检查充电器的电流输出是否正常。

如果电流输出过小,则可能是充电器内部元件老化或故障导致,需要更换相应零件;如果电流输出正常,则可能是电动车电池老化或损坏导致,需要更换电池。

总结起来,电动车充电器常见故障的维修方法主要包括检查连接是否松动,更换故障零件,清理积尘,排除堵塞等。

在进行维修时,应遵循相关安全规范,并确保断电后进行操作,以免触电或其他意外伤害。

如果以上方法无法解决问题,建议寻求专业技术人员的帮助进行维修。

电动车充电器故障基本维修方法

电动车充电器故障基本维修方法

电动车充电器故障基本维修方法当充电器无输出时,首先需要检查电源线是否接触良好,电源开关是否打开。

如果以上问题都没有,可能是充电器内部故障,需要进行进一步维修。

首先,要检查充电器的安全开关是否打开,如果安全开关打开,则需要关闭电源,并拔下插头,再打开充电器盖,检查充电器内部是否有异物。

如果有异物,需要将其清除干净。

然后,检查充电器的内部连接线是否松动,如果松动需要重新连接牢固。

最后,检查充电器的电路板是否有损坏或烧毁的部分,如果有需要修复或更换。

当充电器输出电压不稳定时,首先需要检查充电器的输入电压是否稳定,如果输入电压不稳定,则需要修复电源或更换合适的电源。

如果输入电压稳定,那么可能是充电器内部元件老化或损坏,需要修复或更换。

修复充电器内部元件时,需要具备一定的电子知识。

如果没有相关知识,建议将充电器送到专业的维修店维修。

当充电器输出电流不稳定时,首先需要检查电源线连接是否松动,如果松动需要重新连接牢固。

还需要检查电池是否充满,如果电池电量不足,则会导致充电器输出电流不稳定。

如果以上问题都没有,则可能是充电器内部元件老化或损坏,需要修复或更换。

在维修电动车充电器时,需要注意以下几点:1.注意安全。

在修复充电器前,需要断开电源,确保自身安全。

2.谨慎操作。

在拆卸充电器时,需要注意不要损坏电路板或元件。

使用适当的工具,避免使用过大的力量。

3.用适当的工具和材料进行修复。

在维修充电器时,需要使用适当的工具和材料,确保修复的可靠性和安全性。

4.寻求专业帮助。

如果自己无法修复充电器或缺乏相关知识,建议将充电器送到专业的维修店进行修复。

总结起来,电动车充电器故障的基本维修方法包括检查电源线、电源开关,清除异物,检查内部连接线,检查电路板和元件是否损坏,修复或更换损坏的元件。

修复充电器需要谨慎操作,确保安全,是一项需要具备一定电子知识和技能的工作,如果不确定自己能否完成,建议寻求专业帮助。

电动车充电器故障维修手册

电动车充电器故障维修手册

电动车充电器故障维修手册引言电动车已经成为现代交通工具中的一种重要形式。

随着电动车数量的不断增加,电动车充电器的故障也日益普遍。

为了帮助用户更好地维修电动车充电器故障,本手册将提供一些常见故障的解决方案和维修方法。

一、故障:充电器未启动充电器未启动可能会导致电动车无法正常充电。

以下是一些可能的解决方案:1. 检查电源连接是否正常,确认插座工作正常。

如果插座无电,请更换插座或联系专业电工进行维修。

2. 检查充电器输入端是否连接牢固。

有时候,连接不紧密可能导致充电器无法启动。

3. 检查是否选择了正确的充电模式。

某些充电器具有多种充电模式,确保选择与电池兼容的模式。

二、故障:充电器无法正常工作有时候充电器可能无法正常工作,以下是可能的原因和相应的解决方案:1. 检查充电器输入端和输出端的连接。

如果连接松动,重新连接并确保连接稳固。

2. 检查充电器是否受到过载。

如果充电器过载,断开电源并等待一段时间,让充电器冷却后再次尝试。

3. 检查充电器是否过热。

如果充电器过热,断开电源并等待充电器冷却后再次尝试。

三、故障:充电器无法识别电池有时候充电器无法正确识别电池,以下是一些可能的原因和解决方案:1. 检查电池连接是否正确。

确认电池连接端和充电器输出端连接紧密无松动。

2. 检查电池是否有损坏。

如果电池损坏,建议更换新的电池。

3. 检查充电器是否过热。

充电器过热可能导致无法正常识别电池,断开电源并等待冷却后再次尝试。

四、故障:充电时间过长如果充电时间过长,以下是一些可能的解决方法:1. 检查电源电压是否正常。

低电压可能导致充电时间延长,确保电源电压稳定正常。

2. 检查充电器和电池之间的连接是否稳定。

连接不良可能导致充电时间延长,重新连接并确保连接牢固。

3. 检查电池是否老化。

电池老化可能导致充电时间延长,建议更换新的电池。

结论电动车充电器故障是电动车使用过程中的常见问题。

本手册提供了一些常见故障的解决方案和维修方法,希望能够帮助用户更好地维护和修复电动车充电器故障。

电动车充电器常见故障及维修方法

电动车充电器常见故障及维修方法

一、电动车充电器常见故障解析1. 充电器不工作充电器不工作可能是由于电源的问题,检查电源是否正常;也可能是内部线路接触不良或者内部零部件损坏。

维修方法:检查电源是否正常,如果电源正常则需要将充电器送往专业维修中心进行检修。

2. 充电速度慢充电速度慢可能是由于电压不稳定或充电器内部线路老化等原因。

维修方法:检查充电器的输入电压是否稳定,如电压正常则需要检查充电器内部线路是否老化,必要时更换线路或零部件。

3. 充电器温度过高充电器温度过高可能是由于散热不良或内部零部件损坏引起的。

维修方法:清洁充电器散热器,确保散热良好;如果清洁后温度仍然过高,则需要检查内部零部件是否损坏,必要时进行更换。

二、电动车充电器的维修方法1. 清洁散热器定期清洁充电器散热器,确保散热效果良好,以防止充电器温度过高引起故障。

2. 检查电源定期检查充电器的输入电源情况,确保电源稳定,避免因电源问题造成充电器故障。

3. 线路检修定期检查充电器内部线路连接是否良好,如有松动或老化现象及时进行维修或更换。

4. 内部零部件更换定期检查充电器内部零部件的磨损情况,及时更换老化或损坏的零部件,以保证充电器的正常使用。

三、如何预防电动车充电器故障1. 定期维护定期对电动车充电器进行维护,包括清洁散热器、检查电源、检修线路、更换零部件等,以保证充电器的正常使用。

2. 避免使用不合格电源尽量避免使用不合格的电源给充电器充电,以免因电源问题引起充电器故障。

3. 避免过度使用避免过度使用充电器,过度使用可能会导致充电器过热,加速零部件的老化。

四、总结电动车充电器作为电动车的重要配件,其正常运行对电动车的正常使用至关重要。

定期对电动车充电器进行维护和保养是非常必要的。

在发现充电器故障时,应及时进行维修,以免引起更严重的后果。

避免使用不合格的电源和过度使用充电器也是预防充电器故障的有效措施。

希望本文所述的电动车充电器常见故障及维修方法能够对广大电动车用户有所帮助。

电动车充电器出现故障的维修方法

电动车充电器出现故障的维修方法

电动车充电器出现故障的维修方法1.充电器无法正常工作:如果充电器无法正常工作,首先需要检查电源是否正常,确保插座和电源线没有问题。

如果电源正常,可能是充电器内部开关故障。

此时,可以尝试重启开关或更换开关来解决问题。

2.充电器温度过高:如果充电器在充电过程中温度过高,首先需要检查充电器是否受到了过载。

过大的充电电流会导致充电器过热。

如果充电电流合适,可能是充电器内部元件老化或损坏引起的。

这时需要更换相应元件或整个充电器。

3.充电器充电速度慢:如果充电器的充电速度明显降低,可能是充电器内部的充电电路损坏。

这时需要检查充电器电路是否有短路或断路的问题,并及时修复。

另外,还可以清洗和检查充电器的接触点,确保接触良好。

4.充电器充电效率低:如果充电器的充电效率低,可能是电池接触不良导致的。

这时可以尝试重新安装电池,确保电池与充电器的接触点良好。

另外,还可以检查充电器的输出电压和电流是否符合要求,如果不符合,需要更换相应的充电器。

5.充电器损坏:如果充电器损坏,无法修复,需要更换充电器。

在选择新的充电器时,要注意选择与电动车兼容的充电器,以免出现充电电流过大或过小的情况。

除了上述常见问题外,还有一些其他可能的故障原因,比如充电器电线损坏、充电器接口松动等。

在维修过程中,还需要注意使用合适的工具和安全措施,以免造成人身伤害或进一步损坏电动车充电器。

总结起来,电动车充电器故障的维修方法包括检查电源连接、重启开关、更换元件或整个充电器、清洗接触点、检查电池连接、更换充电器等。

维修时要注意安全措施,并确保维修后充电器的正常工作。

电动车充电器修理教程

电动车充电器修理教程

电动车充电器修理教程电动车充电器是电动车的重要组成部分,它负责将家庭电源的交流电转换为适合电动车充电的直流电。

然而,由于长时间使用或操作不当,充电器可能会出现故障或损坏。

下面将为大家提供一份电动车充电器修理教程,希望能帮助到大家。

首先,当电动车充电器出现故障时,我们需要先确认问题出在哪里。

有以下几种常见的故障类型:1. 充电器完全无反应:这可能是由于电源线的松动或损坏引起的。

我们需要检查电源线是否牢固连接在墙壁插座和充电器上。

如果发现电源线有损坏,应立即更换。

2. 充电器插座发热:这可能是由于电源电压过高或充电器内部故障引起的。

我们需要使用电压表测量电源电压,如果超过规定范围,应请电力公司进行电压修理。

如果电压正常,那么充电器可能存在内部故障,需要更换。

3. 充电器无法启动或工作不稳定:这可能是由于充电器主控芯片的故障造成的。

我们需要将充电器打开,检查主控芯片是否出现烧焦或脱落等情况。

如果有,我们可以寻找专业的电动车维修店进行更换或修理。

4. 充电时间变长:这可能是由于充电器内部电容老化引起的。

我们需要将充电器打开,检查电容是否有漏液或膨胀等情况。

如果发现电容有问题,应将其更换为运行电压和容量相同的新电容。

以上是电动车充电器常见的几种故障类型和解决方法。

然而,在进行修理之前,我们需要确保自己具备一定的电器知识和技能,以免发生意外或造成更大的损坏。

在操作充电器时,有几个基本的安全措施需要注意:1. 充电器必须放置在干燥通风的地方,远离水源和易燃物。

2. 充电器工作时,不要随意触摸或拆卸充电器内部元件。

3. 使用过程中,应注意观察充电器是否发热或冒烟等异常情况,如果发现应立即停止使用并断开电源。

4. 在修理充电器之前,确保充电器处于断电状态,避免触及高压部件。

总之,电动车充电器是电动车正常使用的关键部分,一旦发生故障,我们可以尝试自行修理。

但是,如果我们没有足够的知识和技能,或者情况复杂,还是建议寻找专业的电动车维修店进行修理。

电动车充电器维修经验总结和详解

电动车充电器维修经验总结和详解

电动车充电器维修经验总结和详解一、常见问题及解决方法1.充电器无法正常工作可能原因:-电源线插头接触不良。

解决方法:重新插拔电源线,确保接触良好。

-充电器内部发生短路或开路。

解决方法:拆开充电器,检查内部电路是否有问题,进行修复或更换部件。

-充电器过热保护触发。

解决方法:待充电器冷却后再次尝试充电。

2.充电电流不稳定可能原因:-充电器内部元件老化。

解决方法:拆开充电器,检查电路板上的元件是否老化,进行更换。

-充电器内部接触不良。

解决方法:拆开充电器,检查接触点是否松动或氧化,进行清洁或修复。

3.充电速度过慢可能原因:-充电器输出电压不足。

解决方法:使用万用表测量充电器输出电压,若不达标,则拆开充电器,检查输出电路是否损坏或拖链不良,进行修复。

-电动车电池老化。

解决方法:更换电动车电池。

二、维修流程1.准备工具和材料:如螺丝刀、万用表、焊接工具、绝缘胶带、锡焊丝等。

2.断电和拆卸:首先切断电源,确保安全。

使用螺丝刀拆下充电器外壳,注意保留螺丝和连接线。

3.检查元件:使用万用表测量充电器内部电路,检查是否有开路、短路等问题。

如果有问题,进行修复或更换相应元件。

4.清洁和绝缘:清洁充电器内部和接触点,除去灰尘和锈蚀物。

对接触点进行绝缘处理,使用绝缘胶带包裹。

5.整理线路:检查充电器电路板上的连接线是否松动或损坏,重新焊接或更换必要的连接线。

6.装配和测试:将修复后的充电器重新装配,接通电源,使用万用表测试输出电压和电流是否正常。

7.安装充电器:将充电器重新安装到电动车上,并连接好电源线和电池。

三、维修注意事项1.安全第一:在维修充电器时,务必先切断电源,以免触电或引发其他安全问题。

2.小心检查:在拆卸充电器外壳时,小心保留连接线和螺丝等零部件,以免丢失或组装错误。

3.保持清洁:充电器内部电路应保持清洁,并定期清理灰尘和绝缘材料。

4.注意绝缘:在修复充电器时,一定要采取绝缘措施,保护接触点和电路不受外界干扰。

电动车充电器维修教程

电动车充电器维修教程

电动车充电器维修教程电动车充电器是电动车重要的配件之一,如果遇到充电器故障,一定要及时维修,否则将无法正常使用电动车。

下面是电动车充电器维修教程:第一步:排除其他故障在维修充电器之前,首先要确认充电器故障的原因是否是由于其他电动车部件出现问题导致的。

可以检查电动车的电池是否没有电、电源插头是否接触不良等等。

如果排除其他故障,可以进一步维修充电器。

第二步:检查电源插头首先要检查电源插头是否正常。

可以用测试笔或者万用表来检测电源插头的正负极是否正常。

如果没有问题,可以进一步检查充电器内部的线路和元件。

第三步:打开充电器外壳使用螺丝刀拧下充电器外壳上的螺丝,将外壳打开。

注意在操作过程中要小心,避免损坏内部的部件。

打开外壳后,可以清楚地看到充电器的线路和元件。

第四步:检查线路和元件仔细检查充电器线路上是否有断裂、焊接不良等问题。

可以用放大镜或者显微镜来观察。

如果发现线路出现问题,可以进行修复或者更换。

还要检查充电器内部的元件,例如电容、二极管、电阻等。

如果发现元件有问题,可以使用万用表对元件进行测试,找到损坏的元件并予以更换。

第五步:重新组装充电器在检查和维修完充电器后,将外壳拧回原位,确保所有螺丝紧固。

第六步:检测充电器工作状态接入电源并将充电器插入电动车的充电接口,观察充电器的工作状态。

如果能正常充电,说明维修成功。

以上就是电动车充电器维修教程的简要介绍。

需要注意的是,在维修过程中一定要小心谨慎,避免电击和其他危险。

如果自己不具备维修能力,建议找专业人士进行维修或者更换充电器。

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快速检修电动车充电器.声明:此秘籍非完全版。

由于修理步骤有18步,所以简称“降龙十八掌”。

由于网友基础不同,此“秘籍”是限于修理3842高压炸机的相关内容,掌握了这个秘籍,就可以搞定80%以上的充电器。

首先介绍各种零件的好坏判断第5步是参考,第6步是关键。

经几年实践,目前的绝大部分充电器使用的场效应管,都可以用7N80代替。

3842,494,358,324,339,393,817光耦,,,不再叙述。

充电器高压炸机故障的修理流程下面介绍充电器高压炸机故障的修理流程。

此流程身经百战,可靠实用。

一定要严格遵守,不可打乱先后次序,否则后果自负!!!!!1、全面检测:高压直流二极管(4007,5399,5408)或者全桥。

高压大电容,简称“一大电容”,450v68uf。

3842的7脚供电电容,简称“高压小电容”。

35v100uf场效应管(mos管,比如6N60,7N80,10N90,K1358,,,,,,,,)低压部分的主整流管1660,uf5408,FR307,,,,,,,,,,,,,,,,,,,低压部分的主滤波电容,(63v470uf)简称“二大电容”。

低压部分的辅助电源滤波电容,(63v470uf)输出电流取样电阻(3w0.1欧姆)光耦(pc817,4n35,,)用ws-3可以快速准确检测。

没有ws-3就用二极管档测量光耦低压侧的参数,应该是一个发光二极管的参数。

光耦高压侧的参数基本上查不到,但也不能短路变压器各引脚是否虚焊,或者各绕组开路,(绕组短路故障用普通万用表是没办法的,但可以用ws-3仪器,通过“能量公式”来判断)。

电路板的铜箔(铜皮)是否有断裂(有时候眼睛看不出来,要配合万用表和扭动电路板来检查,或者对焊点进行补焊时,可以观察到,但要有经验才行。

2、拆掉损坏的零件,(3842,7n80,以及3w0.5欧姆,10欧姆,1k,等等,具体位置请看原理图红色标注)焊上保险管。

(或者串联220v40w灯泡)。

3、安装“基础”零件更换高压整流二极管,一律用5399代替。

4只全部换新。

高压部分电流取样电阻R1(用3w1欧姆或者3w0.5欧姆),驱动电阻R2 (1/4W,10欧姆),R3(1/4W 1k),下拉电阻R4(1/4W 10k),下偏电阻R5(1/4W 1k)。

若原装各电阻与本图有出入的,一律以本图为准(以不变应万变)4、接通保护电,(串联灯泡,后文字相同处理)。

电流表指针大幅度摆动,然后回摆,最后接近3-5ma。

即可判断出高压部分无短路故障,用万用表直流2000v档位测量“一大电容”,应该有260-310v之间电压。

低于260v就是电容的容量下降,低于240v是热量消失,或者虚焊,或者引脚锈蚀断开。

应更换耐压400v以上,62uf-100uf容量的电解电容。

电压就会恢复到正常范围。

5、测量3842的5洞和7洞在“一大电容”的电压正常的情况下,测量3842的5洞和7洞(注意,因为3842还没有安装,所以是“洞”而不是“脚”,后文相同),应该有40-80v电压。

证明“高压小电容”正常。

7脚启动供电电阻R6也正常。

辅助绕组供电D1也正常,光耦也正常6、断开保护电,进行放电,首先放“一大电容”,连续放3次,火花越大,电容越好。

没火花就是坏掉了,然后放“高压小电容”,连续放3次,火花越大,电容越好。

没火花就是坏掉了7、安装3842,(安装前最好检测一下是否正常,用万用表检测5脚与6脚以及7脚是否短路)。

8、测量7n80的1洞和3洞通保护电,测量7n80的1洞和3洞。

应该有电压跳变。

用数字表的二极管档测量脉冲(红笔接7n80的3洞,黑笔接1洞)。

应该有“滴,滴”声。

若没有“滴,滴”声,表示还有故障。

)9、有“滴,滴”声后。

断开保护电,10、进行放电,“一大电容”,连续放3次。

11、安装场效应管,不管原来是什么型号,一律用7n80代替。

(以不变应万变)12、通保护电,一般来说80%的机会是灯亮。

不亮表示有其他故障13、观察交流电流表,应该是在规定内,36v的10-15ma。

48v的20-25ma。

60v的更大。

此时测量空载电压输出也是在正常范围内,36v的输出42v左右。

48v的输出56v左右。

表示各主要单元正常。

14、若出现异常输出电压和异常高压电流需要进一步处理,但是这种可能性为20%以下要是嫌麻烦,可以放弃这种充电器处理各种空载异常现象,包括变压器短路,虚高电压太多,空载电流过大,,,,,等很多种疑难杂症。

15、测量充电器4项参数一切正常后,测量充电器4项参数,低压,高压,恒流,转灯。

对不正常的参数进行调节。

16、3842充电器的电压调整A找到TL431B 找到光耦Pc817.C 光耦与TL431的3脚是直接相连的。

我们叫TL431的输出脚,这个输出脚不管它D TL431还有一个中间的脚,就是2脚,它与充电器的“地”相连,“地”表示负极E 剩下的那个脚就是检测脚也就是1脚,此脚上的电阻就与电压有关,这是调整高低压的同上同下F 把1脚与2脚之间的全部电阻去掉,换上“502”的精密电位器即可调整电压,转灯电流调节以及最大电流调节。

普通的3842恒功率型充电器。

A、首先调整最大电流:高压部分的3w,0.5-1.0欧电阻R1。

电阻越大,电流越小。

电阻越小,电流越大。

也可以调电流信号的偏置电阻,即:R3,把它换成2k的精密电位器调节。

一般充电器电流不能过大,否则爆机。

原则上修理后的原充电器最大电流控制在12ah1.5a以下。

20ah控制在2.3a以下。

并注意散热风机要良好。

B、转灯电流调整:低压部分,输出端的3w0.1欧姆(先找到它,筷子那么粗细的电阻,就是接在输出线的某一根的大电阻),找到后,在上面并联一个3w,0.3-0.5om的电阻。

此时,转灯电流就增加。

494调转灯电流的方法:A、358的2脚与低压3w0.1欧姆输出电阻之间有一个1k左右的电阻。

就是转灯信号偏置电阻,换成2k-5k精密电位器即可,调节这个电位器就可以调转灯20ah转灯要求550ma左右,12ah转灯要求400ma左右B、494单独调充电电流:在低压输出3w0.1欧姆电阻与494的15脚之间有2个电阻并联。

换成5k精密电位器即可。

17、转灯电流的设定,一般认为20ah电池在0.5左右。

实际上对新电池是可以的,但对1年后的电池就会出问题。

会导致热失控的发生。

我现在对20ah新电池设定为680ma,旧电池设定为900-1000ma。

基本上没有出现发热的情况。

转灯电流的设定同时要求与高压值配合才能减轻欠充,硫化,落后等问题,这个需要灵活处理浮充电压也是一大关键。

若设定1000ma转灯,则刚转绿灯是最多充入80-90%%电量,要靠56.6v或者55.3v(300ma)长时间浮充才能把电池充足。

旧电池(超过18个月)加水后50%会降低容量和放电平台。

可以加弱酸水(1.1~1.28)18、494调转灯电流的方法:A、358的2脚与低压3w0.1欧姆输出电阻之间有一个1k左右的电阻。

就是转灯信号偏置电阻,换成2k-5k精密电位器即可,调节这个电位器就可以调转灯20ah转灯要求550ma左右,12ah转灯要求400ma左右B、494单独调充电电流:在低压输出3w0.1欧姆电阻与494的15脚之间有2个电阻并联。

换成5k精密电位器。

UC3842工作原理1、工作原理UC3842 采用固定工作频率脉冲宽度可控调制方式,共有8 个引脚,各脚功能如下:①脚是误差放大器的输出端,外接阻容元件用于改善误差放大器的增益和频率特性;②脚是反馈电压输入端,此脚电压与误差放大器同相端的2.5V 基准电压进行比较,产生误差电压,从而控制脉冲宽度;③脚为电流检测输入端,当检测电压超过1V时缩小脉冲宽度使电源处于间歇工作状态;④脚为定时端,内部振荡器的工作频率由外接的阻容时间常数决定,f=1.8/(R T×C T);⑤脚为公共地端;⑥脚为推挽输出端,内部为图腾柱式,上升、下降时间仅为50ns 驱动能力为±1A ;⑦脚是直流电源供电端,具有欠、过压锁定功能,芯片功耗为15mW;⑧脚为5V 基准电压输出端,有50mA 的负载能力。

2、UC3842 组成的开关电源电路220V 市电由C1、L1 滤除电磁干扰,负温度系数的热敏电阻R t1限流,再经VC 整流、C2滤波,电阻R1、电位器RP1降压后加到UC3842 的供电端(⑦脚),为UC3842 提供启动电压,电路启动后变压器的付绕组③④的整流滤波电压一方面为UC3842 提供正常工作电压,另一方面经R3、R4 分压加到误差放大器的反相输入端②脚,为UC3842 提供负反馈电压,其规律是此脚电压越高驱动脉冲的占空比越小,以此稳定输出电压。

④脚和⑧脚外接的R6、C8 决定了振荡频率,其振荡频率的最大值可达500KHz。

R5、C6用于改善增益和频率特性。

⑥脚输出的方波信号经R7、R8 分压后驱动MOSFEF 功率管,变压器原边绕组①②的能量传递到付边各绕组,经整流滤波后输出各数值不同的直流电压供负载使用。

电阻R10 用于电流检测,经R9、C9 滤滤后送入UC3842 的③脚形成电流反馈环. 所以由UC3842 构成的电源是双闭环控制系统,电压稳定度非常高,当UC3842 的③脚电压高于1V 时振荡器停振,保护功率管不至于过流而损坏。

其中:R2改为100K采用线性光耦改变误差放大器的输入误差电压3、调试我修过好多台彩显不开机指示灯不亮的故障,都是UC3842、场效应开关管坏,要注意UC3842第3脚(电流检测脚)的外接1K电阻是否变大,否则有多少烧多少!!1脚:误差放大输出,约2.5V;2脚:电压反馈,约2.51V;3脚:电流检测,小于1V;4脚:定时阻容元件,约2V;5脚:接地;6脚:脉冲输出,0-15V方波;7脚:电源,约15V;8脚:基准电压,5V。

维修用UC3842组成的微机(彩显或ATX)开关电源过程中,要先将功率管拆掉,通电后测7脚和8脚应有波动电压;或不用本机电源而在7脚外接15V电源(秘诀:这时应将原机的供电滤波电容C4也一并断开,切记!!),7脚有15V,8脚有5V电,4脚有三角波,6脚有方波输出,则说明UC3842及外围元件是好的。

我试过只接7脚15V和5脚地,8脚有5V的话,一般UC3842就无问题。

这时应重点检查功率管和电源负载。

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