一个合格的船长应怎样抓好船舶管理工作
船长岗位职责
船长岗位职责船长在船舶行业中是一个重要的职位，担负着领导和管理船舶以及船员的责任。
船长需要具备丰富的航海知识和技能，以确保船舶的安全运行。
以下是船长岗位的职责和要求。
一、导航和航海职责船长需要具备良好的导航和航海能力，包括熟悉海图、使用导航设备、进行航线规划等。
他们需要确保船舶沿着安全的航线航行，避开障碍物和浅滩，并监控天气状况，以便根据具体情况作出相应的调整。
二、安全管理职责作为船舶的最高领导者，船长的首要职责是确保船员和船舶的安全。
船长需要确保船舶设备的正常运行，例如通信设备、救生设备、火警报警器等，以防止任何安全事故的发生。
此外，船长还需要组织船员进行安全培训，并监督他们遵守相关安全规定和程序。
三、指挥和管理船员船长需要具备良好的领导和管理能力，以确保船舶的日常运营顺利进行。
他们需要分配工作任务给船员，并监督他们的工作表现。
在危急情况下，船长需要迅速做出决策，并指挥船员采取相应的行动。
四、航行记录和报告船长需要负责航行记录和报告的编写。
记录包括航行路线、时间、舷号、船员值勤表等信息。
此外，船长还需要编写船舶的日常、月度和年度报告，向相关管理部门汇报船舶运营情况。
五、法律和规定遵守船长需要深入了解并遵守相关的国际航海法律和规定。
他们需要确保船舶的合法性，包括船舶注册证书、船舶证照和船员证书等文件的有效性。
此外，船长还需要遵守海上和港口的安全规定，确保航行过程中不违反任何规则。
六、船舶维护和修理船长需要确保船舶的良好维护和修理，包括定期检查设备和系统的正常运行，及时发现和解决潜在问题。
船长还需要与修理工程师和供应商联系，协调船舶维修工作。
七、危险货物管理如果船舶运输危险货物，船长需要确保符合相关安全规定，如正确标识危险货物、提供必要的防护设备以及了解应急处理措施等。
总结：船长岗位是一个承担巨大责任的职位，需要具备导航、航海、安全管理、领导和管理等多方面的能力。
他们在维护船舶安全、指挥和管理船员、遵守法律规定等方面发挥着重要作用。
船长的岗位职责
船长的岗位职责船长是船舶上的高级职位，负责船舶的安全、运行和管理。
船长的岗位职责非常重要，需要具备专业知识和丰富的经验。
本文将探讨船长的岗位职责，并介绍其在船舶管理中的重要性和职责范围。
一、船舶安全管理船长的首要职责是确保船舶的安全。
他们必须了解国际海事法规和船舶安全标准，并保证船舶遵守这些法规和标准。
船长需要进行船舶的安全检查，确保设备、工具和紧急设施的完好，并制定应急预案以应对可能的危机和事故。
二、船舶运营管理船长需要管理船舶的运营，包括航行计划的制定、货物和人员的装卸以及船舶的维护保养等方面。
他们负责确保船舶按时到达目的地，并与港口管理人员和其他有关方面进行有效的沟通和协调。
船长还需要评估天气条件和海洋环境，决定是否需要调整航行计划以确保船舶的安全和运行效率。
三、船员管理和培训船长对船员的管理和培训也是其岗位职责之一。
船长需要组建船员团队，并确保船员具备必要的技能和资质。
他们负责船员的岗前培训和定期培训，并监督船员的工作表现和纪律遵守。
船长还需要处理船员的问题和纠纷，并在必要时作出相应的处罚措施。
四、船舶维护和修理船长需要确保船舶的维护和修理工作得到有效的管理。
他们负责检查船舶的设备和系统，并确保其正常运行。
当发现故障或损坏时，船长需要组织维修队伍进行修理。
船长还需要与供应商和修理厂进行有效的合作，确保维修工作按时完成，以减少船舶运营期间的停航时间。
五、船舶文件和报告船长需要负责管理和维护船舶的文件和报告。
他们需要准确记录船舶的航行数据、货物清单、维修记录等，并及时报送相关部门。
船长还需要与船舶所有者和经营者保持有效的沟通，向他们提供必要的运营数据和报告。
总结：船长是船舶上责任重大的职位，他们承担着船舶的安全和运行的重要责任。
船长需要具备丰富的航海经验和专业知识，熟悉国际海事法规和船舶安全标准。
他们需要管理船舶的安全、运营、维护和修理等方面工作，并对船员进行管理和培训。
船长的职责涵盖了船舶管理的方方面面，对保证船舶的安全和运行至关重要。
船长船舶管理知识总结
船长船舶管理知识总结概述船长在船舶管理中扮演着至关重要的角色，他们需要具备丰富的航海知识和严格的管理能力。
本文将总结船长在船舶管理过程中需要掌握的知识和技能，包括船舶安全管理、航行规则、紧急事件处理等方面。
船舶安全管理船舶安全管理是船长必须要重视的方面，他们需要确保船舶设备的正常运转以及船员和乘客的安全。
船长需要经常进行安全检查，包括消防系统、救生设备、船舶结构等的检查，并确保其正常运行。
另外，船长还需要进行安全会议，教育船员们在紧急情况下应该如何行动，制定应急计划等等。
航行规则船长需要深入了解航行规则，包括国际海事组织颁布的《国际海上避碰规则》（COLREGs）等。
船长在航行中需要严格遵守这些规则，确保船舶在海上航行时可以避免与其他船只相撞。
船长还需要了解船舶导航规则，包括航行灯光的使用、航行标志的含义等，以确保船舶安全顺利航行。
紧急事件处理在海上航行过程中可能会遇到各种紧急事件，如火灾、海难等。
船长需要具备处理紧急事件的能力，包括组织船员进行应急演练、制定应急预案、迅速采取行动等。
船长需要冷静应对各种紧急情况，并及时向海事管理部门报告，协助救援工作的开展。
船舶维护管理船长还需要负责船舶的日常维护管理工作，包括船舶设备的维修、船舶清洁、废水处理等工作。
船长需要确保船舶设备的正常运转，及时处理设备故障，并保持船舶的整洁和卫生。
此外，船长还需要进行船舶的定期检查和维护，确保船舶处于良好的状态。
总结船长在船舶管理中扮演着不可或缺的角色，他们需要具备丰富的航海知识和严格的管理能力。
船长需要深入了解船舶安全管理、航行规则、紧急事件处理等方面的知识，以确保船舶的安全顺利航行。
通过不断学习和实践，船长可以不断提升自己的管理水平，成为一名优秀的船舶管理者。
以上就是对船长船舶管理知识的总结，希望对读者有所帮助。
船长的责任重大，需要不断学习和提升自己的能力，以应对复杂多变的海上情况。
让我们一起为海上航行的安全和顺利贡献自己的力量吧！。
船舶行业船长管理制度
船舶行业船长管理制度船舶行业的管理制度在整个航运业中起着至关重要的作用，其中船长作为船舶上的最高管理者，承担着重要的责任和职责。
本文将探讨船舶行业中的船长管理制度，包括职责、权力、责任和培训等方面。
一、船长的职责船长是船舶上的最高管理者，对船舶的安全、运营和维护负有直接责任。
船长的职责包括但不限于以下几方面：1. 指挥船舶：船长负责船舶的操纵和导航工作，确保船舶按照规定的航线安全航行。
2. 组织船舶人员：船长负责协调和组织船舶上其他船员的工作，确保船舶上的工作协调顺畅。
3. 管理船舶设备：船长负责船舶设备的维护和管理，确保船舶的正常运转。
4. 管理船舶安全：船长负责船舶安全的管理工作，包括应对紧急情况、救援工作以及预防事故的措施等。
二、船长的权力为了更好地履行职责，船长享有一定的权力，并可以行使相应的权力。
船长的权力主要有以下几方面：1. 指挥权：船长有权对船舶上的其他船员发布指令，并要求他们按照指令执行工作。
2. 纪律权：船长有权对船舶上的船员进行纪律管理，并可以对不遵守规定的人员采取相应纪律处分措施。
3. 决策权：船长有权对船舶上的重大问题做出决策，并负责决策结果的执行。
4. 安全权：船长有权对船舶进行安全管控，包括监督船舶设备的维修保养、应对紧急情况等。
三、船长的责任作为船舶管理中的核心角色，船长有着重要的责任和义务，以确保船舶的安全和顺利运营。
船长的责任主要包括以下几个方面：1. 安全责任：船长负有船舶安全的责任，必须确保船舶上的人员和设备的安全。
在遇到紧急情况时，船长应采取适当的措施保护船舶和人员的安全。
2. 运营责任：船长负责船舶的运营工作，包括航行计划的制定、货物装卸和船舶维护等。
3. 管理责任：船长负责船舶上其他船员的管理和监督，确保他们遵守规章制度，保证船舶的正常运转。
4. 紧急应对责任：在遇到事故、紧急情况或灾难时，船长应迅速做出决策，并采取适当的措施应对，以保护船员和船舶的安全。
船舶船长职位职责
船舶船长职位职责船舶船长是一项高度负责和具有挑战性的职位。
作为船舶的负责人，船长在保证船舶安全运行、维持良好船舶状态以及确保船员的安全方面扮演着至关重要的角色。
下面将详细介绍船舶船长的职位职责。
一、航行管理船长负责船舶的航行管理，包括制定航行计划、确定航线、考虑天气和海洋状况，并确保船舶按时到达目的地。
船长需要与其他船舶和港口进行通信，并确保船舶遵守国际海上规则和法规。
二、船舶安全船长需确保船舶的安全运行。
这包括检查船舶设备和船体结构的完好性，确保船舶装备正常工作，安排船员进行安全培训，并制定紧急逃生计划和应急预案。
船长还需要审查并确保船舶符合国际安全标准。
三、船舶维护与修理船长负责船舶的维护和修理。
船舶在海上工作时，常常会遇到各种机械故障或设备损坏，船长需要指导船员进行维修工作或安排船舶进入港口进行修理。
船长还需要与供应商和港口管理机构进行沟通，确保船舶得到及时维护和修理。
四、船员管理船长负责船员的管理和协调工作。
这包括制定船员工作时间表、分配工作任务、督促船员的工作表现和处理船员的纪律问题。
船长还需要确保船员获得必要的培训和证书，并确保船员的健康和福利。
五、航海记录船长需要记录航行和船舶维护的相关信息。
这包括记录航行计划、航行日志、船舶维护记录以及船员培训和证书的记录。
这些记录对于船舶的安全和运营管理至关重要。
六、应急响应船长需要在紧急情况下采取应急措施，确保船员和船只的安全。
这可能包括应对火灾、海洋事故、救生和救助行动等紧急情况。
船长需要具备应急处理技能和相关培训，以保护人员和财产安全。
总结：船舶船长是一项重要且高度负责的职位，需要具备出色的领导能力、技术知识和应急响应能力。
他们负责船舶的航行管理、船舶安全、船舶维护与修理、船员管理、航海记录以及应急响应等各个方面。
船舶船长的工作离不开良好的团队协作和高度的专业素养，只有做好以上的职责，才能确保船舶的安全和顺利运行。
船长岗位职责
船长岗位职责船长作为船舶的最高负责人，承担着航行安全和船舶管理的重要责任。
本文将详细介绍船长的职责，并对其工作内容做出阐述。
一、航行安全管理船长应对船舶的航行安全负责。
他需要熟悉并遵守国际海事组织和国家航海法规，确保船只航行在安全的海域中。
船长还需要持续观察天气情况和水道条件，确保船只能够安全航行。
他应该了解潜在的危险因素，并采取相应措施来减少风险。
二、船舶管理和维护船长负责船舶的管理和维护。
他需要与船舶的船员密切合作，并确保每一个船员履行自己的职责。
船长应当承担船舶的日常运行和维护，确保船只处于良好的工作状态。
船长还需要监督船舶的卫生和安全，并确保船上设备的有效运行，以保证船舶的可靠性和性能。
三、事故和紧急情况处置船长作为最高负责人，在紧急情况下承担指挥和决策的责任。
如果遇到事故或突发状况，他需要立即采取行动，并组织船员进行紧急处置。
船长应该熟悉应急计划和危险情况的预防措施，以迅速、准确地响应各种紧急情况，保护船员和船只的安全。
四、船舶运营管理船长需要确保船舶的运营管理正常运行。
他需要与货主、码头和港口管理人员进行良好的沟通，并安排船舶的装卸工作。
船长还需要确保船舶符合国际和国内的航运法规，包括货物和人员的安全运输。
他应该及时更新船舶的文件记录，并与相关的航运机构进行联系，确保船舶及时批准和更新所有必要的证书。
五、人员管理和培训船长需要指导和培训船员。
他应该确保船员了解并遵守航行规章制度，并进行必要的培训，提高船员的专业水平和技能。
船长还应进行人员管理，包括制定工作计划、安排轮班和促进团队合作。
六、监督航海标准和质量控制船长应该确保船舶的航海标准和质量控制符合国际和国内的要求。
他需要监督航海操作，包括航行记录、导航设备的使用和导航安全。
船长还应与相关当局合作，进行航海审核和检查，以确保船舶的合规性和安全性。
综上所述，船长作为船舶的最高管理者，承担着极其重要的职责。
他需要确保船舶的航行安全，负责船舶的管理和维护，妥善处置紧急情况，管理船舶的运营，并指导和培训船员。
一个合格的船长应怎样抓好船舶管理工作
加强船舶管理确保船舶安全为了确保船舶安全，必须加强船舶管理。
一个船长不仅要开好船，还要敢于与善于抓好船舶管理工作.因此,各船公司对船长得管理能力要求越来越高.鉴于海上运输船队规模越来越大，船员队伍快速扩大，但素质水平却参差不齐.海上事故频发,绝大部分就是人为因素造成得.为此,《海上人命安全公约》增添了第九章,船舶安全管理工作出现了新得篇章。
我来浦远公司工作已整五年。
我就本人得亲身体会，结合实际工作，就船舶管理，确保船舶安全方面，谈些心得体会，借此机会,与大家交流.一．要做一个合格得船长ﻫ一个合格得船长，我认为要具备三个条件：人品素质要好；操船水平要高；管理船舶能力要强。
ﻫ一个船长人品素质不大好，即使操船水平比较高,也不可能管理好一条船。
人品素质决定一个人得责任心,人格魅力可以征服困难，折服群众。
我认为，人品素质就是做一个合格船长得前提，船舶操纵就是船长得基本功，如果总就是磕磕碰碰，紧张局面不断,影响到您得公信力,也不算一个合格得船长；船舶安全就是第一位得，只有管理工作做好了，才能确保安全。
所以船舶管理工作得好坏就是做一个合格船长得重要得考核标准.船舶操纵这个基本功可以师傅带，慢慢悟,逐步提高。
管理得能力只要有责任心，肯勤奋，努力，也可提高。
人品素质要靠自身修养，不断学习进取，因此要做一个合格船长，要求就是很高得，经过努力也可达到得。
1。
对全船得工作要有一个统盘计划,二。
如何提高管理水平ﻫ做到心里有数.ﻫ２0１１年马上就要来了，除了对201０年工作要小结以外,对2０10年工作要有一个通盘计划。
如公司得本轮2010年得各项考核指标如何?船长有责任完成公司交给得各项任务，结合本轮实际情况,研究落实各项措施，确保任务得完成;２0１1年应急训练计划要认真制定，着重点提高应急训练得质量，提高船员得应急能力。
每搞一次演习,水平就要提高一次，经得起上级得检查;20１1年度本轮年度检验得项目、内容、日期要搞清楚,如各类船舶证书、各类救生消防设备等，及早布置，自查基础上,配合有关部门完成;海事部门得安全检查,要尽早安排，加强维护保养,加强应急训练，以便顺利完成检查;安全体系年度计划如何?船员培训计划，每季度制定,全年要贯通;月度或者年度维修保养计划等等。
船长的工作安排
船长的工作安排作为船舶中的核心角色之一，船长负责船舶的安全运行和船员的工作安排。
船长需要具备良好的领导能力和丰富的海事知识。
本文将探讨船长的工作职责，以及他们在日常工作中的安排。
一、船舶安全管理船长的首要职责是确保船舶的安全运行。
他们负责检查和维修船舶设备，并解决航行中出现的技术问题。
船长还负责确保船舶配备足够的救生设备，组织演习，确保船员熟悉应急措施。
船长也需要了解并遵守国际海事规章和本国法律，确保船舶在合法、合规的状态下运行。
二、船员管理和工作安排船长需要管理船员团队，确保他们在船舶上的工作秩序和纪律。
他们负责招募、培训和考核船员，并与船员保持良好的沟通和合作。
船长会制定工作计划，并根据船舶的运行情况进行工作调整。
他们还需要监督船员的工作质量，并向船公司提供工作报告。
三、航行计划和导航船长负责制定航行计划，确保船舶按照计划安全航行。
这涉及了船舶的航线规划、航速管理和船舶的定位。
船长会根据天气状况和水文情报调整航行计划，并向船员提供相关信息。
在航行中，船长还负责解读海图、使用导航设备，并确保船舶遵守国际航行规则。
四、应急处理和危险情况管理船长需要处理各种应急情况和危险事件。
他们需要制定和执行应急方案，并指导船员应对突发事件，如火灾、船舶泄漏、船员受伤等。
在危险情况下，船长需要保持冷静并做出正确的决策，以减少损失并确保船舶和船员的安全。
五、与港口和海事机构的协调船舶在进出港口时，船长需要与港口机构、海事局和其他管理部门进行沟通和协调。
他们需要提供相关船舶和货物的信息，并确保船舶按照港口规定进行操作。
船长也需要与其他船舶的船长保持联系，确保船舶之间的安全距离和避免碰撞。
六、记录和报告船长需要记录船舶运行中的重要数据，如航行日志、人员登船记录、航行计划等。
这些记录对于事故调查和日后航行参考非常重要。
船长还需要向船公司和海事机构提交运行报告，以确保船舶运行符合规定和要求。
综上所述，船长的工作安排涵盖了船舶安全管理、船员管理和工作安排、航行计划和导航、应急处理和危险情况管理、与港口和海事机构的协调，以及记录和报告等方面。
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加强船舶管理确保船舶安全为了确保船舶安全，必须加强船舶管理。
一个船长不仅要开好船，还要敢于与善于抓好船舶管理工作.因此,各船公司对船长得管理能力要求越来越高.鉴于海上运输船队规模越来越大，船员队伍快速扩大，但素质水平却参差不齐.海上事故频发,绝大部分就是人为因素造成得.为此,《海上人命安全公约》增添了第九章,船舶安全管理工作出现了新得篇章。
我来浦远公司工作已整五年。
我就本人得亲身体会，结合实际工作，就船舶管理，确保船舶安全方面，谈些心得体会，借此机会,与大家交流.一．要做一个合格得船长ﻫ一个合格得船长，我认为要具备三个条件：人品素质要好；操船水平要高；管理船舶能力要强。
ﻫ一个船长人品素质不大好，即使操船水平比较高,也不可能管理好一条船。
人品素质决定一个人得责任心,人格魅力可以征服困难，折服群众。
我认为，人品素质就是做一个合格船长得前提，船舶操纵就是船长得基本功，如果总就是磕磕碰碰，紧张局面不断,影响到您得公信力,也不算一个合格得船长；船舶安全就是第一位得，只有管理工作做好了，才能确保安全。
所以船舶管理工作得好坏就是做一个合格船长得重要得考核标准.船舶操纵这个基本功可以师傅带，慢慢悟,逐步提高。
管理得能力只要有责任心，肯勤奋，努力，也可提高。
人品素质要靠自身修养，不断学习进取，因此要做一个合格船长，要求就是很高得，经过努力也可达到得。
1。
对全船得工作要有一个统盘计划,二。
如何提高管理水平ﻫ做到心里有数.ﻫ２0１１年马上就要来了，除了对201０年工作要小结以外,对2０10年工作要有一个通盘计划。
如公司得本轮2010年得各项考核指标如何?船长有责任完成公司交给得各项任务，结合本轮实际情况,研究落实各项措施，确保任务得完成;２0１1年应急训练计划要认真制定，着重点提高应急训练得质量，提高船员得应急能力。
每搞一次演习,水平就要提高一次，经得起上级得检查;20１1年度本轮年度检验得项目、内容、日期要搞清楚,如各类船舶证书、各类救生消防设备等，及早布置，自查基础上,配合有关部门完成;海事部门得安全检查,要尽早安排，加强维护保养,加强应急训练，以便顺利完成检查;安全体系年度计划如何?船员培训计划，每季度制定,全年要贯通;月度或者年度维修保养计划等等。
作为一船之长.全年计划在胸,统筹安排，全面开展,有条不紊。
２．有得人对船舶管理工作有畏难情绪,头痛害怕.ﻫ我认为只要有责任心，下些功夫,可以做好管理工作。
最起码做好“以身作则”。
带头遵守公司与船上得各项规章制度或有关规定。
每个船员都要遵守,何况一船之长。
只有自己做到，做好,才能有说服力，反之，危害性很大.比如值好护船班,积极健康得文娱活动,搞好个人卫生等等。
ﻫ3．认真贯彻执行公司或有关部门得文件、工作布置等.如水平不高,也没什么创意，这不要紧，但对公司文件、工作布置应该老老实实,认认真真贯彻执行,仅就这一项，一年下来就有好多工作要做。
如今年海事部门搞了一个AIS设备与最低配员得专项检查,复印一份文件自己留底.要查AＩS设备得船检合格证书。
就自己先找一找并复印一份,如海事来查，可以马上找出原文。
最低安全配员证书也复印一份,船员名单复印一份，由于早作准备，海事部门来检查，就可以顺利通过。
关键自己要备好功课。
最近长江口深水航槽延伸段又有新规定，我们首先应学习，吃透要求，瞩二副领新图，或者在旧图上先行改正,这样才能通过这些管理方面得工作,确保安全.紧接着冬季来临,防寒防冻防滑又布置下来了,这又就是一个管理方面得具体工作。
所以，老老实实，认认真真地照上级领导布置得做,也就是在做具体得管理工作。
4．管理工作靠大家做，按职责分工，船长可发挥两个部门得作用。
ﻫ任何一项管理工作,自己先学，先吃透，通过适当场合要有传达、有布5. 安全体系置、有要求、有检查。
既发动了群众,又依靠了部门领导.ﻫ就是船舶管理最好得形式。
有了安全体系，船舶管理工作有了头绪.实际工作中很多人都尝到了甜头,认识了这个道理。
现在得问题就是台账与实际操作得一致性,逐步减少两张皮得现象.为了提高我们得管理水平，既要台账上得文章，又要以实际操作为基础,确实提高管理水平.如一些应急演习，从过去只认台账，到现在实际操作，也靠船长进一步提高实际水平,经得起实战检6．作为船长2个会议要开好,航前会、航务会议.ﻫ航前验.ﻫ会,把本航次得安全措施、工作要做布置，两个部门要通通气.有条件尽量扩大范围，布置得好些,议得深一些。
船务会议每个月开一次，小结一个月工作，布置下一个月工作。
每个季度得最后一个月就是重点，这样可以统一大家得认识，明确目标，工作起来有方向，这样可以不断提高我们得管理水平。
7。
养成做工作日记得习惯。
船上得事，大事小事，每天涂两笔。
ﻫ好记性不如烂笔头，一个月下来,一个季度下来翻翻瞧瞧，重点红笔划一下，碰了什么问题，怎么解决得,还有那些没有完成,要继续做得。
工作轨迹出来了,头绪就出来了.小结自然水到渠成,向公司领导汇报也有内容可讲.８。
遇到问题，及时解决，不拖延，不放松。
ﻫ在船上工作,随时随地都会有麻烦得事发生,船上得事可以讲件件都与安全有关，与管理工作分不开。
对这些事视而不见，听而不闻，还就是及时了解,及时解决，不仅就是工作作风，勤政得问题，更就是责任心得问题。
【举二例:刚上云岭轮爬棍子梯(从码头至舷梯甲板）；浦发海平台排泄】9。
重视船风船貌。
船风船貌就是船长得一张脸，就是公司得一个窗口。
人家一上来.到您船上,值班水手笑脸相迎，梯口安全网、告示牌到位，来客登记正规,迎送至船长室;一进室内，光线明亮，环境整洁。
走道内没有乱堆杂物,到船长房间,热情待客，落落大方。
先入为主，人家马上有了好感。
精神面貌就是船舶管理得一个反10. 加强映。
【举例：国电一号访问印象;引水房间等，不具体书写】ﻫ船员队伍建设。
管理，管理，就就是管人。
船舶管理得难度，在人难管。
现在全国有5５万海员得庞大队伍.素质、水准参差不齐。
海员队伍大发展,泥沙俱下。
有得人,一天船没上过，到我们船上马上要顶岗操航;有得三副只实习过一、二个月，到我们船上要顶岗,接大副班时,班都不敢接。
一满资历，就换证，就顶岗，屡见不鲜.这给我们管理工作带来很大考验，所以一定要加强船员队伍得建设.留住优秀人才，稳定船员队伍，尤其就是骨干船员队伍很重要。
【举例：浦发海李国民,曾志明,周斌,木匠曹祥生等，不具体书写】也有被我们辞退得船员。
三。
加强管理确保安全得具体做法与想法１. 驾驶台得纪律.根据船员配备与船舶设备操作得需要。
在驾驶台纪律方面,目前我强调2件事。
一就是坐凳子,规定进出港，靠离码头，进出狭窄险要水道,不准坐凳子。
必须确保临战姿态，集中精力，认真操作;二就是航行中不准拨弄手机，凡就是手机有信号得区域必就是港口,狭水道，沿岸带，需要认真瞭望，谨慎驾驶得地段.拨弄手机不可能认真瞭望，公司有明文规定。
2. 叫船长得问题。
我都强调三名驾驶员,“在任何时间,在任何情况下，任何疑问都要叫我"夜航命令必有这一条，千年不变。
有新驾驶员上来，必定当面关照.二十个字得规定，不要省了这一条.三个“任何”就就是绝对化。
第一个任何，就就是不要顾虑到船长得休息,安全第一,休息事小，不受时间限制；第二个任何就就是不受事由限制；第三个任何，哪怕只就是疑问,不但要叫,还要早叫。
那位驾驶员叫了船长，我不但不认为她水平不好，反认为她有责任心,船长与三个驾驶就是绑在一起得，互补得，一荣俱荣，一损俱损。
尽管这样强调，但大多数情况下，驾驶员很少叫船长，即使紧张局面了也不叫，等我们冲上驾驶3．锚泊值班问题。
有过度松懈现象.有时任务台局面已经很难瞧了.ﻫ不足。
锚泊机会多，驾驶员不值班.加上卸货靠泊也不值班。
由于航行时间段,所以有得时候有得驾驶员比较轻松.长江锚泊(包括临时锚地)大汛大风,锚泊时一定要值航行班，主机备着。
中海规定，有时还要抛双锚。
外港锚泊.环境气候许可,可适当照顾，但从严掌握。
尽可能驾驶员值锚班，安排水手做保养.我们四条船,先天油漆质量不好,急需加强维护保养。
４。
三名驾驶员就是船长得助手,新上来一名驾驶员,船长会习惯性考察。
如她们得资历、年龄结构、工作责任心、思维反应、业务技术能力.做到心里有数，有得放矢，早采取措施。
【举例：浦发海得三名驾驶员（不具体书写)】5. 吸取她人教训,做好安全措施。
现在得规章制度，操作手册,都就是血得教训得基础上建立得,认真吸取别人得教训,就必须执行好规章、各种操作要求，如现在海务部要求我们每次开航前,将航次安全措施制定出来,并报公司海务，这就是我们浦远公司得创造，它就就是在浦旺海事故得教训基础上提出来得,一开始好像麻烦，要多做一点事得,但就是时间长了我本人就感到有好处。
好比考前温习功课.每次开航前备课,可以作为航前会得重要内容，每段航程距离,航时，潮汛掌握了可采取相应得措施与心理准备，码头、码头前沿得情况资料掌握了，可以有最优得操作方案。
安全措施可以随时符合实际制定.如世博安检，年审、重要航路通告均可标注。
这个航次安全措施，除了发给公司，经三名驾驶员阅签，张贴在驾驶台。
6。
沟通问题。
沟通太重要了，特别船长与驾驶员之间,两个部门之间得沟通。
沟通好了，互相协调配合好了，就就是安全操作得保障.从我们浦远公司几次事故来瞧,沟通不够时几次事故发生得原因之一.船要靠离码头,进出险要狭水道,驾驶台提前与机舱沟通，机舱可以做好准备，加强措施，确保安全操作。
长江航行一般6５浮、69浮、宝0浮。
苏通大桥、进福北，出福南水道,泰州大桥,尹公洲水道均通知机舱。
视线不好,换油也及早通知。
三名驾驶员与船长沟通也很重要.驾驶员要经常提醒船长。
高频与她船沟通，凡要协调避让均先通报船长，意见一致,对外公布.航行中，一般习惯专注高频交管频道，驾驶员专注航行频道。
7．危险时段得控制。
从历次事故分析资料来瞧，午夜三、二副交接前后,凌晨二、大副交接前后得时间段，发生事故得机率比较多。
此时处于人体生物钟得低潮段，交接思想不集中，其她多数人包括船长在睡觉.这两段时间段要注意(举两例，万岭与金茹海事故，不具体书写)ﻫ８。
险恶突发气象灾害得应急果断处置。
大海大江航行，经常会发生险恶突发气象灾害，如大风、大雾、雷暴雨、航道突然阻塞等。
我们须预先搜集情报，早作心理准备,毫不犹豫,沉着冷静，果断采取措施。
(举例，浦兴海长江６3号浮遇雷暴雨、万岭军工路航道堵塞。
具体不书写)9. 认真瞭望。
驾驶员得工作主要形式就就是认真瞭望。
认真瞭望才能及早发现、及早判断,采取相应措施。
凡就是航行中发生碰撞事故,首先一条,没有认真瞭望,有得时候事故不可思议得发生了。
现在雷达很先进,但不能100﹪依赖它。
经常要目视瞭望。
(举例浦发海，不具体书写)驾驶台很重要一条纪律，集中精力保持正规瞭望.再先进得仪器靠人掌握,人得实际经验不容忽视。